CN1469060A - 行星轮柱塞液压泵 - Google Patents

Abstract

本发明是用新型的传动原理，将旋转的机械能转换为液压油的压力能。与现有同类产品相比，具有传动效率高、能耗小、寿命长，并能在高压高速下运行。

Description

行星轮柱塞液压泵

一、行星轮柱塞液泵传动原理见图1，主要部件为：

1、左柱塞      2、左缸体    3、柱塞推杆    4、行星齿轮Z₁

5、内齿轮Z₂    6、右柱塞    7、右缸体      8、行星轮转臂

二、行星轮桩塞液压泵的结构组成见图2，主要零件为：

1、驱动轴      3、前轴承      4、前端盖      5、前轴承座

7、定配油套    8、动配油轴套  9、左缸端盖    10、左油管

12、左缸柱塞   13、左缸体     14、柱塞推杆   15、推杆套

16、推杆销轴   17、推杆销轴座 18、轴         20、行星齿轮

21、后端盖     22、平衡配重块 23、右缸柱塞   24、右缸体

25、右缸端盖   26、右油管     27、内齿轮     28、后轴承

29、外壳体     30、挡圈

三、行星轮柱塞液压泵传动原理

图中，Z₁＝Z₂/2，即行星轮节圆直径是内齿轮直径的二分之一。转臂H的长度正好等于行星齿轮节圆半径。当输入旋转动力使转臂H旋转时，行星齿轮节圆就在内齿轮节圆上做纯滚动。行星齿轮绕O₁公转一周，绕自身轴心O₂就自转二周。由于Z₁＝Z₂/2的齿数比关系，使得行星齿轮节圆上任意一点只能做通过O₁轴心线的直线往复运动。即实现从旋转到直线往复运动的转换。

行星轮柱塞液压泵就是在行星轮节圆上取了一点作为柱塞推杆3的轴线O₃，当O₃轴心线带动推杆3做直线往复运动时，就使得左右缸筒内柱塞实现吸压油工作。

四、配油系统

左右油缸进出油路自动协调的切换由定配油套及动配油轴套完成。由图2、可知，当从图视位置轴1开始旋转时，左油缸口A、开始吸油，右油缸口B、开始压油，构成的油路通道分别为：A、由进油口A→轴向槽e→半环槽i→轴向孔b→环形槽d→输油管10→左油缸13。B、由右油缸24→输油管26→环形槽a→轴向孔c→半环槽j→轴向槽f→出油口B。

当轴1由图视转过180度时，左油缸开始压油，右油缸开始吸油。构成的油路通道分别为：A、由左油缸13→输油管26→环形槽a→轴向孔d→半环槽j→轴向槽f→出油口B。B、由进油口A→轴向槽e→半环槽j→轴向孔d→环形槽a→输油管26→右油缸24。

Claims (8)

1、由行星轮方式将连续旋转运动变为连续往复直线运动的运动关系转换构思。

2、采用内齿轮齿数是行星齿轮齿数二倍的参数特性，内齿轮固定，行星齿轮节圆在内齿轮节圆上做纯滚动。

3、采用旋转臂H的旋转轴心O₁作为动力输入方式。

4、行星轮在公转时，行星轮节圆上一点作直线往复运动，实现从旋转到直线往复运动的动力输出传动场合。

5、采用双作用推杆方式，使一个推杆同时作用于左右两个油缸的柱塞上，实现一个油缸吸油的同时，另一个油缸处于压油状态的液压泵。

6、采用柱塞与推杆之间的浮动连接，即推杆在拉动柱塞时，柱塞有一定位移滞后量的连接结构。

7、动配油轴套开平衡油槽g及h的结构形式。

8、采用定、动配油套上油路设计的结构形式进行油路切换。

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