CN118040217A - 一种电池标准模块及电池包及电池包的装配方法 - Google Patents

一种电池标准模块及电池包及电池包的装配方法 Download PDF

Info

Publication number
CN118040217A
CN118040217A CN202410167241.9A CN202410167241A CN118040217A CN 118040217 A CN118040217 A CN 118040217A CN 202410167241 A CN202410167241 A CN 202410167241A CN 118040217 A CN118040217 A CN 118040217A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
insulating
end plate
plate assembly
shell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202410167241.9A
Other languages
English (en)
Inventor
居志安
王永华
何传鑫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzhou Ronghe Huicun Energy Co ltd
Original Assignee
Suzhou Ronghe Huicun Energy Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzhou Ronghe Huicun Energy Co ltd filed Critical Suzhou Ronghe Huicun Energy Co ltd
Priority to CN202410167241.9A priority Critical patent/CN118040217A/zh
Publication of CN118040217A publication Critical patent/CN118040217A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/258Modular batteries; Casings provided with means for assembling
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/04Construction or manufacture in general
    • H01M10/0404Machines for assembling batteries
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/218Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
    • H01M50/22Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks
    • H01M50/229Composite material consisting of a mixture of organic and inorganic materials
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/244Secondary casings; Racks; Suspension devices; Carrying devices; Holders characterised by their mounting method
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本申请公开一种电池标准模块及电池包及电池包的装配方法,包括绝缘外壳和两个电芯。所述绝缘外壳沿厚度方向的两侧表面均为平直的接触面,绝缘外壳具有两个空腔和分别连通两个所述空腔的开口。两个所述电芯分别设置于相应的空腔内,所述电芯的极耳位于所述开口一侧。本专利申请的电池标准模块,设置绝缘壳体将电芯包裹在内,形成电池包的连接时,电芯限位在空腔内,使得对电芯的安装定位变得容易,不需要进行电芯堆叠、挤压工装预紧、增加PC片绝缘等工序,只需用螺栓锁紧实现预紧力即可。并且装配、拆卸过程中一个人就可以轻松操作,自动化效率更高,产品质量更稳定。并且模块壳可对电芯进行保护,不会出现磨损电芯的情况。

Description

一种电池标准模块及电池包及电池包的装配方法
技术领域
本发明涉及电池包技术领域,尤其涉及一种电池标准模块及电池包及电池包的装配方法。
背景技术
现有的电池包是由多个电芯、冷却系统等结构堆叠起来组成,再通过金属扎带捆绑稳定。但是这样的电池模组电芯外露,会因受到金属扎带的摩擦和造成损伤,电芯脆弱磨损后极易损坏,严重的会直接导致无法使用。并且现有电池模组堆叠时需要位置精准,需要精密的机械配合操纵,操纵过程也非常繁复。
有鉴于此,特提出本发明。
发明内容
本发明提供一种电池标准模块及电池包及电池包的装配方法。
本发明的第一目的在于提供一种电池标准模块,采用如下述技术方案:
一种电池标准模块,包括:
绝缘外壳,所述绝缘外壳沿厚度方向的两侧表面均为平直的接触面,所述绝缘外壳具有两个空腔和分别连通两个所述空腔的开口;
两个电芯,两个所述电芯分别设置于相应的空腔内,所述电芯的极耳位于所述开口一侧。
可选地,所述绝缘外壳为以尼龙为基材添加玻璃纤维填充材料改性而成的增强型尼龙材料制成。
可选地,所述绝缘外壳上设置连接部,多个电池标准模块通过连接部连接为一体。
可选地,所述连接部包括开设于所述绝缘外壳上的贯通孔;
连接件能穿设于多个电池标准模块上的贯通孔设置,以将各所述电池标准模块连接。
可选地,所述绝缘外壳边沿一周设置多个所述贯通孔。
可选地,所述绝缘外壳包括两个壳结构,两个所述壳结构相连接,两个所述壳结构分别形成所述空腔;
两个所述壳结构之间形成风道;
所述壳结构上设置第一风口和第二风口,所述第一风口连通所述风道,所述第二风口连通所述空腔和外界,所述第一风口和所述第二风口位于空腔的相对两侧。
可选地,所述绝缘外壳包括两个绝缘壳体,两个所述绝缘壳体中一者设置卡爪,另一者设置卡槽;
在两个所述绝缘壳体相连接的状态下,一者上的卡爪卡接于另一者的卡槽,两个所述绝缘壳体之间形成两个所述空腔。
本发明的第一目的在于提供一种一种电池包,包括:
多个如上述所述的电池标准模块,各所述电池标准模块依次设置,相邻的两个电池标准模块的接触面相贴合;
固定组件,所述固定组件将各所述电池标准模块连接固定。
可选地,所述固定组件包括前端板组件、后端板组件和连接件;
所述前端板组件和后端板组件分别位于各所述电池标准模块的两端;
所述连接件贯穿于各所述电池标准模块的贯通孔,所述连接件的两端分别限位于所述前端板组件和后端板组件。
本发明的第一目的在于提供一种如上述所述电池包的装配方法,包括:
步骤S1、将前端板组件、多个电池标准模块和后端板组件依次排列;
步骤S2、将连接件贯穿前端板组件、多个电池标准模块和后端板组件上的贯通孔;
步骤S3、将螺母连接于所述连接件,使得螺母和连接件的帽体中一者限位于前端板组件,另一者限位于后端板组件;
步骤S4、通过旋钮螺母向各电池标准模块施加预紧力,将前端板组件、后端板组件和各所述电池标准模块固定为一体。
通过采用上述技术方案,使得本发明具有以下有益效果:
本专利申请的电池标准模块,设置绝缘壳体将电芯包裹在内,形成电池包的连接时,电芯限位在空腔内,使得对电芯的安装定位变得容易,不需要进行电芯堆叠、挤压工装预紧、增加PC片绝缘等工序,只需用螺栓锁紧实现预紧力即可。并且装配、拆卸过程中一个人就可以轻松操作,自动化效率更高,产品质量更稳定。并且模块壳可对电芯进行保护,不会出现磨损电芯的情况。
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
附图作为本申请的一部分,用来提供对本发明的进一步的理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,但不构成对本发明的不当限定。显然,下面描述中的附图仅仅是一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中:
图1为本申请实施例提供的电池标准模块的结构示意图;
图2为本申请实施例提供的电池标准模块的去爆炸结构示意图;
图3为本申请实施例提供的电池标准模块的绝缘外壳的结构示意图;
图4为图3的局部结构放大示意图;
图5为本申请实施例提供电池标准模块的绝缘外壳的另一方向的局部结构放大示意图;
图6为本申请实施例提供的电池标准模块的绝缘壳体的结构示意图;
图7为本申请实施例提供的电池标准模块的绝缘壳体的一方向的局部结构放大示意图;
图8为本申请实施例提供的电池标准模块的绝缘壳体的另一方向的局部结构放大示意图;
图9为本申请实施例提供的电池标准模块的限位结构处的局部结构放大示意图;
图10为本申请实施例提供的电池包的结构示意图;
图11为图10的局部结构放大示意图;
图12为本申请实施例提供的电池包的另一方向的结构示意图;
图13为本申请实施例提供的电池包去除前端板组件、风机、正极接线器、负极接线器和BMS从板后的结构示意图;
图14为本申请实施例提供的电池包去除上盖、风机、正极接线器、负极接线器和BMS从板后的局部爆炸结构示意图;
图15为图14的局部结构放大示意图;
图16为本申请实施例提供的电池包去除上盖后的结构示意图。
图17为图16的局部结构放大示意图;
图18为本申请实施例提供的电池包的内板壳的结构示意图;
图19为本申请实施例提供的电池包的上盖的结构示意图;
图20为本申请实施例提供的电池包的散热板的结构示意图。
图中,电池标准模块100、绝缘外壳1、绝缘壳体11、壳部111、主板1111、侧板1112、第一侧板11121、第二侧板11122、凸条1113、导向斜面11131、第一风口1114、第二风口1115、连接体1116、筋条11161、导向筋1117、开口12、连接部13、贯通孔131、卡爪14、卡槽15、凸块16、卡凸17、半卡凸171、衬套18、壳结构101、电芯2、极耳21、风道3、限位结构31、限位凸部311、第一导向斜面3111、第二导向斜面3112、端面3113、插接缝312、第一插接缝313、第二插接缝314、底壁32、风通道300、前端板组件41、第一塑料板壳411、内板壳4111、平直板41111、翻板41112、连接孔41113、外板壳4112、避让孔4113、走线口4114、第一金属板壳412、走线腔413、通透槽414、后端板组件42、第二塑料板壳421、第二金属板壳422、平面板4221、翻边4222、加强板壳4223、连接件43、帽体431、杆体432、螺母433、绝缘上盖5、顶板51、边板52、长板部521、短板部522、卡口53、延伸盖54、汇流排采集线束总成6、导电片61、铜排62、风机7、散热板8、板体81、透孔82、豁口部83、接线器9、正极接线器91、负极接线器92、BMS从板10。
需要说明的是,这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围,而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一
参见图1至图8所示,本实施例提供一种电池标准模块,包括绝缘外壳和两个电芯2。所述绝缘外壳沿厚度方向的两侧表面均为平直的接触面,所述绝缘外壳具有两个空腔和分别连通两个所述空腔的开口12。两个所述电芯2分别设置于相应的空腔内,所述电芯2的极耳21位于所述开口12一侧。本专利申请的电池标准模块,设置绝缘壳体11将电芯2包裹在内,形成电池包的连接时,电芯2限位在空腔内,使得对电芯2的安装定位变得容易,不需要进行电芯2堆叠、挤压工装预紧、增加PC片绝缘等工序,只需用螺栓锁紧实现预紧力即可。并且装配、拆卸过程中一个人就可以轻松操作,自动化效率更高,产品质量更稳定。并且绝缘外壳可对电芯2进行保护,不会出现磨损电芯2的情况。再者外壳设置为绝缘材质无需再进行在电池包安装完成后再在外侧加装绝缘可保证安全的步骤,节省人工、时间和材料成本。
在一种可能的实施方案中,所述绝缘外壳为以尼龙为基材添加玻璃纤维填充材料改性而成的增强型尼龙材料制成。加入玻璃纤维的增强型尼龙材料的拉伸强度、弯曲强度和综合力学性能均有大幅度的提高。使用这样的材料制备绝缘外壳,强度更高、耐久性更强。
如图1至图3所示,在一种可能的实施方案中,所述绝缘外壳上设置连接部13,多个电池标准模块100通过连接部13连接为一体。连接部13的设置使多个电池标准模块100在堆叠组成电池包时连接更便捷,相互连接时定位也更容易。
如图1至图8所示,在一种可能的实施方案中,所述连接部13包括开设于所述绝缘外壳上的贯通孔131,连接件43能穿设于多个电池标准模块100上的贯通孔131设置,以将各所述电池标准模块100连接。连接件43可一次性的连接多个电池标准模块100,进一步提升连接的效率。设置贯通孔131和连接件43配合,不仅便于连接,也便于使用连接件43和贯通孔131非常简便又精准的对多个电池标准模块100进行定位。
在一种可能的实施方案中,所述绝缘外壳边沿一周设置多个所述贯通孔131。通过多个连接件43对应多个贯通孔131对电池标准模块100进行连接来形成电池包,这样组装后结构更稳固,电池标准模块100之间相对位置也更精准,使用和运输过程中也不易错位,保证工作的稳定性。
如图1所示,在一种可能的实施方案中,所述绝缘外壳包括两个壳结构101,两个所述壳结构101相连接,两个所述壳结构101分别形成所述空腔。两个所述壳结构101之间形成风道3,所述壳结构101上设置第一风口1114和第二风口1115,所述第一风口1114连通所述风道3,所述第二风口1115连通所述空腔和外界,所述第一风口1114和所述第二风口1115位于空腔的相对两侧。第一风口1114与风道3连通,第二风口1115与外界连通,第一风口1114与第二风口1115在壳部111内通过空腔连通,从而使风道3、空腔和外接连通起来。第一风口1114与第二风口1115中一个进风一个出风从而形成风路,可对设置在壳结构101内部的电芯2进行降温。
如图7至图8所示,在一种可能的实施方案中,所述绝缘外壳包括两个绝缘壳体11,两个所述绝缘壳体11中一者设置卡爪14,另一者设置卡槽15。在两个所述绝缘壳体11相连接的状态下,一者上的卡爪14卡接于另一者的卡槽15,两个所述绝缘壳体11之间形成两个所述空腔。用卡爪14和卡槽15的方式相互连接,便于两个绝缘壳体11之间的连接和拆卸,从而即使安装更能便捷,也便于后期维护和更换配件。
如图2所示,在一种可能的实施方案中,每一所述绝缘壳体11均包括两个壳部111,在两个绝缘壳体11相连接的状态下,两个所述绝缘壳体11相对应的壳部111之间形成所述空腔和连通所述空腔的开口12。即相对应的两个壳部111扣合形成一个壳结构101。将绝缘壳体11分成两个壳部111有两侧包裹电芯2,更便于绝缘壳体11与电芯2之间的安装,进一步降低安装的时间和成本。
如图2、6所示,在一种可能的实施方案中,每一所述壳部111均包括主板1111和设置于主板1111边沿的侧板1112。所述侧板1112上设置多个凸条1113,各所述凸条1113沿所述主板1111的边沿依次间隔设置,在电芯2装入所述空腔内的状态下,所述凸条1113贴合于电芯2。电芯2需要在空腔内安装的稳定,若侧板1112仅是平直板41111会出现侧板1112易与电芯2有间隙使电芯2安装不稳定的情况,也会出现不易将电芯2与两个壳部111安装在一起的情况,当在侧板1112上间隔的设置多个凸条1113后,安装后电芯2与各个凸条1113贴合连接,可解决上述说的两个问题。
在一种可能的实施方案中,所述凸条1113沿垂直所述主板1111的方向延伸,所述凸条1113背离所述主板1111的一端设置有导向斜面11131。在凸条1113背离主板1111的一侧设置导向斜面11131,便于在电芯2在向壳部111入口处向内安装时对电芯2进行导向,凸条1113设置为沿主板1111方向延伸对电芯2向内部一直安装时也起到导向作用,使安装更便捷。
如图1、3所示,在一种可能的实施方案中,两个所述壳部111的侧板1112之间形成风道3。所述壳部111靠近所述风道3的一侧设置所述第一风口1114,所述壳部111远离所述风道3的一侧设置所述第二风口1115。如此每个壳结构101的两侧分别具有两个第一风口1114和两个第二风口1115,在壳结构101两侧分别设置第一风口1114和第二风口1115,可在空腔内形成风路,保证气流由电芯2一侧流向电芯2另一侧,两侧均可得到降温,降温效果更好。
如图2所示,在一种可能的实施方案中,所述侧板1112包括两个第一侧板11121和一个第二侧板11122。所述第二侧板11122位于所述壳部111与所述开口12相对的一侧,两个所述第一侧板11121位于所述第二侧板11122的两侧,且与所述第二侧板11122相垂直。所述主板1111与一所述第一侧板11121之间形成所述第一风口1114,所述主板1111与另一所述第一侧板11121之间形成第二风口1115。两个风口分别设置在两相对的第一侧板11121与主板1111之间,这样形成的风路是平直的,使流过的风更顺畅,降温效果更好。
图1至图3所示,在一种可能的实施方案中,所述主板1111和所述第一侧板11121之间具有间隙以形成所述第一风口1114或第二风口1115,所述壳部111包括多个连接体1116,各所述连接体1116设置于第一侧板11121和所述主板1111之间,且各所述连接体1116间隔设置,各所述连接体1116分别连接所述主板1111和第一侧板11121。在第一风口1114和第二风口1115上均间隔的设置多个连接体1116,可增加强度,使壳部111整体强度更高,耐久性也更好。
图3所示,在一种可能的实施方案中,所述连接体1116包括垂直连接的两个筋条11161,一所述筋条11161连接于所述主板1111,另一所述筋条11161连接于所述第一侧板11121。两根筋条11161可垂直连接,也可呈圆弧状连接,这样保证形成的第一风口1114和第二风口1115足够大,进而保证风路更畅通。
图6至图7所示,在一种可能的实施方案中,所述主板1111内壁上设置多个导向筋1117。各所述导向筋1117由所述第一风口1114延伸至所述第二风口1115,相邻的两个导向筋1117之间形成连通所述第一风口1114和第二风口1115的气体流动通道。导向筋1117为第一风口1114与第二风口1115之间的气流进行导向,使气流匀称的为电芯2进行散热,并减小风阻,进而降低风噪。
实施例二
参见图1至图20所示,本实施例提供一种电池包,包括多个实施例一中所述的电池标准模块100,各所述电池标准模块100依次设置,相邻的两个电池标准模块100的接触面相贴合。固定组件,所述固定组件将各所述电池标准模块100连接固定。有了本专利申请的电池标准模块100,再尤其组装形成电池包,不仅无需额外在电芯2之间设置风道3组件,电池标准模块100之间的安装和定位更简便也更精准,不需要进行电芯2堆叠、挤压工装预紧、增加PC片绝缘等工序,只需用螺栓锁紧实现预紧力即可。并且装配、拆卸过程中一个人就可以轻松操作,自动化效率更高,产品质量更稳定。
如图10至图12所示,在一种可能的实施方案中,所述固定组件包括前端板组件41、后端板组件42和连接件43。所述前端板组件41和后端板组件42分别位于各所述电池标准模块100的两端,所述连接件43贯穿于各所述电池标准模块100的贯通孔131,所述连接件43的两端分别限位于所述前端板组件41和后端板组件42。连接件43对多个电池标准模块100之间进行安装固定和定位,前端板组件41、后端板组件42对电池标准模块100进行保护,防止连接件43挤压损伤绝缘外壳。
如图10、12、19所示,在一种可能的实施方案中,还包括绝缘上盖5。所述绝缘上盖5连接于所述电池标准模块100,且所述绝缘上盖5覆盖各电池标准模块100设置极耳21的一侧。通过绝缘外壳将电芯2包裹起来形成电池标准模块100,即对电芯2进行了保护又能很好的防止电芯2漏电。因需要便于电连接的原因,电池标准模块100的极耳21需要裸露出来,设置绝缘上盖5将裸露的极耳21遮蔽起来,保证了整个电池包外侧的绝对绝缘。这样本专利申请的电池包就可不用再设置绝缘箱、绝缘房等直接投放使用,大大降低了投放成本,也保证了投放后不漏斗,保证了使用安全性。
在一种可能的实施方案中,所述绝缘上盖5和至少部分所述电池标准模块100的绝缘外壳卡接固定。采用卡接固定在保证绝缘上盖5连接稳定的前提下也使绝缘上盖5的拆装更加便捷,便于后期的维护。
如图4、19所示,在一种可能的实施方案中,所述绝缘外壳上设置卡凸17。所述绝缘上盖5对应各所述电池标准模块100分别设置有相应的卡口53。在所述绝缘上盖5覆盖于各所述电池标准模块100的状态下,各卡口53分别卡接于相应电池标准模块100上的卡凸17上。卡凸17和卡口53的卡接配合结构稳固又便于拆装。将卡口53设置在绝缘上盖5上使解除卡接时更易操作,更便于后期养护。
如图9所示,在一种可能的实施方案中,所述绝缘上盖5具有顶板51和设置于顶板51边沿的边板52,所述边板52与所述顶板51垂直连接,所述卡口53设置于所述边板52上。所述卡凸17设置于绝缘外壳的厚度端面3113上,所述边板52贴合于所述绝缘外壳的厚度端面3113,所述卡凸17卡接于所述卡口53。在这个位置设置卡口53最便于与卡凸17配合稳定,也易于拆装的操作。
在一种可能的实施方案中,所述边板52包括多个长板部521和多个短板部522。各长板部521依次间隔设置,每一所述短板部522位于相邻的两个长板部521之间,所述短板部522上设置所述卡口53。这样卡口53处弹性更好,在掰动卡口53使需要使用的力气更小,且也可有效的防止卡口53被掰坏。
如图4所示,在一种可能的实施方案中,所述绝缘外壳包括两个绝缘壳体11,两个所述绝缘壳体11相连接,两个所述绝缘壳体11之间形成容纳电芯2的空腔,所述卡凸17包括分设置于两个所述绝缘壳体11上的半卡凸171,两个所述半卡凸171卡接于同一卡口53上。如此当绝缘上盖5安装时一个卡口53同时卡接同一绝缘外壳上的两个半卡凸171,对两个绝缘壳体11的连接起到进一步稳固的作用。
如图10、图12所示,在一种可能的实施方案中,电池包包括至少两个绝缘上盖5。各所述绝缘上盖5分别连接于相应的若干电池标准模块100,以配合共同覆盖所有的电池标准模块100。各所述绝缘上盖5分别连接于相应的若干电池标准模块100,以配合共同覆盖所有的电池标准模块100。因为整个电池包的体积比较大,将绝缘上盖5设置成两个这样单个绝缘上盖5强度更高些,也更不易变形或损坏,并且这样绝缘上盖5的安装也更便捷。
如图14至图18所示,在一种可能的实施方案中,所述前端板组件41和所述后端板组件42均至少部分结构为塑料结构。塑料结构可进一步保证绝缘性,且可提供一定的弹性,使抵抗连接件43挤压的效果更好。
如图16至图17所示,在一种可能的实施方案中,还包括汇流排采集线束总成6,所述汇流排采集线束总成6覆盖于各所述电池标准模块100上,所述汇流排采集线束总成6电连接于各所述电池标准模块100。所述绝缘上盖5连接于所述电池标准模块100,且所述绝缘上盖5覆盖所述汇流排采集线束总成6。汇流排采集线束总成6连接各个电池标准模块100的极耳21,将各个电池标准模块100电连接起来,设置绝缘上盖5将裸露的极耳21和汇流排采集线束总成6都遮蔽起来,保证了整个电池包外侧的绝对绝缘。
在一种可能的实施方案中,各所述电池标准模块100顶部形成嵌槽,所述汇流排采集线束总成6嵌入于所述嵌槽内。嵌槽的设置可对嵌入内部的汇流排采集线束总成6进行固定和定位,保证汇流排采集线束总成6位置精准且不易移位,保证后期电连接稳定。电池标准模块100的极耳21由嵌槽内裸露出来,汇流排采集线束总成6嵌入嵌槽内安装稳固并与各极耳21连接。
如图7至图8所示,在一种可能的实施方案中,所述绝缘外壳包括绝缘主壳和设置于绝缘主壳上的两个凸块16,两个所述凸块16分设于所述绝缘主壳的两侧。各所述电池标准模块100的同一侧的凸块16依次排列形成挡筋,各电池标准模块100上形成的两个挡筋之间形成所述嵌槽。采用各个电池标准模块100上的结构组合来形成嵌槽,则无需额外设置嵌槽结构,这样不仅设置起来方便,也无需再进行连接,且结构也更加稳固。
在一种可能的实施方案中,所述绝缘上盖5支撑于各所述电池标准模块100的绝缘外壳上的凸块16上,且所述绝缘上盖5卡接于所述凸块16。上盖支撑于凸块16上可保证将嵌槽全部覆盖,保证绝缘性,进而保证了电池包的安全性。绝缘上盖5采用卡接的形式与凸块16连接,在保证绝缘上盖5连接稳定的前提下也使绝缘上盖5的拆装更加便捷,便于后期的维护。
如图4所示,在一种可能的实施方案中,所述卡凸17设置在所述凸块16上,所述绝缘外壳上的两个所述凸块16均具有平直的顶部端面3113,平直的顶部端面3113可与绝缘上盖5更贴合,保证两者之间没有缝隙,保证绝对的绝缘。所述绝缘外壳上的两个凸块16相背离的一侧设置所述卡凸17。卡凸17靠外设置不仅便于拆装的操作,也不会影响内部其他配件的设置。
在一种可能的实施方案中,所述贯通孔131设置在所述凸块16上。至少部分所述连接件43贯穿各所述电池标准模块100上的贯通孔131。凸块16上设置贯通孔131强度有保证,又不影响绝缘外壳的形状及与其它配件的配合。
如图10至图12所示,在一种可能的实施方案中,所述连接件43包括杆体432、帽体431和螺母433。所述帽体431连接于所述杆体432的一端,所述杆体432贯穿各所述电池标准模块100的贯通孔131,所述螺母433螺纹连接于所述杆体432。所述螺母433和所述帽体431分别限位于所述前端板组件41和后端板组件42。使用螺栓和螺母433的方式进行连接和限位,首先连接和拆卸均很简便,再在更便于调节夹紧的松紧程度,无需使用设备挤压工装预紧,只需用螺栓锁紧实现预紧力即可。并且装配、拆卸过程中一个人就可以轻松操作,自动化效率更高,产品质量更稳定。也节省了购买设备的成本。
如图4至图8所示,在一种可能的实施方案中,所述贯通孔131内设置有衬套18,所述连接件43贯穿所述衬套18设置。衬套18可以防止杆体432对贯通孔131内壁磨损,优选地衬套18选用金属材质,最优选地,衬套18采用金属铜材料制备。
图10所示,在一种可能的实施方案中,各电芯2标准模块上的风道3相连通。所述前端板组件41上设置风机7,所述风机7朝向所述风道3设置。风机7向风道3内吹风或由风道3内吸风,风道3内有风吹过,可对各电芯2标准模块进行降温,保证内部电芯2温度适宜,工作时更稳定。
如图10至图15所示,在一种可能的实施方案中,所述前端板组件41和后端板组件42分别位于各所述电池标准模块100的两端,所述前端板组件41和后端板组件42均包括塑料板壳和金属板壳,所述连接件43一端限位于所述前端板组件41上的金属板壳,所述连接件43的另一端限位于所述后端板组件42上的金属板壳,以夹紧各所述电池标准模块100。前端板组件41和后端板组件42均包括塑料板壳和金属板壳,金属板壳的设置对电池标准模块100进行定位和保护,并防止连接件43挤压损伤电池标准模块100和塑料板壳。塑料板壳的设置可提供一定的弹性,使抵抗连接件43挤压的效果更好。
如图14至图15所示,在一种可能的实施方案中,所述前端板组件41包括第一塑料板壳411和第一金属板壳412。所述第一金属板壳412位于所述第一塑料板壳411背离所述电池标准模块100的一侧,所述连接件43贯穿所述第一塑料板壳411和第一金属板壳412,且所述连接件43一端限位于所述第一金属板壳412背离所述第一塑料板壳411的一侧。因为电池包内的电池标准模块100需要安装稳固的话需要前端板组件41和后端板组件42之间有一定的压力,压力由连接件43提供,但是连接件43端部限位位置面积小,因此压强大,直接挤压电池标准模块100的话很易损伤电池标准模块100的绝缘外壳,第一塑料板壳411的设置可增大挤压面积,又可提供一定的弹性,使抵抗连接件43挤压的效果更好。但是第一塑料板壳411也不耐小面积挤压,因此设置第一金属板壳412可抵抗连接件43端部挤压,防止将第一塑料板壳411压碎。
在一种可能的实施方案中,所述第一金属板壳412为平直的板体81,所述第一金属板壳412贴合于所述第一塑料板壳411的表面。将第一金属板壳412设置为平直的板体81,外观更美观,也便于前端板组件41靠外侧端面3113上的接线器9和控制器等的设置。
如图12所示,在一种可能的实施方案中,所述后端板组件42包括第二塑料板壳421和第二金属板壳422。所述第二金属板壳422位于所述第二塑料板壳421背离所述电池标准模块100的一侧,所述连接件43贯穿所述第二塑料板壳421和第二金属板壳422,且所述连接件43一端限位于所述第二金属板壳422背离所述第二塑料板壳421的一侧。与前端板组件41一样,因为电池包内的电池标准模块100需要安装稳固的话需要前端板组件41和后端板组件42之间有一定的压力,压力由连接件43提供,但是连接件43端部限位位置面积小,因此压强大,直接挤压电池标准模块100的话很易损伤电池标准模块100的绝缘外壳,第二塑料板壳421的设置可增大挤压面积,又可提供一定的弹性,使抵抗连接件43挤压的效果更好。但是第二塑料板壳421也不耐小面积挤压,因此设置第二金属板壳422可抵抗连接件43端部挤压,防止将第二塑料板壳421压碎。
在一种可能的实施方案中,所述第二金属板壳422包括平面板4221和设置于平面板4221周侧边缘的翻边4222。所述连接件43的一端限位于所述平面板4221上。连接件43与平面板4221配合限位更稳固。
在一种可能的实施方案中,所述第二金属板壳422还包括加强板壳4223。所述加强板壳4223贴合连接于所述平面板4221,且所述加强板壳4223两端分别连接于所述翻边4222。加强壳可提升第二金属板的强度。
如图13、图20所示,在一种可能的实施方案中,还包括两个散热板8。所述散热板8穿设于各所述电池标准模块100的风道3内,两个所述散热板8分别靠近相应侧的壳结构101设置,两个所述散热板8之间形成风通道300,所述散热板8上设置多个透气部,各所述透气部沿所述散热板8的长度方向依次设置,各所述透气部的透气面积逐级减小。所述散热板8上透气部的透气面积最小的一端靠近所述风机7。散热板8安装在电池包的风道3内时靠近冷风进入的一侧的透气孔面积最小,越远离冷风进入侧的透气孔面积越大。受电芯2散热的影响,越远离冷风进入的地方的风道3上的气流温度越高,且因一部分风由电芯2处散出的原因,越远离冷风进入的地方的风道3上的气流流速越低。因此,由冷风进入侧向远离冷风进入的一侧透气部的面积逐渐增大,可保证整个电池包降温效果均匀。
在一种可能的实施方案中,所述风道3具有顶壁和底壁32,壳部111的一所述第一侧板11121位于所述顶壁和底壁32之间。两个所述散热板8分别贴合于相应壳部111的相应的第一侧板11121,所述散热板8上的各透气部分别连通相应的第一风口1114。风道3中的风通过透气部再通过第一风口1114进入空腔内为电芯2单体进行降温。有散热板8上不同面积的透气部的设置,不同电池标准模块100上的风口即可设置为相同的大小,使用同一套模具即可,节省生产成本。
如图9所示,在一种可能的实施方案中,所述风道3内设置限位结构31。在所述散热板8设置于所述风通道300内的状态下,所述限位结构31限定所述散热板8的位置。散热板8上的透气部需要与风道3内的风口对位设置并与风口连通,因此散热板8安装后需要与第一侧板11121贴合,设置限位结构31可保证散热板8与第一侧板11121贴合。
在一种可能的实施方案中,所述限位结构31包括设置于所述顶壁和/或底壁32上的限位凸部311。所述限位凸部311和所述第一侧板11121之间形成插接缝312,所述散热板8固定于所述插接缝312。插接缝312保证散热板8竖直,也保证散热板8与第一侧板11121贴合。
在一种可能的实施方案中,所述各所述限位凸块16的第一端均设置两个第一导向斜面3111,两个所述第一导向斜面3111分别与相应的第一侧板11121之间形成第一插接缝313。在由各所述限位凸块16的第一端至第二端的方向上,所述第一插接缝313的缝宽逐渐减小,其中,所述限位凸块16的第一端和第二端为限位凸块16沿风通道300长度方向的两端。为使散热板8与第一侧板11121可以贴合,插接缝312非常窄,第一导向斜面3111的设置起到了散热板8的插接导向作用,使散热板8向插接缝312内插接时更便捷。
在一种可能的实施方案中,各所述限位凸块16的第二端均设置两个第二导向斜面3112。两个所述第二导向斜面3112分别与相应的第一侧板11121之间形成第二插接缝314,在由各所述限位凸块16的第二端至第一端的方向上,所述第二插接缝314的缝宽逐渐减小。因有两个散热板8需要安装,分别设置第一导向斜面3111和第二导向斜面3112使两散热板8由限位凸块16两侧均便于插接安装,并且这样两个绝缘外壳在限位块处对称,扣合的两个绝缘外壳形状一样即可,无需使用两套模具,生产和安装都更便捷。
在一种可能的实施方案中,所述限位凸块16具有位于所述第一导向斜面3111和所述第二导向斜面3112之间的端面3113,所述端面3113平行于所述第一侧板11121。所述端面3113与相应第一侧板11121之间形成插接缝312,所述插接缝312小于所述第一插接缝313和所述第二插接缝314的缝宽。端面3113设置为平行于第一侧板11121的平面增大与散热板8的接触面积,可保证对散热板8的限位效果更好。
如图20所示,在一种可能的实施方案中,所述散热板8包括长条形的板体81,所述透气部位于所述板体81上。每一所述透气部均包括设置于长条形的板体81上的若干透孔82。各所述透气部通过设置透孔82的宽度和/或透孔82的总长度调节各透气部的透气面积。透气部可以是一个透孔82也可是多个透孔82,根据需要透气部的面积和一个透气部内通风的均匀度可以根据需要选择一个透气部内包含的透孔82的个数。
在一种可能的实施方案中,部分所述透气部仅包括一条连贯的透孔82,部分所述透气部包括多个透孔82,同一透气部内的各透孔82沿长条形板体81的宽度方向依次间隔设置。一个透气部设置一个透气孔,可能是透气部的总面积态度大或太小,不便于分设为多个透气孔。一个透气部设置多个间隔设置的透气孔时可保证电芯2单体上中下均能受到降温,降温更均匀。
在一种可能的实施方案中,所述长条形板体81的两个宽度边上均设置有豁口部83。电池包的位于端部的电池标准模块100的端部也具有通风口,长条形板体81的两个宽度边上的豁口部83连通电池包端部的通风口。
如图10、17所示,在一种可能的实施方案中,还包括接线器9。所述接线器9设置于所述前端板组件41,所述接线器9电连接于各所述电池标准模块100。设置前端板组件41为接线器9提供了承载位置,解决了没有钣金外壳怎么设置接线器9的问题。
如图16至图17所示,在一种可能的实施方案中,所述汇流排采集线束总成6上设置多个导电片61,各所述导电片61将各所述电池标准模块100电连接,输出端的两个导电片61通过铜排62连接于所述接线器9。汇流排采集线束总成6上的导电片61将各个电池标准模块100的极耳21连接起来,形成需要的串联或并联,再通过铜排62与接线器9电连接起来,进而实现电池包的充电和放电。
如图14至图15所示,在一种可能的实施方案中,所述前端板组件41内部具有走线腔413。所述铜排62至少部分位于所述走线腔413内,所述铜排62两端分别连接于所述接线器9和相应的导电片61。走线腔413提供铜排62走线空间并对铜排62起到保护的作用。
在一种可能的实施方案中,所述第一塑料板壳411内设置所述走线腔413。所述接线器9一端穿过所述金属板延伸至所述走线腔413内以连接所述铜排62。
如图14至图15所示,在一种可能的实施方案中,所述第一塑料板壳411包括内板壳4111和外板壳4112。所述内板壳4111位于所述外板壳4112靠近电池标准模块100的一侧,所述金属板覆盖于所述外板壳4112上。所述内板壳4111和所述外板壳4112之间形成所述走线腔413,所述外板壳4112上设置连通所述走线腔413的避让孔4113,所述接线器9一端穿过所述避让孔4113延伸至所述走线腔413内,以连接所述铜排62。将铜排62设置在内板壳4111和外板壳4112之间进一步提升对铜排62的保护效果。
在一种可能的实施方案中,所述内板壳4111和外板壳4112之间形成连通所述走线腔413的走线口4114,所述铜排62贯穿所述走线口4114设置。预留走线口4114便于将铜排62由电池标准模块100处向内板壳4111和外板壳4112之间引线,并保证外表平整。
如图16至图18所示,在一种可能的实施方案中,所述内板壳4111上设置豁口槽。在所述内板壳4111和外板壳4112相连接的状态下,所述豁口槽和所述外板壳4112之间形成连通所述走线腔413的走线口4114。
如图18所示,在一种可能的实施方案中,所述内板壳4111包括平直板41111和设置于平直板41111边沿的翻板41112,所述翻板41112位于所述豁口槽的部位设置有连接孔41113,紧固件一端穿过导电片61和铜排62连接于所述连接孔41113。紧固件将铜排62固定稳固,保证后续供电工作稳定。
在一种可能的实施方案中,所述上盖端部设置延伸盖54,所述延伸盖54遮蔽所述走线口4114。上盖遮蔽走线口4114也进一步保证绝缘效果,也提升对铜排62的保护效果。
如图10、图17所示,在一种可能的实施方案中,接线器9包括正极接线器919和负极接线器929。所述正极接线器919和所述负极接线器929设置于所述前端板组件41的同一侧。现有的电池包的正极接线器919和所述负极接线器929分设在钣金外壳一个板面上的两侧,这样多个电池包之间连接就需要斜线连接正极接线器919和负极接线器929,这样连接不仅难度大还易损坏,这样就会生产正极接线器919和负极接线器929位置相反的两种电池包,这也增加了生产难度。向本申请这样将正极接线器919和负极接线器929设置在前端板组件41的同一侧,就可生产同一种电池包,且相邻电池包之间连接也简便、耐用。
如图10所示,在一种可能的实施方案中,所述正极接线器919和负极接线器929位于所述风机7的同一侧。这样设置正极接线器919和负极接线器929的位置更靠近,进一步提升相邻电池包连接的便捷程度。
在一种可能的实施方案中,还包括BMS从板10。所述BMS从板10设置于所述前端板组件41,且所述BMS从板10位于所述风机7与所述正极接线器919和负极接线器929相对的一侧。BMS从板10对电池包的电压、温度等进行采集,便于后期控制电池包。且BMS从板10位于风机7与正极接线器919和负极接线器929相对的一侧,不会影响相邻电池包之间的电连接。
如图14至图15所示,在一种可能的实施方案中,所述前端板组件41上设置通透槽414。所述通透槽414和所述走线腔413相隔离,所述通透槽414上安装风机7,所述走线腔413环绕所述通透槽414设置。这样设置保证铜排62部影响风机7的使用效果,风机7也不会损伤铜排62。
如图15所示,在一种可能的实施方案中,至少一所述铜排62沿所述通透槽414的周向延伸。电池标准模块100的正负极位于两侧,因此两个铜排62连接电池标准模块100的一端是位于风机7两侧的,所以至少有一个铜排62需要绕过通透槽414与正极接线器919或负极接线器929连接。
实施例三
本实施例提供如实施例二所述电池包的装配方法,包括:
步骤S1、将前端板组件41、多个电池标准模块100和后端板组件42依次排列;
步骤S2、将连接件43贯穿前端板组件41、多个电池标准模块100和后端板组件42上的贯通孔131;
步骤S3、将螺母433连接于所述连接件43,使得螺母433和连接件43的帽体431中一者限位于前端板组件41,另一者限位于后端板组件42;
步骤S4、通过旋钮螺母433向各电池标准模块100施加预紧力,将前端板组件41、后端板组件42和各所述电池标准模块100固定为一体。
通过本装配方法可以看出,本专利申请的电池标准模块100,再尤其组装形成电池包,不仅无需额外在电芯2之间设置风道3组件,电池标准模块100之间的安装和定位更简便也更精准,不需要进行电芯2堆叠、挤压工装预紧、增加PC片绝缘等工序,只需用螺栓锁紧实现预紧力即可。并且装配、拆卸过程中一个人就可以轻松操作,自动化效率更高,产品质量更稳定。
以上所述仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明方案的范围内。

Claims (10)

1.一种电池标准模块,其特征在于,包括:
绝缘外壳,所述绝缘外壳沿厚度方向的两侧表面均为平直的接触面,所述绝缘外壳具有两个空腔和分别连通两个所述空腔的开口;
两个电芯,两个所述电芯分别设置于相应的空腔内,所述电芯的极耳位于所述开口一侧。
2.根据权利要求1所述电池标准模块,其特征在于,所述绝缘外壳为以尼龙为基材添加玻璃纤维填充材料改性而成的增强型尼龙材料制成。
3.根据权利要求1所述电池标准模块,其特征在于,所述绝缘外壳上设置连接部,多个电池标准模块通过连接部连接为一体。
4.根据权利要求3所述电池标准模块,其特征在于,所述连接部包括开设于所述绝缘外壳上的贯通孔;
连接件能穿设于多个电池标准模块上的贯通孔设置,以将各所述电池标准模块连接。
5.根据权利要求4所述的电池标准模块,其特征在于,所述绝缘外壳边沿一周设置多个所述贯通孔。
6.根据权利要求1所述的电池标准模块,其特征在于,所述绝缘外壳包括两个壳结构,两个所述壳结构相连接,两个所述壳结构分别形成所述空腔;
两个所述壳结构之间形成风道;
所述壳结构上设置第一风口和第二风口,所述第一风口连通所述风道,所述第二风口连通所述空腔和外界,所述第一风口和所述第二风口位于空腔的相对两侧。
7.根据权利要求1所述的电池标准模块,其特征在于,所述绝缘外壳包括两个绝缘壳体,两个所述绝缘壳体中一者设置卡爪,另一者设置卡槽;
在两个所述绝缘壳体相连接的状态下,一者上的卡爪卡接于另一者的卡槽,两个所述绝缘壳体之间形成两个所述空腔。
8.一种电池包,其特征在于,包括:
多个如权利要求1-7任一所述的电池标准模块,各所述电池标准模块依次设置,相邻的两个电池标准模块的接触面相贴合;
固定组件,所述固定组件将各所述电池标准模块连接固定。
9.根据权利要求8所述的电池包,其特征在于,所述固定组件包括前端板组件、后端板组件和连接件;
所述前端板组件和后端板组件分别位于各所述电池标准模块的两端;
所述连接件贯穿于各所述电池标准模块的贯通孔,所述连接件的两端分别限位于所述前端板组件和后端板组件。
10.如权利要求8或9所述电池包的装配方法,其特征在于,包括:
步骤S1、将前端板组件、多个电池标准模块和后端板组件依次排列;
步骤S2、将连接件贯穿前端板组件、多个电池标准模块和后端板组件上的贯通孔;
步骤S3、将螺母连接于所述连接件,使得螺母和连接件的帽体中一者限位于前端板组件,另一者限位于后端板组件;
步骤S4、通过旋钮螺母向各电池标准模块施加预紧力,将前端板组件、后端板组件和各所述电池标准模块固定为一体。
CN202410167241.9A 2024-02-06 2024-02-06 一种电池标准模块及电池包及电池包的装配方法 Pending CN118040217A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202410167241.9A CN118040217A (zh) 2024-02-06 2024-02-06 一种电池标准模块及电池包及电池包的装配方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202410167241.9A CN118040217A (zh) 2024-02-06 2024-02-06 一种电池标准模块及电池包及电池包的装配方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN118040217A true CN118040217A (zh) 2024-05-14

Family

ID=90996425

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202410167241.9A Pending CN118040217A (zh) 2024-02-06 2024-02-06 一种电池标准模块及电池包及电池包的装配方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN118040217A (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4783137B2 (ja) 電池モジュール
KR102235655B1 (ko) 이차 전지 팩
WO2019112125A1 (ko) 셀 에지 직접 냉각 방식의 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
CN103081214B (zh) 具有紧凑结构的电池组
CN101361208B (zh) 电池系统
EP3907780A1 (en) Terminal protection device and battery module
EP2575195B1 (en) Battery pack
US20100075216A1 (en) Battery pack
JP2008243412A (ja) 組電池、および組電池用コネクタモジュール
WO2019117449A1 (ko) 배터리 팩
JP5326209B2 (ja) 組電池
CN212659610U (zh) 电池模组、电池包及车辆
EP3828993B1 (en) Battery module
CN118040217A (zh) 一种电池标准模块及电池包及电池包的装配方法
CN118117244A (zh) 一种多塑料结构的电池包
CN118054144A (zh) 一种新型电池包
CN219998316U (zh) 电池包及电池簇
CN118117243A (zh) 一种方便装配的电池包
WO2018084442A1 (ko) 팩 커버의 스프링 백 저지를 위한 트레이 스토퍼를 구비한 배터리 팩
CN118040152A (zh) 一种散热均衡的电池包
JP5626407B2 (ja) 組電池
US20200411931A1 (en) Line Installation Device for a High-Voltage Battery of a Motor Vehicle, Line Arrangement, High-Voltage Battery and Motor Vehicle
CN220254844U (zh) 一种电源柜
CN217691438U (zh) 端板面板、端板面板组件和电池包
CN221553780U (zh) 机柜式储能系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination