CN1216758A - 发泡轻质特种隔热隧道窑车砖及其制作方法 - Google Patents

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Abstract

发泡轻质特种隔热隧道窑车砖及其制作方法,在普通硅铝复合材料耐火砖的基础上,加入含镁泥土,使得新型耐火砖在烧制过程中形成部分硅铝镁结晶的堇青石构造,从而解决了窑车砖对急冷急热性的要求,同时在基料中加入适量泡沫发泡剂,使得耐火砖在烧制时形成多孔状内部构造,不但大大减轻了砖的重量,还有效地提高了砖的隔热保温性能,此外为了防止灰尘污染产品,又在泡状轻质砖表面涂覆一层由玻璃水与瓷釉混合料构成的复合表面,经烧制后形成光滑表面。

Description

发泡轻质特种隔热遂道窑车砖及其制作方法
本发明涉及到一种耐火材料产品及其制作方法，特别适用于制作需急冷急热性能好的窑车砖。
窑车是遂道烧制窑炉中，用来运送烧制产品的重要输送工具，窑车质量的好坏直接关系到产品质量的好坏，目前遂道窑炉中的窑车，多采用普通的耐火砖作为窑车上的耐火材料，然而由于遂道窑车的特殊性，窑车在送入或拉出窑炉时，都将要经过一个急冷或急热的过程，但普通的耐火砖对于这种急冷急热性的适应性是不太好的，因此，在使用过程中很容易出现砖裂或起泡等现象，而这种现象又将严重地影响烧制产品的质量，当现在的遂道窑炉向液化气燃烧改进后，这种现象更为突出，以至现在用普通耐火砖制作的窑车用不了几次就需重新修补或更换，为了减少这种现象的产生，生产单位不得不延长窑车出入炉的时间，以缓冲急冷急热性变化对窑车的影响，但这样又将大大影响生产的作业效率，不仅浪费大量的能源，还将大大增加生产成本。为此，也有人在想用莫来石作为窑车的耐火材料，因为莫来石的急冷急热性要优于普通的耐火材料，但其价格要昂贵得多，所以推广使用也受到了限制，再则，采用现在的耐火砖(包括莫来石)作为窑车的耐火材料，都因是重质材料而导致窑车的总重量很重，不利于操作且磨损大，这些都极待加以改进。
本发明的目的在于：针对现有耐火砖不适应遂道窑车急冷急热性能要求的矛盾，提出一种急冷急热性能好、抗压强度高、重量轻、造价低且使用寿命长的新型发泡轻质特种隔热遂道窑车耐火砖。
通过长期深入的研究发现，现有耐火砖之所以不适应窑车的急冷急热性要求，主要是因现有的耐火砖多为硅铝复合材料烧制而成，这种复合材料虽对一般窑炉本身来说已是适应的，但对于遂道窑车的急冷急热特殊要求却不是很适应，因此要想解决此问题，就应从材料的构成上加以改进，本发明在现有的耐火砖材料配方基础上进行了配方改进，增加了人们常认为不适宜采用的含镁泥土，而使得新型耐火材料在烧制过程中形成部分类似硅铝镁结晶的堇青石构造，堇青石构造虽具有优良的急冷急热性能，但以前多用于陶瓷或玻璃的制作中，现用于作耐火材料，尚属一种新的创新，由于耐火砖中存在堇青石构造，从而导致新型具有优良急冷急热性耐火砖的产生。为了保证这种新型耐火砖的隔热保温性、降低砖的自身重量、又在材料的配方中加入了适量的泡沫发泡剂，使得新型耐火砖在烧制过程中形成多孔状坯体，这样不但减轻了耐火砖的自重，还增加了砖的保温隔热性能，同时在配方中采用熔融石英取代常规的石英砂，这又进一步提高了产品的抗急冷急热性，此外，为了防止耐火砖在使用过程中，形成灰粉污染烧制产品，还特在这种新型耐火砖表面涂覆一层由瓷釉和玻璃水混合料构成的复合表面，再经烧制成光滑表面。
根据本发明所提出的原材料组成配方是(按重量份数计算)：
1、AlO2     10～80份     2、铝钒土    0～40份
3、熔融石英    5～10份     4、滑石粉     5～7份
5、含镁泥土    6～13份     6、含硅泥土  6～13份
7、含铝泥土   10～20份     8、生凡土     3～8份
9、泡沫发泡剂 0.1～2份
其中在基料的选择时，AlO2要求选用经锻烧的高级氧化铝微粉。
本发明的制作方法如下：
1、将上述基料按一定配比选取后加水搅拌合熟，使其成为熟料并按砖型要求制成砖坯；
2、将砖坯按常规耐火砖的制作工艺进行烧制成形后，出窑冷却、形成粗坯；
3、将粗坯的表面上涂覆一层由瓷釉和玻璃水构成混合的料，并把粗坯砖表面的孔或洞补平，再送入窑炉用1300℃高温二次烧制成光滑复合表面。
应用上述基料配方和制作方法所制出的耐火砖，为泡状轻质耐火砖，因其内部构造为部分堇青石构造，且内部为均匀泡沫状空心体，所以具有优良的急冷急热性和隔热保温性能，且抗压强度高、重量轻，因而特别适合制作遂道窑车砖，有效地解决目前遂道窑车，特别是液化气遂道窑车所存在的问题，从而可大大提高作业效率、缩短作业时间、节约能源，而且使用寿命长。通过试验证明，采用本发明制作的遂道窑车砖，具有比莫来石更为优越的性能，且造价更便宜、使用寿命更长。
下面将结合实施例对本发明作进一步的描述；
实施例1：
所选用的基料配方如下：
1、AlO2                20份        2、铝钒土                 30份
3、熔融石英               5份        4、滑石粉                  5份
5、萍乡湘中泥(含镁泥土)  10份        6、萍乡横西泥(含硅泥土)   10份
7、礼陵马恋黑泥(含铝泥土) 5份        8、福建晋红泥(含铝泥土)    5份
9、湖南钗浦泥(含铝泥土)   5份       10、贵州生凡土              5份11、湖南宁乡泥(含铝泥土)   5份
将上述基料拌匀后再按上述基料重量加入1份泡沫发泡剂，加水拌匀合熟后，制成砖坯，再按正常耐火砖的烧制工艺烧制成粗坯，出窑冷却后，再在其表面除覆一层由釉和玻璃水混合料，将砖坯表面的孔眼补平，再送入窑炉经1300℃砖窑烧制成光滑复合表面，出窑即成为成品。
实施例2：
在实施例1的基料配方基础上，取消铝钒土料，改为AlO2的配比为50份，再加入10份的苏州土(含铝土)，并加入重量比1～5份的硼砂，构成新的配方基料。其制作工艺如实施例1，生产出的产品为具有优良急冷急热性的商铝砖。

Claims (3)

1、发泡轻质特种隔热遂道窑车砖及其制作方法，包括硅铝复合材料成份，其特征在于：在基料中加入含镁的泥土，以及泡沫发泡剂，以使得基料在做成砖坯烧制过程中，形成多孔状坯体，且为部分硅铝镁结晶的堇青石构造，原材料的组成及配方是(按重量份数计算)：
①、AlO2     10～80份    ②、铝钒土    0～40份
③、熔融石英    5～10份    ④、滑石粉    5～7份
⑤、含镁泥土    6～13份    ⑥、含硅泥土  6～13份
⑦、含铝泥土   10～20份    ⑧、生凡土    3～8份
⑨、泡沫发泡剂 0.1～2份
2、如权利要求1所述的遂道窑车砖及其制作方法，其特征是：在烧制的砖坯表面涂覆有一层由瓷釉和玻璃水混合料构成的复合表面，再经窑炉1300℃次烧制成光滑的复合表面。
3、如权利要求1所述的遂道窑车砖及其制作方法：其特征在于，基料的选择时，AlO2要求选用经锻烧的高级氧化铝微粉。
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