CN118083133A - 一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，包括安全带组件、缓冲组件以及锚定组件，所述安全带组件包括两条肩部束缚安全带、两条腰部束缚安全带以及两条腿部束缚安全带，同侧肩部束缚安全带、腰部束缚安全带以及腿部束缚安全带之间通过安全连接箱相连接固定，缓冲组件包括固定设置在两个安全连接箱之间的安装箱，通过设置安全带组件、缓冲组件和锚定组件，利用安全带组件用于对乘务人员身体进行固定，能够适用于其站姿或坐姿等情况使用，配合缓冲组件能够对乘务人员身体进行防护，减少安全带受力造成的损伤等，锚定组件配合缓冲组件和安全带组件保证乘务人员自身稳定性，避免飞机颠簸造成的伤害。

Description

一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置

技术领域

本发明涉及安全带相关技术领域，具体为一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置。

背景技术

民用飞机是指一切非军事用途的飞机，民用飞机也称民航飞机，按各自的用途,民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类，指体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班，民航客机在飞行的过程中，由于其主要使用场景为人员运输的作用，导致其理想飞行状态下乘客只需要在起飞或者降落的过程中穿戴安全带，为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与座椅或飞机等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出座椅外导致死伤的安全装置。

飞机在对人员进行运输时，为确保乘客旅途中的安全和舒适，例如为乘客供应飞机餐，指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等，往往飞机上需要配合空姐空少等乘务人员，由于需要确保乘客需求，往往乘务人员需要频繁在飞机上行走，为顾客提供相对应的复位等。

但乘务在走动过程中，飞机发生颠簸，乘务人员无法及时回到座位上使用座椅上的安全带进行防护，在没有空余座椅位置的情况下，往往乘务人员通过蹲下在两侧座椅之间，或依靠其他乘客进行稳定防护，这种方式极易因为防护较差出现意外，且在乘务走动至空旷位置处，周围缺少能够扶持稳固等物件，出现意外的可能大大增加，容易收颠簸导致摔倒或更严重的情形发生，缺乏安全性。

发明内容

为解决现有技术存在的缺陷，本发明提供一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，包括安全带组件、缓冲组件以及锚定组件，所述安全带组件包括两条肩部束缚安全带、两条腰部束缚安全带以及两条腿部束缚安全带，同侧所述肩部束缚安全带、腰部束缚安全带以及腿部束缚安全带之间通过安全连接箱相连接固定；

所述缓冲组件包括固定设置在两个安全连接箱之间的安装箱，所述安装箱靠近使用者腰部位置设有腰部软垫，所述安装箱内设有两个储气瓶，所述肩部束缚安全带、腰部束缚安全带以及腿部束缚安全带内侧均设有用于对使用者进行防护的防护缓冲气囊，所述储气瓶通过输送气管与防护缓冲气囊的进气口相连接；

所述锚定组件包括内部设有磁吸板的锁定框架，且所述安装箱靠近磁吸板一侧设有相配合使用的金属板，所述锁定框架内通过弹性组件设有两组对用于安装箱进行锁定的锁定组件。

采用上述方案，通过设置安全带组件、缓冲组件和锚定组件，利用安全带组件用于对乘务人员身体进行固定，能够适用于其站姿或坐姿等情况使用，配合缓冲组件能够对乘务人员身体进行防护，减少安全带受力造成的损伤等，锚定组件配合缓冲组件和安全带组件保证乘务人员自身稳定性，避免飞机颠簸造成的伤害，通过设置储气瓶、输送气管和防护缓冲气囊，利用储气瓶通过输送气管向防护缓冲气囊内部冲入气体，使防护缓冲气囊膨胀鼓起，减少安全带组件对身体的勒紧拉扯，起到一定的防护作用，通过设置锁定框架、磁吸板和锁定组件，通过在座椅或空阔位置安装锁定框架，当飞机发生颠簸时，空姐等一些走动的乘务人员能够通过向锁定框架靠近，利用磁吸板配合安装箱上的金属板对安装箱进行吸附固定，锁定组件能够对安装箱进行进一步的防护固定工作，配合安全组队对乘务人员身体进行稳定，有效避免飞机颠簸过程中乘务人员出现摔倒等受伤问题

作为本发明的一种优选技术方案，所述安全连接箱内部与肩部束缚安全带、两条腰部束缚安全带以及腿部束缚安全带相对应的位置均固定设有弹力卷条，所述肩部束缚安全带、两条腰部束缚安全带以及腿部束缚安全带均延伸出部分长度缠绕固定在弹力卷条上。

采用上述方案，通过设置弹力卷条，通过将肩部束缚安全带、两条腰部束缚安全带以及腿部束缚安全带均延伸出部分长度缠绕固定在弹力卷条，当飞机颠簸时，使用者身体可能会发生突然的晃动，配合弹力卷条能够将延伸预留出的部分安全带组件运动至外部，起到一定的缓冲效果，同时能够便于防护缓冲气囊膨胀，减少对身体部位的挤压冲击。

作为本发明的一种优选技术方案，所述锁定组件包括两个分别从左右两侧对安装箱进行固定的卡紧齿牙板，以及分为两个一组分别从上下两侧对安装箱进行固定的四个限位块，所述安装箱的左右两侧固定有与卡紧齿牙板相配合使用的齿牙，以及供限位块卡入的限位槽。

采用上述方案，通过设置卡紧齿牙板和限位块，利用卡紧齿牙板与限位块向安装箱靠近运动，卡紧齿牙板与安装箱侧面齿牙啮合，同时限位块卡入限位槽内部，能够实现对安装箱位置的固定，进一步通过安全带组件实现对乘务人员身体的固定工作。

作为本发明的一种优选技术方案，所述弹性组件包括至少一个固定在卡紧齿牙板和限位块上的锁紧弹簧，且所述锁紧弹簧的端部均另一端在锁定框架内壁。

采用上述方案，通过设置锁紧弹簧，在卡紧齿牙板与限位块解锁的同时，利用锁紧弹簧自身弹性向外伸缩回到原位，使卡紧齿牙板与限位块能够快速自动向安装箱靠近，对安装箱进行挤压或卡紧固定工作，有效防止安装箱出现脱落问题。

作为本发明的一种优选技术方案，所述卡紧齿牙板和限位块上均固定有至少一个多级伸缩杆，且所述多级伸缩杆的另一端均固定在锁定框架内壁。

采用上述方案，通过设置多级伸缩杆，利用多级伸缩杆能够对锁紧弹簧和卡紧齿牙板以及限位块进行限位导向，避免其运动过程中出现晃动偏移等问题，提高稳定性。

作为本发明的一种优选技术方案，所述输送气管上设有电动阀，且所述安装箱内通过支撑基板固定设有与电动阀相配合使用的触控开关，且所述触控开关位于限位块和限位槽下方设置，所述腰部束缚安全带正面设有用于对防护缓冲气囊进行排气的排气阀。

采用上述方案，通过设置触控开关、电动阀和排气阀，限位块运动进入限位槽对安装箱进行固定时，限位块同时能够运动至与触控开关相接触，通过触控开关控制电动阀打开，使储气瓶内部压缩气体经过输送气管进行防护缓冲气囊内，能够同时实现乘务人员稳定和防护。

上述方案中，需要说明的是，所述电动阀通过外接电源与触控开关电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述锁定框架内固定设有定位架，所述磁吸板的背面固定有至少一个导向限位杆，所述导向限位杆滑动延伸至定位架内且导向限位杆的端部设有防脱凸出部。

采用上述方案，通过设置磁吸板、导向限位杆和定位架，利用导向限位杆在定位架上滑动，能够使得在颠簸过程中磁吸板能够有一定的运动空间，使磁吸板能够跟随安装箱运动，防止颠簸较为剧烈，乘务人员身体出现晃动力度较大，导致安装箱直接与磁吸板相脱落的问题。

作为本发明的一种优选技术方案，所述导向限位杆的表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别固定设置在磁吸板和定位架上。

采用上述方案，通过设置复位弹簧，利用复位弹簧能够驱使磁吸板自动回到原位，避免磁吸板自身发生晃动运动，保证其稳定性，同时便于后续工作使用。

作为本发明的一种优选技术方案，所述磁吸板的上下左右的四个侧面均固定有传动块，所述传动块上均设有推动辅助杆，所述卡紧齿牙板和限位块侧面均固定有导向块，所述推动辅助杆滑动设置在导向块上开设的条形滑道内。

采用上述方案，通过设置导向块、推动辅助杆和传动块，磁吸板受力跟随安装箱运动的同时，磁吸板带动导向块运动，导向块运动带动推动辅助杆同步运动，使推动辅助杆在导向块上的条形滑道内滑动，驱使导向块上下运动，进而使导向块能够带动限位块和卡紧齿牙板同步运动，实现对安装箱的固定工作。

本发明的有益效果是：

1.该种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，通过设置安全带组件、缓冲组件和锚定组件，利用安全带组件用于对乘务人员身体进行固定，能够适用于其站姿或坐姿等情况使用，配合缓冲组件能够对乘务人员身体进行防护，减少安全带受力造成的损伤等，锚定组件配合缓冲组件和安全带组件保证乘务人员自身稳定性，避免飞机颠簸造成的伤害。

2.该种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，通过设置储气瓶、输送气管和防护缓冲气囊，利用储气瓶通过输送气管向防护缓冲气囊内部冲入气体，使防护缓冲气囊膨胀鼓起，减少安全带组件对身体的勒紧拉扯，起到一定的防护作用。

3.该种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，通过设置锁定框架、磁吸板和锁定组件，通过在座椅或空阔位置安装锁定框架，当飞机发生颠簸时，空姐等一些走动的乘务人员能够通过向锁定框架靠近，利用磁吸板配合安装箱上的金属板对安装箱进行吸附固定，锁定组件能够对安装箱进行进一步的防护固定工作，配合安全组队对乘务人员身体进行稳定，有效避免飞机颠簸过程中乘务人员出现摔倒等受伤问题。

4.该种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，通过设置弹力卷条，通过将肩部束缚安全带、两条腰部束缚安全带以及腿部束缚安全带均延伸出部分长度缠绕固定在弹力卷条，当飞机颠簸时，使用者身体可能会发生突然的晃动，配合弹力卷条能够将延伸预留出的部分安全带组件运动至外部，起到一定的缓冲效果，同时能够便于防护缓冲气囊膨胀，减少对身体部位的挤压冲击。

5.该种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，通过设置卡紧齿牙板、限位块、锁紧弹簧和多级伸缩杆，利用卡紧齿牙板与限位块向安装箱靠近运动，卡紧齿牙板与安装箱侧面齿牙啮合，同时限位块卡入限位槽内部，能够实现对安装箱位置的固定，进一步通过安全带组件实现对乘务人员身体的固定工作，在卡紧齿牙板与限位块解锁的同时，利用锁紧弹簧自身弹性向外伸缩回到原位，使卡紧齿牙板与限位块能够快速自动向安装箱靠近，对安装箱进行挤压或卡紧固定工作，有效防止安装箱出现脱落问题，利用多级伸缩杆能够对锁紧弹簧和卡紧齿牙板以及限位块进行限位导向，避免其运动过程中出现晃动偏移等问题，提高稳定性。

6.该种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，通过设置触控开关、电动阀和排气阀，限位块运动进入限位槽对安装箱进行固定时，限位块同时能够运动至与触控开关相接触，通过触控开关控制电动阀打开，使储气瓶内部压缩气体经过输送气管进行防护缓冲气囊内，能够同时实现乘务人员稳定和防护。

7.该种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，通过设置磁吸板、导向限位杆、定位架和复位弹簧，利用导向限位杆在定位架上滑动，能够使得在颠簸过程中磁吸板能够有一定的运动空间，使磁吸板能够跟随安装箱运动，防止颠簸较为剧烈，乘务人员身体出现晃动力度较大，导致安装箱直接与磁吸板相脱落的问题，利用复位弹簧，利用复位弹簧能够驱使磁吸板自动回到原位，避免磁吸板自身发生晃动运动，保证其稳定性，同时便于后续工作使用。

8.该种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，通过设置导向块、推动辅助杆和传动块，磁吸板受力跟随安装箱运动的同时，磁吸板带动导向块运动，导向块运动带动推动辅助杆同步运动，使推动辅助杆在导向块上的条形滑道内滑动，驱使导向块上下运动，进而使导向块能够带动限位块和卡紧齿牙板同步运动，实现对安装箱的固定工作。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置的结构示意图；

图2是本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置锁定框架的剖面结构示意图；

图3是本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置安装箱的结构示意图；

图4是本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置安装箱的剖面结构示意图；

图5是本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置锁定框架的另一剖面结构示意图；

图6是本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置锁定框架的又一剖面结构示意图；

图7是本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置磁吸板的结构示意图；

图8是本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置安全连接箱的剖面结构示意图；

图9是本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置图4的A处放大结构示意图；

图10是本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置图7的B处放大结构示意图；

图11是本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置图7的C处放大结构示意图；

图12是本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置图8的D处放大结构示意图。

图中：1、安全带组件；101、肩部束缚安全带；102、腰部束缚安全带；103、腿部束缚安全带；104、安全连接箱；105、弹力卷条；2、缓冲组件；201、安装箱；202、储气瓶；203、输送气管；204、防护缓冲气囊；205、电动阀；206、支撑基板；207、触控开关；208、排气阀；209、腰部软垫；3、锚定组件；301、锁定框架；302、磁吸板；303、定位架；304、卡紧齿牙板；305、限位块；306、多级伸缩杆；307、锁紧弹簧；308、传动块；309、推动辅助杆；310、导向块；311、导向限位杆；312、复位弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11和图12所示，本发明一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，包括安全带组件1、缓冲组件2以及锚定组件3，安全带组件1包括两条肩部束缚安全带101、两条腰部束缚安全带102以及两条腿部束缚安全带103，同侧肩部束缚安全带101、腰部束缚安全带102以及腿部束缚安全带103之间通过安全连接箱104相连接固定，通过设置安全带组件1、缓冲组件2和锚定组件3，利用安全带组件1用于对乘务人员身体进行固定，能够适用于其站姿或坐姿等情况使用，配合缓冲组件2能够对乘务人员身体进行防护，减少安全带受力造成的损伤等，锚定组件3配合缓冲组件2和安全带组件1保证乘务人员自身稳定性，避免飞机颠簸造成的伤害；

缓冲组件2包括固定设置在两个安全连接箱104之间的安装箱201，安装箱201靠近使用者腰部位置设有腰部软垫209，安装箱201内设有两个储气瓶202，肩部束缚安全带101、腰部束缚安全带102以及腿部束缚安全带103内侧均设有用于对使用者进行防护的防护缓冲气囊204，储气瓶202通过输送气管203与防护缓冲气囊204的进气口相连接，通过设置储气瓶202、输送气管203和防护缓冲气囊204，利用储气瓶202通过输送气管203向防护缓冲气囊204内部冲入气体，使防护缓冲气囊204膨胀鼓起，减少安全带组件1对身体的勒紧拉扯，起到一定的防护作用；

锚定组件3包括内部设有磁吸板302的锁定框架301，且安装箱201靠近磁吸板302一侧设有相配合使用的金属板，锁定框架301内通过弹性组件设有两组对用于安装箱201进行锁定的锁定组件，通过设置锁定框架301、磁吸板302和锁定组件，通过在座椅或空阔位置安装锁定框架301，当飞机发生颠簸时，空姐等一些走动的乘务人员能够通过向锁定框架301靠近，利用磁吸板302配合安装箱201上的金属板对安装箱201进行吸附固定，锁定组件能够对安装箱201进行进一步的防护固定工作，配合安全组队对乘务人员身体进行稳定，有效避免飞机颠簸过程中乘务人员出现摔倒等受伤问题。

其中，安全连接箱104内部与肩部束缚安全带101、两条腰部束缚安全带102以及腿部束缚安全带103相对应的位置均固定设有弹力卷条105，肩部束缚安全带101、两条腰部束缚安全带102以及腿部束缚安全带103均延伸出部分长度缠绕固定在弹力卷条105上，通过设置弹力卷条105，通过将肩部束缚安全带101、两条腰部束缚安全带102以及腿部束缚安全带103均延伸出部分长度缠绕固定在弹力卷条105，当飞机颠簸时，使用者身体可能会发生突然的晃动，配合弹力卷条105能够将延伸预留出的部分安全带组件1运动至外部，起到一定的缓冲效果，同时能够便于防护缓冲气囊204膨胀，减少对身体部位的挤压冲击。

其中，锁定组件包括两个分别从左右两侧对安装箱201进行固定的卡紧齿牙板304，以及分为两个一组分别从上下两侧对安装箱201进行固定的四个限位块305，安装箱201的左右两侧固定有与卡紧齿牙板304相配合使用的齿牙，以及供限位块305卡入的限位槽，通过设置卡紧齿牙板304和限位块305，利用卡紧齿牙板304与限位块305向安装箱201靠近运动，卡紧齿牙板304与安装箱201侧面齿牙啮合，同时限位块305卡入限位槽内部，能够实现对安装箱201位置的固定，进一步通过安全带组件1实现对乘务人员身体的固定工作。

其中，弹性组件包括至少一个固定在卡紧齿牙板304和限位块305上的锁紧弹簧307，且锁紧弹簧307的端部均另一端在锁定框架301内壁，通过设置锁紧弹簧307，在卡紧齿牙板304与限位块305解锁的同时，利用锁紧弹簧307自身弹性向外伸缩回到原位，使卡紧齿牙板304与限位块305能够快速自动向安装箱201靠近，对安装箱201进行挤压或卡紧固定工作，有效防止安装箱201出现脱落问题。

其中，卡紧齿牙板304和限位块305上均固定有至少一个多级伸缩杆306，且多级伸缩杆306的另一端均固定在锁定框架301内壁，通过设置多级伸缩杆306，利用多级伸缩杆306能够对锁紧弹簧307和卡紧齿牙板304以及限位块305进行限位导向，避免其运动过程中出现晃动偏移等问题，提高稳定性。

其中，输送气管203上设有电动阀205，且安装箱201内通过支撑基板206固定设有与电动阀205相配合使用的触控开关207，且触控开关207位于限位块305和限位槽下方设置，腰部束缚安全带102正面设有用于对防护缓冲气囊204进行排气的排气阀208，通过设置触控开关207、电动阀205和排气阀208，限位块305运动进入限位槽对安装箱201进行固定时，限位块305同时能够运动至与触控开关207相接触，通过触控开关207控制电动阀205打开，使储气瓶202内部压缩气体经过输送气管203进行防护缓冲气囊204内，能够同时实现乘务人员稳定和防护。

其中，锁定框架301内固定设有定位架303，磁吸板302的背面固定有至少一个导向限位杆311，导向限位杆311滑动延伸至定位架303内且导向限位杆311的端部设有防脱凸出部，通过设置磁吸板302、导向限位杆311和定位架303，利用导向限位杆311在定位架303上滑动，能够使得在颠簸过程中磁吸板302能够有一定的运动空间，使磁吸板302能够跟随安装箱201运动，防止颠簸较为剧烈，乘务人员身体出现晃动力度较大，导致安装箱201直接与磁吸板302相脱落的问题。

其中，导向限位杆311的表面套设有复位弹簧312，复位弹簧312的两端分别固定设置在磁吸板302和定位架303上，通过设置复位弹簧312，利用复位弹簧312能够驱使磁吸板302自动回到原位，避免磁吸板302自身发生晃动运动，保证其稳定性，同时便于后续工作使用。

其中，磁吸板302的上下左右的四个侧面均固定有传动块308，传动块308上均设有推动辅助杆309，卡紧齿牙板304和限位块305侧面均固定有导向块310，推动辅助杆309滑动设置在导向块310上开设的条形滑道内，通过设置导向块310、推动辅助杆309和传动块308，磁吸板302受力跟随安装箱201运动的同时，磁吸板302带动导向块310运动，导向块310运动带动推动辅助杆309同步运动，使推动辅助杆309在导向块310上的条形滑道内滑动，驱使导向块310上下运动，进而使导向块310能够带动限位块305和卡紧齿牙板304同步运动，实现对安装箱201的固定工作。

工作时，当飞机发生颠簸时，空姐等一些走动的乘务人员就近向锁定框架301靠近，利用磁吸板302配合安装箱201上的金属板对安装箱201进行吸附固定，磁吸板302受力跟随安装箱201运动的同时，磁吸板302带动导向块310运动，导向块310运动带动推动辅助杆309同步运动，使推动辅助杆309在导向块310上的条形滑道内滑动，驱使导向块310上下运动，进而使导向块310能够带动限位块305和卡紧齿牙板304同步运动，对安装箱201进行挤压或卡紧固定工作，配合肩部束缚安全带101、腰部束缚安全带102以及腿部束缚安全带103保证乘务人员自身稳定性，避免飞机颠簸造成的伤害，限位块305运动进入限位槽对安装箱201进行固定时，限位块305同时能够运动至与触控开关207相接触，通过触控开关207控制电动阀205打开，使储气瓶202内部压缩气体经过输送气管203进行防护缓冲气囊204内，配合弹力卷条105能够将延伸预留出的部分安全带组件1运动至外部，起到一定的缓冲效果，能够对乘务人员身体进行防护，减少安全带受力造成的损伤等，颠簸结束后，通过配套使用的顶杆顶住磁吸板302，配合肩部束缚安全带101、腰部束缚安全带102以及腿部束缚安全带103带动安装箱201远离磁吸板302即可。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，其特征在于，包括安全带组件(1)、缓冲组件(2)以及锚定组件(3)，所述安全带组件(1)包括两条肩部束缚安全带(101)、两条腰部束缚安全带(102)以及两条腿部束缚安全带(103)，同侧所述肩部束缚安全带(101)、腰部束缚安全带(102)以及腿部束缚安全带(103)之间通过安全连接箱(104)相连接固定；

所述缓冲组件(2)包括固定设置在两个安全连接箱(104)之间的安装箱(201)，所述安装箱(201)靠近使用者腰部位置设有腰部软垫(209)，所述安装箱(201)内设有两个储气瓶(202)，所述肩部束缚安全带(101)、腰部束缚安全带(102)以及腿部束缚安全带(103)内侧均设有用于对使用者进行防护的防护缓冲气囊(204)，所述储气瓶(202)通过输送气管(203)与防护缓冲气囊(204)的进气口相连接；

所述锚定组件(3)包括内部设有磁吸板(302)的锁定框架(301)，且所述安装箱(201)靠近磁吸板(302)一侧设有相配合使用的金属板，所述锁定框架(301)内通过弹性组件设有两组对用于安装箱(201)进行锁定的锁定组件。

2.根据权利要求1所述的一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，其特征在于，所述安全连接箱(104)内部与肩部束缚安全带(101)、两条腰部束缚安全带(102)以及腿部束缚安全带(103)相对应的位置均固定设有弹力卷条(105)，所述肩部束缚安全带(101)、两条腰部束缚安全带(102)以及腿部束缚安全带(103)均延伸出部分长度缠绕固定在弹力卷条(105)上。

3.根据权利要求1所述的一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，其特征在于，所述锁定组件包括两个分别从左右两侧对安装箱(201)进行固定的卡紧齿牙板(304)，以及分为两个一组分别从上下两侧对安装箱(201)进行固定的四个限位块(305)，所述安装箱(201)的左右两侧固定有与卡紧齿牙板(304)相配合使用的齿牙，以及供限位块(305)卡入的限位槽。

4.根据权利要求3所述的一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，其特征在于，所述弹性组件包括至少一个固定在卡紧齿牙板(304)和限位块(305)上的锁紧弹簧(307)，且所述锁紧弹簧(307)的端部均另一端在锁定框架(301)内壁。

5.根据权利要求4所述的一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，其特征在于，所述卡紧齿牙板(304)和限位块(305)上均固定有至少一个多级伸缩杆(306)，且所述多级伸缩杆(306)的另一端均固定在锁定框架(301)内壁。

6.根据权利要求3所述的一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，其特征在于，所述输送气管(203)上设有电动阀(205)，且所述安装箱(201)内通过支撑基板(206)固定设有与电动阀(205)相配合使用的触控开关(207)，且所述触控开关(207)位于限位块(305)和限位槽下方设置，所述腰部束缚安全带(102)正面设有用于对防护缓冲气囊(204)进行排气的排气阀(208)。

7.根据权利要求6所述的一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，其特征在于，所述锁定框架(301)内固定设有定位架(303)，所述磁吸板(302)的背面固定有至少一个导向限位杆(311)，所述导向限位杆(311)滑动延伸至定位架(303)内且导向限位杆(311)的端部设有防脱凸出部。

8.根据权利要求5所述的一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，其特征在于，所述导向限位杆(311)的表面套设有复位弹簧(312)，所述复位弹簧(312)的两端分别固定设置在磁吸板(302)和定位架(303)上。

9.根据权利要求8所述的一种民用航空安全带的贯穿锚定器和安全带装置，其特征在于，所述磁吸板(302)的上下左右的四个侧面均固定有传动块(308)，所述传动块(308)上均设有推动辅助杆(309)，所述卡紧齿牙板(304)和限位块(305)侧面均固定有导向块(310)，所述推动辅助杆(309)滑动设置在导向块(310)上开设的条形滑道内。