CN1301924A - 多缸串联式压脚铰接叶片滚动转子压缩机 - Google Patents

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Abstract

本新式压缩机由气缸总成配装在机壳中构成,气缸总成中的缸筒腔内,随动环(7)配装在偏心轮外圆上,压脚(8)扣压在随动环(7)上,隔离叶片(9)以两条纵向侧边分别钩挂在缸筒腔壁和压脚(8)背面的圆孔槽中,其特征是:缸筒(5)上有两个或者两个以上同轴并联且相互隔离的缸筒腔,各缸筒腔的排出口外端头上装有逆止阀,对应于各缸筒腔部位处的偏心轮芯轴上的偏心轮顺绕芯轴的轴心线等分芯轴横截面圆周、对称均布在偏心轮芯轴上。其运行脉冲小,平衡性能好。

Description

多缸串联式压脚铰接叶片滚动转子压缩机
本发明涉及用于汽车空调制冷机、家用空调机、电冰箱、冰柜上的压缩机,特别是一种多缸串联式压脚铰接叶片滚动转子压缩机。
目前所知的滚动转子式压缩机,一般都是单缸结构。而且,除了在我们以名称为《随动环铰接隔离叶片滚动转子压缩机》(申请号:99115185.2)所公开的技术方案中,是转动轴(或称为芯轴)上的各轴阶均为同心的外,其余技术方案中所用的转动轴上配装在缸筒腔内的轴阶均为偏心轮(或者是偏心轴阶),在其转动轴上就必须配置偏心平衡块,以求压缩机运转时达到动平衡。单缸压缩机的转动轴旋转一周,即产生一个压气脉冲。脉冲大,频率低,自然相对的震动就较大,平稳性较差。我们以名称为《压脚铰接隔离叶片滚动转子压缩机》(申请号:98246121.6)公开的技术方案,虽然工作效率和平稳性能都优于其它技术方案的滚动转子压缩机,但其单缸结构形式就使其也免不了在运转时具有一定的震动。
本发明的目的,是为公众提供一种排气脉冲小、平稳性好的多缸串联式压脚铰接叶片滚动转子压缩机。
本发明的技术措施是,整机也是由气缸总成配装在机壳内构成,其机壳是由外壳体和壳盖组成,其所述的气缸总成是由偏心轮芯轴、缸盖、缸筒、随动环、压脚隔离叶片及缸底组装而成,偏心轮芯轴的轴承座设置在配装于缸筒两端头上的缸盖和缸底的芯孔中,在缸筒腔内,随动环以内孔呈滚动配合状配装在偏心轮芯轴的偏心轮外圆上,压脚以横向曲率半径与随动环的外圆半径相同的底腹面扣压在随动环的外圆壁面上,隔离叶片以两条相互平行、横截面呈圆形钩头状、钩头朝向相反的纵向侧边,分别呈滑动配合状钩挂在缸筒的内腔壁上呈轴向开设的圆孔槽和压脚背面上呈轴向开设的圆孔槽中,本发明主要的技术特征是:所述的缸筒上具有两个或者两个以上的、呈同轴串联并且相互隔离的缸筒腔,各缸筒腔都单独设置有吸入口和排出口,各缸筒腔的吸入口均与机壳上装置着的吸气接口连通,各缸筒腔的排出口外端头上都装置着逆止阀,冲开逆止阀即与机壳上装置着的排气接口连通;而在所述的偏心轮芯轴上对应于各缸筒腔部位处的轴阶上设置的偏心轮,是以偏心圆心与芯轴的轴心的连线,顺绕偏心轮芯轴的轴心线、等分芯轴横截面圆周、对称均布在偏心轮芯轴上。
本发明的优点是,其转动轴(即偏心轮芯轴)旋转一周,每个缸筒腔都会产生一个压气脉冲,于是整机便会产生两个或者两个以上的压气脉冲,在相同时间、相同转速的情况下,本发明的压气脉冲频率就比单缸压缩机高两倍或者两倍以上;本发明的偏心轮芯轴上各偏心轮对称均布,转动时平衡性能好,所以震动小、噪音比单缸压缩机更低。
下面结合附图对本发明的最佳实施方案进行详述:
图1是以两缸串联为例的实施方案的纵向剖面结构状态示意图;
图2为缸筒腔处横断面结构状态示意图;
图3为两缸串联式压缩机用偏心轮芯轴的偏心轮配置状态横向示意图;
图4为三缸串联式压缩机用偏心轮芯轴的偏心轮配置状态横向示意图。
本发明所用的机壳中的外壳体(1),在外形上自然要比单缸压缩机的外壳体稍长一些。其壳盖(2)和外壳体(1)都可使用铝合金等轻质材料制作。从工艺优化的角度考虑,偏心轮芯轴(3)上的各个偏心轮最好与芯轴一道制作成为一整体元件。其缸盖(4)、缸筒(5)和缸底(6)可用硼铸铁或者球墨铸铁等耐磨性能好、强度高的韧性材质制作。其中的缸筒(5)是按所配装的缸筒腔数配置。两缸筒腔之间须用以相同材质制作的间隔片相间隔,将各缸筒腔同轴串联紧固,穿入偏心轮芯轴(3),并在各缸筒腔中配装上随动环(7)、压脚(8)和隔离叶片(9)后,再封装上缸盖(4)和缸底(6),即组装完成气缸总成。每个缸筒腔的排出口外端头上装置的逆止阀(10),最好是采用扁平型的弹性压片封垫式或者是弹片压珠式结构,以尽可能少地占用缸筒体的外部空间。压脚(8)的底腹面与随动环(7)外圆壁之间,可用销槽相卡扣。

Claims (1)

1.一种多缸串联式压脚铰接叶片滚动转子压缩机,它由气缸总成配装在机壳内构成,机壳由外壳体(1)和壳盖(2)组成,气缸总成由偏心轮芯轴(3)、缸盖(4)、缸筒(5)、随动环(7)、压脚(8)、隔离叶片(9)及缸底(6)组装而成,偏心轮芯轴(3)的轴承座设置在配装于缸筒(5)两端头上的缸盖(4)和缸底(6)的芯孔中,在缸筒腔内,随动环(7)以内孔呈滚动配合状配装在偏心轮芯轴(3)的偏心轮外圆上,压脚(8)以横向曲率半径与随动环(7)的外圆半径相同的底腹面扣压在随动环(7)的外圆壁面上,隔离叶片(9)以两条相互平行、横截面呈圆形钩头状、钩头朝向相反的纵向侧边,分别呈滑动配合状钩挂在缸筒(5)的内腔壁上呈轴向开设的圆孔槽和压脚背面上呈轴向开设的圆孔槽中,其特征在于:所述的缸筒(5)上有两个或者两个以上的、呈同轴串联并且相互隔离的缸筒腔,各缸筒腔单独设有吸入口和排出口,各缸筒腔的吸入口均与机壳上装置着吸气接口连通,各缸筒腔的排出口外端头上都装置着逆止阀,在所述的偏心轮芯轴上对应于各缸筒腔部位处的轴阶上设置的偏心轮,是以偏心圆心与芯轴的轴心的连线,顺绕偏心轮芯轴的轴心线、等分芯轴横截面圆周、对称均布在偏心轮芯轴上。
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Date Code Title Description
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication