CN1426548A - 单手手持诊断显示单元 - Google Patents

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CN1426548A CN01808643A CN01808643A CN1426548A CN 1426548 A CN1426548 A CN 1426548A CN 01808643 A CN01808643 A CN 01808643A CN 01808643 A CN01808643 A CN 01808643A CN 1426548 A CN1426548 A CN 1426548A
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戈登·F·施迈瑟
詹姆斯·M·诺迈尔
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Abstract

本发明提供一种只用一只手就可进行对车辆的诊断过程的车辆诊断显示单元(100)。该车辆诊断显示单元(100)包括外壳(110)、显示屏(112)、主支架(114)以及一些按键(116.122)。外壳包括前端(126)、后端(128)、顶部(130)和底部(132)。显示屏(112)安装在前端(126)，主支架(114)连接到外壳的一侧。使用主支架(114)是为了使得用户可用一只手来举起和操作诊断显示单元(100)。

Description

单手手持诊断显示单元
技术领域
本发明涉及车辆诊断系统，更具体地说，本发明涉及一种用一只手就可拿起和操作的车辆诊断显示单元。
相关技术
现在的车辆包括各种各样的电子控制单元，比如微处理器和控制器，它们根据编好的程序控制车辆的运行，例如，这些控制单元包括电子控制模块(ECM)或者车载计算机。为了优化车辆性能，让控制单元监控各种电子组件和电子设备的运行。例如，为了优化燃烧效率，诸如ECM之类的控制单元可监控发动机排气装置中的一氧化碳量，并调整进入汽缸内的燃料/空气比。此外，ECM可根据驱动状况的类型来调整燃料/空气比来提高功率输出或者燃料效率。
可配置控制单元来监控车辆的性能和动力学。例如，很多车辆都具有先进的功能，比如防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制以及稳定性控制。在ABS系统中，控制单元监控刹车过程中车轮的锁定状况，并自动改变刹车压力从而在保持控制的同时使得刹车的能力最大。作为另外一个例子，控制单元可检测一个或多个轮子的滑动，并调整油门和刹车从而使得牵引力达到最大。
当有多个控制单元可用时，它们通常互相连接在一起，这样它们都可综合使用某些关键数据。用户可通过信息端口访问这些数据。诊断系统通常用来通过信息端口来获得(有时是传输)数据。因此，可用诊断系统来监控和调整车辆各种系统的运行状况。还可用诊断系统来检测诸如发动机管理和ABS之类系统中出现的故障。
通常，诊断系统都是比较大的单元形式，它们通过数据电缆连接到信息端口。诊断系统通常包括中央处理单元、显示单元和诸如键盘之类的输入设备。这三个处理单元都连在一起和/或集成在一个系统中。因为诊断系统的太大，所以用户(即服务人员)很难快速地分析信息并完成对车辆系统的变动。
特别地，需要用户监控诊断系统显示的信息，在适当时机调整车辆系统。这通常是很消耗时间的任务，因为用户必须在诊断系统和车辆之间进行身体移动以进行调整。而且，一旦进行完成调整，用户必须再回到诊断系统。在时间较长的诊断过程中，用户要在诊断系统和车辆之间移动以调整特定组件而花费大量的时间。
更小的便于携带的诊断系统就是解决这些缺点所进行尝试的结果。这样的便携式系统可减少用户在诊断过程中移动的次数。但是，便携式诊断系统很笨重。用户在处理车辆时，需要用两只手来支持该单元。从而，用户很难在调整关键车辆组件的同时查看诊断系统的输出，因为在处理车辆时，必须把诊断系统放在一个安全的位置。
因此，车辆诊断系统需要能在诊断过程中很容易的运输到车辆的位置。同时还需要车辆诊断系统能用单手操作，从而腾出另外一只手来对车辆进行处理。
发明内容
本发明的一个优点是能提供一种便于在诊断过程中移动的诊断显示单元。本发明的另外一个优点是该诊断显示单元可用单手操作，从而允许用户用另外一只空闲的手处理车辆。
本发明的这种可用一只手拿起并操作的车辆诊断显示单元具有这里提到的优点以及一些其它优点。
根据本发明其中的一个特征，车辆诊断显示单元由外壳、显示屏、主支架和一些按键组成。外壳包括前端、后端、顶部和底部。显示屏位于前端，而主支架连到外壳的一侧。在主支架后面有一个可放手指的槽，按键位于主支架的前面。主支架这样配置可使得用户用一只手就可拿起诊断显示器并同时访问那些按键。这样一种配置便于允许用户在监控调整结果和操作诊断显示单元的同时调整车辆中的关键部件。
根据本发明的另外一个特征，诊断显示单元具有多种适配器，这些适配器包括允许把诊断显示单元和车辆的车载计算机以及外部设备相连的一些接插件。例如，可为诊断显示单元提供通用串行总线(USB)、RS-232端口或者以太网端口。诊断显示单元也可包括各种各样的用于和车辆和/或外部系统交换模拟和数字数据的输入输出插接件。
根据本发明的另外一个特征，诊断显示单元在外壳的底部至少有一个电池盒，在每个电池盒具有一个或多个可替换的电池。通过消除对分离电源电缆的依赖这种安排有利于提高诊断显示单元的可移动性。本发明的其它实施例采用可反复充电的电池或者传统的电池。如果使用可充电电池，可为本发明配置一个便于直接从车辆电池获取电源的来给诊断显示单元的充电电池充电的充电电路。
我们将在下面的说明中详细介绍本发明的其它优点和新颖特征，其中一些部分对于那些查看下面内容的本领域的一般技术人员来说是很明显的，或者可从本发明的实践中体会到。这里给出和介绍的实施例是实现本发明的最佳模式。可从多个方面对本发明进行修改，它们都没有脱离本发明的精神和范围。因此，应把这些图和描述看成示例，而不能把它们看成限制。通过后面所附权利要求书中专门指出的工具及其组合，可实现并获得本发明的这些优点。
附图简述
下面将参照下面的图对本发明进行说明，在这些图中同样的数字代表同样的元件，其中：
图1是根据本发明实施例构成的车辆诊断显示单元的透视图；
图2是车辆诊断显示单元的前视图；
图3是车辆诊断显示单元的后视图；
图4是车辆诊断显示单元的右视图；
图5是车辆诊断显示单元的仰视图；
图6是车辆诊断显示单元的另外一种实施例的仰视图；
图7是车辆诊断显示单元的俯视图；
图8是车辆诊断显示单元的另外一种实施例的俯视图；
图9是用来描述扩展插槽和扩展卡的车辆诊断显示单元的透视图。
发明详述
现在转向这些图，从图1和图2开始，它们给出了根据本发明构成的车辆诊断显示单元100。诊断显示单元100包括外壳110、显示屏112、主支架114以及位于主支架114上的一些按键116-122。外壳110呈矩形，它包括前126、后128(图3中看得较清楚)、顶部130(图7中看得较清楚)以及底部132。外壳110可通过多种构造和/或装配过程使用各种材料构成。通常，使用多种浇铸过程中的任何一种来用ABS塑料构造外壳110。外壳110的各个部分也可用热塑性塑料(TPE)构造。根据本发明的特征，外壳110由两部分组成，它们浇铸在一起。
如图所示，显示屏112位于诊断显示单元100的前端126。可采用不同的装置把显示屏126安装在诊断显示单元100的前端126。为了保护显示屏112以及诊断显示单元100中的各种电路不会受到可能撞击的破坏，最好用震动缓冲装置来安装显示屏126。这里所用的震动缓冲装置是指在外壳100的电路和/或部件的不同层之间使用吸震材料的装置。例如，为了吸收诸如诊断显示单元100落下之类的撞击所产生的震动，可在显示屏112和外壳110之间部署吸震橡胶或者泡沫。利用这种装置，如果用户意外落下诊断显示单元100，显示屏112和相关的电路不会受到损害。优选地，在构造吸震装置中选择的这种类型的吸震材料；使得诊断显示单元100从至少5英尺的高度落下时不会受到任何损害。根据本发明披露的实施例，显示屏112是液晶显示(LCD)屏。但是，要注意也可用其它类型的显示屏比如薄膜晶体管(TFT)、触摸屏或者等离子显示屏来代替LCD显示屏112。
众所周知，这种LCD显示屏112通常包含一个在玻璃和背光装置后面的液晶元件。但是如上所述，其它类型的显示器可代替LCD显示屏112。此外，显示屏112的显示器可以构成得显示彩色、单色或者灰度。如图所示，显示屏112位于外壳110的前端126。利用这样一种装置，即使在诊断显示单元100落地时前端126着地，也可保护显示屏112不会受直接的撞击。此外，可在显示屏112的前面安装大约0.10英寸厚的聚碳酸酯塑料层134(参见图9)。
主支架114连到外壳110的一侧，它使得用户可握住并操作诊断显示单元100。优选地，根据手的形状和轮廓按照人机工程学来设计主支架114。特别地，主支架114的轮廓适于用户在拿起诊断显示单元100时的把它放在手掌中。主支架114由抗撞击材料或者吸震材料构成。根据本发明的实施例，主支架114由TPE构成。此外，选择TPE还因为它可支撑肖氏值(Shore)A45到A55的硬度值。通常使用值肖氏A50。
众所周知，肖氏硬度值表示材料的相对硬度和抗冲击能力。A45到A55之间的肖氏硬度值可确保主支架114在允许用户绝对安全握住它的同时还提供足够的吸震能力。这里所选择的特定的肖氏值范围在保持稳定的结构的同时还获得对诊断显示单元100的最大保护能力。
例如，如果TPE材料太硬，吸震能力就会较差，如果诊断显示单元100意外坠地，就有可能损坏显示屏112及其内部电路。此外，也很难安全的握住主支架114。另一方面，如果TPE材料太软，随着时间的流逝可能会不稳定。因此，TPE(即主支架114)就可能脱落。此外，如果TPE材料太软，在浇铸过程中就会遇到许多不同的问题。如图所示，主支架114具有一个带横断凹槽的纹理部分136。纹理部分136使得用户能更舒适更可靠地握住主支架114。
根据本发明披露的实施例，在主支架114的前面装有一些按键116-122。这些按键用来操作诊断显示单元100。根据本发明的一个实施例，这些按键包括光标控制盘116、一些选择键118、显示调整键120以及电源键122。光标控制盘116优选地是带方向的拇指按盘形式。亦即，通过用拇指压光标控制盘的不同部分，用户可通过各种菜单来操纵显示屏112上的光标，这在图中未显示。根据本发明的优选实施例，光标控制盘116是压力敏感的。根据这种实施例，光标可根据光标控制盘上的压力以可变的速度移动。光标控制盘116还在其表面提供了方向箭头124。
靠近光标控制盘116有两个选择键118。选择键118允许操作人员在显示屏112上显示的菜单中作出各种不同的选择。例如，选择键118可包括“yes”键和“no”键。在操作中，用户可控制光标到某个特定的项或者条目，使用“yes”键接受条目或者访问其它菜单。用“no”键来拒绝某个选择或着移到上一个的菜单屏幕。诊断显示单元100还包括一个电源键122，它允许用户打开和关闭诊断显示单元100。还提供一个显示调整键120来调整各种功能，比如显示屏112的对比度，从而提高用户查看显示内容的能力。通常，安装在主支架114上的光标控制盘116、选择键118、显示调整键120和电源键也是由TPE构成。
利用主支架114的构造，用户很容易就可用一只手握住并操作诊断显示单元100。这就使得用户在诊断过程中可用他们空出的手来访问各种项目或者作记录。此外，这样一种单手构造允许用户在车蓬下工作时可快速查看和操作诊断显示单元100。
仍参照图1，并参照图3和图4，主支架114还包括一个形成在其上的掌托138。主支架114在其后面还包括一个指窝140。指窝140向主支架114延伸指定的距离以进一步提高用户握住主支架114的能力。特别地，当用户抓住主支架114时，手指绕过主支架114并且伸进指窝140中，掌托138和用户得手掌很匹配。因此，能紧紧而可靠地控制它。
在外壳110侧面靠近指窝140的地方还有指关节保护装置142。指关节保护装置142由吸震材料或者有弹性的材料比如三元乙丙橡胶(EPDM)组成，它的肖氏硬度在A35到A45之间。指关节保护装置142用来在握住诊断显示单元100时约束用户手的指关节部分。特别地，当用户握住主支架114时，诊断显示单元常常会产生围绕主支架114轴的转动力。因此，外壳110的一侧将和用户手的指关节紧紧结合在一起。由于外壳110用比指关节保护装置142更硬的材料构成，所以用时间长了用户就会感到某些不舒服。
尤其是，外壳110不断地以点负荷的形式压迫用户指关节，这使得用户感觉很不舒服。通过为指关节保护装置142提供实质上软的材料，可大大降低不舒服的程度。此外，更软的材料也允许用户的指关节紧压指关节保护装置142，从而负荷分布在用户的所有指关节上。因此，这不仅会降低单个手指关节上的不舒服程度，而且负荷也分布到多个指关节上。这种实施允许用户在很长的时间内舒适地操作诊断显示单元100。
如图1和图3所示，为了能够无绳操作，本发明的诊断显示单元100可以至少包括一个电池盒144。取决于特定的设计和构型，电池盒144的数量可以变化从而可向显示屏112以及诊断显示单元100中部署的电路系统供应充足的电流。优选地，单个电池盒144安装在主支架114中。在电池盒中提供一个或多个电池146来供应电源。这样一种装置便于提高诊断显示单元100的平衡，因为电池146的重量集中在主支架114的附近，不会产生围绕主支架114轴的转动力。如图1所示，还可提供其它电池盒144。在这些实施例中，为了减少转动力，其它电池盒144也尽量靠近主支架114。
用于本发明诊断显示单元100的电池146根据特定的应用可采用不同的配置。例如，电池146可以是能供应必需电源的各种类型的电池。电池可以是传统的碱性电池或者高质量的锂离子电池。优选地，为了提供便利和重复使用，电池是可充电的。这些充电电池可以是镍镉(NiCd)或者镍金属混合(NiMH)电池。但是要注意能提供所需电源的任何类型的充电电池都可用在该诊断显示单元100中。
根据本发明的一个实施例，把电池盒144设计成容纳、使用诸如由Black&Decker以Versapack的牌子销售的用户定制电池146。这样的实施例使用户能够方便地在众多工具和设备中交换所使用的电池146，其中包括诊断显示单元100。
本发明的电池盒144可构形成以多种方式安全地接收电池146。根据一种实施例，可用锁定盖148来关闭电池盒144和存放电池146，如图1和图5所示。可把锁定盖148构形成掀钮锁位元件，或者也可以在内部攻螺纹用于接合外壳上的相应套螺扣的元件。
根据图6所示的本发明的另一种实施例，可提供一个脱扣机构150来有选择性的打开和锁定电池盒144。脱扣机构150包括一个处于外壳110后端在电池盒144周围的卡槽152。脱扣卡154处于卡槽152内。脱扣卡154构型得可与卡槽152滑动啮合。例如，可这样设计卡槽152：即它的侧面具有脱扣卡154可在其中移动或者滑动的槽。脱扣卡154占据用封闭的位置也可以占据开放的位置。在封闭的位置中，脱扣卡154锁定在位置中，从而不能把电池146从电池盒144取走。在开放的位置中，可完全把脱扣卡154从卡槽152的槽中取走从而能取出电池146。此外，还可把脱扣卡154和卡槽152设计成在开放状态下不能把脱扣卡154从卡槽152完全分开。
回到图3，本发明的诊断显示单元100还包括一个折叠架156，所述折叠架使用户能够把诊断显示单元100向下移动指定的仰角，从而能够观看显示屏112。折叠架156在外壳的后端112有两个相对的铰链孔158。特别地，铰链孔158设在公共轴上，并分开指定的距离。支腿构件160用来支撑诊断显示单元100。支腿构件160包括插入到其中一个铰链孔的第一端162和插入另外一个铰链孔158的第二端164。从而支腿构件160能在铰链孔158内转动。
为了牢靠地固定支腿构件160，在外壳110的后端128上提供了一个锁定夹166。因此，锁定夹166也定位得与支腿构件160对准。锁定夹166嵌入在外壳110的后端128，从而它和后端128的表面基本上齐平。本领域的一般技术人员可认识到，本发明的支腿构件160要有足够的强度来支撑诊断显示单元100，所以必须用适当的材料来构成。根据本发明的一个实施例，支腿构件160是由金属丝构成并且涂复一层诸如塑料溶胶之类的乙烯材料。
如图3所示，诊断显示单元100在外壳110的后端128包括一个笔槽168。笔槽168用来放书写工具170，比如钢笔、铅笔等。利用这样一个装置，在执行诊断的同时，用户可很快地记录信息或者作笔记。当显示屏112是压敏的时候，也可在笔槽1 68中存放指示笔。这样，在诊断过程中操作人员可快速找到并使用指示笔。
回到图1和图2，本发明的诊断显示单元100具有一个可选配的辅助支架172。尽管使用两只手并不是必需的，但是如果需要的话，辅助支架172可帮助用户用两只手来使用诊断显示单元100。如图1所示，辅助支架172位于外壳110和主支架114相对的一侧。辅助支架172使用和主支架114相同的材料构成。此外，辅助支架172包括一个掌托174，它采用人机工程学设计从而和用户的手掌很匹配。为了让用户能更安全的握住诊断显示单元100，如果需要的话，辅助支架172上也可提供纹理部分176。
既然辅助支架172并不是必需部件，它的设计从功能上和主支架114的不同。特别地，辅助支架172不包括指窝140。相反地，它提供一个手指凹槽178(如图3所示)以允许用户能舒服地拿起诊断显示单元100。手指凹槽178的深度设计的比指窝140浅，因为对于单手操作来说用户的手指不需要伸到手指凹槽178中来抓住辅助支架172。辅助支架172还包括一个拇指托部分180，它允许用户在用第二只手拿起诊断显示单元100时能舒服地放置它们的拇指。
在本发明的优选实施例中，辅助支架172可安全的从外壳110的一侧移开。该实施例允许用户配置诊断显示单元100包括或不包括辅助支架172。当不包括辅助支架172时，在它的位置上提供一个侧盖182(如图9所示)。侧盖182的尺寸比辅助支架172更小，因此起减少诊断显示单元100的总重量的作用。为了保护外壳110和显示屏112不受撞击，侧盖182的设计尺寸比外壳110的尺寸要大。相应地，也可用吸震材料来构成侧盖182。拆卸侧盖182或者辅助支架172之一，就可把我们下面将要详细讨论的扩展插槽露出来。
图7显示了外壳110的顶部130及其各种部件和接插件。特别地，顶部130包括一个主适配器184、一个从适配器186和一个连接面板188。主适配器184包括一个主接插件190，比如高密度d-类型接插件。主接插件190用于容纳连接到车辆ECM或者车载计算机的电缆(图中未显示)。相应地，主接插件190包括用来从车载计算机接收信号和向车载计算机传输各种信号的电线。为了使得潜在撞击的破坏最小，主适配器190凹陷进顶部130内。
根据本发明的一个实施例，诊断显示单元包括一个位于外壳100中的充电电路192。当诊断显示单元100通过主接插件190连接到车辆上时，充电电路192负责向充电电池146充电。因此，主接插件190包括必须的电缆或者线路来从车辆电池中接收电源。这样一种装置使得用户使用诊断显示单元100的时间更长而且在诊断过程中不会有电源不稳定的风险。
根据本发明披露的实施例，从适配器186包括一些从接插件。和主接插件190类似，为了使得潜在撞击的影响最小，从接插件凹陷进从适配器186中。从接插件用于和外部部件或者车辆部件而不是和车载计算机交换数据和各种信号。例如，图7中所示的从适配器包括一个DIN-9接插件194、第一输入接插件196、第二输入接插件198、第一输出接插件200、第二输出接插件202以及辅助接插件204。设在从适配器186上的从接插件能接收和交换模拟和/数字信号。为了在电压或者电流超载的情况下保护内部电路不受损坏，诊断显示单元100还包括一个保险丝206，如图7所示。
连接面板188还包括一些用于和外部设备交换数据和信号的接插件。如图7所示，连接面板包括一个RS-232端口208、一个通用串行总线(USB)端口210和一个以太网端口212。这三个端口208-212用于交换数据和信号。连接面板188还包括一个用于把诊断显示单元100连接到外部电源的电源连接线214。因此，如果内部电池146不可得到或者不能供应必需的电源来驱动部件，就可用外部电源214向诊断显示单元提供电源。
顶部130上还有两个发光二极管(LED)216。LED216是诊断显示单元100的状态指示器。例如，根据本发明的实施例，其中的一个LED216用来说明正在给充电电池146充电。第二个LED用来指示诊断显示单元100的工作状态(即开或关)。例如，当在给电池146充电时，第一个LED216A亮。当没有给电池146充电时，第一个LED216A就灭了。同样，当诊断显示单元100开时，第二个LED216B亮。当诊断显示单元100关时，第二个LED216B灭。
如上所述，主适配器184用于连到车辆的车载计算机，而从适配器186和连接面板188使得能够和外部的部件以及其它车辆部件交换数据和电信号。因此，从适配器186和连接面板188并不是诊断显示单元100正常运行所必需的。特别地，本发明的实施例可以只用一个可得到主适配器100构成。如果需要的话，从适配器186和连接面板188可作为可选部件提供。如果没有连接面板188，本发明的实施例也可在诊断显示单元100的顶部包括电源连接214和LED216。此外，为了把从适配器186和连接面板188通常所处的位置盖起来，可在顶部130提供一个辅助盖子218。因此，该诊断显示单元100相对于所提供的各附加接插件来说具有一些灵活性。这种灵活性直接导致成本降低。特别地，如果用户的诊断显示过程不需要连接到外部的部件，诊断显示单元就可不提供从适配器186或者连接面板188，从而节省向诊断显示单元100增加这些部件所需的花费。
如上所述，诊断显示单元100在外壳110中至少包括一个扩展插槽220。图9描述了这样一种配置。特别地，扩展插槽220用于更新或者改善诊断显示单元100的各种功能。例如，这些功能包括非永久性存储器、永久性存储器、调制解调器接口等等。可根据特定的扩展插槽220配置来提供这些部件。此外，如果提供了不止一个扩展插槽220，这些扩展插槽可具有相同的配置或者它们也可具有不同的配置。例如，扩展插槽220可以是PCMCIA插槽也可是多媒体卡(MMC)插槽。因此，本发明的诊断显示单元100可配置这些格式之一的扩展卡222。这个功能允许用户升级和改善诊断显示单元100的功能，从而扩展它的可用技术寿命。亦即，不是用较新的型号来替换诊断显示单元100，而是用扩展卡222来升级老化的诊断显示单元100。
如上所述，本发明的诊断显示单元100设计成让用户能够执行单手操作。特别地，用户能在使用选择键118在各种菜单屏幕中输入选择或者向前向后移动的同时使用光标控制盘116把光标定位到显示屏112上的不同位置。因为用户可能是惯于用左手或者惯于用右手，所以某些用户在单手操作诊断显示单元100时可能会感到不舒服。根据本发明的可选实施例，不在外壳110的右侧提供主支架114，而是相反，把诊断显示单元100设计成在外壳110的左侧提供主支架114。根据这种实施例，惯于使用左手的用户可方便而准确地单手操作诊断显示单元100。
本发明的诊断显示单元100的撞击保护装置环绕外壳110的指定部分以避免各种类型撞击所导致的损坏。撞击保护装置并不是以单个部件的形式存在，而是诊断显示单元100多个部件协同的结果。例如，如图所示，为了吸收落地产生的任何撞击，主支架114伸出外壳110之外。同样，如果诊断显示单元100落地，所选择的辅助支架172的大小也选择得能吸收撞击。如果没有提供辅助支架172，那么侧覆盖182就提供必需的大小以保护诊断显示单元100。
相应地，还要认识到为了使诊断显示单元100能经受住从不同高度反复坠地，协作组成撞击保护装置的部件是由具有足够强度和抗撞击的材料构成的。例如，如果诊断显示单元100突然坠地，它可能是从用户的手中开始或者也可能从放诊断显示单元100的架子开始。优选地，使允许用户能拿到诊断显示单元，这些架子都不到10英尺高。如果从用户的手中跌落，诊断显示单元落地的距离可能不到5英尺。因此，用来构建撞击保护装置的材料设计成能抵挡从至少10英尺的高度的坠落。
在上面的说明中，为了提供那个对本发明的精确理解，对很多细节进行了介绍，比如具体的材料、结构、过程等等。但是，本领域的一般技术人员可认识到，不采取这些细节也可应用本发明。在其它情况中，为了避免不必要的混淆，没有详细介绍已知的处理结构。
在该介绍中只给出和介绍了本发明的一种优选实施例及其多功能的一个实例。本发明也能用于其它多种组合和环境中，还能在这里所描述的发明概念的范围内进行变化或者修改。

Claims (58)

1.一种诊断显示单元，包括：
外壳，它包括前端、后端、顶部和底部；
位于所述前端的显示屏；
连接到所述外壳一侧并在其后表面包括一个指窝的主支架；以及
多个位于所述主支架前表面的按键；
所述主支架使用户能够用一只手在握住所述诊断显示单元的同时访问所述按键。
2.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述主支架包括根据人体工程学构型的与用户手掌相配的掌托。
3.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，为了改善握住所述主支架的状态，所述主支架包括纹理部分。
4.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，还包括位于所述外壳后表面并且在所述指窝附近的指关节保护装置。
5.如权利要求4所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述指关节保护装置由具有弹力的材料构成。
6.如权利要求5所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述具有弹力的材料是三元乙丙橡胶(EPDM)。
7.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，在所述外壳中还至少包括一个扩展插槽。
8.如权利要求7所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述扩展插槽是PCMCIA插槽。
9.如权利要求7所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，把所述扩展插槽构型成用于安装多媒体卡(MMC)。
10.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，还包括们于所述壳体上所述主支架的对侧上的辅助支架。
11.如权利要求10所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述辅助支架包括掌托。
12.如权利要求10所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述辅助支架包括拇指托。
13.如权利要求10所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述辅助支架包括纹理部分。
14.如权利要求10所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述辅助支架包括手指凹槽。
15.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述的多个按键中包括光标控制盘。
16.如权利要求15所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述光标控制盘是带方向的拇指按盘。
17.如权利要求15所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述光标控制盘是压力敏感的。
18.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述的多个按键中至少包括一个选择键。
19.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述的多个按键中包括显示调整键。
20.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述的多个按键中包括电源键。
21.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述显示屏是液晶显示(LCD)屏幕。
22.如权利要求21所述的车辆诊断显示单元，它还包括一个布置在所述LCD屏幕前面的聚碳酸酯塑料层。
23.如权利要求21所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述显示屏是彩色显示屏。
24.如权利要求21所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述显示屏是单色显示屏。
25.如权利要求21所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述显示屏是灰度显示屏。
26.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，还包括：
位于所述外壳顶部的主适配器；以及
位于所述主适配器中的接插件。
27.如权利要求26所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述接插件是高密度D-型接插件。
28.如权利要求26所述的车辆诊断显示单元，还包括一个连接到所述顶部的靠近所述主适配器的辅助盖子。
29.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，还包括：
位于所述外壳顶部的靠近所述主适配器的从适配器；以及
多个位于所述从适配器中的从接插件。
30.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，还包括位于所述外壳顶部的连接面板。
31.如权利要求30所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述连接面板包括多个端口和电源接线。
32.如权利要求31所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述的多个端口中包括RS-232端口。
33.如权利要求31所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述的多个端口中包括通用串行总线(USB)端口。
34.如权利要求31所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述的多个端口中包括以太网端口。
35.如权利要求31所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述连接面板还包括至少一个发光二极管(LED)。
36.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，还包括：
至少一个位于所述外壳底部的电池盒；
一个或多个置于每个电池盒中的可拿出的电池。
37.如权利要求36所述的车辆诊断显示单元，还包括连接到各电池盒的脱扣机构。
38.如权利要求37所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述脱扣机构包括：
位于所述外壳后端表面上的环绕各电池盒的卡槽；以及
位于所述卡槽内的可移动脱扣卡，所述的脱扣卡可占用关闭位置或者开放位置。
39.如权利要求36所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，各电池由充电电池组成。
40.如权利要求39所述的车辆诊断显示单元，还包括充电电路，当权利要求所述的车辆诊断显示单元连接到车辆上的电源时，用该电路向所述充电电池充电。
41.如权利要求39所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述充电电池是镍镉(NiCd)电池。
42.如权利要求39所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述充电电池是镍金属混合(Ni-MH)电池。
43.如权利要求36所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述电池由非充电电池组成。
44.如权利要求43所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述非充电电池是锂离子电池。
45.如权利要求36所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述的至少一个电池盒是由多个电池盒组成。
46.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，还包括固定到所述外壳后部的折叠架。
47.如权利要求46所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述的折叠架包括：
两个位于所述外壳后面的相对的铰链孔；
支腿构件，它具有相应于所述两个铰链孔的第一端和第二端，所述支腿构件是所述两个铰链孔的轴；以及
位于所述外壳后部用于锁定所述支腿构件的锁定夹，所述锁定夹和后表面齐平。
48.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，显示屏装在所述外壳的前端。
49.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，它还包括围绕在所述外壳的指定部分周围保护所述车辆诊断显示单元免受损坏的保护装置。
50.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，还包括：
位于所述外壳后端的笔槽；以及
位于所述笔槽中的书写工具。
51.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述主支架连接到所述外壳上便于用左手操作的那一侧。
52.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述主支架连接到所述外壳上便于用右手操作的那一侧。
53.一种车辆诊断显示单元包括：
外壳，它包括前端、后端、顶部和底部；
位于所述前端的液晶显示屏；
连接到所述外壳一侧的主支架，所述主支架包括：
位于其后表面的指窝，
根据人体工程学配置的与用户手掌相匹配的掌托，
用于以改善所述主支架持握状态的纹理部分，
位于所述外壳后表面与所述指窝相邻的指关节保护装置；
在所述外壳中至少有一个扩展槽；
多个位于所述主支架前表面的按键；
位于所述外壳上与主支架相对那一侧的辅助支架，所述辅助支架包括拇指托和掌托；
位于所述外壳顶部的主适配器；以及
位于所述主适配器中的接插件；
所述主支架使用户能够用一只手握住所述诊断显示单元的同时访问所述按键。
54.如权利要求53所述的车辆诊断显示单元，其特征在于，所述光标控制盘是压力敏感的带方向的拇指按盘；并且所述的多个按键中至少包括一个选择键。
55.如权利要求53所述的车辆诊断显示单元，还包括位于所述LCD屏幕前面的聚碳酸酯层。
56.如权利要求53所述的车辆诊断显示单元，还包括：
位于所述外壳顶部的并且与所述主适配器相邻的从适配器；以及
多个位于所述从适配器中的从接插件。
57.如权利要求53所述的车辆诊断显示单元，还包括位于所述外壳顶部的连接面板，所述连接面板包括：
多个端口和电源连线；
选自RS-232端口、USB端口和以太网端口中的至少一个端口；以及
至少一个LED。
58.如权利要求1所述的车辆诊断显示单元，还包括：
至少一个位于所述外壳底部的电池盒；
一个或多个置于各电池盒内的可拿出的电池。
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