CN1332131C - 启动装置用磁性开关 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车用启动装置的磁性开关，发明的主要目的是提供磁性开关箱，该箱通过冲压加工的圆筒部件和箱底板及内筒部件的装配而成，以求使其制造容易、减轻重量、降低成本。磁性开关(400)的线轴(420)在其侧面形成用于不使螺栓末端接触的凹槽(421)，所述杆(480)用非磁性制成，触点(470)用含碲铜合金制成，所述终端(451)设在连接件(450)一侧空间部(452)之内，而所述磁性开关(400)的箱(410)由冲压加工的圆筒部件(411)和插入于圆筒部件(411)内底部的箱底板(412)和强制套入所述圆筒部件内周面的内筒部件组装而成。

Description

启动装置用磁性开关

技术领域

本发明涉及汽车用启动装置的磁性开关，更详细地说，改进由三个部件组装而成的箱、为防止接点熔敷现象的触点、由非磁性体构成的杆、允许使组装角度自由化的线轴和可直接连结引线的整体型连接件为特征。

背景技术

通常，汽车用启动电机如图1所示，将由电枢装置10产生的旋转力通过超速离合器20传递到转轴30前端的小齿轮31，从而由小齿轮31使发动机的环形齿轮(未图示)转动，完成启动。

此时，为了使所述小齿轮31与发动机的环形齿轮啮合或脱离，靠操纵杠杆50的杠杆操纵部件而使用磁性开关40，而现有的磁性开关40如图2所示。

即，现有的磁性开关40由位于启动装置外壳1的上部用前托架1a固定的箱41、在箱内部缠绕于线轴42的磁化线圈43、套在所述磁化线圈43中央的柱塞44、为了所述柱塞的动作而供电的终端45和在所述终端的内侧以弹设弹簧46的状态下具有触点47的杆48组成。

当通过端子49和连接件的终端而供电时，发生于磁化线圈43的磁力吸引柱塞44从而使杠杆50的动作。

但所述现有磁性开关存在下列问题。

第一，因磁性开关的箱41为锻件，所以需要后续加工(切削加工)，且其厚而重，制造成本高。

第二，因为杆48由磁性体构成，在与所述柱塞44之间的接点缝隙中吸引力的作用宽度减少，进而随其断面积的减少，发生吸引力降低的现象。不仅如此，其绝缘物和触点的构造变得复杂，相对于磁性开关的体积而言其吸引力降低。

第三，所述杆48如图3所示，先在其中段套上触点47后套上垫圈48a而进行固定，但如果使用现有的连接用垫圈，当振动或冲击传递到触点时，则没有防止转动功能，同时只要发生转动，则使接点的位置发生变化，使其接触不良。

第四，现有磁性开关的线轴42如图4所示，在其侧面形成有用于不使螺丝60的末端接触的限位槽42a，但在垂直和水平方向上的只有4个位置上形成。所以，使固定磁性开关用螺丝只能从垂直方向或水平方向中的一个方向实现固定。

第五，现有磁性开关的终端45如图2的侧视图所示，由用引线45b引出另外的连接件45a而构成，所以带来生产率下降和操作不便的问题。

第六，现有的触点47虽然采用导电率好的纯铜材料，但因接点启动时的瞬间电火花而经常出现接点熔敷现象。

发明内容

本发明是鉴于上述现有技术中的问题而作出的，其主要目的是构成制造容易、重量轻、制造成本低的磁性开关的箱，该箱由冲压加工的圆筒部件和插入其内部的箱底板和强制套入于圆筒部件内周面的内筒部件组成。

本发明的另一个目的是通过内部的杆用非磁性材料制造从而防止吸力下降的现象，可省去绝缘材料的同时，通过使用带有弹性的垫圈组装杆、触点及垫圈结构，防止发生振动和冲击而引起的旋转。

本发明的还有一个目的是在线圈的侧面形成限位槽，使其沿圆周方向加宽，以便不受螺丝固定方向的影响而固定，从而使磁性开关相对于启动装置主体外壳的组装方向多样化。

本发明的还有一个目的是通过改进触点材料而防止接点启动时因电火花引起的熔敷现象的发生。

本发明的另一个目的是通过将终端设在自身内部，可使其构造简单，操作也方便。

为了实现所述目的，本发明的启动装置用磁性开关，由用前托架固定于启动装置外壳上部的箱、在所述箱内部缠绕于线轴的磁化线圈、套在所述磁化线圈中央的柱塞、为操作柱塞而供电的终端、在所述终端的内侧以弹设弹簧的状态具有触点的杆组成，而线轴在其侧面形成用于不使螺栓末端接触的凹槽，所述杆用非磁性体制成，所述终端设在连接件一侧内形成的空间内，所述磁性开关的箱由冲压加工的圆筒部件、插入于圆筒部件内部底部的箱底板和强制套入圆筒部件内周面的内筒组装而成。

附图说明

图1为汽车启动装置剖面图；

图2为现有磁性开关剖面图；

图3为现有杆结构图；

图4为现有线轴侧视图；

图5为本发明的启动装置剖面图；

图6为本发明的箱装配剖面图；

图7为本发明的箱分解斜视图；

图8为本发明的杆组装图；

图9为本发明的杆分解斜视图；

图10为本发明的线轴侧视图；

图11为本发明的线轴要部剖面图；

图12为本发明的连接件结构图。

具体实施方式

通过附图详细说明本发明的各结构及由其结构带来的作用。

图5本发明的磁性开关剖面图，图6为箱装配剖面图，图7为箱分解剖面图。

图8为本发明的杆装配图，图9为杆的分解剖面图，图10为线轴侧视图，图11为线轴主要部位剖面图，图12为连接件结构图。

使用本发明磁性开关的启动装置，由将框罩1夹在中间组装的前托架1a和后托架1b、设在启动装置外壳(圆筒形框罩)1的内部的定子装置11、设于其中央的电枢装置10、将产生于电枢装置的旋转力通过超速离合器20向轴30前端的小齿轮31传递并为使小齿轮31进退而设置的杠杆50和操作杠杆的磁性开关400组成，这些与图1大同小异。

所述磁性开关400由在启动装置外壳1的上部通过前托架1a固定的箱410、在所述箱内缠绕于线轴420的磁化线圈430、套在所述磁化线圈430中央的柱塞440、为操作所述柱塞而供电的终端451和在终端内侧以弹设弹簧460的状态下具有触点470的杆480组成。

此时，本发明的特征性构造是被改进的箱410、被改进的杆480、杆上的新触点470、被改进的线轴420和被改进的终端451。

首先，本发明的箱410是由冲压加工的圆筒部件411、插入到圆筒部件411内底部的箱底板412和强制套入所述圆筒部件内周面的内筒部件413装配而成。

如图6及图7所示，通过冲压和拉伸加工方法制出圆筒部件411、箱底板412和内筒部件413之后，将箱底板412强制插入到圆筒部件411的内底面。此时，所述箱底板412可具有任意厚度，但在其圆周面上预先设2个以上多个凹槽412a，装配到圆筒部件411的内底面后在所述凹槽412a相应位置将圆筒部件411铆接固定，之后再套内筒部件413进行装配。

所述结构的本发明箱410因将板材进行冲压及拉伸而成的，所以即便三个部件装配在一起后也其重量轻，且可省去后续加工，所以可降低成本。

经改进的杆480如图8及图9所示，制成任意直径的杆状体，但用非磁性体材料(例如合成树脂等)的同时，在其中段形成圆形托肩481，在其后段形成椭圆形托肩482后，将弹簧460、触点470和外侧垫圈483从所述托肩481按上述顺序套上杆后，所述外侧垫圈483夹在所述托肩482的内侧时处于带弹性的状态，可防止其脱离。

触点470用含碲(Te)和磷(P)的铜合金制造，碲为0.3-0.8％重量比，磷为0.001-0.02％重量比。

这种含碲的铜合金触点470因对接触时发生的电火花其接点熔敷负荷显著地下降从而导电度的损失不大，可预防熔敷现象的发生。

又因杆480由非磁性体制成，在杆480之间不必夹入绝缘部件，可使其结构更简单。

所述垫圈483形成为凹陷的碟状后，形成从其中央的套装孔483a放射状连结的多个缝隙483b，所以具有弹性。

这种弹性当冲击或振动传递到触点时，可充分吸收其冲击和振动，起到防止转动作用，又因防止转动，接点位置不会改变而使其接触更好。

经改进的本发明的线轴420如图10及图11所示，在其一侧形成用于不使螺栓末端接触的凹槽421，该凹槽421沿圆周方向加宽地形成多个。

这种结构使磁性开关整体与前托架组装时，防止因安装用螺丝600接触到所述线轴而出现的不完全连结，也几乎不存在这种不完全连结的方向，所以可根据启动装置的型号自由地选择磁性开关的连结方向。

本发明的连接件450如图5或12所示，在其内部形成空间部452使终端451的末端位于其空间内，且所述终端451的内端弯成L形后，形成倒钩451a使得不易拉出。

本发明的连接件450不像现有那种延长引线形成暴露状态，而使终端451位于空间部452内部，所以结构变简单，提高安全性，节省制造成本。

所述本发明的箱410由三个部件装配而成，杆480用非磁性体制成，使用新的触点470和新的垫圈483，所以其装配也是新的。

除此以外的磁性开关400的装配工序与以前大同小异。

如上所述的本发明中的箱是因为由冲压加工的圆筒部件和在其内插入的箱底板及强制向圆筒部件内周面套入的内筒组而成，所以具有容易制造，重量轻，可节省制造成本的优点。

又因内部杆用非磁性体制成，不吸收该部分的磁场，可防止柱塞的吸引力下降现象，还有存在可省去绝缘部件的优点。

在装配杆、触点及垫圈时，最后因使用带有弹性的垫圈，即使触点上出现振动和冲击，可防止其转动，又因本发明的触点是经过了材料的改进，可防止接点启动时因电火花引起的熔敷现象的发生。

本发明的线轴在其侧面形成限位槽，使其沿圆周方向形成多个且其面积加大，可不受螺丝的连结方向的限止地进行连结，进而使磁性开关组装于启动装置主体的安装方向多样化。

因本发明的终端位于设在连接件自身内部的空间内，比用引线连接的现有连接件操作方便且容易制造。

Claims (7)

1.一种启动装置用磁性开关，该启动装置用于汽车，并由中间隔着启动装置外壳(1)装配的前托架(1a)和后托架(1b)、设在所述启动装置外壳(1)内的定子装置(11)、设在其中央的电枢装置(10)、将所述电枢装置产生的旋转力通过超速离合器(20)传递到轴(30)前端的小齿轮(31)的同时为了使所述小齿轮(31)进退而设置的杠杆(50)和操作所述杠杆的磁性开关(400)组成，

所述磁性开关(400)由通过前托架(1a)固定于启动装置外壳(1)上部的箱(410)、在箱内部缠绕于线轴(420)的磁化线圈(430)、套在所述磁化线圈(430)中央的柱塞(440)、为了操作所述柱塞而供电的终端(451)和在所述终端的内侧弹设于弹簧(460)上并具有触点(470)的杆(480)组成，其特征在于：

所述线轴(420)在其侧面形成有用于不使螺栓末端接触的凹槽(421)，所述杆(480)用非磁性体制成，使所述终端(451)位于连接件(450)自身内部的空间部(452)内，所述磁性开关(400)的箱(410)是把圆筒部件(411)、插入于该圆筒部件(411)内底面的箱底板(412)及强制套入所述圆筒部件内周面的内筒部件组装而成。

2.按照权利要求1所述的启动装置用磁性开关，其特征在于：

所述箱底板(412)可具有任意厚度，在其圆周面上形成二处以上的多个凹槽(412a)，且将其作为圆筒部件(411)内底面而组装后，在其凹槽(412a)的位置将圆筒部件(411)通过铆接相互固定。

3.按照权利要求1所述的启动装置用磁性开关，其特征在于：

所述杆(480)在其中段形成圆形托肩(481)，在其后段形成椭圆形托肩(482)后，从所述圆形托肩(481)起以弹簧(460)、触点(470)、外侧垫圈(483)的顺序套上后，所述外侧垫圈(483)套于所述椭圆形托肩(482)的内侧时因带有弹性而防止脱落。

4.按照权利要求3所述的启动装置用磁性开关，其特征在于：所述垫圈(483)形成为凹陷碟状，并形成有从其中央的套装孔(483a)放射状连结的多个缝隙(483b)。

5.按照权利要求1所述的启动装置用磁性开关，其特征在于：

所述触点(470)由含碲和磷的铜合金制造，而且以碲0.3-0.8％重量比、磷0.001-0.02％重量比来配合。

6.按照权利要求1所述的启动装置用磁性开关，其特征在于：

在线轴(420)的一侧面上形成有用于不使螺栓末端接触的凹槽(421)，该凹槽(421)沿圆周方向加宽地形成多个，可不受螺丝的连结方向的影响而进行连结。

7.按照权利要求1所述的启动装置用磁性开关，其特征在于：

所述终端(451)将其内段弯成L形后，形成倒钩部(451a)，使其不易脱出。

Images