CN118288859A - 汽车座椅的舒适性优化方法、电子设备、可读介质及装置 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种汽车座椅的舒适性优化方法、电子设备、可读介质及装置。该方法包括，获取座椅的初始压力分布信息；通过初始压力分布信息在座椅的预定区域上设置可移动的座椅调节装置；座椅调节装置包括位置调节装置和压力传感装置；生成座椅调节装置在预定区域内不同位置对应的不同压力范围；获取不同位置的压力传感装置采集到的压力值；将压力值与对应位置的压力范围对比；响应于压力值未落入对应位置的压力范围内时，将未落入对应位置的压力范围内的压力值对应的位置确定为特定位置。进而找到提高使用者在座椅上的舒适性，并且能够让使用者自适应的调整成不同的造型，获取最佳压力和舒适性的分布情况，能够指导工程开发。

Description

汽车座椅的舒适性优化方法、电子设备、可读介质及装置

技术领域

本公开涉及汽车工程技术领域，尤其涉及一种汽车座椅的舒适性优化方法、电子设备、可读介质及装置。

背景技术

汽车是人类的重要的交通工具之一，汽车座椅作为汽车必不可少的一部分，对于汽车的驾驶安全和驾驶体验感受具有重要意义。在长时间驾驶时，舒适的座椅可以有效地提升乘员的乘坐体验，有效地减缓汽车驾驶员的驾驶疲劳，提升驾驶安全系数。而乘客乘坐时，座椅的压力分布对座椅的舒适与否具有重要的影响。乘客坐在座椅上后，乘员与座椅接触面的压力分布是影响乘坐舒适性的关键因素。

相关技术中，在提高汽车舒适性时，通常是对压力分布情况进行采集，再通过压力分布情况确定满足舒适性要求的座椅工况，再尽可能的满足大多数人的适配情况去生产制造满足舒适性要求的座椅；上述相关技术中是对座椅的舒适性进行评估分析，但如果座椅的舒适性不符合使用者的要求，此时的使用者无法进行自适应修改。

因此，如何能够按照使用者的实际舒适性要求自适应的调整座椅的构造是亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本公开的目的在于提出一种汽车座椅的舒适性优化方法、电子设备、可读介质及装置，使其可以令座椅的实际使用者能够自适应的对座椅进行调整。

基于上述目的，本公开在第一方面提供了一种汽车座椅的舒适性优化方法，包括，

获取座椅的初始压力分布信息；

通过所述初始压力分布信息在座椅的预定区域上设置可移动的座椅调节装置；

其中，所述座椅调节装置包括位置调节装置和能够跟随所述位置调节装置移动的压力传感装置；

生成所述座椅调节装置在预定区域内不同位置对应的不同压力范围；

获取不同位置的所述压力传感装置采集到的压力值；

将所述压力值与对应位置的所述压力范围对比；

响应于所述压力值未落入对应位置的所述压力范围内时，将未落入对应位置的所述压力范围内的压力值对应的位置确定为特定位置；

调整所述特定位置上的位置调节装置，以使所述特定位置的所述压力值落入对应位置的所述压力范围内。

在一种可选的实施例中，所述初始压力分布信息包括压力位置信息和压力值，所述获取座椅的初始压力分布信息，包括：

获取所述座椅在初始状态下的压力位置信息和压力值；其中，所述压力位置信息和压力值相互关联。

在一种可选的实施例中，所述通过所述初始压力分布信息在座椅的预定区域上设置可移动的座椅调节装置，包括：

按照所述初始信息确认座椅用于承受压力的预定区域；

在所述预定区域上设置多组座椅调节装置；

其中，所述预定区域包括坐垫区域和靠背位置。

在一种可选的实施例中，所述生成所述座椅调节装置在预定区域内不同位置对应的不同压力范围，包括：

基于所述初始压力分布信息确定座椅在不同位置可承受的压力范围。

在一种可选的实施例中，获取不同位置的所述压力传感装置采集到的压力值，包括：

通过所述压力传感装置采集使用者当前在座椅的所述预定区域内所有位置的压力值。

在一种可选的实施例中，所述通过所述压力传感装置采集使用者当前在座椅的所述预定区域内所有位置的压力值，还包括：

通过所述压力传感装置采集的压力值生成能够显示座椅的预定区域内所有位置压力值的压力分布云图；

其中，所述压力分布云图能够显示在面板上。

在一种可选的实施例中，所述将所述压力值与对应位置的所述压力范围对比，包括：

将所述预定区域内每个位置的所述压力值和所述压力范围进行对比。

在一种可选的实施例中，所述响应于所述压力值未落入对应位置的所述压力范围内时，将未落入对应位置的所述压力范围内的压力值对应的位置确定为特定位置，包括：

生成所述预定区域内每个位置的所述压力值和所述压力范围的对比结果；

基于对比结果提取未落入对应位置的所述压力范围内的特定位置。

在一种可选的实施例中，所述调整所述特定位置上的位置调节装置，以使所述特定位置的所述压力值落入对应位置的所述压力范围内，包括：

调整所述特定位置的所述位置调节装置在座椅上的竖直高度和/或水平位置。

在一种可选的实施例中，调整所述特定位置的所述位置调节装置在座椅上的竖直高度，还包括：

所述特定位置的所述压力值大于所述压力范围时，将所述位置调节装置沿竖直位置降低，以减小所述座椅在特定位置的压力；

所述特定位置的所述压力值小于所述压力范围时，将所述位置调节装置沿竖直位置升高，以增大所述座椅在特定位置的压力。

在一种可选的实施例中，还包括：调整所述座椅的坐垫和靠背之间的相对角度，以及所述靠背的背部传感位置和所述靠背的侧翼传感位置之间的相对角度。

在第二方面，公开一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述方案中任意一项所述的方法。

在第三方面，公开一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令用于使计算机执行上述方案中任一项所述的方法。

在第四方面，还公开一种汽车座椅的舒适性优化装置，包括：

获取模块，

用于获取座椅的初始压力分布信息；

调节装置放置模块，

用于通过所述初始信息在座椅的预定区域上设置可移动的座椅调节装置；

范围获取模块，

生成所述座椅调节装置在预定区域内不同位置对应的不同压力范围；

压力值获取模块，

获取不同位置的所述压力传感装置采集到的压力值；

对比模块，

将所述压力值与对应位置的所述压力范围对比；

位置确定模块，

响应于所述压力值未落入对应位置的所述压力范围内时，将未落入对应位置的所述压力范围内的压力值对应的位置确定为特定位置；

控制模块，

调整所述特定位置上的位置调节装置，以使所述特定位置的所述压力值落入对应位置的所述压力范围内。

从上面所述可以看出，本公开提供的汽车座椅的舒适性优化方法、电子设备、可读介质及装置；先通过初始压力分布信息设置好能够调节并可移动的座椅调节装置，再获取座椅上不同位置的压力取值范围；进而再通过压力传感装置实时采集不同位置的压力值，对比其是否落入范围内，进而调节未落入对应位置范围内的座椅调节装置，使座椅上每个位置都满足对应的满足舒适性要求的压力取值范围内。本方案能够准确并实时的找到不满足座椅压力舒适程的局部位置，及时的进行调整以满足个人的座椅承压情况；提高使用者在座椅上的舒适性，并且能够让使用者自适应的调整成不同的造型，获取最佳压力和舒适性的分布情况，指导工程开发。

附图说明

为了更清楚地说明本公开或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例的舒适性优化方法的逻辑框图；

图2为本公开实施例的座椅的坐垫的结构示意图；

图3为本公开实施例的座椅的靠背的结构示意图；

图4为本公开实施例的座椅的侧视图；

图5为本公开实施例的座椅的靠背俯视图；

图6为本公开实施例的压力分布状态图；

图7为本公开实施例的舒适性优化装置的结构示意图；

图8为本公开实施例的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本公开进一步详细说明。

需要说明的是，除非另外定义，本公开实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

在具体描述本申请提供的汽车座椅的舒适性优化方法、电子设备、可读介质及装置之前，首先描述本申请的应用场景和发明构思。

目前测量座椅舒适性采用电容或电阻式压力传感器制成的柔性软垫，铺在座椅坐垫或靠背上进行测量，该方式仅能用于测量当前方案的压力分布，并用于分析，乘坐压力分布是与乘坐舒适性最为直接相关的因素，改进优化后再次进行测量，没有考虑到从设计端或使用端进行变化，无法寻找并优化测量最佳压力和舒适性的分布构造。

因此，发明人以能够根据使用者的实际舒适性要求自适应的调整座椅的构造作为发明目的，以提高座椅产品的舒适性作为发明初衷提出以下方案。

结合图1所示，在一些可选的实施例中，提供一种汽车座椅的舒适性优化方法：

S1：获取座椅的初始压力分布信息；

S2：通过所述初始压力分布信息在座椅的预定区域上设置可移动的座椅调节装置；

S3：生成所述座椅调节装置在预定区域内不同位置对应的不同压力范围；

S4：获取不同位置的所述压力传感装置采集到的压力值；

S5：将所述压力值与对应位置的所述压力范围对比；

S6：响应于所述压力值未落入对应位置的所述压力范围内时，将未落入对应位置的所述压力范围内的压力值对应的位置确定为特定位置；

S7：调整所述特定位置上的位置调节装置，以使所述特定位置的所述压力值落入对应位置的所述压力范围内。

本实施例所提供的方法先通过基础数据生成一个初始压力分布信息，再初步在座椅内设置座椅调节装置确定座椅构造，通过在预定区域上设置能进行位置和高度调节的压力传感装置进行座椅构造的调节先通过初始压力分布信息设置好能够调节并可移动的座椅调节装置，再获取座椅上不同位置的压力取值范围；进而再通过压力传感装置实时采集不同位置的压力值，对比其是否落入范围内，进而调节未落入对应位置范围内的座椅调节装置，使座椅上每个位置都满足对应的满足舒适性要求的压力取值范围内，进而找到提高使用者在座椅上的舒适性，并且能够让使用者自适应的调整成不同的造型，获取最佳压力和舒适性的分布情况。

在一些可选的实施例中，上述步骤S1还可以包括如下步骤：

S101：所述初始压力分布信息包括压力位置信息和压力值；进而获取所述座椅在初始状态下的压力位置信息和压力值。

具体步骤还能够包括：

S102：收集座椅在不同使用者的压力分布数据，并生成压力位置分布规律；

S104：按照所述压力位置分布规律生成座椅压力分布信息中压力位置信息和压力值的及其对应关系；

其中，需要说明的是，在步骤S101中，座椅的不同使用者的压力分布数据可以通过在大量现有的基本座椅舒适度规则生成，通过现有的方式，找到一个适用于大众的满足基础人体工程学的舒适性座椅，并且采集当前状态下的压力位置信息和压力值；

其中，压力位置信息与压力值相关联，共同表示座椅上不同位置的压力值分布情况。

在一些可选的实施例中，上述步骤S2，所述通过所述初始压力分布信息在座椅的预定区域上设置可移动的座椅调节装置，还可以包括如下步骤：

S201：按照所述初始信息确认座椅用于承受压力的预定区域；

S202：在所述预定区域上设置多组座椅调节装置；

其中，所述预定区域包括坐垫区域和靠背位置，所述座椅调节装置包括位置调节装置和能够跟随所述位置调节装置移动的压力传感装置。

生成一个基础结构的座椅，将压力传感器堆叠在坐垫位置和靠背位置，通过座椅调节装置。

在一些可选的实施例中，上述步骤S3，所述生成所述座椅调节装置在预定区域内不同位置对应的不同压力范围，还可以包括如下步骤：

S301：基于初始压力分布信息确定座椅在不同位置可承受的压力范围。

其中，通过初始压力信息得到座椅上不同位置的满足舒适性要求的座椅承压范围。

在一些可选的实施例中，上述步骤S4，获取不同位置的所述压力传感装置采集到的压力值，还可以包括如下步骤：

S401：通过所述压力传感装置采集使用者当前在座椅的所述预定区域内所有位置的压力值。

S402：所述通过所述压力传感装置采集使用者当前在座椅的所述预定区域内所有位置的压力值。

在一些可选的实施例中，上述步骤S5，将所述压力值与对应位置的所述压力范围对比，进一步还包括：

S501：将所述预定区域内每个位置的压力值和压力范围进行对比。

在一些可选的实施例中，上述步骤S6，所述响应于所述压力值未落入对应位置的所述压力范围内时，将未落入对应位置的所述压力范围内的压力值对应的位置确定为特定位置，进一步还包括：

S601：生成所述预定区域内每个位置的所述压力值和所述压力范围的对比结果；

S602：基于对比结果提取未落入对应位置的所述压力范围内的特定位置。

在一些可选的实施例中，上述步骤S7，所述调整所述特定位置上的位置调节装置，以使所述特定位置的所述压力值落入对应位置的所述压力范围内；

S701：调整所述特定位置的所述位置调节装置在座椅上的竖直高度和/或水平位置；

步骤S7进一步还包括：

S702：所述特定位置的所述压力值大于所述压力范围时，将所述位置调节装置沿竖直位置降低，以减小所述座椅在特定位置的压力；

S703：所述特定位置的所述压力值小于所述压力范围时，将所述位置调节装置沿竖直位置升高，以增大所述座椅在特定位置的压力。

在一些可选的实施例中，还包括步骤S8：调整所述座椅的坐垫和靠背之间的相对角度，以及所述靠背的背部传感位置和所述靠背的侧翼传感位置之间的相对角度。

以下结合附图以及具体的实施例对座椅的舒适度优化方法和座椅的结构布局进行说明：

结合图2和图3所示，座椅包括压力传感器，在图中用多组圆形表示，每个压力传感器均和一个可垂直升降的步进电机结合，实现沿轴向升降50mm，压力传感器和步进电机安装在可调节的结构框架上，步进电机和结构框架为上述调节装置，分别用来实现垂直升降和位置平移。

压力传感装置选为圆柱形三向压力传感器，其中，压力传感器的测量范围及性能可以选用为，

压力传感器为直径60mm；可垂直升降50mm；

测力范围：0-30KPa；灵敏度：0.1KPa；

测量精度：3％；采样率：30-45帧/秒。

进一步结合图2和图3所示，针对坐垫平面，布局如下，设置9排传感器，前端宽420mm，最大宽度540mm，前后长约492mm，满足常规座椅的布置需求；

针对靠背平面，布局如下，设置9排传感器，景中区域宽约420mm，整体高约492mm，单独设计侧翼支撑结构，满足常规座椅的布置需求；

结合上述步骤S7和步骤S8，并进一步如图4和图5所示，坐垫和靠背通过结构设计，模拟汽车座椅设计，机械结构可满足靠背区域在15度到35度调节，坐垫区域在0度到20度调节；针对靠背区域，侧翼设计可调节角度，可调节范围在20-60度；

并且需要说明是的，坐垫及靠背的每个传感器均可沿轴向升降50mm，实现不同的型面变化，调整型面后，测试人员乘坐后。如图6所示，软件收集传感器的压力值后，在显示屏上显示压力云图，同时可计算并显示出对应云图的纵向压力分布曲线，横向压力分布曲线，最大压力，平均压力，最大压力梯度，平均压力梯度等信息，在显示屏上通过三维软件构成并显示。

需要说的是，显示屏对压力云图的具体结构和压力识别的方式本发明不作公开，本领域技术人员能够得知压力的基本测量和识别。

在结构上通过使用步进电机和压力传感器结合，使得传感器可垂直升降，进而形成不同型面；通过测量现有汽车座椅产品，形成座椅尺寸大数据库，在传感器整体尺寸布置上，满足汽车座椅结构设计需求，景中和侧翼的不同位置均可单独控制。

从上面所述可以看出，本实施例提供的汽车座椅的舒适性优化方法；先通过基础数据生成一个初始压力分布状态，从而确定初步的座椅构造，通过在预定区域上设置能进行位置和高度调节的压力传感装置进行座椅构造的调节，在初始压力分布状态的情况下，采集座椅在当前使用时的第二压力分布状态，并且通过调节压力传感装置的位置和高度等方式来满足第二压力分布状态，进而找到提高使用者在座椅上的舒适性，并且能够让使用者自适应的调整成不同的造型，获取最佳压力和舒适性的分布情况，能够指导工程开发。

需要说明的是，本公开实施例的方法可以由单个设备执行，例如一台计算机或服务器等。本实施例的方法也可以应用于分布式场景下，由多台设备相互配合来完成。在这种分布式场景的情况下，这多台设备中的一台设备可以只执行本公开实施例的方法中的某一个或多个步骤，这多台设备相互之间会进行交互以完成所述的方法。

需要说明的是，上述对本公开的一些实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于上述实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

基于同一发明构思，与上述任意实施例方法相对应的，本公开还提供了一种汽车座椅的舒适性优化装置。

参考图7，所述汽车座椅的舒适性优化装置，包括：

获取模块1，

用于获取座椅的初始压力分布信息；

调节装置放置模块2，

用于通过所述初始信息在座椅的预定区域上设置可移动的座椅调节装置；

范围获取模块3，

生成所述座椅调节装置在预定区域内不同位置对应的不同压力范围；

压力值获取模块4，

获取不同位置的所述压力传感装置采集到的压力值；

对比模块5，

将所述压力值与对应位置的所述压力范围对比；

位置确定模块6，

响应于所述压力值未落入对应位置的所述压力范围内时，将未落入对应位置的所述压力范围内的压力值对应的位置确定为特定位置；

控制模块7，

调整所述特定位置上的位置调节装置，以使所述特定位置的所述压力值落入对应位置的所述压力范围内。

为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种模块分别描述。当然，在实施本公开时可以把各模块的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。

上述实施例的装置用于实现前述任一实施例中相应的汽车座椅的舒适性优化方法，并且具有相应的方法实施例的有益效果，在此不再赘述。

基于同一发明构思，与上述任意实施例方法相对应的，本公开还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上任意一实施例所述的汽车座椅的舒适性优化方法。

图8示出了本实施例所提供的一种更为具体的电子设备硬件结构示意图，该设备可以包括：处理器1010、存储器1020、输入/输出接口1030、通信接口1040和总线1050。其中处理器1010、存储器1020、输入/输出接口1030和通信接口1040通过总线1050实现彼此之间在设备内部的通信连接。

处理器1010可以采用通用的CPU(Central Processing Unit，中央处理器)、微处理器、应用专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、或者一个或多个集成电路等方式实现，用于执行相关程序，以实现本说明书实施例所提供的技术方案。

存储器1020可以采用ROM(Read Only Memory，只读存储器)、RAM(Random AccessMemory，随机存取存储器)、静态存储设备，动态存储设备等形式实现。存储器1020可以存储操作系统和其他应用程序，在通过软件或者固件来实现本说明书实施例所提供的技术方案时，相关的程序代码保存在存储器1020中，并由处理器1010来调用执行。

输入/输出接口1030用于连接输入/输出模块，以实现信息输入及输出。输入输出/模块可以作为组件配置在设备中(图中未示出)，也可以外接于设备以提供相应功能。其中输入设备可以包括键盘、鼠标、触摸屏、麦克风、各类传感器等，输出设备可以包括显示器、扬声器、振动器、指示灯等。

通信接口1040用于连接通信模块(图中未示出)，以实现本设备与其他设备的通信交互。其中通信模块可以通过有线方式(例如USB、网线等)实现通信，也可以通过无线方式(例如移动网络、WIFI、蓝牙等)实现通信。

总线1050包括一通路，在设备的各个组件(例如处理器1010、存储器1020、输入/输出接口1030和通信接口1040)之间传输信息。

需要说明的是，尽管上述设备仅示出了处理器1010、存储器1020、输入/输出接口1030、通信接口1040以及总线1050，但是在具体实施过程中，该设备还可以包括实现正常运行所必需的其他组件。此外，本领域的技术人员可以理解的是，上述设备中也可以仅包含实现本说明书实施例方案所必需的组件，而不必包含图中所示的全部组件。

上述实施例的电子设备用于实现前述任一实施例中相应的汽车座椅的舒适性优化方法，并且具有相应的方法实施例的有益效果，在此不再赘述。

基于同一发明构思，与上述任意实施例方法相对应的，本公开还提供了一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行如上任一实施例所述的汽车座椅的舒适性优化方法。

本实施例的计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体，可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。

上述实施例的存储介质存储的计算机指令用于使所述计算机执行如上任一实施例所述的汽车座椅的舒适性优化方法，并且具有相应的方法实施例的有益效果，在此不再赘述。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本公开实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

另外，为简化说明和讨论，并且为了不会使本公开实施例难以理解，在所提供的附图中可以示出或可以不示出与集成电路(IC)芯片和其它部件的公知的电源/接地连接。此外，可以以框图的形式示出装置，以便避免使本公开实施例难以理解，并且这也考虑了以下事实，即关于这些框图装置的实施方式的细节是高度取决于将要实施本公开实施例的平台的(即，这些细节应当完全处于本领域技术人员的理解范围内)。在阐述了具体细节(例如，电路)以描述本公开的示例性实施例的情况下，对本领域技术人员来说显而易见的是，可以在没有这些具体细节的情况下或者这些具体细节有变化的情况下实施本公开实施例。因此，这些描述应被认为是说明性的而不是限制性的。

尽管已经结合了本公开的具体实施例对本公开进行了描述，但是按照前面的描述，这些实施例的很多替换、修改和变型对本领域普通技术人员来说将是显而易见的。例如，其它存储器架构(例如，动态RAM(DRAM))可以使用所讨论的实施例。

本公开实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本公开实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种汽车座椅的舒适性优化方法，其特征在于，包括：

获取座椅的初始压力分布信息；

通过所述初始压力分布信息在座椅的预定区域上设置可移动的座椅调节装置；

其中，所述座椅调节装置包括位置调节装置和能够跟随所述位置调节装置移动的压力传感装置；

生成所述座椅调节装置在预定区域内不同位置对应的不同压力范围；

获取不同位置的所述压力传感装置采集到的压力值；

将所述压力值与对应位置的所述压力范围对比；

响应于所述压力值未落入对应位置的所述压力范围内时，将未落入对应位置的所述压力范围内的压力值对应的位置确定为特定位置；

调整所述特定位置上的位置调节装置，以使所述特定位置的所述压力值落入对应位置的所述压力范围内。

2.根据权利要求1所述的舒适性优化方法，其特征在于，所述初始压力分布信息包括压力位置信息和压力值，所述获取座椅的初始压力分布信息，包括：

获取所述座椅在初始状态下的压力位置信息和压力值；其中，所述压力位置信息和压力值相互关联。

3.根据权利要求1所述的舒适性优化方法，其特征在于，所述通过所述初始压力分布信息在座椅的预定区域上设置可移动的座椅调节装置，包括：

按照所述初始信息确认座椅用于承受压力的预定区域；

在所述预定区域上设置多组座椅调节装置；

其中，所述预定区域包括坐垫区域和靠背位置。

4.根据权利要求1所述的舒适性优化方法，其特征在于，所述生成所述座椅调节装置在预定区域内不同位置对应的不同压力范围，包括：

基于所述初始压力分布信息确定座椅在不同位置可承受的压力范围。

5.根据权利要求1所述的舒适性优化方法，其特征在于，获取不同位置的所述压力传感装置采集到的压力值，包括：

通过所述压力传感装置采集使用者当前在座椅的所述预定区域内所有位置的压力值。

6.根据权利要求5所述的舒适性优化方法，其特征在于，所述通过所述压力传感装置采集使用者当前在座椅的所述预定区域内所有位置的压力值，还包括：

通过所述压力传感装置采集的压力值生成能够显示座椅的预定区域内所有位置压力值的压力分布云图；

其中，所述压力分布云图能够显示在面板上。

7.根据权利要求1所述的舒适性优化方法，其特征在于，所述将所述压力值与对应位置的所述压力范围对比，包括：

将所述预定区域内每个位置的所述压力值和所述压力范围进行对比。

8.根据权利要求1所述的舒适性优化方法，其特征在于，所述响应于所述压力值未落入对应位置的所述压力范围内时，将未落入对应位置的所述压力范围内的压力值对应的位置确定为特定位置，包括：

生成所述预定区域内每个位置的所述压力值和所述压力范围的对比结果；

基于对比结果提取未落入对应位置的所述压力范围内的特定位置。

9.根据权利要求1所述的舒适性优化方法，其特征在于，所述调整所述特定位置上的位置调节装置，以使所述特定位置的所述压力值落入对应位置的所述压力范围内，包括：

调整所述特定位置的所述位置调节装置在座椅上的竖直高度和/或水平位置。

10.根据权利要求9所述的舒适性优化方法，其特征在于，调整所述特定位置的所述位置调节装置在座椅上的竖直高度，还包括：

所述特定位置的所述压力值大于所述压力范围时，将所述位置调节装置沿竖直位置降低，以减小所述座椅在特定位置的压力；

所述特定位置的所述压力值小于所述压力范围时，将所述位置调节装置沿竖直位置升高，以增大所述座椅在特定位置的压力。

11.根据权利要求1所述的舒适性优化方法，其特征在于，还包括：

调整所述座椅的坐垫和靠背之间的相对角度，以及所述靠背的背部传感位置和所述靠背的侧翼传感位置之间的相对角度。

12.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至11中任意一项所述的方法。

13.一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令用于使计算机执行根据权利要求1至11中任一项所述的方法。

14.一种汽车座椅的舒适性优化装置，其特征在于，包括：

获取模块，

用于获取座椅的初始压力分布信息；

调节装置放置模块，

用于通过所述初始信息在座椅的预定区域上设置可移动的座椅调节装置；

范围获取模块，

生成所述座椅调节装置在预定区域内不同位置对应的不同压力范围；

压力值获取模块，

获取不同位置的所述压力传感装置采集到的压力值；

对比模块，

将所述压力值与对应位置的所述压力范围对比；

位置确定模块，

响应于所述压力值未落入对应位置的所述压力范围内时，将未落入对应位置的所述压力范围内的压力值对应的位置确定为特定位置；

控制模块，

调整所述特定位置上的位置调节装置，以使所述特定位置的所述压力值落入对应位置的所述压力范围内。