CN117664068B - 一种道路桥梁工程施工的平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于平整度检测装置技术领域，特别涉及一种道路桥梁工程施工的平整度检测装置，包括第一检测组件、第二检测组件、第三检测组件和清洁组件；所述第一检测组件的一端与第二检测组件活动卡接，且所述第一检测组件的另一端与第三检测组件活动卡接，通过自动调节该装置与道路或桥梁之间的高度作为标记，并利用第一检测组件、第二检测组件和第三检测组件对道路或桥梁出现凹凸面的高度进行检测，并将检测的数据与标记的高度数据进行对比，若检测的数据超过标记的高度数据时，第一检测组件、第二检测组件和第三检测组件能够对底部道路或桥梁的凹凸位置进行标记的作用，提高了道路或桥梁检测区域面积的自适应调节的范围与检测精准度。

Description

一种道路桥梁工程施工的平整度检测装置

技术领域

本发明属于平整度检测装置技术领域，特别涉及一种道路桥梁工程施工的平整度检测装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。而现有的道路工程检测用平整度检测装置在进行检测时和使用时降低了效率，操作复杂，同时浪费时间。

经检索，现有技术中，中国专利公开号CN215447753U公开日：2022-01-07，公开了一种道桥工程平整度检测装置，包括第一固定框，所述第一固定框的侧壁固定连接有滑动杆，所述滑动杆远离第一固定框的一端固定连接有第二固定框，所述第二固定框的内部设置有调节装置，所述调节装置的底部固定连接有安装架，所述安装架的底部固定连接有支撑装置，所述第一固定框的顶部固定连接有报警器，该实用新型涉及道桥工程技术领域。该一种道桥工程平整度检测装置，达到了设置调节装置，便于快速调节安装架的位置，进而调节支撑装置的位置，便于工作人员利用支撑装置对路面进行检测，设置报警器，当路面起伏大于额定值时，则自动进行报警，便于工作人员进行检测，满足使用需求的目的，与现有的平整度检测装置相比仅通过微动开关和报警器等电子元件进行检测。

但该设备仍存在以下缺陷：虽然能够便于工作人员利用支撑装置对路面进行检测，设置报警器，当路面起伏大于额定值时，则自动进行报警，便于工作人员进行检测，但检测的区域面积不能够自适应的调节，容易造成检测过程中位置的遗漏造成检测精准度较差的现象。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种道路桥梁工程施工的平整度检测装置，包括第一检测组件、第二检测组件、第三检测组件和清洁组件；所述第一检测组件的一端与第二检测组件活动卡接，且所述第一检测组件的另一端与第三检测组件活动卡接，所述第二检测组件的一端固定连接有第一测距传感器，且所述第二检测组件的另一端固定连接有第二测距传感器，所述第三检测组件的一端固定连接有第三测距传感器，且所述第三检测组件的另一端固定连接有第四测距传感器，所述清洁组件固定连接在第二检测组件的外壁且远离第一检测组件的一侧，所述第二检测组件与第三检测组件的结构、形状均相同。

进一步的，所述第一检测组件包括两组活动板和放料组件；两组所述活动板的表面均开设有三组空心滑腔，两组所述活动板的一端均固定连接有限位板，两组所述活动板的另一端均设置有铰链轴，且两组所述铰链轴之间转动连接有水平板，所述水平板的表面贯穿且滑动连接有三组检测机构。

进一步的，所述放料组件固定连接在水平板的顶部，且所述放料组件的底部与三组检测机构的顶部传动连接，所述水平板的两侧壁均嵌入安装有第一电动推杆，且两组所述第一电动推杆以水平板的中轴线为中心呈对称设置，两组所述第一电动推杆的输出端均传动连接有联动板，所述联动板靠近端部的一侧壁均固定连接有锁紧销，且所述锁紧销均活动卡接在活动板的外壁。

进一步的，所述放料组件包括提手框；所述提手框固定连接在水平板的顶部，且所述提手框的内壁固定连接有第一壳体，所述第一壳体的内壁顶端固定连接有储液盒，所述储液盒的一端与第一壳体的顶部之间设置有注液嘴，所述储液盒的底部设置有三组微型水泵，且三组所述微型水泵的输出端均设置有伸缩管，所述伸缩管的端部与检测机构相互连通，所述第一壳体的内壁且靠近伸缩管的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端传动连接有金属吊绳，所述金属吊绳的端部贯穿第一壳体且延伸至检测机构的顶部。

进一步的，所述检测机构包括检测筒体；所述检测筒体的顶部一侧开设注料孔，且所述注料孔与伸缩管的端部固定连接，所述检测筒体的内壁底端开设有调节腔，所述调节腔的内壁顶端固定连接有第二电动推杆，且所述第二电动推杆的输出端传动连接有第五测距传感器，所述检测筒体的端口处开设有导流腔，所述导流腔套接在调节腔的外部，且所述导流腔与注料孔相互连通，所述检测筒体的顶部与金属吊绳的一端固定连接。

进一步的，所述第二检测组件包括定位板；所述定位板的顶部固定连接有第二放料组件，且所述第二放料组件与放料组件的结构、形状相同，所述定位板的一侧壁开设有装配槽，且所述装配槽活动卡接在活动板的外壁，所述第二放料组件的一侧外壁固定连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆的输出端延伸至装配槽内并活动抵触在活动板的顶部。

进一步的，所述定位板的顶部开设有若干组与装配槽相互连通的滑动槽，且若干组所述滑动槽的内部均活动卡接有第二检测机构，所述第二检测机构与检测机构的结构、形状相同，且所述第二检测机构与第二放料组件传动连接，所述定位板的顶部且靠近端部的位置开设有调节槽，所述调节槽的内壁一侧固定连接有齿条，所述调节槽的内壁活动贴合连接有高度自调节机构。

进一步的，所述高度自调节机构包括第二壳体；所述第二壳体的一侧壁嵌入安装有第二电机，所述第二壳体的另一侧壁转动连接有齿轮，且所述齿轮的中轴线中心处与第二电机的输出端传动连接，所述齿轮与齿条啮合连接，所述第二壳体的内壁固定连接有第四电动推杆，且所述第四电动推杆的输出端传动连接有万向滚轮。

进一步的，所述清洁组件包括两组微型风机；两组所述微型风机的一侧壁均固定连接有夹持板，两组所述微型风机的另一侧壁均固定且连通有第三壳体，两组所述第三壳体的一侧壁均转动且连通有集风筒。

进一步的，两组所述集风筒的表面均开设有引流槽，两组所述集风筒的一端均为封闭式结构，且两组所述集风筒之间传动连接有双轴电机的输出端，所述双轴电机的顶部固定连接有定位杆，且所述定位杆的端部固定连接在限位板的底部。

本发明的有益效果是：

1、通过第一测距传感器、第二测距传感器、第三测距传感器和第四测距传感器的信号输出端用于检测该装置与道路或桥梁之间的距离，并根据四组测距传感器检测的距离，自动调节该装置与道路或桥梁之间的高度作为标记，并利用第一检测组件、第二检测组件和第三检测组件对道路或桥梁出现凹凸面的高度进行检测，并将检测的数据与标记的高度数据进行对比，若检测的数据超过标记的高度数据时，第一检测组件、第二检测组件和第三检测组件能够对底部道路或桥梁的凹凸位置进行标记的作用，提高了道路或桥梁检测区域面积的自适应调节的范围与检测精准度。

2、通过第一电机带动金属吊绳向一侧旋转，利用检测筒体的自重作用拉动金属吊绳，使检测筒体垂直落入到道路或桥梁的上表面，并利用伸缩管跟随检测筒体垂直落入进行自适应的伸展，再通过微型水泵将储液盒内储存的墨水适量传送至导流腔内，并利用导流腔流入到检测筒体的端口处形成标记区域，提高了标记定位的清晰度。

3、通过若干组所述第二放料组件与若干组第二检测机构用于检测装置行驶在道路或桥梁的上表面，进行凹凸面的检测作用，并通过第二放料组件的输出端带动其中一组第二检测机构下落，用于对超过标记的高度数据的道路或桥梁的上表面进行标记的作用，所述第二电机带动齿轮旋转，使其与齿条啮合连接，用于第二壳体滑动调节至调节槽内的任意高度的不同位置的作用，提高了装置拐角处不同高度调节的精准度。

4、通过双轴电机的输出端带动两组集风筒转动，使两组集风筒上的引流槽移动至任意位置，并启动两组微型风机，使气流通过引流槽向道路或桥梁上表面不同位置进行清洁以及标记后的墨水进行风干的作用，提高了标记后的干燥效率。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本发明实施例平整度检测装置的结构示意图；

图2示出了本发明实施例第一检测组件的结构示意图；

图3示出了本发明实施例水平板的结构示意图；

图4示出了本发明实施例第一放料组件的结构示意图；

图5示出了本发明实施例第一壳体的结构剖视图；

图6示出了本发明实施例第一检测机构的结构剖视图；

图7示出了本发明实施例第二检测组件的结构示意图；

图8示出了本发明实施例定位板的结构示意图；

图9示出了本发明实施例高度自调节机构的结构示意图；

图10示出了本发明实施例清洁组件的结构示意图。

图中：1、第一检测组件；11、活动板；12、空心滑腔；13、限位板；14、铰链轴；15、水平板；16、第一放料组件；161、提手框；162、第一壳体；163、储液盒；164、注液嘴；165、微型水泵；166、伸缩管；167、第一电机；168、金属吊绳；17、第一检测机构；171、检测筒体；172、注料孔；173、调节腔；174、第二电动推杆；175、第五测距传感器；176、导流腔；18、第一电动推杆；19、联动板；110、锁紧销；2、第二检测组件；21、定位板；22、第二放料组件；23、装配槽；24、第三电动推杆；25、滑动槽；26、调节槽；27、齿条；28、第二检测机构；29、高度自调节机构；291、第二壳体；292、第二电机；293、齿轮；294、第四电动推杆；295、万向滚轮；3、第一测距传感器；4、第二测距传感器；5、第三检测组件；6、第三测距传感器；7、第四测距传感器；8、清洁组件；81、微型风机；82、夹持板；83、第三壳体；84、集风筒；85、引流槽；86、双轴电机；87、定位杆；9、把手。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提出了一种道路桥梁工程施工的平整度检测装置，包括第一检测组件1、第二检测组件2、第三检测组件5和清洁组件8；示例性的，如图1所示。

所述第一检测组件1的一端与第二检测组件2活动卡接，且所述第一检测组件1的另一端与第三检测组件5活动卡接，所述第二检测组件2的一端固定连接有第一测距传感器3，且所述第二检测组件2的另一端固定连接有第二测距传感器4，所述第三检测组件5的一端固定连接有第三测距传感器6，且所述第三检测组件5的另一端固定连接有第四测距传感器7，所述清洁组件8固定连接在第二检测组件2的外壁且远离第一检测组件1的一侧，所述第三检测组件5的外壁且远离第一检测组件1的一侧固定连接有两组把手9。

进一步的，所述第二检测组件2与第三检测组件5的结构、形状均相同。

具体的，所述第一测距传感器3、第二测距传感器4、第三测距传感器6和第四测距传感器7的信号输出端用于检测该装置与道路或桥梁之间的距离，并根据四组测距传感器检测的距离，自动调节该装置与道路或桥梁之间的高度作为标记的作用；

所述清洁组件8对第一检测组件1、第二检测组件2和第三检测组件5底部的道路或桥梁进行不同角度的清扫，并在检测人员通过把手9推动该装置移动的过程中，能够利用第一检测组件1、第二检测组件2和第三检测组件5对道路或桥梁出现凹凸面的高度进行检测，并将检测的数据与标记的高度数据进行对比，若检测的数据超过标记的高度数据时，第一检测组件1、第二检测组件2和第三检测组件5能够对底部道路或桥梁的凹凸位置进行标记，并利用清洁组件8的持续工作对标记后的位置进行快速风干。

所述第一检测组件1包括两组活动板11和第一放料组件16；示例性的，如图2和图3所示。

两组所述活动板11的表面均开设有三组空心滑腔12，两组所述活动板11的一端均固定连接有限位板13，两组所述活动板11的另一端均设置有铰链轴14，且两组所述铰链轴14之间转动连接有水平板15，所述水平板15的表面贯穿且滑动连接有三组第一检测机构17，所述第一放料组件16固定连接在水平板15的顶部，且所述第一放料组件16的底部与三组第一检测机构17的顶部传动连接，所述水平板15的两侧壁均嵌入安装有第一电动推杆18，且两组所述第一电动推杆18以水平板15的中轴线为中心呈对称设置，两组所述第一电动推杆18的输出端均传动连接有联动板19，所述联动板19靠近端部的一侧壁均固定连接有锁紧销110，且所述锁紧销110均活动卡接在活动板11的外壁。

所述第一放料组件16包括提手框161；示例性的，如图4和图5所示。

所述提手框161固定连接在水平板15的顶部，且所述提手框161的内壁固定连接有第一壳体162，所述第一壳体162的内壁顶端固定连接有储液盒163，所述储液盒163的一端与第一壳体162的顶部之间设置有注液嘴164，所述储液盒163的底部设置有三组微型水泵165，且三组所述微型水泵165的输出端均设置有伸缩管166，所述伸缩管166的端部与第一检测机构17相互连通，所述第一壳体162的内壁且靠近伸缩管166的一侧固定连接有第一电机167，所述第一电机167的输出端传动连接有金属吊绳168，所述金属吊绳168的端部贯穿第一壳体162且延伸至第一检测机构17的顶部。

所述第一检测机构17包括检测筒体171；示例性的，如图6所示。

所述检测筒体171的顶部一侧开设注料孔172，且所述注料孔172与伸缩管166的端部固定连接，所述检测筒体171的内壁底端开设有调节腔173，所述调节腔173的内壁顶端固定连接有第二电动推杆174，且所述第二电动推杆174的输出端传动连接有第五测距传感器175，所述检测筒体171的端口处开设有导流腔176，所述导流腔176套接在调节腔173的外部，且所述导流腔176与注料孔172相互连通，所述检测筒体171的顶部与金属吊绳168的一端固定连接。

具体的，一组所述活动板11活动卡接在第二检测组件2内，另一组所述活动板11活动卡接在第三检测组件5内，并利用第一电动推杆18的输出端推动联动板19，使锁紧销110与两组活动板11分离，用于第二检测组件2与第三检测组件5转动连接在水平板15两侧的作用，若第一电动推杆18的输出端拉动联动板19，使锁紧销110与两组活动板11活动卡接，用于第二检测组件2与第三检测组件5锁紧连接在水平板15两侧的作用；

所述第一电机167带动金属吊绳168向一侧旋转，利用检测筒体171的自重作用拉动金属吊绳168，使检测筒体171垂直落入到道路或桥梁的上表面，并利用伸缩管166跟随检测筒体171垂直落入进行自适应的伸展，再通过微型水泵165将储液盒163内储存的墨水适量传送至导流腔176内，并利用导流腔176流入到检测筒体171的端口处形成标记区域；

所述第一电机167带动金属吊绳168向另一侧旋转，使金属吊绳168收卷在第一电机167输出端的同时将检测筒体171向上提拉至第一壳体162的底部；

所述第二电动推杆174的输出端带动第五测距传感器175，使第五测距传感器175调节至调节腔173的任意高度，并使其调节后的第五测距传感器175与标记的高度数据一致。

所述第二检测组件2包括定位板21；示例性的，如图7和图8所示。

所述定位板21的顶部固定连接有第二放料组件22，且所述第二放料组件22与第一放料组件16的结构、形状相同，所述定位板21的一侧壁开设有装配槽23，且所述装配槽23活动卡接在活动板11的外壁，所述第二放料组件22的一侧外壁固定连接有第三电动推杆24，所述第三电动推杆24的输出端延伸至装配槽23内并活动抵触在活动板11的顶部，所述定位板21的顶部开设有若干组与装配槽23相互连通的滑动槽25，且若干组所述滑动槽25的内部均活动卡接有第二检测机构28，所述第二检测机构28与第一检测机构17的结构、形状相同，且所述第二检测机构28与第二放料组件22传动连接，所述定位板21的顶部且靠近端部的位置开设有调节槽26，所述调节槽26的内壁一侧固定连接有齿条27，所述调节槽26的内壁活动贴合连接有高度自调节机构29。

所述高度自调节机构29包括第二壳体291；示例性的，如图9所示。

所述第二壳体291的一侧壁嵌入安装有第二电机292，所述第二壳体291的另一侧壁转动连接有齿轮293，且所述齿轮293的中轴线中心处与第二电机292的输出端传动连接，所述齿轮293与齿条27啮合连接，所述第二壳体291的内壁固定连接有第四电动推杆294，且所述第四电动推杆294的输出端传动连接有万向滚轮295。

具体的，若干组所述第二放料组件22与若干组第二检测机构28用于检测装置行驶在道路或桥梁的上表面，进行凹凸面的检测作用，并通过第二放料组件22的输出端带动其中一组第二检测机构28下落，用于对超过标记的高度数据的道路或桥梁的上表面进行标记的作用；

所述第二电机292带动齿轮293旋转，使其与齿条27啮合连接，用于第二壳体291滑动调节至调节槽26内的任意高度的不同位置的作用。

所述清洁组件8包括两组微型风机81；示例性的，如图10所示。

两组所述微型风机81的一侧壁均固定连接有夹持板82，两组所述微型风机81的另一侧壁均固定且连通有第三壳体83，两组所述第三壳体83的一侧壁均转动且连通有集风筒84，两组所述集风筒84的表面均开设有引流槽85，两组所述集风筒84的一端均为封闭式结构，且两组所述集风筒84之间传动连接有双轴电机86的输出端，所述双轴电机86的顶部固定连接有定位杆87，且所述定位杆87的端部固定连接在限位板13的底部。

进一步的，所述集风筒84的一侧外壁固定连接有控制器，且所述控制器分别与微型水泵165、第一电机167、第二电动推杆174、第五测距传感器175、第一电动推杆18、第三电动推杆24、第二电机292、第四电动推杆294、第一测距传感器3、第二测距传感器4、第三测距传感器6、第四测距传感器7、微型风机81和双轴电机86电性连接。

具体的，所述双轴电机86的输出端带动两组集风筒84转动，使两组集风筒84上的引流槽85移动至任意位置，并启动两组微型风机81，使气流通过引流槽85向道路或桥梁上表面不同位置进行清洁以及标记后的墨水进行风干的作用。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种道路桥梁工程施工的平整度检测装置，其特征在于：包括第一检测组件（1）、第二检测组件（2）、第三检测组件（5）和清洁组件（8）；所述第一检测组件（1）的一端与第二检测组件（2）活动卡接，且所述第一检测组件（1）的另一端与第三检测组件（5）活动卡接，所述第二检测组件（2）的一端固定连接有第一测距传感器（3），且所述第二检测组件（2）的另一端固定连接有第二测距传感器（4），所述第三检测组件（5）的一端固定连接有第三测距传感器（6），且所述第三检测组件（5）的另一端固定连接有第四测距传感器（7），所述清洁组件（8）固定连接在第二检测组件（2）的外壁且远离第一检测组件（1）的一侧，所述第二检测组件（2）与第三检测组件（5）的结构、形状均相同；

所述第一检测组件（1）包括两组活动板（11）和第一放料组件（16）；两组所述活动板（11）的表面均开设有三组空心滑腔（12），两组所述活动板（11）的一端均固定连接有限位板（13），两组所述活动板（11）的另一端均设置有铰链轴（14），且两组所述铰链轴（14）之间转动连接有水平板（15），所述水平板（15）的表面贯穿且滑动连接有三组第一检测机构（17）；

所述第一放料组件（16）固定连接在水平板（15）的顶部，且所述第一放料组件（16）的底部与三组第一检测机构（17）的顶部传动连接，所述水平板（15）的两侧壁均嵌入安装有第一电动推杆（18），且两组所述第一电动推杆（18）以水平板（15）的中轴线为中心呈对称设置，两组所述第一电动推杆（18）的输出端均传动连接有联动板（19），所述联动板（19）靠近端部的一侧壁均固定连接有锁紧销（110），且所述锁紧销（110）均活动卡接在活动板（11）的外壁；

所述第一放料组件（16）包括提手框（161）；所述提手框（161）固定连接在水平板（15）的顶部，且所述提手框（161）的内壁固定连接有第一壳体（162），所述第一壳体（162）的内壁顶端固定连接有储液盒（163），所述储液盒（163）的一端与第一壳体（162）的顶部之间设置有注液嘴（164），所述储液盒（163）的底部设置有三组微型水泵（165），且三组所述微型水泵（165）的输出端均设置有伸缩管（166），所述伸缩管（166）的端部与第一检测机构（17）相互连通，所述第一壳体（162）的内壁且靠近伸缩管（166）的一侧固定连接有第一电机（167），所述第一电机（167）的输出端传动连接有金属吊绳（168）；

所述第一检测机构（17）包括检测筒体（171）；所述检测筒体（171）的顶部一侧开设注料孔（172），且所述注料孔（172）与伸缩管（166）的端部固定连接，所述检测筒体（171）的内壁底端开设有调节腔（173），所述调节腔（173）的内壁顶端固定连接有第二电动推杆（174），且所述第二电动推杆（174）的输出端传动连接有第五测距传感器（175），所述检测筒体（171）的端口处开设有导流腔（176），所述导流腔（176）套接在调节腔（173）的外部，且所述导流腔（176）与注料孔（172）相互连通，所述检测筒体（171）的顶部与金属吊绳（168）的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程施工的平整度检测装置，其特征在于：所述第二检测组件（2）包括定位板（21）；所述定位板（21）的顶部固定连接有第二放料组件（22），且所述第二放料组件（22）与第一放料组件（16）的结构、形状相同，所述定位板（21）的一侧壁开设有装配槽（23），且所述装配槽（23）活动卡接在活动板（11）的外壁，所述第二放料组件（22）的一侧外壁固定连接有第三电动推杆（24），所述第三电动推杆（24）的输出端延伸至装配槽（23）内并活动抵触在活动板（11）的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁工程施工的平整度检测装置，其特征在于：所述定位板（21）的顶部开设有若干组滑动槽（25），且若干组所述滑动槽（25）的内部均活动卡接有第二检测机构（28），所述第二检测机构（28）与第二放料组件（22）传动连接，所述定位板（21）的顶部且靠近端部的位置开设有调节槽（26），所述调节槽（26）的内壁一侧固定连接有齿条（27），所述调节槽（26）的内壁活动贴合连接有高度自调节机构（29）。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁工程施工的平整度检测装置，其特征在于：所述高度自调节机构（29）包括第二壳体（291）；所述第二壳体（291）的一侧壁嵌入安装有第二电机（292），所述第二壳体（291）的另一侧壁转动连接有齿轮（293），且所述齿轮（293）的中轴线中心处与第二电机（292）的输出端传动连接，所述齿轮（293）与齿条（27）啮合连接，所述第二壳体（291）的内壁固定连接有第四电动推杆（294），且所述第四电动推杆（294）的输出端传动连接有万向滚轮（295）。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程施工的平整度检测装置，其特征在于：所述清洁组件（8）包括两组微型风机（81）；两组所述微型风机（81）的一侧壁均固定连接有夹持板（82），两组所述微型风机（81）的另一侧壁均固定且连通有第三壳体（83），两组所述第三壳体（83）的一侧壁均转动且连通有集风筒（84）。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁工程施工的平整度检测装置，其特征在于：两组所述集风筒（84）的表面均开设有引流槽（85），两组所述集风筒（84）的一端均为封闭式结构，且两组所述集风筒（84）之间传动连接有双轴电机（86）的输出端，所述双轴电机（86）的顶部固定连接有定位杆（87）。