CN117944825B - 一种带侧翻救生装置的皮划艇 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种带侧翻救生装置的皮划艇，包括皮艇主体、复位手柄、气囊、救生触发组件、浮箱和救生驱动组件，其中，皮艇主体顶部开设有座位舱，座位舱外侧分别开设有第一容纳腔和第二容纳腔，皮艇主体顶部设置有U型支架，并位于第一容纳腔与第二容纳腔之间；气囊、救生触发组件和浮箱分别设置在第一容纳腔内部、U型支架内壁和第二容纳腔内部；救生驱动组件设置在皮艇主体内部，救生驱动组件一端分别与复位手柄、气囊、救生触发组件和浮箱一端相连接。由此，本装置能够在皮划艇侧翻后，迅速自动对气囊进行充气，并同步带动浮箱移出，从而使皮划艇整体在气囊和浮箱的支撑下脱离水面，减少上升阻碍，便于乘坐者及时上升呼吸。

Description

一种带侧翻救生装置的皮划艇

技术领域

本申请涉及皮划艇的技术领域，尤其涉及一种带侧翻救生装置的皮划艇。

背景技术

皮划艇作为一种水上运动工具，在给人们带来乐趣和挑战的同时，其安全性问题也备受关注。

在皮划艇的使用过程中经常会遇到一些意外情况（如风浪过大或操作失误等）导致翻船，一旦发生翻船，乘坐者往往会被压在船下，此时皮划艇倒扣在水面，形成了一个阻碍，大大延长了乘坐者浮出水面的时间，对于水性不佳的乘坐者来说，他们可能会因为无法及时挣脱而陷入挣扎，最终导致溺水事故的发生。这种情况不仅威胁着乘坐者的生命安全，也给水上运动带来了极大的安全隐患。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本申请的一个目的在于提供一种带侧翻救生装置的皮划艇，具备自动触发、快速充气、支撑船体脱离水面等功能，能够在皮划艇翻船后迅速启动，并带动皮划艇脱离水面，减少上升阻碍，便于乘坐者及时上升呼吸，同时皮划艇脱离水面后，水面吸附力减少，也便于后续翻船操作。

为达到上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种带侧翻救生装置的皮划艇，包括皮艇主体、复位手柄、气囊、救生触发组件、浮箱和救生驱动组件，其中，所述皮艇主体顶部开设有座位舱，所述座位舱外侧分别开设有第一容纳腔和第二容纳腔，所述皮艇主体顶部设置有U型支架，并位于所述第一容纳腔与所述第二容纳腔之间；所述气囊、所述救生触发组件和所述浮箱分别设置在所述第一容纳腔内部、所述U型支架内壁和所述第二容纳腔内部；所述救生驱动组件设置在所述皮艇主体内部，所述救生驱动组件一端分别与所述复位手柄、所述气囊、所述救生触发组件和所述浮箱一端相连接。

本申请实施例的一种带侧翻救生装置的皮划艇，能够在皮划艇侧翻后，迅速自动对气囊进行充气，并同步带动浮箱移出，从而使皮划艇整体在气囊和浮箱的支撑下脱离水面。这一设计减少上升阻碍，便于乘坐者及时上升呼吸，避免了因口鼻被水淹没而导致的窒息风险，而且皮划艇脱离水面，减少了水面的吸附力，便于后续翻船操作，更为关键的是，当皮划艇整体脱离水面后，乘坐者可以躲藏在皮划艇下方，这样能够有效防止受到外部撞击，如水面上的漂浮物或其他皮艇等，进一步减少了对乘坐者的伤害风险。这种设计不仅考虑了乘坐者在水下的呼吸问题，还兼顾了乘坐者在水中的安全保护，为乘坐者提供了更加全面和有效的保障。

另外，根据本申请上述提出的一种带侧翻救生装置的皮划艇还可以具有如下附加的技术特征：

在本申请的一个实施例中,所述救生触发组件包括筒体、帽盖、定位架、触发杆、第一弹簧、触发浮筒和齿牙卡座，其中，所述筒体两端分别螺纹连接在所述皮艇主体顶部和所述U型支架内壁；所述帽盖螺纹连接在所述筒体顶部；所述定位架螺纹连接在所述筒体内壁；所述触发杆滑动连接在所述定位架内壁，并与所述定位架内壁之间固定连接有所述第一弹簧；所述触发杆一端贯穿出所述定位架顶部，并固定连接有所述触发浮筒，所述触发浮筒滑动连接在所述筒体内壁，并与所述筒体内部外形尺寸相适配；所述触发杆另一端贯穿进所述皮艇主体内部，并固定连接有所述齿牙卡座，所述齿牙卡座与所述救生驱动组件一端相连接。

在本申请的一个实施例中,所述浮箱滑动连接在所述第二容纳腔内壁，并与所述第二容纳腔内部外形尺寸相适配；所述浮箱底部中心处固定连接有螺纹丝杆，所述救生驱动组件一端贯穿进所述第二容纳腔内部，并螺纹连接在所述螺纹丝杆外表面；所述浮箱底部四周设置有限位杆，所述限位杆一端滑动连接所述第二容纳腔内底壁。

在本申请的一个实施例中,所述救生驱动组件包括固定底座、传动机构、基座、滑座、抽拉筒、齿牙杆架、第一驱动杆、第二弹簧、第二驱动杆、活塞、导气管和复位齿轮，其中，所述固定底座固定连接在所述皮艇主体内壁；所述传动机构、所述基座、所述滑座、所述抽拉筒和所述齿牙杆架依次设置在所述固定底座顶部；所述传动机构一端贯穿进所述第二容纳腔内部，并螺纹连接在所述螺纹丝杆外表面；所述齿牙卡座位于所述皮艇主体内部，并与所述滑座底部卡接固定；所述第一驱动杆滑动连接在所述基座内壁，所述第一驱动杆一端贯穿进所述传动机构内部，并与所述传动机构一端相连接，所述第一驱动杆另一端与所述滑座一端固定连接；所述第二弹簧套设在所述第一驱动杆外侧，并位于所述基座与所述滑座之间，所述第二弹簧两端分别与所述基座表面和所述滑座表面固定连接；所述第二驱动杆滑动连接在所述抽拉筒内壁；所述活塞固定连接在所述第二驱动杆表面，并与所述抽拉筒内壁滑动连接，所述活塞与所述抽拉筒内部外形尺寸相适配；所述第二驱动杆一端贯穿出所述抽拉筒外部，并与所述滑座一端固定连接，所述第二驱动杆另一端贯穿出所述抽拉筒外部，并与所述齿牙杆架一端固定连接；所述抽拉筒顶部设置有气管接头，所述导气管一端与气管接头相连接，所述导气管另一端贯穿进所述第一容纳腔内部，并与所述气囊的进气端头一端相连接；所述复位齿轮转动连接在所述固定底座顶部，并位于所述齿牙杆架一侧，所述复位齿轮与所述齿牙杆架表面的齿牙相互啮合，所述复位手柄中心轴一端贯穿进所述皮艇主体内部，并与所述复位齿轮中心轴一端固定连接。

在本申请的一个实施例中,所述传动机构包括传动箱体、螺纹转筒、蜗轮、蜗杆、旋转导筒、凸杆和螺旋导槽，其中，所述传动箱体固定连接在所述固定底座顶部；所述螺纹转筒转动连接在所述传动箱体内壁；所述蜗轮固定连接在所述螺纹转筒表面；所述螺纹转筒一端贯穿进所述第二容纳腔内部，并螺纹连接在所述螺纹丝杆外表面；所述蜗杆转动连接在所述传动箱体内壁，并与所述蜗轮相互啮合；所述旋转导筒转动连接在所述传动箱体内壁，并与所述蜗杆一端固定连接；所述第一驱动杆一端贯穿进所述旋转导筒内部，并与所述旋转导筒内壁滑动连接；所述第一驱动杆贯穿进所述旋转导筒内部的一端表面与所述旋转导筒内壁位置相对应处分别设置有所述凸杆和所述螺旋导槽，所述凸杆一端位于所述螺旋导槽内部，并与所述螺旋导槽内壁滑动连接。

在本申请的一个实施例中,所述固定底座顶部与所述滑座位置相对应处开设有凹槽，所述触发杆一端和所述齿牙卡座分别贯穿进所述凹槽内部；所述滑座底部分别设置有第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部和所述第二卡接部分别与所述齿牙卡座顶部卡接固定。

在本申请的一个实施例中,所述U型支架顶部和侧面分别设置有磁块，外部船桨表面设置有金属片，并与所述磁块磁吸固定。

在本申请的一个实施例中,所述气囊表面均匀设置有挂环，所述挂环通过定向绳与所述第一容纳腔内壁固定连接，所述第一容纳腔内壁设置有防护网，并位于所述气囊外侧。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本申请实施例一种带侧翻救生装置的皮划艇的结构示意图；

图2为本申请实施例一种带侧翻救生装置的皮划艇中的气囊结构示意图；

图3为本申请实施例一种带侧翻救生装置的皮划艇中的救生触发组件结构示意图；

图4为本申请实施例一种带侧翻救生装置的皮划艇中的浮箱结构示意图；

图5为本申请实施例一种带侧翻救生装置的皮划艇中的救生驱动组件结构示意图；

图6为本申请实施例一种带侧翻救生装置的皮划艇中的传动机构结构示意图。

如图所示：

1、皮艇主体；2、复位手柄；3、气囊；4、救生触发组件；5、浮箱；6、救生驱动组件；11、座位舱；12、第一容纳腔；13、U型支架；14、第二容纳腔；

41、筒体；42、帽盖；43、定位架；44、触发杆；45、第一弹簧；46、触发浮筒；47、齿牙卡座；

51、螺纹丝杆；52、限位杆；

61、固定底座；62、传动机构；63、基座；64、滑座；65、抽拉筒；66、齿牙杆架；67、第一驱动杆；68、第二弹簧；69、第二驱动杆；610、活塞；611、导气管；612、复位齿轮；

621、传动箱体；622、螺纹转筒；623、蜗轮；624、蜗杆；625、旋转导筒；626、凸杆；627、螺旋导槽；

600、凹槽；641、第一卡接部；642、第二卡接部；131、磁块；31、挂环。

141、限位盘；15、防护网。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。相反，本申请的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

下面结合附图来描述本申请实施例的一种带侧翻救生装置的皮划艇。

本申请实施例提供的一种带侧翻救生装置的皮划艇，可应用于在水上运动时，在皮划艇侧翻后，能够迅速自动对气囊进行充气，并同步带动浮箱移出，从而使皮划艇整体在气囊和浮箱的支撑下脱离水面，减少上升阻碍，便于乘坐者及时上升呼吸。

如图1-图6所示，本申请实施例的一种带侧翻救生装置的皮划艇，可包括皮艇主体1、复位手柄2、气囊3、救生触发组件4、浮箱5和救生驱动组件6。

其中，皮艇主体1顶部开设有座位舱11，座位舱11外侧分别开设有第一容纳腔12和第二容纳腔14，皮艇主体1顶部设置有U型支架13，并位于第一容纳腔12与第二容纳腔14之间，气囊3、救生触发组件4和浮箱5分别设置在第一容纳腔12内部、U型支架13内壁和第二容纳腔14内部，救生驱动组件6设置在皮艇主体1内部，救生驱动组件6一端分别与复位手柄2、气囊3、救生触发组件4和浮箱5一端相连接。

需要说明的是，该实施例中所描述的第一容纳腔12、第二容纳腔14和U型支架13分别对称设置在座位舱11外侧，复位手柄2、气囊3、救生触发组件4、浮箱5和救生驱动组件6分别设置有两组。

可以理解的是，为防止误碰复位手柄2，在座位舱11内壁开设有对应空槽和挡盖。

具体地，当皮划艇因为意外侧翻后，皮划艇整体倒扣在水面上。

在侧翻过程中，U型支架13上的救生触发组件4先进入水中，并在水的浮力下被动触发运行，救生触发组件4运行同步带动救生驱动组件6运行，救生驱动组件6运行分别对气囊3进行充气，以及带动浮箱5移出，通过气囊3和浮箱5支撑倒扣在水面上的皮划艇，使其脱离水面。

乘坐者浮出水面后，可抓住U型支架13防止下沉，皮划艇与水面之间的空间便于呼吸使用，乘坐者暂时待在皮划艇下面也能有效防止外物撞击。

本装置能够在皮划艇侧翻后，迅速自动对气囊3进行充气，并同步带动浮箱5移出，从而使皮划艇整体在气囊3和浮箱5的支撑下脱离水面。这一设计减少上升阻碍，便于乘坐者及时上升呼吸，避免了因口鼻被水淹没而导致的窒息风险，而且皮划艇脱离水面，减少了水面的吸附力，便于后续翻船操作，更为关键的是，当皮划艇整体脱离水面后，乘坐者可以躲藏在皮划艇下方，这样能够有效防止受到外部撞击，如水面上的漂浮物或其他皮艇等，进一步减少了对乘坐者的伤害风险。这种设计不仅考虑了乘坐者在水下的呼吸问题，还兼顾了乘坐者在水中的安全保护，为乘坐者提供了更加全面和有效的保障。

在本申请的一个实施例中，如图3所示，救生触发组件4包括筒体41、帽盖42、定位架43、触发杆44、第一弹簧45、触发浮筒46和齿牙卡座47。

其中，筒体41两端分别螺纹连接在皮艇主体1顶部和U型支架13内壁，帽盖42螺纹连接在筒体41顶部，定位架43螺纹连接在筒体41内壁，触发杆44滑动连接在定位架43内壁，并与定位架43内壁之间固定连接有第一弹簧45，触发杆44一端贯穿出定位架43顶部，并固定连接有触发浮筒46，触发浮筒46滑动连接在筒体41内壁，并与筒体41内部外形尺寸相适配，触发杆44另一端贯穿进皮艇主体1内部，并固定连接有齿牙卡座47，齿牙卡座47与救生驱动组件6一端相连接。

需要说明的是，该实施例中所描述的触发杆44上设置有限位盘141，限位盘141用于对触发杆44的行程进行限位。

还需要说明的是，触发浮筒46密度低于水的密度，进入到筒体41内部的水所产生的浮力能够保证触发浮筒46移动到行程最大值。

可以理解的是，在划皮划艇时，需将帽盖42从筒体41顶部的开口处拆下，便于侧翻时水能进入筒体41内部，为防止帽盖42丢失，通过连接绳将其固定在筒体41表面。

具体地，皮划艇侧翻后，由于U型支架13凸出皮划艇顶部，因此在侧翻后，U型支架13先进入水中，在进入水中的过程中，水从筒体41的顶部开口处进入筒体41内部，在浮力作用下，带动触发浮筒46向上移动，触发浮筒46向上移动同步带动触发杆44向上移动，并压缩第一弹簧45，触发杆44移动同步带动齿牙卡座47移动，从而与滑座64分离。

其中，当皮划艇一直处于倒扣状态下时，触发浮筒46的浮力不变，同理，相对应的齿牙卡座47的位置也随之不变，当皮划艇翻过来且顶部朝上时，浮力降低，在第一弹簧45弹力作用下分别带动齿牙卡座47和触发浮筒46复位，其中，触发浮筒46外侧套设有密封圈，可有效防止水流动到触发浮筒46另一侧。

在本申请的一个实施例中，如图4所示，浮箱5滑动连接在第二容纳腔14内壁，并与第二容纳腔14内部外形尺寸相适配。

浮箱5底部中心处固定连接有螺纹丝杆51，救生驱动组件6一端贯穿进第二容纳腔14内部，并螺纹连接在螺纹丝杆51外表面。

浮箱5底部四周设置有限位杆52，限位杆52一端滑动连接第二容纳腔14内底壁。

需要说明的是，该实施例中所描述的限位杆52用于对浮箱5起到导向和限位作用的同时，还提高其运行稳定性。

具体地，螺纹转筒622旋转同步带动螺纹丝杆51垂直升降，从而同步带动浮箱5沿着第二容纳腔14升降，在这过程中，限位杆52起到导向和限位作用的同时，还提高浮箱5运行稳定性，当浮箱5移出第二容纳腔14外部时，在浮力的作用下支撑翻过的皮艇主体1离开水面。

在本申请的一个实施例中，如图1-图6所示，救生驱动组件6可包括固定底座61、传动机构62、基座63、滑座64、抽拉筒65、齿牙杆架66、第一驱动杆67、第二弹簧68、第二驱动杆69、活塞610、导气管611和复位齿轮612。

其中，固定底座61固定连接在皮艇主体1内壁，传动机构62、基座63、滑座64、抽拉筒65和齿牙杆架66依次设置在固定底座61顶部。

需要说明的是，传动机构62、基座63和抽拉筒65分别固定连接在固定底座61顶部，滑座64和齿牙杆架66分别滑动连接在固定底座61顶部，固定底座61顶部与滑座64和齿牙杆架66位置相对应处分别开设有限位滑槽，滑座64和齿牙杆架66底部分别滑动连接在限位滑槽内壁。

传动机构62一端贯穿进第二容纳腔14内部，并螺纹连接在螺纹丝杆51外表面，齿牙卡座47位于皮艇主体1内部，并与滑座64底部卡接固定，第一驱动杆67滑动连接在基座63内壁，第一驱动杆67一端贯穿进传动机构62内部，并与传动机构62一端相连接，第一驱动杆67另一端与滑座64一端固定连接，第二弹簧68套设在第一驱动杆67外侧，并位于基座63与滑座64之间，第二弹簧68两端分别与基座63表面和滑座64表面固定连接，第二驱动杆69滑动连接在抽拉筒65内壁，活塞610固定连接在第二驱动杆69表面，并与抽拉筒65内壁滑动连接，活塞610与抽拉筒65内部外形尺寸相适配，第二驱动杆69一端贯穿出抽拉筒65外部，并与滑座64一端固定连接，第二驱动杆69另一端贯穿出抽拉筒65外部，并与齿牙杆架66一端固定连接，抽拉筒65顶部设置有气管接头，导气管611一端与气管接头相连接，导气管611另一端贯穿进第一容纳腔12内部，并与气囊3的进气端头一端相连接，复位齿轮612转动连接在固定底座61顶部，并位于齿牙杆架66一侧，复位齿轮612与齿牙杆架66表面的齿牙相互啮合，复位手柄2中心轴一端贯穿进皮艇主体1内部，并与复位齿轮612中心轴一端固定连接。

需要说明的是，该实施例中所描述的滑座64表面开设有条形槽，触发杆44一端穿过条形槽进入凹槽600内部。

还需要说明的是，活塞610、抽拉筒65、第二驱动杆69、导气管611和气囊3上分别设置有密封件，防止漏气。

具体地，齿牙卡座47下降与滑座64底部的第二卡接部642分离后，在第二弹簧68的弹力作用下滑座64向齿牙杆架66一侧移动，在移动过程中，滑座64移动同步带动第一驱动杆67和第二驱动杆69同步移动，第二驱动杆69移动同步带动活塞610和齿牙杆架66移动，活塞610移动挤压抽拉筒65内部的空气，并通过导气管611排入气囊3内部，实现充气操作，充气后的气囊3鼓起，并在浮力作用下支撑皮划艇脱离水面，与此同时，齿牙杆架66移动同步驱动复位齿轮612旋转。

第一驱动杆67移动同步触发传动机构62运行，传动机构62运行同步带动螺纹丝杆51垂直升降，螺纹丝杆51垂直升降从而同步带动浮箱5沿着第二容纳腔14内壁升降，浮箱5移出第二容纳腔14外部后，在浮力作用下支撑皮划艇脱离水面。

在本申请的一个实施例中，如图6所示，传动机构62可包括传动箱体621、螺纹转筒622、蜗轮623、蜗杆624、旋转导筒625、凸杆626和螺旋导槽627。

其中，传动箱体621固定连接在固定底座61顶部，螺纹转筒622转动连接在传动箱体621内壁，蜗轮623固定连接在螺纹转筒622表面，螺纹转筒622一端贯穿进第二容纳腔14内部，并螺纹连接在螺纹丝杆51外表面，蜗杆624转动连接在传动箱体621内壁，并与蜗轮623相互啮合，旋转导筒625转动连接在传动箱体621内壁，并与蜗杆624一端固定连接，第一驱动杆67一端贯穿进旋转导筒625内部，并与旋转导筒625内壁滑动连接，第一驱动杆67贯穿进旋转导筒625内部的一端表面与旋转导筒625内壁位置相对应处分别设置有凸杆626和螺旋导槽627，凸杆626一端位于螺旋导槽627内部，并与螺旋导槽627内壁滑动连接。

需要说明的是，该实施例中所描述的传动箱体621表面分别开设有便于螺纹转筒622一端穿出和便于第一驱动杆67一端穿进的通孔。

具体地，第一驱动杆67移动同步带动凸杆626沿着螺旋导槽627内壁移动，凸杆626在移动过程中通过与螺旋导槽627相互配合同步带动旋转导筒625旋转，旋转导筒625旋转同步带动蜗杆624旋转，蜗杆624旋转同步带动蜗轮623和螺纹转筒622旋转，螺纹转筒622旋转同步带动螺纹丝杆51垂直升降，从而同步带动浮箱5沿着第二容纳腔14升降，在这过程中，限位杆52起到导向和限位作用的同时，还提高浮箱5运行稳定性，当浮箱5移出第二容纳腔14外部时，在浮力的作用下支撑翻过的皮艇主体1离开水面。

在本申请的一个实施例中，如图3所示，固定底座61顶部与滑座64位置相对应处开设有凹槽600，触发杆44一端和齿牙卡座47分别贯穿进凹槽600内部。

滑座64底部分别设置有第一卡接部641和第二卡接部642，第一卡接部641和第二卡接部642分别与齿牙卡座47顶部卡接固定。

需要说明的是，该实施例中所描述的凹槽600给齿牙卡座47预留一个活动空间，使其可以自由升降，使用效果好。

还需要说明的是，齿牙卡座47顶部分别与第一卡接部641和第二卡接部642外形尺寸相适配。

可以理解的是，齿牙卡座47与第一卡接部641卡接固定，用于对运行后的救生驱动组件6进行限位，使其保持结构稳定，从而保证气囊3和浮箱5状态稳定，齿牙卡座47与第二卡接部642卡接固定，用于对运行前的救生驱动组件6或复位后的救生驱动组件6进行限位，使其保持结构稳定，从而保证气囊3和浮箱5状态稳定。

在本申请的一个实施例中，如图1所示，U型支架13顶部和侧面分别设置有磁块131，外部船桨表面设置有金属片，并与磁块131磁吸固定。

需要说明的是，该实施例中所描述的磁块131设计便于对船桨进行吸附固定，操作简单，无需设置挂件和孔槽，使用效果好。

在本申请的一个实施例中，如图1-图2所示，气囊3表面均匀设置有挂环31，挂环31通过定向绳与第一容纳腔12内壁固定连接，第一容纳腔12内壁设置有防护网15，并位于气囊3外侧。

需要说明的是，该实施例中所描述的挂环31用于对气囊3展开位置以及展开方向进行限位，使其在充气后能够在设定位置快速按照设定方向展开，防止错位偏移，设置防护网15用于对气囊3进行限位，控制其膨胀高度以及支撑范围，保证在撑起皮艇主体1时，两组气囊3不会因为位置不对称导致皮艇主体1歪斜。

当然，为便于翻船操作，可改变挂环31的位置从而对气囊3的位置以及方向进行微调，使撑起后的皮艇主体1在设定角度内歪斜，便于翻船操作，具体根据实际使用情况进行调整。

本发明工作原理：皮划艇侧翻后，由于U型支架13凸出皮划艇顶部，因此在侧翻后，U型支架13先进入水中，在进入水中的过程中，水从筒体41的顶部开口处进入筒体41内部（帽盖42在使用时需提前取下，便于水进入筒体41内部），在浮力作用下，带动触发浮筒46向上移动，触发浮筒46向上移动同步带动触发杆44向上移动，并压缩第一弹簧45，触发杆44移动同步带动齿牙卡座47移动，从而与滑座64底部的第二卡接部642分离。

滑座64与第二卡接部642分离后，在第二弹簧68的弹力作用下滑座64向齿牙杆架66一侧移动，在移动过程中，滑座64移动同步带动第一驱动杆67和第二驱动杆69同步移动，第二驱动杆69移动同步带动活塞610和齿牙杆架66移动，活塞610移动挤压抽拉筒65内部的空气，并通过导气管611排入气囊3内部，实现充气操作，充气后的气囊3鼓起，并在浮力作用下支撑皮划艇脱离水面，与此同时，齿牙杆架66移动同步驱动复位齿轮612旋转，复位齿轮612旋转同步带动复位手柄2旋转。

第一驱动杆67移动同步带动凸杆626沿着螺旋导槽627内壁移动，凸杆626在移动过程中通过与螺旋导槽627相互配合同步带动旋转导筒625旋转，旋转导筒625旋转同步带动蜗杆624旋转，蜗杆624旋转同步带动蜗轮623和螺纹转筒622旋转，螺纹转筒622旋转同步带动螺纹丝杆51垂直升降，从而同步带动浮箱5沿着第二容纳腔14升降，在这过程中，限位杆52起到导向和限位作用的同时，还提高浮箱5运行稳定性，当浮箱5移出第二容纳腔14外部时，在浮力的作用下支撑翻过的皮艇主体1离开水面。

当皮划艇一直处于倒扣状态下时，触发浮筒46的浮力不变，同理，相对应的齿牙卡座47的位置也随之不变，当皮划艇翻过来且顶部朝上时，浮力降低，在第一弹簧45弹力作用下分别带动齿牙卡座47和触发浮筒46复位，齿牙卡座47复位与第一卡接部641卡接固定，其中，触发浮筒46外侧套设有密封圈，可有效防止水流动到触发浮筒46另一侧。

皮划艇翻过来后，需要对浮箱5和气囊3进行复位，复位前，先安装帽盖42，帽盖42安装后挤压触发浮筒46移动，并联动齿牙卡座47与第一卡接部641分离，接着再拧转复位手柄2，复位手柄2旋转同步带动齿牙杆架66移动，齿牙杆架66移动同步带动第二驱动杆69、活塞610和滑座64复位，活塞610抽取气囊3内部的气体，使其重新处于干瘪状态，滑座64复位使第二卡接部642重新与齿牙卡座47位置相对应，同时滑座64复位还同步带动第一驱动杆67移动，并触发传动机构62运行，传动机构62运行带动浮箱5复位。

综上，本申请实施例的一种带侧翻救生装置的皮划艇，能够在皮划艇侧翻后，迅速自动对气囊进行充气，并同步带动浮箱移出，从而使皮划艇整体在气囊和浮箱的支撑下脱离水面。这一设计减少上升阻碍，便于乘坐者及时上升呼吸，避免了因口鼻被水淹没而导致的窒息风险，而且皮划艇脱离水面，减少了水面的吸附力，便于后续翻船操作，更为关键的是，当皮划艇整体脱离水面后，乘坐者可以躲藏在皮划艇下方，这样能够有效防止受到外部撞击，如水面上的漂浮物或其他皮艇等，进一步减少了对乘坐者的伤害风险。这种设计不仅考虑了乘坐者在水下的呼吸问题，还兼顾了乘坐者在水中的安全保护，为乘坐者提供了更加全面和有效的保障。

在本说明书的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变形。

Claims (4)

1.一种带侧翻救生装置的皮划艇，其特征在于，包括皮艇主体（1）、复位手柄（2）、气囊（3）、救生触发组件（4）、浮箱（5）和救生驱动组件（6），其中，

所述皮艇主体（1）顶部开设有座位舱（11），所述座位舱（11）外侧分别开设有第一容纳腔（12）和第二容纳腔（14），所述皮艇主体（1）顶部设置有U型支架（13），并位于所述第一容纳腔（12）与所述第二容纳腔（14）之间；

所述气囊（3）、所述救生触发组件（4）和所述浮箱（5）分别设置在所述第一容纳腔（12）内部、所述U型支架（13）内壁和所述第二容纳腔（14）内部；

所述救生驱动组件（6）设置在所述皮艇主体（1）内部，所述救生驱动组件（6）分别与所述复位手柄（2）、所述气囊（3）、所述救生触发组件（4）和所述浮箱（5）一端相连接；

所述救生触发组件（4）包括筒体（41）、帽盖（42）、定位架（43）、触发杆（44）、第一弹簧（45）、触发浮筒（46）和齿牙卡座（47），其中，

所述筒体（41）两端分别螺纹连接在所述皮艇主体（1）顶部和所述U型支架（13）内壁；

所述帽盖（42）螺纹连接在所述筒体（41）顶部；

所述定位架（43）螺纹连接在所述筒体（41）内壁；

所述触发杆（44）滑动连接在所述定位架（43）内壁，并与所述定位架（43）内壁之间固定连接有所述第一弹簧（45）；

所述触发杆（44）一端贯穿出所述定位架（43）顶部，并固定连接有所述触发浮筒（46），所述触发浮筒（46）滑动连接在所述筒体（41）内壁，并与所述筒体（41）内部外形尺寸相适配；

所述触发杆（44）另一端贯穿进所述皮艇主体（1）内部，并固定连接有所述齿牙卡座（47），所述齿牙卡座（47）与所述救生驱动组件（6）相连接；

所述浮箱（5）滑动连接在所述第二容纳腔（14）内壁，并与所述第二容纳腔（14）内部外形尺寸相适配；

所述浮箱（5）底部中心处固定连接有螺纹丝杆（51），所述救生驱动组件（6）一端贯穿进所述第二容纳腔（14）内部，并螺纹连接在所述螺纹丝杆（51）外表面；

所述浮箱（5）底部四周设置有限位杆（52），所述限位杆（52）一端滑动连接所述第二容纳腔（14）内底壁；

所述救生驱动组件（6）包括固定底座（61）、传动机构（62）、基座（63）、滑座（64）、抽拉筒（65）、齿牙杆架（66）、第一驱动杆（67）、第二弹簧（68）、第二驱动杆（69）、活塞（610）、导气管（611）和复位齿轮（612），其中，

所述固定底座（61）固定连接在所述皮艇主体（1）内壁；

所述传动机构（62）、所述基座（63）、所述滑座（64）、所述抽拉筒（65）和所述齿牙杆架（66）依次设置在所述固定底座（61）顶部；

所述传动机构（62）一端贯穿进所述第二容纳腔（14）内部，并螺纹连接在所述螺纹丝杆（51）外表面；

所述齿牙卡座（47）位于所述皮艇主体（1）内部，并与所述滑座（64）底部卡接固定；

所述第一驱动杆（67）滑动连接在所述基座（63）内壁，所述第一驱动杆（67）一端贯穿进所述传动机构（62）内部，并与所述传动机构（62）一端相连接，所述第一驱动杆（67）另一端与所述滑座（64）一端固定连接；

所述第二弹簧（68）套设在所述第一驱动杆（67）外侧，并位于所述基座（63）与所述滑座（64）之间，所述第二弹簧（68）两端分别与所述基座（63）表面和所述滑座（64）表面固定连接；

所述第二驱动杆（69）滑动连接在所述抽拉筒（65）内壁；

所述活塞（610）固定连接在所述第二驱动杆（69）表面，并与所述抽拉筒（65）内壁滑动连接，所述活塞（610）与所述抽拉筒（65）内部外形尺寸相适配；

所述第二驱动杆（69）一端贯穿出所述抽拉筒（65）外部，并与所述滑座（64）一端固定连接，所述第二驱动杆（69）另一端贯穿出所述抽拉筒（65）外部，并与所述齿牙杆架（66）一端固定连接；

所述抽拉筒（65）顶部设置有气管接头，所述导气管（611）一端与气管接头相连接，所述导气管（611）另一端贯穿进所述第一容纳腔（12）内部，并与所述气囊（3）的进气端头一端相连接；

所述复位齿轮（612）转动连接在所述固定底座（61）顶部，并位于所述齿牙杆架（66）一侧，所述复位齿轮（612）与所述齿牙杆架（66）表面的齿牙相互啮合，所述复位手柄（2）中心轴一端贯穿进所述皮艇主体（1）内部，并与所述复位齿轮（612）中心轴一端固定连接；

所述传动机构（62）包括传动箱体（621）、螺纹转筒（622）、蜗轮（623）、蜗杆（624）、旋转导筒（625）、凸杆（626）和螺旋导槽（627），其中，

所述传动箱体（621）固定连接在所述固定底座（61）顶部；

所述螺纹转筒（622）转动连接在所述传动箱体（621）内壁；

所述蜗轮（623）固定连接在所述螺纹转筒（622）表面；

所述螺纹转筒（622）一端贯穿进所述第二容纳腔（14）内部，并螺纹连接在所述螺纹丝杆（51）外表面；

所述蜗杆（624）转动连接在所述传动箱体（621）内壁，并与所述蜗轮（623）相互啮合；

所述旋转导筒（625）转动连接在所述传动箱体（621）内壁，并与所述蜗杆（624）一端固定连接；

所述第一驱动杆（67）一端贯穿进所述旋转导筒（625）内部，并与所述旋转导筒（625）内壁滑动连接；

所述第一驱动杆（67）贯穿进所述旋转导筒（625）内部的一端表面与所述旋转导筒（625）内壁位置相对应处分别设置有所述凸杆（626）和所述螺旋导槽（627），所述凸杆（626）一端位于所述螺旋导槽（627）内部，并与所述螺旋导槽（627）内壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的带侧翻救生装置的皮划艇，其特征在于，所述固定底座（61）顶部与所述滑座（64）位置相对应处开设有凹槽（600），所述触发杆（44）一端和所述齿牙卡座（47）分别贯穿进所述凹槽（600）内部；

所述滑座（64）底部分别设置有第一卡接部（641）和第二卡接部（642），所述第一卡接部（641）和所述第二卡接部（642）分别与所述齿牙卡座（47）顶部卡接固定。

3.根据权利要求1所述的带侧翻救生装置的皮划艇，其特征在于，所述U型支架（13）顶部和侧面分别设置有磁块（131），外部船桨表面设置有金属片，并与所述磁块（131）磁吸固定。

4.根据权利要求1所述的带侧翻救生装置的皮划艇，其特征在于，所述气囊（3）表面均匀设置有挂环（31），所述挂环（31）通过定向绳与所述第一容纳腔（12）内壁固定连接，所述第一容纳腔（12）内壁设置有防护网（15），并位于所述气囊（3）外侧。