CN118107600A - Can信号预留字段处理方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种CAN信号预留字段处理方法、CAN信号预留字段处理装置、电子设备、存储介质及车辆，方法包括，获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息；所述车辆功能和状态的CAN信号信息包括，对应预设车辆功能和状态的预留字段；根据预设车辆功能和状态的预留字段，对应设置车辆功能和状态的显示策略；其中，识别CAN信号信息对应的车辆功能和状态的预留字段；根据识别出预留字段，执行对应车辆功能和状态的显示策略。通过上述方案，根据当前集成在总线上的车辆功能和状态，将预留字段登记在列表下，使信号中显示灰色时，方便检索对应具体的设备或功能，防止预留字段重叠导致显示混乱；通过云端服务预留字段信息共享，解决因预留字段不明导致兼容问题。

Description

CAN信号预留字段处理方法、装置、电子设备及存储介质

技术领域

本申请涉及预留字处理领域，尤其涉及CAN信号预留字段处理方法、CAN信号预留字段处理装置、电子设备、存储介质及车辆。

背景技术

智能汽车发展迅速，越来越多的功能通过CAN总线整合在中控车机上。车机上的软件，如车辆设置、驾驶设置、空调、充电、全景影像等，都不可避免地需要接收控制器报上来的信号指令，并做出对应的界面显示。对于软件开发人员来说，控制器异常情况的处理同样重要而且更复杂。异常情况包括通路中断、控制器无反馈及上报非正常值等等，其中最难处理的是信号上报了其预留字段，即Reserved字段。这主要由于两方面的原因：

不同信号的取值范围不同，其对应的Reserved字段也不一样。以某车型为例，电源模式信号(PowerMode)取值0-15，其中1-3和5-14为Reserved字段；而氛围灯亮度信号(AtmosphereLightBrightnessSt)同样取值0-15，其中8-15为Reserved字段。

大部分功能规范都要求界面在收到Reserved字段后置灰处理，但也有部分车型的功能规范要求把部分信号的Reserved字段当成关闭(OFF)处理。

上述信号与需求的多样性使得Reserved字段的异常处理变的复杂，只能根据需求针对特定信号做特定的置灰处理，这无疑大大增加开发的工作量并且缺乏灵活性，造成开发成本的提升。

因此，需要一种CAN信号预留字段处理方案，有效解决上述信号重叠、混乱与需求的多样性造成的开发困难。

发明内容

本发明的目的在于提供一种CAN信号预留字段处理方法、CAN信号预留字段处理装置、电子设备、存储介质及车辆，至少解决上述的一个技术问题。

本发明提供了下述方案：

根据本发明的一个方面，提供一种CAN信号预留字段处理方法，所述CAN信号预留字段处理方法包括：

获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息；

所述车辆功能和状态的CAN信号信息包括，对应预设车辆功能和状态的预留字段；

根据预设车辆功能和状态的预留字段，对应设置车辆功能和状态的显示策略；

其中，识别CAN信号信息对应的车辆功能和状态的预留字段；

根据识别出预留字段，执行对应车辆功能和状态的显示策略。

进一步的，所述根据识别的CAN信号信息对应的车辆功能和状态，执行对应车辆功能的显示策略包括：

根据对应预设车辆功能和状态的预留字段，生成列表；

所述列表中添加显示策略的项目；

所述显示策略的项目对应预设车辆功能、状态和预留字段的项目；

根据获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息，检索所述列表中的项目；

若，检索结果为对应预设车辆功能、状态和预留字段的项目，则执行对应的显示策略。

进一步的，根据对应预设车辆功能和状态的预留字段，生成列表包括：

获取车型信息；

对应所述车型，获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息；

根据对应预设车辆功能和状态的预留字段生成的列表中添加车型的项目；

根据获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息，检索所述列表中的项目；

若，检索结果为对应预设车辆功能、状态的项目，则根据所述车型检索所述列表中的预留字段的项目；

若，检索结果为对应所述车型的预留字段的项目，则所述车型执行对应预留字段的显示策略。

进一步的，所述显示策略包括：

根据检索到所述列表中的项目获取所述预留字段，灰色显示对应车型的车辆功能界面；

根据灰色显示对应车型的车辆功能界面，同步上传对应车辆功能和状态的信息。

根据本发明的二个方面，提供一种CAN异常信息系统，所述CAN异常信息系统包括：控制器模块和车载功能模块；

所述车载功能模块，用于控制车辆的功能；

所述控制器模块，用于连接车机和所述车载功能模块的通信；

所述车机监视所述控制器模块和所述车载功能模块的工作状态；

所述车载功能模块或所述控制器模块根据工作状态异常，发送预留字段；

所述车机监视所述控制器模块和所述车载功能模块的工作状态包括，监视是否收到预留字段；

若，所述车机收到预留字段，则识别预留字段对应的车辆功能和状态；

若，识别出预留字段对应的车辆功能和状态，执行对应车辆功能和状态的预设显示策略。

进一步的，还包括：云端服务模块；

所述云端服务模块，用于更新对应的车辆功能和状态的预留字段；

所述云端服务模块，还用于更新对应车辆功能和状态的预设显示策略；

所述云端服务模块连接所述车机，接收车辆系统的车型信息；

所述云端服务模块根据所述车型信息，发送对应车型的预留字段；

所述对应车型的预留字段包括，预留字段对应车辆功能和状态以及预设显示策略。

根据本发明的三个方面，提供一种CAN信号预留字段处理装置，所述CAN信号预留字段处理装置包括：

信号获取模块，用于获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息，所述车辆功能和状态的CAN信号信息包括，对应预设车辆功能和状态的预留字段；

显示策略模块，用于根据预设车辆功能和状态的预留字段，对应设置车辆功能和状态的显示策略；

预留字段模块，用于识别CAN信号信息对应的车辆功能和状态的预留字段；

策略执行模块，用于根据识别出预留字段，执行对应车辆功能和状态的显示策略。

根据本发明的四个方面，提供一种电子设备，包括：处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；

所述存储器中存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行所述CAN信号预留字段处理方法的步骤。

根据本发明的五个方面，提供一种计算机可读存储介质，包括：其存储有可由电子设备执行的计算机程序，当计算机程序在电子设备上运行时，使得电子设备执行所述CAN信号预留字段处理方法的步骤。

根据本发明的六个方面，提供一种车辆，包括：

电子设备，用于实现所述CAN信号预留字段处理方法的步骤；

处理器，处理器运行程序，当程序运行时从电子设备输出的数据执行所述CAN信号预留字段处理方法的步骤；

存储介质，用于存储程序，程序在运行时对于从电子设备输出的数据执行所述CAN信号预留字段处理方法的步骤。

通过上述方案，获得如下有益的技术效果：

本申请通过解析出预留字段，根据当前集成在总线上的车辆功能和状态，将预留字段登记在列表下，使信号中显示灰色时，方便检索对应具体的设备或功能，防止预留字段重叠导致显示混乱。

本申请通过灰色显示对应车型的车辆功能界面，使用户可以及时了解到车辆功能的缺失状态，避免误理解车辆的状态，导致错误的操作。

本申请通过云端服务，将多个车辆车型间的预留字段信息共享，使车辆做配置增减时，解决因预留字段不明导致的兼容问题，降低编程困难。

附图说明

图1是本发明一个或多个实施例提供的一种CAN信号预留字段处理方法的流程图。

图2是本发明一个或多个实施例提供的一种CAN异常信息系统的结构图。

图3是本发明一个或多个实施例提供的一种CAN信号预留字段处理装置的结构图。

图4是本发明一个具体实施例的CAN信号预留字段地图的示意图。

图5是本发明一个具体实施例的CAN信号预留字段地图的生成示意图。

图6是本发明一个具体实施例的CAN信号预留字段地图的更新示意图。

图7是本发明一个具体实施例的CAN信号预留字段地图的使用示意图。

图8是本发明一个或多个实施例提供的CAN信号预留字段处理方法的一种电子设备结构框图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1是本发明一个或多个实施例提供的一种CAN信号预留字段处理方法的流程图。

如图1所示的CAN信号预留字段处理方法包括：

步骤S1，获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息；

步骤S2，车辆功能和状态的CAN信号信息包括，对应预设车辆功能和状态的预留字段；

步骤S3，根据预设车辆功能和状态的预留字段，对应设置车辆功能和状态的显示策略；

步骤S4，其中，识别CAN信号信息对应的车辆功能和状态的预留字段；

步骤S5，根据识别出预留字段，执行对应车辆功能和状态的显示策略。

具体而言，在同一CAN总线上连接多个车载设备或软件模块，车载设备或软件模块具有产生预留字段的预设功能。对应预设车辆功能和状态的预留字段，在显示终端进行显示。显示策略，比如，以灰色显示，比如以关闭(OFF)显示等。通常预留字段对应该车载设备或软件模块，不能正常工作的状态。但不同的车载设备，可能有在同一CAN总线上的冲突。如，某车型，电源模式信号(PowerMode)取值0-15，其中1-3和5-14为Reserved字段；而氛围灯亮度信号(AtmosphereLightBrightnessSt)同样取值0-15，其中8-15为Reserved字段。因此，根据预设车辆功能和状态的预留字段，对应设置车辆功能和状态的显示策略，以便于区分出预留字段所指向的车载设备或软件模块，实现显示策略。

在本实施例中，根据识别的CAN信号信息对应的车辆功能和状态，执行对应车辆功能的显示策略包括：

根据对应预设车辆功能和状态的预留字段，生成列表；

列表中添加显示策略的项目；

显示策略的项目对应预设车辆功能、状态和预留字段的项目；

根据获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息，检索列表中的项目；

若，检索结果为对应预设车辆功能、状态和预留字段的项目，则执行对应的显示策略。

具体而言，以Can Matrix矩阵表(即列表)为基础，将对应车载设备或软件模块的信号名称及Reserved字段(预留字段)解析出来，同时辅之以动态更新的手段，以便于区分出预留字段所指向的车载设备或软件模块，解决车载设备或软件模块的信号与显示策略不同要求造成的困难。

列表原有已经罗列了信号名称、预留字段的值、信号状态等，在列表中再添加显示策略的项目，使指向的车载设备或软件模块，依据预留字段的值，对应实现显示策略。

在本实施例中，根据对应预设车辆功能和状态的预留字段，生成列表包括：

获取车型信息；

对应车型，获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息；

根据对应预设车辆功能和状态的预留字段生成的列表中添加车型的项目；

根据获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息，检索列表中的项目；

若，检索结果为对应预设车辆功能、状态的项目，则根据车型检索列表中的预留字段的项目；

若，检索结果为对应车型的预留字段的项目，则车型执行对应预留字段的显示策略。

具体而言，在使用列表的过程中，先对应车型，获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息。进一步在对列表进行检索，按照检索的结果，实现显示策略。如，先对应预设车辆功能、状态的项目进行检索，找到对应预留字段的项目，再对应预留字段的项目，找到显示策略。执行显示策略，可以对应车型下的车载设备和软件模块，防止显示冲突。

在本实施例中，显示策略包括：

根据检索到列表中的项目获取预留字段，灰色显示对应车型的车辆功能界面；

根据灰色显示对应车型的车辆功能界面，同步上传对应车辆功能和状态的信息。

具体而言，灰色显示状态下，表示总线上，对应该车载设备或软件模块不能正常使用，即便从显示终端上用触摸方式输入指令，也不能产生预期的效果。此时，车机端可以在灰色显示状态下，将对应该车载设备或软件模块不能正常使用的状态，上传至云端等，使车辆获得资讯的协助等。

图2是本发明一个或多个实施例提供的一种CAN异常信息系统的结构图。

如图2所示的CAN异常信息系统包括：控制器模块和车载功能模块；

车载功能模块，用于控制车辆的功能；

控制器模块，用于连接车机和车载功能模块的通信；

车机监视控制器模块和车载功能模块的工作状态；

车载功能模块或控制器模块根据工作状态异常，发送预留字段；

车机监视控制器模块和车载功能模块的工作状态包括，监视是否收到预留字段；

若，车机收到预留字段，则识别预留字段对应的车辆功能和状态；

若，识别出预留字段对应的车辆功能和状态，执行对应车辆功能和状态的预设显示策略。

具体而言，车载功能模块或控制器模块都是车机系统的一部分，都会出现工作状态异常，对应工作状态异常，发送对应车载功能模块或控制器模块的预留字段。车机收到预留字段，识别预留字段对应的车辆功能和状态，如果识别出车载功能模块的预留字段，则对应车辆功能模块的预留字段，在显示终端上显示灰色。如，车载空调故障，发送对应空调的预留字段，则控制空调的按键全部显示灰色，使用户第一时间了解车载空调不能使用，而不是反复尝试。如，识别出控制器模块模块的预留字段，则CAN总线全面瘫痪，则显示策略中，直接选择显示关闭(OFF)。

在本实施例中，还包括：云端服务模块；

云端服务模块，用于更新对应的车辆功能和状态的预留字段；

云端服务模块，还用于更新对应车辆功能和状态的预设显示策略；

云端服务模块连接车机，接收车辆系统的车型信息；

云端服务模块根据车型信息，发送对应车型的预留字段；

对应车型的预留字段包括，预留字段对应车辆功能和状态以及预设显示策略。

具体而言，当车机收到预留字段，则车机同时向云端服务器发送车辆的状态信息。云端服务器中，可以预存对应众多车型的信息，包括预留字段对应车辆功能和状态以及预设的更多显示策略。

图3是本发明一个或多个实施例提供的一种CAN信号预留字段处理装置的结构图。

如图3所示，CAN信号预留字段处理装置包括：信号获取模块、显示策略模块、预留字段模块、策略执行模块；

信号获取模块，用于获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息，车辆功能和状态的CAN信号信息包括，对应预设车辆功能和状态的预留字段；

显示策略模块，用于根据预设车辆功能和状态的预留字段，对应设置车辆功能和状态的显示策略；

预留字段模块，用于识别CAN信号信息对应的车辆功能和状态的预留字段；

策略执行模块，用于根据识别出预留字段，执行对应车辆功能和状态的显示策略。

值得注意的是，虽然本系统只披露了信号获取模块、显示策略模块、预留字段模块、策略执行模块，相对，本发明所要表达的意思是，在上述基本功能模块的基础之上，本领域技术人员可以结合现有技术任意添加一个或多个功能模块，形成无穷多个实施例或技术方案，也就是说本系统是开放式的而非封闭式的，不能因为本实施例仅披露了个别基本功能模块，就认为本发明权利要求的保护范围局限于上述公开的基本功能模块。

通过上述方案，获得如下有益的技术效果：

本申请通过解析出预留字段，根据当前集成在总线上的车辆功能和状态，将预留字段登记在列表下，使信号中显示灰色时，方便检索对应具体的设备或功能，防止预留字段重叠导致显示混乱。

本申请通过灰色显示对应车型的车辆功能界面，使用户可以及时了解到车辆功能的缺失状态，避免误理解车辆的状态，导致错误的操作。

本申请通过云端服务，将多个车辆车型间的预留字段信息共享，使车辆做配置增减时，解决因预留字段不明导致的兼容问题，降低编程困难。

图4是本发明一个具体实施例的CAN信号预留字段地图的示意图。

图5是本发明一个具体实施例的CAN信号预留字段地图的生成示意图。

图6是本发明一个具体实施例的CAN信号预留字段地图的更新示意图。

图7是本发明一个具体实施例的CAN信号预留字段地图的使用示意图。

在一具体实施例中，以Can Matrix矩阵表为基础，将信号名称及Reserved字段(预留字段)解析出来，同时辅之以动态更新的手段，统一地解决Reserved字段的界面显示问题，即有效的解决信号不统一与车载设备需求多样性造成的软件编辑困难。

本实施例的核心在于生成并维护一个Map(相当于列表)，该Map记录所有要置灰显示的信号所对应的Reserved字段。比如，可以定义，Map的key为信号名称，value为该信号的Reserved字段值，以分号作为分割。Key和value均为String类型。比如，某车型的氛围灯亮度的信号为AtmosphereLightBrightnessSt，其在Can矩阵表中占用4个bit，如图4中所示，可以看出8-15的定义(二进制1000-1111)均为Reserved。那么该信号在Map中的定义就是<AtmosphereLightBrightnessSt,8；9；10；11；12；13；14；15>。

在另一具体实施例中，生成并维护一个Map主要包括三个措施：Map生成、Map更新与Map使用。

如图5所示，Map生成：每个车型都有其对应的Can矩阵表。首先将Can矩阵表另存为CSV格式的文件(一种文本文件)，CSV格式的文件适合作为代码运行时的输入。然后在代码运行时解析CSV文件，得到每个信号的名称及其Reserved字段，填充到创建在内存里的信号预留字段Map中。

如图6所示，Map更新：中控应用在收到Reserved值时，通常都是置灰显示。但也有时候不需要置灰，这时候就要事先更新信号预留字段Map。这种更新主要有两种场景：

A场景，功能规范里明确了某些信号在控制器上报Reserved值的时候，界面不需要置灰处理，这时需通过车型的判断把这些信号从信号预留字段Map中去除。

B场景，如果有控制器进行了软件的更新，启用了某个预留的Reserved字段，那么可以在不用修改系统ROM的情况下完成新功能的启用，仅仅需要进行应用层面的修改与升级，大大减少了研发的成本。具体来说，云端配置一个变更项，下发给中控应用，中控应用收到后存储在数据库中。在下一次系统重启生成信号预留字段Map后，再读取保存在数据库中的变更项，更新Map。据此，界面就直接能够对新功能进行正确的显示了。

如图7所示，Map使用：当常驻服务收到控制器上报的信号时，需要先在Map中查询。

如果能查到则意味着该信号对应的功能需要置灰显示，这时要把收到的信号值转换成事先统一定义好的异常值(通常为-0xFFFFFFFF)上报给对应应用，应用在界面上进行置灰显示。

如果查不到则意味着信号对应的功能要正常显示，这时只要把收到信号值直接上报给对应的应用即可。

图8是本发明一个或多个实施例提供的CAN信号预留字段处理方法的一种电子设备结构框图。

如图8所示，本申请提供一种电子设备，包括：处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；

存储器中存储有计算机程序，当计算机程序被处理器执行时，使得处理器执行一种CAN信号预留字段处理方法的步骤。

本申请还提供一种计算机可读存储介质，其存储有可由电子设备执行的计算机程序，当计算机程序在电子设备上运行时，使得电子设备执行一种CAN信号预留字段处理方法的步骤。

本申请还提供一种车辆，包括：

电子设备，用于实现CAN信号预留字段处理方法的步骤；

处理器，处理器运行程序，当程序运行时从电子设备输出的数据执行CAN信号预留字段处理方法的步骤；

存储介质，用于存储程序，程序在运行时对于从电子设备输出的数据执行CAN信号预留字段处理方法的步骤。

上述电子设备提到的通信总线可以是外设部件互连标准(Peripheral ComponentInterconnect，PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture，EISA)总线等。该通信总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

电子设备包括硬件层，运行在硬件层之上的操作系统层，以及运行在操作系统上的应用层。该硬件层包括中央处理器(CPU，Central Processing Unit)、内存管理单元(MMU，Memory Management Unit)和内存等硬件。该操作系统可以是任意一种或多种通过进程(Process)实现电子设备控制的计算机操作系统，例如，Linux操作系统、Unix操作系统、Android操作系统、iOS操作系统或windows操作系统等。并且在本发明实施例中该电子设备可以是智能手机、平板电脑等手持设备，也可以是桌面计算机、便携式计算机等电子设备，本发明实施例中并未特别限定。

本发明实施例中的电子设备控制的执行主体可以是电子设备，或者是电子设备中能够调用程序并执行程序的功能模块。电子设备可以获取到存储介质对应的固件，存储介质对应的固件由供应商提供，不同存储介质对应的固件可以相同可以不同，在此不做限定。电子设备获取到存储介质对应的固件后，可以将该存储介质对应的固件写入存储介质中，具体地是往该存储介质中烧入该存储介质对应固件。将固件烧入存储介质的过程可以采用现有技术实现，在本发明实施例中不做赘述。

电子设备还可以获取到存储介质对应的重置命令，存储介质对应的重置命令由供应商提供，不同存储介质对应的重置命令可以相同可以不同，在此不做限定。

此时电子设备的存储介质为写入了对应的固件的存储介质，电子设备可以在写入了对应的固件的存储介质中响应该存储介质对应的重置命令，从而电子设备根据存储介质对应的重置命令，对该写入对应的固件的存储介质进行重置。根据重置命令对存储介质进行重置的过程可以现有技术实现，在本发明实施例中不做赘述。

为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种单元、模块分别描述。当然在实施本申请时可以把各单元、模块的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。

通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本申请可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器或者网络设备等)执行本申请各个实施方式或者实施方式的某些部分所述的方法。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种CAN信号预留字段处理方法，其特征在于，所述CAN信号预留字段处理方法包括：

获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息；

所述车辆功能和状态的CAN信号信息包括，对应预设车辆功能和状态的预留字段；

根据预设车辆功能和状态的预留字段，对应设置车辆功能和状态的显示策略；

其中，识别CAN信号信息对应的车辆功能和状态的预留字段；

根据识别出预留字段，执行对应车辆功能和状态的显示策略。

2.根据权利要求1所述的CAN信号预留字段处理方法，其特征在于，所述根据识别的CAN信号信息对应的车辆功能和状态，执行对应车辆功能的显示策略包括：

根据对应预设车辆功能和状态的预留字段，生成列表；

所述列表中添加显示策略的项目；

所述显示策略的项目对应预设车辆功能、状态和预留字段的项目；

根据获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息，检索所述列表中的项目；

若，检索结果为对应预设车辆功能、状态和预留字段的项目，则执行对应的显示策略。

3.根据权利要求2所述的CAN信号预留字段处理方法，其特征在于，根据对应预设车辆功能和状态的预留字段，生成列表包括：

获取车型信息；

对应所述车型，获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息；

根据对应预设车辆功能和状态的预留字段生成的列表中添加车型的项目；

根据获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息，检索所述列表中的项目；

若，检索结果为对应预设车辆功能、状态的项目，则根据所述车型检索所述列表中的预留字段的项目；

若，检索结果为对应所述车型的预留字段的项目，则所述车型执行对应预留字段的显示策略。

4.根据权利要求1所述的CAN信号预留字段处理方法，其特征在于，所述显示策略包括：

根据检索到所述列表中的项目获取所述预留字段，灰色显示对应车型的车辆功能界面；

根据灰色显示对应车型的车辆功能界面，同步上传对应车辆功能和状态的信息。

5.一种CAN异常信息系统，其特征在于，所述CAN异常信息系统包括：控制器模块和车载功能模块；

所述车载功能模块，用于控制车辆的功能；

所述控制器模块，用于连接车机和所述车载功能模块的通信；

所述车机监视所述控制器模块和所述车载功能模块的工作状态；

所述车载功能模块或所述控制器模块根据工作状态异常，发送预留字段；

所述车机监视所述控制器模块和所述车载功能模块的工作状态包括，监视是否收到预留字段；

若，所述车机收到预留字段，则识别预留字段对应的车辆功能和状态；

若，识别出预留字段对应的车辆功能和状态，执行对应车辆功能和状态的预设显示策略。

6.根据权利要求1所述的CAN异常信息系统，其特征在于，还包括：云端服务模块；

所述云端服务模块，用于更新对应的车辆功能和状态的预留字段；

所述云端服务模块，还用于更新对应车辆功能和状态的预设显示策略；

所述云端服务模块连接所述车机，接收车辆系统的车型信息；

所述云端服务模块根据所述车型信息，发送对应车型的预留字段；

所述对应车型的预留字段包括，预留字段对应车辆功能和状态以及预设显示策略。

7.一种CAN信号预留字段处理装置，其特征在于，所述CAN信号预留字段处理装置包括：

信号获取模块，用于获取对应车辆功能和状态的CAN信号信息，所述车辆功能和状态的CAN信号信息包括，对应预设车辆功能和状态的预留字段；

显示策略模块，用于根据预设车辆功能和状态的预留字段，对应设置车辆功能和状态的显示策略；

预留字段模块，用于识别CAN信号信息对应的车辆功能和状态的预留字段；

策略执行模块，用于根据识别出预留字段，执行对应车辆功能和状态的显示策略。

8.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；

所述存储器中存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行权利要求1至4任一项所述CAN信号预留字段处理方法的步骤。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，包括：其存储有可由电子设备执行的计算机程序，当计算机程序在电子设备上运行时，使得电子设备执行权利要求1至4任一项所述CAN信号预留字段处理方法的步骤。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

电子设备，用于实现权利要求1至4任一项所述CAN信号预留字段处理方法的步骤；

处理器，处理器运行程序，当程序运行时从电子设备输出的数据执行权利要求1至4任一项所述CAN信号预留字段处理方法的步骤；

存储介质，用于存储程序，程序在运行时对于从电子设备输出的数据执行权利要求1至4任一项所述CAN信号预留字段处理方法的步骤。