CN118004252A - 列控测试系统、方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种列控测试系统、方法、装置、设备及存储介质，属于列车控制技术领域。该系统包括：操作层、仿真支撑层以及接口层；操作层中包含用户操作客户端，用于接收仿真配置操作和设备仿真运行操作，以及展示测试结果；接口层包含用于向被测对象发送接口数据的接口机，所述被测对象包括车载设备以及地面设备，所述车载设备与所述地面设备之间基于短报文服务进行车地交互；仿真支撑层包含数据库服务器、仿真运管主机以及短报文仿真设备。提供了一种适用于全功能列控系统的集成测试系统，能够解决尚无面向基于北斗卫星导航系统全功能，尤其是短报文服务的列控测试系统的问题。

Description

列控测试系统、方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本申请涉及列车控制技术领域，特别涉及一种列控测试系统、方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

基于卫星定位的列控系统研究是近年来伴随北斗三号推广应用战略机遇下逐渐新型的下一代列控系统，且现已出现若干融合卫星定位的列控系统。随着北斗三号短报文通信服务成果正式发布，其不依赖网络通信基站部署的性能被列控领域的车地通信广泛试用，基于北斗全功能(定位+授时+短报文服务)的列控系统也相继诞生。列控系统是保障列车安全运行，提高运输效率的重要行车装备。因此在系统研发和工程实施期间，都需要经过充分的系统测试验证，以确定其是否满足系统规范要求。

目前实际应用的基于卫星定位列控系统的列控测试系统，仅针对基于卫星的定位功能进行测试方案设计，尚无面相基于北斗卫星导航系统全功能(尤其是短报文服务)列控系统以及设备的测试系统。

发明内容

本申请提供了一种列控测试系统、方法、装置、设备及存储介质，能够对列控系统全功能，尤其是短报文服务功能进行测试。该技术方案如下：

一方面，本申请实施例提供了一种列控测试系统，所述系统包括操作层、仿真支撑层以及接口层；

所述操作层中包含用户操作客户端，用于接收仿真配置操作和设备仿真运行操作，以及展示测试结果；

所述接口层包含用于向被测对象发送接口数据的接口机，所述被测对象包括车载设备以及地面设备，所述车载设备与所述地面设备之间基于短报文服务进行车地交互；

所述仿真支撑层包含数据库服务器、仿真运管主机以及短报文仿真设备，所述数据库服务器用于存储所述仿真配置操作生成的配置数据，所述仿真运管主机用于基于所述设备仿真运行操作向所述短报文仿真设备发送控制指令，所述短报文仿真设备用于创建与所述被测设备间的短报文通路并基于所述控制指令进行各种测试场景下的短报文数据传递。

另一方面，本申请实施例提供了一种列控测试方法，应用于列控测试系统中的短报文仿真设备，所述方法包括：

响应于仿真运管主机的测试驱动指令，与地面设备以及列车模型中的车载设备建立通信连接，所述地面设备与所述车载设备之间基于短报文服务进行车地交互；

获取所述地面设备发送的地面短报文数据以及所述车载设备发送的车载短报文数据；

基于所述仿真运管主机的控制指令，在至少一种测试场景下传递所述车载设备与所述地面设备的短报文数据，进行短报文功能测试。

另一方面，本申请实施例提供了一种列控测试装置，应用于列控测试系统中的短报文仿真设备，所述装置包括：

连接模块，用于响应于仿真运管主机的测试驱动指令，与地面设备以及列车模型中的车载设备建立通信连接，所述地面设备与所述车载设备之间基于短报文服务进行车地交互；

获取模块，用于获取所述地面设备发送的地面短报文数据以及所述车载设备发送的车载短报文数据；

测试模块，用于基于所述仿真运管主机的控制指令，在至少一种测试场景下传递所述车载设备与所述地面设备的短报文数据，进行短报文功能测试。

另一方面，本申请实施例提供了一种电子设备，所述电子设备包括存储器和处理器；所述存储器中存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如上述方面所述的方法。

另一方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序由处理器加载并执行以实现如上述方面所述的方法。

本申请提供的技术方案至少包括以下有益效果：

本申请提供的列控测试系统、方法、装置、设备及存储介质，提供了一种适用于全功能列控系统的集成测试系统，能够解决尚无面向基于北斗卫星导航系统全功能，尤其是短报文服务的列控测试系统的问题，通过将被测对象接入本测试系统环境，可实现该测试对象功能需求的全覆盖验证和工程集成应用的接口测试验证，从而有效提高整系统的设计效率和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。

图1是一种相关技术中的列控测试系统的结构框图；

图2是本申请一个示例性实施例提供的列控测试系统的结构框图；

图3是本申请一个示例性实施例提供的短报文仿真设备的结构框图；

图4是本申请另一个示例性实施例提供的短报文仿真设备的结构框图；

图5是本申请另一个示例性实施例提供的短报文仿真设备的结构框图；

图6是本申请一个示例性实施例提供的列控测试方法的流程图；

图7是本申请一个示例性实施例提供的短报文测试过程的交互图；

图8是本申请一个示例性实施例提供的列控测试装置的结构框图；

图9是本申请一个示例性实施例提供的电子设备的结构框图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。

基于北斗全功能(定位+授时+短报文服务)的新型列控系统，主要通过融合北斗卫星定位信息、车轮速度传感器测速测距、应答器校位和电子地图信息，进行列车综合定位，实现列车实时速度测量和运行距离计算，进一步提高列车定位的安全性和准确性；通过北斗授时技术建立时钟同步策略，实现列控相关信息的高时效性判定；通过北斗卫星短报文通信实现列车启动时的数据有效性判断，降低对于车地通信无线网络覆盖的依赖。这一新型列控系统具有易改造、易实施、低成本、低依赖等特点，性价比很高，尤其适用于重载货运铁路工程应用。

基于北斗卫星导航系统全功能的列控系统与既有基于卫星定位的列控系统相比，存在以下不同特点：

(1)被测对象由车载设备、计算机联锁设备(Computer Based Interlocking，CBI)、数据管理控制(Digital Command Control，DCC)设备、临时限速服务器(TemporarySpeed Restriction Server，TSRS)共4大部分构成，系统设备及相关接口发生变化，如新采用数据管理控制设备，因次测试系统需要适配支持相关接口；

(2)车载设备具备北斗短报文设备(也称为北斗通信设备)，因此系统需具备与车载设备进行接口，模拟车载北斗短报文设备的功能；

(3)DCC具备北斗短报文设备，与车载设备进行基于短报文服务的车地交互，因此系统需具备与DCC进行接口，模拟DCC北斗短报文设备的功能；

(4)列控系统增加对于北斗卫星导航系统中短报文服务的应用，需要对短报文服务相关的车载、DCC设备的功能逻辑进行验证。

当前，既有的面向基于卫星定位列控系统的列控测试系统，仅针对基于卫星的定位功能进行测试方案构建，如图1所示：

仿真配置编辑界面：用于编辑加载仿真设备对象、仿真线路数据的配置功能；

运行线路仿真界面：用于线路站场图状态显示(如信号机显示、道岔状态等)及操作设置(如设置轨道占用、信号机断丝等)，从地面角度监控列车运行情况；

列车驾驶台模拟界面：用于模拟车辆侧司机的操作，从而为车载设备提供输入信息；

卫星地图监测界面(可选)：用于显示卫星定位轨迹的地图形式，从而从卫星定位视角观看列车在地理线路上的运行位置；

卫星信号仿真操作机：用于代理卫星信号输出设备的接口控制功能；

仿真数据库服务器：用于存储仿真配置编辑的数据结果，以便操作员后续重复调取使用；

仿真运管主机：用于管理测试驱动任务，启动相关接口机及设备模拟机模型，实现对各测试接口有序动作，实现测试设计要求，是仿真测试核心设备；

CBI接口机：用于向被测对象CBI提供接口数据，可通过运行线路仿真界面设置线路基础设施状态变化，再通过CBI接口机实现接口协议适配后将此信息转发给CBI；

镜像数据接口机：用于网络数据抓包、存储和分析，不与被测对象交互，独立监测被测对象接口交互信息，提取相关状态显示在运行线路仿真界面上；

车载接口机：用于向被测对象车载设备提供接口数据，可通过列车驾驶台模拟控制列车行为状态变化，再通过车载接口机实现接口协议适配后将此信息转发给车载；

卫星信号输出设备：用于根据卫星定位坐标值转化为等效的真实卫星信号源。

然而，既有的面向基于卫星定位列控系统的列控测试系统，仅针对基于卫星的定位功能进行测试方案构建，未考虑列控系统对于北斗卫星导航系统全功能(尤其是短报文服务)运用的测试验证，无法满足基于北斗卫星导航系统全功能的列控系统的实验室测试需求。

请参考图2，其示出了本申请一个示例性实施例提供的列控测试系统的结构框图。该系统包括操作层、仿真支撑层以及接口层。

操作层中包含用户操作客户端，用于接收仿真配置操作和设备仿真运行操作，以及展示测试结果。

接口层包含用于向被测对象发送接口数据的接口机，被测对象包括车载设备以及地面设备，车载设备与地面设备之间基于短报文服务进行车地交互。

仿真支撑层包含数据库服务器、仿真运管主机以及短报文仿真设备，数据库服务器用于存储仿真配置操作生成的配置数据，仿真运管主机用于基于设备仿真运行操作向短报文仿真设备发送控制指令，短报文仿真设备用于创建与被测设备间的短报文通路并基于控制指令进行各种测试场景下的短报文数据传递。

在一种可能的实施方式中，操作层的设备主要用于技术人员进行测试前的配置、测试过程中的仿真操作以及测试结果的展示。例如操作客户端展示仿真配置编辑界面，供用户编辑加载仿真对象、配置仿真线路数据等，卫星信号仿真操作界面可以供用户操作设置短报文设备的各种运行场景，例如正常场景、设备故障场景、由于遮挡引起的卫星信号失效等异常场景。仿真支撑层中的数据库服务器用于存储仿真配置编辑的相关数据，以便技术人员后续可重复调用，无需重新配置。图中所展示的操作层界面可通过一台用户操作客户端显示，也可通过多台用户操作客户端显示，本申请实施例对此不作限定。

接口层用于向被测对象发送接口数据的接口机。可选的，接口机包括CBI接口机、镜像数据接口机以及车载接口机。

其中，CBI接口机用于向被测对象的CBI转发线路设施状态数据。

镜像数据接口机用于对网络数据进行抓包、存储和分析，获取并向操作层发送被测对象的接口交互状态。

车载接口机用于向车载设备转发基于列车驾驶模拟操作生成的列车行为状态数据。

例如CBI接口机可以向被测对象CBI提供接口数据，技术人员通过操作层的运行线路仿真界面设置线路基础设施状态，CBI接口机通过接口协议适配后可将该操作的相关信息转发给被测对象CBI。镜像数据接口机用于网络数据抓包、存储和分析，不与被测对象交互，独立监测被测对象接口交互信息，提取相关状态显示在运行线路仿真界面上。车载接口机用于向被测对象车载设备提供接口数据，可通过列车驾驶台模拟控制列车行为状态变化，再通过车载接口机实现接口协议适配后将此信息转发给车载。卫星信号数据设备用于根据卫星定位坐标值转化为等效的真实卫星信号源。

仿真支撑层中还设置有仿真运管主机和短报文仿真设备。其中，仿真运管主机可接收技术人员在操作层进行的短报文仿真操作，生成相应的控制指令，控制短报文仿真设备进行车载设备与地面设备之间的短报文车地交互测试。具体的，短报文仿真设备同时与被测对象中的车载设备和地面设备连接，当接收到车载设备发送的短报文数据后，在仿真运管主机的控制命令下向地面设备发送该短报文数据，比如直接转发或者基于某些测试场景先进行相应的数据筛选再发送。地面设备的短报文数据相应的也通过上述类似过程发送至车载设备。系统基于被测对象发送的初始数据以及接收到的数据，判断短报文功能逻辑是否正常。

综上所述，本申请提供的列控测试系统，提供了一种适用于全功能列控系统的集成测试系统，能够解决尚无面向基于北斗卫星导航系统全功能，尤其是短报文服务的列控测试系统的问题，通过将被测对象接入本测试系统环境，可实现该测试对象功能需求的全覆盖验证和工程集成应用的接口测试验证，从而有效提高整系统的设计效率和安全性。

请参考图3，其示出了本申请一个示例性实施例提供的短报文仿真设备的结构框图。在一种可能的实施方式中，短报文仿真设备：单个车载设备直接接口(RS422或RS485串口)，仿真车载设备短报文单元；与多个DCC设备直接接口(TCP/UDP以太网)，仿真地面设备短报文单元。设备用于支撑车载设备和DCC设备进行基于短报文服务的数据交互，同时可接受仿真运管主机的控制，对短报文通信服务逻辑进行控制，构造各类正常/异常运行场景。

具体的，短报文仿真设备中设置有仿真逻辑控制模块、车载设备短报文仿真模块以及至少一个地面设备短报文仿真模块。

其中，车载设备短报文仿真模块与列车模型中的车载设备通信连接。

地面设备短报文仿真模块与地面设备通信连接。

仿真逻辑控制模块用于接收仿真运管主机发送的控制命令构建测试场景，并在测试场景下控制车载设备短报文仿真模块和地面设备短报文仿真模块的短报文通信逻辑，测试场景包括地面设备异常场景、车载设备异常场景、短报文服务异常场景以及短报文服务正常场景中的至少一种。

首先，短报文仿真设备的启动时机为：短报文仿真识别中的各个地面设备短报文仿真模块为随整个仿真系统启动，与相关的(通过数据配置)被测地面设备(DCC)建立通信链接，之后等待随机创建的列车模型，使车载设备短报文仿真模块与相关(通过数据配置)的车载设备建立串口通信，完成短报文通路的构建。

其次，短报文仿真设备，除了满足基本的车-地短报文服务支撑作用，实现车-地之间的短报文数据传递，还能够接收仿真运管主机的控制命令(车载短报文控制命令、地面短报文控制命令)，具备异常场景构建的功能：

通过控制地面/车载设备短报文仿真模块的动作逻辑，构造地面/车载设备的短报文设备故障场景。

通过控制地面/车载短报文数据的转发/筛选路基，构造短报文服务异常逻辑(例如遮挡引起的卫星信号失效等)场景。

在一种可能的实施方式中，本申请实施例提供的测试系统，除了能够支持对基于北斗全功能列控系统的群体测试，还可以单个带有短报文服务的设备进行单独测试。

如图4所示，上述短报文仿真设备中还存储有车载设备仿真脚本。仿真逻辑控制模块用于通过车载设备仿真脚本仿真模拟车载设备的短报文数据收发，对地面设备的短报文服务功能进行独立测试。

相应的，如图5所示，短报文仿真设备中还存储有地面设备仿真脚本。仿真逻辑控制模块用于通过地面设备仿真脚本仿真模拟地面设备的短报文数据收发，对车载设备的短报文服务功能进行独立测试。

在短报文仿真设备基础上，增加车载设备仿真模拟/地面设备仿真模拟，分别取代原部分被测对象设备，从而可对剩余被测对象设备独立开展测试。测试人员通过脚本直接控制车载设备仿真模拟/地面设备仿真模拟，实现某一被测设备的短报文功能自动测试。

本申请实施例中，提供了一种适用于全功能列控系统的集成测试系统，可满足基本的车-地短报文服务支撑作用，实现车-地之间的短报文数据传递，实现该测试对象功能需求的全覆盖验证和工程集成应用的接口测试验证，能够接收仿真运管主机的控制命令，具备异常场景构建的功能，并且在既有基于卫星定位列控系统仿真测试系统基础上实现功能扩展，适配修改工作量小，易实施。

请参考图6，其示出了本申请实施例提供的一种列控测试方法的流程图，该方法应用于列控测试系统中的短报文仿真设备，包括如下步骤：

步骤601，响应于仿真运管主机的测试驱动指令，与地面设备以及列车模型中的车载设备建立通信连接，地面设备与车载设备之间基于短报文服务进行车地交互。

仿真运管主机可接收技术人员在操作层进行的短报文仿真操作，生成相应的控制指令，控制短报文仿真设备进行车载设备与地面设备之间的短报文车地交互测试。技术人员通过操作层的设备仿真配置完成后启动测试，仿真运管主机控制启动短报文仿真设备，使短报文仿真设备分别与被测对象中的地面设备以及车载设备建立连接。

步骤602，获取地面设备发送的地面短报文数据以及车载设备发送的车载短报文数据。

当接收到车载设备发送的短报文数据后，短报文仿真设备在仿真运管主机的控制命令下向地面设备发送该短报文数据，比如直接转发或者基于某些测试场景先进行相应的数据筛选再发送。地面设备的短报文数据相应的也通过上述类似过程发送至车载设备。

步骤603，基于仿真运管主机的控制指令，在至少一种测试场景下传递车载设备与地面设备的短报文数据，进行短报文功能测试。

仿真运管主机接收操作层设备发送的场景设置数据，生成相应的控制指令控制短报文仿真设备构建对应测试场景，实现在各类正常场景和异常场景下的短报文功能测试。

此外，技术人员还可通过操作层的卫星地图监测界面查看列车在地理线路上的运行位置，查看定位功能的测试情况。

综上所述，本申请提供的列控测试系统，提供了一种适用于全功能列控系统的集成测试系统，能够解决尚无面向基于北斗卫星导航系统全功能，尤其是短报文服务的列控测试系统的问题，通过将被测对象接入本测试系统环境，可实现该测试对象功能需求的全覆盖验证和工程集成应用的接口测试验证，从而有效提高整系统的设计效率和安全性。并且在既有基于卫星定位列控系统仿真测试系统基础上实现功能扩展，适配修改工作量小，易实施。

在一种可能的实施方式中，短报文仿真设备中设置有仿真逻辑控制模块、车载设备短报文仿真模块以及至少一个地面设备短报文仿真模块。上述步骤601，具体包括如下步骤：

响应于仿真逻辑控制模块接收到测试启动指令，通过车载设备短报文仿真模块与车载设备建立通信连接，通过地面设备短报文仿真模块与地面设备建立通信连接，其中，地面设备短报文仿真模块与地面设备一一对应。

上述步骤603，具体包括如下步骤：

步骤603a，基于仿真运管主机的车载短报文控制命令构建测试场景，并在测试场景下控制地面设备短报文仿真模块向地面设备转发车载短报文数据。

步骤603b，基于仿真运管主机的地面短报文控制命令构建测试场景，并在测试场景下控制车载设备短报文仿真模块向车载设备转发地面短报文数据。

测试人员先通过系统中操作层的仿真配置编辑界面选取加载启动相关仿真接口机和仿真线路数据，完成测试环境配置关系部署；并将测试环境配置关系固化在仿真数据库服务器中，以便下次直接调取使用。

测试人员一方面可通过运行线路仿真界面操作设置地面线路条件，另一方面可通过列车驾驶台模拟界面仿真操作列车条件。

仿真运管主机根据列测试人员设置/预设场景动作，构造地面/车载设备的北斗短报文设备正常/故障场景、短报文服务正常/异常场景等，从而实现对系统/地面设备/车载设备关于北斗短报文功能、数据的全仿真覆盖测试。

图7示出了一种短报文仿真设备各模块与仿真运管主机和被测设备进行短报文测试的交互流程。其中，仿真逻辑控制模块接收到车载短报文数据或地面短报文数据后，基于仿真运管主机下发的控制命令构造对应的测试场景，对接收到的数据进行筛选处理(或者在正常场景下直接转发完整数据)，然后通过对应的模块转发至接收设备。

在一种可能的实施方式中，短报文仿真设备中还存储有车载设备仿真脚本和地面设备仿真脚本。上述步骤603，还可以包括如下步骤：

步骤603c，通过车载设备仿真脚本仿真模拟车载设备的短报文数据收发，对地面设备的短报文服务功能进行独立测试。

步骤603d，通过地面设备仿真脚本仿真模拟地面设备的短报文数据收发，对车载设备的短报文服务功能进行独立测试。

本申请实施例提供的测试方法，除了能够支持对基于北斗全功能列控系统的群体测试，还可以单个带有短报文服务的设备进行单独测试。

在短报文仿真设备基础上，增加车载设备仿真模拟/地面设备仿真模拟，分别取代原部分被测对象设备，从而可对剩余被测对象设备独立开展测试。测试人员通过脚本直接控制车载设备仿真模拟/地面设备仿真模拟，实现某一被测设备的短报文功能自动测试。

请参考图8，其示出了本申请一个示例性实施例提供的列控测试装置的结构框图，该装置应用于列控测试系统中的短报文仿真设备，该装置包括：

连接模块801，用于响应于仿真运管主机的测试驱动指令，与地面设备以及列车模型中的车载设备建立通信连接，所述地面设备与所述车载设备之间基于短报文服务进行车地交互；

获取模块802，用于获取所述地面设备发送的地面短报文数据以及所述车载设备发送的车载短报文数据；

测试模块803，用于基于所述仿真运管主机的控制指令，在至少一种测试场景下传递所述车载设备与所述地面设备的短报文数据，进行短报文功能测试。

可选的，所述短报文仿真设备中设置有仿真逻辑控制模块、车载设备短报文仿真模块以及至少一个地面设备短报文仿真模块；

所述连接模块801，还用于响应于所述仿真逻辑控制模块接收到所述测试启动指令，通过所述车载设备短报文仿真模块与所述车载设备建立通信连接，通过所述地面设备短报文仿真模块与所述地面设备建立通信连接，其中，所述地面设备短报文仿真模块与所述地面设备一一对应；

所述测试模块803，还用于：

基于所述仿真运管主机的车载短报文控制命令构建所述测试场景，并在所述测试场景下控制所述地面设备短报文仿真模块向所述地面设备转发所述车载短报文数据；

基于所述仿真运管主机的地面短报文控制命令构建所述测试场景，并在所述测试场景下控制所述车载设备短报文仿真模块向所述车载设备转发所述地面短报文数据。

可选的，所述短报文仿真设备中还存储有车载设备仿真脚本和地面设备仿真脚本；

所述测试模块803，还用于：

通过所述车载设备仿真脚本仿真模拟所述车载设备的短报文数据收发，对所述地面设备的短报文服务功能进行独立测试；

通过所述地面设备仿真脚本仿真模拟所述地面设备的短报文数据收发，对所述车载设备的短报文服务功能进行独立测试。

本申请实施例提供一种电子设备；图9为本申请实施例提供的电子设备的组成结构示意图，如图9所示，所述电子设备900包括：一个处理器901、至少一个通信总线902、用户接口903、至少一个外部通信接口904、存储器905。其中，通信总线902配置为实现这些组件之间的连接通信。其中，用户接口903可以包括显示屏，外部通信接口904可以包括标准的有线接口和无线接口。所述处理器901配置为执行存储器中存储的列控测试方法的程序，以实现以上述实施例提供的方法中的步骤。

本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序由处理器加载并执行以实现如上述实施例所述的方法。

本申请实施例还提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品在计算机设备的处理器上运行，使得所述计算机设备执行如上述实施例所述的方法。

这里需要指出的是：以上存储介质、电子设备、遥控器实施例的描述，与上述方法实施例的描述是类似的，具有同方法实施例相似的有益效果。对于本申请存储介质和设备实施例中未披露的技术细节，请参照本申请方法实施例的描述而理解。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。应理解，在本申请的各种实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。上述本申请实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、对象或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、对象或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、对象或者装置中还存在另外的相同要素。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，如：多个单元或组件可以结合，或可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的各组成部分相互之间的耦合、或直接耦合、或通信连接可以是通过一些接口，设备或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性的、机械的或其它形式的。

上述作为分离部件说明的单元可以是、或也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是、或也可以不是物理单元；既可以位于一个地方，也可以分布到多个网络单元上；可以根据实际的需要选择其中的部分或全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各实施例中的各功能单元可以全部集成在一个处理单元中，也可以是各单元分别单独作为一个单元，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中；上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：移动存储设备、只读存储器(ROM，Read Only Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

或者，本申请上述集成的单元如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台控制器执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分。而前述的存储介质包括：移动存储设备、ROM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，仅为本申请的实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (11)

1.一种列控测试系统，其特征在于，所述系统包括操作层、仿真支撑层以及接口层；

所述操作层中包含用户操作客户端，用于接收仿真配置操作和设备仿真运行操作，以及展示测试结果；

所述接口层包含用于向被测对象发送接口数据的接口机，所述被测对象包括车载设备以及地面设备，所述车载设备与所述地面设备之间基于短报文服务进行车地交互；

所述仿真支撑层包含数据库服务器、仿真运管主机以及短报文仿真设备，所述数据库服务器用于存储所述仿真配置操作生成的配置数据，所述仿真运管主机用于基于所述设备仿真运行操作向所述短报文仿真设备发送控制指令，所述短报文仿真设备用于创建与所述被测设备间的短报文通路并基于所述控制指令进行各种测试场景下的短报文数据传递。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述短报文仿真设备中设置有仿真逻辑控制模块、车载设备短报文仿真模块以及至少一个地面设备短报文仿真模块；

其中，所述车载设备短报文仿真模块与列车模型中的所述车载设备通信连接；

所述地面设备短报文仿真模块与所述地面设备通信连接；

所述仿真逻辑控制模块用于接收所述仿真运管主机发送的控制命令构建所述测试场景，并在所述测试场景下控制所述车载设备短报文仿真模块和所述地面设备短报文仿真模块的短报文通信逻辑，所述测试场景包括地面设备异常场景、车载设备异常场景、短报文服务异常场景以及短报文服务正常场景中的至少一种。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述短报文仿真设备中还存储有车载设备仿真脚本；

所述仿真逻辑控制模块用于通过所述车载设备仿真脚本仿真模拟所述车载设备的短报文数据收发，对所述地面设备的短报文服务功能进行独立测试。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述短报文仿真设备中还存储有地面设备仿真脚本；

所述仿真逻辑控制模块用于通过所述地面设备仿真脚本仿真模拟所述地面设备的短报文数据收发，对所述车载设备的短报文服务功能进行独立测试。

5.根据权利要求1至4任一所述的系统，其特征在于，所述接口机包括CBI接口机、镜像数据接口机以及车载接口机；

所述CBI接口机用于向所述被测对象的CBI转发线路设施状态数据；

所述镜像数据接口机用于对网络数据进行抓包、存储和分析，获取并向所述操作层发送所述被测对象的接口交互状态；

所述车载接口机用于向所述车载设备转发基于所述列车驾驶模拟操作生成的列车行为状态数据。

6.一种列控测试方法，其特征在于，应用于列控测试系统中的短报文仿真设备，所述方法包括：

响应于仿真运管主机的测试驱动指令，与地面设备以及列车模型中的车载设备建立通信连接，所述地面设备与所述车载设备之间基于短报文服务进行车地交互；

获取所述地面设备发送的地面短报文数据以及所述车载设备发送的车载短报文数据；

基于所述仿真运管主机的控制指令，在至少一种测试场景下传递所述车载设备与所述地面设备的短报文数据，进行短报文功能测试。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述短报文仿真设备中设置有仿真逻辑控制模块、车载设备短报文仿真模块以及至少一个地面设备短报文仿真模块；

所述响应于仿真运管主机的测试启动指令，与地面设备以及列车模型中的车载设备建立通信连接，包括：

响应于所述仿真逻辑控制模块接收到所述测试启动指令，通过所述车载设备短报文仿真模块与所述车载设备建立通信连接，通过所述地面设备短报文仿真模块与所述地面设备建立通信连接，其中，所述地面设备短报文仿真模块与所述地面设备一一对应；

所述基于所述仿真运管主机的控制指令，在至少一种测试场景下传递所述车载设备与所述地面设备的短报文数据，包括：

基于所述仿真运管主机的车载短报文控制命令构建所述测试场景，并在所述测试场景下控制所述地面设备短报文仿真模块向所述地面设备转发所述车载短报文数据；

基于所述仿真运管主机的地面短报文控制命令构建所述测试场景，并在所述测试场景下控制所述车载设备短报文仿真模块向所述车载设备转发所述地面短报文数据。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述短报文仿真设备中还存储有车载设备仿真脚本和地面设备仿真脚本；

所述基于所述仿真运管主机的控制指令，在至少一种测试场景下传递所述车载设备与所述地面设备的短报文数据，进行短报文功能测试，还包括：

通过所述车载设备仿真脚本仿真模拟所述车载设备的短报文数据收发，对所述地面设备的短报文服务功能进行独立测试；

通过所述地面设备仿真脚本仿真模拟所述地面设备的短报文数据收发，对所述车载设备的短报文服务功能进行独立测试。

9.一种列控测试装置，其特征在于，应用于列控测试系统中的短报文仿真设备，所述装置包括：

连接模块，用于响应于仿真运管主机的测试驱动指令，与地面设备以及列车模型中的车载设备建立通信连接，所述地面设备与所述车载设备之间基于短报文服务进行车地交互；

获取模块，用于获取所述地面设备发送的地面短报文数据以及所述车载设备发送的车载短报文数据；

测试模块，用于基于所述仿真运管主机的控制指令，在至少一种测试场景下传递所述车载设备与所述地面设备的短报文数据，进行短报文功能测试。

10.一种电子设备，其特征在于，包括存储器和处理器；所述存储器中存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求6至8中任一项所述的方法。

11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，存储有计算机程序，所述计算机程序由处理器加载并执行以实现如权利要求6至8中任一项所述的方法。