CN1201086C - 具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机 - Google Patents
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Abstract
一种具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机，包括底部装有油的密封容器，装于该密封容器内的定子和能转动插入该定子内部的转子组成的传动机构以及压缩机构，该传动机构借助转动轴与压缩机构中动涡盘传动连接，而动涡盘又与定涡盘咬合进行旋转运动，而对气体进行压缩；转子的下端装设有气泡隔离装置。本发明可以使传动机构驱动旋转的回转体与油产生的气泡之间因干扰和摩擦出现的转动阻力保持最小，从而降低了旋转损耗。
Description
一、技术领域
本发明涉及涡旋式压缩机，特别涉及一种可使旋转损耗降到最小，从而减小了旋转损失的具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机。
二、背景技术
压缩机是对制冷气体等流体进行压缩的机器。图1所示是上述涡旋式压缩机一个实例。如图所示，上述涡旋式压缩机其压缩机构包括下列各组成部分：上部机架2和下部机架3分别接在密封容器1内部，在上部机架2和下部机架3之间，装有定子4和转子5。
上述上部机架2的上端，保持规定间隔，固定连接定涡盘6，在上部机架2与定涡盘6之间，插入一个能与该定涡盘6一起旋转的动涡盘7，并且，具有一定的长度，且在其一侧设有偏心部分8a和转轴8，压入上述转子5内，同时，穿插在上部机架2上。该偏心部分8a与上述动涡盘7的毂部7b连接，而偏心部分8a的相反一侧，则支承在上述下部机架3上。在上述动涡盘7和上述机架2之间，还安装一个防止该动涡盘7自转的十字垫片9。(Oldhamring)
平衡轮10分别安装在上述转子5的上下部，以便对上述传动机构作用下，与转子5一起旋转的转轴8和动涡盘7等工件转动所出现的不均衡旋转，调整为均衡状态。
而且，高低压隔离板11将上述密封容器1的内部，划分成高压区域和低压区域，并与上述定涡盘6连接。在高低压隔离板11和定涡盘6的上面之间，连接单向阀组装件12，用以调整高温高压制冷气体的流动。在上述密封容器1的低压区域和高压区域，分别连接吸入管13和排放管14。
上述密封容器1的底部，填有油，转轴8的端部接有吸油装置15。转轴8上形成一个贯通连接的油路8b，以使上述吸油机构15提供的油能够流动。
上述涡旋式压缩机的工作原理如下所述。首先，接通电源，随着传动机构的动作，传动机构的转子5开始转动，这样，其旋转力经过压入转子5内转动轴的偏心部8a，传递到动涡盘7上。上述动涡盘7以转动轴8的中心到偏心部8a中心的偏心距离为旋转半径，利用上述十字形垫片9，防止自转，同时进行旋转运动。与此同时，该动涡盘的盖板与上述定涡盘盖板衔接，进行旋转运动。靠动涡盘7的旋转运动，经吸入管吸入的制冷剂，通过定涡盘盖板(Lap)和动涡盘的盖板之间构成的”压缩袋”吸入。该”压缩袋”移向中间部分，同时，体积发生变化，制冷剂受到压缩，经过定涡盘6上形成的排放口6b进行排放。向该排放口6b排放的高温高压状态的制冷气体，经由排放管14进行排放。
随着上述旋转轴8的转动，上述密封容器1底部积存的油，由吸油装置15抽吸，抽出的油通过油路8b吸入并提供给滑动部位，起到润滑作用，再送回密封容器1的底面。
但是，上述传统结构在压缩机运行过程中，油温如果超过70℃，那么，粘度下降的同时，随着上述转轴8的高速转动，油中出现气泡。当油泡慢慢增加，则因与上述转子5凸状连接的平衡轮10和气泡之间的干扰，磨擦作用，又会增加其阻力，出现旋转损耗，即动力损耗的问题。
三、发明内容
为解决上述习用技术存在的问题，本发明的目的在于，提供一种涡旋式压缩机的旋转损耗减小装置。这种装置可以使传动机构驱动旋转的回转体与油产生的气泡之间因干扰和磨擦出现的转动阻力保持最小，从而降低了旋转损耗。
本发明的目的是由以下技术方案实现的。
一种具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机，包括底部装有油的密封容器，装于该密封容器内的定子和能转动插入该定子内部的转子组成的传动机构以及压缩机构，该传动机构借助转动轴与压缩机构中动涡盘传动连接，而动涡盘又与定涡盘咬合进行旋转运动，而对气体进行压缩；其特征在于，所述转子的下端装设有气泡隔离装置。
本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机，其中气泡隔离装置与所述转子的下端连接，固定连接在调节转动平衡的平衡轮上。
前述的具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机，其中气泡隔离装置是由圆盘部、竖直圆形边缘部和排油孔组成，该圆盘部的外径小于所述转子，该圆盘部中心设有比所述转轴大的轴插入口，所述排油孔设在所述竖直圆形边缘部上。
如上所述，采用本发明的涡旋式压缩机旋转损耗降低装置，可以防止压缩机运转中，转子和与该转子连接的平衡轮的作用，与出现的气泡产生干扰和磨擦，使与上述转子一起旋转的转动体转动阻力保持最低，降低了与上述转子一起转动的转动体旋转损耗，即降低了机械性损耗，可以提高压缩机的效率。
四、附图说明
图1为传统涡旋式压缩机的剖面结构图。
图2为本发明具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机剖面结构图。
图3为本发明具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机的气泡隔离装置结构示意图。
图4为本发明具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机工作状态的剖面图。
<有关图纸主要部分符号的说明>
1：密封容器 4：定子
5：转子 6：定涡盘
7：动涡盘 8：转动轴
10：平衡轮 20：气泡隔离装置
21：轴插入孔 22：圆盘部分
23：边缘部分 24：排油孔
五、具体实施方式
以下参照附图所示例子，对本发明具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机实施例详细说明如下。
参阅图2所示，首先，上述涡旋式压缩机的压缩机构在密封容器1内部，分别连接上部机架2和下部机架3，在上部机架2和下部机架3之间，装有定子4和转子5。
上述上部机架2的上端，保持规定间隔，固定连接定涡盘6，在上述上部机架2与定涡盘6之间，插入一个能与该定涡盘6一起旋转的动涡盘7。并且，带有一定的长度，且在其一侧设有偏心部分8a和转轴8，压入上述转子5内，同时，穿插在上部机架2上。该偏心部分8a与动涡盘7的毂部7b连接，而偏心部分8a的相反一侧，则支承在下部机架3上。在上述动涡盘7和机架2之间，还安装一个防止该动涡盘7自转的十字垫片9。
在上述转子5的上下部，分别连接有平衡轮10，在传动机构作用下，它可对与上述转子5一起转动的转动轴8和动涡盘7等工作转动产生的不均衡进行均衡调整。
在上述转子5的下端，装有气泡隔离装置20。气泡隔离装置20固定安装在平衡轮10上，与转子5的下端相连接。
上述气泡隔离装置20如图3所示，它是由圆盘部22，竖直圆形边缘部23和排油孔24所组成。圆盘部22外径小于转子5，具有规定厚度的圆盘部22，设有外径比转动轴8要大的轴插入口21。圆形边缘部23比圆盘部22边缘有一定高度。而排油孔24穿过该圆形边缘部23的一侧。上述气泡隔离装置20的圆盘部轴插入孔21在插入转动轴8的状态下，将该圆盘部22固定连接在平衡轮10上。此时，气泡隔离装置20的边缘部处于上侧，因此，该气泡隔离装置20挡住了平衡轮10和转子5的下侧。气泡隔离装置20最好靠近平衡轮10固定连接。并且，气泡隔离装置20的平衡轮10也可用螺钉进行固定连接。
在上述密封容器1的底部填充油，吸油装置15接在上述转动轴8的端部，在转动轴上连接形成一条油路8b，使吸油装置15抽出的油能流动。
下面对采用本发明具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机的使用效果说明如下。
首先，接通电源，传动机构开始工作，传动机构的转子5即转动。上述转子5的回转力经过压入转子5的转轴偏心部8a，传递到上述动涡盘7。上述动涡盘7以转动轴8中心到偏心部8a中心的偏心距离为旋转半径，靠十字垫片9作用，防止自转的同时，进行旋转运动。与此同时，该动涡盘的盖板与定涡盘的盖板咬合进行旋转运动。因上述动涡盘7的旋转运动，经吸入管13吸入的制冷剂又通过定涡盘6一侧形成的吸入口(图中未示)，被定涡盘的盖板与动涡盘的盖板之间构成的压缩袋所吸入。压缩袋在向中心部分移动的同时，体积发生变化，制冷剂受到压缩，通过定涡盘6组成的排放口6而得到排放。
并且，随着上述旋转轴8转动，装在上述密封容器1底面的油被上述吸油机构15抽出，抽出的油经过油路8b，吸起，供给滑动的部位，起到润滑作用，然后再返回到密封容器1的底面。
同时，在上述压缩机运转过程中，如果油温升到70℃以上，不仅其粘性要下降，而且随着转动轴8的高速转动，油中要出现气泡，且气泡逐渐增加到一定量。这样，如果油中的气泡增加，就会如图4所示那样，聚在转子5的下侧，在与转子5一起转动的气泡隔离装置20圆盘部作用下，阻止了气泡与上述平衡轮10和转子5的接触。而且，当气泡过多地上升时，气泡在定子4和气泡隔离装置20之间被去掉，同时，油聚集在气泡隔离装置20的内部，聚集后的油靠气泡隔离装置20旋转产生的离心力作用，通过气泡隔离装置20组成的排油孔24，向外部排放。
本发明提供的气泡隔离装置20，能将压缩机运转过程中油中出现的气泡加以隔离，防止了转子5和与转子5连接的平衡轮10因油的作用，与出现的气泡产生干扰的磨擦。
Claims (3)
1、一种具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机，包括底部装有油的密封容器，装于该密封容器内的定子和能转动插入该定子内部的转子组成的传动机构以及压缩机构，该传动机构借助转动轴与压缩机构中动涡盘传动连接，而动涡盘又与定涡盘咬合进行旋转运动，而对气体进行压缩；其特征在于，所述转子的下端装设有气泡隔离装置。
2、根据权利要求1所述的具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机，其特征在于所述气泡隔离装置与所述转子的下端连接，固定连接在调节转动平衡的平衡轮上。
3、根据权利要求1所述的具有减小旋转损耗装置的涡旋式压缩机，其特征在于所述气泡隔离装置是由圆盘部、竖直圆形边缘部和排油孔组成，该圆盘部的外径小于所述转子，该圆盘部中心设有比所述转轴大的轴插入口，所述排油孔设在所述竖直圆形边缘部上。
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