CN1463642A - 一种安全气囊服 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种安全气囊服。适用于车辆驾驶员特别是摩托车驾驶员使用。全世界每年死于事故的车辆驾驶员不计其数，气囊服保护车辆驾驶员的生命安全起到重要作用。气囊服还可用于高空作业的人员和高空旅游缆车的游人穿戴，起到安全保护的作用。目前国外的气囊服充气罐采用单向启动栓的结构，存在着启动不灵敏，受力方向被限制的不足；而且充气罐释放气体的管路少，充气速度慢。本发明的启动栓采用万向球头结构。万向球头与接口套上的孔相适配，卡在接口套上的孔中，万向球头与拉线连接，气囊由双路输气管路供气。本发明的优点是：启动栓采用万向球头结构后，启动灵敏，自由度高，来自水平各方向的力都可方便地拉出启动栓，启动充气罐高压气瓶释放高压气体，气囊由双路输气管路供气，可瞬时快速充气，比国外的气囊服充气速度提高8－10倍。

Description

一种安全气囊服
技术领域
本发明涉及一种安全气囊服。
背景技术
气囊服使用时，将保护装置的启动链拴在车辆上，当身着气囊服的车辆驾驶员非正常离开车辆时，启动栓被拉开，由充气罐提供气源，瞬时往服装内充气，使其服装内快速充满气体，起到保护作用。适用于车辆驾驶员特别是摩托车驾驶员使用。全世界每年死于事故的车辆驾驶员不计其数，气囊服保护车辆驾驶员的生命安全起到重要作用。气囊服还可用于高空作业的人员和高空旅游缆车的游人穿戴，起到安全保护的作用。在发生危险时，情况非常复杂，启动链的拉力可能来自任意不可测的方向，目前国外的气囊服充气罐采用单向启动栓的结构，只有某一方向才能拔出启动栓，会造成启动延时或无法启动，危及车辆驾驶员的生命安全。国外的气囊服存在着启动不灵敏，受力方向被限制的不足；而且充气罐释放气体的管路少，充气速度慢。
发明内容
本发明的目的是提供一种安全气囊服。
为实现上述目的，本发明采取以下设计方案：
安全气囊服由万向充气罐、分路气室、输气管路、气囊组成，万向充气罐由高压气瓶、接口套、撞针、弹簧、启动栓组成，启动栓采用万向球头结构。万向球头的形状为一圆球体，圆球体直径与接口套上的孔的直径相适配，卡在接口套上的孔中，万向球头与拉线连接，用手拉拉线可带动万向球头在接口套上的孔中，在水平范围内自由旋转，气囊由双路输气管路供气。
本发明的优点是：启动栓采用万向球头结构后，自由度高，启动灵敏，来自水平各方向的力都可方便地拉出启动栓，启动充气罐高压气瓶释放高压气体，气囊由双路输气管路供气，可瞬时快速充气，避免国外的气囊服充气罐采用单向启动栓的结构造成的由于受力方向的被限制，不能自由方便地拔出启动栓；比国外的气囊服充气速度提高8-10倍。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
图2为本发明万向充气罐示意图
图3为本发明万向充气罐内部示意图
图4为本发明的实施例1的内部图
图5为本发明的实施例1的外部图
图6为本发明的实施例2图
图7为本发明的实施例3图
图8为本发明的实施例内部示意图
具体实施方式
实施例1：如图1、图2、图3所示，本发明的安全气囊服由万向充气罐、分路气室1、输气管路2、3、4，气囊5、6组成，万向充气罐由高压气瓶202、接口套207、撞针205、弹簧209、保险210、启动栓22、引线23、快接插头24、211和盖206、环208组成，启动栓22采用万向球头结构，万向球头与接口套207上的孔相适配，卡在接口套207上的孔中，万向球头的形状为一球体，球体直径与接口套上的孔的直径相适配，小于孔的直径，只有用力才能从接口套207上的孔中拔出万向球头，来自水平各方向的力都可方便地拉出启动栓22。万向球头与引线23、快接插头24、211和环208连接。保险210可在接口套207外滑动，向启动栓22滑动其缺口可卡住启动栓22上的引线23，使启动栓22不能被拔出。接口套207与高压气瓶202螺口连接，接口套207在与高压气瓶202螺口连接处有出气口204，盖206与接口套207卡口连接，并压下弹簧209安装在启动栓22后，启动栓22前有撞针205，撞针205与接口套207内孔适配，尖端指向高压气瓶202口，当启动栓22被拔出后，启动栓22后有挡片挡住接口套207上的孔，其作用是在高压气瓶202释放高压气的瞬时，此口不泄气，储能的弹簧209顶向撞针205，撞针205尖端捅破高压气瓶202口，高压气瓶202释放高压气，高压气从出气口204释出。
接口套207由套座203通过螺栓217、218固定在托板201上，保护罩212套在高压气瓶202外，并由螺栓214、215、216固定在托板201上，保护罩213套在盖206外，并由螺栓219、220固定在托板201上，托板201背部安装有气室1，气室1与出气口204连接。气室1有六个管口输出，其中有两路供气给气囊5，其中有两路供气给气囊6，一路也供气给气囊5，一路备用。气囊5、6为密封袋状物，材料可为塑料、橡胶和不透气材料。
气囊5由双路输气管路供气，输气管路由一只管其两端分别接在气室1两个管口输出，输气管路有出气口19，气囊5的作用是保护人体的腰脊椎、坐骨部分和前胸。气囊6由双路输气管路供气，输气管路由一只管其两端分别接在气室1中两个管口输出，输气管路有出气口18，气囊6的作用是保护人体的肩部和脖子。分路气室1上的一路输气管接输气管路4也为气囊5供气，气囊5、6和输气管路2、3、4由尼龙网8、9包裹，尼龙网8、9由拉锁14、10连接。
实施例2：如图4、图5所示，本发明安装在车辆驾驶员如摩托车手穿的摩托车服17，托板201固定在摩托车服17的前胸部，盖布25通过拉锁将万向充气罐26盖住，盖布25有口使得引线23穿过，摩托车服17的肩部和肘部有护肩21和护肘20，护肩21和护肘20为彷人体瓢状形状，用尼龙搭扣与服装连接，，尼龙网8、9由拉锁15、11、12与摩托车服17连接，气囊5安装于上衣服装下部的布袋16中，保护人体的腰脊椎、坐骨部分。气囊6安装于摩托车服17的上部，用尼龙搭扣连接，保护人体的肩部和脖子，气囊5的延伸部通过前胸，起到保护前胸的作用。
实施例3：如图6所示，与实施例2的安装相同，不同的是服装不一样，本发明安装在车辆驾驶员穿的马甲服30上。
实施例4：如图7所示，与实施例2的安装相同，不同的是服装不一样，本发明安装在车辆驾驶员穿的服装40，服装40的袖子41与服装是可拆装的。
实施例5：如图8所示，本发明安装在上述的实施例2、3、4车辆驾驶员穿的服装17上，在服装17的背部有尼龙垫板50，其形状有倒葫芦形、矩形、圆形、椭圆形和倒三角形等，衬在服装17的衬里上，用线缝制固定或用胶粘。防止硬物伤及人体背部。

Claims (8)

1、一种安全气囊服，由万向充气罐、分路气室、输气管路、气囊组成，万向充气罐由高压气瓶、接口套、撞针、弹簧、启动栓组成，其特征在于：所述的启动栓采用万向球头结构，万向球头的形状为一圆球体，圆球体直径与接口套上的孔的直径相适配，卡在接口套上的孔中，万向球头与拉线连接，气囊由双路输气管路供气。
2、根据权利要求1所述的一种安全气囊服，其特征在于：所述的万向充气罐由高压气瓶、接口套、撞针、弹簧、保险、启动栓、引线、快接插头和盖、环、托板组成，保险可在接口套外滑动，向启动栓滑动其缺口可卡住启动栓，接口套与高压气瓶螺口连接，接口套在与高压气瓶螺口连接处有出气口，盖与接口套卡口连接，并压下弹簧安装在启动栓后，启动栓前有撞针，撞针与接口套内孔适配，尖端指向高压气瓶口，
气囊安装于服装的上部和下部和胸部，气囊和输气管路由尼龙网包裹，尼龙网由拉锁连接。
3、根据权利要求2所述的一种安全气囊服，其特征在于：所述的托板背部安装有气室，气室有六个管口输出。
4、根据权利要求2所述的一种安全气囊服，其特征在于：所述的服装的肩部和肘部有护肩和护肘。
5、根据权利要求3所述的一种安全气囊服，其特征在于：所述的服装的肩部和肘部有护肩和护肘。
6、根据权利要求2、3所述的一种安全气囊服，其特征在于：所述的服装的背部有尼龙垫板。
7、根据权利要求4、5所述的一种安全气囊服，其特征在于：所述的服装的背部有尼龙垫板。
8、根据权利要求6、7所述的一种安全气囊服，其特征在于：所述的服装的背部有尼龙垫板，其形状为倒葫芦形。
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