CN1191820A

CN1191820A - 车辆用照明器

Info

Publication number: CN1191820A
Application number: CN 98105335
Authority: CN
Inventors: 吉田晋
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1997-02-27
Filing date: 1998-02-25
Publication date: 1998-09-02
Anticipated expiration: 2018-02-25
Also published as: CN1076810C; JPH10241411A; JP3580516B2

Abstract

一种车辆用照明器,由透镜、灯泡和反射镜构成,透镜30是把临近灯泡21的中央部做成透明的透镜部31,把这透明的透镜部31的周缘做成鱼眼切割部32。通过把周缘部做成鱼眼切割部,用该鱼眼切割部还能起到现有技术的掩蔽件作用,由于不必使用掩蔽件,因而能抑制零件数目增加。如果把随着注射模塑成型而发生的预想的缺陷集中在鱼眼切割部,则缺陷就不显著,能保持商品性,能提高制造的成品率。通过用鱼眼部使光漫反射,能消除经常在周缘部发生的光线不均匀的现象。

Description

车辆用照明器

本发明涉及车辆用照明器的改进。

车辆用照明器有头灯、尾灯、方向指示灯(拐弯信号灯)等多种灯。

图7是以前的方向指示灯的概略正视图，方向指示灯100是把电灯的灯泡101配置在由里面的帽状底座102和前面的透明的透镜103形成的空间里的。

上述透明的透镜103是透明度良好的树脂制透镜，由于光透过性好，因而它能高效地向透镜外射出灯泡101的光，能产生进深感。

(a)表示通过透明的透镜103能看到多个不向内侧露出地设置的密封圈钩105。由于可以通过透明的透镜103看到这些密封圈钩，所以会稍微有损于其外观。

(b)是表示把掩蔽件106置于两者之间、将上述多个密封圈钩105盖住的结构。

<1>、虽然当采用(b)所示的掩蔽件106时外观较好，但就掩蔽件106而言也使零件数增加，是一种在装配上费工费时的结构。

<2>由于在用树脂的注射模塑成形方法制造上述透明的透镜103时，在注射口附近有时会产生疵病和气孔等小的缺陷，不得不根据缺陷的程度进行废弃处理，因而要求较高的技术来提高制造成品率。

<3>虽然从正面看，透明的透镜103的中央部具有配光特性上的明亮，但是透明的透镜103的周缘部比较暗淡，容易发生光的不均匀。

因此，本发明的目的是提供一种能不增加零件个数、能提高成品率、不出现光的不均匀的车辆用照明器。

为了达到上述目的，本发明的第1方案的车辆用照明器，是由透镜、灯泡和反射镜构成的，其特征在于：把反射镜作成具有决定配光特性的切割面的多道反射镜，把透镜的中央部作成透明的透镜部，而把周缘部作成鱼眼切割部。

通过把周缘部做成鱼眼切割部，用这鱼眼切割部还能起到现有技术的掩蔽件的作用，由于不必使用掩蔽件，因而能抑制零件数目增加。

如果使随着注射模塑成形而产生的预想的缺陷集中在鱼眼切割部，则缺陷就不显著，能保持商品性，能提高制造的成品率。

通过用鱼眼切割部使光漫反射，能消除在周缘部发生的光不均匀的现象。

对附图简单说明如下：

图1是本发明的小型两轮摩托车的俯视图，

图2是作为本发明的车辆用照明器第1实施例的方向指示灯的断面图，

图3是本发明的方向指示灯的正视图，

图4是沿图3的4-4线取得的断面图，

图5是作为本发明的车辆照明器的第2实施例的尾灯的说明图，

图6是作为本发明的车辆照明器的第3实施例的头灯的说明图，

图7是现有技术的方向指示灯的概略说明图。

下面，参照着附图来说明本发明的实施例。各符号的意义如图中所见。

图1是本发明的小型两轮摩托车的俯视图，小型两轮摩托车1是典型的小型摩托车，在前轮2的上方设有速度表3和转速表4，在速度表3和转速表4的后方设有燃料箱5和驾驶员座位6，还设有作为照明器的头灯7、前部方向指示灯8、8、后部方向指示灯9、9、尾灯11。

图中，12是方向操作手柄，13，13是踏板，14，14是消音器。

图2是作为本发明的车辆用照明器第1实施例的方向指示灯的断面图，把图1所示的前部方向指示灯8和后部方向指示灯9归纳为方向指示灯20来加以说明。

方向指示灯20由灯泡21、帽状底座24、透镜30构成，上述帽状底座24具有起多个反射镜作用的切割面22、兼作为多道反射镜23；上述的透镜30通过垫料25、用螺钉26安装在帽状底座24上。27是灯座，28是电气配线。

所谓多道反射镜是指在透镜和反射镜组合成的灯具中，以反射镜侧面确定配光，为此而设置切割面22的反射镜。

图3是本发明的方向指示灯的正视图，透镜30是用丙烯酸树脂成形的构件，将临近灯泡21的中央部做成透明的透镜部31，这个透明的透镜部31的周缘部做成鱼眼切割部32。

透明的透镜部31是用弯折线将透明的树脂平面或多个平面简单地连接的透镜，是指不具有造成漫反射的凹凸结构。能从外部通过透明的透镜部31观察到(不管鲜明或不鲜明)内部的灯泡21。

鱼眼切割部32是在里面形成促进漫反射的凹凸结构，不能从外部通过该鱼眼切割部32看到内部的灯泡等。

下面，说明具有上述结构的方向指示灯20的作用。

图4是沿图3的4-4线取得的断面图，当将灯泡21点亮时，由于透明的透镜部31使直接光线和反射光线都直接透过，因而变得明亮。另一方面，由于鱼眼切割部32使直接光线和反射光线漫反射之后才透过，因而形成整个平面地放光，不会出现明亮度下降的局部变暗现象，其结果不会发生光的不均匀。

这样，能防止在透明的透镜上经常发生的光的不均匀。

而且，不能通过鱼眼切割部32看到密封圈钩29，即使通过透明的透镜部31如上述①那样地从外侧观察，也不用担心会看到密封圈钩29。因而就不需设置掩蔽密封圈钩29的掩蔽件。

此外，若使树脂成形用的注射枪临近鱼眼切割部32，则即使随着注射成形的进行而临时发生缺陷，也能用鱼眼切割部32把这缺陷伪装起来。

这样，就能提高制造上的成品率。

图5(a)～(d)是说明本发明的车辆用照明器第2实施例的尾灯的示意图，其中，(a)、(b)是比较图，(c)、(d)是第2实施例的图。

(a)是现有技术的尾灯110的正视图，透镜111是做成全部鱼眼切割的透镜。用虚线表示的圆112、112表示点灯时明亮的表面，出现2个灯泡点亮着的影像的结构。

(b)是(a)的断面图，为了出现2个灯泡亮点着的影像，在各灯泡113、113上分别安装着反射镜114、114。

这样，由于反射镜114、114相互独立设置，因而产生非反射镜部分115、115、115，这些非反射镜部分115、115、115构成与反射无关的死区。

(c)是本发明的尾灯40的正视图，在与图1所示的尾灯11相当的尾灯40中，在透镜41上形成透明的透镜部42、42和鱼眼切割部43，因为透明的透镜部42较明亮、而鱼眼切割部43比较暗淡，所以出现2个灯泡点亮着的影像。

(d)是(c)的断面图，多道反射镜44能采用十分大的面积。这是因为由透镜侧确定2个灯泡45、45点亮着的影像。

在第2实施例中，由于能赢得反射镜44的面积、而且有透明的透镜部42、42使投光效率较好，因而用小的输出功率的灯泡45、45就能得到充分的照明特性。

图6(a)～(d)是说明本发明的车辆用照明器第3实施例的头灯的示意图，其中，(a)、(b)是比较图，(c)、(d)是第3实施例的图。

(a)是现有技术的头灯120的正视图，透镜121全部做成透镜。

(b)是(a)的断面图，表示透镜121和多道反射镜122的连接部分用掩蔽件123、123进行了装饰。

通过设置这样的掩蔽件123，增加了零件的件数，产生安装作业麻烦的问题。

(c)是本发明头灯50的正视图，在与图1所示的头灯7相当的头灯50中，在透镜51上形成透明的透镜部52和鱼眼切割部53。

(d)是(c)的断面图，由于在透明的透镜部52的周围配置着鱼眼切割部53，因而能去掉如(b)所示的伪装掩蔽件123。

54是多道反射镜，55是灯泡。

本发明第1方案所述的鱼眼切割部，可以在透镜上形成漫反射的凹凸结构，例如可用所谓嵌镶、对角切割、鱼鳞切割、复眼切割、暗光泽处理等。

本发明的车辆用照明器结构不仅可作为摩托车的照明器，还能广泛地用于一般车辆的照明器。

具有上述结构的本发明能产生如下所述的效果。

本发明第1方案的车辆用照明器，是由透镜、灯泡和反射镜构成的，其特征在于：把反射镜作成具有决定配光特性的切割面的多道反射镜，把透镜的中央部作成透明的透镜部，而把周缘部作成鱼眼切割部。

通过把周缘部做成鱼眼切割部，用该鱼眼切割部还能起到现有技术的掩蔽件的作用，由于不必使用掩蔽件，因而能抑制零件数目增加。

如果把随着注射模塑成形而发生的预想的缺陷集中在鱼眼切割部，则缺陷就不显著，能保持商品性，能提高制造的成品率。

通过用鱼眼部使光漫反射，能消除经常在周缘部发生的光线不均匀现象。

Claims

1，车辆用照明器，它由透镜、灯泡和反射镜构成，其特征在于：上述反射镜是具有决定配光特性用的切割面的多道反射镜，上述透镜把中央部做成透明的透镜部，把该透明的透镜部的周缘做成鱼眼切割部。