CN1384797A - 底开式集装箱 - Google Patents

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Abstract

底开式集装箱包括:可开闭地安装在底部的一对底板(11);设在底板(11)上的卡合销(14);可卡合上述卡合销(14)一对开闭臂(57);连接上述臂(57)和块(55)的中间连杆(56);结合在上述块上的吊杆(52);安装在穿插上述杆(52)的套筒(53)的下端附近、并与开闭臂连接的摇臂(54);与上述吊杆(52)连接的提升臂(51);插入上述提升臂(51)与套筒(53)之间、以上述吊杆(52)作为轴可进行回转的手动杆(53);阻止上述手动杆(53)下降的杆用挡块(58),由于是这样构成,通过着地,用手动杆可任意选择打开或不打开。

Description

底开式集装箱
技术领域
本发明涉及收放砂土、废料等零散物进行搬运的集装箱，更详细地说，涉及底开式集装箱。该集装箱通过简单的操作，便可以只通过起重机的提升、下降动作，任意地开闭底板，排出内容物。
背景技术
在设置在码头的卸料机等门形起重机上使用从船舱抓取煤和砂土并将其卸下的抓斗。该抓斗的升降和开闭，可以从起重机的驾驶室通过遥控操纵来进行，但只有通过钢丝绳而安装在起重机上的抓斗可进行这样的操作，不能将抓斗移送到其它场所。另外，还存在以下缺点：即如果是钢材和废钢铁等，利用电磁吸盘可以移动，但在层叠的情况下只能吸住接近表面的钢材和废钢铁。因此，效率最高且一般的装卸方法是利用集装箱(袋)，但在使用集装箱的场合装货、排出要花费时间，不是高效率的方法。于是，常使用这样的集装箱，即将集装箱的底板设成开闭自如的形式，通过简单的操作，例如将锁销卸掉，底板便打开，排出内容物。但是，排出内容物时起重机的驾驶员看不见进行集装箱底板开闭操作的作业人员，有时出现因落下排出物使作业人员受伤的情况等，在安全上存在问题。因此，提出了关于集装箱的几个提案，即事先作好准备，使集装箱下降并着地后再提升时底板便自动打开，排出内容物时即使作业人员不在附近也可以。
作为一个例子，用附图对特开平6-115869号公报所记载的集装箱进行说明。图9是表示该集装箱的正视图，图10是该集装箱的俯视图，符号1是集装箱，符号11(11a、11b)是分为左右两扇门式的底板，符号12是底板11的开闭轴，符号13是集装箱1的侧板，符号91是卡合杆，用于对底板11的开闭部分进行卡合，符号92是安装在底板11a、11b中的至少一方的前端部分上的销，以便于卡住卡合杆91的下端部，符号93是形成于卡合杆91上端上的长降块，符号94是支承该升降块93的凸轮构件，符号95是升降块93进行升降用的导向槽，符号941是凸轮构件94进行回转用的轴，符号96是将凸轮构件94设成向外侧打开用的弹簧，符号97是将底板2吊起来的弹簧，符号98是导向片，它比卡合杆的升降块93稍靠下方，同样在导向槽95内进行升降，符号99是挡块，该挡块设成使导向片98不能下降到规定高度以下。
该集装箱1的底板11a、11b，可以以设于侧板13两侧下端附近的开闭轴12为中心，从分为左右两扇门式的中央附近开闭。安装在一方的底板例如11a的前端上的销92与卡合杆91的下端卡合。另一方的底板11b被一方的底板11a卡合。在升降块93载置在凸轮构件94上面的状态时，由于凸轮构件94被升降块93压住，故不能回转，并且卡合杆91保持这种状态。因此，底板11a、11b的前端保持在比侧板13的下缘低h的位置。
当集装箱在平面上着地、因集装箱1的自重而将卡合杆91推上来时，升降块93便浮上来，使凸轮构件94敞开，故凸轮构件94因弹簧96的作用，以轴941为中心而回转，向两侧打开。在这种状态下提升集装箱1时，升降块93不受凸轮构件94阻止而沿着导向槽95移动，因内容物的重量和底板11的自重，底板11打开，内容物排出。
也就是说，将集装箱1下降到规定位置，一旦着地后再提升时，底板11自动打开而排出内容物。
因此，特开平6-115869号公报所记载的集装箱，只通过起重机的提升、下降操作，可以打开集装箱底板而排出内容物。但是，这种集装箱存在下述等问题：
a)由于底板部分在高度方向上必须留有h的间隙，故内容物有可能洒落出来。
b)一旦使集装箱着地，在任何场合下底板都打开。
本发明的目的在于解决上述问题，实现底开式集装箱，该集装箱制成不设有间隙并可使底板密闭，可以通过简单的操作任意选择底板自动打开或不打开。
发明的公开
(1)一种底开式集装箱，该集装箱的特征在于，由侧板(13)和一对底板(11)构成，还由以下部分构成：安装在该侧板(13)的底部附近的底板(11)的开闭轴(12)；设在底板(11)的前端附近的卡合销(14)；支承在固定于上述侧板(13)上的开闭支点(573)上、在下端部分可卡合上述卡合销(14)的一对开闭臂(57)；一端与该开闭臂(57)的上方中间部连接的中间连杆(56)；与该中间连杆(56)的另一端连接的块(55)；与该块(55)螺纹结合的吊杆(52)；穿插该吊杆(52)的套筒(53)；安装在该套筒(53)的下端附近、与其一起进行升降的摇臂(54)；通过销(521)连接在上述吊杆(52)上的提升臂(51)；插入该提升臂(51)与套筒(53)的上端之间、以上述吊杆(52)作为回转轴在水平方向上可回转180度的手动杆(53)；设在该手动杆(53)的下部、阻止其下降的杆用挡块(58)，上述摇臂(54)的两端附近卡合在开闭臂(57)的上端部分上，并且上述提升臂(51)以销(521)作为回转中心，在其两侧具有1个短臂和1个L字形臂，在短臂的回转中心附近设有压下销(513)，在L字形臂的前端设有吊孔(511)，另外，在开闭臂(57)上设有S字形切口(571)，该切口在各自开闭的位置上、在左右方向上与摇臂(54)嵌合。
(2)一种底开式集装箱，该集装箱的特征在于，由侧板(13)和一对底板(11)构成，还由以下部分构成：安装在该侧板(13)的底部附近的底板(11)的开闭轴(12)；设在底板(11)的前端附近的卡合销(14)；支承在固定于上述侧板(13)上的开闭支点(573)上、在下端部分可卡合上述卡合销(14)的一对开闭臂(57)；一端与该开闭臂(57)的上方中间部连接的中间连杆(56)；与该中间连杆(56)的另一端连接的块(55)；与该块(55)螺纹结合的吊杆(52)；穿插该吊杆(52)的套筒(53)；安装在该套筒(53)的下端附近、与其一起进行升降的摇臂(54)；通过销(521)连接在上述吊杆(52)上的提升臂(51)，上述摇臂(54)的两端附近卡合在开闭臂(57)的上端部分上，并且上述提升臂(51)以销(52)作为回转中心，具有向90度的不同方向延伸的2个臂，在各自的孔上设有吊孔(511)、(512)，并且在一方的臂的回转中心附近安装有压下销(513)，在上述开闭臂(57)上设有S字形切口(571)，该切口在各自开闭的位置上、在左右方向上与播臂(54)嵌合。
(3)如权利要求1或权利要求2所述的底开式集装箱，其特征在于，将具有前端钩(61)的杆(6)的另一端可回转地安装在底板(11)的侧面，设有复位机构，该机构是用弹簧(62)挂在其中间构成的，在底板(11)打开90度、且提升臂(51)不向上方提升而倒下的状态下，前端钩(61)与提升臂(51)卡合。
图的简单说明
图1是表示本发明实施例1的底开式集装箱的底板关闭着的状态之正视图；
图2是表示本发明实施例1的底开式集装箱的底板打开后的状态之正视图；
图3是表示本发明实施例1的开闭控制机构的部分正视图；
图4是表示本发明实施例1的开闭控制机构的部分正视图；
图5是表示本发明实施例1的开闭控制机构的主要部分之正视图；
图6是表示本发明实施例2的开闭控制机构的部分正视图；
图7是表示本发明实施例2的开闭控制机构的部分正视图；
图8是表示本发明实施例3的复位机构的动作之正视图；
图9是表示现有技术的底开式集装箱的正视图；
图10是表示现有技术的底开式集装箱的俯视图。
实施发明的最佳形式
本发明的底开式集装箱在用起重机等提升时，不是直接将它提升，而是这样构成的，即将提升集装箱的提升杆设成可相对于集装箱侧板进行升降，设在提升杆下端部的底板支承连杆从下方约束集装箱底板前端的卡合销，只在通过开闭控制机构使提升杆相对于侧板下降时，卡合销放开，便可打开底板。因此，如果进行打开操作，则使集装箱着地，底板打开，内容物便排出，如果不进行打开操作，则关闭着底板，同时可进行货物装卸。
或者，将用起重机等提升的部分设成可回转90度的、具有2个臂的提升臂，设成用一方的臂提升时底板被锁定为关闭状态，用另一方的臂提升时底板被锁定为打开状态，设成通过换吊集装箱提升状态来控制开闭。
[实施例1]
利用附图对本发明实施例1详细地进行说明。图1是在底板关闭的状态下表示该底开式集装箱1的正视图，图2是在底板打开的状态下表示该底开式集装箱1的正视图，除了与图9、图10相同的部件使用同样的符号以外，符号5是底板11的开闭控制机构，符号51是其中的提升臂，符号531是手动杆，符号572是卡合钩，该卡合钩通过手动杆531的操作和随后进行说明的开闭控制机构5的动作进行开闭，对底板11进行卡合，符号14是被该卡合钩572卡合的、设在底板11前端部上的卡合销。
由图1可知，该集装箱的底板11通过用卡合钩572来卡住卡合销14，便基本上完全地关闭，不必要设有前面图9中所看到的间隙。
接着，对开闭控制机构5加以说明。图3、图4是分别表示该实施例的开闭控制机构5在不同的状态下的正视图。与前面的实施例相同的部件使用同样的符号。符号51是用起重机等提升时挂在钩上的提升臂，符号52是通过提升臂51和销521连接的吊杆，符号53是可穿插该吊杆52的套筒，符号54是摇臂，它安装在套筒的下端附近，与套筒一起升降，符号55是通过螺纹结合而固定在吊杆52下端附近的块，符号56是一端与块55连接的中间连杆，符号57是与中间连杆56的另一端连接的开闭臂。在套筒53的下端与块55之间插入弹簧532，在套筒53的上端与提升臂51之间插入手动杆531，该手动杆以吊杆52作为回转轴、可沿着水平方向回转180度。另外，吊杆52延长部522从下方拧入块55，插入集装箱底部附近的突片13a的孔内，成为吊杆52升降时的导向装置。开闭臂57可以以设在集装箱底部的开闭支点573作为中心进行回转，如图3所示，下端的卡合钩部572在几乎呈垂直的状态下、从外侧与安装在度开集装箱的底板11上的卡合销14卡合从而保持住底板不打开。另外，开闭臂57的上端部分通过S字形切口571和锁销541，与上述的摇臂54的前端部分卡合，并且在上方的中间部上如上所述连接着中间连杆56的另一端。
提升臂51以销521作为回转中心，在其两侧具有1个短臂和1个L字型臂，在前者的臂的回转中心附近设有压下销513，在后者的臂的前端设有吊孔511。
图3中，手动杆531朝向位于左侧。由于安装在集装箱1主体等固定部分等上的杆用挡块58，手动杆531不能降到该挡块以下。因此，即使将起重机等的提升钢丝绳等提升机构卡合在吊孔511内而提升集装箱1，提升臂51也不回转。另外，套筒53相对于吊杆52保持在上升位置上。因此，卡合钩572不会打开，底板也保持关闭状态，可以提升。
然后，在图4中，操作手动杆531，使其回转180度到右侧。在这种状态下将提升机等的提升钢丝绳的提升机构卡合在吊孔511内而提升集装箱1时，由于手动杆531从杆用挡块58松开，故提升臂51回转，手动杆531被压下销513压下，进而套筒53被压下。
这样，由于块55被压下，故通过中间连杆56，开闭臂57的上部被拉向内侧，下端的卡合钩部572向外侧打开，放开卡合销14，便可以打开底板。
图5是表示摇臂54和开闭臂57的上部的说明图，分别与开闭臂57的开闭状态相对应，即图5(a)与图3、图5(b)与图4相对应。开闭臂57的上部设有S字形切口571。S字形切口571的两端部分在各自开闭的状态下，安装在摇臂54前端的锁销541按压在切口上并保持这时的状态。因此，切口的方向加工成在各自开闭的状态下相对于锁销541垂直。锁销541与切口相接触的部分最好加工成平面。
该实施例的开闭机构5如上述那样构成，故对集装箱的使用方法的一个例子进行说明，如下所述。
如图3所示，将手动杆531设成左侧的“关闭”位置，使用吊孔511提升该集装箱，即使进行移动或下降等，底板也不打开。一旦将集装箱下降到地上，使手动杆531回转180度，设成右侧的“打开”位置，提升以后再使集装箱着地时，由于底板打开，排出内容物。卸货后，再在空载状态下使集装箱着地，将手动杆531返回到关闭位置，用底板关闭状态的集装箱可再一次进行货物装卸作业。
在该实施例的情况下，只要将手动杆531设在“关闭”位置，集装箱的底板就不会打开，仅通过起重机的操作，可以进行集装箱的提升下降、横移、开闭和所有操作，故作业人员不需要靠近危险的货物吊运。而且，从远方可清楚地确人手动杆531是在“关闭”位置，故周围的所有的作业人员可以放心地作业。
[实施例2]
利用附图对本发明的实施例2加以说明。底开式的集装箱本身与实施例1相同，关于开闭控制机构方面共同点也多，故以下以不同点为中心进行说明。图6、图7是该实施例的开闭控制机构5分别在不同的状态下所示的正视图。与上述的说明相同的部件使用同一符号。
符号51是用起重机等提升时挂在钩上的提升臂。在该实施例中，提升臂51以销521作为回转中心，具有向90度的不同的方向延伸的2个臂，在各自的臂上设有吊孔511、512，并且在一方的臂的回转中心附近安装有压下销513。
图6中，使用安装有压下销513的一侧的吊孔511进行提升。在这种情况下，压下销513位于上升位置，套筒53相对于吊杆52位于上升位置。
接着，在图7中，对提升臂51的另一方的吊孔512进行提升。在这种情况下，提升臂51回转90度，压下销513压下套筒513的头部。
因此，由于块55被压下，故通过中间连杆56，开闭臂57的上部被拉向内侧，下端的卡合钩部572向外侧打开，放开卡合销14。这样，底板便可以打开。
对使用上述结构的开闭控制机构5的集装箱使用方法的一个例子说明如下。
如图6所示，使用具有压下销513一侧的吊孔511提升该集装箱时，即使进行移动和下降等底板也不会打开。一旦使集装箱下降到地上，将起重机的钩换到另一方的吊孔512内，提升以后再使集装箱着地时，底板便打开，排出内容物。卸货后，再以空负载状态使集装箱着地，通过换钩，底板关闭状态的集装箱可再一次进行货物装卸作业。
在这种情况下，通过选择两个吊孔511、512，可以控制集装箱底板11的开闭，基本上可以确实地防止因失误而使底板11打开之类的事故。而且，仅通过起重机的操作就可以进行集装箱的提升下降、横移、开闭的所有操作，故作业人员不需要靠近危险的货物吊运。
[实施例3]
下面，利用图8对本发明的实施例3进行说明。这不是关于开闭控制方面的，故开闭控制机构5可以是实施例1或实施例2的任一种。
要搬运的物品是方材等的情况下，底板11完全地打开90度的集装箱比较容易排出内容物。但是，若底板11打开90度，要重新使其关闭时，仅通过吊下集装箱1，底板11不能关闭。因此，存在以下问题，即必须进行一些操作来帮助关闭，作业人员必须靠近吊运货物，伴随着产生危险。该实施例是要解决这一问题，在底板11的至少一方设有复位机构。
复位机构是将具有前端钩61的1根杆6的另一端用销等可回转地安装在底板11的侧面，而拉伸用的弹簧62挂在其中间构成的。杆6的尺寸设成这样的长度，即在底板11打开90度、且提升臂51不向上方提升而倒下的状态下，前端钩61卡合在提升臂51上。
如图8(a)所示，底板11关闭着时，杆6被弹簧62拉着而处于竖起状态，前端钩61闲置。操作开闭控制机构5，如图8(b)所示，打开底板11而排出集装箱的内容物时，杆6被拉下来，弹簧62也不起作用，故杆6倒向开闭控制机构5一方。
如图8(c)所示，集装箱1以底板11以打开90度的状态着地，将提升机构W取下来或松开时，提升臂51倒下，杆6的前端钩61与其卡合。于是，再一次将提升机构W提升时，提升臂51竖起，杆6拉近底板11而成为图8(d)的状态，当再次使集装箱着地时，因集装箱1的自重，底板11便关闭。结果，作业人员不介入操作，仅通过起重机的操作，就可使集装箱的底板11关闭。
另外，在处理的物品是零散物、集装箱的底板11即使不打开90度也完全可以排出内容物的情况下，不需要该复位机构。
产业上利用的可能性
根据本发明，可以在下设间隙的情况下使集装箱的底板密闭，同时通过简单的操作可任意选择自动打开或不打开，并且这种操作可以事先在安全的场所进行。另外，本发明具有以下良好效果，即由于制成将底板打开90度、并且不直接与集装箱接触也可使其关闭的集装箱，故也可搬运除零散物以外的物品，可实现货物装卸作业的高效化和提高安全性。

Claims (3)

1.一种底开式集装箱，该集装箱具有侧板(13)和一对底板(11)，还包括：安装在该侧板(13)的底部附近的底板(11)的开闭轴(12)；设在底板(11)的前端附近的卡合销(14)；支承在固定于上述侧板(13)上的开闭支点(573)上、在下端部分可卡合上述卡合销(14)的一对开闭臂(57)；一端与该开闭臂(57)的上方中间部连接的中间连杆(56)；与该中间连杆(56)的另一端连接的块(55)；与该块(55)螺纹结合的吊杆(52)；可穿插该吊杆(52)的套筒(53)；安装在该套筒(53)的下端附近、与其一起进行升降的摇臂(54)；通过销(521)连接在上述吊杆(52)上的提升臂(51)；插入该提升臂(51)与套筒(53)的上端之间、以上述吊杆(52)作为回转轴在水平方向上可回转180度的手动杆(53)；设在该手动杆(53)的下部、阻止其下降的杆用挡块(58)，上述摇臂(54)的两端附近卡合在开闭臂(57)的上端部分上，并且上述提升臂(51)以销(521)作为回转中心，在其两侧具有一个短臂和一个L字形臂，在短臂的回转中心附近设有压下销(513)，在L字形臂的前端设有吊孔(511)，另外，在开闭臂(57)上设有S字形切口(571)，该切口在各自开闭的位置上、在左右方向上与摇臂(54)嵌合。
2.一种底开式集装箱，该集装箱具有侧板(13)和一对底板(11)，还包括：安装在该侧板(13)的底部附近的底板(11)的开闭轴(12)；设在底板(11)的前端附近的卡合销(14)；支承在固定于上述侧板(13)上的开闭支点(573)上、在下端部分可卡合上述卡合销(14)的一对开闭臂(57)；一端与该开闭臂(57)的上方中间部连接的中间连杆(56)；与该中间连杆(56)的另一端连接的块(55)；与该块(55)螺纹结合的吊杆(52)；穿插该吊杆(52)的套筒(53)；安装在该套筒(53)的下端附近、与其一起进行升降的摇臂(54)；通过销(521)连接在上述吊杆(52)上的提升臂(51)，上述摇臂(54)的两端附近卡合在开闭臂(57)的上端部分上，并且上述提升臂(51)以销(521)作为回转中心，具有向90度的不同方向延伸的2个臂，在各自的孔上设有吊孔(511)、(512)，并且在一方的臂的回转中心附近安装有压下销(513)，在上述开闭臂(57)上设有S字形切口(571)，该切口在各自开闭的位置上、在左右方向上与摇臂(54)嵌合。
3.如权利要求1或权利要求2所述的底开式集装箱，其特征在于，将具有前端钩(61)的杆(6)的另一端可回转地安装在底板(11)的侧面，设有复位机构，该机构是用弹簧(62)挂在其中间构成的，在底板(11)打开90度、且提升臂(51)不向上方提升而倒下的状态下，前端钩(61)与提升臂(51)卡合。
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