CN1252121A - 一种机动车辆的排气装置 - Google Patents

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Abstract

发明涉及带有两个零件的排气装置,两个零件一个是可承受热的排气装置元件,一个是隔热板,隔热板置于排气装置元件下部并与它通过一个连接装置(3)如此连接,可使排气装置元件与隔热板彼此之间有由于不同的热膨胀特性引起的相对移动性。为了确保排气装置与隔热板之间安全可靠的联接,并使制造简单且价格低廉,联接装置(2)有带有用于平滑承接第一个零件的滑动平面的滑舌(7a,7b,17a,17b),这些滑舌以预定的弹力在基本水平的方向上承接第一个零件。此外,联接装置与第二个零件刚性联接,并置有夹紧元件(5,6)它们用于第二个零件在联接装置(2)上的固定,并用于联接装置(2)与第一个零件(3)的压紧。

Description

一种机动车辆的排气装置
本发明涉及按权利要求1的前序所述的一种机动车辆用的排气装置。
由于排气装置和尤其是排气装置的转换器(触媒)在工作时可能变得很热，通常在排气装置或者转换器的下面安设一块隔热板，该板至少应该在很大程度上阻碍行驶途中的过度加热作用及由此会导致各种危险。由于排气装置和尤其是转换器能够承受的温度范围比较大，因此在车辆长度方向上位于这两个部件之间，即排气装置或转换器和隔热板之间必须尽可能有相应的长度补偿。
为此目的过去曾应用过滑动支座的方法，此时其中一个部件，也即隔热板或排气装置元件与一个滑块刚性连结，该滑块作为滑动支座的零件在一个滑动轨之内并在车辆纵向具有间隙而可以滑动。另外要连结的部件则与构成滑块用导向装置的滑动支座外壳相连接，从而通过滑块在滑动支座外壳内的可滑动性而保证这两个部件相互之间的相对的可滑动性。具有一个这样滑动支座的两个部件的这种布置然而具有以下缺点：由滑动支座外壳、装入的滑块以及一个拧紧螺钉所构成的滑动支座相对比较复杂，制造比较昂贵。此外在滑动支座承受的较高温度范围内在导向装置内的滑块的正常导向是成问题的。
德国专利DE 42 28 511 A1，是本发明的基础，它们描述了一种用于连结具有各种不同膨胀性能的板的保持夹，此外两个夹紧爪经由一个中间部相连，并在夹紧爪里配有通孔，可使螺钉穿过这些孔，从而使这两个夹紧爪克服中间部的弹簧弹性力而相互压紧在止挡件上。在夹紧爪上各有前簧舌和后簧舌，它们在卸压状态下的轴向距离小于所要夹紧的板的厚度。此时保持夹用于连接具有各种不同膨胀性能的板，尤其是在气体制造业中固定车身上的塑料外壳或者塑料隔板。当装入螺钉时这些簧舌以已知的夹紧力夹持住这些板，并且当这些板变薄时由于加热的作用可能在轴向方向上重新弹起，从而可能使这变薄的板可靠地被夹持住。弹簧凸起的夹紧力的设计应允许所要夹持的板由于膨胀延伸产生一个侧向移动。
本发明的任务在于实现一种排气装置，这种装置能够在排气装置的元件和隔热板之间实现安全可靠的连接，但要求制造简单而经济。
该任务是通过按权利要求1所述的排气装置来完成的。从属的权利要求说明了优选的其它改进方案。
按本发明，这两个要连接的部件中的一个就与夹持装置刚性连接，而另一个部件就借助于夹持装置的滑动舌被这样抓住，从而使滑动舌以规定的弹簧力抓住这两个部件，并因此可能使两个部件沿着与滑动舌的滑动面产生一种滑动运动。
夹持装置此时尤其是按权利要求2的说明是由两个夹紧爪构成的，这两个夹紧爪经由一个中间部而相互弹性地连接一起，同时此处，尤其是这两个部件和夹持装置的夹紧例如按权利要求7所述是通过一个螺钉和一个螺母来实现的，此时螺钉就轴向穿过夹紧爪里的通孔。
与DE 42 28 511 A1相比按本发明的排气装置的区别尤其在于，此处夹持装置用于连接隔热板和排气装置元件，例如转换器或触媒。通过隔热板或夹紧卡箍或者触媒保持架的能够滑动的夹持，按本发明可以在排气装置元件和与此连接的隔热板之间具有较大的相对长度变化或位移变化。
此时按权利要求6所述，通过限制连接两个夹紧爪的中间部的旋转范围就可以实现扭转防护保险。
以下按一些实施例的附图对本发明进行详细说明。图示为：
图1按实施例的一种本发明排气装置的侧视图；
图2图1中卸压状态下的夹持装置；
图3图2夹持装置的俯视图；
图4带有一个这样的夹持装置的夹紧卡箍的俯视图；
图5按本发明第二种实施形式的一种夹持装置；
图6具有一个按这第二种实施形式的夹持装置的一个排气装置。
按图1排气装置具有一个隔热板1和一个排气装置的转换器或触媒的夹紧卡箍3，它们通过一个用作为夹持装置的滑动支座2相互连接一起。滑动支座2具有两个夹紧爪10a和10b，它们经由一个起弹性连接件作用的中间部8相互连接一起。在两个夹紧爪10a和10b上，在图左所示的前侧和图右所示的后侧各自构成了上滑动舌7a和17a以及下滑动舌7b和17b。
夹紧爪10a和10b各自有用于一个螺钉5的通孔，螺钉圆盘12和在滑动支座另一侧与紧固螺钉的螺母6就使夹紧爪10a和10b在止挡件11a和11b处迭压一起。螺钉此时穿过夹紧爪的通孔和夹紧卡箍3里的长孔16。
由于当夹紧爪10a和10b夹紧一起时在滑动舌7a和7b以及滑动舌17a和17b之间的轴向距离小于夹紧卡箍3的轴向高度，该卡箍就以滑动舌7a，7b，17a，17b的一个相应夹紧力在滑动舌的各个滑动面9范围内被抓紧。
在由箭头F所示的车辆纵向方向(行走方向)上滑动支座的滑动行程由长孔16的直径和止挡件11a和11b范围内滑动支座的径向直径的差求得。
螺钉圆盘12位于夹紧爪10a上，而螺母6的圆盘22则位于隔热板1上并且将其对着夹紧爪10b而压紧。
图4表示一个夹紧卡箍3，在其两侧经由滑动支座它可以与隔热板相连，此处为表达清楚起见仅在右侧使用了一个滑动支座2。为了保证在夹紧卡箍上车辆纵向方向上的整个滑动行程上都能使滑动支座能够滑动，并且阻止例如当螺钉旋入时或者由于横向力的作用而使滑动支座产生扭转，在夹紧卡箍3上做有一个凸起30。它为滑动舌17a和17b提供了一个足够的滑动行程，但却阻断了两个位于滑动舌17a和17b左、右的中间部8的过大的横向运动，从而使这中间部不能经过凸起30而旋转，尽管滑动支座整个地在凸起的方向上(在图4上所定的位置)移动。
通过这种布置就能够对上述排气装置部件受温度作用的各不相同的膨胀行程进行补偿。
滑动支座可用于当纵向力较小而准确规定时承受在两个部件之间，尤其是钢部件之间的相对运动，根据隔热板处的温度(约300℃)以及触媒处的温度(约850℃)，相对运动可达3mm。
对于图5所示的实验形式螺母则用一个与下夹紧爪10a相连接的螺纹件13来替代。同时螺纹件13通过一个卡紧连接14与夹紧爪10a相连接。此时卡紧连接14是通过两个在滑动支座侧面拉下的连接板18来实现的，在此板里各作有马蹄形的窗口19，其中又留出了卡紧突起20，该卡紧突起能被拉向滑动支座的中间并且因而规定了螺纹件13相对于滑动支座的轴向间隙。对于这种实施形式，螺钉可以直接从图上所示的一侧装入夹紧爪10b的通孔里，并拧入螺纹件13里，而螺母不必与另一侧面贴靠住。因而可以从一侧进行简单的紧固，或者例如可以实现通过一个隔热板遮盖的安装。
在紧固时首先将转换器的夹紧卡箍3放在夹紧爪10a和10b之间的部位里，并紧接着将螺钉通过夹紧爪的通孔用螺母6或螺纹件13拧紧，直至两个夹紧爪10a和10b的止挡件11a和11b相互靠在一起。同时隔热板1被固定在螺钉头或圆盘22和夹紧爪10b之间。
通过一种宽的被倒圆构造的滑动舌7a，7b，17a，17b就可以保证高寿命，而窄的滑动舌倾向于陷入夹紧卡箍里，从而在增大移动力，会导致装置破断。

Claims (12)

1.排气装置，有两个部件，一个是可以承受热的排气装置元件，一个是隔热板(1)，该板布置里排气装置元件的下面并与其经由一个连接装置(2)这样连接，能使排气装置元件和隔热板(1)之间具有由于各不相同的热膨胀性能而产生的相对可滑动性，其特征在于，连接装置(2)上有带滑动面(9)的滑动舌(7a，7b，17a，17b)用于可滑动地夹持第一个部件，这些滑动舌以一个给定的弹簧力在基本上水平的方向上夹持这第一个部件(3)；它使连接装置与第二个部件(1)刚性相连，并设置有夹紧件(5，6)，它们的作用是将第二个部件(1)固定在连接装置，并使带有第一个部件(3)的连接装置(2)夹紧。
2.按权利要求1所述的排气装置，其特征在于，连接装置(2)有两个夹紧爪(10a，10b)，它们经由一个中间部(8)而相互弹性连接。
3.按权利要求2所述的连接装置，其特征在于夹紧爪(10a，10b)具有止挡件(11a，11b)，当连接装置(2)关闭时它们就相互靠上。
4.按权利要求3所述的连接装置，其特征在于，在这第二个部件(3)里有一个长孔(16)，连接装置(2)可以在其中移动。
5.按权利要求4所述的连接装置，其特征在于，滑动行程是通过长孔在滑动方向上的直径和连接装置(2)在止挡件(11a，11b)范围位的径向直径之差确定的。
6.按权利要求4或5所述的连接装置，其特征在于，第二个部件具有一个在滑动方向上伸展的突起(30)，它构成了连接装置(2)的滑动舌(7a，b，17a，b)的滑动行程，而且连接装置的中间部(8)位于突起(30)旁边，从而通过突起(30)和夹紧卡箍(3)就规定了中间部的旋转角度范围。
7.按权利要求2至6中任一项所述的排气装置，其特征在于，夹紧件是一个螺钉(5)，它穿过夹紧爪里的通孔并用螺母(6)夹紧。
8.按权利要求7所述的排气装置，其特征在于，螺母与连接装置(2)为防丢失地连接，最好相对于连接装置具有间隙。
9.按权利要求8所述的连接装置，其特征在于，螺母与连接装置(2)经由保持舌防丢失地相连接，这些保持舌插入在连接装置里。
10.按权利要求1至10中任一项所述的连接装置，其特征在于，排气装置元件是一个转换器或者触媒。
11.按权利要求10所述的排气装置，其特征在于，转换器或触媒经由一个夹紧卡箍(3)与隔热板(1)相连接。
12.按权利要求1至11中任一项所述的排气装置，其特征在于，隔热板(1)作为第一个部件可滑动地由滑动舌夹持住。
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