CN1229587C - 能够多级控制的燃气燃烧器 - Google Patents

Abstract

一种能够多级控制的燃气燃烧器，包括：主壳体，鼓风机安装在该主壳体的底表面上；安装在主壳体上的至少一个管形燃烧器，其中，各自有多个彼此形成预定间距的炉孔的炉孔单元布置在该管形燃烧器的上端表面上；至少一个板形燃烧器，其可拆卸地布置在形成于管形燃烧器的上端表面上的炉孔单元之间，包括有多个炉孔的炉孔单元；多个混合物供给管，这些混合物供给管插入管形燃烧器内，并以预定间距布置，煤气和空气混合，且混合的煤气和空气供给到管形燃烧器和板形燃烧器；安装在混合物供给管的前面的文氏管；以及与文氏管相连的歧管，从而控制煤气和空气的量。多个预混合燃气燃烧器布置成彼此平行，工作燃烧器的数目可根据希望的卡路里数变化。

Description

能够多级控制的燃气燃烧器

技术领域

本发明涉及一种能够多级控制的燃气燃烧器，尤其是涉及这样一种能够多级控制的燃气燃烧器，其中，多个预混合燃气燃烧器布置成彼此平行，这些燃气燃烧器有相同的燃烧器输出能力，且工作的燃烧器的数目将根据所希望的卡路里或热容量而变化。

背景技术

众所周知，用于加热和供给普通家用热水的锅炉根据所使用的燃料而分成燃油锅炉和燃气锅炉。燃油锅炉或燃气锅炉中使用烧油或煤气(gas)的燃烧器。

也就是，普通燃烧器是通过安全高效地燃烧燃料而获得热量的设备。根据所使用的燃料的种类，燃烧器分成用于烧煤气的燃气燃烧器、用于烧液体燃料例如煤油或柴油的燃油燃烧器、以及用于烧煤的煤粉燃烧器。

还有，根据燃料和空气的混合方法，燃烧器分成预混合燃烧的燃烧器以及扩散燃烧的燃烧器。

预混合燃烧的燃烧器将燃烧已经预先混合的燃料和空气，而扩散燃烧的燃烧器将燃烧混合的燃料和空气，其中，燃料和空气分别供给燃烧器，并在该燃烧器中混合。

广泛用作家用燃气锅炉的大部分燃气燃烧器主要采用本生(Bunsen)燃气燃烧器，它是扩散燃烧的燃气燃烧器。

也就是，因为空气可能快速供给以便升高火焰温度，从而可以使温度瞬时快速升高，因此主要使用本生燃气燃烧器。

如上所述，广泛用作燃气燃烧器装置例如家用燃气锅炉的大部分燃气燃烧器采用本生燃气燃烧器，该本生燃气燃烧器的优点是燃烧器的火焰稳定，且发生回火的危险较小。

不过，本生燃气燃烧器有较长的火焰，火焰温度较高，且需要的空气量比理论空气量高得多。因此，由于高温排气而增加了热量损失，且污染物例如NO_x和CO的量增加。因此，本生燃气燃烧器在一定程度上受到使燃气燃烧器设备的效率最大以及减小污染物的限制。

也就是，本生燃气燃烧器包括：主燃烧器，该主燃烧器过量供给煤气；以及辅助燃烧器，该辅助燃烧器过量供给空气，以便很容易升高瞬时温度。因此，本生燃气燃烧器能够调节火焰的强度和长度。

在本生燃气燃烧器中，主燃烧器设置成空气剩余比(surplus ratio)大于1.2，而辅助燃烧器设置成使空气剩余比小于0.8。

这时，排出40至60ppm的氮氧化物，相反，当本生燃气燃烧器在空气-燃料常数比下燃烧时，将排出120ppm的氮氧化物(NO_x)。

图1是表示使用普通本生燃气燃烧器的状态的透视图。

如图1所示，本生燃气燃烧器50以如下方式进行燃烧处理。也就是，煤气首先与通过鼓风机42供给的空气46进行混合，且煤气和空气的混合物在燃烧单元45中燃烧。为了帮助燃烧单元45进行燃烧处理，空气47再次被吸入到燃烧单元45中，从而引起扩散燃烧。

当扩散燃烧时，在火焰的中心处缺少氧，但煤气过剩，而在火焰的边缘则缺少煤气，而氧过剩。这样，根据在煤气和氧之间的浓度差，煤气和燃料继续朝着火焰的中部扩散，从而使燃料和煤气保持燃烧。

这时，在火焰中心产生的一氧化碳部分排出，除非一氧化碳在扩散燃烧过程中被氧化成二氧化碳。

图2是表示普通本生燃气燃烧器的透视图。

如图2所示，普通本生燃气燃烧器包括燃烧单元，大量本生燃烧器10布置成具有预定距离的行。

其中，各本生燃烧器10包括细长的主炉孔单元11，该主炉孔单元11由彼此平行地安装在本生燃气燃烧器的上部中的一组狭缝形成。还有，本生燃气燃烧器10包括：扁平的主燃烧器1，用于吸入气体混合物的吸气孔12横向布置在该主燃烧器1中；以及辅助燃烧器2，在该辅助燃烧器2中，辅助炉孔单元13在主炉孔单元11的整个宽度上形成于主炉孔单元11的任意一侧，同时，用于吸入气体混合物的公共吸气单元横向布置。

此外，主燃烧器1通过在形成主炉孔单元11的金属板的中心位置压制成一组布置成彼此平行的狭槽而形成，其中，膨胀单元15相对于主燃烧器的外侧膨胀和凸出，并关于包括中心线的垂直表面对称。

还有，吸入的燃料煤气和主要空气的吸气孔12安装在膨胀单元15的一侧，且从该吸气孔12连向主炉孔单元11的气流通道16形成于内侧。

还有，另外装备有窗口3的盖体4布置在主炉孔单元11和辅助炉孔单元13上，该窗口3通过使辅助燃烧器2的外周表面延伸成交叉连接形状而形成。

而且，窗口3包括：多个矩形窗口17，该矩形窗口17开口于形成主炉孔单元11的四个狭槽子组的上部；以及一排狭槽形状的框架孔18，该框架孔18将具有多个框架孔的辅助炉孔单元13分割开，并局部关闭辅助炉孔单元13。

不过，在普通本生燃气燃烧器中，由于喷射压力，从煤气供给管5中的喷嘴6喷射的煤气与主要空气一起通过燃烧器的气流通道16被供给到主燃烧器1和辅助燃烧器2，并在主燃烧器1和辅助燃烧器2的上部进行燃烧，从而通过主炉孔单元11和辅助炉孔单元13形成火焰。

因为大量本生燃气燃烧器10连接成行以形成燃烧器组件，因此，火焰的总长度较长，火焰的总温度较高，从而增加了相同面积的负载。

而且，因为煤气通过主燃烧器1中的主炉孔单元11以及辅助燃烧器2的辅助炉孔单元13进行燃烧，并不能充分控制空气供给比例。因此，与预混合燃气燃烧器相比，排放的副产品例如一氧化碳和氮氧化物的量增加，这增加了环境污染。

此外，当现有本生燃气燃烧器为了高负载燃烧而使用组合的大量本生燃气燃烧器10时，燃烧器的数目变大。因此，难以控制各燃烧器的燃烧，且燃烧器组件的总体尺寸变大。

同时，使用多孔金属纤维织物的编织金属纤维垫的预混合燃气燃烧器用于减少污染物例如NO_x和CO，并降低火焰温度该编织金属纤维垫用作燃气燃烧器的表面材料。用作燃气燃烧器的表面材料的、多孔金属纤维织物的编织金属纤维垫编织成如具有50μm或更小直径的金属材料的纤维织物，它用作燃气燃烧器的表面材料，以便使易燃预混合气体在燃烧表面上进行良好燃烧，然后通过燃烧热来加热由金属纤维织物的编织金属纤维垫形成的燃气燃烧器燃烧表面，从而获得由燃气燃烧器的燃烧表面发出的强大和均匀的稳定辐射能量。

还有，通过减小过量的燃烧空气的量并降低燃烧排气的温度，可以减小由于排气而引起的热损失，从而有增加热效率和抑制污染物例如NO_x和CO的排放的效果。

还有，燃烧负载的范围(调节比：TDR)比普通燃气燃烧器的燃烧负载范围宽得多，普通燃气燃烧器的燃烧负载范围为5∶1。还有，火焰的稳定性明显优于普通燃气燃烧器，且采用简单结构。如上所述，多孔金属纤维织物的编织金属纤维垫与陶瓷和不锈钢一起广泛用作家用、商用和工业用的燃气燃烧器的燃烧表面材料，以便提高煤气燃烧设备的热效率和降低污染物。

特别是，例如陶瓷或不锈钢的材料以及多孔金属纤维织物的编织金属纤维垫用作燃气燃烧器的燃烧表面材料，因为多孔金属纤维织物的编织金属纤维垫具有热处理效果，它将燃烧器的后表面温度降低至点火温度或更低，因此，当编织金属纤维垫用作燃气燃烧器的燃烧表面材料以便进行预混合气体燃烧时，它被称为安全材料，使得燃烧器火焰通过在多孔金属纤维织物的编织金属纤维垫上的小孔回火的危险很小。

还有，使用多孔金属纤维织物的编织金属纤维垫的燃气燃烧器具有这样的优点：不需要专门的预防措施来防止回火现象，并用于减少污染物例如NO_x和CO以及降低火焰温度。

不过，当在普通预混合燃气燃烧器中的火焰温度降低时，燃烧器火焰可能不稳定，可能引起更高的产品成本，并可能难以制造。还有，在简单结构设计的家用燃气燃烧器设备中，可能发生难以稳定控制预混合气体的燃烧的情况。

还有，当陶瓷、不锈钢或多孔金属纤维织物的编织金属纤维垫用作预混合燃烧气体狭槽的燃烧表面材料时，用于预混合燃料煤气和空气的预混合器可能较大，并稍显复杂。因此，由于预混合器中的压力损失而导致空气流阻增加，因此在燃烧过程中，在高负载区域可能产生异常噪音，或者燃气燃烧器的主火焰可能不稳定。

如上所述，当在普通预混合燃气燃烧器使用混合室时，该混合室作为用于混合燃料煤气和空气并供给混合物的附加单元，结构变得复杂，且很难将燃料煤气和空气的混合比设置成合适值。

特别是，不能将混合室用于进行多级控制的燃烧器中。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种能够进行多级控制的燃气燃烧器，其中，多个预混合燃气燃烧器布置成彼此平行，这些燃气燃烧器有相同的燃烧器输出能力，且工作的燃烧器的数目将根据所希望的卡路里数而变化，从而很容易改变燃烧器的设计。

本发明的另一目的是提供一种燃气燃烧器，它能够通过简单结构的歧管结构来进行多级控制，而没有用于混合煤气和空气的混合室，其中，煤气和空气独立流过的流动通路存在于能够多级控制的燃气燃烧器的歧管中，因此并不在歧管中产生煤气和空气的混合物，从而提供了简单的结构，使它很容易控制煤气量和空气量，以便总是以恒定比例供给预混合燃气燃烧器的额定输出所需的煤气量和空气量，并保持燃烧效率，从而使预混合燃气燃烧器的输出保持一致。

如上所述，本发明提供了一种预混合燃气燃烧器，它能够进行预混合类型的燃烧工作，因此与普通本生燃气燃烧器相比，能减小火焰的总长度和降低火焰温度，且减少了污染物例如一氧化碳和氮氧化物的量，从而提供了防污染的燃烧器，并使小于普通本生燃气燃烧器的高负载燃烧器组件能够很容易制造。

为了实现本发明的上述目的，提供了一种能够多级控制的燃气燃烧器，它包括：多个预混合燃气燃烧器，这些预混合燃气燃烧器包括多个管形燃烧器和多个板形燃烧器，每个预混合燃气燃烧器具有相同的燃烧器输出能力，并布置成彼此平行，其中，工作的燃烧器的数目可以根据所希望的卡路里数而变化。

优选是，能够多级控制的燃气燃烧器包括：主壳体，在该主壳体的底表面上安装有鼓风机，从而能够使空气通过形成于主壳体的底部中的空气进口而由鼓风机供给；至少一个管形燃烧器，该至少一个管形燃烧器安装在主壳体上，其中，该管形燃烧器的上端表面上布置有多个炉孔单元，每个炉孔单元具有多个彼此隔开预定间距而形成的炉孔，以便燃烧混合供给到该管形燃烧器的煤气和空气；至少一个板形燃烧器，该板形燃烧器可拆卸地布置在形成于管形燃烧器的上端表面上的炉孔单元之间，并包括具有多个炉孔的炉孔单元；多个混合物供给管，这些混合物供给管插入管形燃烧器内，并以预定间距布置，这样，煤气和空气混合，且混合的煤气和空气供给到管形燃烧器和板形燃烧器；文氏管，该文氏管安装在混合物供给管的前面，从而使煤气和空气混合，并起到分配各燃烧器中独立燃烧所需的混合煤气和空气的流量的作用；以及歧管，该歧管与文氏管相连，从而控制煤气和空气的量，该歧管有这样的结构：通过加工普通板形材料而使本体凸出，以便形成预定空间；在该本体的前面布置有覆盖本体的前表面的盖体，在该本体上布置有供给煤气的煤气进口；由供给煤气的煤气供给通道形成的多个喷嘴布置在该本体上，并彼此隔开一定距离；在该本体的与喷嘴相对的内表面上形成有空气将通过的多个空气供给通路，布置在该本体上的用于供给煤气的煤气进口的数目与控制的级数相对应，且这些喷嘴单独分开，以便形成与多级控制的级数相对应的独立煤气供给通路。

附图说明

通过下面参考附图对优选实施例的详细说明，可以更清楚本发明的上述和其它目的和优点，附图中：

图1示意表示了普通本生燃气燃烧器的使用状态；

图2是表示普通本生燃气燃烧器的透视图；

图3是表示本发明的燃气燃烧器的总体结构的分解透视图；

图4是表示构成本发明的燃气燃烧器的管形燃烧器的透视图；

图5是表示构成本发明的燃气燃烧器的板形燃烧器的透视图；

图6是表示本发明的歧管结构的前表面透视图；

图7是表示本发明的歧管结构的后表面透视图；

图8是表示在本发明的歧管中用于供给煤气的部分的局部剖开透视图；

图9是表示在本发明的歧管中用于供给空气的部分的局部剖开透视图；以及

图10是表示本发明的燃气燃烧器的装配状态的剖视图。

具体实施方式

下面将参考附图介绍本发明优选实施例的、能够多级控制的燃气燃烧器。

参考图3至10，能够多级控制的燃气燃烧器包括各自有相同燃烧器输出能力的至少一个管形燃烧器20和至少一个板形燃烧器30，它们布置成彼此平行，其中，工作的燃烧器的数目可以根据所希望的卡路里数而变化。

优选是，能够多级控制的燃气燃烧器100包括主壳体10、至少一个管形燃烧器20、至少一个板形燃烧器30、多个混合物供给管40、文氏管60以及歧管80。

其中，鼓风机50安装在主壳体10的底表面上，这样，空气可以从该鼓风机50通过形成于主壳体10底部的空气进口11而进行供给。

管形燃烧器20安装在主壳体10上，其中，炉孔单元21布置在管形燃烧器20的上端表面上，以便燃烧供给到该管形燃烧器20的混合的煤气和空气，每个炉孔单元21具有彼此隔开预定距离而形成的多个炉孔。

板形燃烧器30可拆卸地布置在形成于管形燃烧器20的上端表面上的炉孔单元21之间，并包括具有多个炉孔的炉孔单元31。

多个混合物供给管40插入管形燃烧器20内，并以预定间距布置，这样，煤气和空气混合，且混合的煤气和空气供给到管形燃烧器20和板形燃烧器30。

文氏管60安装在混合物供给管40的前面，从而使煤气和空气混合，并起到分配各燃烧器中独立燃烧所需的混合煤气和空气的流量的作用。

歧管80与文氏管60和混合物供给管40相连，从而控制煤气和空气的量。

这里，隔板13形成于离主壳体10的底表面一定距离处，该隔板13将安装在主壳体10底部的鼓风机50和管形燃烧器20之间分隔开。还有，管形燃烧器位于该隔板13上面。

如上所述，由管形燃烧器20和板形燃烧器30形成的预混合燃气燃烧器布置在主壳体10中的隔板13上。

还有，当板形燃烧器30安装在管形燃烧器20中时，设置有冷却水管70，水流过该冷却水管70以冷却燃烧器，这样，可以防止发生变形，例如防止发生弯曲。

也就是，板形燃烧器30简单装入管形燃烧器20的装载器22中。这时，水管70穿过形成于主壳体10的侧表面中的插入孔12，并装入形成于管形燃烧器20的侧表面中的安装孔23内以及形成于销结构32中的安装孔33内，该销结构32形成于板形燃烧器30的底表面上，该安装孔33与形成于管形燃烧器20中的安装孔23相对应，因此，管形燃烧器20和板形燃烧器30牢固固定。这样，沿水管70流动的水可以同时冷却过热的燃烧器。

换句话说，因为冷却水管70穿过形成于板形燃烧器30的底端中的销结构32，因此，尽管燃烧器过热，但是在上部炉孔单元31中产生的热量通过销结构32排出。这时，水通过冷却水管70供给，以便冷却燃烧器。因此，本发明的预混合燃气燃烧器的优点是可以防止变形，例如防止由于由燃烧器过热产生的热张力而引起的弯曲。

还有，当通过流过水管70的冷却水的冷却作用而使火焰温度降低时，可以减少产生的大量氮氧化物，并防止由于在燃烧器表面上积累的热量而起火的危险。

特别是，当板形燃烧器30安装在管形燃烧器20的装载器22中时，冷却水管70也起到固定管形燃烧器20和板形燃烧器30的作用。

如上所述，插入和安装在管形燃烧器20内的混合物供给管40布置在管形燃烧器20的前表面中。该混合物供给管40起到如上所述的混合煤气和空气以及将混合物供给燃烧器的作用，并克服了普通预混合燃气燃烧器应当包括单独的混合室的缺点。在混合物供给管40中，煤气和空气通过单独通路同时供给，煤气和空气经过混合物供给管40时被混合，然后被混合地供给到燃烧器。

如上所述，文氏管60安装在混合物供给管40的前表面上，该文氏管60起到混合煤气和空气以及分配混合流量的作用。这些混合流量是燃烧器燃烧所需的，并被独立供给到各燃烧器。

也就是，因为在本发明中，在煤气和空气流入的过程中，煤气和空气通过混合物供给管40以及文氏管60进行混合，且混合物供给燃烧器，因此，将不需要在普通预混合燃气燃烧器中所需的单独混合室。因此，在本发明中，辅助空气不需要供给燃烧器，该燃烧器是典型的预混合燃气燃烧器。

还有，歧管80布置在具有上述结构能够进行多级控制的燃气燃烧器中的各文氏管60的前面。

如图6至9所示，歧管80具有这样的结构，其中，供给煤气的煤气供给通路82以及供给空气的空气供给通路独立地布置在单独本体81中。

覆盖本体81的前表面的盖体84布置在该本体81的前面。

也就是，根据本发明的歧管80包括凸出本体81，这样，基本为矩形的板形材料用于形成预定空间。还有，由供给煤气的煤气供给通道82形成的多个喷嘴86布置在该本体81上，并彼此间开一定距离。多个空气供给通路83形成于该本体81的、与喷嘴86相对的内表面上，由后面将介绍的鼓风机50供给的空气将通过该空气供给通路83。

这里，在喷嘴86中的煤气供给通路82具有使煤气从下向上流动的结构，而空气供给通路83具有这样的结构，它使空气从鼓风机50吸入并撞上本体81的内侧，以便使它们流向文氏管60。供给煤气的煤气控制阀(未示出)布置在煤气供给通路82中的煤气进口85处，而空气供给通路83的进口与鼓风机50连通。

特别是，用于煤气供给通路82的两个煤气进口85形成于歧管80中，如图6至9所示，该附图表示两个煤气控制阀(未示出)与两个煤气进口85相连，以便独立控制，从而进行两级控制。

这里，煤气进口85的数目可以根据需要进一步增加。这时，用于煤气供给通路82的喷嘴86将根据煤气进口85的数目相应地分开，从而通过分别独立的通路将吸入的煤气供给到文氏管60和混合物供给管40。

如上所述，增加煤气进口85的数目意味着可以进行两级或更多级的控制，煤气可通过该煤气进口85吸入。

还有，用于煤气供给通路82的喷嘴86以及布置成独立通路形式的空气供给通路83的出口与燃气燃烧器的文氏管60和混合物供给管40相连，从而控制所希望的煤气和空气的量。

这里，喷嘴86形成为与文氏管60和混合物供给管40一一对应的结构。

如上所述，歧管80布置成使空气和煤气可以分别通过在能够多级控制的燃气燃烧器中的独立通路而供给。文氏管60和混合物供给管40安装成与歧管80相连，该文氏管60起到混合空气和煤气并分配用于燃烧的煤气和空气的流量的作用。因此，在本发明中不需要用于混合空气和煤气的附加混合室。

这里，煤气从连向煤气进口85的煤气控制阀(未示出)供给，该煤气控制阀安装在歧管80中的喷嘴86下面附近。

如上所述，在歧管80中的煤气控制阀通过煤气进口85供给煤气，并通过作为煤气供给通路的喷嘴86向文氏管60供给。由鼓风机50供给的空气沿作为喷嘴86的外表面的、本体81的内表面流过空气供给通路83。因此，在通过混合空气和煤气而产生的混合物并不在歧管80中生成的情况下，煤气和空气被独立地送向文氏管60，且经过文氏管60的空气和煤气在混合物供给管40中混合，然后以混合物的形式供给燃烧器。

下面将参考图4和5介绍在能够多级控制的燃气燃烧器中的管形燃烧器20和板形燃烧器30的结构。

如上所述，能够多级控制的燃气燃烧器100包括：管形燃烧器20，其中，炉孔单元21布置在上端面上，每个炉孔单元具有多个彼此隔开预定间距而形成的炉孔，用于燃烧以混合状态供给的煤气和空气；以及板形燃烧器30，该板形燃烧器30可拆卸地布置在形成于炉孔单元21之间的装载器22中，该炉孔单元21形成于管形燃烧器20的上端，具有多个炉孔的炉孔单元31布置在该板形燃烧器中，从而使所有炉孔单元分开。

在前表面开口且内部为空心管形的本发明管形燃烧器20中，炉孔单元21布置在上端面的边缘线上和内部，每个炉孔单元具有多个彼此隔开预定间距而形成并有均匀尺寸的炉孔。装载器22形成于炉孔单元21之间，该装载器22再将板形燃烧器30安装在炉孔单元21之间。

还有，管形燃烧器20由相互平行连接的多个管状燃烧器形成，并联合形成单个管形。

这里，在管形燃烧器20的侧表面上以预定间距形成有多个安装孔23，冷却水管70穿过这些安装孔23而安装，并与板形燃烧器30牢固连接。

还有，安装在形成于管形燃烧器20中的装载器22上的板形燃烧器30是由板形材料制成的燃烧器，在该板形燃烧器20上的凸出销结构32形成为具有预定曲率。

也就是，板形燃烧器30具有这样的结构，即炉孔单元31沿板形材料的上表面的两边缘线布置，其中，各炉孔单元有多个炉孔，这些炉孔以预定间距布置，并呈均匀尺寸的狭槽形状，类似于管形燃烧器20。

特别是，炉孔单元21和31各具有多个形成在管形燃烧器20和板形燃烧器30上的炉孔，由于每个炉孔都是通过压制机均匀形成，因此在单个燃烧器中，每个炉孔单元具有均匀的性能。

还有，在形成于板形燃烧器20的底部的销结构32上形成的安装孔33形成为与管形燃烧器20的安装孔23相对应，图3的冷却水管70可以穿过该安装孔33。

具有上述结构的管形燃烧器20和板形燃烧器30构成单个预混合燃气燃烧器，其中，板形燃烧器30安装在管形燃烧器20的装载器22上。

这里，管形燃烧器20的炉孔单元21位于板形燃烧器30的中部，且管形燃烧器20的炉孔单元21使得火焰很容易在板形燃烧器30之间传播。当管形燃烧器20相互平行地连接时，最左侧和最右侧的炉孔单元21起到使火焰很容易在管形燃烧器20之间传播的作用。

如图3所示，且有上述结构的本发明燃气燃烧器100包括管形燃烧器20和板形燃烧器30，其采用可进行燃烧器多级控制的结构，其中，各自包括多个管形燃烧器20和多个板形燃烧器30的、输出能力相同的预混合燃气燃烧器布置成彼此平行，从而通过根据所希望的热容量改变燃烧器的数目来进行燃烧操作。

还有，能够进行多级控制的本发明燃气燃烧器具有普通预混合燃气燃烧器的结构，因此，有普通预混合燃气燃烧器的优点。

也就是，本发明减小了火焰的长度，降低了火焰温度，从而减小了相同面积的负载，并使污染物例如一氧化碳和氮氧化物的产生减至最小。

还有，预混合燃气燃烧器具有能够彼此分离的管形燃烧器20和板形燃烧器30，该预混合燃气燃烧器能够很容易地制成与普通本生和预混合燃气燃烧器相比尺寸相对较小的高负载燃烧器组件。还有，工作的燃烧器的数目可以根据所希望的热容量而变化，从而提供了便于进行设计变化的结构特征。

图3表示了燃气燃烧器的本发明实施例，它表示了三个预混合燃气燃烧器布置成彼此平行时的状态。不过，本发明并不局限于此，显然，即使在多个预混合燃气燃烧器布置成彼此平行的情况下，工作的燃烧器的数目也可以根据热容量而变化。

特别是，燃烧器的输出受到板形燃烧器的数目的影响，该板形燃烧器有多个炉孔单元，这些炉孔单元布置在板形燃烧器中，因此，燃烧器的热容量可以根据板形燃烧器的数目和尺寸而很容易变化。

还有，在煤气和空气通过混合物供给管40和文氏管60被吸入时，本发明的燃气燃烧器100使煤气和空气混合，因此并不需要在普通预混合燃气燃烧器中所需的单独混合室。因此，本发明提供了不需要根据辅助空气的预混合燃气燃烧器，而在普通预混合燃气燃烧器需要该辅助空气。

特别是，当为图3中所示的本发明实施例的混合物供给管40时，两个混合物供给管作为一组与单个管形燃烧器20相连。还有，文氏管60安装成与六个混合物供给管40相对应。还有，供给文氏管60的煤气和空气分别通过独立的供给管路来供给。因此，当需要多级控制时，根据如何设计煤气和空气独立供给所经过的通路，可以实现多级控制，例如两级控制或三级控制。

图3中的参考标号90表示拉紧螺栓。该拉紧螺栓90穿过主壳体10的后表面，该主壳体10的后表面覆盖混合物供给管40的前表面，并使主壳体10和混合物供给管40牢固地装配在一起。参考标号41表示布置在混合物供给管40的前表面的底端的吸入空气出口41，用于排出通过鼓风机50吸入的空气。

如上所述，本发明提供了能多级控制的燃气燃烧器，其中，各自有相同燃烧器输出能力的多个预混合燃气燃烧器布置成彼此平行，并根据所希望的卡路里而改变工作燃烧器的数目，从而容易改变燃烧器的设计。

如上所述，本发明提供了非常有用且高效的预混合燃气燃烧器，它能够进行预混合类型的燃烧工作，因此与普通本生燃气燃烧器相比能减小火焰的总长度，降低火焰温度，且减少了污染物例如一氧化碳和氮氧化物的量，从而提供了防污染的燃烧器，并使小于普通本生燃气燃烧器的高负载燃烧器组件能够很容易制造。

还有，本发明提供了能够通过歧管结构进行多级控制的燃气燃烧器，它具有简单结构，而没有用于混合煤气和空气的混合室，其中，煤气和空气独立流过的流动通路存在于能够多级控制的燃气燃烧器的歧管中，因此，煤气和空气的混合物并不在歧管中生成。还有，文氏管和混合物供给管起到混合煤气和空气并分配燃烧所需流量的作用。

因此，本发明解决了普通预混合燃气燃烧器需要有混合室的问题。也就是，本发明能够很容易控制煤气的量和空气的量，以便总是以恒定比例供给预混合燃气燃烧器的额定输出所需的煤气量和空气量，并保持燃烧效率，从而使预混合燃气燃烧器的输出保持一致。

特别是，本发明的歧管具有简单结构，不需要用于混合煤气和空气的混合室，因此是非常有用和高效的、在实现多级控制的预混合燃气燃烧器中供给煤气和空气的装置。

Claims (3)

1.一种能够多级控制的燃气燃烧器，包括：

主壳体，在该主壳体的底表面上安装有鼓风机，从而能够使空气通过形成于主壳体的底部中的空气进口而由鼓风机供给；

至少一个管形燃烧器，该至少一个管形燃烧器安装在主壳体上，其中，该管形燃烧器的上端表面上布置有多个炉孔单元，每个炉孔单元具有多个彼此隔开预定间距而形成的炉孔，以便燃烧混合供给到该管形燃烧器的煤气和空气；

至少一个板形燃烧器，该板形燃烧器可拆卸地布置在形成于管形燃烧器的上端表面上的炉孔单元之间，并包括具有多个炉孔的炉孔单元；

多个混合物供给管，这些混合物供给管插入管形燃烧器内，并以预定间距布置，这样，煤气和空气混合，且混合的煤气和空气供给到管形燃烧器和板形燃烧器；

文氏管，该文氏管安装在混合物供给管的前面，从而使煤气和空气混合，并起到分配各燃烧器中独立燃烧所需的混合煤气和空气的流量的作用；以及

歧管，该歧管与文氏管相连，从而控制煤气和空气的量，该歧管有这样的结构：通过加工普通板形材料而使本体凸出，以便形成预定空间；在该本体的前面布置有覆盖本体的前表面的盖体，在该本体上布置有供给煤气的煤气进口；由供给煤气的煤气供给通道形成的多个喷嘴布置在该本体上，并彼此隔开一定距离；在该本体的与喷嘴相对的内表面上形成有空气将通过的多个空气供给通路，

布置在该本体上的用于供给煤气的煤气进口的数目与控制的级数相对应，且这些喷嘴单独分开，以便形成与多级控制的级数相对应的独立煤气供给通路。

2.根据权利要求1所述的能够多级控制的燃气燃烧器，其特征在于：多个预混合燃气燃烧器包括至少一个管形燃烧器和至少一个板形燃烧器，每个预混合燃气燃烧器具有相同的燃烧器输出能力，并布置成彼此平行，其中，工作的燃烧器的数目可以根据所希望的卡路里数而变化。

3.根据权利要求1所述的能够多级控制的燃气燃烧器，其特征在于：歧管结构没有用于混合煤气和空气的混合室，煤气和空气独立流过的流动通路存在于歧管中，因此在歧管中不产生煤气和空气的混合物。

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