CN117823024A - 拱形钢结构防护密闭门 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种拱形钢结构防护密闭门，其中所述拱形钢结构防护密闭门包括：门框，所述门框预埋安装在临空墙结构上；门扇，所述门扇包括拱形钢结构件和位于拱形钢结构件两侧的斜面拱脚；铰页机构，所述铰页机构将门扇活动连接在门框上；其中，所述斜面拱脚在门扇关闭时起到自动对中的作用。本发明的拱形钢结构防护密闭门通过设置斜面拱脚可以有效起到自动对中的作用，并且帮助承载部分荷载，降低门框或临空墙结构的剪力。

Description

拱形钢结构防护密闭门

技术领域

本发明涉及防护设备技术领域，具体地涉及一种拱形钢结构防护密闭门。

背景技术

防护门用于重点防护工程，起到抵抗爆炸冲击波的作用。防护密闭门主要设置于防护工程孔口口部，平时处于开启状态，地面平整，便于人员或车辆通行；战时可实现快速关闭。以往防护密闭设备门一般为平板门，无法承受高强冲击波；采用固定门槛，平时阻碍人员或车辆通行，紧急情况容易出现事故。

授权公告号为CN203145764U的专利公开了一种单扇无门槛钢结构防护密闭门，针对地铁工程和人防工程出入口，提供了一种设置在门扇上的手摇式底部密封装置，该防护密闭门功能较为单一，只能手动操作，密封梁结构单薄，无法抵抗冲击力，也实现不了门扇底部的闭锁。

鉴于上述，对一种可同时实现门扇底部气密、闭锁和抗冲击的拱形钢结构防护密闭门有迫切需求。

发明内容

为了解决传统单扇钢结构防护密闭门不能抗冲击，并且不能迅速开关门的同时实现门扇底部气密、闭锁等问题中的至少一部分，本发明的提供了一种拱形钢结构防护密闭门，其中所述拱形钢结构防护密闭门包括：

门框，所述门框预埋安装在临空墙结构上；

门扇，所述门扇包括拱形钢结构件和位于拱形钢结构件两侧的斜面拱脚；

铰页机构，所述铰页机构将门扇活动连接在门框上；

其中，所述斜面拱脚在门扇关闭时起到自动对中的作用。

在一些实施例中，所述斜面拱脚与门框的第一间隙小于门扇的主体平面与门框的第二间隙。

在一些实施例中，所述门框包括上门框、左门框、右门框和与地面平齐的预埋在地面中的地面门框，所述地面门框与左门框和右门框的底端活动连接或固定连接。

在一些实施例中，所述拱形钢结构防护密闭门还包括密封机构，所述密封结构包括密封梁和密封条，所述密封梁设置在门扇内侧的下半部分上，在第一状态下，所述密封梁处于提起状态；在第二状态下，所述密封梁向下移动使得其与门扇的下边框紧密接触。

在一些实施例中，在第二状态下，密封梁向下移动到接触地面以密封门扇的下边框；

所述门框的左门框、上门框和右门框上分别设置有凹槽，所述凹槽内设置有所述密封条，在门扇关闭状态下，所述密封条与门扇的除下边框之外的边框紧密接触。

在一些实施例中，所述密封梁设置在门扇的内表面靠近下边框处且可上下移动，

所述密封梁与地面、门扇的内表面接触的两面上分别设置有凹槽，所述凹槽内设置所述密封条，在门扇关闭状态下，所述密封梁上的密封条分别与地面、门扇的内表面紧密接触，以实现所述拱形钢结构防护密闭门的底边的气密。

在一些实施例中，所述拱形钢结构防护密闭门还包括：

闭锁机构，所述闭锁机构包括手轮、传动轴和锁头，通过手轮驱动传动轴带动锁头在密封梁底部锁住门扇；

驱动机构，所述驱动机构包括传动机构和驱动电机，所述传动机构包括涡轮箱、连接板、将连接板与涡轮箱连接的丝杠、一端设置在转臂座上并与连接板连接的转臂，与转臂的另一端连接的连接杆，与所述连接杆的另一端连接的连杆，

所述驱动电机将力矩传递给涡轮箱，进而丝杠、连接板带动转臂转动，再通过连接杆带动连杆向下平移，从而推动所有下插销轴向下移动到地面上的插销轴孔，同时带动密封梁下落到密封梁中的密封条分别与地面和门扇的内表面压紧，

其中所述下插销轴上设置有插销护座。

在一些实施例中，所述门框的左门框和右门框的底端上设置有挡块，所述挡块在密封梁下降到接触地面时支撑密封梁。

在一些实施例中，所述门框上设置有带孔的横向肋板，所述横向肋板上设置有至少一个允许临空墙结构中的纵向钢筋穿过的孔。

在一些实施例中，所述拱形钢结构防护密闭门还包括设置在门扇上远离铰页机构所在一侧的另一侧的防风载机构，所述防风载机构在门扇处于开启状态下固定支撑在地面上。

根据本发明实施例所述的拱形钢结构防护密闭门，至少具备以下中的至少一个优点或一个优点的一部分：

(1)通过在拱形钢结构件两侧设置斜面拱脚，可以在门扇关闭时起到自动对中的作用；

(2)通过设置斜面间隙小于平面间隙可以使得斜面拱脚先受力，有利于在门扇受到冲击波时荷载向斜方向传递，降低了门框和临空墙的剪力；

(3)通过设置可以上下移动的密封梁，允许不设置突出地面的下门槛，方便了人员和车辆的通行，并且设置与地面平齐的下门框或钢板，保证了门框四个边的完整性和密封性，并且还通过密封梁提供了支撑点；

(4)在密封梁下降到位时，门框上设置的挡块对其产生支撑作用，使得密封梁具备一定的承载能力，限制了门扇在受力状态下向内变形；

(5)门框上设置带孔的横向肋板，提高了门框的锚固强度，同时孔可以允许纵向钢筋顺利穿过，并保证门框的临空墙施工时的混凝土充分流动；

(6)通过设置防风载机构可以保证在门扇处于开启状态时，车辆通过时局部会承受活塞风作用，门扇开启状态下固定支撑结构存在引震动导致松动风险，所以防风载机构可以有效解决这一问题。

附图说明

本发明的这些和/或其他方面和优点从下面结合附图对优选实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明的一个实施例的拱形钢结构防护密闭门的正面结构示意图；

图2是图1所示的拱形钢结构防护密闭门的侧面结构示意图；

图3是图1所示的拱形钢结构防护密闭门的俯视结构示意图；

图4是图1所示的拱形钢结构防护密闭门的后视结构示意图；

图5是图4所示的拱形钢结构防护密闭门的密封梁与门框和地面的接触部分的放大结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例，进一步阐述本发明的特点。下述参照附图对本发明的实施方式的说明旨在对本发明的总体构思进行解释，而不应当理解为对本发明的一种限制。

参见图1和图2，示出了根据本发明的一个实施例的拱形钢结构防护密闭门100。该拱形钢结构防护密闭门100主要包括门框10、门扇20和铰页机构机构30等3个主要部件。另外，为了实现密闭的效果，本发明的拱形钢结构防护密闭门100的门框10和门扇20之间还设置有密封机构40，以及用于驱动门扇20打开和关闭的闭锁机构60。

具体地，所述门框10预埋安装在临空墙结构上；所述铰页机构30将门扇20活动连接在门框10上。

在一个实施例中，门框10采用钢制材料等组装焊接而成，主要包括钢框和固定钢框的锚固件。该门框10一般预埋安装在临空墙结构上，与临空墙结构共同形成了拱形钢结构防护密闭门100的支撑结构。

在一个实施例中，门扇20也采用钢制材料或钢板等组装焊接而成，钢板形成门扇20的主体。通过设置在门扇20一侧的上下两端上的铰页机构30安装在门框10上。在平常时间，该门扇20处于开启状态(打开状态，即向左或向右打开，在图1所示的示例中向左打开)，在紧急时刻，所述门扇20处于关闭状态。

门扇20通过立转方式实现开启和关闭。门扇20上设置有相应的运动构件和相应的连接件，它们具备有足够的强度和刚度来保证门扇20在各种工况下的正常开启和关闭。例如这些工况包括门扇20在受到载荷冲击后的正常开闭。

铰页机构30采用钢制材料加工、组装而成，主要由门扇支撑件和门框连接件和门扇连接件等组成，门扇支撑件固定在地面上，门框连接件和门扇连接件通过螺纹与门框和门扇连接。

密封机构40包括密封条41和密封梁42。密封条41设置在门扇20与门框10接触的除底面之外的三侧之间，所述门扇20的底面由密封梁42来密封，具体细节在下文参考附图来详细说明。

如图1所示，所述门框10的左门框12、上门框11和右门框13上分别设置有凹槽，所述凹槽内设置有所述密封条41，在门扇20关闭状态下，所述密封条41与门扇20的除下边框之外的边框紧密接触，从而实现了门扇20与门框10的三边密闭。

闭锁机构60一般也采用钢制材料加工、组装而成，主要包括手轮61、传动轴62(参见图3)和锁头等组成，在图1和图2中仅显示出手轮61，其可以设置在门扇20的内外两侧上，例如通过螺纹安装在门扇20内外两侧上，只要能实现门扇20的闭锁即可，因此没有详细示出传动件和锁头等部件以及详细说明它们的结构。

参见图3，所述门扇20包括拱形钢结构件21和位于拱形钢结构件21两侧的斜面拱脚22，所述斜面拱脚22在门扇20关闭时起到自动对中的作用。斜面拱脚22可以设置成倾斜如图所示的倾斜45度角度，例如相对于门扇20的主体平面23。可以理解，本领域技术人员可以根据需要设置倾斜拱脚22的倾斜角度，例如设置成在30-60度的角度范围内，具体角度不限于此处所示的例子。

进一步地，所述斜面拱脚22与门框20的第一间隙(斜面间隙)小于门扇20的主体平面23(也就是，门扇20的平面的部分)与门框20的第二间隙(平面间隙)。也就是斜面间隙小于平面间隙，使得斜面拱脚22先受力，有利于门扇20所承受的冲击波荷载向斜方向传递，降低到门框10和临空墙的剪力。

门扇20采用拱形结构，两侧边上设置斜面拱脚22。在爆炸荷载作用下，拱形结构在迎爆面具有卸荷载作用，在大跨距、高抗力的工程防护领域具有显著优势。

再次参见图3，所述门框10的左门框12和右门框13的底端上设置有挡块17，所述挡块17在密封梁42下降到接触地面时支撑密封梁42。在一个示例中，挡块17可以设置成橡胶块的形式，例如设置成倾斜的橡胶块，上小下宽的锥形结构，更利于密封梁42通过挤压形成密封。

通过门框10上设置挡块15，可以对门框10产生支撑作用，使得密封梁42具备一定的承载作用和能力，限制了门扇20在受力状态下向内变形。

进一步地，所述门框10上设置有带孔的横向肋板15，所述横向肋板15上设置有至少一个允许临空墙结构中的纵向钢筋穿过的孔16。如图所示，横向肋板15上设置有5个孔16。

通过在门框10上设置带孔16的横向肋板15，提高了门框10的锚固强度，同时孔16可以允许纵向钢筋顺利穿过，并保证门框10的临空墙施工时的混凝土充分流动。

在进一步的实施例中，所述拱形钢结构防护密闭门100还包括设置在门扇上远离铰页机构30所在一侧的另一侧的防风载机构70，所述防风载机构70在门扇处于开启状态下固定支撑在地面上。通过设置防风载机构70可以保证在门扇20处于开启状态时，车辆通过时局部会承受活塞风作用，门扇20开启状态下固定支撑结构存在引震动导致松动风险，所以防风载机构70可以有效解决这一问题。

再次参见图1，所述门框10包括上门框11、左门框12、右门框13和与地面平齐的预埋在地面中的地面门框14，所述地面门框14与左门框12和右门框13的底端活动连接或固定连接。具体地，地面门框14设置成预埋件的形式，均匀地与混凝土结构同步施工预埋，预留使用。完成预埋后，可以将地面门框14与左右门框12和13进行可拆卸地连接或固定连接，例如焊接连接。

这样设计，可以使得门框10实际上是只有上门框11、左右边框12和13的三边框的形式，底部没有门框，该地面门框14预先埋入地面，使得其与地面平齐，且在未组装之前未与门框10形成一体。这样，确保了人员和车辆的无障碍通过。此外，在地面门框10的两侧上还可以通过闭锁机构60中的可以左右伸缩插销式锁头实现门扇20的固定。

如图4所示，所述拱形钢结构防护密闭门100还包括驱动机构50，设置在门扇20内侧的下半部分上，在第一状态(平时)下，所述驱动机构50处于提起状态从而使得密封梁42也处于提起状态；在第二状态(例如战时的紧急状态)下，所述驱动机构50向下移动使得密封梁42与门扇20的下边框紧密接触。这样，实现了门扇20下边框的密闭。具体地，在第二状态下，密封梁42向下移动到接触地面以密封门扇20的下边框。

结合上述和参见图5可知，通过设置密封梁42在门扇20的内表面靠近下边框处且可上下移动，所述密封梁42与地面、门扇20的内表面接触的两面上分别设置有凹槽，所述凹槽内设置所述密封条41，在门扇关闭状态下，所述密封梁42上的密封条41分别与地面、门扇20的内表面紧密接触，以实现所述拱形钢结构防护密闭门100的底边的气密。

具体地，在密封梁42与门扇20的内表面接触的位置上设置密封条41，还可以在密封梁42与地面接触的位置上设置密封条41，这样通过密封梁42的挤压可以实现底边的气密。

通过上述可知，密封梁42和/或与闭锁机构60中的锁头一起实现门扇20底部的固定和支撑。

密封梁42的上下移动是通过设置驱动机构50来实现的，具体参见图4所示，来详细说明驱动机构50的部件以及工作原理。

所述驱动机构50包括传动机构51和驱动电机52，所述传动机构51包括涡轮箱511、连接板512、将连接板512与涡轮箱511连接的丝杠513、一端设置在转臂座514上并与连接板512连接的转臂515，与转臂515的另一端连接的连接杆516，与所述连接杆516的另一端连接的连杆517。如图所示，可以在驱动机构50中设置两套传动机构51，以保证更加平稳地驱动密封梁42的移动。当然，本领域技术人员可以根据需要设置传动机构51的套数，不限于图示的情形。

所述驱动电机52将力矩传递给涡轮箱511，进而丝杠513、连接板512带动转臂515转动，再通过连接杆516带动连杆517向下平移，从而推动所有下插销轴518向下移动到地面上的插销轴孔，同时带动密封梁42下落到密封梁42中的密封条41分别与地面和门扇20的内表面压紧。

其中所述下插销轴518上设置有插销护座519，防止下插销轴518过多插入到地面中，该下插销轴518可以有效地起到固定和支撑的作用。

根据本发明实施例所述的拱形钢结构防护密闭门，至少具备以下中的至少一个优点或一个优点的一部分：

(1)通过在拱形钢结构件两侧设置斜面拱脚，可以在门扇关闭时起到自动对中的作用；

(2)通过设置斜面间隙小于平面间隙可以使得斜面拱脚先受力，有利于在门扇受到冲击波时荷载向斜方向传递，降低了门框和临空墙的剪力；

(3)通过设置可以上下移动的密封梁，允许不设置突出地面的下门槛，方便了人员和车辆的通行，并且设置与地面平齐的下门框或钢板，保证了门框四个边的完整性和密封性，并且还通过密封梁提供了支撑点；

(4)在密封梁下降到位时，门框上设置的挡块对其产生支撑作用，使得密封梁具备一定的承载能力，限制了门扇在受力状态下向内变形；

(5)门框上设置带孔的横向肋板，提高了门框的锚固强度，同时孔可以允许纵向钢筋顺利穿过，并保证门框的临空墙施工时的混凝土充分流动；

(6)通过设置防风载机构可以保证在门扇处于开启状态时，车辆通过时局部会承受活塞风作用，门扇开启状态下固定支撑结构存在引震动导致松动风险，所以防风载机构可以有效解决这一问题。

以上所述仅为本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅限于上述实施方式，本领域普通技术人员将理解，在不背离本发明的总体构思的原则和精神的情况下，可对这些实施方式进行改变，这些改变也应视为落入本发明的保护范围内。本发明的范围以权利要求和它们的等同物限定。

Claims (10)

1.一种拱形钢结构防护密闭门，其中所述拱形钢结构防护密闭门包括：

门框，所述门框预埋安装在临空墙结构上；

门扇，所述门扇包括拱形钢结构件和位于拱形钢结构件两侧的斜面拱脚；

铰页机构，所述铰页机构将门扇活动连接在门框上；

其中，所述斜面拱脚在门扇关闭时起到自动对中的作用。

2.根据权利要求1所述的拱形钢结构防护密闭门，其特征在于，

所述斜面拱脚与门框的第一间隙小于门扇的主体平面与门框的第二间隙。

3.根据权利要求2所述的拱形钢结构防护密闭门，其特征在于，

所述门框包括上门框、左门框、右门框和与地面平齐的预埋在地面中的地面门框，所述地面门框与左门框和右门框的底端活动连接或固定连接。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的拱形钢结构防护密闭门，其特征在于，

所述拱形钢结构防护密闭门还包括密封机构，所述密封结构包括密封梁和密封条，

所述密封梁设置在门扇内侧的下半部分上，在第一状态下，所述密封梁处于提起状态；在第二状态下，所述密封梁向下移动使得其与门扇的下边框紧密接触。

5.根据权利要求4所述的拱形钢结构防护密闭门，其特征在于，

在第二状态下，密封梁向下移动到接触地面以密封门扇的下边框；

所述门框的左门框、上门框和右门框上分别设置有凹槽，所述凹槽内设置有所述密封条，在门扇关闭状态下，所述密封条与门扇的除下边框之外的边框紧密接触。

6.根据权利要求5所述的拱形钢结构防护密闭门，其特征在于，

所述密封梁设置在门扇的内表面靠近下边框处且可上下移动，

所述密封梁与地面、门扇的内表面接触的两面上分别设置有凹槽，所述凹槽内设置所述密封条，在门扇关闭状态下，所述密封梁上的密封条分别与地面、门扇的内表面紧密接触，以实现所述拱形钢结构防护密闭门的底边的气密。

7.根据权利要求6所述的拱形钢结构防护密闭门，其特征在于，

所述拱形钢结构防护密闭门还包括：

闭锁机构，所述闭锁机构包括手轮、传动轴和锁头，通过手轮驱动传动轴带动锁头在密封梁底部锁住门扇；

驱动机构，所述驱动机构包括传动机构和驱动电机，所述传动机构包括涡轮箱、连接板、将连接板与涡轮箱连接的丝杠、一端设置在转臂座上并与连接板连接的转臂，与转臂的另一端连接的连接杆，与所述连接杆的另一端连接的连杆，

所述驱动电机将力矩传递给涡轮箱，进而丝杠、连接板带动转臂转动，再通过连接杆带动连杆向下平移，从而推动所有下插销轴向下移动到地面上的插销轴孔，同时带动密封梁下落到密封梁中的密封条分别与地面和门扇的内表面压紧，

其中所述下插销轴上设置有插销护座。

8.根据权利要求7所述的拱形钢结构防护密闭门，其特征在于，

所述门框的左门框和右门框的底端上设置有挡块，所述挡块在密封梁下降到接触地面时支撑密封梁。

9.根据权利要求8所述的拱形钢结构防护密闭门，其特征在于，

所述门框上设置有带孔的横向肋板，所述横向肋板上设置有至少一个允许临空墙结构中的纵向钢筋穿过的孔。

10.根据权利要求9所述的拱形钢结构防护密闭门，其特征在于，

所述拱形钢结构防护密闭门还包括设置在门扇上远离铰页机构所在一侧的另一侧的防风载机构，所述防风载机构在门扇处于开启状态下固定支撑在地面上。