CN121375673A - 车辆氛围的控制方法、装置、车辆及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供一种车辆氛围的控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取应用于车辆的目标自然场景模式；在第一映射关系中确定出目标自然场景模式对应的目标环境参数信息，第一映射关系中记载有多个自然场景模式和多个环境参数信息之间的对应关系，每个环境参数信息分别用于指示对应自然场景模式下车辆中视觉、嗅觉、听觉、以及触觉与气候相关联的车载系统的执行参数；根据目标环境参数信息，控制车辆运行。该方法用以达到在车辆中提供动态变化的自然环境模拟，以使得用户获得深度放松体验。

Description

车辆氛围的控制方法、装置、车辆及存储介质

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆氛围的控制方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术

随着城市生活节奏的加快，人们在通勤间隙、交通等待或长途旅行过程中，普遍存在利用车辆停泊时间进行短暂休息的需求。

现有车辆的休息模式仅能提供简单的座椅放倒、音乐播放或空调调节功能，无法营造真正有助于深度放松的自然环境，特别是在密闭的车厢空间内，用户容易产生压抑感，缺乏与自然环境的连接。

发明内容

本申请实施例提供车辆氛围的控制方法、装置、车辆及存储介质，用以达到在车辆中提供动态变化的自然环境模拟，以使得用户获得深度放松体验。

第一方面，本申请实施例提供一种车辆氛围的控制方法，包括：

获取应用于车辆的目标自然场景模式；

在第一映射关系中确定出所述目标自然场景模式对应的目标环境参数信息，所述第一映射关系中记载有多个自然场景模式和多个环境参数信息之间的对应关系，每个环境参数信息分别用于指示对应自然场景模式下所述车辆中视觉、嗅觉、听觉、以及触觉与气候相关联的车载系统的执行参数；

根据所述目标环境参数信息，控制所述车辆运行。

在一种可能的实施方式中，在所述根据所述目标环境参数信息，控制所述车辆运行之前，所述方法还包括：

获取用户的目标生物信息，所述目标生物信息包括：当前心率数据和当前面部数据；

根据所述目标生物信息，确定所述用户的目标压力状态；

根据所述目标压力状态，对所述目标环境参数信息进行调整。

在一种可能的实施方式中，在所述在第一映射关系中确定出所述目标自然场景模式对应的目标环境参数信息之前，所述方法还包括：

获取所述多个自然场景模式和所述多个环境参数信息；

根据所述多个自然场景模式和所述多个环境参数信息，生成所述第一映射关系。

在一种可能的实施方式中，所述方法还包括：

响应于用户针对待设置自然场景模式的设置操作，获取所述待设置自然场景模式对应的环境参数信息；

根据所述待设置自然场景模式对应的环境参数信息，更新所述第一映射关系。

在一种可能的实施方式中，所述方法还包括：

响应于用户针对所述目标自然场景模式下的参数调节操作，获取所述参数调节操作对应的参数信息；

根据所述参数调节操作对应的参数信息，对所述目标环境参数信息进行更新。

在一种可能的实施方式中，所述车载系统包括：视觉模拟系统、嗅觉模拟系统、听觉模拟系统、以及触觉与气候系统；

所述视觉模拟系统包括：集成在所述车辆的天窗和侧窗的全光谱可调LED阵列；

嗅觉模拟系统包括：多通道智能香氛发生器和与每个通道智能香氛发生器分别连接的自然香氛胶囊；

听觉模拟系统包括：高保真环绕声音响和自然声库；

触觉与气候系统包括：分区自动空调、座椅通风/加热/按摩系统、以及负氧离子发生器。

在一种可能的实施方式中，所述获取应用于车辆的目标自然场景模式，包括：

响应于用户在所述车辆的中控屏中的第一选择操作，将所述第一选择操作对应的自然场景模式确定为所述目标自然场景模式；

或，响应于用户基于所述车辆中语音助手的第二选择操作，将所述第二选择操作对应的自然场景模式确定为所述目标自然场景模式。

第二方面，本申请实施例提供一种车辆氛围的控制装置，包括：

获取模块，用于获取应用于车辆的目标自然场景模式；

确定模块，用于在第一映射关系中确定出所述目标自然场景模式对应的目标环境参数信息，所述第一映射关系中记载有多个自然场景模式和多个环境参数信息之间的对应关系，每个环境参数信息分别用于指示对应自然场景模式下所述车辆中视觉、嗅觉、听觉、以及气候相关联的车载系统的执行参数；

控制模块，用于根据所述目标环境参数信息，控制所述车辆运行。

在一种可能的实施方式中，在所述根据所述目标环境参数信息，控制所述车辆运行之前，所述确定模块，还用于：

获取用户的目标生物信息，所述目标生物信息包括：当前心率数据和当前面部数据；

根据所述目标生物信息，确定所述用户的目标压力状态；

根据所述目标压力状态，对所述目标环境参数信息进行调整。

在一种可能的实施方式中，在所述在第一映射关系中确定出所述目标自然场景模式对应的目标环境参数信息之前，所述确定模块，还用于：

获取所述多个自然场景模式和所述多个环境参数信息；

根据所述多个自然场景模式和所述多个环境参数信息，生成所述第一映射关系。

在一种可能的实施方式中，所述确定模块，还用于：

响应于用户针对待设置自然场景模式的设置操作，获取所述待设置自然场景模式对应的环境参数信息；

根据所述待设置自然场景模式对应的环境参数信息，更新所述第一映射关系。

在一种可能的实施方式中，所述确定模块，还用于：

响应于用户针对所述目标自然场景模式下的参数调节操作，获取所述参数调节操作对应的参数信息；

根据所述参数调节操作对应的参数信息，对所述目标环境参数信息进行更新。

在一种可能的实施方式中，所述车载系统包括：视觉模拟系统、嗅觉模拟系统、听觉模拟系统、以及触觉与气候系统；

所述视觉模拟系统包括：集成在所述车辆的天窗和侧窗的全光谱可调LED阵列；

嗅觉模拟系统包括：多通道智能香氛发生器和与每个通道智能香氛发生器分别连接的自然香氛胶囊；

听觉模拟系统包括：高保真环绕声音响和自然声库；

触觉与气候系统包括：分区自动空调、座椅通风/加热/按摩系统、以及负氧离子发生器。

在一种可能的实施方式中，所述获取模块，具体用于：

响应于用户在所述车辆的中控屏中的第一选择操作，将所述第一选择操作对应的自然场景模式确定为所述目标自然场景模式；

或，响应于用户基于所述车辆中语音助手的第二选择操作，将所述第二选择操作对应的自然场景模式确定为所述目标自然场景模式。

第三方面，本申请实施例提供一种车辆，包括：存储器，处理器；

所述存储器存储计算机执行指令；

所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，使得所述处理器执行如上第一方面和/或第一方面各种可能的实施方式。

第四方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如上第一方面和/或第一方面各种可能的实施方式。

第五方面，本申请实施例提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上第一方面和/或第一方面各种可能的实施方式。

本申请实施例提供的车辆氛围的控制方法、装置、车辆及存储介质，通过获取应用于车辆的目标自然场景模式；在第一映射关系中确定出目标自然场景模式对应的目标环境参数信息，第一映射关系中记载有多个自然场景模式和多个环境参数信息之间的对应关系，每个环境参数信息分别用于指示对应自然场景模式下车辆中视觉、嗅觉、听觉、以及触觉与气候相关联的车载系统的执行参数；根据目标环境参数信息，控制车辆运行。该方案中通过建立自然场景模式与环境参数的精准映射关系，实现了对车辆座舱内视觉、听觉、嗅觉、触觉及气候系统的集成化与智能化控制，将目前孤立的车载功能整合为可随场景一键切换的沉浸式体验，从而显著提升了座舱环境的个性化与舒适度，增强了人车交互的和谐性与情感化水平，使得用户获得深度放松体验。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

图1为本申请实施例提供的车辆氛围的控制方法的流程示意图一；

图2为本申请实施例提供的车辆氛围的控制方法的流程示意图二；

图3为本申请实施例提供的车辆氛围的控制方法的流程示意图三；

图4为本申请实施例提供的车辆氛围的控制方法的流程示意图四；

图5为本申请实施例提供的车辆氛围的控制系统的结构示意图；

图6为本申请实施例提供的车辆氛围的控制装置的结构示意图；

图7为本申请实施例提供的车辆的结构示意图。

通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。

随着城市生活节奏加快，人们在通勤间隙、等待或长途旅行中，常有在车内短暂休息的需求。现有车载休息系统主要通过物理空间改造或单一感官刺激实现功能。例如，部分车型配备可调节座椅和基础香氛系统。另一些方案通过设置休息区、淋浴区等物理空间。

现有车辆的休息模式存在以下明显不足：

1、环境单一：仅能提供简单的座椅放倒、音乐播放或空调调节，无法营造真正有助于深度放松的自然环境；

2、缺乏主动恢复能力：现有系统被动响应用户设置，无法根据用户的身心状态主动干预和调节环境参数，恢复效果有限；

3、与自然脱节：密闭的车厢环境容易让人产生压抑感，缺乏与自然环境的连接。

相应的，针对现有技术中存在的技术问题，本申请发明人的构思如下：发明人洞察到现有车辆休息模式功能单一、缺乏沉浸感的核心痛点，源于对人类在密闭空间中对自然环境的生理与心理渴求的深刻理解，即跳出传统车载功能叠加的思维定式，从多感官整合疗法的科学原理获得启发，通过将自然场景（如海滨、森林）解构为视觉光照、听觉声场、气味分子、温湿度及触觉振动的多维参数集，创新性地构建起场景模式、环境参数、执行的跨域映射架构，使车辆从机械执行单元蜕变为能动态模拟自然生态的智能空间，从而在技术层面实现了狭小座舱与广袤自然之间的感官桥梁搭建，从而解决上述存在的技术问题。

下面以具体地实施例对本申请的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本申请的实施例进行描述。

图1为本申请实施例提供的车辆氛围的控制方法的流程示意图一，如图1所示，该方法包括：

步骤11、获取应用于车辆的目标自然场景模式；

在本步骤中，当检测到用户停车休息、或主动选择休闲等模式时，获取当前可以应用于车辆的一个希望模拟或再现的特定自然环境主题，即目标自然场景模式。

例如，森林晨曦、海滨日落、以及高山细雨等。

可选的，步骤11的实现可以是以下任一种：

第1种、响应于用户在车辆的中控屏中的第一选择操作，将第一选择操作对应的自然场景模式确定为目标自然场景模式；

在该实现中，可以通过触控屏幕进行选择的交互方式获取目标自然场景模式。

即，车辆的中控屏会向用户展示一个可供选择的自然场景模式列表（例如，森林晨曦、海滨日落、以及高山细雨等），当用户在这个列表上看到想要的模式并用手指进行点击或滑动（即“第一选择操作”）时，车辆在检测到该操作时，将用户所点选的那个具体模式确定为本次需要营造的目标自然场景模式。

第2种、响应于用户基于车辆中语音助手的第二选择操作，将第二选择操作对应的自然场景模式确定为目标自然场景模式。

在该实现中，可以利用语音指令进行选择的交互途径获取目标自然场景模式。

即，用户无需手动操作，只需通过说话向车辆内置的语音助手发出指令（例如说出：切换到森林晨曦），这个口头选择行为即构成“第二选择操作”，语音助手在识别并理解用户的语音指令后，会直接将其指令中对应的自然场景模式设定为目标自然场景模式。

步骤12、在第一映射关系中确定出目标自然场景模式对应的目标环境参数信息；

其中，第一映射关系中记载有多个自然场景模式和多个环境参数信息之间的对应关系，每个环境参数信息分别用于指示对应自然场景模式下车辆中视觉、嗅觉、听觉、以及触觉与气候相关联的车载系统的执行参数；

在本步骤中，车辆的数据库中预存了对照表，即第一映射关系，该第一映射关系为每一个自然场景模式（如，森林晨曦）都预先设定好了一套详细的车辆系统控制参数，记作环境参数。

这些环境参数具体规定了为了模拟对应的自然场景模式，车辆座舱中的相关的视觉（如灯光颜色与亮度）、嗅觉（如香氛散发类型）、听觉（如背景声音）、以及触觉与气候（如空调温度、湿度、座椅通风或加热强度）等系统应该如何协同工作。

进而，当上述获取到目标自然场景模式之后，在第一映射关系中确定出与目标自然场景模式一致的自然场景模式，并将该自然场景模式对应的环境参数信息确定为目标环境参数信息。

可选的，车载系统包括：视觉模拟系统、嗅觉模拟系统、听觉模拟系统、以及触觉与气候系统；

1），视觉模拟系统包括：集成在车辆的天窗和侧窗的全光谱可调LED阵列；

在该实现中，该视觉模拟系统将能够覆盖整个可见光光谱、且可精确调节颜色和亮度的LED灯带或灯板，集成嵌入到车辆的天窗和侧窗周围，通过程序控制（采用对应的环境参数信息），这些LED阵列可以模拟出诸如森林中透下的晨曦金光、海边天空的蔚蓝、或是夜晚的深邃星空等不同自然场景的光线效果，从而从视觉上让乘员沉浸于自然场景模式对应的环境中。

2），嗅觉模拟系统包括：多通道智能香氛发生器和与每个通道智能香氛发生器分别连接的自然香氛胶囊；

在该实现中，多通道智能香氛发生器是一个可以独立控制并释放多种不同气味的核心装置，每个通道连接一个特定的自然香氛胶囊，这些胶囊内储存着如海风、松木、雨后泥土等浓缩的天然气味。车辆可以根据选择的自然场景模式，智能地激活对应的通道（采用对应的环境参数信息），精确地按需混合与释放气味，从而在车内再现目标自然环境的独特气息。

3），听觉模拟系统包括：高保真环绕声音响和自然声库；

在该实现中，高保真环绕声音响是指分布在全车的高品质扬声器，能够精准地还原声音细节并营造出环绕立体声场；而自然声库则是一个预先录制或合成的高质量音频数据库，里面存储着诸如海浪声、鸟鸣、风声、溪流声等各种自然环境声音。车辆通过（采用对应的环境参数信息）调用声库中的音频，并利用音响系统播放，从而为乘员提供360度的逼真环境音效。

4），触觉与气候系统包括：分区自动空调、座椅通风/加热/按摩系统、以及负氧离子发生器。

在该实现中，分区自动空调允许为车内不同区域独立设定温度和风速，以模拟户外的冷暖感觉；座椅通风/加热/按摩系统则通过座椅直接作用于乘员身体，模拟微风拂过或阳光暖意等触感，并可通过按摩提供放松效果；而负氧离子发生器则用于净化空气并模拟森林、瀑布等环境中富含负离子的清新空气，从呼吸感上完善整体的触觉与气候模拟。

应理解：以上各个系统均基于对应的环境参数信息，进行相应参数的调整，以实现对应的自然场景模式的开启和执行。

可选的，在步骤12之前，还可以执行：

第1步、获取多个自然场景模式和多个环境参数信息；

在该实现中，可以预先收集和定义一系列希望为车辆乘员模拟的自然场景模式（例如，森林晨曦、海滨日落、以及高山细雨等），同时，针对每一个自然场景模式，都可以规划出一套与之匹配的、用于控制车内各系统的环境参数信息。

这些环境参数信息规定了为了逼真再现该自然场景模式对应场景，视觉（灯光）、嗅觉（香氛）、听觉（声音）和触觉与气候（温湿度、体感）等系统各自应达到的具体状态指标。

第2步、根据多个自然场景模式和多个环境参数信息，生成第一映射关系。

在该实现中，将在上一步准备好的所有自然场景模式与各自对应的环境参数信息之间建立起一一对应的逻辑关联，并将这些关联关系整合成一个可供查询的对照表，记作第一映射关系。

步骤13、根据目标环境参数信息，控制车辆运行。

在本步骤中，在从第一映射关系中查询并得到具体的目标环境参数信息后，车辆会依据目标环境参数信息中的参数指标，自动对车内的灯光、音响、香氛装置、空调系统、座椅功能等进行综合调节与控制。

本申请实施例提供的车辆氛围的控制方法，通过获取应用于车辆的目标自然场景模式；在第一映射关系中确定出目标自然场景模式对应的目标环境参数信息，第一映射关系中记载有多个自然场景模式和多个环境参数信息之间的对应关系，每个环境参数信息分别用于指示对应自然场景模式下车辆中视觉、嗅觉、听觉、以及触觉与气候相关联的车载系统的执行参数；根据目标环境参数信息，控制车辆运行。该方案中通过建立自然场景模式与环境参数的精准映射关系，实现了对车辆座舱内视觉、听觉、嗅觉、触觉及气候系统的集成化与智能化控制，将目前孤立的车载功能整合为可随场景一键切换的沉浸式体验，从而显著提升了座舱环境的个性化与舒适度，增强了人车交互的和谐性与情感化水平，使得用户获得深度放松体验。

在上述实施例的基础上，图2为本申请实施例提供的车辆氛围的控制方法的流程示意图二，如图2所示，在步骤13之前，该方法还包括：

步骤21、获取用户的目标生物信息；

其中，目标生物信息包括：当前心率数据和当前表情数据；

在本步骤中，车辆通过内置的传感器（例如，方向盘或座椅上的心率监测装置、以及车内的摄像头）来实时获取驾驶员或乘客的生理与面部信息，这些信息被统称为目标生物信息。

示例性的，当前心率数据反映了用户自主神经系统的兴奋程度；当前表情数据则通过分析面部特征（如眉头紧锁、嘴角下垂等）来推断用户的情绪状态，二者共同为评估用户的实时压力水平提供客观依据。

步骤22、根据目标生物信息，确定用户的目标压力状态；

在本步骤中，将上一步获取的当前心率数据和当前表情数据输入到一个预置的算法模型中，输出一个量化的或定性评估结果，即目标压力状态，例如，放松、正常、轻度紧张、或高度压力等。

该算法模型可以是基于历史生物信息（历史心率数据和历史表情数据）和标注压力状态进行训练得到。

步骤23、根据目标压力状态，对目标环境参数信息进行调整。

在本步骤中，根据已确定的目标压力状态，动态地修改原先为所选目标自然场景模式对应的目标环境参数信息。

例如，若判断用户处于高度压力状态，可以自动调暗灯光色调、播放更舒缓的自然声音、释放具有镇静效果的香氛（如，薰衣草）、并适当调高空调温度，通过优化视觉、听觉、嗅觉和触觉气候等多个维度的环境参数，来主动干预和帮助用户缓解压力。

本申请实施例提供的车辆氛围的控制方法，通过获取用户的目标生物信息，目标生物信息包括：当前心率数据和当前表情数据；根据目标生物信息，确定用户的目标压力状态；根据目标压力状态，对目标环境参数信息进行调整。该方案中通过实时获取并解析用户的心率与表情数据，精准判断其压力状态，并据此动态调整座舱内的环境参数，实现了车载环境系统从预设场景被动响应到基于用户生理状态主动干预，最终构建出一个能够感知用户情绪、自动优化感官体验的智能座舱环境，显著提升了座舱系统的个性化关怀水平与主动服务能力，为用户提供了更具疗愈效果和情感陪伴价值的驾乘体验。

在上述实施例的基础上，图3为本申请实施例提供的车辆氛围的控制方法的流程示意图三，如图3所示，该方法还包括：

步骤31、响应于用户针对待设置自然场景模式的设置操作，获取待设置自然场景模式对应的环境参数信息；

在本步骤中，若用户希望创建待设置自然场景模式，即一个新的自然场景模式（如“露营模式”）或调整一个现有模式的设置时，会通过中控屏或语音助手发起一个设置操作。

车辆在响应该设置操作后，会进入编辑界面，记录并获取用户为该待设置自然场景模式所指定或调整的所有具体参数。这些参数包括为该待设置自然场景模式所选择的特定灯光颜色、环境声音、香氛类型、空调温度、座椅按摩强度等，所有这些设定被统合为该模式新的环境参数信息。

步骤32、根据待设置自然场景模式对应的环境参数信息，更新第一映射关系。

在本步骤中，使用上一步中获取到的、由用户自定义的环境参数信息，去新增或修改第一映射关系。

示例性的，若为新建模式，车辆会建立这个新模式名称（如“露营模式”）与其参数（如“露营模式”对应的环境参数信息）的全新对应关系；若为修改已有模式，则会用新的参数覆盖旧的参数，完成这个更新操作后。

进而，当用户下次再选择这个自定义的场景模式时，车辆就会依据更新后的第一映射关系，调出设定的参数来营造座舱环境。

本申请实施例提供的车辆氛围的控制方法，通过响应于用户针对待设置自然场景模式的设置操作，获取待设置自然场景模式对应的环境参数信息；根据待设置自然场景模式对应的环境参数信息，更新第一映射关系。该方案中，通过允许用户自定义自然场景模式下的具体环境参数并更新第一映射关系，极大地提升了系统服务的个性化上限与用户的掌控感，可以使座舱环境能更精准地契合用户独特的感官偏好与生理需求。

在上述实施例的基础上，图4为本申请实施例提供的车辆氛围的控制方法的流程示意图四，如图4所示，该方法还包括：

步骤41、响应于用户针对目标自然场景模式下的参数调节操作，获取参数调节操作对应的参数信息；

在本步骤中，在已启用目标自然场景模式后，当用户对该目标自然场景模式下的某个环境要素（参数）不满意时（例如，觉得灯光太亮、香氛太浓），可以通过中控屏的滑块、旋钮或语音指令发出一个具体的参数调节操作。

进而，车辆会立即响应该参数调节操作，并识别出用户意图调整的具体参数（如，“将主灯光亮度从70%调节至50%”），将该被调整后的新数值确定为参数调节操作对应的参数信息。

步骤42、根据参数调节操作对应的参数信息，对目标环境参数信息进行更新。

在本步骤中，在获取到参数调节操作对应的参数信息后，车辆不会改变第一映射关系中存储的原始模式配置，而是将目标环境参数信息进行动态更新。

随即，车辆会依据更新后的参数，调整相应车载系统（如视觉、嗅觉等系统）的运行状态，从而实时地满足用户的个性化需求。

本申请实施例提供的车辆氛围的控制方法，通过响应于用户针对目标自然场景模式下的参数调节操作，获取参数调节操作对应的参数信息；根据参数调节操作对应的参数信息，对目标环境参数信息进行更新。该方案中通过允许用户在选定某一自然场景模式后，仍能对其下的具体环境参数进行微调，将车辆的交互逻辑从僵化的预设升级为动态的、可干预的个性化服务，在保障场景沉浸感一键触达的便捷性同时，赋予了用户根据实时偏好进行精细校准的能力，最终通过提升用户在环境塑造过程中的参与度和控制感，显著增强了其对最终座舱体验的满意度和舒适度。

在上述实施例的基础上，图5为本申请实施例提供的车辆氛围的控制系统的结构示意图，如图5所示，该系统包括：输入与感知层、决策与控制层、执行与输出层。

（1）在输入与感知层中涉及：用户交互界面（触屏与语音）-下发用户指令；生物传感器（心率/面部识别）-生物信息；

（2）在决策与控制层中涉及：中央控制单元；与场景模式库（多个场景，如森林晨曦、海滨日落、高山细雨）之间调用场景参数；与执行与输出层之间协同控制信号；

中央控制单元：作为系统大脑，协调管理各子系统，并预存有多种自然场景模式（如“森林晨曦”、“海滨日落”、“高山细雨”）。

（3）在执行与输出层中涉及：视觉模拟系统（全光谱可调LED阵列）、嗅觉模拟系统（智能香氛发生器）、听觉模拟系统（环绕声音响）、以及触觉与气候系统（空调、座椅、负氧离子）。

（3.1）视觉模拟系统：包括集成在天窗和侧窗的全光谱可调LED阵列。该阵列不仅能模拟自然光的色温和照度变化，更能通过程序控制，产生动态的光影效果（如模拟树叶缝隙中透出的摇曳光斑）。

（3.2）嗅觉模拟系统：包括多通道智能香氛发生器和与之连接的多种自然香氛胶囊（如松木、草地、海洋、雨后泥土等气味）。中央控制单元可根据所选场景，精确释放对应气味。

（3.3）听觉模拟系统：包括高保真环绕声音响和自然声库。声库存储有与场景匹配的三维空间音频（如林间鸟鸣、溪流声、远处海浪声），并能与视觉光影变化进行同步。

（3.4）触觉与气候系统：包括分区自动空调、座椅通风/加热/按摩系统以及负氧离子发生器。用于模拟自然环境的微风、温度及高空气质量，座椅按摩可模拟如波浪般的轻柔节律。

本申请实施例提供的车辆氛围的控制系统的具体实现参见上述方法实施例，其技术效果包括以下：

1），深度融合的多感官体验：将光、声、气、味、触觉进行系统性融合与协同控制，创造了远超各子系统简单叠加的沉浸式体验，极大提升了休息恢复效果。

2），主动健康干预：系统不再是被动工具，而是能根据用户状态或预设场景，主动提供一套科学、完整的精力恢复方案，将汽车从交通工具转变为健康空间。

3），高度的集成化与个性化：充分利用了车辆现有硬件（空调、音响、座椅等），通过软件定义实现功能创新，成本可控。同时，支持用户自定义场景，满足个性化需求。

4），提升车辆使用价值：极大地丰富了车辆在停车状态下的功能，为用户提供了独一无二的增值服务，增强了产品吸引力。

图6为本申请实施例提供的车辆氛围的控制装置的结构示意图，如图6所示，该车辆氛围的控制装置包括：

获取模块61，用于获取应用于车辆的目标自然场景模式；

确定模块62，用于在第一映射关系中确定出目标自然场景模式对应的目标环境参数信息，第一映射关系中记载有多个自然场景模式和多个环境参数信息之间的对应关系，每个环境参数信息分别用于指示对应自然场景模式下车辆中视觉、嗅觉、听觉、以及气候相关联的车载系统的执行参数；

控制模块63，用于根据目标环境参数信息，控制车辆运行。

在一种可能的实施方式中，在根据目标环境参数信息，控制车辆运行之前，确定模块62，还用于：

获取用户的目标生物信息，目标生物信息包括：当前心率数据和当前面部数据；

根据目标生物信息，确定用户的目标压力状态；

根据目标压力状态，对目标环境参数信息进行调整。

在一种可能的实施方式中，在在第一映射关系中确定出目标自然场景模式对应的目标环境参数信息之前，确定模块62，还用于：

获取多个自然场景模式和多个环境参数信息；

根据多个自然场景模式和多个环境参数信息，生成第一映射关系。

在一种可能的实施方式中，确定模块62，还用于：

响应于用户针对待设置自然场景模式的设置操作，获取待设置自然场景模式对应的环境参数信息；

根据待设置自然场景模式对应的环境参数信息，更新第一映射关系。

在一种可能的实施方式中，确定模块62，还用于：

响应于用户针对目标自然场景模式下的参数调节操作，获取参数调节操作对应的参数信息；

根据参数调节操作对应的参数信息，对目标环境参数信息进行更新。

在一种可能的实施方式中，车载系统包括：视觉模拟系统、嗅觉模拟系统、听觉模拟系统、以及触觉与气候系统；

视觉模拟系统包括：集成在车辆的天窗和侧窗的全光谱可调LED阵列；

嗅觉模拟系统包括：多通道智能香氛发生器和与每个通道智能香氛发生器分别连接的自然香氛胶囊；

听觉模拟系统包括：高保真环绕声音响和自然声库；

触觉与气候系统包括：分区自动空调、座椅通风/加热/按摩系统、以及负氧离子发生器。

在一种可能的实施方式中，获取模块61，具体用于：

响应于用户在车辆的中控屏中的第一选择操作，将第一选择操作对应的自然场景模式确定为目标自然场景模式；

或，响应于用户基于车辆中语音助手的第二选择操作，将第二选择操作对应的自然场景模式确定为目标自然场景模式。

需要说明的是，应理解以上装置的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理要素上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现。也可以全部以硬件的形式实现。还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。此外，这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。

由以上可知，本实施例提供的车辆氛围的控制装置，可执行上述方法实施例提供的方法，其实现原理和技术效果类似，本实施例此处不做赘述。

图7为本申请实施例提供的车辆的结构示意图。如图7所示，本实施例提供的车辆包括：至少一个处理器71和存储器72。

可选地，该车辆还包括通信部件73。

其中，处理器71、存储器72以及通信部件73通过总线74连接。

在具体实现过程中，至少一个处理器71执行存储器72存储的计算机执行指令，使得至少一个处理器71执行上述的方法。

处理器71的具体实现过程可参见上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，本实施例此处不再赘述。

在上述的实施例中，应理解，处理器可以是中央处理单元（Central ProcessingUnit，CPU），还可以是其他通用处理器、数字信号处理器（英文：Digital SignalProcessor，简称：DSP）、专用集成电路（英文：Application Specific IntegratedCircuit，简称：ASIC）等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合发明所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件处理器执行完成，或者用处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。

存储器可能包含高速存储器（Random Access Memory，RAM），也可能还包括非易失性存储器（Non-volatile Memory，NVM），例如至少一个磁盘存储器。

总线可以是工业标准体系结构（Industry Standard Architecture，ISA）总线、外部设备互连（Peripheral Component，PCI）总线或扩展工业标准体系结构（ExtendedIndustry Standard Architecture，EISA）总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，本申请附图中的总线并不限定仅有一根总线或一种类型的总线。

本申请还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的方法。

本申请还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，当处理器执行计算机执行指令时，实现上述的方法。

上述可读存储介质可以是由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器（SRAM），电可擦除可编程只读存储器（EEPROM），可擦除可编程只读存储器（EPROM），可编程只读存储器（PROM），只读存储器（ROM），磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。可读存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。

一种示例性的可读存储介质耦合至处理器，从而使处理器能够从该可读存储介质读取信息，且可向该可读存储介质写入信息。当然，可读存储介质也可以是处理器的组成部分。处理器和可读存储介质可以位于专用集成电路(Application Specific IntegratedCircuits，简称：ASIC)中。当然，处理器和可读存储介质也可以作为分立组件存在于设备中。

单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器（ROM，Read-Only Memory）、随机存取存储器（RAM，Random Access Memory）、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本发明旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段，并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求书来限制。

Claims (10)

1.一种车辆氛围的控制方法，其特征在于，包括：

获取应用于车辆的目标自然场景模式；

在第一映射关系中确定出所述目标自然场景模式对应的目标环境参数信息，所述第一映射关系中记载有多个自然场景模式和多个环境参数信息之间的对应关系，每个环境参数信息分别用于指示对应自然场景模式下所述车辆中视觉、嗅觉、听觉、以及触觉与气候相关联的车载系统的执行参数；

根据所述目标环境参数信息，控制所述车辆运行。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述目标环境参数信息，控制所述车辆运行之前，所述方法还包括：

获取用户的目标生物信息，所述目标生物信息包括：当前心率数据和当前表情数据；

根据所述目标生物信息，确定所述用户的目标压力状态；

根据所述目标压力状态，对所述目标环境参数信息进行调整。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述在第一映射关系中确定出所述目标自然场景模式对应的目标环境参数信息之前，所述方法还包括：

获取所述多个自然场景模式和所述多个环境参数信息；

根据所述多个自然场景模式和所述多个环境参数信息，生成所述第一映射关系。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

响应于用户针对待设置自然场景模式的设置操作，获取所述待设置自然场景模式对应的环境参数信息；

根据所述待设置自然场景模式对应的环境参数信息，更新所述第一映射关系。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

响应于用户针对所述目标自然场景模式下的参数调节操作，获取所述参数调节操作对应的参数信息；

根据所述参数调节操作对应的参数信息，对所述目标环境参数信息进行更新。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述车载系统包括：视觉模拟系统、嗅觉模拟系统、听觉模拟系统、以及触觉与气候系统；

所述视觉模拟系统包括：集成在所述车辆的天窗和侧窗的全光谱可调LED阵列；

所述嗅觉模拟系统包括：多通道智能香氛发生器和与每个通道智能香氛发生器分别连接的自然香氛胶囊；

所述听觉模拟系统包括：高保真环绕声音响和自然声库；

所述触觉与气候系统包括：分区自动空调、座椅通风/加热/按摩系统、以及负氧离子发生器。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述获取应用于车辆的目标自然场景模式，包括：

响应于用户在所述车辆的中控屏中的第一选择操作，将所述第一选择操作对应的自然场景模式确定为所述目标自然场景模式；

或，响应于用户基于所述车辆中语音助手的第二选择操作，将所述第二选择操作对应的自然场景模式确定为所述目标自然场景模式。

8.一种车辆氛围的控制装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取应用于车辆的目标自然场景模式；

确定模块，用于在第一映射关系中确定出所述目标自然场景模式对应的目标环境参数信息，所述第一映射关系中记载有多个自然场景模式和多个环境参数信息之间的对应关系，每个环境参数信息分别用于指示对应自然场景模式下所述车辆中视觉、嗅觉、听觉、以及气候相关联的车载系统的执行参数；

控制模块，用于根据所述目标环境参数信息，控制所述车辆运行。

9.一种车辆，其特征在于，包括：存储器，处理器；

所述存储器存储计算机执行指令；

所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，使得所述处理器执行如权利要求1-7任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1-7任一项所述的方法。