CN1231245A - 双手双脚分别同时驱动滑雪式自行车 - Google Patents
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Abstract
本人设计的双手双脚分别同时驱动的滑雪式自行车属机械制造领域,主要解决了现有自行车只能使用一只脚用力而用双手和躯干不能用力的问题,主要技术特征是:(1)后轮传动的双拐轴对称同方向设置及双拐反回时,能避免往后倒链的中间带飞轮组合大牙盘(即大链轮)。(2)前轮驱动的传动结构使用自动离合器和倒车车把制动装置。
Description
本人所设计的是双手双脚分别同时驱动滑雪式自行车，属机械制造领域，这种新型自行车是双手同方向同时用力驱动前轮，以及双脚同方向同时用力驱动后轮，人体四肢及驱干全身都用力运动的高速健身自行车。而现有的自行车只能是一只脚用力，只是在一只脚蹬完之后，另一只脚才能接着单独蹬，两只脚不能同时用力，两腿只能单独发挥力量，而自行车在车轮直径固定，转动条件和频率相同的条件下，增加驱动力量，就能增加车轮的转速。
本人所设计的可以四肢分别同时用力的自行车的目的就是为通过改变驱动方式，增加驱动力量，充分利用人体全身力量，又高速又健身，仅是两只脚同时用力就比现在只用一只脚用力的自行车增加了一倍的力量，因此速度加快，再加上两只上臂同时作用的力量，速度更快，如果再将前拐的长度加长，更能使双臂和躯干全身参与用力，而在不增加频率的情况下，加快速度。这种双拐轴对称同方向固定的设计，绝对不仅仅是两只拐柄在上下形式上的颠倒，而是驱动力的成倍增加，是驱动方式的质的改变的创新设计，它与现有驱动方式的主要不同是双手同时用力或者双脚同时用力，或者四肢及躯干都同时用力，象滑雪一样，是全面最大限度地发挥人体自身力量的人类终极自行车。
本新型车的主要内容是在主要使用现有自行车公制件的基础上，一是在前轮增加一个双手可同时驱动的装置，此装置主要由传动链轮，离合器及倒车车把制动器等组成；二是后轮驱动改变成双脚可同时用力的装置，前后轮的驱动可以单独使用，也可同时用，前轮驱动装置即可在不影响转向及刹车的情况下，进行前轮驱动，又可在不使用时象现有固定车把自行车一样前进、后退、转向等操作前轮，而且完全是自动化转换运行，本车附图中除前驱动方案2的中间带飞轮的组合大牙盘(避免拐返回时向后倒链)及轴两端的键槽轴对称设置的中轴外全部都是现有自行车的公制件，前驱动的离合器是由固定在加长轴外端的梯形齿、压缩弹簧、外面梯形齿里面锯齿形齿可在轴上左右移动的齿链轮滑块和里端固定在大链轮轴套上的四等分反向锯齿形齿组成的，此自动离合器的作用是在前轮向后倒转时，链条不向车把传动，而且制止车把反向运动从而控制车头。右手柄上的倒车车把制动装置在起动时，先将把套向下转动，打开拐上端棘轮上的止退爪，即作前驱动，而在向后拉车把倒车时，止退爪通过扭簧将拐与棘轮固定，制止向前传动，后轮驱动的同向设置的两拐在双脚同时踩下转动180°后，通过上端固定在车梁上的拉簧把车拐拉上，使双拐上下做180°往复运动。
本人设计的前、后轮驱动装置不仅适用于两轮自行车而且电适用于三轮等多轮自行车。
本发明的实现完全可以由现有的自行车厂生产，所有配件完全无需增加新设备、新工艺。
本年将取代所有的两轮及多轮自行车，是充分发挥人体全身力量的终极自行车，它必将为加快人类前进的步伐，提高人类的身体素质作出贡献。
说明书附图的图面说明
图1为整车示意图，本图以及以下各图中所标出的零件名称，详列于所附明细表中。
图2为前驱动装置的主视图
图3为后驱动装置方案1的装配图
图4为后驱动装置方案2的装配图，与方案1的不同之处在于大链轮中间嵌合了一个飞轮，可避免链条向后倒
图5为前驱动的传动装置中大链轮、支架、自动离合器的装配图。
图6为倒车车把制动装置的装配图。
图7为前驱动支架中可以调节上部链条松紧的可调支架的装配图。
图8为自动离合器中的件14锯齿形齿的零件图，左端用正丝固定在轴套上。
图9为自动离合器中的件15可以左右滑动的两边带齿的齿链轮，在件16压缩弹簧的作用下，与件17脱离，使前轮后转时，链条不向上转。
图10为自动离合器的件17，是用键固定在轴上的梯形齿。
图11为倒车车把制动器中的件20锯齿形齿，在向里转动件29时，可以带动件19止退杆打开棘轮、向前驱动前轮。
图12为车把制动器中的件29用反丝固定在管套上，在其向里转动时，可以带动件28打开止退杆。
零件名称明细表
| 33 | 可调支架 | 1 | ||
| 32 | 螺 栓 | 1 | ||
| 31 | 棘 轮 | 1 | 45 | |
| 30 | 钢 管 | 2 | ||
| 29 | 锯齿形齿 | 1 | 45 淬火 | 齿向与20相反 |
| 28 | 锯齿形齿 | 1 | 45 淬火 | |
| 27 | 刹车把 | 2 | ||
| 26 | 垫 片 | 2 | ||
| 25 | 压缩弹簧 | 1 | ||
| 24 | 螺 母 | 1 | ||
| 23 | 拉 丝 | 1 | ||
| 22 | 前 拐 | 2 | 公制件 | |
| 21 | 螺 钉 | 1 | ||
| 20 | 扭 簧 | 1 | ||
| 19 | 止退杆 | 1 | ||
| 18 | 轴 | 1 | ||
| 17 | 梯形齿 | 1 | 45 淬火 | |
| 16 | 压缩弹簧 | 1 | ||
| 15 | 齿链轮 | 1 | 45 淬火 | 齿向与14相反 |
| 14 | 锯齿形齿套 | 1 | 45 淬火 | |
| 13 | 飞 轮 | 1 | ||
| 12 | 链 | 5 | ||
| 11 | 螺 钉 | 1 | ||
| 10 | 后 拐 | 2 | 公制件 | |
| 9 | 拉 簧 | 1 | 65Mn | |
| 8 | 前 叉 | 1 | 公制件 | |
| 7 | 大链轮 | 2 | ||
| 6 | 链 条 | 3 | ||
| 5 | 大链轮 | 4 | 直径相同 | |
| 4 | 前 拐 | 2 | ||
| 3 | 车 座 | 1 | ||
| 2 | 车 架 | 1 | 26型 | |
| 1 | 车 轮 | 2 | 26型 | |
| 序 号 | 零件名称 | 数量 | 材 料 | 备 注 |
Claims (5)
- 双手双脚分别同时驱动滑雪式自行车主要特征是：后轮驱动的双拐在轴的同一侧面轴对称设置，双脚同时蹬下，双拐用拉簧返回，作上下180°往复运动，以及前轮即能双手同时用力驱动，又能控制方向，并且在人推车步行时，前轮同现有固定车把自行车一样，作前进或后退，自动离合器自动运行，操作自如。1、所有两轮及多轮自行车的后驱动双拐在轴的同一面轴对称设置
- 2、中间带飞轮的组合大链轮
- 3、前轮驱动的传动装置
- 4、自动离合器
- 5、倒车车把制动装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99100136 CN1231245A (zh) | 1999-01-15 | 1999-01-15 | 双手双脚分别同时驱动滑雪式自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99100136 CN1231245A (zh) | 1999-01-15 | 1999-01-15 | 双手双脚分别同时驱动滑雪式自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1231245A true CN1231245A (zh) | 1999-10-13 |
Family
ID=5269817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99100136 Pending CN1231245A (zh) | 1999-01-15 | 1999-01-15 | 双手双脚分别同时驱动滑雪式自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1231245A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101437719B (zh) * | 2006-05-09 | 2011-11-16 | 爱考斯研究株式会社 | 车辆、特性量推定装置及搭载物判定装置 |
| CN108137122A (zh) * | 2015-10-27 | 2018-06-08 | 厦门实足贸易有限公司 | 驱动和转向系统以及包括该驱动和转向系统的车辆 |
-
1999
- 1999-01-15 CN CN 99100136 patent/CN1231245A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101437719B (zh) * | 2006-05-09 | 2011-11-16 | 爱考斯研究株式会社 | 车辆、特性量推定装置及搭载物判定装置 |
| CN108137122A (zh) * | 2015-10-27 | 2018-06-08 | 厦门实足贸易有限公司 | 驱动和转向系统以及包括该驱动和转向系统的车辆 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |