CN117831394A - 一种地铁门紧急逃生模拟装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种地铁门紧急逃生模拟装置，包括用于模拟地铁门的对开滑动门和报警盒；对开滑动门包括左侧移门、右侧移门、与左侧移门滑动连接的左门架及与右侧移门滑动连接的右门架，左侧移门侧部安装有电磁铁和光传感器，对开滑动门的右侧移门侧部安装有与电磁铁配合使用的铁芯；左门架、右门架均为中空结构，分别用于容纳左侧移门、右侧移门；报警盒包括盒体，盒体内安装有扬声器、报警按钮、控制器及显示屏，控制器分别与显示屏、扬声器、报警按钮、电磁铁相连。通过显示屏显示的模拟车速，结合电磁铁的吸附效果，能模拟地铁车门运行的真实场景，乘客通过本发明的演练，能有效提高地铁发生突发情况时紧急自救的熟练程度。

Description

一种地铁门紧急逃生模拟装置

技术领域

本发明涉及公共交通安全领域，尤其涉及一种地铁门紧急逃生模拟装置。

背景技术

地铁是各大城市正常运转的重要交通工具，地铁的安全运行直接影响到乘客的生命安全，如果地铁上出现紧急安全事故，需要乘客紧急开启地铁门供乘客逃生。虽然在地铁门上粘贴有地铁门紧急开启的使用指南，但当紧急情况时，乘客可能无法耐心看完使用指南，进而有可能导致乘客慌乱，延缓了地铁门紧急开启的时间。为此有必要发明一种地铁门紧急逃生模拟装置，通过模拟地铁门紧急开启的步骤，让乘客熟悉地铁逃生的基本程序。

发明内容

本发明目的是提供一种地铁门紧急逃生模拟装置，通过模拟地铁门紧急开启的步骤，让乘客熟悉地铁逃生的基本程序。为了实现上述的技术特征，本发明的目的是这样实现的：

一种地铁门紧急逃生模拟装置，包括用于模拟地铁门的对开滑动门和报警盒；

所述对开滑动门包括左侧移门、右侧移门、与所述左侧移门滑动连接的左门架及与所述右侧移门滑动连接的右门架，所述右侧移门侧部安装有电磁铁和光传感器，所述左侧移门侧部安装有与所述电磁铁配合使用的铁芯，所述光传感器用于感知所述左侧移门和右侧移门关闭与否；

所述左门架、所述右门架均为中空结构，分别用于容纳所述左侧移门、所述右侧移门；

所述报警盒包括盒体，所述盒体内安装有扬声器、报警按钮、控制器及显示屏；

所述控制器分别与所述显示屏、所述光传感器、所述扬声器、所述报警按钮、所述电磁铁相连。

所述左门架、所述右门架内侧顶部分别安装有滑轨，所述左门架、所述右门架通过所述滑轨分别与所述左侧移门、所述右侧移门相连。

还包括轨道，所述轨道贯穿于所述左门架、所述右门架，所述左侧移门、所述右侧移门底部均安装有与所述轨道配合的滚轮。

一种地铁门紧急逃生模拟装置的使用方法，包括如下步骤：

S1：乘客打开报警盒，按压报警按钮；

S2：报警按钮将信号传递到控制器，控制器控制扬声器发出语音提示：“司机已收到紧急制动警报，列车正在减速，待车辆完全停止后，请用力拉开车门”，控制器同时控制显示屏模拟显示地铁降速过程，模拟车速从预设值逐渐降低直到0km/h，随后控制器控制电磁铁断电，此时左侧移门和右侧移门可以手动开启；

S3：乘客用力将左侧移门和右侧移门沿着轨道左右分开，形成逃生通道，完成逃生模拟演练；

S4：关闭左侧移门和右侧移门，光传感器感知左侧移门和右侧移门已经完全关闭，控制器控制电磁铁通电、显示屏上的速度值为预设值，同时通过扬声器语音发出提示，以提示下一位乘客进行逃生模拟演练。

本发明有如下有益效果：通过显示屏显示的模拟车速，结合电磁铁的吸附效果，能模拟地铁车门运行的真实场景，乘客通过本发明的演练，能有效提高地铁发生突发情况时紧急自救的熟练程度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1为本发明实施例提供的一种地铁门紧急逃生模拟装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的报警盒内部图；

图中：对开滑动门1、报警盒2、电磁铁3、铁芯4、扬声器5、报警按钮6、光传感器7、显示屏8、滑轨9、轨道10、左侧移门1a、右侧移门1b、左门架1c、右门架1d、盒体2a。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式做进一步的说明。

参见附图1-2，一种地铁门紧急逃生模拟装置，包括用于模拟地铁门的对开滑动门1、报警盒2及控制器；对开滑动门1包括左侧移门1a、右侧移门1b、与左侧移门1a滑动连接的左门架1c及与右侧移门1b滑动连接的右门架1d，右侧移门1b侧部安装有电磁铁3和光传感器7，左侧移门1a侧部安装有与电磁铁3配合使用的铁芯4，光传感器7用于感知左侧移门1a和右侧移门1b关闭与否；左门架1c、右门架1d均为中空结构，分别用于容纳左侧移门1a、右侧移门1b；报警盒2包括盒体2a，盒体2a内安装有扬声器5、报警按钮6、控制器及显示屏8，控制器分别与显示屏8、光传感器7、扬声器5、报警按钮6、电磁铁3相连。为了便于操作和安装，报警盒2安装于右门架1d外壁上，控制器安装于盒体2a内。本发明通过显示屏显示的模拟车速，结合电磁铁的吸附效果，能模拟地铁车门运行的真实场景，在扬声器语音提示下，乘客能够完成地铁紧急逃生演练，有效提高地铁发生突发情况时紧急自救的熟练程度。

进一步的，左门架1c、右门架1d内侧顶部分别安装有滑轨9，滑轨9的两端设有限位块，左门架1c、右门架1d通过滑轨9分别与左侧移门1a、右侧移门1b相连。

进一步的，还包括轨道10，轨道10贯穿于左门架1c、右门架1d，左侧移门1a、右侧移门1b底部均安装有与轨道10配合的滚轮。

一种地铁门紧急逃生模拟装置的使用方法，包括如下步骤：

S1：乘客打开报警盒2，按压报警按钮6；

S2：报警按钮6将信号传递到控制器，控制器控制扬声器6发出语音提示：“司机已收到紧急制动警报，列车正在减速，待车辆完全停止后，请用力拉开车门”，控制器同时控制显示屏8模拟显示地铁降速过程，模拟车速从预设值逐渐降低直到0km/h，随后控制器控制电磁铁3断电，此时左侧移门1a和右侧移门1b可以手动开启；

S3：乘客用力将左侧移门1a和右侧移门1b沿着轨道10左右分开，形成逃生通道，完成逃生模拟演练；

S4：关闭左侧移门1a和右侧移门1b，光传感器7感知左侧移门1a和右侧移门1b已经完全关闭，控制器控制电磁铁3通电、显示屏8上的速度值为预设值，同时通过扬声器6语音发出提示：“系统已重置，请下一位乘客前来体验”，以等待下一位乘客进行逃生模拟演练。

Claims (4)

1.一种地铁门紧急逃生模拟装置，其特征在于：包括用于模拟地铁门的对开滑动门（1）、报警盒（2）及控制器；

所述对开滑动门（1）包括左侧移门（1a）、右侧移门（1b）、与所述左侧移门（1a）滑动连接的左门架（1c）及与所述右侧移门（1b）滑动连接的右门架（1d），所述右侧移门（1b）侧部安装有电磁铁（3）和光传感器（7），所述左侧移门（1a）侧部安装有与所述电磁铁（3）配合使用的铁芯（4），所述光传感器（7）用于感知所述左侧移门（1a）和右侧移门（1b）关闭与否；

所述左门架（1c）、所述右门架（1d）均为中空结构，分别用于容纳所述左侧移门（1a）、所述右侧移门（1b）；

所述报警盒（2）包括盒体（2a），所述盒体（2a）内安装有扬声器（5）、报警按钮（6）及显示屏（8）；

所述控制器分别与所述显示屏（8）、所述光传感器（7）、所述扬声器（5）、所述报警按钮（6）、所述电磁铁（3）相连。

2.根据权利要求1所述的一种地铁门紧急逃生模拟装置，其特征在于：所述左门架（1c）、所述右门架（1d）内侧顶部分别安装有滑轨（9），所述左门架（1c）、所述右门架（1d）通过所述滑轨（9）分别与所述左侧移门（1a）、所述右侧移门（1b）相连。

3.根据权利要求2所述的一种地铁门紧急逃生模拟装置，其特征在于：还包括轨道（10），所述轨道（10）贯穿于所述左门架（1c）、所述右门架（1d），所述左侧移门（1a）、所述右侧移门（1b）底部均安装有与所述轨道（10）配合的滚轮。

4.根据权利要求1-3所述的任意一项所述的地铁门紧急逃生模拟装置的使用方法，其特征在于包括如下步骤：

S1：乘客打开报警盒（2），按压报警按钮（6）；

S2：报警按钮（6）将信号传递到控制器，控制器控制扬声器（6）发出语音提示：“司机已收到紧急制动警报，列车正在减速，待车辆完全停止后，请用力拉开车门”，控制器同时控制显示屏（8）模拟显示地铁降速过程，模拟车速从预设值逐渐降低直到0km/h，随后控制器控制电磁铁（3）断电，此时左侧移门（1a）和右侧移门（1b）可以手动开启；

S3：乘客用力将左侧移门（1a）和右侧移门（1b）沿着轨道（10）左右分开，形成逃生通道，完成逃生模拟演练；

S4：关闭左侧移门（1a）和右侧移门（1b），光传感器（7）感知左侧移门（1a）和右侧移门（1b）已经完全关闭，控制器控制电磁铁（3）通电、显示屏（8）上的速度值为预设值，同时通过扬声器（6）语音发出提示，以提示下一位乘客进行逃生模拟演练。