CN1248678A - 蜗壳式压缩机 - Google Patents

Abstract

制冷气体穿过以往形式的阀与阀体的间隙而流动,流过阀的上端面,从而得到压力损失小的止回阀装置。在气缸设置沿轴向延伸的吸入口,在该吸入口内设置具有阀座面和连通压缩室的开口部的阀体,在该阀体内设置阀和把该阀按压在阀座面的螺旋弹簧,用阀体与构架的电动元件背面来保持该螺旋弹簧,从阀座面至构架的电动元件背面确保从吸入口向压缩室的开口。

Description

蜗壳式压缩机

本发明涉及在气缸的低压侧内装止回阀的蜗壳式压缩机。

图5是例如特开昭63-65191号公报所公布的以往的蜗壳式压缩机的剖面图，图6是图5的重要部分的放大剖面图，图7是上述以往的止回阀装置中所使用的螺旋弹簧保持件的放大立体图。

图5中，1是密封容器，2是压缩元件，3是电动元件；压缩元件2以及电动元件3放入固定在密封容器1内。电动元件3具有定子12和转子11，压缩元件2具备：固定在转子11上的曲轴4、轴承支撑曲轴4的构架5、以及气缸盖6、由曲轴4驱动的旋转柱塞7、放有可自由旋转的旋转柱塞7的气缸8、压入气缸盖6的吸入管9。

图6中，气缸8设有止回阀装置10。止回阀装置10具备：阀16和螺旋弹簧20、由于螺旋弹簧20使阀16按压而接触的阀座面17和阀16滑动的阀体21、保持螺旋弹簧20的螺旋弹簧保持件19、保持螺旋弹簧保持件19的配件保持孔23。

在上述构造中，转子11的旋转传递到曲轴4，嵌装在偏心部13的旋转柱塞7在气缸8的压缩室14内偏心旋转，通过由旋转柱塞7所压接的叶片(未图示)而把压缩室14内分隔为高压侧和低压侧，这样由吸入管9吸入的气体被连续压缩。压缩的高压气体被一次放入密封容器1内后，从排出管15排出。

此时，阀16由比螺旋弹簧20的弹簧力更强的吸入气体的力所按压，从而离开阀座面17，吸入气体从阀座面17与阀16之间进入阀体21，通过阀体21与阀16的间隙、并且进而通过设置在图7所示的螺旋弹簧保持件19的气体通路槽22等而连续流入压缩室14。

然后，在转子11停止旋转的场合，密封容器1内的被压缩的高压气体通过曲轴4和构架5以及气缸盖6的间隙、或者是通过气缸8和叶片(未图示)以及旋转柱塞7的间隙等而向吸入侧逆流。

如果该逆流的高压气体进入制冷系统，则会产生使蒸发器升温的问题，但在止回阀装置10内由螺旋弹簧20将阀16按压在阀座面17，因而高压气体的逆流停止在阀16的位置。

因为以往的蜗壳式压缩机如上述而构成，所以为了防止螺旋弹簧20进到气缸8的压缩室14内而必须要有螺旋弹簧保持件19，而且为了固定螺旋弹簧保持件19还必须要在构架5上加工圆筒形的配件保持孔23。而且因为该配件保持孔23位于吸入路径而积存润滑油，从而成为产生噪音的原因。

而且，设置在螺旋弹簧保持件19的气体通路槽22必须总是朝向压缩室14的方向。

另外，因为阀16为板状而相对阀移动方向倾斜，所以不能平稳地移动，而且从阀16的横间隙穿过的吸入气体因为流动而产生相当大的压力损失。而且，因为阀16和阀座面17是面接触，因而会产生接触声音等噪音，阀座面17的磨耗也大。

该发明是为了消除这样的问题而完成的，目的是得到内装有下述止回阀的蜗壳式压缩机：能够以少的部件数而得到止回阀的运动，而且能够确保大的吸入路径并具有压力损失少的构造，而且，能够减小由于润滑油积存而引起的噪音以及阀与阀座面的接触声音，也能够减小磨耗。

该发明的蜗壳式压缩机具备：密封容器和放入该密封容器内的压缩元件与电动元件，压缩元件具有：具有轴承支撑曲轴的轴承部的构架、形成放入旋转柱塞并使其可自由旋转的压缩室的气缸，在气缸上设置沿轴向延伸的吸入口，在该吸入口内设置阀座面和具有连通压缩室开口部的阀体，在该阀体内设置阀以及将该阀按压在阀座面的螺旋弹簧，用阀体与构架的电动元件背面来保持该螺旋弹簧，从阀座面至构架的电动元件背面确保从吸入口向压缩室的开口。

而且，阀使用聚四氟乙烯等树脂。

而且，将阀的纵截面形状做成コ字型。

图1是该发明实施形式1～3的蜗壳式压缩机的剖面图，

图2是该发明实施形式1～3的蜗壳式压缩机内的止回阀装置的放大剖面图，

图3是该发明实施形式1～3的蜗壳式压缩机停止时的止回阀装置的放大图，

图4是该发明实施形式1～3的蜗壳式压缩机运转时的止回阀装置的放大图，

图5是以往蜗壳式压缩机的剖面图，

图6是以往蜗壳式压缩机内的止回阀装置的放大剖面图，

图7是在以往蜗壳式压缩机内的止回阀装置中所使用的螺旋弹簧保持件的放大立体图。

以下，参照附图说明该发明的实施形式1。而且，与以往技术相同或者相当部分使用同一符号表示，而构造、动作相同的部分则省略说明。

图1是该实施形式1的蜗壳式压缩机的剖面图，图2是图1的重要部分的放大剖面图。

止回阀装置10具有阀16、阀座面17、螺旋弹簧20、阀体21以及开口部24。

图3是实施形式1的蜗壳式压缩机停止时的止回阀装置的放大图，图4是实施形式1的蜗壳式压缩机运转时的止回阀装置的放大图，其分别表示从吸入口18向压缩室14的开口通过阀16关闭的场合与打开的场合。

图2中，在气缸8的吸入口18内设置具有连通阀座面17与直接压缩室14的开口部24的阀体21，在阀体21内放入阀16和螺旋弹簧20，阀16在阀体21内能够滑动。

保持螺旋弹簧20不需要以往技术中所示的螺旋弹簧保持件19，取代该螺旋弹簧保持件19而利用具有开口部24的阀体21、和没有以往技术中所示的部件保持孔23的构架5的电动元件背面，来保持螺旋弹簧20。

而且，从吸入口18向压缩室14内的开口是设置在从阀座面17至构架5的电动元件背面。

图3表示压缩机停止时的止回阀装置的状态，由于吸入压与螺旋弹簧20的弹簧力以及压缩室14内压的差等，阀16被按压在阀座面17。

另外，图4表示压缩机运转时的止回阀装置的状态，由于比螺旋弹簧20的弹簧力更大的吸入气体的力，阀16从阀座面17离开，打开从吸入口18向压缩室14的流入路径。

压缩机停止时，高压气体从把压缩室14内分隔为高压侧与低压侧的叶片(未图示)与气缸8的间隙、或是从旋转柱塞7与气缸8等之间的间隙向低压侧泄漏。进而通过吸入管9向设备的配管逆流，但是由于螺旋弹簧20的弹簧力以及压缩室14内压将阀16按压在阀座面17，由此而密封高压气体以及润滑油的逆流。

压缩机运转时，阀16被吸入压力按压，阀16从阀座面17离开，吸入气体在被按下的阀16的上端面基本弯曲为直角，并且通过由于阀16的下降而向打开的压缩室14的开口部24进入压缩室14内。因此，阀16在具有连通直接压缩室14的开口部24的阀体21内滑动且打开，所以能够确保通畅的流入路径，减小了由于阀16引起的压力损失，而且，因为能够把向压缩室14的开口部24确保至构架5的电动元件背面，所以不需要如图6的部件保持孔23，因此螺旋弹簧20周围没有积存的润滑油，也减小了由于润滑油所引起的噪音。

其次说明本发明的实施形式2。

本实施形式的蜗壳式压缩机，在如实施形式1所构成的蜗壳式压缩机中，止回阀装置10的阀16是使用聚四氟乙烯等树脂。

这样构成的蜗壳式压缩机能够减小阀16与阀座面17的接触声音等噪音。

其次说明本发明的实施形式3。

本实施形式的蜗壳式压缩机，在如实施形式1所构成的蜗壳式压缩机中，止回阀装置10的阀16是使用纵截面形状做成コ字型的阀16。

在这样构成的蜗壳式压缩机中，阀16的凹型成为螺旋弹簧20的导向部，而且，由于阀16侧面沿阀体21移动，使阀16与阀座面17总是平行地接触，所以能够提高密封性，另外，阀体21兼备螺旋弹簧20的保持功能而不需要螺旋弹簧保持件等部件，从而可提供阀16的动作平稳且磨耗小的蜗壳式压缩机。

该发明的蜗壳式压缩机，因为在气缸设置沿轴向延伸的吸入口，在该吸入口内设置具有阀座面和连通压缩室开口部的阀体，在该阀体内设置阀和将该阀按压在阀座面的螺旋弹簧，用阀体与构架的电动元件背面来保持该螺旋弹簧，从阀座面至电动元件背面确保从吸入口向压缩室的开口，所以提供的蜗壳式压缩机不仅能够防止制冷气体的逆流，而且部件数目少，并且压力损失小，另外还可减小由于油的积存所引起的噪音。

而且，因为阀使用聚四氟乙烯等树脂，所以能够提供可以减小阀与阀座面接触声音的低噪音的蜗壳式压缩机。

而且，因为将阀的纵截面形状做成コ字型，所以使阀与阀座面总是平行接触，可以提高密封性，另外，不需要螺旋弹簧的保持件等部件，阀的凹型为螺旋弹簧导向，从而能够提供阀动作平稳且磨耗小的蜗壳式压缩机。

Claims (3)

1.一种蜗壳式压缩机，其特征在于：该蜗壳式压缩机具备密封容器和放入在该密封容器内的压缩元件与电动元件；前述压缩元件具备：具有轴承支撑曲轴的轴承部的构架、形成可放入旋转柱塞并使其可旋转自由的压缩室的气缸；在前述气缸上设置沿轴向延伸的吸入口；在该吸入口内设置阀座面和具有连通前述压缩室的开口部的阀体；在该阀体内设置阀、和把该阀按压在前述阀座面的螺旋弹簧；用前述阀体与前述构架的电动元件背面来保持该螺旋弹簧；从前述阀座面至前述构架的电动元件背面，确保从前述吸入口向前述压缩室的开口。

2.如权利要求1所述的蜗壳式压缩机，其特征在于：前述阀使用聚四氟乙烯等树脂。

3.如权利要求1所述的蜗壳式压缩机，其特征在于：将前述阀的纵截面形状做成コ字型。

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