CN117949205A - 一种便携式安全阀校验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便携式安全阀校验装置，涉及安全阀校验设备领域，包括校验台面及其与其一体成型的对位凸台，对位凸台的表面被分割成等距环绕分布的第一预备工位、第二预备工位和校验工位，第一预备工位、第二预备工位和校验工位的表面均开设有通气孔，位于校验工位表面的通气孔下方安装有可容纳校验气体通入的导入管。第一预备工位、第二预备工位和校验工位上均布置有与对位凸台相贴合的传送台。本发明能够将安全阀以及传送台快速切换至不同的工位，在第一预备工位、第二预备工位上实施拆卸、安装安全阀操作的过程中，不影响校验工位对安全阀实施校验操作，进而能够快速对多个安全阀实施校验操作，提高了操作效率。

Description

一种便携式安全阀校验装置

技术领域

本发明涉及安全阀校验设备领域，特别涉及一种便携式安全阀校验装置。

背景技术

安全阀是用于确保设备或管道在压力超过规定值时自动排放介质，以防止压力过高的特殊阀门，安全阀是一种非常重要的安全装置，它的主要功能是在系统内的压力升高到设定值时自动开启，释放压力，以防止管道、压力容器或其他设备因超压而发生危险。

在工作状态下，安全阀通常处于常闭状态，只有在介质压力超过设定值时才会开启。它是一种自动控制阀门，能够在无人干预的情况下自动响应压力变化。安全阀在工业安全中扮演着至关重要的角色，它们的存在大大降低了因设备超压而导致的事故风险。而安全阀校验是确保其能够在超压情况下准确开启，并在压力降至安全水平后能够可靠关闭的重要程序。现有的应用于安全阀的离线校验设备，需要将安全阀安装在校验台上，操作调压通气设备，缓慢提升安全阀入口侧气流的压力，直到安全阀开启。记录安全阀开启时的进口压力，即为校验整定压力。

然而，此类校验设备，拆卸、安装安全阀均需要在校验工位上实施，如若操作时间过长，则会占用安全阀校验所需要的时间，在安全阀生产过程中，无法快速对同型号的多个安全阀实施校验操作，校验效率较低。如若采用可将安全阀上、下料至校验平台的转运设备，由于转运设备大多由电动机械控制，机械运转会产生一定的惯性作用力，容易导致转运设备以及安全阀在移动至校验工位的过程中产生一定细微的偏移现象，如若偏移现象存在，则安全阀入口处无法与用于注入气体的管道对准，影响校验工作的精准度。

发明内容

针对上述问题，本申请提供了一种便携式安全阀校验装置。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种便携式安全阀校验装置，包括校验台面及其与其一体成型的对位凸台，所述对位凸台的表面被分割成等距环绕分布的第一预备工位、第二预备工位和校验工位，所述第一预备工位、第二预备工位和校验工位的表面均开设有通气孔，位于所述校验工位表面的通气孔下方安装有可容纳校验气体通入的导入管。

所述第一预备工位、第二预备工位和校验工位上均布置有与对位凸台相贴合的传送台，三个所述传送台的表面均开设有与通气孔相适配的圆孔，且传送台的边缘处通过与校验台面同轴分布的随动臂相固定，所述随动臂上安装有可驱使其转动的动力机构，当所述随动臂转动时，所述第一预备工位、第二预备工位上的安全阀可被传送台陆续运送至校验工位，所述校验工位的外侧布置有可限制随动臂惯性滑移的纠差结构。

所述传送台上均安装有限位结构，且传送台的上方均布置有防脱警报结构，所述限位结构对称分布于安全阀的两侧并随之同步转移，当所述传送台转动至校验工位上方时，所述防脱警报结构与安全阀的上端相接触。

进一步的，所述动力机构包括安装于随动臂中心处的驱动转杆，所述驱动转杆的底端贯穿于校验台面且安装有与其相适配的减速器，所述减速器上安装有与其型号相匹配的驱动电机，所述驱动电机、减速器均安装于校验台面的下表面。

进一步的，所述纠差结构包括有由上至下分布的第一对位臂和第二对位臂，所述第二对位臂嵌设于校验台面表面且延伸至其下方，所述第一对位臂、第二对位臂的端部均通过转轴连接有可活动的减速块，上、下两个所述减速块呈对称结构分布，所述校验台面上开设有可容纳下方的减速块摆动的空隙。

所述减速块的底端倾斜分布，形成导向斜面，上、下两个所述导向斜面相靠近的一端均凸出形成相抵接的止挡凸起，当所述随动臂滑动至上、下两个导向斜面内侧的极限位置时，所述止挡凸起与随动臂的边缘相抵。

进一步的，所述减速块的表面均固定连接有可随着减速块的摆动而伸缩运动的压力弹簧二，一对所述压力弹簧二的静止端分别固定于第一对位臂、第二对位臂的表面，且压力弹簧二均呈弧形结构，与所述止挡凸起相抵的随动臂驱使校验工位上的传送台再次旋动时，所述减速块挤压压力弹簧二收缩，上、下抵接的所述止挡凸起相分离。

进一步的，所述限位结构包括有对称安装于圆孔两侧的旋动环，所述旋动环均通过转轴安装于传送台的表面，所述传送台的表面开设容纳旋动环转动的凹槽。

所述旋动环的表面开设有多个沿着其环形外表面等距分布的压力凹槽，所述压力凹槽与安全阀的下端外边缘相适配，所述旋动环的表面且靠上方均向外凸出形成夹持板，当安全阀的底端边缘压入所述压力凹槽内部时，所述旋动环被挤压转动，所述夹持板随着旋动环的转动而压紧于安全阀表面，所述旋动环、夹持板对安全阀底端边缘所施加的压力始终大于导入管通入安全阀入口端的气体压力。

进一步的，所述旋动环的表面且靠上方均向外凸出形成防偏板，所述夹持板和防偏板的顶端相固定，且夹持板、防偏板之间形成夹角结构，所述夹持板和防偏板的相对侧通过多个由上至下排布的加固筋相连接。

进一步的，位于所述第一预备工位、第二预备工位上所开设的通气孔内侧均设置有可升降的限位凸球，自然状态下，所述限位凸球均穿过圆孔正对安全阀的底端内侧，所述限位凸球的底端均固定连接有联动杆，所述联动杆的底端均通过压力弹簧一连接有止挡板，所述止挡板的顶部固定有与压力弹簧一同轴并且延伸至其内侧的导向杆一，且止挡板的下表面安装有限位护罩，所述限位护罩均安装于校验台面的下表面。

进一步的，所述传送台的上方均布置有罩体，所述防脱警报结构位于罩体的内侧，多个所述罩体均通过调节臂与校验台面相连接，所述第一对位臂安装于校验工位上方的罩体表面。

进一步的，所述防脱警报结构包括有多个环形阵列分布的纠偏球，所述罩体的下表面开设有容纳纠偏球滑动的通孔，所述纠偏球的上端均固定有随动杆，所述随动杆的顶端均通过复位弹簧连接有定位垫片，多个所述定位垫片均固定于罩体的内顶壁。

沿着环形轨迹阵列分布的多个所述随动杆均连接有同一位移环，所述位移环位于多个随动杆的中心位置，且位移环上安装有与其相适配的位移传感器，所述位移传感器通过线路通讯连接有蜂鸣报警器，且位移传感器、蜂鸣报警器均安装于罩体的上表面。

综上，本发明的技术效果和优点：

1、本发明能够将安全阀以及传送台快速切换至不同的工位，在第一预备工位、第二预备工位上实施拆卸、安装安全阀操作的过程中，不影响校验工位对安全阀的实施校验操作，进而能够快速对多个安全阀实施校验操作，提高了操作效率。

2、本发明通过设置有纠差结构，在不影响随动臂带动传送台到达校验工位的同时，能够对随动臂实施精准、有效的拦截，有效避免传送台产生惯性偏移现象，提升了传送台表面上的圆孔与通气孔对应状态下的精准度，保障了校验气体的正常通入，降低校验过程中的误差，进一步保障了校验工作的精准度。

3、本发明通过设置有可随传送台与安全阀同步移动的限位结构，限位结构可自适应于安全阀，在安全阀的压力作用下，旋动环被挤压转动，夹持板随着旋动环的转动而压紧于安全阀表面。而安全阀的底端贴合于传送台表面，对安全阀具有夹持定位的效果。可保持安全阀在切换至不同的工位的过程中的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明第一视角结构示意图。

图2为本发明第二视角结构示意图。

图3为本发明第三视角结构示意图。

图4为本发明图3中A处放大结构示意图。

图5为本发明限位结构、传送台连接结构示意图。

图6为本发明校验台面、对位凸台和限位护罩剖开后结构示意图。

图7为本发明图6中B处放大结构示意图。

图8为本发明罩体剖开后结构示意图。

图9为本发明与调压通气设备连接使用状态下的结构示意图。

图中：1、校验台面；11、对位凸台；12、通气孔；13、导入管；2、传送台；21、随动臂；22、驱动转杆；23、驱动电机；24、减速器；25、旋动环；251、压力凹槽；26、夹持板；27、防偏板；28、加固筋；3、限位凸球；31、联动杆；32、压力弹簧一；33、止挡板；34、导向杆一；35、限位护罩；4、罩体；5、调节臂；6、第一对位臂；7、第二对位臂；8、减速块；81、导向斜面；82、止挡凸起；83、压力弹簧二；9、纠偏球；91、随动杆；92、复位弹簧；93、定位垫片；94、位移环；95、位移传感器；96、蜂鸣报警器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：参考图1、图2和图3所示的一种便携式安全阀校验装置，包括校验台面1及其与其一体成型的对位凸台11，对位凸台11的表面被分割成等距环绕分布的第一预备工位、第二预备工位和校验工位，第一预备工位、第二预备工位和校验工位的表面均开设有通气孔12，位于校验工位表面的通气孔12下方安装有导入管13，导入管13可外接以及通气设备，实施校验气体的输送工作。

第一预备工位、第二预备工位和校验工位上均布置有与对位凸台11相贴合的传送台2，在该校验装置的实际使用过程中，位于第一预备工位和第二预备工位上的传送台2表面均可放置有待校验的安全阀。三个传送台2的表面均开设有与通气孔12相适配的圆孔，且传送台2的边缘处通过与校验台面1同轴分布的随动臂21相固定，随动臂21上安装有可驱使其转动的动力机构。

当动力机构运转时，随动臂21转动，第一预备工位、第二预备工位上的安全阀可被传送台2陆续运送至校验工位，传送台2表面上的圆孔与通气孔12相对应，工作人员控制以及通气设备，具有一定压力的校验空气可通过导入管13、通气孔12、圆孔进入安全阀内部，对安全阀实施校验操作。调整以及通气设备，缓慢升高以及通气设备输入导入管13内部的气体的压力，当测到阀瓣开启或者见到有气体连续的溢出时，则此时安全阀的进口压力为此安全阀的整定压力。

通过上述方式，安全阀能够随着传送台2快速切换至不同的工位，进而能够快速对多个安全阀实施校验操作，在第一预备工位、第二预备工位上实施拆卸、安装安全阀操作的过程中，不影响校验工位对安全阀的实施校验操作，提高了操作效率。

当安全阀随着传送台2的转动切换至不同的工位上时，由于传送台2以及所承载的安全阀都具有移动的重量，随动臂21与传送台2容易产生一定范围的惯性运动，导致传送台2表面上的圆孔无法与通气孔12相对应，影响校验空气的正常通入。因此，在校验工位的外侧布置有可限制随动臂21惯性滑移的纠差结构。

传送台2上均安装有限位结构，且传送台2的上方均布置有防脱警报结构，限位结构对称分布于安全阀的两侧并随之同步转移，可保持安全阀在切换至不同工位的过程中的稳定性，避免安全阀出现偏移现象。如若安全阀未与传送台2紧密贴合，位于第一预备工位和第二预备工位上的防脱警报结构可发出提示警报，当传送台2转动至校验工位上方时，防脱警报结构与安全阀的上端相接触，如若安全阀在校验过程操作不当，校验气体的压力过大导致安全阀产生上移现象，则防脱警报结构同样发出提示警报，有利于工作人员及时作出调整，保障了校验工作状态下的安全性。

如图2所示，动力机构包括安装于随动臂21中心处的驱动转杆22，驱动转杆22的底端贯穿于校验台面1且安装有与其相适配的减速器24，减速器24上安装有与其型号相匹配的驱动电机23，驱动电机23、减速器24均安装于校验台面1的下表面。驱动电机23通电运转后，在减速器24的连接作用下，可控制驱动转杆22旋转，进而可驱使随动臂21、传送台2旋转，以达到切换安全阀所处的工位的目的。

如图2、图3和图4所示，纠差结构包括有由上至下分布的第一对位臂6和第二对位臂7，第二对位臂7嵌设于校验台面1表面且延伸至其下方，第一对位臂6、第二对位臂7的端部均通过转轴连接有可活动的减速块8，上、下两个减速块8呈对称结构分布，校验台面1上开设有可容纳下方的减速块8摆动的空隙。

减速块8的底端倾斜分布，形成导向斜面81，上、下两个导向斜面81相靠近的一端均凸出形成相抵接的止挡凸起82。当随动臂21驱使传送台2转动时，随着传送台2带动其表面所承载的安全阀到达校验工位，动力机构驱使随动臂21停转，随动臂21滑入上、下分布的减速块8的内侧，直至上、下两个导向斜面81内侧的极限位置，此时，止挡凸起82与随动臂21的边缘相抵。

导向斜面81与止挡凸起82的组合设置，在不影响随动臂21带动传送台2到达校验工位的同时，能够对随动臂21实施精准、有效的拦截，有效避免传送台2产生惯性偏移现象，提升了传送台2表面上的圆孔与通气孔12对应状态下的精准度，保障了校验空气的正常通入，降低校验过程中的误差，进一步保障了校验工作的精准度。

如图2、图3和图4所示，减速块8的表面均固定连接有可随着减速块8的摆动而伸缩运动的压力弹簧二83，一对压力弹簧二83的静止端分别固定于第一对位臂6、第二对位臂7的表面，且压力弹簧二83均呈弧形结构。当校验工作完成后，动力机构再次运转，当与止挡凸起82相抵的随动臂21驱使校验工位上的传送台2再次旋动。此时，减速块8挤压压力弹簧二83收缩，上、下抵接的止挡凸起82相分离，留有随动臂21穿过的空间，以便于再次切换传送台2、安全阀所处的工位。

如图5所示，限位结构包括有对称安装于圆孔两侧的旋动环25，旋动环25均通过转轴安装于传送台2的表面，传送台2的表面开设容纳旋动环25转动的凹槽。旋动环25的表面开设有多个沿着其环形外表面等距分布的压力凹槽251，压力凹槽251与安全阀的下端外边缘相适配，旋动环25的表面且靠上方均向外凸出形成夹持板26。

在传送台2上安装安全阀的过程中，随着需要将安全阀的底端边缘压入压力凹槽251内部。在安全阀的压力作用下，旋动环25被挤压转动，夹持板26随着旋动环25的转动而压紧于安全阀表面，而安全阀的底端贴合于传送台2表面。因此，限位结构可自适应于安全阀，对安全阀具有夹持定位的效果。可保持安全阀在切换至不同的工位的过程中的稳定性，避免安全阀产生偏移、晃动现象。值得一提的是，在未产生操作不当的前提下，旋动环25、夹持板26对安全阀底端边缘所施加的压力始终大于入安全阀入口端的所通入的校验气体的压力。

如图5所示，旋动环25的表面且靠上方均向外凸出形成防偏板27，夹持板26和防偏板27的顶端相固定，且夹持板26、防偏板27之间形成夹角结构，夹持板26和防偏板27的相对侧通过多个由上至下排布的加固筋28相连接。防偏板27和多个加固筋28的组合设置，对夹持板26具有加固作用，有效避免夹持板26在长期使用的过程中产生形变现象。

如图6、图7所示，位于第一预备工位、第二预备工位上所开设的通气孔12内侧均设置有可升降的限位凸球3，自然状态下，限位凸球3均穿过圆孔正对安全阀的底端内侧，在传送台2上安装安全阀的过程中，便于确定安全阀的安装位置，以便于安全阀精准地与限位结构相连接，降低操作误差，提升操作速度。

限位凸球3的底端均固定连接有联动杆31，联动杆31的底端均通过压力弹簧一32连接有止挡板33，止挡板33的顶部固定有与压力弹簧一32同轴并且延伸至其内侧的导向杆一34，且止挡板33的下表面安装有限位护罩35，限位护罩35均安装于校验台面1的下表面。在传送台2承载限位凸球3移动至不同工位的过程中，随着传送台2的移动，联动杆31挤压压力弹簧一32收缩，限位凸球3收缩至通气孔12的内部，不影响传送台2的正常移动。

如图1、图8所示，传送台2的上方均布置有罩体4，防脱警报结构位于罩体4的内侧，多个罩体4均通过调节臂5与校验台面1相连接，第一对位臂6安装于校验工位上方的罩体4表面。

如图8所示，防脱警报结构包括有多个环形阵列分布的纠偏球9，罩体4的下表面开设有容纳纠偏球9滑动的通孔，纠偏球9的上端均固定有随动杆91，随动杆91的顶端均通过复位弹簧92连接有定位垫片93，多个定位垫片93均固定于罩体4的内顶壁。

沿着环形轨迹阵列分布的多个随动杆91均连接有同一位移环94，位移环94位于多个随动杆91的中心位置，且位移环94上安装有与其相适配的位移传感器95，位移传感器95通过线路通讯连接有蜂鸣报警器96，且位移传感器95、蜂鸣报警器96均安装于罩体4的上表面。

如若第一预备工位和第二预备工位上的安全阀未与限位结构精准连接，进而导致安全阀未与传送台2紧密贴合的现象，则安全阀相较于其标准的安装位置，高度会上升，可挤压纠偏球9移动。进一步的，位于罩体4内侧的多个随动杆91与位移环94同步上升，位移传感器95感应位移环94的移动，并且将电信号输送至蜂鸣报警器96，实施警报提示操作。

当传送台2转动至校验工位上方时，如若安全阀在校验过程中，校验气体的压力过大导致其产生上移现象。安全阀同样可挤压纠偏球9移动，进一步的，位于罩体4内侧的多个随动杆91与位移环94同步上升，位移传感器95感应位移环94移动，并且将信号输送至蜂鸣报警器96，实施同样的警报提示操作。当安全阀被取下后，在复位弹簧92的弹性势能下，纠偏球9恢复至原有位置，防脱警报结构得以重复工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种便携式安全阀校验装置，其特征在于：包括校验台面（1）及其与其一体成型的对位凸台（11），所述对位凸台（11）的表面被分割成等距环绕分布的第一预备工位、第二预备工位和校验工位，所述第一预备工位、第二预备工位和校验工位的表面均开设有通气孔（12），位于所述校验工位表面的通气孔（12）下方安装有可容纳校验气体通入的导入管（13）；

所述第一预备工位、第二预备工位和校验工位上均布置有与对位凸台（11）相贴合的传送台（2），三个所述传送台（2）的表面均开设有与通气孔（12）相适配的圆孔，且传送台（2）的边缘处通过与校验台面（1）同轴分布的随动臂（21）相固定，所述随动臂（21）上安装有可驱使其转动的动力机构，当所述随动臂（21）转动时，所述第一预备工位、第二预备工位上的安全阀可被传送台（2）陆续运送至校验工位，所述校验工位的外侧布置有可限制随动臂（21）惯性滑移的纠差结构；

所述传送台（2）上均安装有限位结构，且传送台（2）的上方均布置有防脱警报结构，所述限位结构对称分布于安全阀的两侧并随之同步转移，当所述传送台（2）转动至校验工位上方时，所述防脱警报结构与安全阀的上端相接触。

2.根据权利要求1所述的一种便携式安全阀校验装置，其特征在于：所述动力机构包括安装于随动臂（21）中心处的驱动转杆（22），所述驱动转杆（22）的底端贯穿于校验台面（1）且安装有与其相适配的减速器（24），所述减速器（24）上安装有与其型号相匹配的驱动电机（23），所述驱动电机（23）、减速器（24）均安装于校验台面（1）的下表面。

3.根据权利要求1所述的一种便携式安全阀校验装置，其特征在于：所述纠差结构包括有由上至下分布的第一对位臂（6）和第二对位臂（7），所述第二对位臂（7）嵌设于校验台面（1）表面且延伸至其下方，所述第一对位臂（6）、第二对位臂（7）的端部均通过转轴连接有可活动的减速块（8），上、下两个所述减速块（8）呈对称结构分布，所述校验台面（1）上开设有可容纳下方的减速块（8）摆动的空隙；

所述减速块（8）的底端倾斜分布，形成导向斜面（81），上、下两个所述导向斜面（81）相靠近的一端均凸出形成相抵接的止挡凸起（82），当所述随动臂（21）滑动至上、下两个导向斜面（81）内侧的极限位置时，所述止挡凸起（82）与随动臂（21）的边缘相抵。

4.根据权利要求3所述的一种便携式安全阀校验装置，其特征在于：所述减速块（8）的表面均固定连接有可随着减速块（8）的摆动而伸缩运动的压力弹簧二（83），一对所述压力弹簧二（83）的静止端分别固定于第一对位臂（6）、第二对位臂（7）的表面，且压力弹簧二（83）均呈弧形结构，与所述止挡凸起（82）相抵的随动臂（21）驱使校验工位上的传送台（2）再次旋动时，所述减速块（8）挤压压力弹簧二（83）收缩，上、下抵接的所述止挡凸起（82）相分离。

5.根据权利要求1所述的一种便携式安全阀校验装置，其特征在于：所述限位结构包括有对称安装于圆孔两侧的旋动环（25），所述旋动环（25）均通过转轴安装于传送台（2）的表面，所述传送台（2）的表面开设容纳旋动环（25）转动的凹槽；

所述旋动环（25）的表面开设有多个沿着其环形外表面等距分布的压力凹槽（251），所述压力凹槽（251）与安全阀的下端外边缘相适配，所述旋动环（25）的表面且靠上方均向外凸出形成夹持板（26），当安全阀的底端边缘压入所述压力凹槽（251）内部时，所述旋动环（25）被挤压转动，所述夹持板（26）随着旋动环（25）的转动而压紧于安全阀表面，所述旋动环（25）、夹持板（26）对安全阀底端边缘所施加的压力始终大于导入管（13）通入安全阀入口端的气体压力。

6.根据权利要求5所述的一种便携式安全阀校验装置，其特征在于：所述旋动环（25）的表面且靠上方均向外凸出形成防偏板（27），所述夹持板（26）和防偏板（27）的顶端相固定，且夹持板（26）、防偏板（27）之间形成夹角结构，所述夹持板（26）和防偏板（27）的相对侧通过多个由上至下排布的加固筋（28）相连接。

7.根据权利要求1所述的一种便携式安全阀校验装置，其特征在于：位于所述第一预备工位、第二预备工位上所开设的通气孔（12）内侧均设置有可升降的限位凸球（3），自然状态下，所述限位凸球（3）均穿过圆孔正对安全阀的底端内侧，所述限位凸球（3）的底端均固定连接有联动杆（31），所述联动杆（31）的底端均通过压力弹簧一（32）连接有止挡板（33），所述止挡板（33）的顶部固定有与压力弹簧一（32）同轴并且延伸至其内侧的导向杆一（34），且止挡板（33）的下表面安装有限位护罩（35），所述限位护罩（35）均安装于校验台面（1）的下表面。

8.根据权利要求3所述的一种便携式安全阀校验装置，其特征在于：所述传送台（2）的上方均布置有罩体（4），所述防脱警报结构位于罩体（4）的内侧，多个所述罩体（4）均通过调节臂（5）与校验台面（1）相连接，所述第一对位臂（6）安装于校验工位上方的罩体（4）表面。

9.根据权利要求8所述的一种便携式安全阀校验装置，其特征在于：所述防脱警报结构包括有多个环形阵列分布的纠偏球（9），所述罩体（4）的下表面开设有容纳纠偏球（9）滑动的通孔，所述纠偏球（9）的上端均固定有随动杆（91），所述随动杆（91）的顶端均通过复位弹簧（92）连接有定位垫片（93），多个所述定位垫片（93）均固定于罩体（4）的内顶壁；

沿着环形轨迹阵列分布的多个所述随动杆（91）均连接有同一位移环（94），所述位移环（94）位于多个随动杆（91）的中心位置，且位移环（94）上安装有与其相适配的位移传感器（95），所述位移传感器（95）通过线路通讯连接有蜂鸣报警器（96），且位移传感器（95）、蜂鸣报警器（96）均安装于罩体（4）的上表面。