CN117930362A - 移动检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于检测用户的身体部位的移动和/或便携式用户设备的接近的检测装置，旨在车载在机动车辆中，该装置包括：a)近场通信天线，谐振频率在3至30MHz之间，包括至少一个线圈，该至少一个线圈以至少两组条带的形式连续地继续延伸，该至少两组与所述天线并联连接，使得所述两组各自具有不同的可变电容和灵敏度，并且使得所述天线能够在用户的身体部位接近第一组或第二组时产生不同的阻抗变化；b)测量部件，通过与所述天线的电磁耦合来测量所述天线的阻抗变化，所述部件具有在所述高选定谐振频率处的串联谐振频率，并且能够通过所产生的阻抗变化来检测先在第一组条带对面然后在第二组条带对面相继进行的部位的移动或便携式用户设备的接近。

Description

移动检测装置
技术领域
本发明涉及移动检测装置。更具体地，本发明适用于检测手的移动和/或便携式智能电话(智能手机)向机动车辆的车身元件(例如，可打开部分(ouvrant，车门或行李箱)的把手或可打开部分的支柱)的接近，以解锁该可打开部分。
背景技术
如今，车辆的车门把手配备有用于检测用户的手或便携式智能电话的移动的装置。检测用户身体部位的移动(例如用户的手在把手对面几厘米处扫过把手的移动)结合识别便携式用户设备(例如由该用户携带的用于远距离进入控制的“免提式”电子遥控钥匙(badge))使得能够锁定和解锁车辆的可打开部分。因此，当携带相应的电子遥控钥匙并已被车辆标识的用户希望解锁车辆时，他进行例如从左向右扫过车辆的车门把手前方的移动，车辆然后致动车辆的一个或多个可打开部分的锁处的电锁芯，然后自动解锁该一个或多个可打开部分。通过在车辆的车门把手(称为“解锁区域”)对面准确地进行该扫过移动，车门(或替代地所有可打开部分)被解锁，而无需用户的其他动作。相反，当仍然携带车辆已标识的必需电子遥控钥匙的用户希望锁定其车辆时，他关闭其车辆的车门并以类似的方式在把手的另一区域(称为“锁定区域”)对面进行扫过移动，或者进行另一移动，例如在与解锁区域相同的区域对面反向地从右向左移动，于是单个区域用于锁定和解锁。该手势使得能够自动锁定车辆的可打开部分。
这些用于检测手的移动以解锁/锁定的装置通常包括至少两个电容传感器，其形式为集成在车门把手中的电连接到印刷电路板的两个电极。
用于检测手的移动的该装置还包括射频(通常是LF(英语“Low Frequency”的缩写，低频))天线，但该天线也可以是高频或超高频天线，比如UWB、BLE、Wifi、4G、5G等等或比如NFC(英语为“Near field communication”，近场通信)，也就是说，使得能够与便携式电话交换标识符以对其进行认证的任何天线或通信装置。
检测装置还包括车辆的电子计算机(ECU：英语“Electronic Control Unit”的缩写，电子控制单元)，其从电容传感器接收移动检测信号。车辆的电子计算机已预先将该用户标识为了有权进入该车辆；或者替代地，车辆的电子计算机在接收到该存在检测信号之后进行该标识。为此，该计算机通过射频天线向用户携带的遥控钥匙(或遥控器)发送标识请求。作为响应，该遥控钥匙通过RF(射频)或NFC或UWB或Wifi或BLE等向车辆的电子计算机发送其标识码。如果电子计算机识别出该标识码是有权进入车辆的标识码，它将触发车门(或所有可打开部分)的锁定/解锁。然而，如果相反，电子计算机没有接收到标识码或者接收到的标识码有问题，则不会进行锁定或解锁。
当涉及到检测智能电话的接近时，检测装置转而包括本身已知的NFC读取器，以便通过13.56MHz的射频交换来检测附近的便携式智能电话的存在，便携式智能电话本身也配备有近场通信部件并且能够接收所述电话的标识符，以便确保它确实被识别为与该车辆配对，从而进行锁定/解锁。该NFC读取器连接到专用微控制器。
因此，这样的车辆配备有包括检测装置的车门把手，检测装置配备有射频天线、两个电极以及NFC读取器，两个电极连接到专用于检测手的移动的第一电容检测微控制器，NFC读取器本身连接到专用于通过NFC检测便携式智能电话的第二微控制器，这些装置全部集成在一个印刷电路板中。
然而，所有这些电子组件的集成带来了车门把手体积大以及不可忽视的成本增加的问题。此外，当便携式电话包括非常少的金属时，例如当它们包括塑料外壳时，或者当便携式进入装置是几乎完全由塑料构成的标签(英语为“tag”，即遥控钥匙(badge))时，通过NFC来检测并不可靠。
因此，本发明提出了使得能够缓解现有技术的缺点的移动检测装置。更具体地，本发明提出了一种简单且便宜的装置，其使得能够仅使用NFC技术来检测手扫过把手前方的移动以及智能电话向把手的接近。
发明内容
本发明涉及一种用于检测用户的身体部位的移动和/或便携式用户设备的接近的检测装置，该检测装置旨在车载在机动车辆中，并且该装置的值得注意之处在于其包括：
a.近场通信天线，被配置用于收发3至30MHz之间的高选定谐振频率的信号，所述天线包括至少一个线圈，该至少一个线圈以至少两组条带的形式连续地继续延伸，第一组和第二组与所述天线并联连接，使得所述两组各自具有不同的可变电容和灵敏度，并且使得所述天线能够在用户的身体部位接近第一组或第二组时产生不同的阻抗变化，
b.测量部件，通过与所述天线的电磁耦合来测量所述天线的阻抗变化或谐振频率变化，测量部件具有在所述高选定谐振频率处的串联谐振频率，并且能够通过所产生的阻抗变化来检测先在第一组条带对面然后在第二组条带对面相继进行的用户的身体部位的移动或便携式用户设备的接近。
优选地，所述组条带每一组包括彼此连接的条带的呈梳状的两个子组。
在一个实施例中，线圈界定了一个周界，所述天线在该周界内以至少两组的形式连续地继续延伸，每一组包括彼此连接的条带的两个子组，每个子组呈梳状。
周界是矩形的，同一组中的条带可采用垂直于该周界的长度或宽度的传导金属迹线的形式。
优选地，一组中的同一子组中的条带彼此相同。
有利地，同一组的两个子组中的条带彼此交织。
有利地，两组条带在条带的形状和/或宽度和/或长度和/或厚度上彼此不同。
合理地，测量部件包括电磁耦合到通信天线的第二天线。
在本发明的一种改进中，该装置包括串联连接到通信天线并电磁耦合到第二天线的第三天线。
本发明适用于包括根据上述特征中的任一个的检测装置的车辆的任何车门把手、后视镜或车门。
最后，本发明涉及包括根据上述特征中的任一个的装置的任何机动车辆。
附图说明
通过阅读下面的描述，本发明的其他特征和优点将变得更加明显。该描述纯粹是说明性的，并且应参考附图来阅读，其中：
图1是根据本发明的移动和接近检测装置的通信天线的第一实施例的示意性表示，
图2是根据本发明的修改的近场通信天线的等效电路图，
图3是包括根据本发明的检测装置的车辆的车门把手的示意性表示，
图4是根据本发明的移动检测装置的第二优选实施例的示意性表示，
图5是根据本发明的移动检测装置的示意性电子表示，
图6是图表，示出了作为时间的函数的通信天线的阻抗、以及在用户的身体部位扫过检测装置对面的移动期间测得的阻抗变化。
具体实施方式
图5示出了用于检测用户的身体部位的移动和便携式用户设备200的接近的装置D。
装置D包括近场通信天线A1，其具有在3至30MHz之间的选定并联谐振频率，例如在13.56MHz，能够检测具有NFC通信技术的便携式用户设备并与之通信，便携式用户设备例如便携式智能电话200或遥控钥匙。这种类型的NFC天线A1与微处理器和软件或其他电子部件相关联，从而能够与便携式用户设备交换数据。
通过借助于测量部件M2测量NFC天线A1的阻抗变化或谐振频率变化来检测便携式用户设备200向检测装置D的接近。这在现有技术中是已知的。
测量部件M2通过与所述NFC天线A1的电磁耦合来确定所述NFC天线A1的阻抗变化或谐振频率变化。
为此，并且根据本发明，测量部件M2包括偏移开并位于NFC天线A1对面的第二天线A2，其具有等于通信天线A1的选定并联谐振频率的串联谐振频率，即约为13.56MHz。根据本发明，测量部件M2不仅能够检测便携式用户设备200的接近，而且还能够检测用户的身体部位的移动，例如手M在检测装置对面的移动，如下所述。
本发明提出，NFC天线A1包括至少一个线圈E1、E2、E3，并且NFC天线A1以至少两组G1、G2条带(O1、O2…Oi和N1、N2…Ni)以及(P1、P2…Pi和Q1、Q2…Qi)的形式连续延伸，所述至少两组条带优选地分别呈梳状，如下文更详细阐述的，两组G1、G2通过产生连接到NFC天线A1的可变电容C1、C1'而各自充当一个检测电极。
将金属传导迹线称为“条带(tige)”，例如由铜或金或镀金属制成，具有预定宽度，例如扁平的铜线或铜带，它们彼此连接并构成NFC天线A1的内弯、外突、突起、延长，NFC天线A1本身由传导金属迹线构成。
条带的形状不限于矩形，并且其形状可以是方形、椭圆形、锯齿形、彼此不对称等等。
NFC天线A1可以包括方形、矩形、椭圆形或圆形的多个线圈E1、E2、E3。
在图1和图4中，仅出于说明的目的，NFC天线A1的线圈E1、E2、E3的数量是三个，并且被示为矩形形状，但这不是限制性的。
在图1中，根据第一实施例，NFC天线A1包括三个线圈E1、E2、E3。NFC天线A1通过两个连接点J1、J2继续延伸，形成两组G1、G2条带，第一组G1包括条带O1、O2…Oi和N1、N2…Ni，并且第二组G2包括条带P1、P2…Pi和Q1、Q2…Qi。在该示例中，每一组G1、G2中的条带O1、O2…Oi或P1、P2…Pi或N1、N2…Ni或Q1、Q2…Qi各自形成梳状的子组，这样的子组中的条带彼此相同且平行。在该第一实施例中，这两组G1、G2传导金属条带各自并联连接到NFC天线A1，并且这两组各自构成一个传导表面，用作具有可变电容C1、C1'的电极，如下所述。
当然，条带O1、O2…Oi和N1、N2…Ni或者P1、P2…Pi和Q1、Q2…Qi可以沿平行于NFC天线A1的矩形线圈E1、E2、E3的长度或宽度的轴倾斜，所述条带可以具有彼此不同的宽度和/或彼此不同的几何形状和/或彼此不同的宽度间隔。本发明主要在于添加了与NFC天线A1并联连接的两个传导金属表面，例如由铜制成，以便在电路中产生两个附加的可变电容C1、C1'。
梳状是优选形状，其防止传导表面中的涡电流流动并使得能够实现更准确且更可靠的检测。
如下文详述的，重要的是这样添加的可变电容C1、C1'具有彼此不同的值和灵敏度。因此，条带组G1、G2彼此不相同。
“灵敏度”意指在给定距离上手的接近引起的电容变化。这是本领域技术人员已知的电极的固有特性。
在根据本发明的检测装置D的第二实施例中，其在图4中示出，但完全不是限制性的，(一个或多个)线圈E1'、E2'、E3'界定了周界，在该周界内，所述NFC天线A1'以梳状的至少两组G1'、G2'条带的形式连续地继续延伸，在该示例中，第一组G1'有两个子组的条带O1'、O2'、O3'…Oi'和N1'、N2'、N3'…Ni'，第二组G2'有两个子组的条带P1'、P2'…Pi'和Q1'、Q2'…Qi'，每个子组都是梳状，如图4所示。
在图4中，根据本发明的该第二实施例，在由NFC天线A1'的线圈E1'、E2'、E3'限定的矩形周界内，NFC天线A1'包括两组G1'、G2'条带，每组条带包括两个子组的条带，分别是O1'、O2'…Oi'和N1'、N2'、N3'…Ni'以及P1'、P2'…Pi'和Q1'、Q2'…Qi'，每个子组都像一把梳子。第一组G1'的两个子组，即O1'、O2'…Oi'和N1'、N2'、N3'…Ni'，平行于该周界的一个长度，并且第二组G2'的两个子组，即P1'、P2'…Pi'和Q1'、Q2'…Qi'垂直于该周界的所述长度。第一组G1'的一个子组中的每个条带，即O1'、O2'…Oi'，或第二组G2'的一个子组中的每个条带，即P1'、P2'…Pi'，与属于同一组的另一子组中的条带交错，即分别是N1'、N2'、N3'…Ni'和Q1'、Q2'…Qi'。
当然，这些组可以以相同的方式布置，其中条带垂直或平行于周界的该长度，但是所产生的电极组的可变电容C1、C1'和电容灵敏度必须彼此不同。因此，组G1、G2必须在条带的几何形状和/或铜表面积的量上有所不同。
图4示出了本发明的优选实施例，其中，两个组G1'、G2'的两个子组各自包含五个条带O1'、O2'…以及N1'、N2'、…、P1'、P2'…和Q1'、Q2'…，它们彼此平行并在两个连接点J1'、J2'处与NFC天线A1并联连接，其中一个连接点J2'接地。条带O1'、O2'、O3'彼此连接并连接到接合点J1'，并且条带N1'、N2'彼此连接并连接到接合点J2'。条带P1'、P2'…Pi'彼此连接并连接到接合点J1'，并且条带Q1'、Q2'也彼此连接，但连接到接合点J2'。
应当注意，由这些电极构成的梳状的组并非必然接地。申请人观察到，本发明在浮动电容的情况下同样可以很好地工作，所谓浮动电容即条带组不接地而是与NFC天线A1并联连接。
NFC天线A1在其一侧接地，例如在点J2、J2'处，如图1和图4所示。
同样，在该第二实施例中，两组G1'、G2'条带各自构成一个充当可变电容C1、C1'的传导表面。
为了检测用户的手M在装置D对面的移动，如上所述的检测装置D还包括测量部件M2，其能够测量所述NFC天线A1的阻抗的变化或谐振频率的变化。
图5示出了测量部件M2。所述测量部件M2包括：电压源Vc、连接到微控制器μ的NFC驱动器M1和匹配电路M3，匹配电路M3包括至少一个EMC(电磁兼容)滤波器和用于调节耦合的NFC天线A1的阻抗和频率的部件，其形式为连接到第二天线A2的两个电容C3和C4。测量部件M2还包括专用于从NFC天线A1接收数据的接收电路Rx。这两个电容C3和C4是匹配电容，使得能够通过将第二天线A2的阻抗降低到期望的谐振频率来在测量部件M2的电路中(更具体地，针对第二天线A2)产生串联谐振。因此，通过NFC天线A1与第二天线A2之间的电磁耦合，可以通过测量部件M2测量由NFC天线A1和具有可变电容C1和C1'的电极构成的电路的并联谐振频率和/或阻抗的任何变化。
所述测量部件M2与NFC通信天线A1分离且不彼此连接。NFC通信天线A1和第二天线A2置于彼此对面，从而在两个天线A1、A2之间产生电磁耦合。由于测量部件M2的串联谐振频率基本上等于NFC通信天线A1的谐振频率F，因此由以下原因引起的NFC通信天线A1的阻抗或谐振频率的任何变化都通过电磁耦合而传递到第二天线A2：
a.用户的手M以扫略移动从右向左、从左向右、从上向下或从下向上在一个子组G1的电极前方然后在另一个子组G2的电极前方移动(取决于正面面向用户的子组)而引起的电容变化，
b.便携式用户设备200向检测装置D接近所产生的阻抗Z的变化。
用于测量阻抗Z的变化或谐振频率的变化的测量部件M2包括例如包括在NFC驱动器M1中的软件部件，并且测量由NFC天线A1的阻抗或谐振频率的变化引起的第二天线A2的相位、电流或电压的任何变化。更准确地说，NFC天线A1的阻抗或谐振频率或表征该谐振频率的参数由于便携式设备200的接近或在用户的手M相继在两个电极子组G1、G2中的每一个前方移动期间的任何改变都被传递到第二天线A2，并由测量部件M2测量到。
相对于现有技术这样修改的NFC通信天线A1借助于两组G1、G2传导金属条带而具有两个可变电容C1、C1'，其比现有技术的NFC天线的固有寄生剩余电容大很多，使得其不仅对手M的移动敏感，如下文详细描述的，还对任何物体的接近敏感。
这样产生的所述可变电容C1、C1'然后可借助于对测量部件M2的电路的阻抗Z的变化的测量来测量，并且使得能够检测到用户的身体部位的移动，例如用户的手M相继经过第一组G1条带前方、然后经过第二组G2条带前方的移动，该移动足够接近这两组以产生这两组G1、G2电极的电容变化。
因此，根据本发明的NFC天线A1能够产生具有彼此不同的值的两个电容变化，在用户的身体部位在第一组G1前方移动时的第一电容变化C1，然后在身体部位随后在第二组G2前方移动时的另一电容变化C1'，这两个电容变化C1、C1'可借助于测量由它们产生的两个阻抗变化来测量，该测量由测量部件M2进行，测量部件M2被匹配成以与所述NFC天线A1相同的谐振频率谐振。
图2示意性地示出了这样修改的NFC天线A1的等效电路。该电路是RLC(“电阻、电感和电容”)电路，包括第一支路和第二支路，第一支路包括表示NFC天线A1的损耗的电阻R1，其连接到电感L1(表示NFC天线A1)，第二支路包括表示由第一组G1条带构成的电极的可变电容的第一电容C1和表示由第二组G2条带构成的电极的可变电容的第二可变电容C1'。还添加了可选的第三支路，包括调节电容C2，四个支路彼此并联连接。可变电容C1、C1'是借助于与NFC天线A1并联连接的电极产生的，并且以修改后的NFC天线A1的传导金属条带组G1、G2的形式实现。对电感L1和电容C1、C1'的值进行适配，使得由L1、C1和C1'(以及C2，如果有的话)构成的电路在13.56MHz的并联谐振下谐振。
这样形成的RLC电路不仅对便携式用户设备200的接近敏感，而且还对用户的身体部位(例如他的手M)的接近和移动敏感。
实际上，在便携式用户设备200接近期间，在所述设备200与检测装置D之间产生电感耦合(在便携式用户设备200的NFC天线与检测装置D的NFC天线A1之间)和电容耦合，这导致三个参数中的每一个的值变化，即电阻R1的值、可变电容C1、C1'的值和电感L1的值。
这些参数R1、L1、C1、C1'的变化引起NFC天线A1的阻抗Z和/或其谐振频率的显著变化，也就是失配或失谐，这样的失配或失谐通过电磁耦合而传递到第二天线A2，然后由测量部件M2测得。
手M相继在第一组G1前方然后在第二组G2前方移动首先产生第一可变电容C1的变化然后产生第二可变电容C1'的变化。
电容变化C1、C1'导致NFC天线A1的阻抗Z发生变化，该变化被测量电路M2测得。
这样的情况在图6中示出，图6示出了由测量部件M2测得的NFC天线A1的阻抗Z随时间t的变化。
在初始阶段t0，当检测装置D附近没有任何便携式设备200或手M时，NFC天线A1的阻抗具有初始值Z0。
用户的手M经过第一组G1前方产生源于与第一可变电容C1的电容耦合的第一阻抗变化Z，在该示例中，阻抗值减小到值Z1。当用户以扫掠移动移动他的手M并移动它以使它经过第二组G2前方时，产生第二阻抗变化，这一次是源自与第二可变电容C1'的电容耦合，在该示例中，阻抗略微增大到值Z1'。
阻抗值在此仅作为示例提供，它们当然取决于由于所选的电极子组G1、G2的几何构造的可变电容C1、C1'的值。
在用户的手M经过了第二组G2前方并远离了检测装置D后，阻抗Z返回到其初始值Z0，即初始阶段t0的值。
在图5中，NFC天线A1连接到第三NFC天线A3。该第三NFC天线A3位于第二天线A2(见图3)正对面，并且优选地具有与所述第二天线A2相同的尺寸。因此，该第三NFC天线A3的位置和尺寸被确定为使得增大NFC天线A1与天线A2之间的电磁耦合效率。可选的该第三天线A3充当NFC天线A1与第二天线A2之间的中继天线，从而将NFC天线A1的频率和/或阻抗的任何变化传递给第二天线A2。
当NFC天线A1的尺寸和/或位置不允许其位于第二天线A2对面且不允许这两个天线之间的有效电磁耦合时，该第三NFC天线A3可证实是必要的。因此，第三NFC天线A3的添加允许更有效的耦合。当然，该第三NFC天线A3可以串联连接到NFC天线A1。
图3示出了包括根据本发明的检测装置D的车辆V的车门把手P。根据本发明的修改的NFC天线A1优选地位于把手的内表面上，并且测量部件M2位于包括在把手P中的印刷电路板100上，两个天线——通信天线A1和第二天线A2——优选地位于彼此对面，以便产生尽可能有效的电磁耦合。如果耦合不佳，则在第二天线对面放置第三天线A3。
NFC通信天线A1优选地由铜制成，以便是柔性的，并且可以容易地贴合车辆V的车门把手P的内表面的凹形形状。
还可设想将构成修改的NFC天线A1的各元件布置在柔性印刷电路板两侧，例如，电极子组G1和G2的条带刻在印刷电路板一侧，并且NFC天线A1的线圈刻在印刷电路板另一侧。然后在两侧之间穿过印刷电路板的材料制造通孔，以将这些条带连接到线圈。柔性印刷电路板然后粘在车门把手P的内表面上。
因此，检测装置D使得能够检测便携式用户设备200的接近和手M在把手P附近的移动，以便因手在把手前方或该检测装置所在的车身的任何其他部分(例如，后视镜或车门柱)前方滑过而解锁和锁定车门。
因此，通过修改NFC通信天线，本发明巧妙地使得能够同时实现对便携式用户设备的接近的检测和对用户手的移动的检测，这是通过合理地使用该天线的寄生电容，该寄生电容的值是可变的，并且通过修改NFC天线的轮廓线而增大，这包括产生寄生电容的所述增大的梳状突起。本发明更加值得注意之处在于，阻抗的测量足以检测手的移动和便携式用户设备的接近，而这在现有技术中是不可能的。此外，由于通信天线偏移开并且不再位于印刷电路板上，因此位于距测量部件一定距离处但更靠近待检测对象的通信天线的接近度使得能够实现更可靠的检测和不可忽视的空间节省。

Claims (13)

1.用于检测用户的身体部位(M)的移动和/或便携式用户设备(200)的接近的检测装置(D)，该检测装置旨在车载在机动车辆(V)中，其特征在于，检测装置(D)包括：
a)近场通信天线(A1)，被配置用于收发3至30MHz之间的高选定谐振频率的信号，所述天线(A1)包括至少一个线圈(E1、E2、E3)，该至少一个线圈以至少两组(G1、G2)条带(O1、O2…Oi、N1、N2…Ni、P1、P2…Pi、Q1、Q2…Qi)的形式连续地继续延伸，第一组(G1)和第二组(G2)与所述天线(A1)并联连接，使得所述两组各自具有不同的可变电容(C1、C1')和灵敏度，并且使得所述天线(A1)能够在用户的身体部位接近第一组(G1)或第二组(G2)时产生不同的阻抗变化，
b)测量部件(M2)，通过与所述天线的电磁耦合来测量所述天线(A1)的阻抗变化或谐振频率变化，测量部件具有在所述高选定谐振频率处的串联谐振频率，并且能够通过所产生的阻抗变化来检测先在第一组(G1)条带对面然后在第二组(G2)条带对面相继进行的用户的身体部位(M)的移动或便携式用户设备(200)的接近。
2.根据前一权利要求所述的检测装置(D)，其特征在于，所述组条带每一组包括彼此连接的条带的呈梳状的两个子组。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的检测装置(D)，其特征在于，线圈(E1、E2、E3)界定了一个周界，所述天线(A1)在该周界内以至少两组(G1、G2)条带的形式连续地继续延伸，每一组包括彼此连接的条带(O1、O2…Oi、N1、N2…Ni)的两个子组，每个子组呈梳状。
4.根据前一权利要求所述的检测装置(D)，其特征在于，周界是矩形的，同一组中的条带(O1、O2…Oi、N1、N2…Ni、P1、P2…Pi、Q1、Q2…Qi)采用垂直于该周界的长度或宽度的传导金属迹线的形式。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的检测装置(D)，其特征在于，一组(G2、G2)中的同一子组中的条带(O1、O2…Oi、N1、N2…Ni)彼此相同。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的检测装置(D)，其特征在于，同一组的两个子组中的条带彼此交织。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的检测装置，其特征在于，两组(G1、G2)条带在条带的形状和/或宽度和/或长度和/或厚度上彼此不同。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的检测装置(D)，其特征在于，测量部件(M2)包括电磁耦合到通信天线(A1)的第二天线(A2)。
9.根据前一权利要求所述的检测装置(D)，其特征在于，其包括串联连接到通信天线(A1)并电磁耦合到第二天线(A2)的第三天线(A3)。
10.车辆(V)的车门把手(P)，其特征在于，其包括根据权利要求1至9中的任一项所述的检测装置(D)。
11.机动车辆(V)的后视镜，其特征在于，其包括根据权利要求1至9中的任一项所述的检测装置(D)。
12.机动车辆(V)的车门，其特征在于，其包括根据权利要求1至9中的任一项所述的检测装置(D)。
13.机动车辆(V)，其特征在于，其包括根据权利要求1至9中的任一项所述的检测装置(D)。
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