CN117912279A - 高速公路隧道广播指挥系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及广播技术领域，具体为高速公路隧道广播指挥系统，包括指挥麦克风、交通管理计算机和交换机，以及设置在高速公路隧道内的现场麦克风、扬声终端和视频监控模块，所述指挥麦克风用于捕捉指挥人员的指挥音频并输入到交通管理计算机，所述交通管理计算机与所述交换机通信互连，所述视频监控模块和所述现场麦克风分别采集现场视频和音频并通过交换机后在交通管理计算机上播放，所述扬声终端与所述交换机连接；本发明高速公路隧道广播指挥系统，能够通过视频监控模块获取高速公路隧道交通状况，并进行远程指挥，能够极大提高交通指挥效率，减少出警时间。

Description

高速公路隧道广播指挥系统

技术领域

本发明涉及广播技术领域，具体为高速公路隧道广播指挥系统。

背景技术

高速公路的隧道内是交通事故易发场所，且由于车辆在进入隧道的瞬间，驾驶员视线会受到一定光线变化的影响，因此在隧道内发生事故，若驾驶员未采用安全的处理方式，存在较大的概率引发后续追尾等事故，此时交通警察出警到现场指挥驾驶员采用正确的处理方式效率较慢；且由于隧道环境较为潮湿，传统扬声器在隧道内工作，寿命折损的最大原因是振膜受潮，传统扬声器不能根据现场情况进行远近扬声状态调整，适应性较差。

发明内容

本发明的目的在于提供高速公路隧道广播指挥系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：高速公路隧道广播指挥系统，包括指挥麦克风、交通管理计算机和交换机，以及设置在高速公路隧道内的现场麦克风、扬声终端和视频监控模块，所述指挥麦克风用于捕捉指挥人员的指挥音频并输入到交通管理计算机，所述交通管理计算机与所述交换机通信互连，所述视频监控模块和所述现场麦克风分别采集现场视频和音频并通过交换机后在交通管理计算机上播放，所述扬声终端与所述交换机连接，通过扬声终端播放指挥音频，所述扬声终端能够根据现场情况切换远近扬声状态。

所述扬声终端包括安装框板、弧面立板、近端反射罩和远端反射罩，所述安装框板和弧面立板一体固定，所述弧面立板上分别连通设置有近端反射罩和远端反射罩，所述近端反射罩的锥度大于远端反射罩的锥度，所述弧面立板上设置有封闭弧部，所述封闭弧部位于近端反射罩和远端反射罩之间。

所述安装框板中转动设置有发音组件，所述发音组件上开设有振膜开口，所述振膜开口中设置有振膜，通过振膜振动产生音频，所述发音组件上振膜开口所在的一端与弧面立板滑动密封接触；

在扬声终端停机状态下，振膜开口与封闭弧部对应，形成密封腔体；

在扬声终端近距离扬声时，振膜开口与近端反射罩对应；

在扬声终端远距离扬声时，振膜开口与远端反射罩对应。

所述封闭弧部上连通设置有第一管道和第二管道，所述第一管道和第二管道的另一端均连通设置有分体仓室，所述分体仓室与所述安装框板固定安装，所述第一管道和第二管道上分别设置有常闭阀门，所述常闭阀门处于常闭状态，能够在气压作用下开启。

所述第二管道上设置有轴流风机，所述分体仓室的侧壁上嵌设固定有半导体制冷片，所述分体仓室的内部设置有冷凝翅片，所述冷凝翅片与所述半导体制冷片的制冷面接触固定，所述冷凝翅片的下部设置有滴液尖端。

所述半导体制冷片的发热面固定设置有散热片，所述散热片的一侧设置有散热风扇，所述分体仓室的底部贯穿开设有排液锥口，所述排液锥口上设置有能够进行上下活动的锥形堵塞，当所述锥形堵塞下移时能够将排液锥口封闭。

所述锥形堵塞的下部固定设置有固定底轴，所述固定底轴穿插经过排液锥口，所述固定底轴上固定设置有横向连杆，所述横向连杆的端部固定设置有磁吸配合板，所述分体仓室的下表面固定设置有定位光轴，所述定位光轴穿插经过磁吸配合板，对磁吸配合板进行限位。

所述定位光轴的下端固定设置有弹簧压盘，所述定位光轴的外部套设有支撑弹簧，所述支撑弹簧位于磁吸配合板和弹簧压盘之间，对磁吸配合板提供向上的支撑弹力，所述分体仓室的下表面固定设置有直角垂架，所述直角垂架上固定设置有电磁铁模块，所述电磁铁模块通电后能够通过磁力吸引磁吸配合板下移，使得锥形堵塞下移将排液锥口封闭。

所述发音组件上固定设置有旋转控制轴，所述旋转控制轴穿插经过安装框板，所述旋转控制轴的端部固定设置有蜗轮盘，所述蜗轮盘的外部啮合设置有蜗杆轴，所述安装框板上固定设置有步进电机，所述步进电机与所述蜗杆轴传动连接。

所述安装框板上固定设置有悬吊拱架，所述悬吊拱架上设置有转动主机，所述转动主机用于驱动悬吊拱架旋转，所述转动主机上固定设置有安装支板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明高速公路隧道广播指挥系统，能够通过视频监控模块获取高速公路隧道交通状况，并进行远程指挥，能够极大提高交通指挥效率，减少出警时间，同时在发生事故时，驾驶员可以通过现场麦克风紧急汇报情况。

本发明广播指挥系统中的扬声终端，能够根据现场情况切换远近扬声状态，当需要指挥的交通堵塞点距离扬声终端较近时，切换到近端反射罩，增加声场范围；当需要指挥的交通堵塞点距离扬声终端较远时，切换到远端反射罩，使得声音聚拢，传播更远；在停机状态下，使得振膜开口与封闭弧部对应，从而将振膜保护在封闭空间中，减少振膜受潮和积尘，更加适应潮湿的隧道环境，提高扬声终端在隧道环境下的寿命。

通过设置的分体仓室、滴液尖端和半导体制冷片等结构配合，能够在扬声终端使用完毕，切换到停机状态后，对封闭弧部与振膜开口所形成的密封腔体进行一定时间的除潮，使得振膜所处的封闭空间空气湿度更低，提高对振膜的保护效果，进一步延长振膜寿命。

附图说明

图1为本发明流程图。

图2为本发明扬声终端的结构示意图。

图3为本发明扬声终端的另一角度示意图。

图4为图3中A区域放大示意图。

图5为本发明扬声终端的俯视图。

图6为本发明扬声终端的水平立体半剖示意图。

图7为本发明扬声终端的水平立体半剖俯视图。

图8为本发明扬声终端的分体仓室处立体半剖示意图。

图9为图8中B区域放大示意图。

图中：1、安装框板；2、弧面立板；3、近端反射罩；4、远端反射罩；5、封闭弧部；6、发音组件；7、振膜开口；501、第一管道；502、第二管道；503、分体仓室；504、常闭阀门；505、轴流风机；506、半导体制冷片；507、冷凝翅片；508、滴液尖端；509、散热片；510、散热风扇；511、排液锥口；512、锥形堵塞；513、固定底轴；514、横向连杆；515、磁吸配合板；516、定位光轴；517、弹簧压盘；518、支撑弹簧；519、直角垂架；520、电磁铁模块；601、旋转控制轴；602、蜗轮盘；603、蜗杆轴；604、步进电机；101、悬吊拱架；102、转动主机；103、安装支板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图9，本发明提供一种技术方案：高速公路隧道广播指挥系统，包括指挥麦克风、交通管理计算机和交换机，以及设置在高速公路隧道内的现场麦克风、扬声终端和视频监控模块，指挥麦克风用于捕捉指挥人员的指挥音频并输入到交通管理计算机，交通管理计算机与交换机通信互连，视频监控模块和现场麦克风分别采集现场视频和音频并通过交换机后在交通管理计算机上播放，扬声终端与交换机连接，通过扬声终端播放指挥音频，扬声终端能够根据现场情况切换远近扬声状态。

扬声终端包括安装框板1、弧面立板2、近端反射罩3和远端反射罩4，安装框板1和弧面立板2一体固定，弧面立板2如图6中所示，内侧表面呈弧形，弧面立板2上分别连通设置有近端反射罩3和远端反射罩4，近端反射罩3的锥度大于远端反射罩4的锥度，弧面立板2上设置有封闭弧部5，封闭弧部5位于近端反射罩3和远端反射罩4之间。

安装框板1中转动设置有发音组件6，发音组件6上开设有振膜开口7，振膜开口7中设置有振膜，通过振膜振动产生音频，发音组件6上振膜开口7所在的一端与弧面立板2滑动密封接触；在扬声终端停机状态下，振膜开口7与封闭弧部5对应，形成密封腔体；在扬声终端近距离扬声时，振膜开口7与近端反射罩3对应；在扬声终端远距离扬声时，振膜开口7与远端反射罩4对应。

封闭弧部5上连通设置有第一管道501和第二管道502，第一管道501和第二管道502的另一端均连通设置有分体仓室503，分体仓室503与安装框板1固定安装，第一管道501和第二管道502上分别设置有常闭阀门504，常闭阀门504处于常闭状态，能够在气压作用下开启，常闭阀门504的内部可以由一个能够双向开启的堵片构成，常规状态下，堵片处于关闭状态，当一侧有气压时，气压作用在堵片上，可以推动堵片向另一侧偏转开启，且堵片通过弹簧或弹片赋予弹性，当气压消失后，堵片弹性复位到常闭状态。

第二管道502上设置有轴流风机505，分体仓室503的侧壁上嵌设固定有半导体制冷片506，分体仓室503的内部设置有冷凝翅片507，冷凝翅片507与半导体制冷片506的制冷面接触固定，冷凝翅片507的下部设置有滴液尖端508，滴液尖端508呈尖端状朝下，能够在滴冷凝液时起到导流作用，更加顺畅，半导体制冷片506为现有技术下的半导体制冷装置。

半导体制冷片506的发热面固定设置有散热片509，散热片509的一侧设置有散热风扇510，分体仓室503的底部贯穿开设有排液锥口511，排液锥口511上设置有能够进行上下活动的锥形堵塞512，当锥形堵塞512下移时能够将排液锥口511封闭，锥形堵塞512的下部固定设置有固定底轴513，固定底轴513穿插经过排液锥口511，固定底轴513上固定设置有横向连杆514，横向连杆514的端部固定设置有磁吸配合板515，分体仓室503的下表面固定设置有定位光轴516，定位光轴516穿插经过磁吸配合板515，对磁吸配合板515进行限位。

定位光轴516的下端固定设置有弹簧压盘517，定位光轴516的外部套设有支撑弹簧518，支撑弹簧518位于磁吸配合板515和弹簧压盘517之间，对磁吸配合板515提供向上的支撑弹力，分体仓室503的下表面固定设置有直角垂架519，直角垂架519上固定设置有电磁铁模块520，电磁铁模块520通电后能够通过磁力吸引磁吸配合板515下移，使得锥形堵塞512下移将排液锥口511封闭。

发音组件6上固定设置有旋转控制轴601，旋转控制轴601穿插经过安装框板1，旋转控制轴601的端部固定设置有蜗轮盘602，蜗轮盘602的外部啮合设置有蜗杆轴603，安装框板1上固定设置有步进电机604，步进电机604与蜗杆轴603传动连接。

安装框板1上固定设置有悬吊拱架101，悬吊拱架101上设置有转动主机102，转动主机102用于驱动悬吊拱架101旋转，转动主机102上固定设置有安装支板103，通过转动主机102驱动悬吊拱架101旋转，使得整个扬声终端转动，便于调整近端反射罩3和远端反射罩4的朝向，从而实现定向指挥。

本发明高速公路隧道广播指挥系统中的扬声终端在使用时安装在隧道内，通过安装支板103与墙壁或支架固定。

常规停机状态下，如图6中所示，振膜开口7与封闭弧部5对应，形成密封腔体，从而将振膜开口7中的振膜进行密封保护。

在需要进行交通指挥时，当事故点或堵塞点距离扬声终端较近时，步进电机604运行，通过蜗杆轴603和蜗轮盘602啮合，带动旋转控制轴601低速转动，使得发音组件6旋转，直至振膜开口7与近端反射罩3相对应，由于近端反射罩3的锥度较大，通过近端反射罩3反射振膜开口7发出的音频，能够具有更大的传播范围，在事故点或堵塞点距离较近时覆盖更大的区域。

当事故点或堵塞点距离扬声终端较远时，振膜开口7旋转至与远端反射罩4相对应，使得远端反射罩4反射振膜开口7发出的音频，能够具有更远的传播距离，使得远处的驾驶员可以清晰听到指挥内容。

在扬声终端使用完毕，停机后的一段时间内，进入自动除潮状态，此时振膜开口7复位到与封闭弧部5对应位置，形成密封腔体。轴流风机505、半导体制冷片506、散热风扇510和电磁铁模块520同时通电启动，半导体制冷片506制冷面与冷凝翅片507接触，使得冷凝翅片507降温，半导体制冷片506的产热面与散热片509接触，通过散热片509与散热风扇510配合散热；电磁铁模块520通电后，通过磁力吸引磁吸配合板515下移，使得锥形堵塞512下移将排液锥口511封闭；轴流风机505运行，产生驱动风压，风压顶开常闭阀门504，使得振膜开口7与封闭弧部5形成的密封腔体中的气流通过第一管道501和第二管道502在分体仓室503中循环流动，气流在经过分体仓室503时，与低温状态的冷凝翅片507接触，气流中的水蒸气会液化附着在冷凝翅片507上，实现干燥。

当完成除潮后，轴流风机505、半导体制冷片506、散热风扇510和电磁铁模块520断电停机，此时电磁铁模块520失去磁力，磁吸配合板515在支撑弹簧518的弹力支撑下，上升复位，使得锥形堵塞512同步上移，此时锥形堵塞512与排液锥口511分离开启，便于排出分体仓室503中的冷凝液，同时对冷凝翅片507上的附着液进行蒸发排出。由于第一管道501和第二管道502中的驱动风压消失，常闭阀门504自动关闭，使得振膜开口7与封闭弧部5形成的密封腔体不与分体仓室503连通，保证密封性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.高速公路隧道广播指挥系统，包括指挥麦克风、交通管理计算机和交换机，以及设置在高速公路隧道内的现场麦克风、扬声终端和视频监控模块，其特征在于：所述指挥麦克风用于捕捉指挥人员的指挥音频并输入到交通管理计算机，所述交通管理计算机与所述交换机通信互连，所述视频监控模块和所述现场麦克风分别采集现场视频和音频并通过交换机后在交通管理计算机上播放，所述扬声终端与所述交换机连接，通过扬声终端播放指挥音频，所述扬声终端能够根据现场情况切换远近扬声状态，所述扬声终端包括安装框板（1）、弧面立板（2）、近端反射罩（3）和远端反射罩（4），所述安装框板（1）和弧面立板（2）一体固定，所述弧面立板（2）上分别连通设置有近端反射罩（3）和远端反射罩（4），所述近端反射罩（3）的锥度大于远端反射罩（4）的锥度，所述弧面立板（2）上设置有封闭弧部（5），所述封闭弧部（5）位于近端反射罩（3）和远端反射罩（4）之间，所述安装框板（1）中转动设置有发音组件（6），所述发音组件（6）上开设有振膜开口（7），所述振膜开口（7）中设置有振膜，通过振膜振动产生音频，所述发音组件（6）上振膜开口（7）所在的一端与弧面立板（2）滑动密封接触；

在扬声终端停机状态下，振膜开口（7）与封闭弧部（5）对应，形成密封腔体；

在扬声终端近距离扬声时，振膜开口（7）与近端反射罩（3）对应；

在扬声终端远距离扬声时，振膜开口（7）与远端反射罩（4）对应。

2.根据权利要求1所述的高速公路隧道广播指挥系统，其特征在于：所述封闭弧部（5）上连通设置有第一管道（501）和第二管道（502），所述第一管道（501）和第二管道（502）的另一端均连通设置有分体仓室（503），所述分体仓室（503）与所述安装框板（1）固定安装，所述第一管道（501）和第二管道（502）上分别设置有常闭阀门（504），所述常闭阀门（504）处于常闭状态，能够在气压作用下开启。

3.根据权利要求2所述的高速公路隧道广播指挥系统，其特征在于：所述第二管道（502）上设置有轴流风机（505），所述分体仓室（503）的侧壁上嵌设固定有半导体制冷片（506），所述分体仓室（503）的内部设置有冷凝翅片（507），所述冷凝翅片（507）与所述半导体制冷片（506）的制冷面接触固定，所述冷凝翅片（507）的下部设置有滴液尖端（508）。

4.根据权利要求3所述的高速公路隧道广播指挥系统，其特征在于：所述半导体制冷片（506）的发热面固定设置有散热片（509），所述散热片（509）的一侧设置有散热风扇（510），所述分体仓室（503）的底部贯穿开设有排液锥口（511），所述排液锥口（511）上设置有能够进行上下活动的锥形堵塞（512），当所述锥形堵塞（512）下移时能够将排液锥口（511）封闭。

5.根据权利要求4所述的高速公路隧道广播指挥系统，其特征在于：所述锥形堵塞（512）的下部固定设置有固定底轴（513），所述固定底轴（513）穿插经过排液锥口（511），所述固定底轴（513）上固定设置有横向连杆（514），所述横向连杆（514）的端部固定设置有磁吸配合板（515），所述分体仓室（503）的下表面固定设置有定位光轴（516），所述定位光轴（516）穿插经过磁吸配合板（515），对磁吸配合板（515）进行限位。

6.根据权利要求5所述的高速公路隧道广播指挥系统，其特征在于：所述定位光轴（516）的下端固定设置有弹簧压盘（517），所述定位光轴（516）的外部套设有支撑弹簧（518），所述支撑弹簧（518）位于磁吸配合板（515）和弹簧压盘（517）之间，对磁吸配合板（515）提供向上的支撑弹力，所述分体仓室（503）的下表面固定设置有直角垂架（519），所述直角垂架（519）上固定设置有电磁铁模块（520），所述电磁铁模块（520）通电后能够通过磁力吸引磁吸配合板（515）下移，使得锥形堵塞（512）下移将排液锥口（511）封闭。

7.根据权利要求1所述的高速公路隧道广播指挥系统，其特征在于：所述发音组件（6）上固定设置有旋转控制轴（601），所述旋转控制轴（601）穿插经过安装框板（1），所述旋转控制轴（601）的端部固定设置有蜗轮盘（602），所述蜗轮盘（602）的外部啮合设置有蜗杆轴（603），所述安装框板（1）上固定设置有步进电机（604），所述步进电机（604）与所述蜗杆轴（603）传动连接。

8.根据权利要求1所述的高速公路隧道广播指挥系统，其特征在于：所述安装框板（1）上固定设置有悬吊拱架（101），所述悬吊拱架（101）上设置有转动主机（102），所述转动主机（102）用于驱动悬吊拱架（101）旋转，所述转动主机（102）上固定设置有安装支板（103）。