CN1306160A - 高低压自动切换脚踏气筒 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及高、低压充气,调节调压器具,它由高压气筒,自动切换总成,气压切换调节旋钮,输出功能阀,校正气压按钮五大部件组成。主要技术特征是高、低压同步升降往复工作,当设定低压空气一定值时它能保持高压空气继续输送,低压部分随着高压与低压的压差动作而溢流体外,保证踏力轻巧功能。同时通过校正按钮,微调器具的最佳使用状态。结构设计创新、紧凑、充气速度比两气筒交替式充气快四倍,而且轻巧实用。
Description
本发明涉及高低压充气，调压调节器具。它专门适用国、内外高级山地车的高压充气，避震器调压调节之用。
本发明问世之前，欧共体的德国商人传来信息，在欧洲各国广泛使用的高级山地车都需充入高压空气230PSI，同时山地车有良好的避震装置，其避震器也需注入高压空气，并用之调压调节避震性能。以前为了山地车充气、调压调节需用两个气筒轮换工作(其中一个大气筒，一个小气筒及调压调节装置)，先取低压大气筒将山地车充入所需压力，然后将低压气筒卸掉替换高压气筒充气，充至一定值时再进行调压调节避震器，这样不但费时，也费力。德国人设想是否请宁波八仙实业有限公司设计那种高低压同步并进，自动切换气压，让高低压自动分流，从而达到一步到位，省时省力的袖珍型充气器具。由于本公司一直来注重充气工具的新产品开发，在国内外亨有较好的信誉，因此慎重接受了这个科研攻关项目。经过本公司科研人员精心设计，在较短时间里，研制出第一台样机，递交德国使用后，各项技术指标都得到德国有关方面的认证。
高低压自动切换气筒的诞生将在中外充气工具史上写进崭新一页。
本发明目的将在结构上、工艺上、充气功率以更新颖，富有创意，又实用的产品，它将更丰富欧共体商品市场的需求。
总设计构思是在总座盘上分别设置两个气筒(即高压筒和低压筒)，一个带压力表的储气罐，一个自动切换总成，一个输出功能阀。工作状态时，高低压气筒分别通过配匹的活塞，活塞杆、宝塔弹簧的自由升置由脚踩踏脚板作上、下往复运动，被压缩空气通过各关节的逆止阀而单循环充气。气体通过储气罐，由切换总成自动变换所设定的压力，自动分流高低压空气的摄入与排泄，由输气软管进入被充器具。为实现上述的设计目的，技术方案是：它由高、低压筒体，自动切换总成，气压切换调节旋钮，输出功能阀，校正气压按钮五大部件组成。其特征是在总座盘上设有低压气筒(2)和并立的高压气筒(10)，分别通过各自的活塞杆(4)(7)，活塞环(3)(11)，与踏脚板(6)相连接，由宝塔弹簧(9)自由升置作上下往复运动。低压气筒(2)和高压气筒(10)以及储气罐(13)的底部都设有逆止阀(19)，当压缩空气产生时，逆止阀(19)打开， 高压气筒(10)产生的压缩空气和低压气筒(2)产生的压缩空气分别同步进入储气罐(13)，此时储气罐(13)腔内不断增压，通过输出功能阀(15)连接输气软管(21)进入充气器具。
本发明操作顺序是这样完成的，先将低压部分通过自动切换总成(16)的手动调压旋钮(16-5)，顺时针方向调至所需压力，此时用脚踩踏脚板(6)作上下往复工作，因高低压气筒是并联的，是同步充气的。低压气筒(2)管路是与切换总成(16)中的低压腔(16-10)是相通的，而切换总成(16)中的高压腔(16-6)与储气罐(13)的气路是相通的，随着储气罐(13)腔内气压不断上升，通过高压进气孔(16-7)很快进入切换总成中的高压腔(16-6)内，此时高压腔内压力高于低压腔内压力，在气体压差的作用下，使双头活塞杆(16-1)连同活塞环(16-2)，急速推向低压腔(16-9)，迫使低压腔(16-10)内的调压簧(16-3)屈服收缩，使低压进气孔(16-9)与溢流孔(16-8)重合接通，使气体从溢流孔(16-8)排出体外。此时虽然高低压筒体还在同步工作，但实际上低压气筒(2)是处在边充边排状态，而高压气筒(10)不断的向器具充气。
本发明还有一个特别功能，当充气器具气压过盈时，只要轻轻微调(按动)输出功能阀(15)中的手动挺杆(15-4)，就可将器具中的气压调到最佳状态。
经过上述创新研制后，本发明具备操作省力，体积小，携带方便，充气速度比原来提高四倍，亦功能比原来先进，它达到了产品构造新颖，既是创新发明又实用的目的。
现结合附图将结构特点作进一步叙述：附图一是本发明的结构图，图中作了局部剖视。防移柱攀(1)的作用有两个，开启工作时作水平状防脚踏移动，闭锁时将踏板(6)与高低压气筒上端紧紧缝合，使宝塔弹簧(9)压平(附图五)。组装时将低压筒体(2)、活塞杆(4)、活塞环(3)和高压筒体(10)，活塞杆(7)、活塞环(11)分别装入筒体内，由宝塔弹簧(9)作自由升置，两个活塞杆顶部与脚踏盖(6)紧密联结。空气压力表(12)是紧密联接在储气罐(13)上部，输出功能阀(15)上端部为输出口(14)与输气软管(21)尾部紧密联接，功能阀(15)下端部气路是与储气罐(13)气路相通的。因此，器具的设定压力可以通过功能阀(15)中的手动挺杆(15-4)微调。
附图二：该装备为自动切换总成(16)，是本发明主要结构之一。图中作了局部剖示，它由四个组合部件构成。双头活塞杆(16-1)和装在两头的橡胶O型圈为一组，第二组为手动调压旋钮以及装在旋钮头部的密封O型圈，调压旋钮装入后由定位螺套(16-4)定位，第三组是由高压进气孔(16-7)、高压气室(16-6)和低压进气孔(16-9)、低压气室(16-10)以及溢流孔(16-8)组成，第四组由调压弹簧(16-3)作调压之用。当高压腔内气压大于调压簧的压力时，双头活塞杆就开始急速往后移，直至把低压腔的空气全部溢流体外。
附图三为本发明的主要结构之二，图中作了局部剖示。它是由输出功能阀座(15-2)、手动挺杆(15-4)及装在挺杆头部的橡胶O型圈(15-3)、手动挺杆由挺杆螺套(15-1)定位。气室内挺簧(15-5)始终压住挺杆头部O型圈，使其不泄漏空气。但当充气器具超压时，只要轻轻按一下挺杆，多余气体就可放出体外。
附图四是本发明未安装连体踏脚板(6)、连体活塞杆(4)、(7)和气压表(12)，输出软管(21)的外形俯视图。图中作了低压筒体(2)、高压筒体(10)、储气罐(13)、自动切换总成(16)、输出功能阀(14)以及防滑柱攀(1)的分布结构图，图中虚线为通气管道分布示意图。
附图五为本发明的闭锁结构图，当防移柱攀(1)垂直套入低压气筒上端的踏脚板(6)时，宝塔弹簧(9)承压后为平垫状。
工作实施例：须作充气时将闭锁的高低压气筒处于开启状态，即将防移柱攀卸下水平位置，宝塔弹簧为上升机构，此时设定所需压力后，将输气软管旋拧至充气器具。用脚踩踏板开始往复充气，待充到设定压力时，由自动切换总成自动分流高、低压气流。此时低压空气边充边排泄，高压空气边充边不断增压，最后达到所需压力。若充入高压230PSI，只需20秒就够了。
Claims (1)
- 高低压自动切换脚踏气筒，涉及高、低压充气，调节调压器具，它由高压气筒，低压气筒，自动切换总成，气压切换调节旋钮，校正气压按钮五大件组成。其特征是：高、低压气筒作上下升降同步工作。低压气筒(2)的活塞截面积大于高压气筒(10)的活塞截面积。高压活塞杆(7)，低压活塞杆(4)分别与顶部踏脚板(6)相连接，高、低压筒体的底部及储气罐(13)底部均设有逆止阀，储气罐(13)顶部设有压力表(12)、指标0-230PSI。紧靠储气罐(13)的输出功能阀(15)，其上端为输气软管(21)相接。中端设有微调开关(15-4)，下端气路与储气罐(13)气路相连接，总座中间设有自动切换总成(16)，它由高压进气孔(16-7)，高压腔(16-6)，双头活塞杆(16-1)，溢流孔(16-8)，低压进气孔(16-9)，低压腔(16-10)，调压压簧(16-3)，调压旋钮(16-5)及切换总成螺盖(16-4)组成。
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| CN109737028A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-05-10 | 威海荣创海洋科技有限公司 | 一种具有吸气功能的双向压踏打气筒 |
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| CN109737028A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-05-10 | 威海荣创海洋科技有限公司 | 一种具有吸气功能的双向压踏打气筒 |
| CN109737028B (zh) * | 2019-03-22 | 2023-12-26 | 威海荣创海洋科技有限公司 | 一种具有吸气功能的双向压踏打气筒 |
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| CN1167878C (zh) | 2004-09-22 |
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