KR20010097584A - 수출입화물 추적정보 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인터넷을 통해 수출입 화물을 시스템을 통해 화물의 현재 위치를 확인할 수 있으며 수출입업자 및 물류업자가 수출입화물에 대한 정보가 관청에 통보되어 관청에서 제공하기 전에는 확인이 불가능한 점을 극복하고 수출입 화물이 출발과 동시에 그에 대한 정보를 공유하여 수출입 화물의 예상 도착일과 도착항등을 용이하게 알 수 있게 해주는 시스템이다.

본 발명은 실시간 화물추적 조회서비스를 제공하며, 선하증권 번호 혹은 콘테이너 번호등을 입력하면 수출입 화물의 도착여부, 스케쥴등을 자세히 알 수 있다.

본 발명은 점점 국제경쟁력이 요구되는 시대. 물류도 예외는 아니며 단순히 "신속,안전,경제적"인 물류에서 글로벌한 정보력에 의해 구축되는 보다 전략적인 물류시스템으로 전세계 물류네트워크를 융합시켜, 최첨단 물류 서비스를 제공한다.

Description

수출입화물 추적정보 시스템 { Import Export Cargo Tracking System}

본 발명은 인터넷을 통해 수출입 화물을 시스템을 통해 화물의 현재 위치를 확인할 수 있으며 수출입업자 및 물류업자가 수출입화물에 대한 정보가 관청에 통보되어 관청에서 제공하기 전에는 확인이 불가능한 점을 극복하고 수출입 화물이 출발과 동시에 그에 대한 정보를 공유하여 수출입 화물의 예상 도착일과 도착항 등을 용이하게 알 수 있도록 하는 시스템을 제공하는 것이 목적이다.

또한 본 발명의 다른 목적은 선사가 수출입 화물등에 대한 입항시 도착화물정보를 입력하면 해당 수출입업자 혹은 물류업자에게 자동으로 도착통지를 해 줌으로써 수출입업자 혹은 물류업자의 업무에 차질이 없도록 하는 것이다.

본 발명은 인터넷을 통해 화물의 현재 위치를 알려주고 화물과 관련한 전과정을 인터넷으로 확인할 수 있어 고객에게 편리함을 제공한다.

종래에는 수출입 화물 정보를 수출입업자가 알기 위하여는 해당 화물의 운송업자인 선사 혹은 포워더(복합운송업자)에게 일일이 팩스 혹은 유선으로 문의를 하여 화물 정보를 입수하고 수입화물인 경우 입항항 및 입항일자등을 알 수 있었다.

또한 최근에 들어서 관청의 전산화로 말미암아 수출입업자가 화물정보를 선사가 입력한 화물정보와 각각 수출입업자가 선택한 처리방식이 관청에 통보되어 전산 입력된 후 온라인으로 확인할 수 있는 시스템이 있다.

최근에는 비교적 규모가 큰 선사(선박회사)등에서 자체적으로 화물 추적하는 시스템을 개발하려 하고 있으나 해당 선사의 화물정보만을 온라인으로 확인할 수 있을 뿐 전체 화물 정보를 알 수 없었다.

종래에는 수출입 화물 정보를 수출입업자가 알기 위하여는 해당 화물의 운송업자인 선사 혹은 포워더(복합운송업자)에게 일일이 팩스 혹은 유선으로 문의를 하여 화물 정보를 입수하고 수입화물인 경우 입항항 및 입항일자등을 알 수 있었으나, 이에 따른 비용은 시간적 비용까지를 감안하면 전체적으로 많은 손실을 가져오게 되었다.

상기와 같은 문제점보다 더욱 심각한 것은 해당 수출입화물업자 혹은 위임받은 물류업자가 자신들의 화물에 대한 입항일과 입항항, 그밖에 화물에 대한 일괄적정보를 알고자 하여도 화물 선사가 누구인지 알 수 없을 때 이를 알기가 어려워 화물에 대한 추적이 불가능한 경우도 있다.

한편으로는 수출입화물 정보를 추적 확인하는 시스템에 있어서 수출입화주가 수출입화물의 출항 후 수입공항만에 도착하기 전에 단계별로 정보를 입수하여 수출입화물의 인수 인도에 대한 의사결정을 하고자 하나 해당 관청이 선사에서 제출한 적하목록에 대한 선별승인을 하기 전에는 정보의 공유가 불가능하였다.

또한 최근에 들어서 관청의 전산화로 말미암아 수출입업자가 화물정보를 선사가 입력한 화물정보와 각각 수출입업자가 선택한 처리방식이 관청에 통보되어 전산입력된 후 온라인으로 확인할 수 있는 시스템이 있지만 입항한 이후가 되므로 화물도착에 대한 준비가 미비하거나 관청의 온라인 정보에 대한 검색을 지속적으로 하지 않는 경우 이를 놓치고 많은 손실을 초래할 수도 있었다.

인터넷이 보급된 현재에는 각각의 규모있는 선사는 자체적으로 선사에서 구비한 화물정보를 제공하여 수출입업자등 화물에 관계된 각각의 고객들이 선하증권(B/L) 번호만을 알면 화물을 추적할 수 있도록 계획하고 있으나 화물을 처리하는 선사를 알 수 없을 경우에는 여전히 상기와 같은 문제점을 가질 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출한 것으로서 인터넷에 홈페이지를 개설하여 각각의 선사 혹은 포워더(복합운송업자)가 해당 화물정보를 입력하면 이를 전세계적으로 공유하여 어느 화물정보라도 제공할 수 있도록 하며 화물의 입항정보가 입력되면 즉시 해당 수출입업자 혹은 위임된 물류업자에게 이메일 혹은 팩스로 통보함으로써 화물의 입항에 대한 정보를 놓치지 아니하도록 하며 화물에 대한 추적을 가능하게 하여 신속한 화물처리와 화물의 운송에 대한 신뢰성을 높이게 되었다.

또한 네트워크를 통하여 각각 담당하는 정보를 입력하여 자동 처리하게 됨에 따라 정보를 서로 공유할 수 있게 되어 서류의 송달 및 수취등의 번거로움과 비용이 많이 드는 것을 해결할 수 있게 되었다.

도1은 수출입화물추적정보시스템의 개략도이다.

도2는 화물정보서버(100)에서 이루어지는 수출입화물정보 흐름도이다.

도3은 화물정보 시스템의 흐름도이다.

<도면의 주요부호에 대한 설명>

100 : 화물정보 서버 110 : 수출입업자 단말기

120 : 관청 서버 접속부 130 : 선사단말기

이하에서는 본 목적을 달성하기 위한 실시예의 구성 및 작용에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 설명하고자 한다.

도1은 수출입화물추적정보시스템의 개략도이다.

도1을 살펴보면,

인터넷을 통하여 수출입화물 정보를 추적 확인하는 시스템에 있어서,

수출입업자 및 물류업자가 화물에 대한 필요한 정보를 확인하기 위한 수출입업자 단말기(110)와,

선박회사 혹은 포워더가 화물처리방식(보세운송, 창고입고, 부두통관, 직통관, 입항전통관 )을 확인하기 위한 선사 단말기(130)와,

수출입화물에 대한 관청과의 접속을 담당하는 관청서버접속부(120)와,

수출입화물의 전반적인 흐름을 확인하고 정보의 저장 및 서비스를 담당하는 화물정보서버(100)로 이루어진 수출입화물추적정보시스템이 나타나있다.

상기 물류업자는 창고업자, 하역업자, 운송업자, 관세사등을 지칭하며 때때로 복합운송업자인 포워더도 해당될 수 있다.

상기 수출입업자 및 선사 단말기(110, 130)는 관청 서버에서 처리되는 적하목록 선별승인 전단계에 정보를 공유하기 위해 화물정보를 입력할 수 있는 기능이 있다. 현재는 수출입화물이 선적되고 출항이 이루어져도 선하증권 번호만으로는 화물의 현 위치를 알 수 없으며 이를 알기 위하여 팩스 혹은 전화로 해당 선사로 알아보거나 선사를 알 수 없으면 관청의 선별승인후에 온라인으로 구축된 데이터베이스를 검색하는 방법밖에 없다.

본 발명은 또한, 다수의 수출입업자가 수출입업자 단말기를 통하여 화물서버에 화물정보를 확인하고 처리방식을 지정하면 화물서버는 해당 선사 혹은 포워더에 이메일 혹은 팩스등의 통신수단을 통하여 자동통보하는 기능을 가진다.

상기 해당 선사 혹은 포워더는 각각의 수출입업자 혹은 물류업자들이 수출입업자 단말기를 통하여 통보된 처리방식들을 취합 한 후 화물정보서버에 접속하여 관청서버 접속부를 통하여 해당 관청서버에 화물정보들을 보내는 기능을 가진다.

상기의 통보후에도 선사 혹은 포워더는 각각의 수출입업자 혹은 물류업자들중 어느 일방이 확인을 하지 않을 시 과거의 자료를 검색하여 선사와 수출입업자의 연결관계를 파악하여 확인하지 않은 업자에게 이메일 혹은 팩스로 통보하는 기능을 가지고 있다.

각각의 선사가 배가 입항될 시 도착화물정보를 화물서버에 입력하면 자동으로 도착통지(Arrival Notice)를 각각의 수출입업자 및 물류업자에게 할 수 있도록 되어 있다. 따라서 해당 화물에 대한 입항 준비 및 처리방식등을 입력할 수 있도록 한다.

상기 도착통지(Arrival Notice)는 이메일 혹은 팩스등의 통신수단을 통하여 각각의 수출입업자 및 물류업자에게 자동으로 통보할 수 있도록 한다.

상기의 해당관청의 승인 후 수출입업자(물류업자) 혹은 관세사는 화물정보서버에 접속하여 세관신고서를 작성할 시, 서버에 있는 화물정보를 추출하여 자동 입력하게 하고 미입력 필드만을 수동 입력하는 것을 특징으로 한다.

도2는 화물정보서버(100)에서 이루어지는 수출입화물정보 흐름도이다.

도2를 보면

전세계의 각각의 선사 혹은 포워더, 수출입업자 및 물류업자등이 자신들의 화물정보를 웹에 접속하거나 혹은 데이터베이스를 온라인으로 제공함으로써 수출입화물추적정보시스템의 화물정보 데이터베이스를 채우게 된다.(210)

화물정보 서버(100)는 통합된 화물정보를 전세계에 필요로 하는 고객에게 서비스 한다.

화물정보의 각 필드는 예를들면 선하증권번호(B/L Number), 선적자명, 화물품명, 화물 수량, 콘테이너 번호, 출항일자, 입항예정일자, 입항예정항등을 가질 수 있다.(220)

도3은 화물정보 시스템의 흐름도이다.

도3을 살펴보면,

수출입업자단말기에서 수출입업자 혹은 물류업자가 화물정보의 키를 입력하여 화물정보를 확인하고 처리방식을 결정한다,(310, 320)

처리방식이란 화물의 입항후 처리할 방식등을 말한다.(330)

처리방식이 결정되면 이는 즉시 화물정보 서버(100)에서 해당 선사(선박회사) 혹은 포워더(복합운송업자)에게 자동으로 처리방식을 통지하게 되는데, 이메일 혹은 팩스등을 통하여 한다.(340,350)

선박회사는 상기 처리 방식을 모두 취합하여 해당 선박 혹은 운송 수단에 있는 화물들의 모든 처리 방식들을 해당 관청에 일괄 통보하게 된다.(360,370)

해당 관청은 상기 선박회사의 요청을 확인하여 승인을 하게되고 화물정보 서버는 선사 및 수출입업자들에게 양방에 자동 통보를 하게 된다.(380)

수출입업자 혹은 위임된 물류업자, 특히 관세사는 세관신고서를 작성할 시 수출입화물추적정보시스템에 접속하여 세관신고서를 작성하게되면 화물정보 데이터베이스에서 해당 필드들이 자동으로 채워지고 나머지 미 입력된 필드만을 채우게 되면 세관신고서가 완성되므로 세관신고서의 신뢰성등을 유지할 수 있게 되고 입력오류를 방지할 수 있다.(390, 400, 410, 420)

본 발명은 인터넷상에 가상물류시스템을 구축하여 화주와 물류업자간에 정보를 교류토록 하고 이들에게 마케팅 활동과 상품개발을 위한 최적의 물류정보를 제공한다.

본 발명에서는 물류컨설팅 업무 등도 수행하게 된다. 화물이 국경을 넘어 최종 목적지까지 전달되는 과정은 매우 복잡하다. 발송예약에서 해운, 항공 운송, 수취인 전달까지 여러 절차를 밟는다. 이같은 복잡한 과정을 사람 손으로 일일이 처리하는 것은 무리다. 이를 가능케 한 것이 바로 본 발명이다. 이 시스템은 화물이 전달되는 과정을 시간대별로 고객에게 알려준다.화물이동 정보는 즉각 데이터베이스로 전달된다. 고객은 인터넷을 통해 언제 어디서든 이 시스템에 접속할 수 있다.

선하증권 번호만 입력하면 화물이동 경로가 컴퓨터 화면에 바로 떠오른다. 자신의 화물이 지금 어디쯤 이동하고 있는 지를 한눈에 알아볼 수 있다.

'손님의 화물은 대서양의 날짜 변경선을 방금 통과했으며 예정대로 15일만에 목적지인 미국의 알래스카에 도착합니다'와 같은 5대양 6대주를 하나의 망으로 묶은 본 발명의 시스템이 제공하는 예이다.

화주가 수출입화물의 정시도착 여부를 확인하기 위해 선사에 일일이 전화로 물어볼 필요가 없어졌다. 본 발명의 홈페이지의 화물추적코너에 들어가 선하증권번호등 검색어만 넣으면 화물이 어디쯤 있는지 알아볼 수 있기 때문이다.

본 발명은 정기선운항정보를 알려주는 '고객서비스'를 통하여. 고객들은 이 서비스로 자신이 원하는 선편과 예약에 관한 정보를 손쉽게 확보하는 것은 물론 선적 후 선하증권을 신속하게 발급받을수 있어 수출대금을 그만큼 빨리 결재받을수 있다.

본 발명에 따르면 해외의 수입업자도 선하증권의 기재 내용을 거의 선적과 동시에 체크할수 있어 편리하다.

본 발명은 전세계 화물정보를 통합하여 이를 인터넷으로 서비스하여 줌으로써 모든 선사 및 포워더, 수출입업자 및 물류업자가 해당 화물의 정보 및 현 위치를 투명하게 알게되어 물류의 서비스를 향상시킬 수 있으며 스케쥴을 원활하게 함으로써 지연 및 분실의 사고를 미연에 방지할 수 있고, 회원들에게 자동으로 통보하는 기능이 있으므로 항상 검색을 하지 아니하여도 되는 편리함도 있다.

화물정보는 그 밖에 서류의 작성등에 사용됨으로써 입력 오류등을 방지하고 업무의 원활함을 기할 수 있다.

Claims (8)

1. 인터넷을 통하여 수출입화물 정보를 추적 확인하는 시스템에 있어서,

   수출입업자 및 물류업자가 화물에 대한 필요한 정보를 확인하기 위한 수출입업자 단말기와,

   선박회사 혹은 포워더가 화물처리방식을 확인하기 위한 선사 단말기와,

   수출입화물에 대한 관청과의 접속을 담당하는 관청서버접속부와,

   수출입화물의 전반적인 흐름을 확인하고 정보의 저장 및 서비스를 담당하는 화물정보서버로 이루어진 수출입화물추적정보시스템.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 수출입업자 및 선사 단말기는 관청 서버에서 처리되는 적하목록 선별승인 전단계에 정보를 공유하기 위해 화물정보를 입력할 수 있는 기능을 추가한 것으로 된 수출입화물추적정보시스템.
3. 청구항 1에 있어서,

   다수의 수출입업자가 수출입업자 단말기를 통하여 화물서버에 화물정보를 확인하고 처리방식을 지정하면 화물서버는 해당 선사 혹은 포워더에 이메일 혹은 팩스등의 통신수단을 통하여 자동통보 하는 기능을 가진 수출입화물추적정보시스템.
4. 청구항 3에 있어서,

   상기 해당 선사 혹은 포워더는 각각의 수출입업자 혹은 물류업자들이 수출입업자 단말기를 통하여 통보된 처리방식들을 취합 한 후 화물정보서버에 접속하여 관청서버 접속부를 통하여 해당 관청서버에 화물정보들을 보내는 기능을 가진 수출입화물추적정보시스템.
5. 청구항 1에 있어서,

   각각의 선사가 배가 출항 후 입항까지의 기간 중에 도착화물정보를 화물서버에 입력하면 자동으로 도착통지(Arrival Notice)를 각각의 수출입업자 및 물류업자에게 할 수 있도록 된 수출입화물추적정보시스템.
6. 청구항 5에 있어서,

   상기 도착통지(Arrival Notice)는 이메일 혹은 팩스등의 통신수단을 통하여 각각의 수출입업자 및 물류업자에게 자동으로 통보할 수 있도록 된 수출입화물추적정보시스템.
7. 청구항 1에 있어서,

   상기의 해당관청의 승인 후 수출입업자(물류업자) 혹은 관세사는 화물정보서버에 접속하여 수출입 통관 처리상황을 파악하며, 세관신고서를 작성할 시, 서버에 있는 화물정보를 추출하여 자동 입력하게 하고 미입력 필드만을 수동 입력하는 것을 특징으로 하는 수출입화물추적정보시스템.
8. 청구항 4 혹은 청구항 5에 있어서,

   상기의 통보후에도 선사 혹은 포워더, 수출입업자 혹은 물류업자가 확인을 하지 않을 시 과거의 자료를 검색하여 선사와 수출입업자의 연결관계를 파악하여 확인하지 않은 업자에게 이메일 혹은 팩스로 통보하는 기능을 가진 수출입화물추적정보시스템.