CN1241525A - 颗粒散装物料的卸船装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种颗粒散装物料的卸船装置。克服现有技术中普通运输船造价低,卸物料困难,专用自卸船卸物料容易,造价高的缺陷。其采用了安装在船甲板上的伸缩式卸船输送机,纵向船甲板输送机,安装在船舱口侧壁上的移动式衔接输送机以及设置在船舱内的提升机,给料机和清仓设备结构。具有结构简单,安装方便,体积小,便于在船上存放,制造成本低,在不改变船体结构的条件下,便可将普通的货船改造成自卸船,而且卸物料速度快捷,运费可大大地降低的优点。

Description

颗粒散装物料的卸船装置

本发明涉及一种颗粒散装物料的卸船装置。

在中国专利申请号为CN86108197A中，公开了一种自卸式散装物料运输船，该运输船包括船体、纵向皮带运输机、横向皮带运输机、振动给料机、卸料口和卸料天井。由于纵向皮带运输机及横向皮带运输机是设置在船货舱的底部，卸料天井是用一段一段的井筒联接成的，布置在仓壁附近，以仓壁为天井的一个壁面，卸物料时逐次吊起上面的一段或数段天井的井筒，用推刮料机将物料推入天井，便可将船舱内的散装物料通过皮带运输机从船体的下方卸出。而若是普通的运输船采用这样的卸物料装置要求对船体的结构进行改造，工程大，费用高，而且卸物料时，由于卸料天井是布置在仓壁附近的，物料卸下时容易造成的船体不平横，物料是暴露在外面的，遇到大风、大雨和大浪，容易使船舱内砂、石等散装物料进水或吹走，既增加行船的负荷，还会影响行船的安全，也难于保证物料的质量和数量。所以普通运输船虽然造价低，但卸物料困难，而专用的自卸船虽然卸物料容易，但造价高。上述两种情况均造成运输费用居高不下。

本发明的目的在于克服上述现有技术中之不足，提供一种在不改变船体结构的条件下，便可将普通的货船改造成自卸船，结构简单，安装方便，卸物料速度快捷的颗粒散装物料的卸船装置。

为实现本发明的目的，所述的颗粒散装物料的卸船装置，是在船甲板的横向设有伸缩式卸船输送机，船甲板的纵向上设有可将物料传送至伸缩式卸船输送机的纵向船甲板输送机，船舱口上设有能将物料送至纵向船甲板输送机的移动式衔接输送机，船舱内设有能将物料提升至移动式衔接输送机上的提升机，在船舱的底部有与所述的提升机相连接的给料机，在船舱内的物料上有将物料推至所述的给料机进料口中的清仓设备。

附图的图面说明如下：

图1为颗粒散装物料的卸船装置的结构示意图。

图2为图1的A-A向结构示意图。

图3为图1的B-B向结构示意图。

图4为图1的C-C向结构示意图。

图5为图1的D-D向结构示意图。

图6为图1的D-D向的另一种结构示意图。

图7为输送机与导轨滑动联接的结构示意图。

下面将结合附图，对本发明颗粒散装物料的卸船装置其中的一个实施例作进一步详述：

如图1、3中所示，本发明所述的颗粒散装物料的卸船装置，包括给料机(1)，船甲板(2)，伸缩式卸船输送机(3)。纵向船甲板输送机(4)，船舱口(5)，移动式衔接输送机(6)，船舱(7)，提升机(8)和清仓设备(12)。移动式衔接输送机(6)设置在船舱口壁(10)的横向侧壁上。如图4中所示，在所述的船舱口壁(10)的横向侧壁上设有倾斜导轨架(9)，所述的移动式衔接输送机(6)可在倾斜导轨架(9)上滑动。在行船时，移动式衔接输送机(6)可沿倾斜导轨架(9)向船舱内滑动，停滞在船舱口壁(10)上，以便船舱盖可以盖住船舱口。而在卸货时又能很迅速地拉出，联接在提升机(8)和纵向船甲板输送机(4)之间，将提升机(8)从船舱内提上来的物料输送至纵向船甲板输送机(4)。如图5中所示，在所述的船甲板(2)上设有供伸缩式卸船输送机(3)滑动的横向导轨(11)。横向导轨(11)可以是由若干段套接在一起，可以一节节拉出的复合式导轨。在货船停靠卸货时，可将伸缩式卸船输送机(3)的一部分突出至船体外，方便卸货。如图6中所示，所述的伸缩式卸船输送机(3)的上方有与纵向船甲板输送机(4)叠层联接的横向船甲板输送机(13)。该结构便于将伸缩式卸船输送机(3)向船体的两边推出，使得在卸货时，卸货的方向不会受船体停靠的方向所限制。如图2中所示，所述的伸缩式卸船输送机(3)、纵向船甲板输送机(4)、移动式衔接输送机(6)均为叠层联接。结构简单，安装容易。如图7中所示，伸缩式卸船输送机(3)与移动式衔接输送机(6)的导轮(14)分别设置在C形导轨槽(15)内滚动，使得输送机既能在导轨上灵活运动，在一部分脱离导轨后，整体还能够定位在导轨上，不会脱离导轨。给料机(1)可以是螺旋式给料机、刮板式给料机、皮带式给料机、振动式给料机和产斗式给料机等。提升机(8)可以是链斗式提升机、螺旋式提升机和刮板式提升机等。清仓设备(12)可以是清仓车或推刮料机等。货船在运输散装物料时，如运砂时，移动式衔接输送机是被固定在船舱内的舱口横向侧壁的倾斜导轨架上，船舱口被舱口盖盖住。提升机的下半截被埋在砂中，上半截升出至移动式衔接输送机处。给料机被砂全部埋在船舱的底部。伸缩式卸船输送机全部横向收放在船甲板上。在卸散装物料，如卸砂时，开启舱口盖，将移动式衔接输送机沿倾斜导轨架拉出，使得其在舱口外的一端落在纵向船甲板输送机上，再将伸缩式卸船输送机沿船甲板上的横向导轨拉出至船甲板外，开启伸缩式卸船输送机，纵向船甲板输送机，移动式衔接输送机，提升机，给料机，便可将每个船舱内的砂，分别从舱底经对应的给料机进料口、提升机、移动式衔接输送机，送至总的纵向船甲板输送机，再由伸缩式卸船输送机源源不断地送至船甲板外。清仓车通过推、刮，将船舱内的砂不断地向给料机的进料口处堆积，保证进料口不断有砂。

本发明相比于现有技术，由于采用了伸缩式卸船输送机，纵向船甲板输送机，移动式衔接输送机，提升机，给料机和清仓设备进行卸散装物料，具有结构简单，安装方便，体积小，便于在船上存放，制造成本低，在不改变船体结构的条件下，便可将普通的货船改造成自卸船，而且卸物料速度快捷，运费可大大地降低的优点。

Claims (6)

1.一种颗粒散装物料的卸船装置，其特征是在船甲板(2)的横向设有伸缩式卸船输送机(3)，船甲板(2)的纵向上设有可将物料传送至伸缩式卸船输送机(3)的纵向船甲板输送机(4)，船舱口(5)上设有能将物料送至纵向船甲板输送机(4)上的移动式衔接输送机(6)，船舱(7)内设有能将物料提升至移动式衔接输送机(6)上的提升机(8)，在船舱(7)的底部有与所述的提升机(8)相连接的给料机(1)，在船舱(7)内的物料上有将物料推至所述的给料机(1)进料口中的清仓设备(12)。

2.根据权利要求1所述的颗粒散装物料的卸船装置，其特征是在所述的移动式衔接输送机(6)设置在船舱口壁(10)的横向侧壁上。

3.根据权利要求2所述的颗粒散装物料的卸船装置，其特征是在所述的船舱口壁(10)的横向侧壁上设有倾斜导轨架(9)，所述的移动式衔接输送机(6)可在倾斜导轨架(9)上滑动。

4.根据权利要求1所述的颗粒散装物料的卸船装置，其特征是在所述的船甲板(2)上设有供伸缩式卸船输送机(3)滑动的横向导轨(11)。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的颗粒散装物料的卸船装置，其特征是所述的伸缩式卸船输送机(3)的上方有与纵向船甲板输送机(4)叠层联接的横向船甲板输送机(13)。

6.根据权利要求1、2.3或4所述的颗粒散装物料的卸船装置，其特征是所述的伸缩式卸船输送机(3)、纵向船甲板输送机(4)、移动式衔接输送机(6)均为叠层联接。

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