CN118096415A - 进出口贸易管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种进出口贸易管理系统，包括系统端、用户端、运输服务端、外派服务端和客户端，用户端包括用户业务端和用户管理端，用户业务端包括：信息维护模块，用于管理用户和服务公司的基础信息；业务流程模块，内置多个流程模块，用于基于用户需求完成对应流程模块的配置，业务流程模块包括关务管理模块，关务管理模块对已经发起报关的用户订单对应的报关数据进行维护、管理与查看。本发明，能够自营报关订单分为自动报关模块和手动报关模块，解决现有技术中心缺乏对于进出口报关的清晰管理的问题能够将完善报关流程的管理，协调报关的各个环节，以提高效率、降低成本、提高交付效率，并确保高品质产品或服务的供应。

Description

进出口贸易管理系统

技术领域

本发明涉及进出口贸易管理技术领域，尤其涉及一种进出口贸易管理系统。

背景技术

物流是指利用现代信息技术和设备，实现合理化服务模式和先进的服务流程，物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。物流管理的内容包括三个方面的内容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。

而随着社会的进步，物流成了国际贸易中不可缺少的一部分，国际贸易（International Trade）也称通商，是指跨越国境的货品和服务交易，一般由进口贸易和出口贸易所组成，因此也可称之为进出口贸易。国际贸易也叫世界贸易。进出口贸易可以调节国内生产要素的利用率，改善国际间的供求关系，调整经济结构，增加财政收入等。

但相对于常规物流，进出口贸易的物流具有极为独特的一环——报关，现有技术中，缺乏对于进出口报关的管理。

发明内容

为解决上述现有技术中存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种进出口贸易管理系统，解决现有技术中心缺乏对于进出口报关的清晰管理的问题。

为实现上述发明目的，本发明的技术方案是：提供一种进出口贸易管理系统，包括供系统开发方使用的系统端、供用户使用的用户端、供与用户存在合作关系的服务公司使用的运输服务端和外派服务端以及供与用户存在合作关系的客户使用的客户端，所述用户端包括用户业务端和用户管理端，所述用户业务端包括：

业务流程模块，内置多个流程模块，用于基于用户需求完成对应流程模块的配置，所述业务流程模块包括关务管理模块，所述关务管理模块对已经发起报关的用户订单对应的报关数据进行维护、管理与查看，

其中，所述用户订单包括自营报关订单和外派报关订单，对于自营报关订单，所述关务管理模块包括自动报关模块和手动报关模块，所述自动报关模块根据海关返回的回执信息状态，自动将自营报关订单进行归类，包括未申报、已申报、已审结、海关查验、附条件放行、拟证出证、待二次申报、已结关、删单，并对不同类别的自营报关订单进行处理；所述手动报关模块人工手动录入报关结果对手动报关订单进行处理，并对所述手动报关订单进行归类，包括已报关、已放行和已出证；

所述外派服务端配置有除订单创建功能外与所述业务流程模块相同的供应商业务流程模块，所述供应商业务流程模块用于对所述外派报关订单进行维护、管理与查看。

根据本发明的一个技术方案，所述用户业务端还包括：

信息维护模块，用于管理用户和所述服务公司的基础信息；

所述运输服务端包括：

运输服务模块，用于管理及上传所述用户订单对应的运输订单的相关运输信息；

车队财务模块，用于管理在完成所述运输订单期间产生的费用；

车队信息维护模块，用于管理车辆的车型、车牌号、驾驶员；

所述客户端包括：

客户端订单跟踪模块，用于查看用户所发起的与客户相关的订单的运输信息和报关信息；

所述外派服务端用于上传所述外派报关订单的报关信息；

所述系统端包括：

版本管理模块，用于管理维护所述进出口贸易管理系统；

系统端账号管理模块，用于为系统端提供账号的增加、删除、修改、查询；

用户配置管理模块，用于配置不同类型公司对应的系统功能权限，用户公司下的默认部门、角色配置，以及用户账号的增加、删除、修改、查询；

费用管理模块，用于管理用户使用/租用本系统所支付的费用。

根据本发明的一个技术方案，所述未申报用于对未申报的自动报关订单进行录单、重新报关、录入报关数据和查看报关详情的处理；所述已申报用于对已正常申报但未更新状态的订单、退单的订单和挂起的订单进行上传报关单 、录入报关数据和查看报关详情的处理，对于退单的订单和挂起的订单还包括进行重新发起报关的处理；所述已审结用于对已审结的自动报关订单进行上传税单的处理，所述上传税单的处理流程持续保持到所述自动报关订单的对应的税单上传完成；所述海关查验用于对海关的查验信息进行查看；所述拟证出证用于对海关回执信息中存在拟证出证信息的自动报关订单进行上传证书的处理，所述上传证书的处理流程持续保持到所述自动报关订单的对应的检疫许可证书上传完成；所述已结关用于对海关回执信息中存在已结关信息且不存在拟证出证信息的自动报关订单进行查看；所述附条件放行用于对海关回执信息中不存在已结关信息且不存在拟证出证信息的已放行自动报关订单进行查看。

根据本发明的一个技术方案，所述用户管理端包括用户公司管理模块、客户公司管理模块、供应链公司管理模块和用户账号及权限配置模块，

所述用户公司管理模块用于用户完成主要公司的管理，具有新增公司、删除公司、查看公司、编辑公司、刷新公司关联代码的功能，所述主要公司包括主公司和分公司；

所述客户公司管理模块具有新建自建客户公司、关联客户公司、管理客户项目的功能，所述新建自建客户公司用于新建非系统内用户的客户信息，所述关联客户公司用于关联系统内用户并获取相关用户信息，所述管理客户项目用于在客户管理列表中增加或删减各个客户公司对应的合作项目信息；

所述供应链公司管理模块包括供应商公司配置和运输公司配置，所述供应商公司配置通过自建或者关联的形式添加供应链公司，在订单业务操作中，将外派报关订单和/或运输订单派给供应商公司进行处理；所述运输公司配置通过自建方式添加运输公司，在订单业务操作中，将运输订单派给运输公司进行信息录入与维护操作；

所述用户账号及权限配置模块具有新增用户、查看用户、编辑用户、让用户在系统中离职、将离职用户恢复成在职状态、修改用户账号密码、查看用户详情的功能，用于进行用户端账号配置和权限管理。

根据本发明的一个技术方案，所述业务流程模块还包括订单接派模块，所述订单接派模块用于管理用户自身创建的订单及用户接到的同为用户的客户公司发出的订单；

所述订单接派模块用于对订单进行订单创建、订单派发和发起报关的操作，并对所述订单进行分类管理，包括新订单、已接单、已外派、外派已接单和自营单；

通过录入订单的发票号或订单对应的提单号进行订单创建，并在订单创建时，根据订单信息录入客户名称、对应的项目名称和业务类型；

对于用户自身创建的订单或用户接到的同为用户的客户公司发出的订单，所述业务流程模块均设置有用于将对应订单派发至外派服务端的清关服务模块。

根据本发明的一个技术方案，所述清关服务模块包括订单管理模块，所述订单管理模块配置订单列表，所述订单列表用于查看自营和外派的所有订单及对自营的订单发起报关，并配置有用于显示对应订单需要继续上传报关文件的待Fullset模块、显示对应订单的报关文件已经收齐但未确认文件的已Fullset模块和显示对应订单的报关文件已经收齐已经完成确认的Fullset 已确认模块。

根据本发明的一个技术方案，所述清关服务模块还包括物流管理模块，所述物流管理模块包括船期/航班追踪模块、换单管理模块，

所述船期/航班追踪模块根据对应的订单的航班状态将对应的订单分为未发运、未到港、已到港三部分，所述未发运用于显示没有起运港实际离港时间的订单，所述未到港用于显示有起运港实际离港时间，但是还没有目的港实际靠港时间的订单，所述已到港用于显示有目的港的实际靠港时间的订单；

所述船期/航班追踪模块基于提单号自动获取最新的航运信息，并配置有用于手动更新更准确的航运信息的更新模块，所述航运信息至少包括起运港、中转港、目的港、ETD、ATD、ETA、ATA、集装箱号，并向对应订单的用户展示；

所述换单管理模块用于用户在系统中录入换单相关的信息，并基于换单状态将订单分为未换单、已换单和被驳回三部分，所述未换单用于显示尚未进行过换单信息录入的订单，所述已换单用于显示费用录入完成的订单，所述被驳回用于显示审核不通过，被驳回的订单，至少包括费用不正确和发票不正确。

根据本发明的一个技术方案，所述业务流程模块还包括用户端运输服务模块，所述用户端运输服务模块配置有运输单列表，所述运输单列表用于根据订单状态将订单分为未登记、未派单、待接单、已接单、已送达和已还箱，所述未登记用于显示暂未进行过运输单登记的订单，所述未派单用于显示填写了运输单但未派发的订单，所述待接单用于显示已派发但未经所述运输服务端处理的订单，所述已接单用于显示所述运输服务端确认接单的订单，所述已送达用于显示已填写送达时间信息的订单，所述已还箱用于显示已填写还箱时间信息的订单。

根据本发明的一个技术方案，所述运输服务模块配置有车队运输列表，包括“待接单”、“已接单”、“已送达”和“已还箱”，在“待接单”列表中查看用户端派来的运输单，并根据实际情况选择接单或者拒单的操作；在“已接单”别表中，查看已经接单但未送达的运输单信息，在车队实际运输前，根据不同的集装箱号，在预录信息一栏中填写该集装箱的预计运输日期、车牌号、驾驶员信息，在所有集装箱下的预录信息都填写保存成功后，“已接单”列表中的进行“确认送达”；根据不同的集装箱号，填写其送货信息，当所有集装箱送货信息填写完成后，订单就会进入到“已送达”列表中去；在“已送达”列表中，会显示所有已送达但是还未完成还箱数据录入的运输单，根据不同的集装箱号，填写其还箱信息，当所有集装箱还箱信息填写完成后，订单就会进入到“已还箱”列表中。

根据本发明的一个技术方案，所述车队财务模块根据运输单的费用状态将运输单分为待归集、已归集、已审核和被驳回的运输单，所述待归集用于显示未录入费用或已录入部分费用的运输单，所述已归集用于显示费用录入且已完成归集的运输单，所述已审核用于显示费用完成归集且由用户完成审核的运输单，所述被驳回用于显示费用完成归集且由用户驳回的运输单；

其中，所述待归集、所述已归集和所述已审核均配置有补充录入模块，所述被驳回配置有重新录入模块；

所述运输服务端还配置有运输端消息通知模块，若有新的运输单被委派、或者是提交的费用信息有新的状态，消息通知模块将会进行提醒。

根据本发明的一个技术方案，所述用户端还配置有工作台模块、用户端消息通知模块和所述用户业务端的BI报表模块；

所述工作台模块具有查看系统公告、订单追踪、状态通知、抵港预报、订单统计的功能；所述订单追踪用于展示当前账号下能看到的订单及订单数据以及处于各个流程阶段的数量；所述抵港预报用于显示在预设时间内抵达的订单，并快捷查看对应的订单数据；所述订单统计展示本月、本周、上个月、上周的已到港、附条件放行、已送达和已办结的订单数量；

所述用户端消息通知模块用于在订单流转至任一节点时，发出状态通知，提示用户对订单进行相关操作，还用于查看系统公告；

所述BI报表模块用于根据不同的客户和项目字段，配置个性化的报表，整合和分析用户的所有订单的订单数据，报表种类至少包括时效统计、事件统计、货值统计、费用统计，且不同的报表种类，系统会提供不同的字段进行图标自定义生成。

本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：

通过在流程模块中配置关务管理模块，将自营报关订单分为自动报关模块和手动报关模块，解决现有技术中心缺乏对于进出口报关的清晰管理的问题能够将完善报关流程的管理，协调报关的各个环节，以提高效率、降低成本、提高交付效率，并确保高品质产品或服务的供应。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示意性表示本发明一个实施例中进出口贸易管理系统的结构组成示意图；

图2示意性表示本发明一个实施例中业务流程模块的结构组成示意图；

图3示意性表示本发明一个实施例中清关服务模块的结构组成示意图；

图4示意性表示本发明一个实施例中运输服务模块的结构组成示意图；

图5示意性表示本发明一个实施例中用户自动报关列表显示的界面示意图;

图6示意性表示本发明一个实施例中订单列表模块的界面示意图；

图7示意性表示本发明一个实施例中进出口贸易管理系统各模块组成示意图；

图8示意性表示本发明一个实施例中权限菜单的树状图；

图9示意性表示本发明一个实施例中信息维护模块的结构组成示意图；

图10示意性表示本发明一个实施例中运输服务端各模块的结构组成示意图。

具体实施方式

此说明书实施方式的描述应与相应的附图相结合，附图应作为完整的说明书的一部分。在附图中，实施例的形状或是厚度可扩大，并以简化或是方便标示。再者，附图中各结构的部分将以分别描述进行说明，值得注意的是，图中未示出或未通过文字进行说明的元件，为所属技术领域中的普通技术人员所知的形式。

此处实施例的描述，有关方向和方位的任何参考，均仅是为了便于描述，而不能理解为对本发明保护范围的任何限制。以下对于优选实施方式的说明会涉及到特征的组合，这些特征可能独立存在或者组合存在，本发明并不特别地限定于优选的实施方式。本发明的范围由权利要求书所界定。

如图1至图10所示，本发明的一种进出口贸易管理系统，包括供系统开发方使用的系统端、供用户使用的用户端、供与用户存在合作关系的服务公司使用的运输服务端和外派服务端以及供与用户存在合作关系的客户使用的客户端，用户端包括用户业务端和用户管理端，用户业务端包括：

信息维护模块，用于管理用户和服务公司的基础信息；

财务模块，用于管理收集成本费用、形成收入费用和生成应收账单三部分；

业务流程模块，内置多个流程模块，用于基于用户需求完成对应流程模块的配置，业务流程模块包括关务管理模块，关务管理模块对已经发起报关的用户订单对应的报关数据进行维护、管理与查看，

其中，如图5所示，用户订单包括自营报关订单和外派报关订单，对于自营报关订单，关务管理模块包括自动报关模块和手动报关模块，自动报关模块根据海关返回的回执信息状态，自动将自营报关订单进行归类，包括未申报、已申报、已审结、海关查验、附条件放行、拟证出证、待二次申报、已结关、删单，并对不同类别的自营报关订单进行处理；手动报关模块人工手动录入报关结果对手动报关订单进行处理，并对手动报关订单进行归类，包括已报关、已放行和已出证；

所述外派服务端配置有除订单创建功能外与所述业务流程模块相同的供应商业务流程模块，所述供应商业务流程模块用于对所述外派报关订单进行维护、管理与查看。

运输服务端包括：

运输服务模块，用于管理及上传用户订单对应的运输订单的相关运输信息；

车队财务模块，用于管理在完成运输订单期间产生的费用；

车队信息维护模块，用于管理车辆的车型、车牌号、驾驶员；

客户端包括：

客户端订单跟踪模块，用于查看用户所发起的与客户相关的订单的运输信息和报关信息；

外派服务端用于上传外派报关订单的报关信息；

系统端包括：

版本管理模块，用于管理维护进出口贸易管理系统；

系统端账号管理模块，用于为系统端提供账号的增加、删除、修改、查询；

用户配置管理模块，配置不同类型公司对应的系统功能权限，用户公司下的默认部门、角色配置，以及用户账号的增加、删除、修改、查询；

费用管理模块，用于管理用户使用/租用本系统所支付的费用。

可以理解的是，系统端至少还包括：数据存储模块，用于存储用户的基础信息、与用户存在合作关系的用户、服务公司的基础信息及运输订单的运输信息、报关信息和费用；开发工具模块，用于完成系统的维护与管理。

任一订单都是由用户建立或同为用户的客户公司建立，对于任一订单都包括运输和清关两大部分，而清关包括自营报关订单和外派报关订单，通过在流程模块中配置关务管理模块，将自营报关订单分为自动报关模块和手动报关模块，解决现有技术中心缺乏对于进出口报关的清晰管理的问题能够将完善报关流程的管理，协调报关的各个环节，以提高效率、降低成本、提高交付效率，并确保高品质产品或服务的供应。

创建订单的用户可以选择将订单的关务操作分为两种模式：自营或外派。在自营模式下，只有创建订单的一方就可以查看和处理关务数据。在外派模式下，创建订单的一方仅具有查看数据的权限，而接单的供应商则具有查看和处理关务数据的权限。无论采用哪种模式，创建方都可以决定是否向其客户开放相关数据的查看权限。同时还可以自主决定在订单操作完成后，是否继续允许其客户和供应商继续查看该订单数据。这种自由度为用户提供了更大的控制权和灵活性，以满足其特定的业务需求。

在自动报关模式下，用户需要在系统中完成报关信息的填写，并提交报关单。系统将与海关部门对接，执行相应的操作，同时实时获取最新的报关单数据并回填到系统中。这使用户不再需要手动录入大量报关数据，有助于减少操作次数，避免录入错误数据，以确保系统中数据的准确性。

在手动报关模式下，用户可以自行在系统外执行报关操作。对于此类型的报关单，系统无法从海关处获取最新的关务数据。用户需要在系统中录入关键数据，从而进行订单的数字化管理。

进一步地，本发明提供了两种报关模式，供用户进行灵活选择，允许用户根据具体情况和偏好来管理其报关流程。无论哪种模式，都是旨在帮助用户更高效地处理报关流程，保证数据的准确性和可靠性。

本发明的一种进出口贸易管理系统中，用户指的使用本系统的公司或个人，客户指的是与用户存在合作关系的公司或个人。客户或用户在使用本系统后，可以进行语言切换，至少包括中文和英语。在用户第一次使用时，基于用户需求完成对应流程模块的配置，同时可以选择显示方式及显示内容，通过点击拖拽的动作，重新调整字段在表格中的排序，在同一用户名下存在多加公司的情况下，也可以通过切换的方式选择多家公司，通过信息维护模块查看多加公司的信息。

其中，如图9所示，信息维护模块还包括客户管理列表、供应商管理列表和地址管理。通过客户管理列表可以看到公司维护的客户列表，查看客户下的项目详情。通过供应商管理列表可以看到公司维护的供应商列表与详情，通过地址管理可以进行常用地址的新增与维护，便于后续运输派单时候快速填写，地址管理还包含电子围栏和不使用电子围栏的地址管理，包含电子围栏的需要为该地址在地图控件上圈定电子围栏范围。需要强调的是，信息维护模块的供应商管理列表和地址管理均只用于查看，相应修改需要通过用户管理端进行操作。

另外，信息维护模块还包括许可证管理，点击菜单栏“采购管理”后，点击“许可证管理”，可以看到公司维护的许可证计划和使用情况。在此处，可以新增许可证计划，填写审批后的许可证信息。系统中自动报关的订单，使用许可证后会在此处自动扣减许可证剩余量，手动报关的也可在填写每一票的报关单许可证号和核销数量后进行自动扣除。若许可证核销数量有误，可以在已审核一栏中，点击“编辑”，修改“修正核销数重量”字段进行修正。

在本发明的一个实施例中，优选地，未申报用于对未申报的自动报关订单进行录单、重新报关、录入报关数据和查看报关详情的处理，其中，录单与复制功能是，用户点击录单按钮后，将会跳出一个对话框，选择用于报关的公司抬头和是否使用复制功能。确认后将会跳转到关务系统页面，以进行报关单的录入操作。

系统中允许一家用户公司使用多个抬头进行报关操作，如需新增或减少报关抬头，需要联系用户管理端人员进行增减。

复制功能，用于报关单与曾经进行过报关的订单非常相似的情况，“复制已有报关单”选择“是”，会出现一个列表用于筛选需要复制的报关单，选择后，点击确认即可带着复制的信息跳转到关务系统页面。

重新报关功能，是为了方便用户，若因为种种原因导致报关信息错误，已经录单完成的单子，需要重新发起报关，用户可以先在关务系统页面对该单进行删除，再回到系统中点击“重新录单”的按钮。重新录单时，允许修改复制单据，但是报关抬头不可以修改。

录入报关数据功能，用户点击按钮后会出现一个弹框，方便录入一些海关无法自动返回的字段。

在本发明的一个实施例中，优选地，已申报用于对已正常申报但未更新状态的订单、退单的订单和挂起的订单进行上传报关单、录入报关数据和查看报关详情的处理，对于退单的订单和挂起的订单还包括进行重新发起报关的处理。

在本发明的一个实施例中，优选地，已审结用于对已审结的自动报关订单进行上传税单的处理，上传税单的处理流程持续保持到自动报关订单的对应的税单上传完成。

在本发明的一个实施例中，优选地，海关查验用于对海关的查验信息进行查看；拟证出证用于对海关回执信息中存在拟证出证信息的自动报关订单进行上传证书的处理，上传证书的处理流程持续保持到自动报关订单的对应的检疫许可证书上传完成；已结关用于对海关回执信息中存在已结关信息且不存在拟证出证信息的自动报关订单进行查看；附条件放行用于对海关回执信息中不存在已结关信息且不存在拟证出证信息的已放行自动报关订单进行查看。

在本发明的一个实施例中，优选地，手动报关即需要用户手动录入其报关的关键结点数据，系统中简单分为了以下几种状态：未报关、已报关、已放行、已出证。对于未报关，在手动报关模块中，所有的信息维护，都是通过点击“录入报关结果”按钮，在跳出的弹框中进行维护操作，其中的字段无法一次维护完成，可以分多次进行。未填写报关单号的单子，都会被归入未报关的分栏中；对于已报关，当在录入报关结果弹框中，录入报关单号后，该单将会转入已报关分栏中；对于已放行，当在录入报关结果弹框中，录入放行时间后，该单将会转入已放行分栏中；对于已出证，当在录入报关结果弹框中，录入卫生证书出证日期后，该单将会转入已出证分栏中。在该分栏下除了基础功能外，还增加了“上传证书”的操作。点击后，会出现一个弹框便于用户上传检验检疫许可证附件。

在本发明的一些实施例中，用户管理端包括用户公司管理模块、客户公司管理模块、供应链公司管理模块和用户账号及权限配置模块，

用户公司管理模块用于用户完成主要公司的管理，具有新增公司、删除公司、查看公司、编辑公司、刷新公司关联代码的功能，主要公司包括主公司和分公司；

客户公司管理模块具有新建自建客户公司、关联客户公司、管理客户项目的功能，新建自建客户公司用于新建非系统内用户的客户信息，关联客户公司用于关联系统内用户并获取相关用户信息，管理客户项目用于在客户管理列表中增加或删减各个客户公司对应的合作项目信息；

供应链公司管理模块包括供应商公司配置和运输公司配置，供应商公司配置通过自建或者关联的形式添加供应链公司，在订单业务操作中，将外派报关订单和/或运输订单派给供应商公司进行处理；运输公司配置通过自建方式添加运输公司，在订单业务操作中，将运输订单派给运输公司进行信息录入与维护操作；

用户账号及权限配置模块具有新增用户、查看用户、编辑用户、让用户在系统中离职、将离职用户恢复成在职状态、修改用户账号密码、查看用户详情的功能，用于进行用户端账号配置和权限管理。

其中，如图7所示，外派服务端为供应商公司使用，用户可以将报关订单和运输订单外派至供应商，外派服务端配置有除订单创建功能外多个模块，包括：供应商财务模块、供应商业务流程模块，供应商业务流程模块中的订单接收模块、供应商清关服务模块和供应商运输服务模块（以上模块与用户端的模块相对应，且具有除订单创建功能外其他功能，以及外派服务端不包含信息维护模块），用户可以将任一订单的某一部分外派至供应商公司执行，供应商公司利用外派服务端完成该部分的相关操作。

用户公司管理模块由系统的用户管理员负责使用，在行业中经常会遇到，一个用户可能在多个地点设有独立的分公司，本系统支持每个分公司独立管理其业务。此类型公司，在系统中也称为“主要公司”。为了实现这个，用户管理员需要在公司管理页面进行分公司的管理。

通过上述方法，能够实现以下效果：独立业务运营：每个分公司能够独立管理其业务运营，包括订单处理、数据记录、权限设置等。这有助于确保每个分公司能够根据其独特的需求和市场条件进行自主操作，而不会受到其他分公司的制约。数据隔离和安全性：每个分公司的数据被有效地隔离，从而提高了数据的安全性和隐私保护。这确保了各分公司的信息不会被其他部门或人员访问，同时有助于合规性和数据保密性的维护。灵活性和扩展性：允许用户管理员自主管理和扩展分公司，根据需要创建新的分公司或关闭不再运营的分公司。这增加了系统的灵活性，使其能够适应用户不断变化的业务需求。集中化管理：尽管各分公司独立管理其运营，但用户管理员仍可以集中监控和管理所有分公司，以确保系统整体的稳定性和一致性。

同时能够共同为用户提供了更好的多地点业务管理和协调能力，提高了效率和数据安全性，同时保留了灵活性以适应不断发展的业务需求。

在用户公司管理模块中，系统提供以下操作：新增公司、删除公司、查看公司、编辑公司、刷新公司关联代码。公司关联代码是公司用于与其它用户下的公司进行业务关联绑定使用的（即把其他用户下的公司设置为自己的客户或者供应商公司），此处刷新公司关联代码后，其他公司无法用旧代码与该公司进行关联绑定操作。配置每个公司的数字客户数量配置公司报关抬头，报关抬头配置后，可以使用本系统进行自动报关操作。修改公司管理员的账号密码。

客户公司管理模块由掌管用户管理端的公司管理员负责使用，主要目的是配置主要公司下的客户公司。

除了用户下的主要公司（即从属于用户本身的各家分公司）外，在实际业务中，还可能会有客户公司的参与。对于这类型的公司，系统中提供了2种方式进行绑定：

1、已使用系统的客户公司（在系统中称为“关联客户”）：如果该客户公司本身也使用此系统，是某个用户下的主要公司，那么可以与该公司交换公司关联代码，然后在客户管理模块执行关联操作。这样双方就可以进行后续业务互动，共享信息，提高工作效率。

2、尚未使用系统的客户公司（在系统中称为“自建客户”）：如果客户公司尚未使用过此系统，可以为该客户公司创建一个专属的账号，仅用于查看相关订单信息。这为双方的业务合作提供了便捷的途径，使双方能够实时获取最新的消息，减少日常不必要的询问。

这两种方式的存在，有助于扩大系统的适用范围，与不同类型的公司建立有效的合作关系，从而更好地满足业务需求和促进合作伙伴之间的信息共享。

在客户公司管理模块中，系统提供以下操作和功能，以有效管理和与客户公司进行互动：新增客户公司，其中包括新增关联客户以及新增自建客户；以及删除客户公司、查看客户公司、编辑客户公司、对客户公司进行项目管理，系统支持给不同的客户下自定义配置多个项目，且未不同的项目配置不同的用户进行查看。

以上操作和功能有助于用户管理员有效地管理与客户公司的关系，确保合作伙伴信息的准确性和安全性，同时提供了灵活性和便捷性，以适应不断发展的业务需求。

供应链公司管理模块由掌管用户管理端的公司管理员负责使用，主要目的是配置和管理主要公司下的供应商公司。

除了用户下的主要公司（即从属于用户本身的各家分公司）、客户公司外，在实际业务中，还可能会有供应商公司的参与。对于这类型的公司，系统中提供了2种方式进行绑定：

1、已使用系统的供应商公司（在系统中称为“关联供应商”）：如果该供应商公司本身也使用此系统，是某个用户下的主要公司，那么可以与该公司交换公司关联代码，然后在供应链公司管理模块执行关联操作。这样双方就可以进行后续业务互动，共享信息，提高工作效率。

2、尚未使用系统的供应商公司（在系统中称为“自建供应商”）：如果供应商公司尚未使用过此系统，可以为该供应商公司创建一个专属的账号，仅用于查看和处理该主要公司派过去的订单。这为双方的业务合作提供了便捷的途径，使双方能够实时获取最新的消息，减少日常不必要的询问。

这两种方式的存在，有助于扩大系统的适用范围，与不同类型的公司建立有效的合作关系，从而更好地满足业务需求和促进合作伙伴之间的信息共享。

在供应链公司管理模块中，系统提供以下操作和功能，以有效管理供应商公司：新增供应商公司，其中包括新增关联供应商以及新增自建供应商；以及删除供应商公司、查看供应商公司、编辑供应商公司。

值得注意的是，针对供应商公司，与客户不同的是，供应商下并没有项目管理的概念。系统的项目设计都是根据客户公司来划分的。

用户账号及权限配置模块由掌管用户管理端的公司管理员负责使用，其主要目的是进行灵活的用户账号配置和权限管理。该模块涵盖了不同类型的用户，包括主要公司下的用户、自建客户公司下的用户以及自建供应商公司下的用户，以确保系统对各种合作伙伴的高效支持。

在用户账号及权限配置模块中，系统提供以下操作和功能：新增用户、查看用户、编辑用户、让用户在系统中离职、将离职用户恢复成在职状态、修改用户账号密码、查看用户详情。

此外，针对主要公司下的用户，新增/编辑的时候还额外提供了以下功能：选择用户所在部门（可多选）、选择用户所属角色（可多选）、选择用户在公司内的身份，有普通操作员和高级管理员两种可选。普通操作员仅能查看和处理派给他的订单，高级管理员可以查看到他有权限的项目下的所有订单。此外，高级管理员还分为仅查看和可操作两种，决定了他是否具有订单的操作权限。

还包括基于用户所选的部门与角色，提供一套默认的菜单栏配置；基于默认菜单栏配置，可以自定义调整用户的菜单权限；配置用户拥有权限的项目。

在本发明的一个实施例中，优选地，关务管理模块还用于对具有多个报关子单的同一用户订单进行拼单处理，任一报关子单为自营报关订单或外派报关订单；

任一报关子单根据子单序号单独进行录单操作。

如图2所示，在本发明的一些实施例中，业务流程模块还包括订单接派模块，订单接派模块用于管理用户创建的订单及用户接到的同为用户的客户公司发出的订单；

订单接派模块用于对订单进行订单创建、订单派发的操作，并对订单进行分类管理，包括新订单、已接单、已外派、外派已接单和自营单；

通过录入订单的发票号或订单对应的提单号进行订单创建，并在订单创建时，根据订单信息录入客户名称、对应的项目名称和业务类型；

对于用户自身创建的订单或用户接到的同为用户的客户公司发出的订单，业务流程模块均设置有用于将对应订单派发至外派服务端的清关服务模块。

如图3和图6所示，在本发明的一些实施例中，清关服务模块还包括订单管理模块，订单管理模块配置订单列表，订单列表用于查看自营和外派的所有订单及对自营的订单发起报关，并配置有用于显示对应订单需要继续上传报关文件的待Fullset模块、显示对应订单的报关文件已经收齐但未确认文件的已Fullset模块和显示对应订单的报关文件已经收齐已经完成确认的Fullset已确认模块。

如图3所示，在本发明的一些实施例中，清关服务模块还包括物流管理模块，物流管理模块包括船期/航班追踪模块、换单管理模块，

船期/航班追踪模块根据对应的订单的航班状态将对应的订单分为未发运、未到港、已到港三部分，未发运用于显示没有起运港实际离港时间的订单，未到港用于显示有起运港实际离港时间，但是还没有目的港实际靠港时间的订单，已到港用于显示有目的港的实际靠港时间的订单；

船期/航班追踪模块基于提单号会自动获取最新的航运信息，但是由于船公司/航空公司的数据不一定完全准确，该模块还配备更新模块，用于手动更新更准确的航运信息到系统中去，所述航运信息至少包括起运港、中转港、目的港、ETD、ATD、ETA、ATA、集装箱号，并向对应订单的用户展示；

换单管理模块用于用户在系统中录入换单相关的信息，并基于换单状态将订单分为未换单、已换单和被驳回三部分，未换单用于显示尚未进行过换单信息录入的订单，已换单用于显示费用录入完成的订单，被驳回用于显示审核不通过，被驳回的订单，至少包括费用不正确和发票不正确。

只有具备订单报关权限的用户，才能够在换单管理模块中浏览相关订单信息，而已被外派的订单，则不会在换单管理模块中显示。进一步地，只有订单的预计港口日期前3天开始，具备操作权限的订单才会在换单列表中出现。提前3天才展示这些订单的信息，是为确保换单人员能够集中精力处理关键、确实需要进行换单操作的关键订单，有效地减少了换单员筛选订单所需的工作，进一步提升了工作效率。

换单管理模块使得换单过程在系统中变得更加透明、有序，并为用户提供了所需的指导，以保证换单信息的准确性和可审查性。

换单管理模块不仅简化了平时换单过程中的大量沟通流程，还提供了数据准确性的保证，用户能够清晰地了解换单的状态和进度。这一步骤不仅增加了工作效率，还有利于减少潜在的错误。

如图2和图4所示，在本发明的一些实施例中，业务流程模块还包括用户端运输服务模块，用户端运输服务模块配置有运输单列表，运输单列表用于根据订单状态将订单分为未登记、未派单、待接单、已接单、已送达和已还箱，未登记用于显示暂未进行过运输单登记的订单，未派单用于显示填写了运输单但未派发的订单，待接单用于显示已派发但未经运输服务端处理的订单，已接单用于显示运输服务端确认接单的订单，已送达用于显示已填写送达时间信息的订单，已还箱用于显示已填写还箱时间信息的订单。

如图10所示，在本发明的一些实施例中，运输服务模块配置有车队运输列表，包括“待接单”、“已接单”、“已送达”和“已还箱”，在“待接单”列表中查看用户端派来的运输单，并根据实际情况选择接单或者拒单的操作；在“已接单”别表中，查看已经接单但未送达的运输单信息，在车队实际运输前，根据不同的集装箱号，在预录信息一栏中填写该集装箱的预计运输日期、车牌号、驾驶员信息，在所有集装箱下的预录信息都填写保存成功后，“已接单”列表中的进行“确认送达”；根据不同的集装箱号，填写其送货信息，当所有集装箱送货信息填写完成后，订单就会进入到“已送达”列表中去；在“已送达”列表中，会显示所有已送达但是还未完成还箱数据录入的运输单，根据不同的集装箱号，填写其还箱信息，当所有集装箱还箱信息填写完成后，订单就会进入到“已还箱”列表中。

在本发明的一些实施例中，车队财务模块根据运输单的费用状态将运输单分为待归集、已归集、已审核和被驳回的运输单，待归集用于显示未录入费用或已录入部分费用的运输单，已归集用于显示费用录入且已完成归集的运输单，已审核用于显示费用完成归集且由用户完成审核的运输单，被驳回用于显示费用完成归集且由用户驳回的运输单；

车队财务模块还配置有费用管理列表，在“待归集”列表中，可以显示所有没有录入过费用，或者录入了费用但是还没点击归集的运输单；点击操作中的录入费用按钮，可以跳转到详情页新增、归集费用；若是按照集装箱产生的费用，可以在新增费用的时候勾选按箱号，然后选择实际的集装箱号，可以多选集装箱号；若有多条费用需要添加，录入完一条费用数据后，可以点击“确认，并填写下一个”，便于操作；确认费用录入完成后，可以点击归集按钮，此时单子会进入到已归集列表中。

在“已归集”列表中，费用归集后，单子将会需要派单方进行审核动作，暂时未审核完毕的单子会在已归集列表中展示；若车队此时发现遗漏的费用尚未录入到系统中，可以点击补充录入按钮重新录入并进行再一次归集。

在“已审核”列表中，费用归集后，单子将会需要派单方进行审核动作，审核通过的单子会在已审核列表中展示；若车队此时发现遗漏的费用尚未录入到系统中，可以点击补充录入按钮重新录入并进行再一次归集。

在“被驳回”列表中，费用归集后，单子将会需要派单方进行审核动作，审核未通过的单子会在被驳回列表中展示；车队需要点击操作中的“重新录入”按钮，重新审核费用信息编辑后重新归集费用。

其中，待归集、已归集和已审核均配置有补充录入模块，被驳回配置有重新录入模块；

运输服务端还配置有运输端消息通知模块，若有新的运输单被委派、或者是提交的费用信息有新的状态，消息通知模块将会进行提醒。

在本发明的一些实施例中，用户端还配置有工作台模块、用户端消息通知模块和用户业务端的BI报表模块；

工作台模块具有查看系统公告、订单追踪、状态通知、抵港预报、订单统计的功能；订单追踪用于展示当前账号下能看到的订单及订单数据以及处于各个流程阶段的数量；抵港预报用于显示在预设时间内抵达的订单，并快捷查看对应的订单数据；订单统计展示本月、本周、上个月、上周的已到港、附条件放行、已送达和已办结的订单数量；

用户端消息通知模块用于在订单流转至任一节点时，发出状态通知，提示用户对订单进行相关操作，还用于查看系统公告；

BI报表模块用于根据不同的客户和项目字段，配置个性化的报表，整合和分析用户的所有订单的订单数据，报表种类至少包括时效统计、事件统计、货值统计、费用统计，且不同的报表种类，系统会提供不同的字段进行图标自定义生成。

BI报表模块的作用在于整合和分析公司内部各个订单的数据。通过BI报表模块可以向用户提供了一套高度可定制的可视化BI报表配置方案，这些报表不仅使数据变得更加美观、易读，而且还能促进企业的数据驱动运营，加强企业对当前运营状况的全面理解。

BI报表可以自定义根据不同的客户和项目字段，配置个性化的报表。选择需要查看客户和项目后，若已经配置过图表，会直接拉取系统中最新的数据生成图标显示。若没有配置过图表，可以点击系统右侧的“＋”按钮进行配置。用户可以自定义配置BI报表的种类，系统中包含的报表种类有：时效统计、事件统计、货值统计、费用统计。不同的报表种类，系统会提供不同的字段进行图标自定义生成。

本系统中分为4类字段：A类为必选项，代表着输出图表的横坐标数据；B类为必选项，代表着输出图表的纵坐标数据；C类非必选项，代表着在输出柱状图的情况下，横坐标上的数据按照C类字段进行分组排列，即选择了C类字段，系统将会输出成一张簇状柱形图；D类非必选项，代表着在输出柱状图的情况下，纵坐标上的数据按照D类字段进行分组排列，即，如果选择了D类字段系统将会输出成一张堆积柱形图。

根据不同的数据类型，用户还可以自定义生成的图表类型，让数据展现成更符合其显示逻辑的折线图或者柱状图。

在新增完图标后，用户还可以通过拖拽调整每一张BI报表的前后排序，以及点击右下角按钮修改图标宽度，可以将图标展示成占满页面的全长、也可以设置为二分之一或者三分之一的长度。

其中，BI报表模块的数据源于用户在系统中的订单信息，至少包括：用户手动录入的数据；与国际段船运/航运相关的数据，源自船公司/航空公司；与港口有关联的数据，源自于各个港口；自动报关的订单，报关数据源自于海关；国内物流运输的数据，源自于北斗导航。

BI报表模块能够从多个渠道获取最真实且权威的数据，这些数据构成了生成BI报表的基础。这些报表旨在向用户获取更准确的信息，确保用户能够获得最准确的数据视角。

对于工作台模块中的查看系统公告功能，如果系统有新的公告，会在工作台最上方出现一条蓝色的提示，点击后可以看到系统公告的详细信息。在查看过后该蓝色提示将会消失；

通过订单追踪模块，用户可以实时监控所有进行中的订单。系统提供了新订单、船运的未发运以及航运中、空运的未发运以及航运中、关务的已申报、海关查验、附条件放行、已结关、待二次申报、已审结、国内物流运输的未登记、待接单、已送达的订单数量统计。用户可以一眼了解公司里有多少订单处于每个状态中，了解公司运行的状态。并通过点击具体数字，跳转到对应的页面对订单进行详情查看和处理；

对于工作台模块中的状态通知功能，能够将及时向用户提供有关订单、货物或运输的最新状态信息。无论涉及国际物流的完成、报关的最新节点变化，还是其他关键事件，用户将随时了解这些关键状态的变化，及时采取适当的行动，确保订单能够及时处理；

对于工作台模块中的抵港预报功能，系统统计并显示了所有预计靠港日期在未来一周内的订单以及部分预计靠港日期已经到了，但是迟迟没有实际靠港日期的订单。用户可以轻松查看到此类订单的总数、以及具体的订单信息、预计到港时间和其他与抵港相关的数据。这有助于用户规划报关、提货、配送货物的时间表；

对于工作台模块中的订单统计功能，能够统计本月/一个月内/本周内/一周内的已到港、附条件放行、已送达和已办结的订单数量。用户可以自定义查看系统提供的任何一个时间区间内的数据，使得用户能够轻松地获取有关公司近期完成的订单大致情况，从而更好地了解业务进展。

订单中各自独立的数据，将在工作台模块中被集成，最终提取出用户关心的部分用于展示。整合集成的过程有利于精炼和优化信息呈现，保证用户在工作台上看到数据是关键且具有决策价值的部分。工作台模块为用户提供了强有力的工具，有助于用户更好地管理订单，提高业务效率和可视化水平，并确保用户随时了解重要信息的动态变化。

其中，消息通知模块可以配置在系统端、用户端、运输服务端、外派服务端和客户端，对应的为系统端消息通知模块、用户端消息通知模块、运输服务端消息通知模块、外派服务端消息通知模块和客户端消息通知模块，已完成各端的消息通知。

BI报表模块也可以在权限允许的情况下配置给客户端，以供客户进行查看。

如图8所示，系统端的操作人员为超级管理员，由IT专业人员负责，以完成系统总体管理和维护；用户端由用户指定一个总的IT主管来管理用户端和服务端的账号的增加、删除、修改、查询，及用户角色功能分派，同时配置系统权限。

在用户确认使用本系统后，系统的超级管理员将负责在用户账号及权限配置模块进行初始配置。超级管理员将在该模块为用户分配相应的权限，能够确保用户在系统中能够获得与其合同约定相符的访问和功能权限。

用户账号及权限配置模块提供了一系列基础操作，包括增加、删除、查找和修改用户的基本信息。此外，还可以进行以下配置：配置用户管理员账号、配置用户可用的公司类型、配置用户的主要公司类型、配置航线查询权限、配置车辆轨迹查询权限、配置用户最多可以增加的主要公司数量、配置用户最多可以增加的客户和供应商公司数量、配置用户最多可以增加的数字客服的数量、冻结\解冻用户账号操作、修改用户管理员的账号密码；

其中，公司类型管理模块由系统的超级管理员负责使用，主要目的是用于配置系统默认的公司类型。

在本系统中，不同级别的管理员可以从多种默认公司类型中选择，以便在创建用户或公司时进行快速配置。每一种公司类型都关联到特定的菜单列表，这样不同公司的用户就能够访问特定的操作模块和权限。

能够确保系统的高度个性化和适应性，使不同类型的公司能够根据其独特的需求和操作要求进行定制化配置。这进一步提升了系统的灵活性，以满足不断演进的用户需求和业务场景。

在公司类型管理模块中系统提供了以下操作：新增公司类型、删除公司类型、查看公司类型、编辑公司类型、查找某种特定公司类型、对已建立的公司类型进行可查看的菜单模块配置。

本系统还包括部门管理模块，部门管理模块由系统的超级管理员负责使用，主要目的是配置主要公司类型（非客户和供应商公司）下的默认的部门类型，在系统中，公司管理员在配置用户时可以从多种默认部门类型中选择，以便快速定位用户在组织中的位置。

在部门管理模块中，系统提供以下操作：新增部门类型，系统支持将部门设置为另一个已存在部门的子部门、删除部门类型、查看部门类型、编辑部门类型，可以理解的是，部门管理模块可以由系统超级管理员进行操作和查看，也可以由公司管理员可以查看，在系统超级管理员赋予公司管理员相关权限时，公司管理员也可以进行操作。

角色管理模块包括系统端角色管理模块和用户端角色管理模块，用户端管理模块需要由系统端角色管理模块中赋予用户相关权限后才可进行操作。即角色管理模块由系统的超级管理员或公司管理员负责使用，主要目的是配置系统默认的用户角色。

不同的公司类型和部门可以拥有各自对应的不同角色。这些不同的角色可以在其所属的公司类型菜单列表中，进行再次的菜单权限配置。这样，公司管理员在后续创建用户时，能够进行快速的用户配置。只需选择每个用户所属的部门和角色，就能快速配置出适合其查看的模块的权限。

通过限制不同公司、部门人员角色的访问权限，系统可以更好地保护敏感信息和数据的安全性。只有授权人员能够访问其所需的信息，从而减少了机密信息泄露的风险。同时，角色特定的菜单和功能可以使用户更快地找到他们需要的工具和信息，从而提高了工作效率。不必在不相关的信息中浪费时间，可以更专注于工作任务。这种差异化的访问权限分配有助于组织更好地管理和运营系统。

在角色管理模块中，系统提供以下操作：新增角色、删除角色、查看角色、编辑角色、查找特定角色、对已建立的角色进行可查看的菜单模块配置（菜单可选范围在角色所属的公司类型菜单内）。

上述功能使得角色管理模块成为了一个强大的工具，用于实现系统内用户角色的灵活定制和管理，从而满足不同用户的需求。

本发明涉及一种进出口贸易管理系统，通过在流程模块中配置关务管理模块，将自营报关订单分为自动报关模块和手动报关模块，解决现有技术中心缺乏对于进出口报关的清晰管理的问题能够将完善报关流程的管理，协调报关的各个环节，以提高效率、降低成本、提高交付效率，并确保高品质产品或服务的供应。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种进出口贸易管理系统，其特征在于，包括供系统开发方使用的系统端、供用户使用的用户端、供与用户存在合作关系的服务公司使用的运输服务端和外派服务端以及供与用户存在合作关系的客户使用的客户端，所述用户端包括用户业务端和用户管理端，所述用户业务端包括：

业务流程模块，内置多个流程模块，用于基于用户需求完成对应流程模块的配置，所述业务流程模块包括关务管理模块，所述关务管理模块对已经发起报关的用户订单对应的报关数据进行维护、管理与查看，

其中，所述用户订单包括自营报关订单和外派报关订单，对于自营报关订单，所述关务管理模块包括自动报关模块和手动报关模块，所述自动报关模块根据海关返回的回执信息状态，自动将自营报关订单进行归类，包括未申报、已申报、已审结、海关查验、附条件放行、拟证出证、待二次申报、已结关、删单，并对不同类别的自营报关订单进行处理；所述手动报关模块人工手动录入报关结果对手动报关订单进行处理，并对所述手动报关订单进行归类，包括已报关、已放行和已出证；

所述外派服务端配置有除订单创建功能外与所述业务流程模块相同的供应商业务流程模块，所述供应商业务流程模块用于对所述外派报关订单进行维护、管理与查看。

2.根据权利要求1所述的进出口贸易管理系统，其特征在于，所述用户业务端还包括：信息维护模块，用于管理用户和所述服务公司的基础信息；

所述运输服务端包括：

运输服务模块，用于管理及上传所述用户订单对应的运输订单的相关运输信息；

车队财务模块，用于管理在完成所述运输订单期间产生的费用；

车队信息维护模块，用于管理车辆的车型、车牌号、驾驶员；

所述客户端包括：

客户端订单跟踪模块，用于查看用户所发起的与客户相关的订单的运输信息和报关信息；

所述外派服务端用于上传所述外派报关订单的报关信息；

所述系统端包括：

版本管理模块，用于管理维护所述进出口贸易管理系统；

系统端账号管理模块，用于为系统端提供账号的增加、删除、修改、查询；

用户配置管理模块，用于配置不同类型公司对应的系统功能权限，用户公司下的默认部门、角色配置，以及用户账号的增加、删除、修改、查询；

费用管理模块，用于管理用户使用/租用本系统所支付的费用。

3.根据权利要求1所述的进出口贸易管理系统，其特征在于，所述未申报用于对未申报的自动报关订单进行录单、重新报关、录入报关数据和查看报关详情的处理；所述已申报用于对已正常申报但未更新状态的订单、退单的订单和挂起的订单进行上传报关单、录入报关数据和查看报关详情的处理，对于退单的订单和挂起的订单还包括进行重新发起报关的处理；所述已审结用于对已审结的自动报关订单进行上传税单的处理，所述上传税单的处理流程持续保持到所述自动报关订单的对应的税单上传完成；所述海关查验用于对海关的查验信息进行查看；所述拟证出证用于对海关回执信息中存在拟证出证信息的自动报关订单进行上传证书的处理，所述上传证书的处理流程持续保持到所述自动报关订单的对应的检疫许可证书上传完成；所述已结关用于对海关回执信息中存在已结关信息且不存在拟证出证信息的自动报关订单进行查看；所述附条件放行用于对海关回执信息中不存在已结关信息且不存在拟证出证信息的已放行自动报关订单进行查看。

4.根据权利要求3所述的进出口贸易管理系统，其特征在于，所述用户管理端包括用户公司管理模块、客户公司管理模块、供应链公司管理模块和用户账号及权限配置模块，

所述用户公司管理模块用于用户完成主要公司的管理，具有新增公司、删除公司、查看公司、编辑公司、刷新公司关联代码的功能，所述主要公司包括主公司和分公司；

所述客户公司管理模块具有新建自建客户公司、关联客户公司、管理客户项目的功能，所述新建自建客户公司用于新建非系统内用户的客户信息，所述关联客户公司用于关联系统内用户并获取相关用户信息，所述管理客户项目用于在客户管理列表中增加或删减各个客户公司对应的合作项目信息；

所述供应链公司管理模块包括供应商公司配置和运输公司配置，所述供应商公司配置通过自建或者关联的形式添加供应链公司，在订单业务操作中，将外派报关订单和/或运输订单派给供应商公司进行处理；所述运输公司配置通过自建方式添加运输公司，在订单业务操作中，将运输订单派给运输公司进行信息录入与维护操作；

所述用户账号及权限配置模块具有新增用户、查看用户、编辑用户、让用户在系统中离职、将离职用户恢复成在职状态、修改用户账号密码、查看用户详情的功能，用于进行用户端账号配置和权限管理。

5.根据权利要求1所述的进出口贸易管理系统，其特征在于，所述业务流程模块还包括订单接派模块，所述订单接派模块用于管理用户自身创建的订单及用户接到的同为用户的客户公司发出的订单；

所述订单接派模块用于对订单进行订单创建、订单派发的操作，并对所述订单进行分类管理，包括新订单、已接单、已外派、外派已接单和自营单；

通过录入订单的发票号或订单对应的提单号进行订单创建，并在订单创建时，根据订单信息录入客户名称、对应的项目名称和业务类型；

对于用户自身创建的订单或用户接到的同为用户的客户公司发出的订单，所述业务流程模块均设置有用于将对应订单派发至外派服务端的清关服务模块；

所述清关服务模块包括订单管理模块，所述订单管理模块配置订单列表，所述订单列表用于查看自营和外派的所有订单及对自营的订单发起报关，并配置有用于显示对应订单需要继续上传报关文件的待Fullset模块、显示对应订单的报关文件已经收齐但未确认文件的已Fullset模块和显示对应订单的报关文件已经收齐已经完成确认的Fullset 已确认模块。

6.根据权利要求5所述的进出口贸易管理系统，其特征在于，所述清关服务模块还包括物流管理模块，所述物流管理模块包括船期/航班追踪模块、换单管理模块，

所述船期/航班追踪模块根据对应的订单的航班状态将对应的订单分为未发运、未到港、已到港三部分，所述未发运用于显示没有起运港实际离港时间的订单，所述未到港用于显示有起运港实际离港时间，但是还没有目的港实际靠港时间的订单，所述已到港用于显示有目的港的实际靠港时间的订单；

所述船期/航班追踪模块基于提单号会自动获取最新的航运信息，并配置有用于手动更新更准确的航运信息的更新模块，所述航运信息至少包括起运港、中转港、目的港、ETD、ATD、ETA、ATA、集装箱号，并向对应订单的用户展示；

所述换单管理模块用于用户在系统中录入换单相关的信息，并基于换单状态将订单分为未换单、已换单和被驳回三部分，所述未换单用于显示尚未进行过换单信息录入的订单，所述已换单用于显示费用录入完成的订单，所述被驳回用于显示审核不通过，被驳回的订单，至少包括费用不正确和发票不正确。

7.根据权利要求1所述的进出口贸易管理系统，其特征在于，所述业务流程模块还包括用户端运输服务模块，所述用户端运输服务模块配置有运输单列表，所述运输单列表用于根据订单状态将订单分为未登记、未派单、待接单、已接单、已送达和已还箱，所述未登记用于显示暂未进行过运输单登记的订单，所述未派单用于显示填写了运输单但未派发的订单，所述待接单用于显示已派发但未经所述运输服务端处理的订单，所述已接单用于显示所述运输服务端确认接单的订单，所述已送达用于显示已填写送达时间信息的订单，所述已还箱用于显示已填写还箱时间信息的订单。

8.根据权利要求2所述的进出口贸易管理系统，其特征在于，所述运输服务模块配置有车队运输列表，包括“待接单”、“已接单”、“已送达”和“已还箱”，在“待接单”列表中查看用户端派来的运输单，并根据实际情况选择接单或者拒单的操作；在“已接单”别表中，查看已经接单但未送达的运输单信息，在车队实际运输前，根据不同的集装箱号，在预录信息一栏中填写该集装箱的预计运输日期、车牌号、驾驶员信息，在所有集装箱下的预录信息都填写保存成功后，“已接单”列表中的进行“确认送达”；根据不同的集装箱号，填写其送货信息，当所有集装箱送货信息填写完成后，订单就会进入到“已送达”列表中去；在“已送达”列表中，会显示所有已送达但是还未完成还箱数据录入的运输单，根据不同的集装箱号，填写其还箱信息，当所有集装箱还箱信息填写完成后，订单就会进入到“已还箱”列表中。

9.根据权利要求2所述的进出口贸易管理系统，其特征在于，所述车队财务模块根据运输单的费用状态将运输单分为待归集、已归集、已审核和被驳回的运输单，所述待归集用于显示未录入费用或已录入部分费用的运输单，所述已归集用于显示费用录入完成且已归集的运输单，所述已审核用于显示费用完成归集且由用户完成审核的运输单，所述被驳回用于显示费用完成归集且由用户驳回的运输单；

其中，所述待归集、所述已归集和所述已审核均配置有补充录入模块，所述被驳回配置有重新录入模块；

所述运输服务端还配置有运输端消息通知模块，若有新的运输单被委派、或者是提交的费用信息有新的状态，消息通知模块将会进行提醒。

10.根据权利要求1所述的进出口贸易管理系统，其特征在于，所述用户端还配置有工作台模块、用户端消息通知模块和所述用户业务端的BI 报表模块；

所述工作台模块具有查看系统公告、订单追踪、状态通知、抵港预报、订单统计的功能；所述订单追踪用于展示当前账号下能看到的订单及订单数据以及处于各个流程阶段的数量；所述抵港预报用于显示在预设时间内抵达的订单，并快捷查看对应的订单数据；所述订单统计展示本月、本周、上个月、上周的已到港、附条件放行、已送达和已办结的订单数量；

所述用户端消息通知模块用于在订单流转至任一节点时，发出状态通知，提示用户对订单进行相关操作，还用于查看系统公告；

所述BI报表模块用于根据不同的客户和项目字段，配置个性化的报表，整合和分析用户的所有订单的订单数据，报表种类至少包括时效统计、事件统计、货值统计、费用统计，且不同的报表种类，系统会提供不同的字段进行图标自定义生成。