CN118116089A - 一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，该堆叠发售机构包括上堆叠机构、下堆叠机构以及挡票机构，上堆叠机构与下堆叠机构之间形成票卡的送票通道，送票通道的一端与进票口连通，另一端为出票口，挡票机构设置在出票口的内侧位置，其与上堆叠机构构成联动，在传送多张票卡时，挡票机构对出票口进行阻挡，以将多张票卡堆叠在上堆叠机构与下堆叠机构之间的送票通道中。本发明的优点是：支持堆叠出票，有效保证乘客能够一次性获取购买的多张票卡使乘客不易遗漏取票，同时进一步提高乘客的取票效率，有效缩减乘客购买纸质票卡所需的时间；实现废票卡和未取票卡的回收及分类，同时便于未出票卡的后续处理。

Description

一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构

技术领域

本发明涉及轨道交通设备技术领域，尤其是一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，特别是一种应用于轨道交通售票机的，用于检测售票机发售的纸质单程票是否合格且支持堆叠出票的发售机构。

背景技术

目前，乘坐轨道交通时一般分为电子车票和纸质车票，其中纸质车票作为电子车票的互补，也配置在每个轨道交通车站的站厅层内。纸质单程票发售机构作为常见设备用于轨道交通纸质单程票发售。

目前轨道交通设备使用的纸质单程票发售机构只支持单张出票，发售后掉落在票斗中，乘客需要去票斗中拾取。当当乘客需要购买多张票时，由于出票是以单张的方式发出，出票较慢，因此存在乘客遗漏取票的可能性。如果发生此情况，还会影响其他乘客取票，导致整个购票流程的迟滞。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，采用连杆机构进行压票堆叠并通过相关结构实现票卡的移动送票和回收，实现轨道交通纸质单程票的堆叠发售。

本发明目的实现由以下技术方案完成：

一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，与票卡打印设备相连接，所述堆叠发售机构的一端具有与票卡打印设备的出口相连接的进票口，所述票卡打印设备打印的票卡经所述进票口进入所述堆叠发售机构内部，其特征在于：该堆叠发售机构包括上堆叠机构、下堆叠机构以及挡票机构，所述上堆叠机构与所述下堆叠机构之间形成票卡的送票通道，所述送票通道的一端与所述进票口连通，另一端为出票口，所述挡票机构设置在所述出票口的内侧位置，其与所述上堆叠机构构成联动，在传送多张票卡时，所述挡票机构对所述出票口进行阻挡，以将多张票卡堆叠在所述上堆叠机构与所述下堆叠机构之间的送票通道中。

所述挡票机构与所述上堆叠机构构成的联动指的是，所述上堆叠机构可抬起或下压，当所述上堆叠机构抬起时，所述挡票机构上升对所述出票口进行阻挡，当所述上堆叠机构下压时，所述挡票机构下降使所述出票口开放。

所述堆叠发售机构具有废票回收机构，所述废票回收机构包括废票回收箱和/或未取票卡回收箱以及对应的回收票挡板和/或未取票挡板，其中所述回收票挡板用于将废票卡引导至所述废票回收箱，所述未取票挡板用于将未取票卡引导至所述未取票卡回收箱。

在所述废票回收机构之上设置有滚轮组，所述滚轮组之间为票卡的送票通道，所述滚轮组具有正反不同的传送方向，包括将票卡送至上堆叠机构与下堆叠机构之间的传送，以及将票卡送至所述废票回收箱的传送。

在所述滚动组之前设置有票卡有效性识别装置，所述票卡有效性识别装置用于对所述票卡进行扫描，当所述票卡无效时，所述滚轮组将票卡作为废票卡送至所述废票回收箱。

上堆叠机构和下堆叠机构具有正反不同的传送方向，包括将票卡送至出票口的传送，以及将票卡通过未取票挡板送至未取票卡回收箱的传送。

所述上堆叠机构设有平面四杆机构，该平面四杆机构连接有摆角板，一电机通过齿轮组驱动所述摆角板转动以控制所述上堆叠机构抬起或下压。

所述齿轮组连接有一凸轮，所述凸轮与挡票机构接触以同步控制所述挡票机构与所述上堆叠机构同步升降。

所述上堆叠机构和所述下堆叠机构分别包括平皮带和皮带轮，所述平皮带在所述皮带轮的驱动下旋转，所述上堆叠机构和所述下堆叠机构的平皮带之间为送票通道。

所述堆叠发售机构的动力源为一台步进电机，所述上堆叠机构和所述下堆叠机构的皮带轮之间通过齿轮啮合传动。

本发明的优点是：支持堆叠出票，有效保证乘客能够一次性获取购买的多张票卡使乘客不易遗漏取票，同时进一步提高乘客的取票效率，有效缩减乘客购买纸质票卡所需的时间；实现废票卡和未取票卡的回收及分类，防止未有效的票卡送出导致乘客需要再次购买而浪费时间，也防止因未取票卡影响后续其他乘客取票，同时便于未出票卡的后续处理；结构简单合理，自动化程度高，适于推广。

附图说明

图1为本发明中票卡路径和堆叠流程示意图；

图2为本发明中堆叠多张票卡的示意图；

图3为本发明中多张票卡送票的示意图；

图4为本发明中废票卡回收的示意图；

图5为本发明中未取票卡回收的示意图；

图6为本发明中堆叠机构的结构示意图；

图7为本发明中上堆叠机构运动示意图；

图8为本发明中挡票机构运动示意图；

图9为本发明中送票/回收票的动力传递示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-9所示，图中标记1-17分别表示为：上堆叠机构1、下堆叠机构2、挡票机构3、二维码读头4、未取票卡回收箱5、废票卡回收箱6、平面四杆机构7、电机8、第一抬起齿轮9、第二抬起齿轮10、第三抬起齿轮11、摆角板12、滚轮组件13、回收票挡板14、未取票挡板15、辅助轮16、凸轮17。

实施例：如图1至图9所示，本实施例中轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构用于在轨道交通票卡打印设备完成票卡打印之后，将打印完成的票卡传送给购票的乘客。本实施例中的堆叠发售机构具备票卡可堆叠的特点，即当乘客一次购买多张票卡时，堆叠发售机构一次送出与其购买张数相匹配的多张票卡，而不再以单张送出的方式逐一送出各张票卡，从而防止乘客遗漏取票。

具体而言，本实施例结合使用流程对堆叠发售机构的结构进行如下说明：

1）出票：如图1所示，在图示右侧位置的箭头标记了进票口的位置，该进票口与轨道交通的票卡打印设备连接，经由票卡打印设备打印的票卡从箭头方向的进票口位置进入到堆叠发售机构。

在堆叠发售机构内设置有上堆叠机构1、下堆叠机构2、挡票机构3以及二维码读头4。其中，二维码读头4邻近于进票口位置，以通过视觉识别的方式对票卡上的二维码进行扫描以判断该票卡的有效性。在二维码读头4之后设置有滚轮组件13，经二维码读头4判别有效的票卡从滚轮组件13的两个滚轮之间向前方传送。在滚轮组件13的前方设置有辅助轮16，该辅助轮16与上堆叠机构1的平皮带相临近，有效票卡从上堆叠机构1与辅助轮16之间进入到上堆叠机构1与下堆叠机构2之间形成的送票通道内。在本实施例中，上堆叠机构1和下堆叠机构2均采用传送带机构，包括平皮带和皮带轮，平皮带在皮带轮的驱动下旋转，从而使票卡可以在上堆叠机构1和下堆叠机构2之间被传送至送票通道的出口，即出票口位置，完成出票。

2）多票卡堆叠：结合图1和图2所示，当乘客购买多张票卡时，多张票卡在上堆叠机构1与下堆叠机构2之间的送票通道内进行堆叠。每张有效的票卡均可通过相同的传送路径被堆叠在送票通道内。此时，在上堆叠机构1之下设置辅助轮16是为了使票卡是能够以一定角度被送至送票通道之中，使后一票卡可以叠置在前一票卡的上方，从而实现多票卡在送票通道内的堆叠，避免平推票卡而造成无法堆叠的卡死。

在本实施例中，挡票机构3设置在送票通道的出票位置，其通过联动机构与上堆叠机构1形成联动。对比图2和图3所示，具体是：上堆叠机构1可抬起或下压，当上堆叠机构1抬起时，其与下堆叠机构2之间的送票通道的空间增大，以为多张票卡的堆叠提供充足空间；此时，挡票机构3在联动作用下与上堆叠机构1同时上升，阻挡多张票卡在完成出票前就从出票口送出。当乘客购买的多张票卡完成堆叠后，上堆叠机构1下压，挡票机构3在联动作用下同时下降，使出票口开放，在上堆叠机构1与下堆叠机构2的传送下，多张票卡从出票口位置送出。此处额外需要说明的是，上堆叠机构1在下压时向多张票卡施加一定的压紧力，保证多张票卡能够被乘客从送票口处一同抽出，避免票卡遗漏情况的发生。

如图6和图7所示，上堆叠机构1设置有平面四杆机构7，受外部力时运动可靠稳定性。下堆叠机构2固定在机架上。电机8逆时针转动带动由第一抬起齿轮9、第二抬起齿轮10、第三抬起齿轮11构成的齿轮组，通过顶轮将力传递给摆角板12，该摆角板12受力顺时针转动，将力传递给上堆叠机构1的平面四杆机构7，该平面四杆机构7运动，使上堆叠机构1整体向上抬起。上堆叠机构1的下压过程与其向上抬起的过程相反，通过电机8顺时针转动驱动。

如图8所示，挡票机构3与上堆叠机构1之间的联动通过凸轮18实现，该凸轮18所在轴与上堆叠机构1中的齿轮组采用同一动力轴，即该凸轮18同样可在电机8的作用下旋转，通过对凸轮18的结构进行设计，使其在旋转时能够在挡票机构3的底部起到顶推作用，从而实现上堆叠机构1与挡票机构3之间的联动，两者共同抬升或降下。

在本实施例中，针对乘客仅需购买单张票卡的情况，上堆叠机构1可以参照多票卡堆叠的情况进行抬起和下压，也可以不设计上堆叠机构1的抬起动作，直接通过上堆叠机构1和下堆叠结构2进行单张票卡的送票。

3）废票卡回收：滚轮组件13为受电机驱动控制的滚轮组件，可通过电机的正转或反转实现不同的送票方向，定义电机的正转为有效票卡的送票方向，电机的反转即为废票卡的送票方向，该废票卡指的是，经由二维码读头4识别为无效的票卡，例如在票卡上未完整打印二维码而导致二维码读头4无法检测识别。

如图4所示，在滚轮组件13的下方位置设置有废票卡回收箱6，该废票卡回收箱6用于收集无效的废票卡。在回收时，废票卡前端进一步前进到上堆叠机构1与辅助轮16之间的位置，此时驱动滚轮组件13的电机反转，在滚轮组件13的传送下，废票卡向下进入废票卡回收箱6，完成废票卡回收。在本实施例中，在废票卡的回收路径一侧设置有回收票挡板14，该回收票挡板14用于对废票卡的掉落路径进行引导限位，以确保废票卡能够准确落入废票卡回收箱6之中。

4）未取票卡回收：上堆叠机构1和下堆叠机构2为受电机驱动控制的皮带轮机构，可通过电机的正转或反转实现不同的送票方向，定义电机的正转为有效票卡的送票方向，电机的反转即为未取票卡的送票方向，该未取票卡指的是，经由二维码读头4识别为有效的票卡，但在出票口位置经过一段时间未被乘客取走的票卡。

如图5所示，在滚轮组件13的下方位置设置有未取票卡回收箱5，该未取票卡回收箱5用于收集未被及时取走的未取票卡，且为了便于对未成功出票的票卡进行后续处理，该未取票卡回收箱5与废票卡回收箱6为相分隔独立的两个箱体空间。当乘客一段时间未取票时，驱动上堆叠机构1和下堆叠机构2的电机反转，在两者的传送下，未取票卡从辅助轮16与下堆叠机构2之间的位置被送入未取票卡回收箱5之中。在本实施例中，在未取票卡的回路路径一侧设置有未取票挡板15，以确保未取票卡能够准确落入未取票卡回收箱5之中。

本实施例在具体实施时：堆叠发售机构的送票/回收动作动力源为一台步进电机。如图9所示，此时为发售票卡动作。该步进电机带动同步带顺时针旋转，同时带动下堆叠机构2的平皮带进行顺时针旋转。下堆叠机构2的力通过齿轮传递到上堆叠机构1。由于齿轮数量为奇数，所以上堆叠机构1平皮带旋转方向和下堆叠机构2的平皮带旋转方向相反。需要做回收动作时，反转步进电机方向即可使运动方向相反。此结构的动力传递可以满足票卡发售和回收的需求。

虽然以上实施例已经参照附图对本发明目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本发明作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。

Claims (10)

1.一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，与票卡打印设备相连接，所述堆叠发售机构的一端具有与票卡打印设备的出口相连接的进票口，所述票卡打印设备打印的票卡经所述进票口进入所述堆叠发售机构内部，其特征在于：该堆叠发售机构包括上堆叠机构、下堆叠机构以及挡票机构，所述上堆叠机构与所述下堆叠机构之间形成票卡的送票通道，所述送票通道的一端与所述进票口连通，另一端为出票口，所述挡票机构设置在所述出票口的内侧位置，其与所述上堆叠机构构成联动，在传送多张票卡时，所述挡票机构对所述出票口进行阻挡，以将多张票卡堆叠在所述上堆叠机构与所述下堆叠机构之间的送票通道中。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，其特征在于：所述挡票机构与所述上堆叠机构构成的联动指的是，所述上堆叠机构可抬起或下压，当所述上堆叠机构抬起时，所述挡票机构上升对所述出票口进行阻挡，当所述上堆叠机构下压时，所述挡票机构下降使所述出票口开放。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，其特征在于：所述堆叠发售机构具有废票回收机构，所述废票回收机构包括废票回收箱和/或未取票卡回收箱以及对应的回收票挡板和/或未取票挡板，其中所述回收票挡板用于将废票卡引导至所述废票回收箱，所述未取票挡板用于将未取票卡引导至所述未取票卡回收箱。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，其特征在于：在所述废票回收机构之上设置有滚轮组，所述滚轮组之间为票卡的送票通道，所述滚轮组具有正反不同的传送方向，包括将票卡送至上堆叠机构与下堆叠机构之间的传送，以及将票卡送至所述废票回收箱的传送。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，其特征在于：在所述滚动组之前设置有票卡有效性识别装置，所述票卡有效性识别装置用于对所述票卡进行扫描，当所述票卡无效时，所述滚轮组将票卡作为废票卡送至所述废票回收箱。

6.根据权利要求3所述的一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，其特征在于：上堆叠机构和下堆叠机构具有正反不同的传送方向，包括将票卡送至出票口的传送，以及将票卡通过未取票挡板送至未取票卡回收箱的传送。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，其特征在于：所述上堆叠机构设有平面四杆机构，该平面四杆机构连接有摆角板，一电机通过齿轮组驱动所述摆角板转动以控制所述上堆叠机构抬起或下压。

8.根据权利要求7所述的一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，其特征在于：所述齿轮组连接有一凸轮，所述凸轮与挡票机构接触以同步控制所述挡票机构与所述上堆叠机构同步升降。

9.根据权利要求1所述的一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，其特征在于：所述上堆叠机构和所述下堆叠机构分别包括平皮带和皮带轮，所述平皮带在所述皮带轮的驱动下旋转，所述上堆叠机构和所述下堆叠机构的平皮带之间为送票通道。

10.根据权利要求9所述的一种轨道交通纸质单程票的堆叠发售机构，其特征在于：所述堆叠发售机构的动力源为一台步进电机，所述上堆叠机构和所述下堆叠机构的皮带轮之间通过齿轮啮合传动。