CN1433126A - 电磁动力装置 - Google Patents

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CN1433126A
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李金刚
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Abstract

本发明电磁动力装置是以电磁为能源的动力装置,它由缸体、电磁头、磁性活塞、连杆、曲轴组成。在缸体顶端固定有电磁头,活塞在缸体内,活塞上固定有磁性材料,活塞连接连杆,连杆连接曲轴,缸体外周包有绝磁材料。通电后,电磁头产生不断变化的磁极性,当电磁头与对应的活塞的磁极性相同时,活塞在磁力作用下下降,当二者磁极性相反时,活塞在磁力作用下上升,活塞运动带动连杆和曲轴,循环往复,即产生持续动力。该装置不仅动力持久而且不消耗燃油燃气,无排放、无污染。

Description

电磁动力装置
本发明涉及一种利用电磁为能源,产生动力的装置。
目前在社会上应用的动力装置,有以燃油、燃气为能源的,还有以蓄电池为能源的和以太阳能为能源的。其中,以燃油燃气类的发动机数量最大应用最普遍,它们大量消耗石油天然气资源,并排放大量废气、严重污染环境,危害日益突出。另两种能源的动力装置都需要较长时间充电,而且蓄电池也严重污染环境,因此在使用上受到限制。
本发明的目的是提供一种利用电磁为能源的新型动力装置,它不仅动力持久而且不消耗燃油燃气,没有排放、不污染环境,
本发明是这样实现的:它由缸体、电磁头、磁性活塞、连杆及曲轴组成。在缸体顶端固定电磁头,活塞置于缸体内,活塞上固定磁性材料,活塞与连杆之间为活性连接,连杆与曲轴之间为活性连接。在缸体外包有绝磁材料。在电流作用下,电磁头的磁极性发生变化,当电磁头的磁极性与活塞的磁极性相同时,活塞在磁力作用下下降,当二者磁极性相反时,活塞在磁力作用下上升,活塞运动带动连杆和曲轴,如此循环往复,即可产生持续动力。
这种动力装置由于使用了电磁装置,故动力持久、使用寿命长;它的结构类似现有发动机,将现有发动机的打火装置换成电磁头,将活塞换成磁性活塞,即可将现有发动机改成电磁发动机。它不消耗能源、无排放、无污染。
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
图1是本发明的一种实施例的立面剖视图。
图2是本发明的另一种实施例的立面剖视图。
图1中示出一个电磁动力装置,在缸体(1)顶端固定有电磁头(2),活塞(3)在缸体(1)内,在活塞(3)与电磁头对应的面上固定磁性材料(4),活塞(3)与连杆(5)为活性连接,连杆(5)与曲轴(6)为活性连接,缸体外周包有绝磁材料(7)。当电磁头(2)通电后,在电流方向不断变化下,电磁头(2)的磁极性也随之不断发生变化,当它与对应的磁性活塞的磁极性相同时,活塞(3)就会在磁力作用下下降,当二者磁极性相反时,活塞(3)在磁力作用下上升,活塞(3)的运动带动连杆(5),连杆(5)带动曲轴(6),如此往复,产生持续动力。
图2示出本发明另一实施例,它在图1的基础上,在电磁头(2)的周围固定了磁性材料(8),在与活塞(3)对应的平面上,电磁头(2)在单向电流下产生的磁极性与磁性材料(8)的磁极性相反。当电磁头(2)无电流通过时,活塞(3)处于一定的位置,当单向电流通过电磁头(2)时,电磁头(2)产生磁极性,随电流强度增加,电磁头(2)的磁强度也不断增加,当电磁头(2)的磁强度超过其周围磁性材料(8)的磁强度时,由于二者的磁极性相反,因此活塞(3)受到的磁力作用方向就会发生相反的改变,活塞(3)的位置也发生变化;当电流减弱时,电磁头(3)的磁强度减弱,当其磁强度减弱至小于磁性材料(8)的磁强度时,活塞(3)受到的磁力作用方向就会再次产生相反的改变,活塞(3)就会回位,活塞的运动带动连杆(5)和曲轴(6);如此往复循环,在单向脉冲电流作用下,该装置同样能够产生持续动力。
该发明在实际应用方面还需要进一步研究。

Claims (4)

1、一种电磁动力装置,它有缸体、活塞、连杆和曲轴,活塞置于缸体内,活塞与连杆之间为活动连接,连杆与曲轴之间为活动连接,其特征是:在缸体顶端固定有电磁头,活塞具有磁性。
2、根据权利要求1所述的电磁动力装置,其特征是在活塞上固定有磁性材料(4),而且磁性材料(4)位于与电磁头相对应的平面上。
3、根据权利要求1所述的电磁动力装置,其特征是在缸体外周包有绝磁材料。
4、根据权利要求1所述的电磁动力装置,其特征是电磁头周围固定磁性材料(8)。
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Cited By (3)

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PB01 Publication
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