CN117961622A - 一种汽车紧固件输送切削一体化设备 - Google Patents

一种汽车紧固件输送切削一体化设备 Download PDF

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CN117961622A CN202311794931.9A CN202311794931A CN117961622A CN 117961622 A CN117961622 A CN 117961622A CN 202311794931 A CN202311794931 A CN 202311794931A CN 117961622 A CN117961622 A CN 117961622A
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李达
刘勇平
梁修海
占其斌
陈晋淼
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及紧固件加工技术领域,且公开了一种汽车紧固件输送切削一体化设备,包括第一输送装置、运转装置、屑皮筛送装置、分选输送装置和切削装置,通过设置运转装置,便于将紧固件一件一件按序进行输送和切削,提高输送效率;通过设置四槽运转盘,有利于将紧固件置于所需处理的位置并进行切削和下料提高输送效率;通过设置运转板,配合运转槽有利于输送紧固件进行切削,配合第一滑壁有利于对润滑保护液进行收集;通过设置屑皮筛送装置,有利于对屑皮和润滑保护液进行归类收集,避免环境污染;通过设置分选输送装置,从而对紧固件和润滑保护液进行分选收集。

Description

一种汽车紧固件输送切削一体化设备
技术领域
本发明涉及紧固件加工技术领域,具体为一种汽车紧固件输送切削一体化设备。
背景技术
切削是指切削工具(包括刀具、磨具和磨料)把坯料或工件上多余的材料层切去成为切屑,使工件获得规定的几何形状、尺寸和表面质量的加工方法。汽车紧固件的加工过程包括切削,切削时通常使用切削装置,现有的切削装置在进行切削时,输送效率不高,容易产出废屑和废料,不便于对产生的废屑进行清理,且不便于对产生的废料进行合理的利用,同时在进行切削时需要不断对紧固件和切工具进行喷洒润滑保护液,然而润滑保护液不回收会造成资源浪费和环境污染。
因此亟需发明一种汽车紧固件输送切削一体化设备来解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种汽车紧固件输送切削一体化设备。
(二)技术方案
为实现上述解决目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车紧固件输送切削一体化设备,包括第一输送装置、运转装置、屑皮筛送装置、分选输送装置和切削装置,第一输送装置位于运转装置前方,运转装置右方为屑皮筛送装置,屑皮筛送装置右方为切削装置,运转装置后方为分选输送装置。
优选的,第一输送装置设有两个第一支撑板,两个第一支撑板之间活动安装有第一转轴,第一转轴通过第一传送带活动连接。
优选的,运转装置设有第一台座,第一台座为“L”型,第一台座上部固定安装有第一支板,第一支板下方设有第二转轴,第二转轴上端活动安装于第一支板下部,第二转轴下端固定安装有四槽运转盘,四槽运转盘下方设有运转板,运转板固定安装于第一台座下部。
优选的,屑皮筛送装置设有第一电机,第一电机连接有第三转轴,第三转轴一端与第一电机活动连接,第三转轴另一端活动连接有两个第一传动带,两个第一传动带分别连接有一个第四转轴,两个第四转轴之间活动连接有漏网传送带,漏网传送带中间连接有第五转轴,漏网传送带一端下方设有收屑筐。
优选的,四槽运转盘上设有四个运转槽,四个运转槽关于四槽运转盘中心点均匀镜像对称分布,相邻的运转槽之间设有第一滑壁,第一滑壁为斜直面。
优选的,运转板为圆盘型,运转板一侧固定安装有弧形挡板,弧形挡板的高度等于四槽运转盘的高度,运转板上设有进料处a,进料处a前方为第一输送装置,运转板上设有切削处b,切削处b设有漏槽,切削处b位于屑皮筛送装置上方,运转板上设有下料处c,下料处c后方为分选输送装置,进料处a与切削处b之间设有第一漏液孔,切削处b与下料处c之间设有第一漏液孔,第一漏液孔贯穿运转板,第一漏液孔的分布与第一滑壁之间空出的形状相契合。
优选的,屑皮筛送装置设有第一集液筐,第一集液筐中间活动安装第五转轴,第五转轴两端上方设有挡块,挡块固定安装于第一集液筐中部两侧,第一集液筐中间设有第五转轴,第一集液筐一角处开设有出液口,第五转轴内从远离出液口处至朝向出液口处的高度均匀减小,第四转轴位于第一集液筐前后端上方。
优选的,分选输送装置设有分选筐,分选筐后方设有第二传送带,第二传送带右方和后方均设有第二支撑板,第二传送带之间设有第六转轴,第二传送带左端的第六转轴两端分别设有支撑杆和第二传动带,第六转轴与支撑杆活动连接,第六转轴与第二传动带上端活动连接,第二传动带下端活动连接有第四转轴,第二传送带左端下方设有收料筐。
优选的,分选筐前端右侧开设有进液口,进液口大小等于出液口,分选筐与第一集液筐固定连接,分选筐与第一集液筐内部相连通,分选筐内部设有滑仓,分选筐后端固定安装有分选块,分选块前端为圆弧面,滑仓内从进液口处朝向分选块处的高度均匀减小,滑仓后端设有第二漏液孔,第二漏液孔左右两端的分选筐上设有第二滑壁。
优选的,切削装置设有第二集液筐,第二集液筐位于第二漏液孔下方,第二集液筐右端连接有过滤装置,过滤装置前端连接有切削仓,切削仓右侧安装有控制面板,切削仓左侧上方设有伸缩传动组件,伸缩传动组件下方设有切削钻头,切削仓左侧中部设有液管,液管左端连接有喷头,喷头上设有喷嘴。
优选的,第一电机位于切削仓内,喷嘴对着切削处b上方。
优选的,进料处a的前方为第一输送装置,切削处b的上方为切削钻头,切削处b的下方为漏网传送带,下料处c的下方为进液口。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种汽车紧固件输送切削一体化设备,具备以下有益效果:
1、该汽车紧固件输送切削一体化设备,通过设置运转装置,运转装置,第一转轴连接驱动装置转动带动第一传送带传输,第一传送带将紧固件传输至运转板上的进料处a,并夹在四槽运转盘的一个运转槽内,然后第二转轴转动90°,第二转轴转动90°带动四槽运转盘转动90°,四槽运转盘的运转槽则带动其间紧固件转至运转板上的切削处b,伸缩传动组件会带动切削钻头向下,切削钻头转动并对紧固件进行切削,同时喷嘴对着紧固件喷出润滑保护液,当切削钻头对紧固件进行切削后,第二转轴转动90°,第二转轴转动90°带动四槽运转盘转动90°,四槽运转盘的运转槽则带动其间紧固件转至运转板上的下料处c,在重力作用下紧固件落入分选筐中,便于将紧固件一件一件进行输送和切削,提高输送效率。
2、该汽车紧固件输送切削一体化设备,通过设置四槽运转盘,第二转轴转动90°带动四槽运转盘转动90°,四槽运转盘的运转槽则带动其间紧固件转至运转板上的切削处b,伸缩传动组件会带动切削钻头向下,切削钻头转动并对紧固件进行切削,同时喷嘴对着紧固件喷出润滑保护液,当切削钻头对紧固件进行切削后,第二转轴转动90°,第二转轴转动90°带动四槽运转盘转动90°,四槽运转盘的运转槽则带动其间紧固件转至运转板上的下料处c,有利于将紧固件置于所需处理的位置并进行切削和下料,提高输送效率。
3、该汽车紧固件输送切削一体化设备,通过设置运转板,配合运转槽有利于输送紧固件进行切削,配合第一滑壁有利于对润滑保护液进行收集。
4、该汽车紧固件输送切削一体化设备,通过设置屑皮筛送装置当切削钻头对紧固件进行切削时会产生屑皮,屑皮会在重力作用下落入漏网传送带上,启动第一电机,第一电机会带动第三转轴转动,第三转轴转动会带动第一传动带转动,第一传动带转动会带动第四转轴转动,第四转轴转动会带动漏网传送带转动,漏网传送带转动会将屑皮带动传送至漏网传送带前端并落入收屑筐中进行收集,从而防止屑皮飞溅污染环境,提高输送效率。
5、该汽车紧固件输送切削一体化设备,通过设置漏网传送带,由于第五转轴的位置低于第四转轴,则漏网传送带两侧会高于漏网传送带中部,从而有利于润滑保护液落入第一集油筐中,漏网传送带上设有漏孔可对屑皮和润滑保护液进行分选过滤,有利于对屑皮和润滑保护液进行归类收集,避免环境污染。
6、该汽车紧固件输送切削一体化设备,通过设置第一集油筐,当切削钻头转动并对紧固件进行切削时,同时喷嘴对着紧固件喷出润滑保护液,润滑保护液一部分落到四槽运转盘上,四槽运转盘上的第一滑壁会将润滑保护液滑落流到运转板上,润滑保护液可对四槽运转盘和运转板之间进行保护润滑,运转板上的润滑保护液会随着四槽运转盘转动被带到第一漏油孔处,经过第一漏油孔落入漏网传送带上,另一部分在重力作用下会,经过切削处b的漏槽流入切削处b下方的漏网传送带上,落入漏网传送带上的润滑保护液因为漏网传送带上有漏洞则会经过漏网传送带进入第一集油筐中,由于第五转轴的位置低于第四转轴,则漏网传送带两侧会高于漏网传送带中部,从而有利于润滑保护液落入第一集油筐中,对润滑保护液进行收集,避免环境污染。
7、该汽车紧固件输送切削一体化设备,通过设置分选输送装置,分选筐前端右侧开设有进油口,进油口大小等于出油口,分选筐与第一集油筐固定连接,分选筐与第一集油筐内部相连通,则润滑保护液会流入分选筐中,由于滑仓内从进油口处朝向分选块处的高度均匀减小,滑仓后端设有第二漏油孔,第二漏油孔左右两端的分选筐上设有第二滑壁,则润滑保护液会从滑仓流到分选块,并被分选块挡住,经过第二漏油孔落入下方的第二集油筐中,从而对屑皮和润滑保护液进行分选收集。
8、该汽车紧固件输送切削一体化设备,通过设置分选筐,紧固件在重力作用下落入分选筐中,并在重力作用下从滑仓滚落至分选块处,由于分选块前面为圆弧面,则紧固件会由于惯性从分选块上方冲出,分选块对紧固件有减速作用,紧固件从分选块上方冲出被第二支撑板挡住后落在第二传送带上,分选筐前端右侧开设有进油口,进油口大小等于出油口,分选筐与第一集油筐固定连接,分选筐与第一集油筐内部相连通,则润滑保护液会流入分选筐中,由于滑仓内从进油口处朝向分选块处的高度均匀减小,滑仓后端设有第二漏油孔,第二漏油孔左右两端的分选筐上设有第二滑壁,则润滑保护液会从滑仓流到分选块,并被分选块挡住,经过第二漏油孔落入下方的第二集油筐中,使得润滑保护液进行收集,从而对紧固件和润滑保护液进行分选收集。
9、该汽车紧固件输送切削一体化设备,通过设置分选块,由于分选块前面为圆弧面,则紧固件会由于惯性从分选块上方冲出,分选块对紧固件有减速作用,紧固件从分选块上方冲出被第二支撑板挡住后落在第二传送带上,润滑保护液会从滑仓流到分选块,并被分选块挡住,经过第二漏油孔落入下方的第二集油筐中,从而有利于对紧固件和润滑保护液进行分选收集。
附图说明
图1为本发明主体结构示意图;
图2为本发明第一输送装置结构示意图;
图3为本发明运转装置结构示意图;
图4为本发明四槽运转盘结构示意图;
图5为本发明运转板结构示意图;
图6为本发明屑皮筛送装置结构示意图;
图7为本发明第一集液筐结构示意图;
图8为本发明分选筐结构示意图;
图9为本发明第二传送带结构示意图;
图10为本发明切削装置结构示意图。
图中:100、第一输送装置;101、第一支撑板;102、第一转轴;103、第一传送带;200、运转装置;201、第一台座;202、第一支板;203、第二转轴;204、四槽运转盘;205、运转板;206、弧形挡板;207、第一滑壁;208、运转槽;209、第一漏液孔;300、屑皮筛送装置;301、电机;302、第三转轴;303、第一传动带;304、第四转轴;305、漏网传送带;306、挡块;307、第五转轴;308、第一集液筐;309、收屑筐;310、出液口;400、分选输送装置;401、分选筐;402、进液口;403、滑仓;404、第二漏液孔;405、第二滑壁;406、分选块;407、第二传送带;408、第二支撑板;409、收料筐;410、支撑杆;411、第六转轴;412、第二传动带;413、第四转轴;500、切削装置;501、控制面板;502、过滤装置;503、第二集液筐;504、切削仓;505、伸缩传动组件;506、切削钻头;507、液管;508、喷头;509、喷嘴;a、进料处;b、切削处;c、下料处。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-10,一种汽车紧固件输送切削一体化设备,包括第一输送装置100、运转装置200、屑皮筛送装置300、分选输送装置400和切削装置500,第一输送装置100位于运转装置200前方,运转装置200右方为屑皮筛送装置300,屑皮筛送装置300右方为切削装置500,运转装置200后方为分选输送装置400。
第一输送装置100设有两个第一支撑板101,两个第一支撑板101之间活动安装有第一转轴102,第一转轴102通过第一传送带103活动连接。
运转装置200设有第一台座201,第一台座201为“L”型,第一台座201上部固定安装有第一支板202,第一支板202下方设有第二转轴203,第二转轴203上端活动安装于第一支板202下部,第二转轴203下端固定安装有四槽运转盘204,四槽运转盘204下方设有运转板205,运转板205固定安装于第一台座201下部。
屑皮筛送装置300设有第一电机301,第一电机301连接有第三转轴302,第三转轴302一端与第一电机301活动连接,第三转轴302另一端活动连接有两个第一传动带303,两个第一传动带303分别连接有一个第四转轴304,两个第四转轴304之间活动连接有漏网传送带305,漏网传送带305中间连接有第五转轴307,漏网传送带305一端下方设有收屑筐309。
四槽运转盘204上设有四个运转槽208,四个运转槽208关于四槽运转盘204中心点均匀镜像对称分布,相邻的运转槽208之间设有第一滑壁207,第一滑壁207为斜直面。
运转板205为圆盘型,运转板205一侧固定安装有弧形挡板206,弧形挡板206的高度等于四槽运转盘204的高度,运转板205上设有进料处a,进料处a前方为第一输送装置100,运转板205上设有切削处b,切削处b设有漏槽,切削处b位于屑皮筛送装置300上方,运转板205上设有下料处c,下料处c后方为分选输送装置400,进料处a与切削处b之间设有第一漏液孔209,切削处b与下料处c之间设有第一漏液孔209,第一漏液孔209贯穿运转板205,第一漏液孔209的分布与第一滑壁207之间空出的形状相契合。
屑皮筛送装置300设有第一集液筐308,第一集液筐308中间活动安装第五转轴307,第五转轴307两端上方设有挡块306,挡块306固定安装于第一集液筐308中部两侧,第一集液筐308中间设有第五转轴307,第一集液筐308一角处开设有出液口310,第五转轴307内从远离出液口310处至朝向出液口310处的高度均匀减小,第四转轴304位于第一集液筐308前后端上方。
分选输送装置400设有分选筐401,分选筐401后方设有第二传送带407,第二传送带407右方和后方均设有第二支撑板408,第二传送带407之间设有第六转轴411,第二传送带407左端的第六转轴411两端分别设有支撑杆410和第二传动带412,第六转轴411与支撑杆410活动连接,第六转轴411与第二传动带412上端活动连接,第二传动带412下端活动连接有第四转轴413,第二传送带407左端下方设有收料筐409。
分选筐401前端右侧开设有进液口402,进液口402大小等于出液口310,分选筐401与第一集液筐308固定连接,分选筐401与第一集液筐308内部相连通,分选筐401内部设有滑仓403,分选筐401后端固定安装有分选块406,分选块406前端为圆弧面,滑仓403内从进液口402处朝向分选块406处的高度均匀减小,滑仓403后端设有第二漏液孔404,第二漏液孔404左右两端的分选筐401上设有第二滑壁405。
切削装置500设有第二集液筐503,第二集液筐503位于第二漏液孔404下方,第二集液筐503右端连接有过滤装置502,过滤装置502前端连接有切削仓504,切削仓504右侧安装有控制面板501,切削仓504左侧上方设有伸缩传动组件505,伸缩传动组件505下方设有切削钻头506,切削仓504左侧中部设有液管507,液管507左端连接有喷头508,喷头508上设有喷嘴509。
第一电机301位于切削仓504内,喷嘴509对着切削处b上方。
进料处a的前方为第一输送装置100,切削处b的上方为切削钻头506,切削处b的下方为漏网传送带305,下料处c的下方为进液口402。
在使用时,紧固件从第一输送装置100处的第一转轴102输送至运转装置200,第一支撑板101用于限定紧固件的位置确保紧固件一件一件有序进入运转装置200,第一转轴102连接驱动装置转动带动第一传送带103传输,第一传送带103将紧固件传输至运转板205上的进料处a,并夹在四槽运转盘204的一个运转槽208内,然后第二转轴203转动90°,第二转轴203转动90°带动四槽运转盘204转动90°,四槽运转盘204的运转槽208则带动其间紧固件转至运转板205上的切削处b,伸缩传动组件505会带动切削钻头506向下,切削钻头506转动并对紧固件进行切削,同时喷嘴509对着紧固件喷出润滑保护液,当切削钻头506对紧固件进行切削后,第二转轴203转动90°,第二转轴203转动90°带动四槽运转盘204转动90°,四槽运转盘204的运转槽208则带动其间紧固件转至运转板205上的下料处c,在重力作用下紧固件落入分选筐401中,并在重力作用下从滑仓403滚落至分选块406处,由于分选块406前面为圆弧面,则紧固件会由于惯性从分选块406上方冲出,分选块406对紧固件有减速作用,紧固件从分选块406上方冲出被第二支撑板408挡住后落在第二传送带407上,电机驱动第四转轴413转动,第四转轴413转动会带动第二传动带412转动,第二传动带412转动带动第六转轴411转动,第六转轴411转动带动第二传送带407转动,第二传送带407转动将第二传送带407上的紧固件进行输送,当紧固件输送至第二传送带407最左端则会落入第二传送带407下方的收料筐409进行收料。
当切削钻头506对紧固件进行切削时会产生屑皮,屑皮会在重力作用下落入漏网传送带305上,启动第一电机301,第一电机301会带动第三转轴302转动,第三转轴302转动会带动第一传动带303转动,第一传动带303转动会带动第四转轴304转动,第四转轴304转动会带动漏网传送带305转动,漏网传送带305转动会将屑皮带动传送至漏网传送带305前端并落入收屑筐309中进行收集。
当切削钻头506转动并对紧固件进行切削时,同时喷嘴509对着紧固件喷出润滑保护液,润滑保护液一部分落到四槽运转盘204上,四槽运转盘204上的第一滑壁207会将润滑保护液滑落流到运转板205上,润滑保护液可对四槽运转盘204和运转板205之间进行保护润滑,运转板205上的润滑保护液会随着四槽运转盘204转动被带到第一漏液孔209处,经过第一漏液孔209落入漏网传送带305上,另一部分在重力作用下会,经过切削处b的漏槽流入切削处b下方的漏网传送带305上,落入漏网传送带305上的润滑保护液因为漏网传送带305上有漏洞则会经过漏网传送带305进入第一集液筐308中,由于第五转轴307的位置低于第四转轴304,则漏网传送带305两侧会高于漏网传送带305中部,从而有利于润滑保护液落入第一集液筐308中,落入第一集液筐308中润滑保护液由于第五转轴307内从远离出液口310处至朝向出液口310处的高度均匀减小,从而都流到出液口310处,由于分选筐401前端右侧开设有进液口402,进液口402大小等于出液口310,分选筐401与第一集液筐308固定连接,分选筐401与第一集液筐308内部相连通,则润滑保护液会流入分选筐401中,由于滑仓403内从进液口402处朝向分选块406处的高度均匀减小,滑仓403后端设有第二漏液孔404,第二漏液孔404左右两端的分选筐401上设有第二滑壁405,则润滑保护液会从滑仓403流到分选块406,并被分选块406挡住,经过第二漏液孔404落入下方的第二集液筐503中,使得对润滑保护液进行收集。
漏网传送带305上设有漏孔可对屑皮和润滑保护液进行分选过滤,有利于对屑皮和润滑保护液进行归类收集。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车紧固件输送切削一体化设备,包括第一输送装置(100)、运转装置(200)、屑皮筛送装置(300)、分选输送装置(400)和切削装置(500),其特征在于:所述第一输送装置(100)位于运转装置(200)前方,运转装置(200)右方为屑皮筛送装置(300),屑皮筛送装置(300)右方为切削装置(500),运转装置(200)后方为分选输送装置(400);
所述第一输送装置(100)设有两个第一支撑板(101),两个第一支撑板(101)之间活动安装有第一转轴(102),第一转轴(102)通过第一传送带(103)活动连接;
所述运转装置(200)设有第一台座(201),第一台座(201)为“L”型,第一台座(201)上部固定安装有第一支板(202),第一支板(202)下方设有第二转轴(203),第二转轴(203)上端活动安装于第一支板(202)下部,第二转轴(203)下端固定安装有四槽运转盘(204),四槽运转盘(204)下方设有运转板(205),运转板(205)固定安装于第一台座(201)下部;
所述屑皮筛送装置(300)设有第一电机(301),第一电机(301)连接有第三转轴(302),第三转轴(302)一端与第一电机(301)活动连接,第三转轴(302)另一端活动连接有两个第一传动带(303),两个第一传动带(303)分别连接有一个第四转轴(304),两个第四转轴(304)之间活动连接有漏网传送带(305),漏网传送带(305)中间连接有第五转轴(307),漏网传送带(305)一端下方设有收屑筐(309)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件输送切削一体化设备,其特征在于:所述四槽运转盘(204)上设有四个运转槽(208),四个运转槽(208)关于四槽运转盘(204)中心点均匀镜像对称分布,相邻的运转槽(208)之间设有第一滑壁(207),第一滑壁(207)为斜直面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件输送切削一体化设备,其特征在于:所述运转板(205)为圆盘型,运转板(205)一侧固定安装有弧形挡板(206),弧形挡板(206)的高度等于四槽运转盘(204)的高度,运转板(205)上设有进料处a,进料处a前方为第一输送装置(100),运转板(205)上设有切削处b,切削处b设有漏槽,切削处b位于屑皮筛送装置(300)上方,运转板(205)上设有下料处c,下料处c后方为分选输送装置(400),进料处a与切削处b之间设有第一漏液孔(209),切削处b与下料处c之间设有第一漏液孔(209),第一漏液孔(209)贯穿运转板(205),第一漏液孔(209)的分布与第一滑壁(207)之间空出的形状相契合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件输送切削一体化设备,其特征在于:所述屑皮筛送装置(300)设有第一集液筐(308),第一集液筐(308)中间活动安装第五转轴(307),第五转轴(307)两端上方设有挡块(306),挡块(306)固定安装于第一集液筐(308)中部两侧,第一集液筐(308)中间设有第五转轴(307),第一集液筐(308)一角处开设有出液口(310),第五转轴(307)内从远离出液口(310)处至朝向出液口(310)处的高度均匀减小,第四转轴(304)位于第一集液筐(308)前后端上方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件输送切削一体化设备,其特征在于:所述分选输送装置(400)设有分选筐(401),分选筐(401)后方设有第二传送带(407),第二传送带(407)右方和后方均设有第二支撑板(408),第二传送带(407)之间设有第六转轴(411),第二传送带(407)左端的第六转轴(411)两端分别设有支撑杆(410)和第二传动带(412),第六转轴(411)与支撑杆(410)活动连接,第六转轴(411)与第二传动带(412)上端活动连接,第二传动带(412)下端活动连接有第四转轴(413),第二传送带(407)左端下方设有收料筐(409)。
6.根据权利要求5述的一种汽车紧固件输送切削一体化设备,其特征在于:所述分选筐(401)前端右侧开设有进液口(402),进液口(402)大小等于出液口(310),分选筐(401)与第一集液筐(308)固定连接,分选筐(401)与第一集液筐(308)内部相连通,分选筐(401)内部设有滑仓(403),分选筐(401)后端固定安装有分选块(406),分选块(406)前端为圆弧面,滑仓(403)内从进液口(402)处朝向分选块(406)处的高度均匀减小,滑仓(403)后端设有第二漏液孔(404),第二漏液孔(404)左右两端的分选筐(401)上设有第二滑壁(405)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件输送切削一体化设备,其特征在于:所述切削装置(500)设有第二集液筐(503),第二集液筐(503)位于第二漏液孔(404)下方,第二集液筐(503)右端连接有过滤装置(502),过滤装置(502)前端连接有切削仓(504),切削仓(504)右侧安装有控制面板(501),切削仓(504)左侧上方设有伸缩传动组件(505),伸缩传动组件(505)下方设有切削钻头(506),切削仓(504)左侧中部设有液管(507),液管(507)左端连接有喷头(508),喷头(508)上设有喷嘴(509)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车紧固件输送切削一体化设备,其特征在于:所述第一电机(301)位于切削仓(504)内,喷嘴(509)对着切削处b上方。
9.根据权利要求3所述的一种汽车紧固件输送切削一体化设备,其特征在于:所述进料处a的前方为第一输送装置(100),切削处b的上方为切削钻头(506),切削处b的下方为漏网传送带(305),下料处c的下方为进液口(402)。
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