CN1201952C - 用于制造汽车窗玻璃刮水器中刮水条承载元件的方法 - Google Patents

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Abstract

一种用于制造带式纵向延伸的弹簧弹性的承载元件(12)的方法，该承载元件承载汽车玻璃刮水器的橡胶弹性刮水条(22)，具有两个隔开间距(24)并相互平行的弹簧轨条(26，28)，两个弹簧轨条至少在端部段上通过安置在其一个带状表面(14)上、跨越所述间距的横接片(30，32)固定连接。承载元件的一种特别有利的制造方法是，将预制的弹簧轨条(26，28)成对并且相互平行地定向，借助垂直于弹簧轨条定向的带式的保持元件(44)固定连接，对得到的炉篦式连接体(54)进行至少一个其它方法步骤，然后通过在成对的弹簧轨条(26，28)之间分离保持元件(44)使承载元件(12)从连接体(54)中脱离出来。

Description

用于制造汽车窗玻璃刮水器中刮水条承载元件的方法
技术领域
本发明涉及一种用于制造汽车窗玻璃刮水器中的刮水条承载元件的方法。
背景技术
与在此述及的承载元件相类似的一个承载元件包含通过桥式连接件连接的纵向轨条，并且已从例如DE-OS 10025708中公知。这类承载元件的制造通常这样进行：在将弹簧轨条与桥式连接件整理好之后将该桥式连接件与该弹簧轨条焊接。然后对这样构成的单个的毛坯承载元件进行进一步的方法步骤。这些进一步的方法步骤可以是，通过热处理将该毛坯承载元件中可能存在的应力消除掉，然后对该毛坯承载元件进行规定的表面处理，如对坯件除锈、镀锌、涂漆等。为此，被安置在输送容器中的该承载元件必须能够被取出、被安放成预先确定的处理位置并且然后被输送到进行所希望的处理的相应工作站上。用于制造承载元件的这样的方法总是不断要求进行只能通过人工完成、因而成本很高的中间步骤。
发明内容
根据本发明，提出一种用于制造一个带式纵向延伸的、弹簧弹性的承载元件的方法，该承载元件用于承载汽车窗玻璃刮水器的橡胶弹性的刮水条，其具有两个相互隔开间距并且基本上相互平行的弹簧轨条，这两个弹簧轨条至少在其两个端部段上通过安置在所述弹簧轨条的一个带状表面上、跨越所述间距的横接片相互固定连接，其中，将预制好的多个承载元件的弹簧轨条成对地并且基本上相互平行地定向，借助至少一个垂直于所述弹簧轨条定向的带式的保持元件相互固定连接，对这样得到的炉篦式连接体进行至少一个其它的方法步骤，然后通过在各个成对的弹簧轨条之间分离保持元件使承载元件从连接体中脱离出来。
在本发明制造方法中，承载元件通过保持元件被可靠地保持在一个垫式或炉篦式的连接体中，这使得对承载元件的进一步处理特别简单，其中不必要再进行人工工作，例如将在输送容器中相互钩挂在一起的承载元件松开以及在每个进一步的方法步骤前将其相应地定向。
特别有利的是，为了使该连接体稳固，在该成对的弹簧轨条的两个弹簧轨条段的每一个上固定了一个带式的保持元件。
可以进一步简化用于制造承载元件的本发明制造方法，其中横接片拱起式或桥式跨越其配套弹簧轨条之间的间距，这种简化这样实现，即：该两个带式保持元件设置有与其配套弹簧轨条之间间距相协调的成形部，这些成形部桥式地从一对弹簧轨条的一个弹簧轨条延伸到其另一个弹簧轨条。
在连接体中可以以简单的方式对多个承载元件进行热处理，以去除存在于承载元件中的应力。此外，在炉篦式连接体中可以对连接体进行除锈，防锈保护处理，如镀锌，包括涂覆如ZnAl，ZnNi，ZnFe，和/或还可以对支承元件涂漆。
在连接体中还可以对用于连接刮水板与刮水臂的装置在刮水板侧的一半进行固定，因为所有承载元件能够不再费事地在一个明确定义的位置中被输送到一个负责此项工作的装配工位上。
各个承载元件从连接体中的分离最好沿其两个弹簧轨条的外侧纵边缘进行。由此将废料限制在一个最小值上。在使用镀锌承载元件的情况下，在此产生的小的粗糙切断边缘通过超距作用(Fernwirkung)同样可以防腐蚀。
为了可靠保证作用在待刮水的窗玻璃上的刮水条压紧力符合要求地分布，弹簧轨条在其长度方向上设置有一个弯曲形状，在其与窗玻璃相背的外侧面上固定有鼓起式的保持元件。
本发明的其它有利的方案和改进在下面对附图所示实施例的描述中给出。
附图说明
在附图中示出：
图1以未按比例的立体图示出的用本发明方法制造的一个承载元件，
图2以缩小图示出的多个图1所示承载元件的俯视图，它们按照本发明通过保持元件相互牢固连接，
图3沿图2中箭头III方向看到的图2所示布置，
图4以放大图示出的在图2中用IV标出的局部，
图5图4所示布置沿线V-V的一个剖面，
图6属于本发明方法的各个方法步骤的环节示意图，以及
图7装有图1所示承载元件的汽车窗玻璃刮水板的未按比例示出的侧视图。
具体实施方式
图7中示出的刮水板10具有一个在长度方向上弯曲的纵长延伸的、弹簧弹性的承载元件12(图3和7)，其在图1中单独地未按比例并且伸展开地示出。在与待刮水的窗玻璃相背的承载元件上侧面14上，该上侧面为承载元件弯曲形状的外侧宽面，用点划线示出一个连接装置的刮水板一侧的半部16的基本结构，借助该连接装置，刮水板10能够与一个安置在汽车车身上的受驱动的刮水臂18可拆开地连接。在与汽车窗玻璃相对的下侧面20上，该下侧面为承载元件弯曲形状的内侧面，纵向轴线平行地安置了一个纵向延伸的、橡胶弹性的刮水条22(图1和图5)。如特别从图1中可看出的，承载元件12具有两个相互以间距24隔开并互相平行定向的弹簧轨条26和28。这两个弹簧轨条26和28在其两个端部段上通过安置在其上侧面14上的横接片30和32相互连接。横接片30和32具有一个桥形的构型，这样，它们通过其中间段34抬高跨越两个弹簧轨条26和28之间的间距24。横接片30和32以其端部段36安置在弹簧轨条26和28的上侧面14上或者说在承载元件12的上侧面上，并且在该位置中与弹簧轨条固定连接。这可以例如通过公知的焊接方法进行。
下面借助于图2，4，5和6对一种特别有利的用于制造这样的承载元件12的方法进行详细解释。在图6中，在用于制造图7所示刮水板10的方法步骤的一个示意图内，用点划线40框出用于制造承载元件的本发明方法的一个实施例。在此，用于制造承载元件12的方法步骤用字母A，B，C，D，E和F表示。作为本发明方法的前级步骤，弹簧轨条首先在设置在前面的方法步骤B1中被弯曲，然后在一个接下来的方法步骤B2中被截取长度，这样就得到单个的弹簧轨条26，28。
按照本发明方法，从两个带材卷42上卷下起保持元件44作用的带条并将其输送到压制工位46。在这里，按预先确定的间距前后依次在起保持元件44作用的带条上加工出成形部48(方法步骤A)，然后将这样成形的起保持元件44作用的带条输送到一个焊接工位上。多个弹簧轨条26，28按照规定排列在那里。这些弹簧轨条26，28在那里相互平行地定向并且相互隔开一定间距(图4)。属于同一对的弹簧轨条26和28相互隔开间距24。各对弹簧轨条之间的间距50(图4)被限定在一最小值上，该最小值根据进一步的方法步骤的要求得出。这样得到的从一对弹簧轨条到下一对弹簧轨条的距离52(图5)也就是起保持元件44作用的带条上的成形部48的距离。此外有意义的是，垂直于带条长度延伸方向看，两个起保持元件44作用的带条上的成形部48是相互对正的。此时如果在起保持元件44作用的带条从其带材卷42上卷下时其成形部48相对于成对的弹簧轨条26，28到达图5中所示的位置，则弹簧轨条26，28在其两个端部段上与起保持元件44作用的带条固定连接。该方法步骤可以例如通过公知的焊接方法实现(方法步骤B)。这样，借助方法步骤B，预制好的多个承载元件12的弹簧轨条26，28成对并且相互平行定向地与垂直于弹簧轨条定向并且带状构成的两个起保持元件44作用的带条固定连接。这样，通过起保持元件44作用的带条产生一种垫式或炉篦式的连接体54，该连接体54由于弹簧轨条26，28弯曲而具有槽式的构型，它能够以简单的方式被输送到下一步方法步骤进行加工。基于前面的方法步骤，在弹簧轨条26，28内可能存在应力，这将不良地影响刮水器的刮水工作质量。因此，符合目的的是，可以对炉篦式的连接体54(图2和6)进行热处理以消除这种应力(方法步骤C)。为了保护承载元件12免受腐蚀性环境影响，符合目的的是，按照进一步的方法步骤(D)对炉篦式连接体进行镀锌。
在使用预镀锌的带材来制作保持元件44时，可以在方法步骤B之前在一个中间步骤中以适当方式将镀锌层部分地去除掉。然后按照本实施例在另一个方法步骤E中对连接体54涂漆。
最后，连接体到达一个分离工位，在这里将位于连接体54中的承载元件12分成单个件。在此，两个起保持元件44作用的带条沿其两个弹簧轨条的外侧纵边缘从连接体中分割出来。这样就产生一个废料段，在图4和5中用参考标号56表示。
尽管在将承载元件12从连接体54中分离下来时产生小的、粗糙的切割边缘58(图4和5)，但它们不提供受环境影响因素作用的位置，因为在承载元件镀锌的情况下它们通过所谓的超距作用受到保护。
一个连接体54的长度由实施方法步骤C，D，E和F的工作工位的大小决定。完全可以想到，不间断地进行方法步骤A到F，也就是说，该连接体可以说是“无限长”的，因为随着从连接体上切下最后一个承载元件12同时一个新的第一对弹簧轨条又补充到其上。
为了将炉篦式连接体54从一个加工工位转送到下一个加工工位，有利的是，在起保持元件44作用的带条中、优选在以后的废料段56的区域内，设置一个通孔57。
在具有方法步骤A到F的本发明方法之外还可以想到，将一个装置的刮水板一侧的半部16固定在连接体54的配套的成对的弹簧轨条26，28上，该装置用于连接刮水板10与刮水臂18。这样的装配过程在附图中用方法步骤G表示，它可以例如插接在方法步骤B和C之间或者方法步骤C和D之间或者方法步骤D和E之间或者方法步骤E和F之间。按这种方式，可以省去对半部16的单独的表面处理。
尽管这样，承载元件12一般包括两个相互平行安置的弹簧轨条26，28和至少两个将这些弹簧轨条连接起来、垂直于这些弹簧轨条定向并且位于它们的两个端部段上的横接片或桥式连接件30，32。在刮水板特别长的情况下，其承载元件完全可以配置其它的相互隔开间距安置的中间桥式连接件。该承载元件应该特别是将由刮水臂发出、作用在刮水板上的在待刮水的窗玻璃上的贴靠压力均匀地分布在整个刮水板长度上，并且在其两个弹簧轨条之间无应力地引导刮水条。这是通过两个根据各种使用情况相应地预先弯曲的弹簧轨条的安置以及通过借助桥式连接件固定下来的两个弹簧轨条之间间距来达到的。用于将刮水板与一个受驱动的刮水臂18连接起来的一个装置的刮水板一侧的半部16在承载元件12的中间段固定在其上，尽管该半与两个桥式连接件30，32一样，同样有利于使刮水板在其刮水方向上稳固，但该半不影响对承载元件提出的关于贴靠压力分布及刮水条引导的各种要求。因此，在确定属于本发明制造方法的方法步骤的时间顺序时，该半的装配时间也可以不列入考虑范围之内。该半部16在承载元件12上或在其单个元件上的安装作为中间步骤例如放在方法步骤B和C之间或者C和D之间或者D和E之间或者E和F之间都不会在特别的经济意义上改变用于制造有利的承载元件的本发明方法。本发明制造方法的特点只在于，预加工出的多个承载元件12的弹簧轨条26，28成对地并且相互平行地定向，借助至少一个垂直于这些弹簧轨条定向的带式的保持元件44相互固定连接，并且，对这样得到的炉篦式连接体54至少进行一个另外的方法步骤，然后通过在各个成对的弹簧轨条之间分离保持元件使承载元件12从连接体54中脱离出来。
然后可以进行刮水板的装配，按照图6的示意环节图，它可以包含其它装配步骤：
G可能需要进行的所述连接装置的刮水板一侧的半部16的固定，
H将橡胶弹性的刮水条22(图5)装入承载元件12中，刮水条22本身用挤压方法制成然后被按长度切断、进行石墨化等(H2)，
I防止刮水条22在承载元件12内纵向移动，并且
K在刮水板两端部上安置保护盖60。
用于实施上述方法或该方法变型方案的本发明装置主要包括在图6中示出的和在说明书中提及的装置部件。

Claims (9)

1.用于制造一个带式纵向延伸的、弹簧弹性的承载元件(12)的方法，该承载元件用于承载汽车窗玻璃刮水器的橡胶弹性的刮水条(22)，其具有两个相互隔开间距(24)并且基本上相互平行的弹簧轨条(26，28)，这两个弹簧轨条至少在其两个端部段上通过安置在所述弹簧轨条的一个带状表面(14)上、跨越所述间距(24)的横接片(30)相互固定连接，其特征在于，将预制好的多个承载元件(12)的弹簧轨条(26，28)成对地并且基本上相互平行地定向，借助至少一个垂直于所述弹簧轨条定向的带式的保持元件(44)相互固定连接，对这样得到的炉篦式的连接体(54)进行至少一个其它的方法步骤，然后通过在各个成对的弹簧轨条(26，28)之间分离保持元件(44)使承载元件(12)从连接体(54)中脱离出来。
2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，在成对的弹簧轨条(26，28)的两个弹簧轨条端部段中的每一个上固定一个带式的保持元件(44)。
3.按权利要求2所述的方法，其特征在于，该两个带式的保持元件(44)设有与配套的成对的弹簧轨条(26，28)之间的间距(50)相协调的成形部(48)，这些成形部桥式地从一对弹簧轨条的一个弹簧轨条(26，28)延伸到其另一个弹簧轨条(26，28)。
4.按权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，对该炉篦式的连接体(54)进行热处理。
5.按权利要求4所述的方法，其特征在于，对该炉篦式的连接体(54)镀锌或设置一个含锌的涂层。
6.按权利要求4所述的方法，其特征在于，对该炉篦式的连接体(54)涂漆。
7.按权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，将用于连接一个刮水板与一个刮水臂(18)的装置的刮水板一侧的半部(16)固定在配套的成对的弹簧轨条(26，28)上。
8.按权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，将保持元件沿两个弹簧轨条(26，28)的外侧纵边缘从连接体(54)中分离出来。
9.按权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，弹簧轨条(26，28)在其长度延伸部上设置有一个弯曲形状，所述带式的保持元件(44)固定在该弯曲形状的外侧面上。
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