CN117780720A - 一种液压滑阀 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种液压滑阀，包括：阀壳和阀芯，阀壳上开设有关闭油口、压力油口和油缸油口，阀芯滑动设置于阀壳的中心腔体，阀芯位于第一工作位置时压力油口和油缸油口连通，位于第二工作位置时压力油口与油缸油口断路；助动部，包括接触板和传动柱，接触板与油缸传动连接，传动柱伸入中心腔体并封闭关闭油口；控制器，接收触发信号时供油，油缸驱动油动机运行至预设位置时，传动柱运动以解封关闭油口，关闭油口供油驱动阀芯运动至第二工作位置。本发明在油缸的动作过程中，通过助动部调节关闭油口开启，以在油动机到达预设位置时开启关闭油口而使阀芯迅速移动至第二工作位置，进而使油动机停止在预设位置而避免机组负荷突变影响设备寿命。

Description

一种液压滑阀

技术领域

本发明涉及阀门设备技术领域，特别涉及一种液压滑阀。

背景技术

液压系统是目前机床设备、工程机械等各种工业场景中常用的系统，而滑阀则是液压系统中进行设备控制调节的重要部件，滑阀利用阀芯在密封面上滑动，从而通过阀芯的结构设置改变流体的进出口位置以控制流体流向，进而对油动机状态进行调节，而实现液压系统对设备的调控，目前，部分大功率电厂机组会通过油动机驱动启停，其需要在停机的外部信号发出时快速动作，通过调节滑阀中阀芯的位置而改变油缸的状态，进而调节油动机的驱动状态，但目前的滑阀仅能对油动机的启停状态进行调节，会导致机组在启动或停止的过程中，均会产生较大的负荷突变，而机组状态变化速率过快会对设备造成较大压力，导致设备寿命下降。

因此，如何优化滑阀对油动机的调节效果，降低机组的负荷突变工况风险，是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种液压滑阀，以优化滑阀对油动机的调节效果，降低机组的负荷突变工况风险。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种液压滑阀，包括：

阀壳和阀芯，所述阀壳上开设有关闭油口、压力油口和油缸油口，所述阀芯滑动设置于所述阀壳的中心腔体内，所述阀芯位于第一工作位置时，所述压力油口和所述油缸油口连通，所述阀芯位于第二工作位置时，所述压力油口与所述油缸油口断路；

助动部，包括固定连接的接触板和传动柱，所述接触板与油缸传动连接，所述传动柱伸入所述中心腔体内，且所述传动柱在所述中心腔体的侧壁封闭所述关闭油口；

控制器，所述控制器接收到触发信号时开启所述关闭油口和所述压力油口的供油，所述油缸得油动作，且所述油缸驱动油动机运行至预设位置时，所述接触板受所述油缸驱动并带动所述传动柱运动以解封所述关闭油口，所述关闭油口的供油驱动阀芯运动至所述第二工作位置。

优选地，在上述液压滑阀中，所述传动柱抵接所述阀芯，所述阀芯在无外力作用下位于所述第一工作位置，所述接触板受所述油缸驱动时，带动所述传动柱运动并推动所述阀芯向所述第二工作位置运动。

优选地，在上述液压滑阀中，所述阀芯的外壁在轴向方向上间隔设置有第一密封部、第二密封部和第三密封部，所述阀芯位于所述第一工作位置时，所述压力油口和所述油缸油口位于所述第二密封部和所述第三密封部之间，所述阀芯位于第二工作位置时，所述第二密封部封闭所述压力油口与所述油缸油口的通路。

优选地，在上述液压滑阀中，所述阀芯位于所述第二工作位置时，所述压力油口与所述关闭油口之间通过所述第一密封部断路。

优选地，在上述液压滑阀中，所述第一密封部、所述第二密封部和所述第三密封部为橡胶迷宫密封圈。

优选地，在上述液压滑阀中，所述接触板位于所述阀壳的外部，且所述接触板与所述阀壳之间夹设有复位弹簧，所述油缸驱动所述接触板朝向所述阀壳运动时，所述复位弹簧处于压缩状态。

优选地，在上述液压滑阀中，所述传动柱对所述关闭油口的封闭尺寸大于所述关闭油口的开口截面。

优选地，在上述液压滑阀中，所述关闭油口和所述压力油口的供油为同一供油设备。

优选地，在上述液压滑阀中，所述阀芯在轴向方向上设置有节流孔，所述节流孔连通所述阀芯两侧且所述阀壳一侧开设回油口。

优选地，在上述液压滑阀中，所述触发信号为机械信号或电信号。

从上述技术方案可以看出，本发明提供的液压滑阀，包括阀芯、阀壳、助动部和控制器，其中，阀壳上开设有关闭油口、压力油口和油缸油口，关闭油口和压力油口连通供油设备，以使得关闭油和压力油进入阀壳内，而油缸油口则连通油缸，以在油缸油口存在液压油时推动油缸杆动作，阀芯则滑动设置于阀壳的中心腔体内，需要说明的是，阀芯至少具备第一工作位置和第二工作位置两个位置，具体地，阀芯在位于第一工作位置时，压力油口和油缸油口连通，此时压力油口供油时则会驱动油缸杆动作，而阀芯位于第二工作位置时，压力油口与油缸油口断路，油缸杆停止动作，阀芯在初始状态，即无外力作用下处于第一工作位置；助动部用于进行阀芯工作位置调节，具体地，助动部包括有固定连接的接触板和传动柱，连接板与油缸油口连通的油缸传动连接，即油缸动作通过机械结构传动至接触板位置，同时，传动柱则伸入阀壳的中心腔体内，阀壳上的关闭油口由传动柱的侧壁进行封闭，在供油设备向关闭油口供油后，由于传动柱的封闭效果，供油仍无法从关闭油口进入阀壳内部；控制器则用于接收触发信号并进行调控，需要说明的是，此处的触发信号为外部机组由开启到关闭的状态切换信号，控制器接收触发信号时则开启关闭油口和压力油口的供油，此时由于压力油口和油缸油口连通，油缸得油动作，并驱动油动机运动以进行机组的关闭动作，而当油缸驱动油动机运行至预设位置时，接触板受油缸驱动并带动传动柱运动，传动柱解封关闭油口，而关闭油口的供油则会驱动阀芯运动至第二工作位置，在阀芯位于第二工作位置时，压力油口与油缸油口断路而使得油缸停止驱动油动机，此时机组则会处于当前负荷状态运行，需要说明的是，预设位置由工作人员根据工况需求进行设定，油动机在预设位置时机组负荷为运行负荷和关闭负荷之间，即可实现机组负荷的分级调节，进而对机组设备进行保护，而油动机在预设位置时接触板对接触板进行驱动则可以通过调节油缸阻力值或发出位置电信号以通过控制器进行调节实现。本发明提供的液压滑阀，将阀芯滑动设置于阀壳的中心腔体内，并通过设置助动部及控制器以实现滑阀对油动机及机组负荷的分级调节，具体地，控制器在接收到外部的触发信号，即外部机组由开启到关闭的状态切换信号时，开启关闭油口即压力油口的供油，关闭油口被传动柱封闭而使得供油无法进入阀壳内，而压力油口的供油则连通至油缸油口内以使油缸动作，而在油动机运动至预设位置时，油缸对接触板进行驱动，进而带动传动柱运动以解封关闭油口，关闭油口的供油驱动阀芯迅速从第一工作位置切换至第二工作位置，而切断压力油口与油缸油口，使得油动机停止与预设位置，对应外部机组以最大负荷与关闭负荷之间的负荷进行运行，且该负荷值能够根据工况调节接触板的触发条件以进行调节，在外部机组设备以对应负荷稳定运行后，再进行机组关闭，使得机组的关闭过程分级，而降低机组负荷突变时对设备造成的损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的阀芯位于第一工作位置时的液压滑阀结构示意图；

图2为本发明实施例提供的阀芯位于第二工作位置时的液压滑阀结构示意图；

其中，10-阀壳；110-关闭油口；120-压力油口；130-油缸油口；140-回油口；20-阀芯；210-第一密封部；220-第二密封部；230-第三密封部；240-节流孔；310-接触板；320-传动柱；330-复位弹簧。

具体实施方式

本发明的核心在于公开一种液压滑阀，以优化滑阀对油动机的调节效果，降低机组的负荷突变工况风险。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面参照附图对本发明实施例进行说明，此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的发明内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的发明的解决方案所必需的。

如图1及图2所示，本发明实施例提供的液压滑阀，包括阀芯20、阀壳10、助动部和控制器，其中，阀壳10上开设有关闭油口110、压力油口120和油缸油口130，关闭油口110和压力油口120连通供油设备，以使得关闭油和压力油进入阀壳10内，而油缸油口130则连通油缸，以在油缸油口130存在液压油时推动油缸杆动作，阀芯20则滑动设置于阀壳10的中心腔体内，需要说明的是，阀芯20至少具备第一工作位置和第二工作位置两个位置，具体地，阀芯20在位于第一工作位置时，压力油口120和油缸油口130连通，此时压力油口120供油时则会驱动油缸杆动作，而阀芯20位于第二工作位置时，压力油口120与油缸油口130断路，油缸杆停止动作，阀芯20在初始状态，即无外力作用下处于第一工作位置。

助动部用于进行阀芯20工作位置调节，具体地，助动部包括有固定连接的接触板310和传动柱320，连接板与油缸油口130连通的油缸传动连接，即油缸动作通过机械结构传动至接触板310位置，同时，传动柱320则伸入阀壳10的中心腔体内，阀壳10上的关闭油口110由传动柱320的侧壁进行封闭，在供油设备向关闭油口110供油后，由于传动柱320的封闭效果，供油仍无法从关闭油口110进入阀壳10内部。

控制器则用于接收触发信号并进行调控，需要说明的是，此处的触发信号为外部机组由开启到关闭的状态切换信号，控制器接收触发信号时则开启关闭油口110和压力油口120的供油，此时由于压力油口120和油缸油口130连通，油缸得油动作，并驱动油动机运动以进行机组的关闭动作，而当油缸驱动油动机运行至预设位置时，接触板310受油缸驱动并带动传动柱320运动，传动柱320解封关闭油口110，而关闭油口110的供油则会驱动阀芯20运动至第二工作位置，在阀芯20位于第二工作位置时，压力油口120与油缸油口130断路而使得油缸停止驱动油动机，此时机组则会处于当前负荷状态运行。

需要说明的是，预设位置由工作人员根据工况需求进行设定，油动机在预设位置时机组负荷为运行负荷和关闭负荷之间，即可实现机组负荷的分级调节，进而对机组设备进行保护，而油动机在预设位置时接触板310对接触板310进行驱动则可以通过调节油缸阻力值或发出位置电信号以通过控制器进行调节实现。

本发明实施例提供的液压滑阀，将阀芯20滑动设置于阀壳10的中心腔体内，并通过设置助动部及控制器以实现滑阀对油动机及机组负荷的分级调节，具体地，控制器在接收到外部的触发信号，即外部机组由开启到关闭的状态切换信号时，开启关闭油口110即压力油口120的供油，关闭油口110被传动柱320封闭而使得供油无法进入阀壳10内，而压力油口120的供油则连通至油缸油口130内以使油缸动作，而在油动机运动至预设位置时，油缸对接触板310进行驱动，进而带动传动柱320运动以解封关闭油口110，关闭油口110的供油驱动阀芯20迅速从第一工作位置切换至第二工作位置，而切断压力油口120与油缸油口130，使得油动机停止与预设位置，对应外部机组以最大负荷与关闭负荷之间的负荷进行运行，且该负荷值能够根据工况调节接触板310的触发条件以进行调节，在外部机组设备以对应负荷稳定运行后，再进行机组关闭，使得机组的关闭过程分级，而降低机组负荷突变时对设备造成的损伤。

为了进一步优化上述技术方案，在本发明实施例提供的液压滑阀中，传动柱320抵接阀芯20，以在阀芯20移动时辅助推动阀芯20，具体地，阀芯20在无外力作用下位于第一工作位置，而接触板310受油缸驱动时，带动传动柱320运动以解封关闭油口110，而使得关闭油口110的供油对阀芯20进行推动，同时，传动柱320与阀芯20抵接而在接触板310运动时，传动柱320推动阀芯20向第二工作位置运动，提升阀芯20的位置变化速率。

进一步地，在本发明一具体实施例中，阀芯20的外壁在轴向方向上间隔设置有与阀壳10内壁密封配合的第一密封部210、第二密封部220和第三密封部230，具体地，阀芯20位于第一工作位置时，压力油口120和油缸油口130位于第二密封部220和第三密封部230之间而实现连通，同时关闭油口110与压力油口120通过第一密封部210和第二密封部220实现隔离，而当阀芯20位于第二工作位置时，第二密封部220移动至压力油口120与油缸油口130之间而使得压力油口120与油缸油口130的断路，同时关闭油口110与压力油口120通过第一密封部210实现隔离，以使得各个油口的供油独立作用。

在上述实施例的基础上，优选第一密封部210、第二密封部220和第三密封部230为橡胶迷宫密封圈，以采用多道镂空结构实现稳定的密封效果。

为了进一步优化上述技术方案，在本发明实施例体提供的液压滑阀中，接触板310设置于阀壳10的外部并与阀壳10的一侧端部间隔设置，同时，接触板310与阀壳10之间夹设有复位弹簧330，当油缸驱动接触板310朝向阀壳10运动时，复位弹簧330处于压缩状态，以在油缸停止对接触板310的驱动时，通过复位弹簧330的作用使接触板310恢复至初始位置而等待后续使用。

进一步地，在本发明一优选实施例中，关闭油口110在被传动柱320进行封闭时为过封状态，即传动柱320对关闭油口110的封闭尺寸大于关闭油口110的开口截面尺寸，在助动部未产生动作时，尽管对关闭油口110进行供油，关闭油口110无法自行冲破密封，仅能由助动部产生动作时，才能够将关闭油口110解封，而通过关闭油口110对阀芯20进行驱动。

进一步地，为了降低调节难度，在本发明一具体实施例中，关闭油口110和压力油口120的供油为同一供油设备，即关闭油口110在供油后的启闭通过助动部实现。

进一步地，在本发明一具体实施例中，阀芯20在轴向方向上设置有节流孔240，节流孔240连通阀芯20两侧，且阀壳10一侧开设回油口140，在阀芯20进行复位的过程中，节流孔240连通阀芯20两侧以使得压力油从节流孔240缓慢流通，并对阀芯20的移动速率进行减缓，避免阀芯20移动速度过快，而在滑阀复位时对控制调节的过程产生波动干扰。

进一步地，在本发明一具体实施例中，控制器接收的外部触发信号为机械信号或电信号。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“左侧”和“右侧”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定的顺序。此外术语“包括”和“具有”以及他们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有设定于已列出的步骤或单元，而是可包括没有列出的步骤或单元。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种液压滑阀，其特征在于，包括：

阀壳(10)和阀芯(20)，所述阀壳(10)上开设有关闭油口(110)、压力油口(120)和油缸油口(130)，所述阀芯(20)滑动设置于所述阀壳(10)的中心腔体内，所述阀芯(20)位于第一工作位置时，所述压力油口(120)和所述油缸油口(130)连通，所述阀芯(20)位于第二工作位置时，所述压力油口(120)与所述油缸油口(130)断路；

助动部，包括固定连接的接触板(310)和传动柱(320)，所述接触板(310)与油缸传动连接，所述传动柱(320)伸入所述中心腔体内，且所述传动柱(320)在所述中心腔体的侧壁封闭所述关闭油口(110)；

控制器，所述控制器接收到触发信号时开启所述关闭油口(110)和所述压力油口(120)的供油，所述油缸得油动作，且所述油缸驱动油动机运行至预设位置时，所述接触板(310)受所述油缸驱动并带动所述传动柱(320)运动以解封所述关闭油口(110)，所述关闭油口(110)的供油驱动阀芯(20)运动至所述第二工作位置。

2.如权利要求1所述的液压滑阀，其特征在于，所述传动柱(320)抵接所述阀芯(20)，所述阀芯(20)在无外力作用下位于所述第一工作位置，所述接触板(310)受所述油缸驱动时，带动所述传动柱(320)运动并推动所述阀芯(20)向所述第二工作位置运动。

3.如权利要求1所述的液压滑阀，其特征在于，所述阀芯(20)的外壁在轴向方向上间隔设置有第一密封部(210)、第二密封部(220)和第三密封部(230)，所述阀芯(20)位于所述第一工作位置时，所述压力油口(120)和所述油缸油口(130)位于所述第二密封部(220)和所述第三密封部(230)之间，所述阀芯(20)位于第二工作位置时，所述第二密封部(220)封闭所述压力油口(120)与所述油缸油口(130)的通路。

4.如权利要求3所述的液压滑阀，其特征在于，所述阀芯(20)位于所述第二工作位置时，所述压力油口(120)与所述关闭油口(110)之间通过所述第一密封部(210)断路。

5.如权利要求3所述的液压滑阀，其特征在于，所述第一密封部(210)、所述第二密封部(220)和所述第三密封部(230)为橡胶迷宫密封圈。

6.如权利要求1所述的液压滑阀，其特征在于，所述接触板(310)位于所述阀壳(10)的外部，且所述接触板(310)与所述阀壳(10)之间夹设有复位弹簧(330)，所述油缸驱动所述接触板(310)朝向所述阀壳(10)运动时，所述复位弹簧(330)处于压缩状态。

7.如权利要求1所述的液压滑阀，其特征在于，所述传动柱(320)对所述关闭油口(110)的封闭尺寸大于所述关闭油口(110)的开口截面。

8.如权利要求1所述的液压滑阀，其特征在于，所述关闭油口(110)和所述压力油口(120)的供油为同一供油设备。

9.如权利要求1所述的液压滑阀，其特征在于，所述阀芯(20)在轴向方向上设置有节流孔(240)，所述节流孔(240)连通所述阀芯(20)两侧且所述阀壳(10)一侧开设回油口(140)。

10.如权利要求1所述的液压滑阀，其特征在于，所述触发信号为机械信号或电信号。