CN1186477A - 液体储罐的再罐注 - Google Patents

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Abstract

一根设有多个气体出口孔眼的管子被插入到液体储罐的灌注管道内。灌注管道有一出口通常被储罐内含物浸没。当再灌注的液体被引入到灌注管内时,灌注管内的气体内含物就可通过分开的气体出口进入到气管内,从而可被分开来放空而可不必扰动罐内的液体内含物。

Description

液体储罐的再灌注
本发明涉及液体储罐的再灌注,特别是但不仅是用石油燃料或化学品来再灌注储学罐。
下面将就汽油储罐的灌装进行论述,但应知道本发明也可类似地用在石油、化学品或其他储罐上。
汽油储罐一般在罐顶有一罐注进口,并有一直接灌注点或一远离(偏置)灌注点其上连接着油罐车的灌注胶带以便将液体产品发放给储罐。有一形式为垂管的永久附件支录在注进口。垂管的液体出口被悬垂口在储口罐底的上方离开一段短的距离。这样安排为的是当将液体发放到储罐内时减少进入物的扰动。进入物在进入时不是无控制地从管顶上下落,而是当它从垂管端的出口出来时对直接与留在罐内的内含物混合。
欧洲的专利申请EP-A-0327518曾提到过一种使汽油蒸汽重新循环的方法。在汽油储罐的顶部的垂管的侧边上被钻出多个小孔使汽油蒸汽能够通过这些小孔进入到垂管内。然后将一替代的灌注管插入到原来的垂管内,这样在灌注储罐时在替代灌注管与原垂管之间的空间就被被用来将通过钻孔进入原垂管的蒸汽从罐体输送到蒸汽回收单元。而代替灌注管的作用正好与传统的内部垂管一样在浸没在储罐内含物内的液体出口处将进入物直接释放出来。
58.05.21刊出的英国专利说明书795,206号曾说明过一种装置用来从船上的燃料油管引出海水。这个海水是作为镇重用的,位在上层燃料油的下面,形成一个不混溶的下层。当海水层被排放时,在排放管上施加吸引力,使海水通过一个钟形装置被向上引出。当有足够数量的海水被排除后就用空气管将空气排放到吸引管(即海水排放管)内。当进入排放管内的空气数量与吸引作用平衡时就不再有海水被引入到排放管内。由此读者可以知道,这个专利并没有描述带灌注管道的液体储罐。
按照本发明的一个方面是提供一种用灌注管道再灌注液体储罐的方法,灌注管道具有一个液体进口和一个液体出口,液体出口被罐内的液体内含物浸没,而灌注管道在所说液体进口和所说液体出口之间具有气体内含物,方法包括下列步骤:去除灌注管道内至少一部分的气体内含物而不将它排放到罐内的液体内含物内,然后通过灌注管道将液体发放到储罐内。
按照本发明的另一个方面是提供一种具有灌注管道的液体储罐,该灌注管道形成一条从液体进口导向液体出口的液体流动路径,当储罐被部分灌注时,所说液体出口就被罐内的液体内含物浸没,其时安排有分开的气体出口,可在所说气体内含物被强制从液体出口排出到罐内的液体内含物内之前就将气体内含物从灌注管道的所说液体流动路径上去除。
按照本发明还有一个方面是提供一种装置以便将它安装在液体储罐的灌注管道内,所说灌注管道形成一条从液体进口导向液体出口的液体流动路径,当储罐被部分灌注时,所说液体出口被被罐内的液体内含物浸没,这时所说装置可在所说灌注管道内形成分开的气体出口,以便在所说气体内含物被强制从液体出口排出到罐内的液体内含物内之前就从灌注管道的所说液体流动路径上被去除。
对汽油储罐来说,包括将偏置灌注点(如果有的话)连接到垂管顶部的管道和垂管本身在内的灌注管道通常含有一个蒸汽/空气混合物,这个混合物被封锁在灌注管道内的进口和内部垂口管内的油品之间。在传统的装置中,当将液体释放到灌注管道内时,这些气体内含物就被强制向下流动通过垂管并被强制从垂管下部的出口排出。通常是这样的情况,如果垂管下部的出口被浸没在留在罐中的液体内,那么这个气体混合物就进入到留下的液体内。
这种垂管内气体内含物的排出会引起扰动,从而使储罐和灌注管本身损坏。
在灌注液体时气体内含物的上升到液面还能使蒸汽从储罐散发掉一个不必要的数量。在室外的情况下,如果储罐含有易挥发的液体产品如汽油,那么在产品表面之上就会形成一薄层饱和蒸汽。而在储罐的其余部分内则充斥着不饱和的蒸汽。但如上所述,气体内含物的上升到液面会引起扰动,这时饱和蒸汽层就被破坏,而罐内的其余部分便接纳浓度更大的蒸汽。在灌注时罐内的压力是通过气体从储罐顶部的放空来取得平衡的。在灌注时在储罐顶部的浓度较大的蒸汽会导致蒸汽更多地从储罐上散发。从而会导致油品的浪费,并且通常更为重要的是,由于这种蒸汽会毒害或用其他方式损害环境,因而会造成环境上的危险。
在气体内含物被排放到罐内的液体内含物内之前将灌注管道内的气体内含物去除至少一部分能够减少对储罐的损害和蒸汽从储罐上的散发。
下面本发明将结合附图以只是举例的方式进行说明,其中:
图1为用来再灌注液体储罐的现有装置的概略的剖视图;
图2为按照本发明的装置的类似图1的视图;
图3为用来实现本发明的管子的侧视图。
图1所示为用传统方法从油罐车(未示出)将液体如汽油交付到可能在地下的储罐2内刚开始不久的情况。液体从油罐车的胶带4流出,进入到偏置灌注点6内,通过连接管8,接头10,下到固定在人孔盖26上的内部垂管12内。而在灌注的紧前时刻,在从油罐车到垂管12出口的灌注管道内被圈进去的气体不可避免地要被赶向下方进入到留在储口罐2内的液体中。当气体在相当大的压力头下从垂管12的下端排出时,气泡18就被散布到液体内,这些气泡在上升是由于在它们上面的液压头的减少而膨胀,当抵达液面时便会炸裂而发生扰动如图中20所示。这个扰动不仅会使更多的蒸汽跑到液面以上的空间22内,而且会使液面紧上面的饱和蒸汽层扩展到液面以上的空间22。结果,以前含在灌注管道6、8、10、12内的所有空气/蒸汽都被排出,而发放的液体在从垂管的出口16出来时直接与存储的液体相遇。随着灌注的继续,压力就在液面以上的空间内积聚起来,而空气/蒸汽则通过储罐排气管24放空以便减少储少罐2内的压力。有时在灌注后,在液面以上空间22内的蒸汽会沉积,以致向液面增加的蒸汽浓度梯度能重新建立起来。将可知道,如果不是这样,浓度梯度在整个灌注期内会自然地维持着,在灌注时放空的空气/蒸汽混合物将含有较少的蒸汽。
现在参阅图2示出的本发明。由于本发明可以通过将图1中所示设备适当转变来实现,与图1中所示设备相同的零件用相同的标号指出。本发明的这个实施例的主要零件为一内管28,在其长度上开有多个等距间隔开的孔眼30,如图3所示,有一连接管32将内管28、在垂管12顶部的接头10连接到放空排气管24上,接点在人孔盖26附近,内管28向下延伸到垂管12内,其长度几乎与垂管12的长度相等,因此能从大部分垂管12上接受气体。
在将液体灌注到储罐2内时,随着液体的进入灌注管道,垂管12内的压力不断增加,被封锁的气体于是被迫进入到内管28的孔眼30内。一旦进入内管28内,蒸汽/空气混合物就沿该管向上移动,进入到放空排气管24内,最后被放空,不再进入储罐2或与其内的液体接触。在灌注管道6、8、10、12内的气体的去除随着进入液体的在管道中流下一直在继续,结果,当进入液体迂到存储液体时基本上所有气体都已从灌注管道中被去除。这样,进入液体便可基本上不带蒸汽及/或空气离开垂管12的下出口16而作用在存储液体上,因此不会引起过多的扰动。
参阅图3,为了防止油品通过内管28逸出,在管内设有一个浮动阀可随液位高低上下浮动。还可在内管28的顶部设一气体分离阀以便防止液体侵入到连接管32内。将可知道,由于内管28在其长度上设有等距间隔开的气体出口,因此当灌注开始时,不管储罐2内的现有液位多高,内管28都能完成其功能。
储罐排气管24可设一阀以便在灌注时将罐内压力维持得比大气压略高,这种阀具有保存蒸汽的作用,因为确是有一部分蒸汽在灌注时并不是不需要的被放走了。
值得提出的是可用各种不同的模式来实施本发明。
在一个可替代的实施例中,可在接头10上简单地设置一个气体分离阀以便在灌注的初始阶段使气体排出。这种阀可结合流动导引装置如导板使用,该装置可导引进入的油品使它离开空气分离阀。
在另一个可替代的实施例中,内部垂管本身可在其长度上设有一个或多个气体出口,以便使至少有一部分气体内含物可直接被排放到罐内的上部空间内而不必从垂管的被浸没的液体出口排出。
对行家来说,在不越出本发明的范围或精神的条件下还可作出各种其他的修改和变化。

Claims (17)

1.一种用灌注管道再灌注液体储罐的方法,灌注管道形成一条液体进口导向液体出口的液体流动路径,液体出口被罐内的液体内含物浸没,而灌注管道在液体流动路径内具有气体内含物,方法包括下列步骤:去除灌注管道内至少一部分的气体内含物而不将它排放到罐内的液体内含物内,然后通过灌注管道的液体流动路径将液体发放到储罐内。
2.按照权利要求1的方法,其特征为,所说至少一部分的气体内含物是通过在所说灌注管道内的、在所说液体进口和所说液体出口之间制出的另外的出口去除的。
3.按照权利要求1或2的方法,其特征为,在液体被灌注时,从灌注管道内去除的所说至少一部分气体内含物移动通过灌注管道。
4.按照权利要求3的方法,其特征为,去除步骤是通过将灌注管道内所说至少一部分气体内含物放空来完成的。
5.按照权利要求2到4中任一项的方法,其特征为,所说至少一部分气体内含物是通过一个设在所说灌注管道内的气体管道去除的,在气体管道上设有与所说液体出口隔开一段距离的一个或多个气体出口,在灌注管道内的气体内含物可通过这些气体出口被气体管道接受。
6.按照权利要求1到3中任一项的方法,其特征为,灌注管道内的大部分气体内含物都被去除而不排放到罐内的液体内含物内。
7.一种具有灌注管道的液体储罐,该灌注管道形成一条从液体进口导向液体出口的液体流动路径,当储罐被部分灌注时,所说液体出口就被罐内的液体内含物浸没,其时安排有分开的气体出口,可在所说气体内含物被强制从液体出口排出到罐内的液体内含物内之前就将气体内含物从灌注管道的所说液体流动路径上去除。
8.按照权利要求7的液体储罐,其特征为,所说气体出口位在所说液体流动路径上,与所说液体进口和所说液体出口都离开一段距离。
9.按照权利要求7或8的液体储罐,其特征为,液体储罐具有一个位在所说灌注管道内的气体管道,所说气体出口就设在气体管道上。
10.按照权利要求9的液体储罐,其特征为,所说气体管道在其长度上设有多个互相间隔开的气体出口。
11.按照权利要求7到9中任一项的液体储罐,其特征为,所说储罐设有气体排气管,而所说气体出口在气流上与所说气体排气管连通。
12.按照权利要求7到11中任一项的液体储罐,其特征为,所说灌注管道具有一个内部垂管,所说气体出口位在所说内部垂管之内。
13.按照权利要求7到12中任一项的液体储罐,其特征为,所说液体储罐为一燃料储罐。
14.一种装有液体储罐的灌注管道内的装置,所说灌注管道形成一条从液体进口导向液体出口的液体流动路径,当储罐被部分灌注时,所说液体出口就被罐内的液体内含物浸没,其特征为,所说装置可在所说灌注管道内形成分开的气体出口,以便在所说气体内含物被强制从液体出口排出到罐内的液体内含物内之前就从灌注管道的所说液体流动路径上被去除。
15.按照权利要求14的装置,其特征为,所说气体出口形成装置为设在所说灌注管道内的气体管道。
16.按照权利要求15的装置,其特征为,所说气体管道在其长度上设有多个互相间隔开的气体出口以便将气体输送到气体管道内。
17.按照权利要求14到16中任一项的装置还具有一个连接管以便在气流上将所说分开的气体出口连接到液体储罐的气体排气管上。
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