CN1469044A - 往复式压缩机 - Google Patents

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Abstract

一种往复式压缩机，其包括：位于壳体中以支承电驱动单元的主架；与主架相连并具有压缩腔的缸体；具有致冷剂排放腔并与缸体相连以密封压缩腔的汽缸头；位于缸体一侧以与致冷剂排放腔相连的第一腔体；与致冷剂排放管相连并位于缸体另一侧的第二腔体；和位于主架和缸体之间的衬垫，所述衬垫具有形成连接第一腔体和第二腔体的连接通道的槽口。由于压缩的致冷剂在被通过致冷剂排放之前流经第一腔体、连接通道和第二腔体，致冷剂的排放脉动降低。

Description

往复式压缩机
技术领域
本发明涉及一种往复式压缩机，更具体地说，涉及一种具有降低致冷剂排放过程中产生的噪音的排放脉动降低结构的往复式压缩机。
背景技术
通用的往复式压缩机用于在制冷机器如制冷机和水冷机中将低压致冷剂压缩成高压致冷剂。
如图1所示，传统的往复式压缩机主要包括具有上部壳体11和下部壳体12的壳体10、位于压缩机下端部分内部并包括用于压缩致冷剂的装置的压缩单元30和用于驱动压缩单元30的电驱动单元20。
压缩单元30还包括具有致冷剂吸入腔61和制冷机排放腔62的气缸头60、具有致冷剂在其中压缩的压缩腔71的缸体70、控制气缸头60和缸体70之间致冷剂流向的阀门组件80、位于压缩腔71中的活塞50和使活塞50作往复直线运动的连杆40。
用于驱动压缩机单元30的电驱动单元20包括固定到箱体10上的定子21和在电磁往复操作下相对于定子21转动的转子22和以压力配合方式装配到转子22中并具有离心部分23a的曲轴23。离心部分23a与连杆40相连。
如图2所示，突起的排放消音器72设置在缸体70的底部。排放消音器72与致冷剂排放管74相连，该致冷剂排放管74与冷凝器(图中未示出)相连，并且排放消音器72由消音器端盖73进行密封。此外，排放消音器72与穿过缸体70的致冷剂通道75相连。这样，致冷剂排放腔62中的致冷剂可以经由致冷剂通道75流入到排放排放消音器72中。
在上述传统压缩机中，如图1和图2所示，致冷剂依次经过致冷剂吸入管91、消音器90和致冷剂吸入腔61流入到压缩腔71中，接着在经过活塞50的往复直线压缩之后向致冷剂排放腔62排放。排放到致冷剂排放腔62中的致冷剂经过致冷剂通道75流入到排放消音器72中，然后通过致冷剂排放管74流入到冷凝器中。
但是，在传统往复式压缩机中，由于活塞50在压缩腔71中作直线往复运动时吸入、压缩并排放致冷剂，这样将出现排放脉动现象。这种致冷剂的排放脉动在压缩机中产生噪音和振动。特别是，由于压缩机产生与制冷机的其它部件的固有频率相同的低音频带，这样振动将引发制冷机的其它部件产生共振，从而使制冷机在操作过程中的噪音和振动整体增加。
通过增加排放致冷剂的流动阻力可以使致冷剂的排放脉动降低。具体地说，可以通过减小致冷剂排放腔62和排放消音器72之间的致冷剂通道75的横截面积或者增加致冷剂通道75的长度来使致冷剂的排放脉动降低。但是，当致冷剂通道75的横截面积太小时，致冷剂不能够在致冷剂排放腔62和排放消音器72之间平稳地流动，这样压缩机的压缩效率降低。此外，由于致冷剂通道穿过缸体70，其长度也不能充分地进行延长。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种往复式压缩机，其通过改进致冷剂排放结构来有效地降低排放脉动。
为了实现上述目的，本发明提供一种往复式压缩机，其包括：位于壳体中以支承电驱动单元的主架；与主架相连并具有压缩腔的缸体；具有致冷剂排放腔并与缸体相连以密封压缩腔的汽缸头；位于缸体一端以与致冷剂排放腔相连的第一腔体；与致冷剂排放管相连并位于缸体另一侧的第二腔体和位于主架和缸体之间的衬垫，该衬垫具有形成连接第一腔体和第二腔体的连接通道的槽口。
相应地，由于压缩的致冷剂在被通过致冷剂排放之前流经第一腔体、连接通道和第二腔体，致冷剂的排放脉动降低。
在上述结构的优选方式中，与第一腔体相对应的第一油腔形成于主架中靠近第一腔体的一侧，同时与第二腔体相对应的第二油腔形成于主架中靠近第二腔体的另一侧。
另外，第一、第二腔体的高度优选在14mm至30mm之间，容积优选在15cc至25cc之间。
连接通道的横截面积在2.5mm2至10mm2之间。
第一、第二油腔的容积优选在8cc至10cc之间。
在优选方式中，插孔形成于第二腔体的一侧，致冷剂排放管与插入到插孔中的致冷剂排放套管相连。
附图说明
通过下述对实施例的详细描述并参照附图，本发明的其他目标和优点将变得更加明显并得到更加清晰的理解。附图中：
图1是显示传统往复式压缩机的结构的截面图。
图2是图1中的传统往复式压缩机的部分截取的仰视图。
图3是显示本发明优选实施方式中的往复式压缩机的主要部件的透视图。
图4是近似沿图3中A-A线的往复式压缩机的截面图。
图5是图3中的压缩机的部分截取的透视图。
具体实施方式
下面，将参照附图对本发明的优选实施方式进行更加详细地说明。在说明过程中，与现有技术具有相同结构和操作的部件将使用相同的附图标号。
如图3和图4所示，本发明中的往复式压缩机包括主架100、缸体200、第一、第二腔体210、220和衬垫300。
主架100置于壳体10(参见图1)中以支承电驱动单元20(参见图1)。第一、第二油腔110、120位于主架100两侧。这些油腔110、120的容积优选在8cc到10cc之间。
缸体200包括压缩腔210并通过紧固装置如螺钉(图中未示出)与主架100的顶端表面相连。缸体200(参见图4)的一端与汽缸头60(参见图1)相连以对压缩腔形成密封。汽缸头60与现有技术中的装置中的汽缸头的结构和操作原理相同，这将在下文中进行详细说明。如图所示，第一、第二腔220、230设置于缸体200的两侧。
第一腔体220形成于缸体200的一侧以与主架100上的第一油腔110相对应。第一腔体220通过从缸体200的一侧延伸的致冷剂通道240(参见图3)与汽缸头60的致冷剂排放腔62(如图1所示)形成流体连通形式。第一腔体220设置成具有合适的高度和容积以降低致冷剂流动所产生的排放脉动。其高度优选在14mm至30mm之间，容积优选在15cc至25cc之间。
第二腔体230形成于缸体200的另一侧以与主架100上的第二油腔120相对应。在第二腔体230的一侧形成有插孔250，与致冷剂排放管270相连的致冷剂排放套管260通过压力配合方式装配在插孔250中。第二腔体230设置成具有合适的高度和容积以降低致冷剂流动所产生的排放脉动。与第一腔体220的对应参数相似，其高度优选在14mm至30mm之间，容积优选在15cc至25cc之间。
衬垫300位于主架100和缸体200两个部件之间以对其间的间隔形成密封。衬垫300具有槽口310(参见图5)，该槽口310形成连接第一腔体220和第二腔体230的连接通道320。相应地，第一腔体220中的致冷剂通过连接通道320流入到第二腔体230中。连接通道320的横截面积具有合适的尺寸如优选在2.5mm2至10mm2之间。相应地，槽口310形成与连接通道320的需求横截面积相对应的宽度。
下面将对具有上述结构的往复式压缩机的操作进行说明。
当活塞50(参见图1)在曲轴23(参见图1)的转动作用下于压缩腔210中退向底部死点时，低压致冷剂通过吸入管91(参见图1)流入到吸入消音器90(参见图1)中，接着与通过输油管92(参见图1)输送的油一起通过汽缸头60的致冷剂吸入腔61流入到压缩腔210中。在此后，当活塞50随着曲轴23的进一步转动在压缩腔210中移向顶部死点时，致冷剂被压缩形成高压。被压缩的致冷剂暂时存储在汽缸头60的致冷剂排放腔62中，接着通过缸体200的致冷剂通道240(参见图3)流向第一腔体220。包含在致冷剂中的油在第一油腔110(参见图4)中分离，而从油中分离出来的致冷剂通过连接通道320流入到第二腔体230中。残留在致冷剂中的油在第二油腔120中从致冷剂中分离出来。从油中分离出来的致冷剂通过排放套管260和致冷剂排放管270流入到冷凝器中。
在致冷剂的排放过程中，由于压缩的致冷剂依次通过汽缸头60的致冷剂排放腔62流进到第一腔体220中，接着流经连接通道320和第二腔体230，所以致冷剂的排放脉动降低。
由于第一腔体、连接通道、第二腔体均在致冷剂排放腔和致冷剂排放管之间提供一个用于降低致冷剂排放脉动的具有预定尺寸的流体连通通道，本发明具有降低压缩机和制冷机产生的噪音和振动的作用。
另外，由于致冷剂中的油在通过第一、第二腔体时分离出来，本发明具有提高致冷剂的压缩效率的作用。
此外，在本发明中，由于主架和缸体作为具有简单结构的部件独立制造并在此之后容易地进行装配，从而可以降低制造成本。
虽然本发明通过优选具体实施方式进行了说明，但是本领域的熟练技术人员应当理解本发明不仅限于上述优选实施方式，在权利要求所限定的本发明主题和保护范围之内，本发明可以具有多种变化和更改形式。

Claims (9)

1.一种往复式压缩机，其包括：
位于壳体中以支承电驱动单元的主架；
与主架相连并具有压缩腔的缸体；
具有致冷剂排放腔并与缸体相连以密封压缩腔的汽缸头；
位于缸体一端以与致冷剂排放腔相连的第一腔体；
与致冷剂排放管相连并位于缸体另一侧的第二腔体；和
位于主架和缸体之间的衬垫，所述衬垫具有形成连接第一腔体和第二腔体的连接通道的槽口。
2.如权利要求1所述的往复式压缩机，其特征在于与第一腔体相对应的第一油腔形成于主架靠近第一腔体的一侧。
3.如权利要求2所述的往复式压缩机，其特征在于与第二腔体相对应的第二油腔形成于主架靠近第二腔体的另一侧。
4.如权利要求3所述的往复式压缩机，其特征在于所述第一、第二腔体的高度在14mm至30mm之间。
5.如权利要求3所述的往复式压缩机，其特征在于所述第一、第二腔体的容积在15cc至25cc之间。
6.如权利要求3所述的往复式压缩机，其特征在于连接通道的横截面积在2.5mm2至10mm2之间。
7.如权利要求3所述的往复式压缩机，其特征在于所述第一、第二油腔的容积在8cc至10cc之间。
8.如权利要求3所述的往复式压缩机，其特征在于所述第一、第二腔体的高度在14mm至30mm之间，容积在15cc至25cc之间；
所述连接通道的横截面积在2.5mm2至10mm2之间；和
所述第一、第二油腔的容积在8cc至10cc之间。
9.如权利要求8所述的往复式压缩机，其特征在于插孔形成于第二腔体的一侧，所述致冷剂排放管与插入到插孔中的致冷剂排放套管相连。
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