CN117966630A - 一种旧桥t型梁修补用的加固结构及加固方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种旧桥T型梁修补用的加固结构及加固方法，加固结构包括至少两个并排分布的T型梁，相邻两个T型梁的翼缘板之间形成有铰缝，相邻两个T型梁的腹板之间设置有若干个横隔板，拼接的两个横隔板的两侧侧面分别设置有横隔板加固构件，位于铰缝的下方设有沿铰缝的长度方向分布的纵桥向加固板以及若干个垂直铰缝分布的横桥向加固构件。本发明通过重新浇筑混凝土填补修复以及加装纵桥向加固板、横桥向加固构件和横隔板加固构件进行配合加固T型梁的连接，充分且可靠地提升了旧桥的修补加固效果，且便于施工。本发明的加固结构和加固方法适用于旧桥T型梁的修补加固，同时，也适用于板梁、T型箱梁的铰缝处的修补加固。

Description

一种旧桥T型梁修补用的加固结构及加固方法

技术领域

本发明涉及桥梁维修加固技术领域，尤其涉及一种旧桥T型梁修补用的加固结构及加固方法。

背景技术

T型梁桥是早期修建较多的桥梁结构，随着时间的推移，相当数量的T型梁桥已经被发现出现各种病害，如铰缝处破损，既影响桥梁的横向受力，又存在铰缝落石或漏水情形；同时，近年来，年久失修的桥梁倒塌事故时有发生，而随着现代交通发展迅速，各种大型车、重型车日益增多，这对桥梁的承载能力的要求越来越高。因此，对存在病害的旧桥梁进行加固迫在眉睫。

目前T形梁桥的加固方法主要有加大截面法、碳纤维布加固法、体外预应力加固法等加固技术，对于铰缝的修复，也有采用注胶或注浆的方式加固修补，或者在损坏的铰缝下方锚固一个钢板进行加固维修。然而，常规的这些修补加固措施，只能是针对已有的局部破损的铰缝进行修补加固，其对应旧桥的加固效果有限，尤其是对于铰缝处的横向联系得不到充分的加强，使铰缝处更易受力不均衡而继续破损。

发明内容

本发明的目的是提供一种旧桥T型梁修补用的加固结构及加固方法，能够针对旧桥的铰缝进行可靠有效地修补加固，并很好地加强了铰缝的横向联系，具有施工方便的特点，解决了上述背景技术所提出常规的修补加固措施其效果不足的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

第一方面，本发明提供了一种旧桥T型梁修补用的加固结构，包括至少两个并排分布构成桥梁主体的T型梁，相邻两个T型梁的翼缘板之间形成有铰缝，相邻两个T型梁的腹板之间设置有若干个沿横桥向方向分布的横隔板，拼接的两个横隔板的两侧侧面分别设置有横隔板加固构件，位于所述铰缝的下方设有沿铰缝的长度方向分布的纵桥向加固板以及若干个垂直铰缝分布的横桥向加固构件；所述纵桥向加固板覆盖所述铰缝，所述纵桥向加固板的两侧分别与相邻的两个T型梁的翼缘板连接；所述横桥向加固构件位于所述纵桥向加固板的下方且沿铰缝的长度方向等间隔分布设置，所述横桥向加固构件的顶部分别与纵桥向加固板和翼缘板连接，所述横桥向加固构件的两端分别与相邻的两个T型梁的腹板侧壁连接。

进一步，所述横隔板加固构件包括位于上方的第一加固板、位于下方的第二加固板以及位于第一加固板与第二加固板之间的两个斜加固板，所述第一加固板和所述第二加固板为沿横桥向方向平行分布，两个所述斜加固板为对称倾斜分布，所述第一加固板的两端分别与两个所述斜加固板的上端焊接连接，所述第二加固板的中部分别与两个所述斜加固板的下端焊接连接。如此，通过切割不同大小和形状的金属板，可以很方便地焊接拼接形成一个牢固的具有较好整体强度的横隔板加固构件。由于第一加固板和第二加固板均分别与相邻的两个T型梁的横隔板的上部以及下部进行锚固连接，可以加强相邻两个T型梁的横向连接；并且，还能利用两个斜加固板做进一步的提升连接牢固度和抗弯能力。

进一步，所述第一加固板、所述第二加固板、所述斜加固板分别通过锚固螺栓与横隔板连接，所述纵桥向加固板通过锚固螺栓与翼缘板连接。

进一步，所述第一加固板与斜加固板之间、所述第二加固板与斜加固板之间分别焊接有加固钢板。通过焊接加固钢板，既可以提高不同金属板间的焊接连接强度，又能提升横隔板加固构件的整体强度，不容易弯曲变形。

进一步，所述第一加固板、所述第二加固板、所述斜加固板、所述纵桥向加固板均采用Q355钢板。

进一步，所述横桥向加固构件包括顶板、分别与顶板两端连接的侧板、连接在顶板与两个侧板之间的第一肋板，所述顶板与翼缘板的下表面平行，两个所述侧板分别与腹板的侧壁平行，所述第一肋板位于所述顶板的下方；所述侧板通过锚固螺栓与腹板连接，所述顶板的中部与所述纵桥向加固板的下表面焊接连接。如此，通过切割不同大小和形状的金属板，通过弯折后可以很方便地焊接拼接形成一个牢固的具有较好整体强度的横桥向加固构件。由于两个侧板分别与相邻的两个T型梁的腹板进行锚固连接，顶板与纵桥向加固板固定连接，使得横桥向加固构件与纵桥向加固板连为一体，可以加强相邻两个T型梁的横向连接；并且，还能利用第一肋板做进一步的提升连接牢固度和抗弯能力，不容易弯曲变形。

进一步，所述顶板的两端与翼缘板的下表面之间分别设有垫板。通过在顶板与翼缘板之间的空隙先用结构胶层粘贴垫板进行填塞，保持横桥向加固构件拥有一个平整连续的定位安装面，可方便后续定位锚固横桥向加固构件。

进一步，所述第一肋板与所述顶板之间设置有第二肋板，所述第二肋板与所述第一肋板垂直分布。如此，利用相互垂直的第一肋板与第二肋板形成一个更为稳定不易变形的三维结构，提高横桥向加固构件的整体强度。

进一步，所述顶板、所述侧板、所述第一肋板、所述第二肋板均采用Q355钢板。

进一步，所述横隔板加固构件与横隔板之间、所述纵桥向加固板与翼缘板之间、所述横桥向加固构件与腹板和翼缘板之间均粘涂有结构胶层，从而提高连接强度；所述横隔板加固构件的表面、所述纵桥向加固板的表面、所述横桥向加固构件的表面均涂覆有防锈漆层，从而避免生锈腐蚀而降低加固效果。

第二方面，本发明提供了一种旧桥T型梁修补用的加固方法，采用上述的加固结构进行加固旧桥T型梁的横向连接，包括以下步骤：

S1、在相邻两个T型梁的翼缘板之间所形成的铰缝位置处凿除破损松散或腐蚀的混凝土，直至露出翼缘板上的部分钢筋，形成浇筑修补槽；

S2、凿毛，清除浇筑修补槽表面上的灰尘；

S3、先在浇筑修补槽的两侧顺着纵桥向方向对称放置若干组支撑块，然后在每组支撑块上摆放一个工字钢条，之后在浇筑修补槽的下方顺着纵桥向方向涂刷结构胶层粘贴覆盖纵桥向加固板，再采用对拉螺杆螺母组件依次穿过工字钢条与纵桥向加固板上的对应的通孔进行上下锁紧；

S4、在浇筑修补槽中放入加固用的钢筋网并与翼缘板露出的部分钢筋连接，向浇筑修补槽内浇筑混凝土进行修补填平；

S5、修补养护完成后拆卸对拉螺杆螺母组件和工字钢条，植入锚固螺栓将纵桥向加固板与翼缘板锚固连接，然后对锚固螺栓和纵桥向加固板进行焊接连接；

S6、在纵桥向加固板的下表面锚固横桥向加固构件：在纵桥向加固板的下表面涂刷结构胶层粘贴提前预制好的横桥向加固构件，横桥向加固构件的两端与翼缘板的下表面之间涂刷结构胶层粘贴有垫板，横桥向加固构件的边沿与纵桥向加固板焊接连接，在T型梁的腹板植入锚固螺栓将横桥向加固构件的侧板与腹板锚固连接，然后对锚固螺栓和侧板进行焊接连接；

S7、在相邻两个T型梁之间的横隔板两侧表面分别锚固横隔板加固构件：先在横隔板的两侧表面植入锚固螺栓，然后在横隔板的两侧表面涂刷结构胶层粘贴提前预制好的横隔板加固构件，并利用锚固螺栓将横隔板加固构件与横隔板锚固连接，之后对锚固螺栓和横隔板加固构件进行焊接连接；

S8、对加固旧桥T型梁所安装的纵桥向加固板、横桥向加固构件以及横隔板加固构件的表面均涂刷防锈漆层进行防腐蚀。

与现有技术相比，本发明提供了一种旧桥T型梁修补用的加固结构及加固方法，具备以下有益效果：

首先，本发明在安装加固结构进行加固前，为提高加固效果，先对旧桥上破损的铰缝进行凿除处理，并重新浇筑混凝土填补修复。

其次，本发明顺着铰缝位置加装纵桥向加固板，能够完全覆盖整个铰缝位置，既能提高铰缝处的横向连接，对T型梁桥起到加固的作用，又能预防后续铰缝局部破损后发生落石情况；同时，所用的纵桥向加固板还可作为修补浇筑混凝土时的模版使用，即在修补时直接利用纵桥向加固板上的通孔进行穿插对拉螺杆螺母组件来锁紧工字钢条，当浇筑砼固化达到预设强度后，无需拆卸纵桥向加固板，可继续利用下方的纵桥向加固板进行加固，简化修补加固的操作。

再者，本发明通过等间隔设置垂直铰缝分布的若干个横桥向加固构件，由于每个横桥向加固构件分别与相邻的两个T型梁上的翼缘板和腹板均连接，从而可以进一步增加相邻两个T型梁的横向连接，对旧桥具有更好的加固效果；并且，各个横桥向加固构件分别与纵桥向加固板连接起来，变为一个整体的支撑框架结构，具备更好的牢固度和连接强度，提高抗弯能力，从而确保拥有较好的桥梁加固效果。

此外，本发明通过在每个横隔板的两侧表面均加装了横隔板加固构件，能够将相邻的两个T型梁的横隔板牢固连接，进一步加强了横向连接，使得桥梁的加固效果得到进一步的提升。

本发明通过重新浇筑混凝土填补修复以及加装纵桥向加固板、横桥向加固构件和横隔板加固构件进行配合加固T型梁的连接，充分且可靠地提升了旧桥的修补加固效果，且便于施工。

本发明的加固结构和加固方法适用于旧桥T型梁的修补加固，同时，也适用于板梁、T型箱梁的铰缝处的修补加固。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为加固结构安装在T型梁后的立体结构示意图；

图2为加固结构安装在T型梁后的仰视示意图；

图3为图2中沿A-A方向的剖面图；

图4为图2中沿B-B方向的剖面图；

图5为凿缝和安装纵桥向加固板的示意图；

图6为浇筑混凝土修补的示意图；

图7为完成浇筑混凝土修补后锚固纵桥向加固板的示意图；

图8为沿铰缝的长度方向锚固纵桥向加固板的示意图；

图9为横桥向加固构件的立体结构示意图；

图10为沿铰缝的长度方向锚固多个横桥向加固构件的示意图；

图11为横隔板加固构件的立体结构示意图；

图12为在横隔板的两侧表面锚固横隔板加固构件的示意图。

附图标记：1、T型梁；11、翼缘板；12、腹板；13、横隔板；2、铰缝；3、横隔板加固构件；31、第一加固板；32、第二加固板；33、斜加固板；34、加固钢板；4、纵桥向加固板；5、横桥向加固构件；51、顶板；52、侧板；53、第一肋板；54、第二肋板；6、锚固螺栓；7、垫板；8、支撑块；9、工字钢条；10、对拉螺杆螺母组件。

具体实施方式

下面将通过详细的实施例并结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

参考图1～图4、图8～图12，本实施例提供了一种旧桥T型梁修补用的加固结构，包括至少两个并排分布构成桥梁主体的T型梁1，相邻两个T型梁1的翼缘板11之间形成有铰缝2，相邻两个T型梁1的腹板12之间设置有若干个沿横桥向方向分布的横隔板13，拼接的两个横隔板13的两侧侧面分别设置有横隔板加固构件3，位于所述铰缝2的下方设有沿铰缝2的长度方向分布的纵桥向加固板4以及若干个垂直铰缝2分布的横桥向加固构件5；所述纵桥向加固板4覆盖所述铰缝2，所述纵桥向加固板4的两侧分别与相邻的两个T型梁1的翼缘板11连接；所述横桥向加固构件5位于所述纵桥向加固板4的下方且沿铰缝2的长度方向等间隔分布设置，所述横桥向加固构件5的顶部分别与纵桥向加固板4和相邻两个T型梁1上的翼缘板11连接，所述横桥向加固构件5的两端分别与相邻的两个T型梁1的腹板12侧壁连接。

通过上述提供的加固结构，具备以下的效果：

第一方面，通过顺着铰缝位置加装纵桥向加固板，能够完全覆盖整个铰缝位置，既能提高铰缝处的横向连接，对T型梁桥起到加固的作用，又能预防后续铰缝局部破损后发生落石情况；同时，所用的纵桥向加固板还可作为修补浇筑混凝土时的模版使用，即在修补时直接利用纵桥向加固板上的通孔进行穿插对拉螺杆螺母组件来锁紧工字钢条，当浇筑砼固化达到预设强度后，无需拆卸纵桥向加固板，可继续利用下方的纵桥向加固板进行加固，简化修补加固的操作。

第二方面，通过等间隔设置垂直铰缝分布的若干个横桥向加固构件，由于每个横桥向加固构件分别与相邻的两个T型梁上的翼缘板和腹板均连接，从而可以进一步增加相邻两个T型梁的横向连接，对旧桥具有更好的加固效果；并且，各个横桥向加固构件分别与纵桥向加固板连接起来，变为一个整体的支撑框架结构，具备更好的牢固度和连接强度，提高抗弯能力，从而确保拥有较好的桥梁加固效果。

第三方面，通过在每个横隔板的两侧表面均加装了横隔板加固构件，能够将相邻的两个T型梁的横隔板牢固连接，进一步加强了横向连接，使得桥梁的加固效果得到进一步的提升。

在一些具体的实施方式中，参考图4、图11和图12，所述横隔板加固构件3包括位于上方的第一加固板31、位于下方的第二加固板32以及位于第一加固板31与第二加固板32之间的两个斜加固板33，所述第一加固板31和所述第二加固板32为沿横桥向方向平行分布，两个所述斜加固板33为对称倾斜分布，所述第一加固板31的两端分别与两个所述斜加固板33的上端焊接连接，所述第二加固板32的中部分别与两个所述斜加固板33的下端焊接连接。如此，通过切割不同大小和形状的金属板，可以很方便地焊接拼接形成一个牢固的具有较好整体强度的横隔板加固构件。由于第一加固板和第二加固板均分别与相邻的两个T型梁的横隔板的上部以及下部进行锚固连接，可以加强相邻两个T型梁的横向连接；并且，还能利用两个斜加固板做进一步的提升连接牢固度和抗弯能力。

参考图12，更具体的，在安装时，所述第一加固板31、所述第二加固板32、所述斜加固板33分别通过锚固螺栓6与横隔板13进行锚固连接。所述纵桥向加固板4通过锚固螺栓6与翼缘板11锚固连接。

作为改进的实施方式，如图11所示，所述第一加固板31与斜加固板33之间、所述第二加固板32与斜加固板33之间分别焊接有加固钢板34。通过焊接加固钢板，既可以提高不同金属板间的焊接连接强度，又能提升横隔板加固构件的整体强度，不容易弯曲变形。

在一些具体的实施方式中，参考图3、图9和图10，所述横桥向加固构件5包括顶板51、分别与顶板51两端一体弯折连接的侧板52、连接在顶板51与两个侧板52之间的第一肋板53，所述顶板51与翼缘板11的下表面平行，两个所述侧板52分别与腹板12的侧壁平行，所述第一肋板53位于所述顶板51的下方；所述侧板52通过锚固螺栓6与腹板12锚固连接，所述顶板51的中部与所述纵桥向加固板4的下表面焊接连接。如此，通过切割不同大小和形状的金属板，通过弯折后可以很方便地焊接拼接形成一个牢固的具有较好整体强度的横桥向加固构件。由于两个侧板分别与相邻的两个T型梁的腹板进行锚固连接，顶板与纵桥向加固板固定连接，使得横桥向加固构件与纵桥向加固板连为一体，可以加强相邻两个T型梁的横向连接；并且，还能利用第一肋板做进一步的提升连接牢固度和抗弯能力，不容易弯曲变形。

参考图10，更具体的，在安装时，所述顶板51的两端与翼缘板11的下表面之间分别设有垫板7。通过在顶板与翼缘板之间的空隙先用结构胶层粘贴垫板进行填塞，保持横桥向加固构件拥有一个平整连续的定位安装面，可方便后续定位锚固横桥向加固构件。

作为改进的实施方式，如图9所示，所述第一肋板53与所述顶板51之间设置有第二肋板54，所述第二肋板54与所述第一肋板53垂直分布。如此，利用相互垂直的第一肋板与第二肋板形成一个更为稳定不易变形的三维结构，提高横桥向加固构件的整体强度。作为示例的，第二肋板的数量设有两个。

此外，在一些具体的实施方式中，在粘贴前需先对纵桥向加固板4、横桥向加固构件5以及横隔板加固构件3的表面进行除锈处理，以确保具备牢固的粘贴效果。所述横隔板加固构件3与横隔板13之间、所述纵桥向加固板4与翼缘板11之间、所述横桥向加固构件5与腹板12和翼缘板11之间均粘涂有结构胶层，从而提高连接强度。所述横隔板加固构件3的表面、所述纵桥向加固板4的表面、所述横桥向加固构件5的表面均涂覆有防锈漆层，从而避免生锈腐蚀而降低加固效果。作为示例的，结构胶层可采用环氧树脂胶粘剂。

作为示例的，所述第一加固板31、所述第二加固板32、所述斜加固板33、所述纵桥向加固板4、所述顶板51、所述侧板52、所述第一肋板53、所述第二肋板54均采用厚度为8mm的Q355钢板。其中，第一加固板31、第二加固板32、斜加固板33的宽度设置为150mm。纵桥向加固板4的宽度可根据铰缝破损程度设置为200～600mm；此外，由于翼缘板的下表面一般是具有一定倾斜角的斜面，为了匹配贴合，纵桥向加固板对应完整成具有相应倾斜角的倒V字形板件。

作为示例的，锚固所用的锚固螺栓6的型号为M16，锚固深度不应小于6.5倍锚固螺栓的直径。

实施例2

参考图1～图12，本实施例提供了一种旧桥T型梁修补用的加固方法，采用上述实施例1所提供的加固结构进行加固旧桥T型梁的横向连接，具体的，包括以下步骤：

S1、在相邻两个T型梁1的翼缘板11之间所形成的铰缝2位置处凿除破损松散或腐蚀的混凝土，直至露出翼缘板11上的部分钢筋，形成浇筑修补槽。

S2、凿毛，清除浇筑修补槽表面上的灰尘。

S3、如图5所示，先在浇筑修补槽的两侧顺着纵桥向方向对称放置若干组支撑块8，然后在每组支撑块8上摆放一个工字钢条9，之后在浇筑修补槽的下方顺着纵桥向方向涂刷结构胶层粘贴覆盖纵桥向加固板4，再采用两个对拉螺杆螺母组件10依次穿过工字钢条9与纵桥向加固板4上的对应的通孔进行上下锁紧，从而固定安装纵桥向加固板4和各个工字钢条9。作为示例的，工字钢条9可采用I22型工字钢，支撑块8可采用钢垫块。对拉螺杆螺母组件中的螺杆可采用螺纹钢。

S4、在浇筑修补槽中放入加固用的钢筋网并与翼缘板11露出的部分钢筋连接，如图6所示，向浇筑修补槽内浇筑混凝土进行修补填平。修补所用的混凝土为不低于T型梁所用混凝土强度等级的细石混凝土。

S5、参考图7和图8，修补养护完成后拆卸对拉螺杆螺母组件10和工字钢条9，原先用于作为浇筑砼模板的纵桥向加固板4保留在铰缝2的下方，沿着铰缝2的长度方向依次植入锚固螺栓6，从而将纵桥向加固板4与翼缘板11锚固连接，然后对锚固螺栓6和纵桥向加固板4进行焊接连接。

S6、参考图3和图10，在纵桥向加固板的下表面锚固横桥向加固构件：在纵桥向加固板4的下表面涂刷结构胶层粘贴提前预制好的横桥向加固构件5，横桥向加固构件5的两端与翼缘板11的下表面之间涂刷结构胶层粘贴有垫板7，横桥向加固构件5的边沿与纵桥向加固板4焊接连接，在T型梁1的腹板12植入锚固螺栓6将横桥向加固构件5的侧板52与腹板12进行锚固连接，然后对锚固螺栓6和侧板12进行焊接连接。

S7、参考图4和图12，在相邻两个T型梁之间的横隔板两侧表面分别锚固横隔板加固构件：先在横隔板13的两侧表面植入锚固螺栓6，然后在横隔板13的两侧表面涂刷结构胶层粘贴提前预制好的横隔板加固构件3，并利用锚固螺栓6将横隔板加固构件3与横隔板13进行锚固连接，之后对锚固螺栓6和横隔板加固构件3进行焊接连接。

S8、最后，对加固旧桥T型梁所安装的纵桥向加固板4、横桥向加固构件5以及横隔板加固构件3的表面均涂刷防锈漆层进行防腐蚀，从而延长加固效果。

由于通过重新浇筑混凝土填补修复以及加装纵桥向加固板、横桥向加固构件和横隔板加固构件进行配合加固T型梁的连接，充分且可靠地提升了旧桥的修补加固效果，且便于施工。

本发明的加固结构和加固方法适用于旧桥T型梁的修补加固，同时，也适用于板梁、T型箱梁的铰缝处的修补加固。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种旧桥T型梁修补用的加固结构，包括至少两个并排分布构成桥梁主体的T型梁，相邻两个T型梁的翼缘板之间形成有铰缝，相邻两个T型梁的腹板之间设置有若干个沿横桥向方向分布的横隔板，其特征在于，拼接的两个横隔板的两侧侧面分别设置有横隔板加固构件，位于所述铰缝的下方设有沿铰缝的长度方向分布的纵桥向加固板以及若干个垂直铰缝分布的横桥向加固构件；所述纵桥向加固板覆盖所述铰缝，所述纵桥向加固板的两侧分别与相邻的两个T型梁的翼缘板连接；所述横桥向加固构件位于所述纵桥向加固板的下方且沿铰缝的长度方向等间隔分布设置，所述横桥向加固构件的顶部分别与纵桥向加固板和翼缘板连接，所述横桥向加固构件的两端分别与相邻的两个T型梁的腹板侧壁连接。

2.根据权利要求1所述的加固结构，其特征在于，所述横隔板加固构件包括位于上方的第一加固板、位于下方的第二加固板以及位于第一加固板与第二加固板之间的两个斜加固板，所述第一加固板和所述第二加固板为沿横桥向方向平行分布，两个所述斜加固板为对称倾斜分布，所述第一加固板的两端分别与两个所述斜加固板的上端焊接连接，所述第二加固板的中部分别与两个所述斜加固板的下端焊接连接。

3.根据权利要求2所述的加固结构，其特征在于，所述第一加固板、所述第二加固板、所述斜加固板分别通过锚固螺栓与横隔板连接，所述纵桥向加固板通过锚固螺栓与翼缘板连接。

4.根据权利要求2所述的加固结构，其特征在于，所述第一加固板与斜加固板之间、所述第二加固板与斜加固板之间分别焊接有加固钢板。

5.根据权利要求2所述的加固结构，其特征在于，所述第一加固板、所述第二加固板、所述斜加固板、所述纵桥向加固板均采用Q355钢板。

6.根据权利要求1所述的加固结构，其特征在于，所述横桥向加固构件包括顶板、分别与顶板两端连接的侧板、连接在顶板与两个侧板之间的第一肋板，所述顶板与翼缘板的下表面平行，两个所述侧板分别与腹板的侧壁平行，所述第一肋板位于所述顶板的下方；所述侧板通过锚固螺栓与腹板连接，所述顶板的中部与所述纵桥向加固板的下表面焊接连接。

7.根据权利要求6所述的加固结构，其特征在于，所述顶板的两端与翼缘板的下表面之间分别设有垫板。

8.根据权利要求6所述的加固结构，其特征在于，所述第一肋板与所述顶板之间设置有第二肋板，所述第二肋板与所述第一肋板垂直分布。

9.根据权利要求1所述的加固结构，其特征在于，所述横隔板加固构件与横隔板之间、所述纵桥向加固板与翼缘板之间、所述横桥向加固构件与腹板和翼缘板之间均粘涂有结构胶层；所述横隔板加固构件的表面、所述纵桥向加固板的表面、所述横桥向加固构件的表面均涂覆有防锈漆层。

10.一种旧桥T型梁修补用的加固方法，其特征在于，采用权利要求1～9中任一项所述的加固结构进行加固旧桥T型梁的横向连接，包括以下步骤：

S1、在相邻两个T型梁的翼缘板之间所形成的铰缝位置处凿除破损松散或腐蚀的混凝土，直至露出翼缘板上的部分钢筋，形成浇筑修补槽；

S2、凿毛，清除浇筑修补槽表面上的灰尘；

S3、先在浇筑修补槽的两侧顺着纵桥向方向对称放置若干组支撑块，然后在每组支撑块上摆放一个工字钢条，之后在浇筑修补槽的下方顺着纵桥向方向涂刷结构胶层粘贴覆盖纵桥向加固板，再采用对拉螺杆螺母组件依次穿过工字钢条与纵桥向加固板上的对应的通孔进行上下锁紧；

S4、在浇筑修补槽中放入加固用的钢筋网并与翼缘板露出的部分钢筋连接，向浇筑修补槽内浇筑混凝土进行修补填平；

S5、修补养护完成后拆卸对拉螺杆螺母组件和工字钢条，植入锚固螺栓将纵桥向加固板与翼缘板锚固连接，然后对锚固螺栓和纵桥向加固板进行焊接连接；

S6、在纵桥向加固板的下表面锚固横桥向加固构件；

S7、在相邻两个T型梁之间的横隔板两侧表面分别锚固横隔板加固构件；

S8、对加固旧桥T型梁所安装的纵桥向加固板、横桥向加固构件以及横隔板加固构件的表面均涂刷防锈漆层进行防腐蚀。