CN118128888B - 一种防漏油的齿轮传动箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防漏油的齿轮传动箱，本发明涉及齿轮传动箱技术领域，包括主体外壳，所述主体外壳的内部安装有齿轮组件，所述主体外壳左端中部法兰安装有入轴管，用于接入输入轴杆，而与入轴管相垂直传动的则是输出轴杆，输入轴杆和输出轴杆通过锥形齿轮在主体外壳内侧啮合传动。该防漏油的齿轮传动箱，能够在芯垫内侧氦气受热膨胀之后，利用折角部对芯垫膨胀变形的引导，来使得橡胶环部呈环状碰撞包裹并紧贴在螺栓上，实现对螺栓螺纹部位的进一步密封，有效阻挡润滑油从连接部位的泄漏问题。

Description

一种防漏油的齿轮传动箱

技术领域

本发明涉及齿轮传动箱技术领域，具体为一种防漏油的齿轮传动箱。

背景技术

齿轮传动箱是汽车中常用的一种部件，其对于汽车的整体传动以及发动机的传输效率有很大的作用，在汽车的行驶过程中发挥着至关重要的作用。齿轮传动箱是发动机在车内横向布置时，为解决发动机动力向其他传动部件传输及满足车辆匹配工作要求时所采用的一种传动部件；一方面将发动机动力传递给主离合器，通过增速来减小主离合器、变速箱和行星转向机构所承受的扭矩及其结构尺寸；另一方面通过安装在传动箱支座上的电动机，经主离合器、传动箱反向拖动发动机起动时，增大起动力矩。

然而传统的齿轮传动箱在运行过程中，可能会遇到润滑油泄漏的问题，这不仅会造成油料浪费，还可能导致环境污染和设备损坏。因此，需要一种防止润滑油泄漏的齿轮传动箱。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案予以实现：一种防漏油的齿轮传动箱，包括主体外壳，所述主体外壳的内部安装有齿轮组件，所述主体外壳左端中部法兰安装有入轴管，用于接入输入轴杆，而与入轴管相垂直传动的则是输出轴杆，输入轴杆和输出轴杆通过锥形齿轮在主体外壳内侧啮合传动；

密封组件，该密封组件安装在滚子轴承处和主体外壳的连接处，且入轴管远离主体外壳的一端同样法兰安装有密封组件，且密封组件与主体外壳和入轴管法兰安装的部位均安装有滚子轴承，滚子轴承本身为自带密封圈的密封轴承，能够对润滑油起到一定程度的拦截作用，且滚子轴承套装在齿轮组件与主体外壳和入轴管的安装部位上；

润滑组件，该润滑组件固定安装在主体外壳上，所述润滑组件用于对润滑油的多角度引导，所述润滑组件包括固定安装在主体外壳上下端的贴壁管，所述贴壁管朝向主体外壳的一面固定连接有支阀管，支阀管贯穿主体外壳呈45°角指向齿轮组件的啮合传动部位，具体指支阀管所在轴线与主体外壳的边棱所产生的夹角为45°，而支阀管与主体外壳边棱之间的夹角也可根据齿轮组件在主体外壳内部的具体啮合部位进行对位调节与改变；所述支阀管远离贴壁管的一端固定连接有单向阀管，用于配合支阀管，单向朝主体外壳内部输送润滑油，所述单向阀管固定安装在主体外壳的边棱中部，所述支阀管上组装有供油件，用于额外的为向主体外壳内添加润滑油，而单独设立的定点式注油结构，可在需要对齿轮组件在主体外壳内侧啮合部位的指定方位角度上的润滑时启用。

优选的，所述密封组件包括端盖总成，所述端盖总成法兰安装在主体外壳上，其中，入轴管上也同样法兰安装有端盖总成，端盖总成的数量为三组，其中，主体外壳上未被齿轮组件贯穿的端面法兰安装有封盖，封盖的数量也为三组，封盖位于贴壁管的中部设置，端盖总成与主体外壳之间嵌合安装有密封环，所述密封环用于对主体外壳内的润滑油进行密封，其中，端盖总成与入轴管和入轴管与主体外壳之间均嵌合安装有密封环。

优选的，所述主体外壳的左端、入轴管的左右端部以及端盖总成朝向主体外壳的一面均开设有环槽，密封环与环槽相嵌合。

优选的，所述密封组件还包括螺栓，所述螺栓呈圆形阵列状螺纹安装在端盖总成上，所述齿轮组件与端盖总成插装的部位套装有封环垫，用于帮助滚子轴承对润滑油进行封堵，防泄漏。

优选的，所述密封环的左右两侧均嵌合安装有膨胀胶环，膨胀胶环整体由橡胶材料制成，膨胀胶环用于对环槽的紧密嵌合，所述密封环上呈圆形阵列状嵌合安装有双头套销，所述双头套销的两端均固定连接有小弹簧，所述螺栓穿过小弹簧与双头套销螺纹安装。

优选的，所述密封环的两侧面均开设有嵌槽，所述膨胀胶环通过嵌槽与密封环嵌合安装，且所述密封环的两侧面还呈圆形阵列状开设有箍槽，且箍槽与嵌槽相连通。

优选的，所述膨胀胶环上一体安装有橡胶环部，且橡胶环部呈圆形阵列状布设在膨胀胶环上，橡胶环部与箍槽相嵌合，所述膨胀胶环和橡胶环部的内部共同安装有芯垫，且芯垫为中空设置，并且芯垫内部填充有氦气，所述芯垫的边侧与膨胀胶环和橡胶环部内侧的四个棱角之间均安装有折角部，且折角部整体由弹性材料制成，折角部用于对受热膨胀中的芯垫的四个棱角位置进行缓冲引导。

优选的，所述润滑组件还包括加厚垫，所述加厚垫固定安装在主体外壳的顶部和底部边棱中部，供油件贯穿加厚垫中部与支阀管连接，所述贴壁管背离主体外壳的一侧固定连接有供油管。

优选的，所述润滑组件还包括芯管，所述芯管安装在贴壁管内侧，且芯管与贴壁管之间固定安装有三棱架，用于将芯管遮挡保护在其中部，为芯管提供防挤压保护，所述芯管通过三棱架架设安装在贴壁管中部，供油管贯穿贴壁管与芯管相连通，用于向芯管内输送润滑油。

优选的，所述供油件包括贯穿加厚垫固定连接在单向阀管上的螺栓头，所述螺栓头上插装有插管，且插管为单向阀，插管用于单向朝支阀管内输送润滑油，所述插管上固定套装有棱套，所述棱套顶端中部固定安装有螺纹头，所述螺纹头上螺纹安装有护套，用于遮挡在螺纹头顶部，防止灰尘堵塞螺纹头，同时避免螺纹头被破坏，插管通过与棱套与支阀管嵌合安装，利用插管和单向阀管与支阀管的双重单向连通，能够保障支阀管内部的润滑油不会轻易的从插管的端口泄漏出来，保障主体外壳自身的气密性。

本发明提供了一种防漏油的齿轮传动箱，具备以下有益效果：

一、该防漏油的齿轮传动箱，通过供油管将润滑油紧贴主体外壳表面传输到各个方位的支阀管上，实现在不同方位上将润滑油在齿轮组件上输送润滑功能的同时，还能够有效的减少润滑期间，输送管道在主体外壳四周的杂乱连接与布设，减少输油管在主体外壳四周的大量布设，规避了输油管的杂乱缠绕问题，简化了主体外壳表面的润滑油供油路径，使得传动箱使用起来更加便捷。

二、该防漏油的齿轮传动箱，通过润滑组件的设计，提供了能够减少摩擦损失的新的润滑系统，使传动箱在工作过程中更可靠更高效更持久；完成对传输润滑油的油路设计，优化了油路，确保润滑油能够准确地到达传动箱内部的摩擦结构表面，减少摩擦部位的干摩擦；通过上述结构设计的综合应用，可显著减少传动箱的摩擦损失，提高其工作效率和寿命。

三、该防漏油的齿轮传动箱，经由密封环作为密封端盖总成与主体外壳，密封端盖总成与入轴管，密封入轴管与主体外壳，以及密封主体外壳与封盖之间的防漏油结构，结合滚子轴承自身对润滑油的部分阻挡拦截效果，以及端盖总成与齿轮组件插装部位封环垫的双重密封拦截作用，来综合实现传动箱的密封性能和防漏油性能。

四、该防漏油的齿轮传动箱，利用膨胀胶环从密封环表面凸出的结构设计，通过密封环嵌合安装在环槽内侧，能够增大端盖总成与对应结构的轴承处，以及增大端盖总成与主体外壳连接处的密封接触面积和遮挡的截面面积，还能够将端盖总成与对应结构紧密贴合起来，加强结构连接处的密封性能。

五、该防漏油的齿轮传动箱，利用小弹簧对挤压加装在端盖总成与主体外壳之间的密封环和膨胀胶环进行减震保护，避免对密封环和膨胀胶环的过度挤压，并且利用嵌槽将膨胀胶环在密封环中部的限位安装方式，很好的将膨胀胶环的整体保护在密封环边侧笼罩的范围内，防止密封环和膨胀胶环的边侧在安装过程中受损直接被压损破坏，保障密封环和膨胀胶环的正常使用。

六、该防漏油的齿轮传动箱，通过橡胶环部与箍槽的对应嵌合，能够将橡胶环部整体平稳嵌合安装在密封环上的同时，还能够由橡胶环部为螺栓穿过膨胀胶环提供通孔结构，不会使螺栓对膨胀胶环进行直接贯穿破坏，同时，还能够在芯垫内侧氦气受热膨胀之后，利用折角部对芯垫膨胀变形的引导，来使得橡胶环部呈环状碰撞包裹并紧贴在螺栓上，实现对螺栓螺纹部位的进一步密封，有效阻挡润滑油从连接部位的泄漏问题。

七、该防漏油的齿轮传动箱，能够在拆卸端盖总成或拆卸封盖时，利用小弹簧的回弹作用，辅助的将端盖总成或封盖推离，辅助将密封环和膨胀胶环从环槽中推挤出来，不需要借助任何器具来将其撬开取下，实现对密封环和膨胀胶环的无损取下，易于安装和更换，有助于简化维护和保养工作，延长传动箱的使用寿命，体现了密封组件的维护便利性。

八、该防漏油的齿轮传动箱，能够有效地与环槽和连接处相接触，并形成密闭的密封，使得密封环和膨胀胶环不仅能够在常温情况下，即齿轮组件在主体外壳内侧的低转速运行模式下，实现对传动箱润滑油的密封防泄漏功能，还能够进一步的保障高转速运行模式下的主体外壳的润滑油防泄漏性能，有效地解决了传统齿轮传动箱容易发生润滑油泄漏的问题。

附图说明

图1为本发明一种防漏油的齿轮传动箱的外部结构示意图；

图2为本发明密封组件与主体外壳的局部组装结构示意图；

图3为本发明润滑组件与主体外壳的局部组装结构示意图；

图4为本发明端盖总成与入轴管的局部拆解结构示意图；

图5为本发明膨胀胶环与密封环的组装结构示意图；

图6为本发明膨胀胶环与密封环的拆解结构示意图；

图7为本发明双头套销与密封环的局部拆解结构示意图；

图8为本发明膨胀胶环的结构示意图；

图9为本发明芯垫与膨胀胶环的局部组装的结构示意图；

图10为本发明折角部和芯垫的局部组装结构示意图；

图11为本发明润滑组件的结构示意图；

图12为本发明芯管与支阀管的局部连通结构示意图；

图13为本发明供油件与支阀管的局部拆解结构示意图。

图中：1、主体外壳；2、齿轮组件；3、密封组件；4、润滑组件；5、滚子轴承；6、入轴管；11、环槽；31、端盖总成；34、密封环；35、螺栓；36、封环垫；37、膨胀胶环；38、双头套销；39、小弹簧；341、嵌槽；342、箍槽；371、橡胶环部；372、芯垫；373、折角部；41、加厚垫；42、贴壁管；43、供油管；44、支阀管；45、单向阀管；46、芯管；47、三棱架；48、供油件；481、螺栓头；482、插管；483、棱套；484、螺纹头；485、护套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

第一实施例，如图1至图13所示，本发明提供一种技术方案：一种防漏油的齿轮传动箱，包括主体外壳1，主体外壳1整体由强度高耐腐蚀的金属制成，能够承受齿轮组件2在主体外壳1内侧运转时的压力和振动；主体外壳1的内部安装有齿轮组件2，主体外壳1左端中部法兰安装有入轴管6；

密封组件3，该密封组件3法兰安装在主体外壳1上，且入轴管6远离主体外壳1的一端同样法兰安装有密封组件3，且密封组件3与主体外壳1和入轴管6法兰安装的部位均安装有滚子轴承5，且滚子轴承5套装在齿轮组件2与主体外壳1和入轴管6的安装部位上，密封组件3用于密封主体外壳1；

润滑组件4，该润滑组件4固定安装在主体外壳1上，润滑组件4用于对润滑油的多角度引导，润滑组件4包括固定安装在主体外壳1上下端的贴壁管42，贴壁管42朝向主体外壳1的一面固定连接有支阀管44，支阀管44贯穿主体外壳1呈45°角指向齿轮组件2的啮合传动部位，支阀管44远离贴壁管42的一端固定连接有单向阀管45，单向阀管45固定安装在主体外壳1的边棱中部，支阀管44上组装有供油件48。

密封组件3包括端盖总成31，端盖总成31法兰安装在主体外壳1上，其中，入轴管6上也同样法兰安装有端盖总成31，端盖总成31的数量为三组，通过端盖总成31在主体外壳1上的法兰安装，能够为齿轮组件2与主体外壳1之间的轴杆之间的传动和组装提供传动定位和油封结构，方便齿轮组件2在主体外壳1内的齿轴啮合传动，其中，主体外壳1上未被齿轮组件2贯穿的端面法兰安装有封盖，封盖位于贴壁管42的中部设置，封盖用于将主体外壳1上限制的输出端面进行封堵，同时也能够为额外加装另外的输出端提供加装便利；端盖总成31与主体外壳1之间嵌合安装有密封环34，密封环34用于对主体外壳1内的润滑油进行密封，其中，端盖总成31与入轴管6和入轴管6与主体外壳1之间均嵌合安装有密封环34，密封环34整体由金属材料制成。

主体外壳1的左端、入轴管6的左右端部以及端盖总成31朝向主体外壳1的一面均开设有环槽11，密封环34与环槽11相嵌合。

密封组件3还包括螺栓35，螺栓35呈圆形阵列状螺纹安装在端盖总成31上，齿轮组件2与端盖总成31插装的部位套装有封环垫36，用于帮助滚子轴承5对润滑油进行封堵，防泄漏。

密封环34的左右两侧均嵌合安装有膨胀胶环37，膨胀胶环37整体由橡胶材料制成，膨胀胶环37用于对环槽11的紧密嵌合，密封环34上呈圆形阵列状嵌合安装有双头套销38，双头套销38的两端均固定连接有小弹簧39，螺栓35穿过小弹簧39与双头套销38螺纹安装。

密封环34的两侧面均开设有嵌槽341，膨胀胶环37通过嵌槽341与密封环34嵌合安装，且密封环34的两侧面还呈圆形阵列状开设有箍槽342，且箍槽342与嵌槽341相连通。

润滑组件4还包括加厚垫41，加厚垫41固定安装在主体外壳1的顶部和底部边棱中部，供油件48贯穿加厚垫41中部与支阀管44连接，贴壁管42背离主体外壳1的一侧固定连接有供油管43。

润滑组件4还包括芯管46，芯管46安装在贴壁管42内侧，且芯管46与贴壁管42之间固定安装有三棱架47，芯管46通过三棱架47架设安装在贴壁管42中部，供油管43贯穿贴壁管42与芯管46相连通。

齿轮组件2在主体外壳1内啮合传动时，可通过供油管43向齿轮组件2在主体外壳1内侧的啮合传动部位输送润滑油，以上下对称方位的45°角，来从八个方位上对啮合传动部位进行润滑，实现对啮合传动部位的多角度润滑和上油；能够当齿轮组件2在主体外壳1内低速作业时，通过启用不同角度上的支阀管44，从不同角度方位上对齿轮组件2的啮合传动部位上油，进行润滑；还能够当齿轮组件2在主体外壳1内高速作业时，通过分别启用上下方位上的其中一个角度方位上的支阀管44，来利用被启用的两组支阀管44分上下位的方式对齿轮组件2进行加油，有效利用齿轮组件2在主体外壳1内高速走行时，靠甩油飞溅进行油润滑的扩散涂抹与润滑使用。

还能够在使用时，利用齿轮组件2对支阀管44输送到主体外壳1内侧润滑油的遮挡分流作用，能够将部分润滑油引流至滚子轴承5上，能够间接的对需要润滑的滚子轴承5进行自动润滑。

通过供油管43将润滑油紧贴主体外壳1表面传输到各个方位的支阀管44上，实现在不同方位上将润滑油在齿轮组件2上输送润滑功能的同时，还能够有效的减少润滑期间，输送管道在主体外壳1四周的杂乱连接与布设，减少输油管在主体外壳1四周的大量布设，规避了输油管的杂乱缠绕问题，简化了主体外壳1表面的润滑油供油路径，使得传动箱使用起来更加便捷。

通过润滑组件4的设计，提供了能够减少摩擦损失的新的润滑系统，使传动箱在工作过程中更可靠更高效更持久；完成对传输润滑油的油路设计，优化了油路，确保润滑油能够准确地到达传动箱内部的摩擦结构表面，减少摩擦部位的干摩擦；通过上述结构设计的综合应用，可显著减少传动箱的摩擦损失，提高其工作效率和寿命。

使用期间，经由密封环34作为密封端盖总成31与主体外壳1，密封端盖总成31与入轴管6，密封入轴管6与主体外壳1，以及密封主体外壳1与封盖之间的防漏油结构，结合滚子轴承5自身对润滑油的部分阻挡拦截效果，以及端盖总成31与齿轮组件2插装部位封环垫36的双重密封拦截作用，来综合实现传动箱的密封性能和防漏油性能。

使用密封环34期间，密封环34连同膨胀胶环37能够通过环槽11的开设，呈前后位嵌合安装在上述提及的各个结构之间；期间，利用膨胀胶环37从密封环34表面凸出的结构设计，通过密封环34嵌合安装在环槽11内侧，能够增大端盖总成31与对应结构的轴承处，以及增大端盖总成31与主体外壳1连接处的密封接触面积和遮挡的截面面积，还能够将端盖总成31与对应结构紧密贴合起来，加强结构连接处的密封性能；

与此同时，通过螺栓35穿过橡胶环部371，对应螺纹连接在双头套销38内侧，经由小弹簧39套装在螺栓35的四周，并由小弹簧39挤压抵触在端盖总成31与对应结构之间；其中，以如下安装结构为例：将小弹簧39挤压安装在端盖总成31与主体外壳1织机之间；通过这种方式，来顺势利用螺栓35将端盖总成31与主体外壳1法兰安装的组装结构，来顺势将密封环34和膨胀胶环37整体贴合定位安装在端盖总成31与主体外壳1之间，利用小弹簧39对挤压加装在端盖总成31与主体外壳1之间的密封环34和膨胀胶环37进行减震保护，避免对密封环34和膨胀胶环37的过度挤压，并且利用嵌槽341将膨胀胶环37在密封环34中部的限位安装方式，很好的将膨胀胶环37的整体保护在密封环34边侧笼罩的范围内，防止密封环34和膨胀胶环37的边侧在安装过程中受损直接被压损破坏，保障密封环34和膨胀胶环37的正常使用。

其中，通过橡胶环部371与箍槽342的对应嵌合，能够将橡胶环部371整体平稳嵌合安装在密封环34上的同时，还能够由橡胶环部371为螺栓35穿过膨胀胶环37提供通孔结构，不会使螺栓35对膨胀胶环37进行直接贯穿破坏，同时，还能够在芯垫372内侧氦气受热膨胀之后，利用折角部373对芯垫372膨胀变形的引导，来使得橡胶环部371呈环状碰撞包裹并紧贴在螺栓35上，实现对螺栓35螺纹部位的进一步密封，有效阻挡润滑油从连接部位的泄漏问题。

通过上述的使用描述可知，密封组件3对传动箱的密封作用有以下几点：

防漏油，通过密封组件3与对应结构部件紧密接触，形成有效的密封，防止润滑油从端盖总成31与外部环境之间泄漏；通过防止润滑油泄漏，保护环境免受油污染，同时减少油料浪费；

防尘，密封组件3不仅能够防止润滑油泄漏，还能有效地防止外部尘土等杂质进入齿轮传动箱内部，保持传动系统的清洁；

保护轴承，通过有效的密封，防止外部污染物进入滚子轴承5，延长滚子轴承5的使用寿命，减少维护成本和停机时间。

稳定运行，保持主体外壳1内部润滑油的充足，确保运动部件间的摩擦和磨损减少到最低，保证了传动效率高噪音低，使传动箱运转更加平稳可靠，保证传动系统的稳定运行。

第二实施例，在实施例一的基础上，请参阅图9和图10所示，膨胀胶环37上一体安装有橡胶环部371，且橡胶环部371呈圆形阵列状布设在膨胀胶环37上，橡胶环部371与箍槽342相嵌合，膨胀胶环37和橡胶环部371的内部共同安装有芯垫372，且芯垫372为中空设置，并且芯垫372内部填充有氦气，芯垫372的边侧与膨胀胶环37和橡胶环部371内侧的四个棱角之间均安装有折角部373，且折角部373整体由弹性材料制成，折角部373用于对受热膨胀中的芯垫372的四个棱角位置进行缓冲引导。

使用时，能够利用芯垫372内侧氦气受热膨胀的作用下，经由折角部373对芯垫372膨胀变形的引导，来使得膨胀胶环37的边棱更进一步的贴合在环槽11内侧，使得齿轮组件2位于主体外壳1内侧处于高速运行状态下，所生成的热能，能够作用于膨胀胶环37上，进而在此状态下，完成对连接部位和滚子轴承5处的可靠密封，尤其是能够在主体外壳1内部的齿轮组件2处于高速运转过程中形成可靠密封。

其中，通过小弹簧39的设计，还能够在拆卸端盖总成31或拆卸封盖时，利用小弹簧39的回弹作用，辅助的将端盖总成31或封盖推离，辅助将密封环34和膨胀胶环37从环槽11中推挤出来，不需要借助任何器具来将其撬开取下，实现对密封环34和膨胀胶环37的无损取下，易于安装和更换，有助于简化维护和保养工作，延长传动箱的使用寿命，体现了密封组件3的维护便利性。

其中，通过设置的折角部373，利用其自身截面呈直角状的结构设计，来实现对受热膨胀之后的芯垫372的变形趋势的引导，使得膨胀胶环37和橡胶环部371能够在折角部373的引导下，实现膨胀胶环37在环槽11与密封环34之间的均衡膨胀和扩张，能够有效地与环槽11和连接处相接触，并形成密闭的密封，使得密封环34和膨胀胶环37不仅能够在常温情况下，即齿轮组件2在主体外壳1内侧的低转速运行模式下，实现对传动箱润滑油的密封防泄漏功能，还能够进一步的保障高转速运行模式下的主体外壳1的润滑油防泄漏性能，有效地解决了传统齿轮传动箱容易发生润滑油泄漏的问题。

第三实施例，在实施例一、二的基础上，请参阅图12和图13所示，供油件48包括贯穿加厚垫41固定连接在单向阀管45上的螺栓头481，螺栓头481上插装有插管482，且插管482为单向阀，插管482用于单向朝支阀管44内输送润滑油，插管482上固定套装有棱套483，棱套483顶端中部固定安装有螺纹头484，螺纹头484上螺纹安装有护套485，插管482通过与棱套483与支阀管44嵌合安装。

使用时，通过扭转掉护套485，将输油管直接螺纹连接在螺纹头484上，通过插管482经由支阀管44单向的定点式向齿轮组件2上注射润滑油，实现对齿轮组件2上指定方位角上的润滑油的定点注射添加，也就是说，即能够利用贴壁管42内侧的芯管46分别从各个角度对齿轮组件2上补油，还能够直接通过指定方位角上的定点式螺纹连接注射方式，对齿轮组件2的指定角度的润滑处理，不受润滑组件4的制约，适用于不同的润滑需求和工况环境。

使用润滑组件4时，能够通过贴壁管42和三棱架47为芯管46提供防磕碰保护，即便是贴壁管42被磕破，也能够通过从破损位置向贴壁管42内侧注射填充胶的方式，实现对贴壁管42的修补与再次使用，能够保障贴壁管42使用寿命的同时，还能够保障芯管46内部对润滑油的正常输送功能，不受贴壁管42局部破损的影响。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (4)

1.一种防漏油的齿轮传动箱，包括主体外壳（1），所述主体外壳（1）的内部安装有齿轮组件（2），其特征在于：所述主体外壳（1）左端中部法兰安装有入轴管（6）；

密封组件（3），该密封组件（3）法兰安装在主体外壳（1）上，且入轴管（6）远离主体外壳（1）的一端同样法兰安装有密封组件（3），且密封组件（3）与主体外壳（1）和入轴管（6）法兰安装的部位均安装有滚子轴承（5），且滚子轴承（5）套装在齿轮组件（2）与主体外壳（1）和入轴管（6）的安装部位上；

润滑组件（4），该润滑组件（4）固定安装在主体外壳（1）上，所述润滑组件（4）用于对润滑油的多角度引导，所述润滑组件（4）包括固定安装在主体外壳（1）上下端的贴壁管（42），所述贴壁管（42）朝向主体外壳（1）的一面固定连接有支阀管（44），支阀管（44）贯穿主体外壳（1）呈45°角指向齿轮组件（2）的啮合传动部位，所述支阀管（44）远离贴壁管（42）的一端固定连接有单向阀管（45），所述单向阀管（45）固定安装在主体外壳（1）的边棱中部，所述支阀管（44）上组装有供油件（48）；

所述密封组件（3）包括端盖总成（31），所述端盖总成（31）法兰安装在主体外壳（1）上，其中，主体外壳（1）上未被齿轮组件（2）贯穿的端面法兰安装有封盖，封盖位于贴壁管（42）的中部设置，端盖总成（31）与主体外壳（1）之间嵌合安装有密封环（34），密封环（34）整体由金属材料制成，所述密封环（34）用于对主体外壳（1）内的润滑油进行密封；

所述主体外壳（1）的左端、入轴管（6）的左右端部以及端盖总成（31）朝向主体外壳（1）的一面均开设有环槽（11），密封环（34）与环槽（11）相嵌合；

所述密封组件（3）还包括螺栓（35），所述螺栓（35）呈圆形阵列状螺纹安装在端盖总成（31）上，所述齿轮组件（2）与端盖总成（31）插装的部位套装有封环垫（36）；

所述密封环（34）的左右两侧均嵌合安装有膨胀胶环（37），膨胀胶环（37）整体由橡胶材料制成，膨胀胶环（37）用于对环槽（11）的紧密嵌合，所述密封环（34）上呈圆形阵列状嵌合安装有双头套销（38），所述双头套销（38）的两端均固定连接有小弹簧（39），所述螺栓（35）穿过小弹簧（39）与双头套销（38）螺纹安装；

所述密封环（34）的两侧面均开设有嵌槽（341），所述膨胀胶环（37）通过嵌槽（341）与密封环（34）嵌合安装，且所述密封环（34）的两侧面还呈圆形阵列状开设有箍槽（342），且箍槽（342）与嵌槽（341）相连通；

所述膨胀胶环（37）上一体安装有橡胶环部（371），且橡胶环部（371）呈圆形阵列状布设在膨胀胶环（37）上，橡胶环部（371）与箍槽（342）相嵌合，所述膨胀胶环（37）和橡胶环部（371）的内部共同安装有芯垫（372），且芯垫（372）为中空设置，并且芯垫（372）内部填充有氦气，所述芯垫（372）的边侧与膨胀胶环（37）和橡胶环部（371）内侧的四个棱角之间均安装有折角部（373），且折角部（373）整体由弹性材料制成。

2.根据权利要求1所述的一种防漏油的齿轮传动箱，其特征在于：所述润滑组件（4）还包括加厚垫（41），所述加厚垫（41）固定安装在主体外壳（1）的顶部和底部边棱中部，供油件（48）贯穿加厚垫（41）中部与支阀管（44）连接，所述贴壁管（42）背离主体外壳（1）的一侧固定连接有供油管（43）。

3.根据权利要求2所述的一种防漏油的齿轮传动箱，其特征在于：所述润滑组件（4）还包括芯管（46），所述芯管（46）安装在贴壁管（42）内侧，且芯管（46）与贴壁管（42）之间固定安装有三棱架（47），所述芯管（46）通过三棱架（47）架设安装在贴壁管（42）中部，供油管（43）贯穿贴壁管（42）与芯管（46）相连通。

4.根据权利要求3所述的一种防漏油的齿轮传动箱，其特征在于：所述供油件（48）包括贯穿加厚垫（41）固定连接在单向阀管（45）上的螺栓头（481），所述螺栓头（481）上插装有插管（482），且插管（482）为单向阀，所述插管（482）上固定套装有棱套（483），所述棱套（483）顶端中部固定安装有螺纹头（484），所述螺纹头（484）上螺纹安装有护套（485），插管（482）通过与棱套（483）与支阀管（44）嵌合安装。