CN1401510A - 一种客车车门密封防尘方法 - Google Patents

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邓芹
高德香
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    • B60J9/00—Devices not provided for in one of main groups B60J1/00 - B60J7/00
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Abstract

本发明一种客车车门密封防尘方法涉及的是一种采用安装在公共汽车、火车、轻轨列车、地铁等客车车门侧边的风幕机或类似风幕机机构产生的强气流形成的气幕进行客车车门密封、防尘方法。其特征是将风幕机或类似风幕机机构安装在车门门框上、下、左、右侧或置于门框内部各方向，或某一方向，在车门开启或闭合过程中或完全打开时，利用风幕机或类似风幕机机构产生高速气流形成气幕封闭车门门洞，隔绝外界气流的进入和内部空气的泄漏以及灰尘、昆虫、杂物的进入，维持车内环境。

Description

一种客车车门密封防尘方法
技术领域
本发明一种客车车门密封防尘方法涉及的是一种采用安装在公共汽车、火车、轻轨列车、地铁等客车车门侧边的风幕机或类似风幕机机构产生的强气流形成的气幕进行客车车门密封、防尘方法。
背景技术
经过对客车车门系统的研究，目前客车车门系统密封存在严重的漏气(冷气、热气)、漏灰尘杂物等缺陷，且在车门开启时尤其是公共汽车(空调车)、轻轨列车漏气特别严重，且易进灰尘和昆虫，眼看大量能源流失且乘车不适，人们对此都束手无策。
发明内容
本发明的目的是针对上述不足之处提供一种客车车门密封防尘方法，将风幕机或类似风幕机机构产生的高速气流形成的气幕封闭车门，具有隔热、隔冷、隔尘、隔虫及密封作用。
一种客车车门密封防尘方法是采取以下方案实现的：一种客车车门密封防尘方法是将风幕机或类似风幕机机构安装在车门门框上、下、左、右侧或置于门框内部各方向，或某一方向，在车门开启或闭合过程中或完全打开时，利用风幕机或类似风幕机机构产生高速气流形成气幕封闭车门门洞，隔绝外界气流的进入和内部空气的泄漏及灰尘、昆虫等杂物的进入，以维持车内区域的环境，具有隔热、隔冷、隔尘、隔虫及密封等特点，既节约了车内空调的能耗，又保持车内适宜的环境。
一种客车车门密封防尘方法的优点：由于将风幕机或类似风幕机机构安装在车门门框上、下、左、右侧或置于门框内部各方向，或某一方向，利用风幕机或类似风幕机机构产生高速气流形成气幕封闭车门门洞，解决车门开启或闭合过程中或车门完全打开时车内外环境的密封、隔绝问题，机构安装方便、美观且结构合理、简单易装，此方法可靠、效果好，可广泛适用于公共汽车、火车、轻轨列车、地铁等客车车门的密封、防尘。
附图说明
以下将结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明风幕机或类似风幕机机构安装在车门门框边示意图。
图2是本发明风幕机或类似风幕机机构安装在车门门框边形成气幕的示意图。
图3是本发明风幕机或类似风幕机机构安装在车门门框内示意图。
图4是本发明风幕机或类似风幕机机构安装在车门门框内形成气幕的示意图。
具体实施方式
参照附图1、2，一种客车车门密封防尘方法是将风幕机或类似风幕机机构安装在车门门框上部1、门框下部3、门框左侧4、门框右侧2各方向，或某一方向，在车门5开启或闭合过程中或完全打开时利用风幕机6或类似风幕机机构产生高速气流形成气幕7封闭车门门洞6，隔绝外界气流的进入和内部空气的泄漏及灰尘、昆虫等杂物的进入，以维持车内区域的环境，气幕7可以隔热、隔冷、隔尘、隔虫及密封车门5，节约车内空调的能耗，保持车内适宜的环境。风幕机6具有风机、电动机，由电动机带动风机进行高速旋转产生高速气流形成气幕，车门5可采用单门或双门等。
参照附图3、4，一种客车车门密封防尘方法是将风幕机或类似风幕机机构安装在车门门框内部门框内上部8、门框内下部10、门框内左侧14、门框内右侧9各方向或某一方向，在车门12开启或闭合过程中或完全打开时利用风幕机14或类似风幕机机构产生高速气流形成气幕15封闭车门门洞13，隔绝外界气流的进入和内部空气的泄漏及灰尘、昆虫等杂物的进入，以维持车内区域的环境，气幕15可以隔热、隔冷、隔尘、隔虫及密封车门12，节约车内空调的能耗，保持车内适宜的环境。风幕机14具有风机、电动机，由电动机带动风机进行高速旋转产生高速气流形成气幕，车门12可采用单门或双门等。
风幕机或类似风幕机机构运行方式：(1)可一直运行；(2)可在车门启闭过程中或车门完全打开时运行。电源可以采用客车电源。

Claims (1)

1、一种客车车门密封防尘方法，其特征是将风幕机或类似风幕机机构安装在车门门框上、下、左、右侧或置于门框内部各方向，或某一方向，在车门开启或闭合过程中或完全打开时，利用风幕机或类似风幕机构产生高速气流形成气幕封闭车门门洞，隔绝外界气流的进入和内部空气的泄漏以及灰尘、昆虫、杂物的进入，维持车内环境。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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PB01 Publication
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