CN118083025A - 自行车后变速器及自行车元件的传动组件 - Google Patents

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Abstract

一种自行车后变速器，包含一固定件、一活动件、一连杆组件、一导链件及一传动组件。连杆组件可枢转地连接固定件及活动件。导链件枢设于活动件。传动组件设置于连杆组件。传动组件包含一动力源、一电路板及一传感器。动力源用以提供活动件相对固定件活动的动力。电路板电性连接动力源，电路板具有相对的一第一表面及一第二表面，传感器设置于电路板，第一表面及第二表面通过传感器。

Description

自行车后变速器及自行车元件的传动组件
技术领域
本发明涉及一种后变速器及传动组件，特别是一种自行车后变速器及自行车元件的传动组件。
背景技术
近年来自行车的市场蓬勃发展，无论是竞赛型的高阶自行车，或是作为代步工具及休闲娱乐的大众型自行车，都受到消费者的喜爱，促使厂商更加重视用户对于自行车功能的需求，而在车体材料及配备功能上不断地改善精进。
目前自行车变速器大多是电子式的变速器，意即利用马达所输出的动力驱动导链件移动，来让链条于不同大小的齿盘之间移动。一般而言，电子式的变速器还具有与马达搭配使用的控制电路板及位于控制电路板上的编码器。然而，编码器为叠设于控制电路板，二者的厚度叠加之后，需要较大的空间来容纳编码器及控制电路板，因而使得变速器的体积过大，而影响变速器外观的美观性。因此，目前本领域的研发人员正致力于解决前述的问题。
发明内容
本发明在于提供一种自行车后变速器及自行车元件的传动组件，其外观轻巧而具有美观性。
本发明的一实施例所揭露的一种自行车后变速器，包含一固定件、一活动件、一连杆组件、一导链件及一传动组件。连杆组件可枢转地连接固定件及活动件。导链件枢设于活动件。传动组件设置于连杆组件。传动组件包含一动力源、一电路板及一传感器。动力源用以提供活动件相对固定件活动的动力。电路板电性连接动力源，电路板具有相对的一第一表面及一第二表面，传感器设置于电路板，第一表面及第二表面通过传感器。
本发明的另一实施例所揭露的一种自行车后变速器，包含一固定件、一活动件、一连杆组件、一导链件及一传动组件。连杆组件可枢转地连接固定件及活动件。导链件枢设于活动件。传动组件设置于连杆组件。传动组件包含一动力源、一电路板及一传感器。动力源用以提供活动件相对固定件活动的动力。电路板电性连接动力源，电路板具有一穿孔，传感器至少部分位于电路板的穿孔内。
本发明的又另一实施例所揭露的一种自行车元件的传动组件。传动组件包含一动力源、多个传动齿轮、一磁铁、一电路板及一传感器。这些传动齿轮彼此相连且受动力源驱动。磁铁设置于其中一个传动齿轮，而可被转动。电路板电性连接于动力源。电路板具有一第一表面、一第二表面及一穿孔，第一表面相对于第二表面，穿孔贯穿第一表面及第二表面。传感器至少部分位于电路板的穿孔内，以侦测磁铁的转动。
根据上述实施例所揭露的自行车后变速器及自行车元件的传动组件，借由电路板的第一表面及第二表面通过传感器的设置，可使电路板及传感器的整体厚度尽可能地减少，故可减少容纳电路板及传感器所需的空间，使得自行车后变速器在外观上轻巧而具有美观性。
以上关于本发明内容的说明及以下实施方式的说明系用以示范与解释本发明的原理，并且为本发明的保护范围提供更进一步的解释。
附图说明
图1为根据本发明的第一实施例所揭露的自行车后变速器及电缆的立体示意图。
图2为图1的传动组件的分解示意图。
图3为图1的省略壳体的传动组件的侧视示意图。
图4为图1的部分分解示意图。
图5为图1的自行车后变速器的部分俯视示意图。
【附图标记说明】
1：自行车后变速器
10：固定件
11：主体部
12：盖体部
20：活动件
30：连杆组件
31：外连杆
32：内连杆
40：导链件
41：架体
42：导链轮
43：张力轮
50：传动组件
501：动力源
5011：输出轴
502：电路板
5021：第一表面
5022：第二表面
5023：穿孔
5024：电连接器
503：传感器
5031：接脚
504：壳体
5041：基座
5042：盖体
505：组装座
506：第一锁附件
507：传动齿轮
508：传动轴
509：第二锁附件
510：承载座
511：感测元件
60：电缆插座
61：讯号端子
62：电力端子
70：电线
C：外部电缆
具体实施方式
请参阅图1至图3。图1为根据本发明的第一实施例所揭露的自行车后变速器及电缆的立体示意图。图2为图1的传动组件的分解示意图。图3为图1的省略壳体的传动组件的侧视示意图。
在本实施例中，自行车后变速器1用以设置于自行车车架(未示出)上。自行车后变速器1包含一固定件10、一活动件20、一连杆组件30、一导链件40及一传动组件50。
固定件10用以固定于自行车车架。连杆组件30包含一外连杆31及一内连杆32。外连杆31较内连杆32远离自行车车架。外连杆31的相对二端分别可枢转地连接于固定件10及活动件20。内连杆32的相对二端分别可枢转地连接于固定件10及活动件20。固定件10、活动件20、外连杆31及内连杆32共同形成一个四连杆机构。导链件40包含一架体41、一导链轮42及一张力轮43。架体41枢设于活动件20，导链轮42及张力轮43可转动地设置于架体41。导链轮42用以导引链条，而张力轮43用以施予链条张力。
传动组件50包含一动力源501、一电路板502及一传感器503。此外，传动组件50还可包含一壳体504、一组装座505、多个第一锁附件506、多个传动齿轮507、一传动轴508、多个第二锁附件509、一承载座510及一感测元件511。
壳体504包含相组装的一基座5041及一盖体5042。这些第一锁附件506例如为螺丝。组装座505位于壳体504内，且这些第一锁附件506将组装座505固定于基座5041。
应注意的是，第一锁附件506为选用的元件，而组装座505可以其他方式(如黏合或卡合)固定于壳体504的基座5041。
动力源501例如为马达。动力源501固定于组装座505，且动力源501具有一输出轴5011。这些传动齿轮507皆可转动地设置于组装座505且彼此相连接，且其中一传动齿轮507连接于动力源501的输出轴5011。
传动轴508例如与这些传动齿轮507中最远离动力源501的输出轴5011的一者一体成形地连接。传动轴508的相对二端分别穿过壳体504的基座5041及盖体5042。动力源501的输出轴5011所输出的动力可经由这些传动齿轮507传递至传动轴508，以使活动件20通过连杆组件30相对固定件10活动，而让导链件40带动链条于后飞轮(未示出)的齿盘之间移动。
这些第二锁附件509例如为螺丝。这些第二锁附件509将电路板502固定于组装座505。应注意的是，第二锁附件509为选用的元件，而电路板502可以其他方式(如黏合或卡合)固定于组装座505。
电路板502例如通过电线(未示出)电性连接于动力源501。电路板502具有一第一表面5021、一第二表面5022及一穿孔5023。第一表面5021面向组装座505，第二表面5022背对于第一表面5021。穿孔5023的相对二端贯穿第一表面5021及第二表面5022，且穿孔5023对齐于其中一传动齿轮507。
接着，请参阅图2、图4及图5。图4为图1的部分分解示意图。图5为图1的自行车后变速器的部分俯视示意图。
在本实施例中，电路板502还可具有一电连接器5024，电连接器5024例如位于第一表面5021上。此外，自行车后变速器1还可包含一电缆插座60及一电线70，而固定件10包含一主体部11及一盖体部12。电缆插座60设置于固定件10的主体部11内，电缆插座60具有一讯号端子61及一电力端子62。电线70的一端插入固定件10的主体部11内而连接于电缆插座60，电线70的另一端穿过固定件10的主体部11及壳体504的基座5041而连接于电路板502的电连接器5024。部分的电线70裸露于固定件10的主体部11之外，而盖体部12组装于主体部11并遮蔽电线70。
在本实施例中，电缆插座60用以供一外部电缆C可拆卸地组装，此外部电缆C例如连接于一变速控制装置(未示出)。此变速控制装置可产生一换挡讯号，而换挡讯号经由外部电缆C、电缆插座60及电线70传递至电路板502，而使电路板502令动力源501运作来进行自行车后变速器1的换挡。此外，变速控制装置的电源可经由外部电缆C向自行车后变速器1提供运作所需的电力。
应注意的是，电路板502的电连接器5024、电缆插座60、电线70及固定件10的盖体部12为选用的元件。在其他实施例中，电路板的电连接器、电缆插座、电线及固定件的盖体部可被省略，而变速控制装置的换挡讯号可经由无线的方式传递给电路板，自行车后变速器所需的电力可经由其内的电源提供。
传感器503例如为霍尔传感器。传感器503具有多个接脚5031。传感器503部分地位于电路板502的穿孔5023内，传感器503凸出于电路板502的第一表面5021，且传感器503的这些接脚5031连接于电路板502的第二表面5022。也就是说，电路板502的第一表面5021及第二表面5022通过传感器503。
承载座510固定于电路板502的穿孔5023所对齐的传动齿轮507。感测元件511例如为磁铁。感测元件511设置于承载座510内。传感器503通过感测元件511感测其中一传动齿轮507的转动位置。电路板502依据传感器503的感测信息控制动力源501。
在本实施例中，借由传感器503部分地位于电路板502的穿孔5023内，且电路板502的第一表面5021及第二表面5022通过传感器503的设置，可使电路板502及传感器503的整体厚度尽可能地减少，故可减少壳体504容纳电路板502及传感器503所需的空间，使得自行车后变速器1在外观上轻巧而具有美观性。
应注意的是，电路板502的第一表面5021及第二表面5022并不限于皆通过传感器503。在其他实施例中，可仅电路板的第一表面通过传感器，而电路板的第二表面未通过传感器。也就是说，传感器仅凸出电路板的第一表面，而未凸出电路板的第二表面。在另一实施例中，可仅电路板的第二表面通过传感器，而电路板的第一表面未通过传感器。也就是说，传感器仅凸出电路板的第二表面，而未凸出电路板的第一表面。
此外，传感器503并不限于部分地位于穿孔5023内。在其他实施例中，传感器可完全地位于电路板的穿孔内，且传感器的接脚连接于穿孔的内壁面。如此，电路板及传感器的整体厚度即为电路板的厚度，而可进一步减少壳体容纳电路板及传感器所需的空间，使得自行车后变速器在外观上更为轻巧而更具有美观性。
另一方面，电路板502并不限于具有穿孔5023。在其他实施例中，电路板可不具有穿孔，而传感器可设置于电路板衔接第一表面及第二表面的侧面上。
应注意的是，承载座510为选用的元件。在其他实施例中，传动组件可无承载座，而感测元件可直接固定于传动齿轮上。
另一方面，传感器503的类型并不限于为霍尔传感器，而是可依据需求选用其他能感测传动齿轮的转动位置的传感器，且与传感器搭配的感测元件可依据传感器的类型进行调整。若传感器无须搭配感测元件，则感测元件可进行省略。
此外，传动齿轮507及传动轴508为选用的元件，而是可依据实际需求调整成其他能传递动力源的动力的元件或结构。
另外，传动组件50的壳体504及组装座505为选用的元件，而是可依据需求进行配置或省略。
应注意的是，传动组件50并不限于运用于如自行车后变速器1的自行车元件，而是可依据需求运用于其他类型的自行车元件。
根据上述实施例所揭露的自行车后变速器及自行车元件的传动组件，借由传感器部分地位于电路板的穿孔内，且电路板的第一表面及第二表面通过传感器的设置，可使电路板及传感器的整体厚度尽可能地减少，故可减少壳体容纳电路板及传感器所需的空间，使得自行车后变速器在外观上轻巧而具有美观性。
虽然本发明以前述的较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明，本领域普通技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰。

Claims (11)

1.一种自行车后变速器，其特征在于，包含：
一固定件；
一活动件；
一连杆组件，可枢转地连接该固定件及该活动件；
一导链件，枢设于该活动件；
一传动组件，设置于该连杆组件，该传动组件包含一动力源、一电路板及一传感器，该动力源用以提供该活动件相对该固定件活动的动力，该电路板电性连接该动力源，该电路板具有相对的一第一表面及一第二表面，该传感器设置于该电路板，该第一表面及该第二表面通过该传感器。
2.如权利要求1所述的自行车后变速器，其特征在于，该电路板具有一穿孔，该穿孔的相对二端分别贯穿该第一表面及该第二表面，该传感器部分地位于该穿孔内。
3.如权利要求2所述的自行车后变速器，其特征在于，该传感器凸出于该第一表面，该传感器具有多个接脚，该多个接脚连接于该电路板的该第二表面。
4.如权利要求1所述的自行车后变速器，其特征在于，该传动组件更包含多个传动齿轮、一传动轴及一感测元件，该动力源通过该多个传动齿轮连接于该传动轴，该感测元件固定于其中一该传动齿轮，该传感器通过该感测元件感测其中一该传动齿轮的转动位置。
5.如权利要求4所述的自行车后变速器，其特征在于，该传感器为霍尔传感器，该感测元件为磁铁。
6.如权利要求4所述的自行车后变速器，其特征在于，该传动组件更包含一承载座，该感测元件通过该承载座固定于其中一该传动齿轮。
7.一种自行车后变速器，其特征在于，包含：
一固定件；
一活动件；
一连杆组件，可枢转地连接该固定件及该活动件；
一导链件，枢设于该活动件；以及
一传动组件，设置于该连杆组件，该传动组件包含一动力源、一电路板及一传感器，该动力源用以提供该活动件相对该固定件活动的动力，该电路板电性连接该动力源，该电路板具有一穿孔，该传感器至少部分位于该电路板的穿孔内。
8.如权利要求7所述的自行车后变速器，其特征在于，该传动组件更包含多个传动齿轮、一传动轴及一感测元件，该动力源通过该多个传动齿轮连接于该传动轴，该感测元件固定于其中一该传动齿轮，该传感器通过该感测元件感测其中一该传动齿轮的转动位置。
9.如权利要求8所述的自行车后变速器，其特征在于，该传感器为霍尔传感器，该感测元件为磁铁。
10.如权利要求8所述的自行车后变速器，其特征在于，该传动组件更包含一承载座，该感测元件通过该承载座固定于其中一该传动齿轮。
11.一种自行车元件的传动组件，其特征在于，包含：
一动力源；
多个传动齿轮，彼此相连且受该动力源驱动；
一磁铁，设置于其中一该传动齿轮，而可被转动；
一电路板，电性连接于该动力源，该电路板具有一第一表面、一第二表面及一穿孔，该第一表面相对于该第二表面，该穿孔贯穿该第一表面及该第二表面；以及
一传感器，该传感器至少部分位于该电路板的穿孔内，以侦测该磁铁的转动。
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