CN1328094C

CN1328094C - 未系安全带警告装置及其方法

Info

Publication number: CN1328094C
Application number: CNB2004100623761A
Authority: CN
Inventors: 李正基
Original assignee: Kia Motors Corp
Current assignee: Kia Corp
Priority date: 2003-07-09
Filing date: 2004-07-09
Publication date: 2007-07-25
Anticipated expiration: 2024-07-09
Also published as: US20050012606A1; CN1576120A; KR20050006595A; JP2005029147A

Abstract

本发明涉及一种车辆用未系安全带警告装置及其方法，一旦发动机运行，基于系与未系安全带的状态，车辆速度状态和驾驶时间状态，适于点亮或闪警告灯和发出警报，从而通过可视和可听的方式来通知未系安全带状态的驾驶员，在车辆碰撞或翻滚中由安全带来保护驾驶员的安全。

Description

未系安全带警告装置及其方法

技术领域

本发明涉及一种结合在车辆中的未系安全带警告装置及其方法。更具体地，本发明用于当驾驶员未系安全带而开启发动机点火键或以超过预设值的速度驾驶车辆时持续某一时间点亮或闪警告灯和/或发出警报，从而提醒未系他或她的安全带的驾驶员，并在车辆碰撞或类似事件中通过预先系安全带来保护驾驶员。

背景技术

众所周知，车辆装备安全带以在例如车辆碰撞或翻滚事故中保护车内人员。

绝大多数国家要求在行驶时车内人员扣安全带，几乎所有车辆都提供未系安全带警告装置来避免在未系安全带状态驾驶。

然而，在传统的未系安全带警告装置中，一旦点火键开启，不管车辆是否停止或移动，都激活警报或警告灯持续一预定时间段。

因此，传统系统的警报或警告灯仅在规定时间段内通知驾驶员未使用安全带而不管车辆速度，从而导致未能意识到在高速下未扣安全带行驶的潜在危险。

发明内容

本发明的优选实施例提供了一种车辆用未系安全带警告装置及其方法，用于根据发动机点火和车辆速度的状态激活警报和/或警告灯，从而通过可听和/或可视的方式通知未系他或她的安全带的驾驶员。

在本发明的优选实施例中，未系安全带警告装置包括一个检测发动机点火键是否开启的发动机状态检测工具。一个安全带状态检测工具检测驾驶员是否系安全带。一个车辆速度检测工具检测车辆速度。最后，一个工具根据以上检测工具检测的信号点亮或闪烁警告灯和/或发出警报。

未系安全带警告方法包括以下步骤，检测发动机点火键是否开启；如果点火键开启，就检测驾驶员是否扣安全带并确定车辆速度和驾驶时间；并根据系与未系安全带、车辆速度和驾驶时间的状态来点亮或闪烁警告灯和/或发出警报。

因此，一旦驾驶员未系安全带而开启发动机点火键，依据车辆速度和车辆行驶状态点亮或闪烁警告灯，并且如果车辆速度超过预定值，发出警报，从而使驾驶员能够可视、可听地认识到安全带未系状态，在车辆碰撞或翻滚的事故中通过预先扣安全带来保护驾驶员。

附图说明

为了更好的理解本发明的实质和目标，以下的详细描述将参照附图进行，其中：

图1是依据本发明实施例的车辆用未系安全带警告装置的方框图；

图2是代表依据本发明实施例的车辆用未系安全带警告方法的流程图；和

图3是描述依据本发明实施例的车辆用未系安全带警告装置及其方法的时序图。

具体实施方式

现在参照附图详细描述本发明的优选实施例。

参考图1，根据本发明实施例的车辆用未系安全带警告装置包括一个检测发动机点火键是否开启的发动机状态检测器1。一个安全带状态检测器2检测驾驶员是否系安全带。一个车辆速度检测器3检测车辆速度。一个计时器4检查控制安全带警告装置所需的每个时间。一个电子控制单元(ECU)5接收来自以上部件的输出信号并执行预定控制程序而后产生对应于结果的输出信号。一个警告灯激活器6通过接收ECU5的控制开启和关闭或闪烁警告灯7。一个警报激活器8通过接收ECU5的控制来控制警报发生器9的操作。

参照图2，依照本发明实施例的车辆用未系安全带警告方法包括以下步骤。

如果ECU5通过接收来自发动机状态检测器1和安全带状态检测器2的信号确定驾驶员在系安全带后开启点火键，ECU5以第一标准时间段(例如6秒)点亮警告灯7，而后通过控制警告灯激活器6关闭警告灯(S1和S2)。

如果驾驶员的安全带在发动机点火键开启时未系，那么ECU5控制警告灯激活器6用来点亮警告灯7(S1和S3)。

更进一步，如果ECU5通过接收来自车辆速度检测器3的信号确定车辆速度低于预定值(例如，10KPH)，ECU5则通过控制警告灯激活器6来持续点亮警告灯7。然而，如果车辆速度超过预定值，ECU5控制警告灯激活器6用来闪烁警告灯7(S4和S5)。

如果由于车辆速度超过标准值，警告灯7维持闪烁状态大于或等于第二标准时间段(例如，60秒)，ECU5就控制警报激活器8用于由警报发生器9产生警报(S6和S7)。

倘若当闪烁警告灯7并发出警报的同时，车辆减速到低于标准速度(例如，10KPH)，仅警告灯7持续闪烁。然而，如果车辆加速到超过标准速度，就在第三标准时间段(例如，10秒)后再次发出警报(S8、S9、S10和S11)。

警告灯7的闪烁一直维持到驾驶员系紧安全带，而产生的警报最长为97秒。

在闪烁警告灯并发出警报的状态下，如果点火键关闭而后在第五标准时间段(例如，60秒)内开启，未系安全带警告方法的操作从步骤5闪烁警告灯7重新开始(S12)。

然而，一旦驾驶员通过认识到警告灯7点亮或闪烁，或者警报声音而扣上安全带，ECU5控制警告灯激活器6用于熄灭警告灯7，并控制警报激活器8和警报发生器9以停止警报(S13和S14)。

在通过系安全带使警告灯7和/或警报停止后，如果驾驶员又松开安全带，ECU5点亮警告灯7(S15，S16)。此外，如果由于安全带未系状态使警告灯7在“开”的状态持续第四标准时间段(例如，10秒)，且如果车辆速度超过标准值，就闪烁警告灯7并发出警报。然而，如果车辆速度低于标准值，仅闪烁警告灯7(S17、S18、S19和S20)。

现在参照图3详细描述依据本发明实施例的未系安全带警告装置及其方法的操作效果。

在图3中，区域(a)代表车辆安全带的状态，区域(b)代表发动机状态(点火键状态)，区域(c)代表车辆速度状态，区域(d)代表警告灯状态，和区域(e)代表警报发生器操作状态。

ECU5接收来自发动机状态检测器1，安全带状态检测器2和车辆速度检测器3的输出信号，同时，ECU5接收由计数器4提供的时间信息，以根据发动机点火的状态、安全带系与未系的状态、车辆速度和类似信息，基于预定控制程序确定是否点亮或闪烁警告灯和是否发出警报。

也就是说，在驾驶员系了安全带的同时发动机点火初始开启时，警告灯激活，而后在例如6秒后熄灭。另一方面，如果驾驶员未系安全带的同时开启发动机点火，并且车辆以超过例如10KPH的速度行驶，就闪烁警告灯7来可视地通知他或她未使用安全带的状态。

尽管警告灯7闪烁，如果驾驶员未系安全带以超过规定速度驾驶车辆持续一个时间段(例如，超过60秒)，ECU5就通过警报激活器8激活警报发生器9来发出最长约为97秒的可听警报。

当警告灯点亮和闪烁操作或警报发出按如此描述执行的同时，如果车速减速到低于预定速度，则保持警告灯的闪烁，但警报停止。不过，如果车辆速度超过预定值，就在一定时间段(例如，10秒)后重新发出警报。

在以超过预定值的速度行驶并关闭点火键后，如果驾驶员在60秒内再次开启点火键，从闪烁警告灯7的状态重新开始操作。不过，如果发动机在通过60秒后重新启动，操作则从最初步骤开始。

另一方面，如果驾驶员在以超过预定值速度驾驶时注意到警告信号并系上安全带，则通过ECU5停止警告灯7和警报发生器9。此外，如果驾驶员又松开安全带，立即点亮警告灯7。

在通过系安全带停止警告灯和/或警报，且由于安全带解开状态再次点亮警告灯，并随后经过一定时间段(例如，10秒)之后，警告灯自己启动或闪烁或者警告灯和警报根据车辆速度都被激活。

也就是说，如果车辆速度超过标准值，警告灯闪烁且警报产生。而如果车辆速度低于标准值，仅闪烁警告灯。

倘若在激活警告灯和/或警报的同时驾驶员系上安全带或关闭发动机，则警告信号停止。然而，如果车门打开，开门警告装置优先于本发明的安全带提醒器(SBR)执行(即，由开门警告装置发出警告，并由SBR的操作激活警告灯)。

如果开门警告装置操作解除且由于未系安全带状态警告灯开启，则保持警告灯的点亮(即，车辆以低于预定速度的速度行驶)。然而，如果车辆以超过预定值的速度行驶，就依据上述说明的每个条件相应操作警告灯和警报。

然而，如果警告灯由于车辆速度超过设定值而持续闪烁，在约10秒后发出警报。

从上述显而易见的是，当在发动机正在运行时驾驶员未系他或她的安全带时，本发明有以下优点，依据车辆行驶状态和车辆速度点亮或闪烁警告灯，且如果车辆速度超过预定值就发出警报，从而使驾驶员能够通过可视和可听的方式意识到未系安全带的状态，并通过预先系安全带在诸如车辆碰撞或翻滚的潜在危险中保护驾驶员。

Claims

1.一种未系安全带警告装置，所述装置包括：

用于检测发动机点火键是否开启的发动机状态检测工具；

用于检测驾驶员安全带是否系上的安全带状态检测工具；

用于检测车辆速度的车辆速度检测工具；和

基于来自所述以上检测工具的检测信号点亮或闪烁警告灯和发出警报的工具，

其中，如果所述警告灯的闪烁持续大于或等于第二预定标准时间段，则产生所述警报，如果在所述警告灯闪烁和所述警报产生的状态下车辆减速到低于标准速度，则仅所述警告灯持续闪烁，而如果车辆速度超过标准值，则在通过第三预定标准时间段后也产生所述警报。

2.一种未系安全带警告方法，所述方法包括的步骤有：

检测发动机点火键是否开启；

如果点火键开启，检测驾驶员是否系上他或她的安全带，并检测车辆速度和驾驶时间；和

基于系与未系安全带的状态、车辆速度和驾驶时间来点亮或闪烁警告灯和发出警报，

3.如权利要求2的方法，其中，如果驾驶员在系上安全带后开启发动机点火键，则所述警告灯持续点亮第一预定标准时间段。

4.如权利要求2的方法，其中，如果驾驶员未系安全带而开启发动机点火键且以低于预定标准值的速度驾驶车辆，则点亮所述警告灯。

5.如权利要求2的方法，其中，如果驾驶员未系安全带而开启发动机点火键且以超过预定值的速度驾驶车辆，则闪烁所述警告灯。

6.如权利要求2的方法，其中，如果驾驶员经由所述警告灯和/或所述警报的操作信号认识到他或她安全带未系的状态而系上安全带，则所述警告灯和/或所述警报停止。

7.如权利要求6的方法，其中，如果在通过系上安全带停止所述警告灯和/或所述警报的操作后驾驶员松开安全带，则所述警告灯再次点亮。

8.如权利要求7的方法，其中，在通过系上安全带停止所述警告灯和/或所述警报之后，如果由于安全带的松开所述警告灯点亮超过第四标准时间段，则根据车辆速度所述警告灯闪烁和/或所述警报产生。

9.如权利要求8的方法，其中，如果所述车辆速度超过标准值，则所述警告灯闪烁且所述警报发出，而如果车辆速度低于标准值，则仅所述警告灯闪烁。