CN1459397A - 铁路机车用砂干砂输砂装置 - Google Patents
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Abstract
一种铁路机车用砂干砂输砂装置，由干砂系统或输砂系统组成，所述的干砂系统通过设于斗式提升机与热风鼓风机及皮带输送机之机增设的振动床组成一个沸腾干砂机构；其干砂的热风通过进砂口一侧的管道与单列的热风机相通，由该热风机向振动床内腔提供干砂热源；使湿砂在激振跳动移动中一边干燥一边降温，并进入储砂罐；所述的输砂系统则由设立于储砂管前位的压送气源发生器及输砂管道、储砂罐、储砂斗、旋风除尘器、二级除尘器等组成，通过由罗茨鼓风机或空压机担任的压送气源发生器发生的正压气流使上述输砂构件串接成一个正压输砂系统。该正压气流输送及振动沸腾干砂组成的铁路机车用砂干砂输砂装置，不仅具有良好的干砂输砂效果，还具有设备维护量小、能耗低、操作简便等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种铁路机车用砂干砂输砂装置，属于铁路机车用砂的专用烘干、输送方法及设备类。
背景技术
已有技术为热气流干砂和负压输砂装置，该装置采用引风机或真空泵做为气源产生负压，湿砂筛选除杂后输入干燥管，燃烧器内产生热气流，经负压吸送进入干燥管内干燥，干砂由存放处再经负压吸送至各小储砂罐，机车需补充时，再将小储砂罐内的砂灌入机车的砂箱内。
上述装置的不足之处是：
1、干燥效率不高、油耗大。由于热气流干砂是在干燥管内进行的，热交换不可能充分，且热风温度通常在400℃以上，油耗大，热效率不高。
2、对原砂适应性不强，只宜烘干含水量10％以下的湿砂。
3、在储砂罐内干砂容易结露；因为热气流干砂输出的干砂温度通常在100℃以上，由于高温下空气的饱和容积含湿度较高，当炽热的干砂接触到相对较冷的贮砂罐壁时容易发生水蒸气凝结，形成冷凝露水，冷凝水浸润干砂易结块，严重时将堵塞输砂通道，影响机车正常上砂作业；
4、动力消耗大、能耗高、设备维护工作多、干燥管弯道部分易磨损；
5、负压吸送受气源和管道特性影响较大，会造成各小储砂罐的干砂粗细均匀度不一致，并且输送距离一般不超过60m，每小时的输砂量在1-3吨。
因此，如何克服已有热气流干砂和负压输砂方法的上述缺陷，提供一种更科学、更高效的铁路机车用砂的干砂输砂方法，已是铁路机务部门的一种期望。
技术方案
本发明的目的：旨在提供一种新的干砂输砂系统，希望它不仅有良好的干砂输砂效果，还应具有设备维护量小，能耗低，操作简便等特点。
这种铁路机车用砂干砂输砂装置，由干砂系统和输砂系统组成，其特征在于所述的干砂系统通过设于斗式提升机(7)与热风鼓风机(9)及皮带输送机(2)之间的振动床(5)组成一个沸腾干砂机构；其中振动床(5)的进砂口一侧的输砂面上部设置一与皮带输送机(2)相配合的振动给料机A(4)，其输砂面的下部通过一接口与振动床(5)外的热风鼓风机(9)及加热器(3)相通；并与振动床(5)上部的环网管道(10)一起组成干热风传导结构；振动床(5)的出料口一侧设置着另一振动给料机B(6)，并通过与该振动给料机B(6)相配合的斗式提升机(7)与储砂罐(8)相连通；所述的输砂系统由压送气源发生器(12)和输砂管道(15)、储砂罐(8)、储砂斗(16)及旋风除尘器(17)、二级除尘器(18)组成；其中的压送气源发生器(12)直接经输砂管道(15)与依次排列的多个储砂斗(16)相连通；并又延续连通着旋风除尘器(17)及二级除尘器；在所述的压送气源发生器(12)与第一个储砂斗(16)之间的输砂管道(15)上设置着与输砂管道内腔相通的储砂罐(8)。
所述的储砂罐(8)与输砂管道(15)的连接口上设有振动给料斗(19)及与振动给料斗连接的旋转供料器(14)及发送器(13)。
所述的压送气源发生器(12)可以是罗茨鼓风机或空压机。
根据以上技术方案设计的这种铁路机车用砂干砂输砂系统，与目前铁路机务段普遍使用的热气流干砂负压输砂装置相比较，具有以下优点：
1、由于本实用新型的所述设备采用了振动沸腾烘干的流态化原理，干燥介质(热气)与湿砂热交换非常充分，大大提高了热效率，砂粒在振动床内的翻转沸腾相对速度高，湿砂干燥时间短，干砂成品含水量在1％以下，表面光泽、品质优良。
2、由于湿砂干燥过程中呈流体状态，干燥工艺十分有利，烘干原砂的适应性强(可烘干含水15％的原砂)，且热风温度为240℃，较热气流干砂法温度降低了150℃以上，因而能耗大大降低，并可配备燃油、燃气和电加热装置，大大简化了加热工艺，提高了设备运行可靠性和自动化程度。
3、振动沸腾干砂过程中，振动床的后部设备有冷风装置冷却，输出的干砂温度只高于室温5-10℃，在此温度下空气饱和容积含湿度低，有效地减少了水蒸气的凝结现象，因此贮砂罐内结露现象也就大大降低了。为彻底解决输砂畅通的问题，本套设备还在储砂罐(8)的底部装有振动给料斗(19)，更有效地保证了给料松散、均匀、连续、准确。
4、本套设备采用压送输砂，正压气源稳定性较高，输送距离可达200m以上，每小时可输送干砂5吨左右。且较易保证各小储砂斗内的干砂粗细均匀一致，输砂部分运行可靠，更好地满足了铁路机车用砂需要。
5、整套设备运行维护简单，动力消耗相对较小，除尘效果良好，无环境污染，使用寿命长。
附图说明
附图1为本发明中干砂系统结构示意图；
附图2为本发明中输砂系统结构示意图；
附图3为本发明整体组合平面图。
具体实施方式
如附图所示的这种铁路机车用砂干砂输砂组合系统，其图中各部分名称如下：
1.振动筛砂机 2.皮带输送机 3.加热器 4.振动给料机 A 5.振动床 6.振动给料机B 7.斗式提升机 8.储砂罐 9.热风鼓风机 10.环网管道 11.存砂斗 12.压送气源设备 13.发送器 14.旋转供料器 15.输砂管道 16.储砂斗 17.旋风除尘器 18.二级除尘器 19.振动给料斗20.铁轨 21.基础 22.冷风鼓风机。
以下结合附图进一步阐述本发明，并给出本发明的实施例。
本发明提出的铁路机车用砂干砂输砂组合装置，它是对原有热气流干砂和负压输砂装置的一种创造性改进，它的改进主要体现在两方面：其一是将原有热气流干砂是在干燥管内进行，现让其在振动床内完成；其二是改负压输砂为正压输砂。
本发明所涉及的干砂系统，由振动筛砂机(1)、皮带输送机(2)、加热器(3)、振动给料机A(4)、振动床(5)、振动给料机(6)、斗式提升机(7)、储砂管(8)、环网管道(10)、热风鼓风机(9)组合而成，它通过设于斗式提升机(7)与热风鼓风机(9)及皮带输送机(2)之间的振动床(5)组成一个沸腾干砂机构；其中振动床(5)的进砂口一侧的输砂面上部设置一与皮带输送机(2)相配合的振动给料机A(4)，其输砂面的下部通过一接口与振动床(5)外的热风鼓风机(9)及国热器(3)相通；并与振动床(5)上部的环网管道(10)一起组成干热风传导结构；振动床(5)的出料口一侧设置着另一振动给料机B(6)，并通过与该振动给料机B(6)相配合的斗式提升机(7)与储砂罐(8)相连通。
所述的输砂系统由压送气源发生器(12)和输砂管道(15)、储砂罐(8)、储砂斗(16)及旋风除尘器(17)、二级除尘器(18)组成；其中的压送气源发生器(12)可以是罗茨鼓风机，也可以是空压机，它直接经输砂管道(15)与依次排列的多个储砂斗(16)相连通；并又经排列最末位的储砂斗(16)与旋风除尘器(17)及二级除尘器(18)相连通，同时前述干砂系统的储砂罐(8)则设在压送气源发生器(12)与第一个储砂罐(8)则设在压送气源发生器(12)与第一个储砂斗(16)之间；该储砂罐(8)通过下部连接口上的振动给料斗(19)及与振动给料斗连接的旋转供料器(14)及发送器(13)与输砂管道(15)相通。
上述这种铁路机车用砂干砂输砂系统，其工作原理如下：
一、全系统进入工作状态，所采用的砂料首先经振动筛砂机(1)振动筛分以后，由皮带输送机(2)将适用的砂料振动给料机(4)，并经该振动给料机(4)的输出口送入振动床(5)的干砂面上，与此同时，加热器(3)启动以后，由燃料(无论是油或是电能)产生的干热气流则经过热风鼓风机经传输管送入振动床(5)内腔，使振动状向左输送的含水砂料处于沸腾干燥状态；在这振动床区间，所有的湿砂一边经加热消除水份，一边由右向左逐渐变冷；并最终将经冷风鼓风机(22)吹冷的砂料从振动床(5)左侧排出，经振动给料机B(6)、斗式提升机(7)进入储砂罐(8)，由此完成全部的干砂程序。
二、进入输砂系统以后，随着由罗茨鼓风机或空压机担任的压送气源器(12)的启动，由其产生的输砂气流，通过与气源出口相连的输砂管道(15)将干燥并冷风鼓风机(22)降温的砂料从储砂罐(8)中下泄，送往布于铁道两边的若干个储砂斗(16)；同时随着输送气流的运行，经最后一个储砂斗顶部的出风口经旋风除尘器(17)及由袋式除尘器构成的二级除尘器(18)除尘净化后排入大气。当最后一个储砂斗装满干砂后，控制系统则可使全装置停机。由此完成整厂输砂过程。
上述这种铁路机车用砂干砂输砂装置，可以通过PC机进行全过程控制。其主要是通过在装置的振动筛砂机、皮带输送机、加热器、振动床以及储砂斗等部位安置传感启动装置，来随时启动，使该装置的特定部位进入或退出工作状态。
Claims (3)
1、一种铁路机车用砂干砂输砂装置，由干砂系统和输砂系统组成，其特征在于：
A、所述的干砂系统通过设于斗式提升机(7)与热风鼓风机(9)及皮带输送机(2)之间的振动床(5)组成一个沸腾干砂机构；其中振动床(5)的进砂口一侧的输砂面上部设置一与皮带输送机(2)相配合的振动给料机A(4)，其输砂面的下部通过一接口与振动床(5)外的热风鼓风机(9)及加热器(3)相通；并与振动床(5)上部的环网管道(10)一起组成干热风传导结构；振动床(5)的出料口一侧设置着另一振动给料机B(6)，并通过与该振动给料机B(6)相配合的斗式提升机(7)与储砂罐(8)相连通；
B、所述的输砂系统由压送气源发生器(12)和输砂管道(15)、储砂罐(8)、储砂斗(16)及旋风除尘器(17)、二级除尘器(18)组成；其中的压送气源发生器(12)直接经输砂管道(15)与依次排列的多个储砂斗(16)相连通；并又延续连通着旋风除尘器(17)及二级除尘器；在所述的压送气源发生器(12)与第一个储砂斗(16)之间的输砂管道(15)上设置着与输砂管道内腔相通的储砂罐(8)。
2、如权利要求1所述的铁路机车用砂干砂输砂装置，其特征在于所述的储砂罐(8)与输砂管道(15)的连接口上设有振动给料斗(19)及与振动给料斗连接的旋转供料器(14)及发送器(13)。
3、如权利要求1所述的铁路机车用砂干砂输砂装置，其特征在于所述的压送气源发生器(12)可以是罗茨鼓风机或空压机。
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| CN101975669A (zh) * | 2010-09-10 | 2011-02-16 | 长春轨道客车股份有限公司 | 一种撒砂装置加热功能检测方法 |
| CN104692146A (zh) * | 2015-02-11 | 2015-06-10 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 机车固定上砂系统 |
| CN104858359A (zh) * | 2015-05-22 | 2015-08-26 | 浙江凯创铸造设备有限公司 | 振动沸腾冷却去灰设备 |
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