CN1332096A

CN1332096A - 智能汽车行驶记录仪

Info

Publication number: CN1332096A
Application number: CN 01108740
Authority: CN
Inventors: 彭炳泉; 贝鸥
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-08-15
Filing date: 2001-08-15
Publication date: 2002-01-23

Abstract

智能汽车行驶记录仪,属监测管理机动车行驶的设备领域。其构成包括一单片机、接于单片机的实时时钟电路、存储器、显示器和车速传感器,其特征是所述的单片机还接有一打印驱动电路和连接于该打印驱动电路的以直角坐标方式记录每一时刻汽车时间速度曲线的针式点阵打印机,所述的打印驱动电路由五对复合三极管(Q17)(Q18)、(Q19)(Q20)、(Q21)(Q22)、(Q23)(Q24)和(Q25)(Q26)以及常规外围元器件组成,五对复合管的基极分别通过光耦器连接到单片计算机,五对复合管的集电极分别连接到针式点阵打印机的打针线圈和电机。可对车辆进行24小时真实动态监控,并在条形记录纸上以直角坐标方式记录下汽车时间速度曲线,极便归档管理。

Description

智能汽车行驶记录仪

技术领域：

本发明涉及一种交通工具的监测管理设备。特别涉及的是一种记录机动车运行状况的行驶记录仪。

背景技术：

为加强对机动车的监控管理，减少事故和违章违规事件的发生，在机动车上配设一行车记录仪来记录下机动车在行驶过程中的速度、载重等情况以备查是目前国内外普遍采用的方式之一。国外目前使用的是一种机械式圆盘纸记录仪，采用极坐标记录方式，利用汽车里程表软轴的离心力来驱动指针在圆盘纸上运动而记录出车速曲线。这种机械式圆盘纸记录仪的缺点一是精度太差；二是须将车开始行驶的实际时间与圆盘式记录纸上的时间标记相对应装入，使用比较麻烦；三是仅能记录下行车的时间和速度情况，其余的如驾驶员姓名、车号、日期、行驶公里数等均需单独填写，容易发生遗忘或错误。此外，这种圆盘记录纸，不便归档管理和查阅。近年来国内也出现了一些记录机动车行驶状态的记录仪，如CN2185912Y公开的“机动车运行状态记录仪”，其构成包括主机和车速传感器，主机由单片机、数据存储器、时钟日历电路、车速检测电路，行车状态检测电路、报警电路、显示电路构成。利用车速控制电路和行车状态检测电路获得该车的运行状态数据并将其存储在数据存器保存下来。在超速行驶时由声音报警电路发出声音报警，提醒驾驶员减速。这种记录仪的缺点是不能即时完整地打印出车辆实际运行过程24小时的真实速度曲线图以及相关信息，不利完整收集管理。

发明内容：

本发明的目的是克服现有技术的上述缺点，提供一种采用条型记录纸直角坐标记录方式、精确度高、客观性强、使用方便易行的智能汽车行驶记录仪。

实现本发明目的的智能汽车行驶记录仪包括一单片机、接于单片机的实时时钟电路、存储器、显示器和车速传感器，本发明的特征是所述的单片机还接有一打印驱动电路和连接于该打印驱动电路以直角坐标方式记录每一时刻汽车时间速度曲线的针式点阵打印机，所述的打印驱动电路由五对复合三极管(Q17)(Q18)、(Q19)(Q20)、(Q21)(Q22)、(Q23)(Q24)和(Q25)(Q26)以及常规外围元器件组成，五对复合管的基极分别通过光耦器连接到单片计算机，五对复合管的集电极分别连接到针式点阵打印机的打针线圈和电机。

本汽车行驶记录仪的工作原理如下：实时时钟电路经单片机处理后，触发打印驱动电路、驱动打印机的打针线圈和电机，以横坐标方式打印出实时时钟坐标。速度传感器信号经过单片机处理，生成对应速度的数字信号，一路进入存储器保存和在显示器中显示出来，一路传输到打印电路，根据速度值的大小，选择控制不同的打针线圈，在记录纸上打出一个点。可根据需要设定每打一个点的时间间隔，如每分钟一个点，连点则形成时间速度曲线。汽车停车时，存储器存储停车时间，实时时钟电路由电池维持长年运行。汽车再次起动，单片机比较停车时间和实时时间，并驱动打印机补打印出停车这段时间段的时间坐标，以保证全天24小时记录的完整。

尚可增设超载传感器与单片机相接。对货车而言，超载传感器安装在后桥，当所载货物重量超重时，超载传感器向单片机发出信号，经单片机处理后，在记录纸上相应的曲线加粗打印或打印特殊的记号，可直观看出超载的时间段和车辆运行区间。也可通过一语音报警器在超载、超速的情况下同时报警。对客车则采用计数器安装在车门上，通过控制上车人数来防止超载。

尚可增设IC卡读写接口和GPS/GSM接口，以扩展本汽车行驶记录仪的功能。

所述的打印驱动电路也可以另设一单片机与前一单片机用串口通信接口相连接，速度传感器信号经串口通信接口传递到后一单片机，由后一单片机来控制打针线圈打印出速度曲线。

还可给本汽车行驶记录仪配设一供粘贴记录纸的记录册，以便将每日的记录纸收集成册管理。

本发明与现有汽车行驶记录仪相比的优点是采用条型记录纸直角坐标记录方式，对车辆实际运行过程进行24小时真实动态监控，显示和记录全天的最高车速、累计行驶公里、累计行驶时间、全天的行驶速度曲线以及车号等相关信息。每日记录纸可方便地贴在记录册里，每车每年一册，便于归档和以后查阅使用。选用大容量存储器，可保存十年以上的数据。扩展功能强，根据需要可配IC卡读写接口、黑匣子连接接口以及GPS/GMS接口。适用于各种车辆使用。

下面结合附图给出实施例。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图

图2是本发明的原理框图

图3是本实施例的主电路图

图4是打印机驱动电路图

图5是针式点阵打印机电路图

图6是本发明的条形记录纸示意图

图7是收集条形记录纸的记录册内的记录页示意图

具体实施方式：

参见图1～3，本智能汽车行驶记录仪包括—单片机IC12，分别接于单片机的实时时钟电路、存储器、显示器、车速传感器，打印驱动电路和连接于该打印驱动电路的以直角坐标方式记录每一时刻汽车时间速度曲线的打印机4。各电路用一电路主板3与打印机4一起安装在一壳体7中。图1中2为显示器，5为记录纸，1、12、13为分别为切换键、校时键、走纸键三个功能键，对应于图3中的DC、ET和ID三个按键。切换键的功能是切换显示界面，如可将显示当前年、月、日、时、分的时间界面切换为显示当前速度限值和每公里转速的界面。12为校时键，可将时间自动调整到整点。13为进纸键，按此键可进入查询状态，显示查询内容；与切换键、校时键配合进行更改查询时间、可查询当天及以前几年内任一天的最高车速、日累计行程和累计行驶时间等功能。6为扩展的IC卡读写接口。单片机IC12为MCS51系列单片计算机，参见图3，车速传感器经光电偶合电路与IC12的15脚相接；数据存储器IC4的SCL和SDA端分别与IC12的1脚和2脚相接，实时时钟电路IC10的SCL脚和SDA脚分别与IC12的3脚和7脚相接，IC12的32脚到39脚为PO口、连接到显示电路；按键DC、ET和ID为机壳面板上三个功能按键，分别连接到IC12的26、27和28脚；按键FC为机内设置键，连接到IC12的25脚。在本实施例中还设有一超载传感器与IC12的4脚相联。图3给出了上述各元器件的连接电路图，属公知技术，不再描述。当然，单片机各输入输出脚的用法也可根据软件编制而随意定义。

图4给出了打印驱动电路，由一单片计算机IC52和五对复合管(Q25)(Q26)、(Q23)(Q24)、(Q21)(Q22)、(Q19)(Q20)、(Q17)(Q18)以及常规外围元件构成，单片计算机(IC52)的16脚、12脚、13脚、14脚和15脚分别通过光耦元件连接到五对复合管的基极。五对复合管的集电极分别连接到打印机的3脚、7脚、6脚、5脚和4脚，分时驱动打印机的打针线圈。IC52的11脚接打印机的1脚，以检测打印机的行复位信号。图5给出了本实施例的针式点阵打印机电路图。IC52由5线插头CH4担任串口通信接口与图2中的IC12串行通信联接，其1脚为VCC电源，CH4的2脚连接到IC52的3脚，CH4的3脚连接到IC52的2脚。打印机的10脚为打印机同步信号，连接到三极管Q27的基极，经Q27放大后，由集电极输出到IC52的17脚，驱动打印机的电机。IC52的16脚、12脚、13脚、14脚和15脚分别通过光耦IC21、IC23、IC12和IC20传输，分别接到五对复合三极管的基极。也可由IC12通过光耦、复合三极管直接控制打针线圈，同样可以完成以横坐标为实时时间、纵坐标为车速时间速度曲线的打印。

记录时间速度曲线和过程是这样实现的：

实时时钟IC10经单片机IC12处理后，经串口通信传输到单片机IC52，驱动打印机的打针线圈和电机，打印出0-23小时时钟坐标9，即为图6中所示的记录纸5上的横坐标。速度传感器信号经过单片机IC12处理，生成对应速度的数字信号，传输到单片机IC52，IC52根据速度值的大小，选择控制打印机不同的打针线圈，在记录纸上打出一个点。连点则形成时间速度曲线10，参见图6，图6中12为表头部份，打印的内容包括车号、日累计行驶时间、累计里程、最高时速等。14为速度坐标，15为年、月、日打印区。如遇汽车超载行驶，超载传感器动作，单片机处理后，在记录纸上相应的曲线段加粗打印出来。汽车停车时，存储器IC14存储停车时间，电池E维持实时时钟IC10长年运行。汽车再次启动，单片机IC12比较IC14停车时间和IC10的实时时间，并驱动打印机补打出停车这段时间段的时间坐标，以保证全年365天每天24小时记录的完整性。

为方便管理，每天的记录纸可收集粘贴在如图7所示的记录页16的虚线框17中，将记录页按年装订成册则可构成该车的年行驶挡案备查。

Claims

1、智能汽车行驶记录仪，包括—单片机、接于单片机的实时时钟电路、存储器、显示器和车速传感器，其特征是所述的单片机还接有一打印驱动电路和连接于该打印驱动电路的以直角坐标方式记录每一时刻汽车时间速度曲线的针式点阵打印机，所述的打印驱动电路由五对复合三极管(Q17)(Q18)、(Q19)(Q20)、(Q21)(Q22)、(Q23)(Q24)和(Q25)(Q26)以及常规外围元器件组成，五对复合管的基极分别通过光耦器连接到单片计算机，五对复合管的集电极分别连接到针式点阵打印机的打针线圈和电机。

2、如权利要求1所述的汽车行驶记录仪，其特征在于所述的单片机还接有一超载传感器。

3、如权利要求1所述的汽车行驶记录仪，其特征在于所述的单片机还配设有IC卡数据读写接口。

4、如权利要求1所述的汽车行驶记录仪，其特征在于所述的单片机还配有GPS/GSM接口。

5、如权利要求1所述的汽车行驶记录仪，其特征是所述的打印驱动电路还设有一单片机，该单片机用一串口通信接口与前述单片机连接。

6、如权利要求1或2或3或4或5所述的汽车行驶记录仪，其特征在于所述的记录仪还配有粘贴记录纸的记录册。