CN1419011A - 桩支承的圆筒体大型码头结构 - Google Patents

桩支承的圆筒体大型码头结构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种桩支承的圆筒体大型码头结构，该结构由桩基、上部结构、面板和其它码头附属设施组成。上部结构由预制混凝土圆筒体沿码头岸线方向排列而成(圆筒轴线与码头岸线垂直)，相邻圆筒间通过浇筑的混凝土块体连接；每个圆筒支承于2至12组成对布置的斜向桩基的顶部桩帽上，在桩基支承位置的圆筒内侧设置加强环梁；圆筒体上部设混凝土纵向轨道梁和面板；面板和相邻两个圆筒之间的空间的两端筑混凝土堵墙，中间填充砂石料。本发明适合于在软土海床地基上建造大型码头，码头的上部空间尺度大、重量轻、整体性好、承载力高、耐久性好、易于施工、工程费用相对较低。

Description

桩支承的圆筒体大型码头结构
                             技术领域
本发明涉及一种桩支承的圆筒体大型码头结构。属于港口工程领域中的建筑结构。
                             背景技术
目前，工程中采用的大型码头结构形式有两种，即重力式结构和桩基结构。重力式结构承载力高，耐久性好，但需要有比较好的地基基础。桩基结构适用于软土地基。
传统的桩基码头由桩基和上部结构组成，上部结构可为实心混凝土块，称为高桩承台结构，或为纵横梁加面板的结构，称为高桩梁板结构。对于大型的桩基码头，高桩承台结构材料用量大，自重大，要求桩基的承载力高，现场混凝土浇筑量大，施工成本高；高桩梁板结构承载能力有限，对超载极为敏感，耐久性较差，使用期的维护工作量较大。对于外海大型深水码头，还要求码头顶面标高较高，如果通过增加桩基长度来满足，则泥面以上桩的自由长度增大，码头在船舶系缆力或撞击力作用下，桩身中将出现较大的弯矩，这样就需将桩的断面加大，增加桩基成本；如果通过加高上部结构来满足码头顶面标高要求，则上部结构的材料用量将加大，一方面上部结构的成本增大，另一方面，上部结构的自重也加大，桩基的承载力也要求提高。
所以，对于深水软土地基上的大型桩基码头，上部结构应做到有较大的空间尺度、重量轻、整体性好、抗弯承载力高、耐久性好、易于施工。本发明将解决这些方面的问题。
                             发明内容
本发明的目的在于提供一种桩支承的圆筒体大型码头结构，采用该结构型式的码头具有承载能力高、结构受力性能和耐久性好的优越性，同时又具有施工简便，工程造价相对较低的特点。
为达到上述目的，本发明是通过下述技术方案加以实现的：桩支承的圆筒体大型码头结构，由桩基、上部结构、面板和其它码头附属设施组成，其特征在于，上部结构由预制混凝土圆筒体沿码头岸线方向排列而成(圆筒轴线与码头岸线垂直)，相邻圆筒间通过浇筑的混凝土块体连接；每个圆筒支承于2至12组成对布置的斜向桩基的顶部桩帽上，在桩基支承位置的圆筒内侧设置加强环梁；圆筒体上部设混凝土纵向轨道梁和面板；面板和相邻两个圆筒之间的空间的两端筑混凝土堵墙，中间填充砂石料。
上述横卧预制混凝土圆筒直径为2m～16m，长度为8m～50m，壁厚为0.1m～1.0m。
在上述面板和相邻两个圆筒之间的空间里，可先置一小直径的预制混凝土圆筒，小圆筒的顶部高程不高于大圆筒的顶部高程，小圆筒的直径为大圆筒直径的0.2至0.5倍，在余下的空间的两端筑混凝土堵墙，中间填充砂石料。
本发明的优越性在于：桩支承的圆筒体大型码头结构，适合于在软土海床地基或外海深水环境中建造大型桩基码头，该结构型式的码头具有承载能力高、结构受力性能和耐久性好的优点，同时又具有施工简便，工程造价相对较低的特点。
                             附图说明
下面结合附图对本发明加以说明。
图1为本发明的结构横断面示意图。
图2为本发明的结构立面示意图。
图3为本发明的面板之下的结构部分的俯视图。
图4为本发明的仰视图。
图中1为混凝土圆筒体，2为圆筒内的加强环梁，3为面板，4为纵向梁，5为混凝土堵墙，6为圆筒间的连接混凝土块体，7为桩帽，8为桩基，9为橡胶护舷，10为轨道，11为填充砂石料。
                            具体实施方式
本发明一个实施例如下：如图1、图2和图3所示的一桩支承的圆筒体大型码头结构，其由桩基、桩帽、混凝土圆筒、纵向梁、面板和其它码头附属设施组成。码头前沿平均水深22m，桩基为直径1.4m的钢管桩，前排桩的混凝土桩帽顶面距泥面24m，桩基入土段长28m；4对8根斜度为1∶3和1∶5的斜桩支承的横卧混凝土圆筒直径10m，长36m(即码头的宽度)，壁厚0.3m，桩支承处圆筒内有4道加强环梁，其断面呈梯形状，高度为1.0m，顶宽0.5m，底宽2m；圆筒排列的最小外壁间距为0.5m，用高度为2.0m的通长现浇混凝土将相邻两个圆筒连接；在距码头前缘和后缘各3m的前排和后排桩支承位置相邻两个圆筒的外上侧浇筑0.5m厚的混凝土墙至码头顶面作为纵向轨道梁，梁上设装卸机械行走的轨道，前后两条轨道间距30m；两道混凝土墙之间的空间用砂石料填充密实，上设面板，构成码头顶面。
该码头可停靠20万吨级的船舶，码头上可安设相应的装卸机械，码头面上还可作用80kN/m2的堆货荷载。
桩支承的圆筒体大型码头结构适合于在软土海床地基上建造大型码头，码头的上部空间尺度大、重量轻、整体性好、承载力高、耐久性好、易于施工、工程费用相对较低。

Claims (3)

1.一种桩支承的圆筒体大型码头结构，由桩基、上部结构、面板和其它码头附属设施组成，其特征在于，上部结构由预制混凝土圆筒体沿码头岸线方向排列而成(圆筒轴线与码头岸线垂直)，相邻圆筒间通过浇筑的混凝土块体连接；每个圆筒支承于2至12组成对布置的斜向桩基的顶部桩帽上，在桩基支承位置的圆筒内侧设置加强环梁；圆筒体上部设混凝土纵向轨道梁和面板；面板和相邻两个圆筒之间的空间的两端筑混凝土堵墙，中间填充砂石料。
2.按照权利要求1所述的桩支承的圆筒体大型码头结构，其特征在于上述横卧预制混凝土圆筒直径为2m～16m，长度为8m～50m，壁厚为0.1m～1.0m。
3.按照权利要求1所述的桩支承的圆筒体大型码头结构，其特征在于在上述面板和相邻两个圆筒之间的空间里，可先置一小直径的预制混凝土圆筒，小圆筒的顶部高程不高于大圆筒的顶部高程，小圆筒的直径为大圆筒直径的0.2至0.5倍，在余下的空间的两端筑混凝土堵墙，中间填充砂石料。
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