CN117677520A - 具有选择性局部调光的车辆信息显示器 - Google Patents
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Abstract
一种车辆信息显示器组件包括数字显示器，该数字显示器包括：多个警报灯；第一照明源，该第一照明源用于向显示器提供光；光导，该光导用于将来自第一照明源的光以均匀的方式传输至数字显示器，其中，该光导限定多个孔口，该多个孔口各自在多个警报灯中的一个警报灯的区域中；以及多个第二照明源，每个第二照明源在光导中的多个孔口中的一个孔口附近，使得该多个第二照明源中的一个第二照明源可以在该多个警报灯中的对应警报灯被启用时而被启用。还披露了一种用于对与车辆运行参数有关的信息进行传送的方法以及一种车辆信息显示器组件。
Description
技术领域
本披露内容涉及车辆信息传送显示器、并且更具体地涉及用于将信息传送至车辆操作者的警报灯。
背景技术
车辆包括仪表板，该仪表板用于将指示操作的信息传送至操作者。机动车辆包括具有若干仪表和表盘的仪表板，这些仪表和表盘对比如速度、发动机每分钟转数、温度、油压以及许多其他运行参数等车辆状况进行传送。仪表板还包括亮起以向操作者提醒车辆特定状况的图像。这些图像被称为警报灯并且被启用以向驾驶员提醒需要注意的状况，比如发动机故障灯、或指示轮胎需要注意的灯。
警报灯通常旨在提醒驾驶员某些情况需要额外注意。例如，在发动机故障灯的情况下，操作者仅被提示让车辆维修部检查车辆。大多数时候，仅在车辆运行参数超出期望运行范围时才需要该信息。因此，期望快速引起操作者对亮起的警报灯的注意。
当数字警报灯亮起时，仪表板的背光增加，有时达到全亮度，以支持适当警报灯所需的照明。然而，这种不期望的额外亮度折损了整个显示器的感知对比度。
本文提供的背景技术描述的目的在于总体呈现本披露内容的背景。目前指定的发明人的成果在本技术背景部分所描述的范围内以及本说明书的在提交时可能不符合现有技术的描述的方面，并不被明确地或暗示地承认为是针对本披露内容的现有技术。
发明内容
在本披露内容的一方面，一种车辆信息显示器组件包括数字显示器，该数字显示器包括：多个警报灯；第一照明源，该第一照明源用于向显示器提供光；光导，该光导用于将来自第一照明源的光以均匀的方式传输至数字显示器，其中，该光导限定多个孔口，该多个孔口各自在多个警报灯中的一个警报灯的区域中；以及多个第二照明源，每个第二照明源在光导中的多个孔口中的一个孔口附近，使得该多个第二照明源中的一个第二照明源可以在该多个警报灯中的对应警报灯被启用时而被启用。
在本披露的另一方面，一种用于对与车辆运行参数相关的信息进行传送的方法，该方法包括：用第一照明源通过由光导引导的光来照亮数字显示器；以及通过激活多个第二照明源中的与多个警报灯中的一个警报灯相关联的一个第二照明源来照明该多个警报灯中的这个警报灯。
在本披露内容的另一方面，一种车辆信息显示器组件包括显示器，该显示器包括：多个警报灯；第一照明源，该第一照明源用于向显示器提供光；光导，该光导用于将来自第一照明源的光以均匀的方式传输至显示器，其中，该光导限定多个孔口，该多个孔口各自在多个警报灯中的一个警报灯的区域中；以及多个第二照明源，每个第二照明源在光导中的多个孔口中的一个孔口附近，使得该多个第二照明源中的一个第二照明源可以在该多个警报灯中的对应警报灯被启用时而被启用。
其他方面和优点通过参考详细描述和附图将变得更加明显，其中，在整个说明书中，相同的附图标记指代相同的结构。
附图说明
图1是用于现有技术的仪表板的示例背光照明的示意图；
图2是具有至少一个警报灯的仪表盘和仪表板的示例的示意图；
图3是用于图2的仪表板的示例背光照明的示意图，根据本发明的第一实施例，其中至少一个警报灯亮起；以及
图4展示了用于对图2至图3的显示器的警报灯进行照明的方法的一个实施例。
具体实施方式
参考图2，示出了车辆仪表盘10，并且该车辆仪表盘包括仪表板12，该仪表板包括仪表14。仪表14可以是模拟仪表、电子仪表或全数字仪表。显示器18支撑在仪表盘内，与方向盘16(未示出)隔开。类似地，显示器可以是常规显示器组，或者可以是电子显示器或全数字显示器。设置有可操作以对显示器18的操作进行控制的控制器24。控制器24配置有各种车辆系统，以向显示器18中的至少一个显示器提供指示车辆当前运行状况的信息。显示器18上所示的警报灯20包括图标和符号，这些图标和符号被识别并且直观地传送特定系统或车辆运行参数。
激活其中一个警报灯20来提醒车辆操作者可以包括改变警报灯的颜色或增加照明亮度。警报灯20的图像可以以其他方式改变，使得以其他方式(比如闪光)提醒车辆操作者。通常的警报灯操作仅提醒车辆操作者问题或状况存在。
示例控制器24与比如轮胎压力监测系统、发动机、娱乐系统和通信系统等各种系统26进行通信。控制器24使用来自各种系统26的信息来响应于预定状况而用多个警报灯20中的对应警报灯生成警报。预定状况可以包括超出范围状况，比如胎压低或发动机油位低。
显示器18包括多个警报灯20，该多个警报灯提供关于不同的车辆操作系统的信息。在操作中，传送至控制器24的超出范围状况(例如来自发动机)将引起控制器24激活警报灯30，从而将注意力引导至这个特定警报灯。
参考图3，同时继续参考图2，示出了以虚线展示的警报灯30。显示器18具有警报灯30，该警报灯被配置成在以虚线展示的区域32中被照明。虽然本文仅示出和描述了警报灯30，但是该多个警报灯20中的其他警报灯可以具有类似于如图3所展示的预定照明区域、布置以及提供照明的方法。
照明源34a被展示用于向显示器18提供背光照明。在实施例中，以虚线展示的照明源34b可以向显示器18提供边缘背光照明。在实施例中，背光照明和边缘背光照明相组合向显示器18提供照明。光导36将来自照明源34、34a-34b的光引导穿过光导36到达显示器18并且有助于确保显示器18对位于显示器的另一侧的普通观察者42的均匀背光，在36处展示。如所示出的，可以使用光管44来对来自第一照明源34、34a-34b的光进行汇集。在实施例中，光管是非必要的。
光导限定孔口38，该孔口的位置与用于显示警报灯30的区域32相对应。第二照明源40位于光导36的、与靠近第二照明源的警报灯30相反的一侧。控制器24启用第二照明源以在警报灯30处提供附加照明。仅在控制器24确定警报灯30应该被照明时才启用第二照明源40，使得第二照明源40仅在警报灯30后方提供选择局部背光。通过孔口38补加光以提高警报灯30的亮度，而不在显示器18的其余部分提高额外的不需要的亮度。以此方式，减少了或者甚至消除了黑色状态下显示器18上所需的缩放。
光导将孔口38限定成使得其尺寸足够小而不足以被普通观察者42检测到。
参考图4，描述了对与车辆运行参数相关的信息进行传送的方法的一个实施例。用于传送信息的方法包括步骤402：用第一照明源通过由光导引导的光来照亮模拟显示器、电子显示器或数字显示器。信息还包括步骤404：通过激活多个第二照明源中的与多个警报灯20中的一个警报灯相关联的一个第二照明源来照明该多个警报灯20中的这个警报灯。所述的方法可以包括：将该多个警报灯中的每个警报灯定位在限定于光导中的多个孔口中的每个孔口附近，其中该多个孔口中的每个孔口被定位在该多个警报灯中的每个警报灯附近。该多个孔口小到无法由观察者42从显示器的相反侧检测到。
所述方法可以包括步骤406：在该多个警报灯中的一个警报灯被激活时，增加第一照明源所提供的黑光的量。所述方法可以包括：在第二光源亮起时对第一照明源的光增加小于在第二光源未亮起时对第一照明源的光增加。所述方法可以包括步骤406：当该多个警报灯中的一个警报灯被激活时，将第一照明源所提供的黑光的量保持在恒定量。
前述优选实施例出于说明本发明的结构原理和功能原理以及说明实施这些优选实施例的方法的目而示出和描述，并且可以在不偏离这些原理的情况下进行改变。因此，本发明包括以下权利要求的范围内所包含的所有修改。
Claims (15)
1.一种车辆信息显示器组件，包括：
数字显示器，该数字显示器包括多个警报灯；
第一照明源，该第一照明源用于向该显示器提供光；
光导，该光导用于将来自该第一照明源的光以均匀的方式传输至该数字显示器，其中，该光导限定多个孔口，该多个孔口各自在该多个警报灯中的一个警报灯的区域中；以及
多个第二照明源，每个第二照明源在该光导中的该多个孔口中的一个孔口附近，使得该多个第二照明源中的一个第二照明源能够在该多个警报灯中的对应警报灯被启用时而被启用。
2.如权利要求1所述的车辆信息显示器，其中，该多个第二照明源各自为LED。
3.如权利要求1所述的车辆信息显示器，其中，该多个孔口小到无法由观察者从该数字显示器的相反侧检测到。
4.如权利要求1所述的车辆信息显示器，其中，在该多个警报灯中的一个警报灯被激活时，该第一照明源所提供的黑光的量增加。
5.如权利要求4所述的车辆信息显示器，其中，在该第二光源亮起时该第一照明源的光增加小于在该第二光源未亮起时该第一照明源的光增加。
6.如权利要求1所述的车辆信息显示器，其中，在该多个警报灯中的一个警报灯被激活时，该第一照明源所提供的黑光的量不增加。
7.一种用于对与车辆运行参数相关的信息进行传送的方法，该方法包括：
用第一照明源通过由光导引导的光来照亮数字显示器；以及
通过激活多个第二照明源中的与多个警报灯中的一个警报灯相关联的一个第二照明源来照明该多个警报灯中的这个警报灯。
8.如权利要求7所述的方法，进一步包括：将该多个警报灯中的每个警报灯定位在限定于该光导中的多个孔口中的每个孔口附近，其中，该多个孔口中的每个孔口被定位在该多个警报灯中的每个警报灯附近。
9.如权利要求7所述的方法，其中，该多个孔口小到无法由观察者从该数字显示器的相反侧检测到。
10.如权利要求9所述的方法，进一步包括：在该多个警报灯中的一个警报灯被激活时，增加由该第一照明源提供的黑光的量。
11.如权利要求10所述的方法，进一步包括：在该第二光源亮起时对该第一照明源的光增加小于在该第二光源未亮起时对该第一照明源的光增加。
12.如权利要求7所述的方法，进一步包括：在该多个警报灯中的一个警报灯被激活时，将该第一照明源所提供的黑光的量保持在恒定量。
13.一种车辆信息显示器组件，包括：
显示器，该显示器包括多个警报灯；
第一照明源，该第一照明源用于向该显示器提供光；
光导，该光导用于将来自该第一照明源的光以均匀的方式传输至该显示器，其中，该光导限定多个孔口，该多个孔口各自在该多个警报灯中的一个警报灯的区域中；以及
多个第二照明源，每个第二照明源在该光导中的该多个孔口中的一个孔口附近，使得该多个第二照明源中的一个第二照明源能够在该多个警报灯中的对应警报灯被启用时而被启用。
14.如权利要求13所述的车辆信息显示器，其中，该显示器是数字显示器。
15.如权利要求13所述的车辆信息显示器，其中，该第一照明源是边缘背光照明源。
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