CN117656820A - 一种汽车散热器固定支架及散热器 - Google Patents

一种汽车散热器固定支架及散热器 Download PDF

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孙建华
桑晨阳
高燕峰
吴姣
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    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
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    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

本发明公开了一种汽车散热器固定支架及散热器，包括安装座和空腔，所述空腔内壁的一侧转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外表面的一侧固定连接有转钮。该汽车散热器固定支架及散热器，通过转钮、双向螺纹杆和第二支撑架的设置，在需要对装置进行固定的时候，用手转动转钮，通过转动产生的力，双向螺纹杆进行转动，在双向螺纹杆转动的同时，可以使第一支撑架和第二支撑架相向运动，从而便于对装置进行固定，在安装的时候大大的提高了效率，一定程度上提高了稳定性，同时用手转动转钮，通过转动产生的力，双向螺纹杆进行转动，在双向螺纹杆转动的同时，可以使第一支撑架和第二支撑架相对运动，从而便于对装置进行拆卸。

Description

一种汽车散热器固定支架及散热器
技术领域
本发明涉及汽车车身技术领域，特别涉及一种汽车散热器固定支架及散热器。
背景技术
现在的散热器上下安装点都集中安装在车身前部的前保险杠横梁、下横梁上，且依靠操作工人用两颗螺栓将散热器支架连接在车身下横梁上，然后再将散热器固定在散热器安装支架上。
现有的散热器安装结构应用范围较小，一种车型就需要一种散热器固定结构，通用的率比较低，不便于适用于不同车辆进行安装，同时当装置长时间进行使用的时候，现有的装置不能对装置表面的灰尘进行清理，时间长的时候，容易对装置造成损坏，影响使用寿命，因此设计一种汽车散热器固定支架及散热器很有必要。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种汽车散热器固定支架及散热器，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种汽车散热器固定支架及散热器，包括安装座和空腔，所述空腔内壁的一侧转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外表面的一侧固定连接有转钮，所述安装座正面的一侧开设有滑槽；所述双向螺纹杆外表面的一侧螺纹连接有第一支撑架，所述双向螺纹杆外表面的另一侧螺纹连接有第二支撑架。
为了使得达到可以固定的目的，作为本发明一种汽车散热器固定支架及散热器，所述第一支撑架外表面的一侧固定连接有第一固定杆，所述第二支撑架外表面的一侧固定连接有第二固定杆。
为了使得达到可以散热的目的，作为本发明一种汽车散热器固定支架及散热器，所述安装座上表面的一侧设置有散热装置，所述散热装置外表面的一侧固定连接有安装板，所述安装板上表面的一侧设置有螺钉。
为了使得达到方便滑动的目的，作为本发明一种汽车散热器固定支架及散热器，所述安装座上表面的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板外表面的一侧固定连接有滑杆，所述支撑板外表面的另一侧固定连接有辅助杆。
为了使得达到方便清灰的目的，作为本发明一种汽车散热器固定支架及散热器，所述滑杆外表面的一侧滑动连接有清扫刷，所述滑杆外表面的一侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与清扫刷呈固定连接，所述第一弹簧的另一端与支撑板呈固定连接。
为了使得达到可以滑动的目的，作为本发明一种汽车散热器固定支架及散热器，所述安装座上表面的一侧固定连接有立杆，所述立杆外表面的一侧滑动连接有挡板，所述立杆外表面的一侧设置有第二弹簧。
为了使得达到可以回弹的目的，作为本发明一种汽车散热器固定支架及散热器，所述第二弹簧的一端与安装座呈固定连接，所述第二弹簧的另一端与挡板呈固定连接。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1.本发明中，通过转钮、双向螺纹杆、第一支撑架和第二支撑架的设置，在需要对装置进行固定的时候，用手转动转钮，通过转动产生的力，双向螺纹杆进行转动，在双向螺纹杆转动的同时，可以使第一支撑架和第二支撑架相向运动，从而便于对装置进行固定，在安装的时候大大的提高了效率，一定程度上提高了稳定性，同时用手转动转钮，通过转动产生的力，双向螺纹杆进行转动，在双向螺纹杆转动的同时，可以使第一支撑架和第二支撑架相对运动，从而便于对装置进行拆卸。
2.本发明中，通过散热装置、清扫刷、滑杆和辅助杆的设置，在需要对散热装置进行清理灰尘的时候，用手握住清扫刷并进行推动，可以使清扫刷利用滑杆进行滑动，通过清扫刷可以对散热装置表面的灰尘进行清扫，辅助杆的设置，可以方便清扫刷进行滑动，同时当清扫完毕后，第一弹簧的设置，可以带动清扫刷实现回弹，进而更加方便的对散热装置进行清扫。
附图说明
图1为本发明的正视结构示意图；
图2为本发明的双向螺纹杆结构示意图；
图3为本发明的清扫刷结构示意图；
图4为本发明的挡板结构示意图。
图中：1、安装座；2、空腔；3、双向螺纹杆；4、转钮；5、滑槽；6、第一支撑架；7、第二支撑架；8、第一固定杆；9、第二固定杆；10、散热装置；11、安装板；12、螺钉；13、支撑板；14、滑杆；15、辅助杆；16、清扫刷；17、第一弹簧；18、立杆；19、挡板；20、第二弹簧。
实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示，一种汽车散热器固定支架及散热器，包括安装座1和空腔2，空腔2内壁的一侧转动连接有双向螺纹杆3，双向螺纹杆3外表面的一侧固定连接有转钮4，安装座1正面的一侧开设有滑槽5；
在本实施例中，双向螺纹杆3外表面的一侧螺纹连接有第一支撑架6，双向螺纹杆3外表面的另一侧螺纹连接有第二支撑架7。
具体使用时，在需要对装置进行固定的时候，用手转动转钮4，通过转动产生的力，双向螺纹杆3进行转动，在双向螺纹杆3转动的同时，可以使第一支撑架6和第二支撑架7相向运动，从而便于对装置进行固定，在安装的时候大大的提高了效率，一定程度上提高了稳定性，同时用手转动转钮4，通过转动产生的力，双向螺纹杆3进行转动，在双向螺纹杆3转动的同时，可以使第一支撑架6和第二支撑架7相对运动，从而便于对装置进行拆卸。
在本实施例中，第一支撑架6外表面的一侧固定连接有第一固定杆8，第二支撑架7外表面的一侧固定连接有第二固定杆9。
具体使用时，第一支撑架6利用双向螺纹杆3进行调节，第一支撑架6可以推动第一固定杆8进行移动，第二支撑架7可以推动第二固定杆9进行移动，可以使第一固定杆8和第二固定杆9插接在车辆的横梁上，进而可以固定。
在本实施例中，安装座1上表面的一侧设置有散热装置10，散热装置10外表面的一侧固定连接有安装板11，安装板11上表面的一侧设置有螺钉12。
具体使用时，在需要进行散热的时候，可以通过散热装置10进行散热，同时当散热装置10损坏的时候，可以用工具将螺钉12拧松，进而可以对散热装置10进行拆卸，同时将散热装置10放置在安装座1上，用工具将螺钉12拧紧，达到可以固定的目的。
在本实施例中，安装座1上表面的一侧固定连接有支撑板13，支撑板13外表面的一侧固定连接有滑杆14，支撑板13外表面的另一侧固定连接有辅助杆15。
具体使用时，支撑板13的设置，可以对滑杆14和辅助杆15进行固定和支撑。
在本实施例中，滑杆14外表面的一侧滑动连接有清扫刷16，滑杆14外表面的一侧设置有第一弹簧17，第一弹簧17的一端与清扫刷16呈固定连接，第一弹簧17的另一端与支撑板13呈固定连接。
具体使用时，在需要对散热装置10进行清理灰尘的时候，用手握住清扫刷16并进行推动，可以使清扫刷16利用滑杆14进行滑动，通过清扫刷16可以对散热装置10表面的灰尘进行清扫，辅助杆15的设置，可以方便清扫刷16进行滑动，同时当清扫完毕后，第一弹簧17的设置，可以带动清扫刷16实现回弹，进而更加方便的对散热装置10进行清扫。
在本实施例中，安装座1上表面的一侧固定连接有立杆18，立杆18外表面的一侧滑动连接有挡板19，立杆18外表面的一侧设置有第二弹簧20。
具体使用时，当装置受到重物挤压的时候，重物落在挡板19上，挡板19通过立杆18的设置进行滑动，在滑动的同时，可以利用第二弹簧20的反作用力，可以使挡板19利用立杆18实现回弹，从而在一定程度上可以对装置起到防护作用，增加装置的使用寿命。
在本实施例中，第二弹簧20的一端与安装座1呈固定连接，第二弹簧20的另一端与挡板19呈固定连接。
具体使用时，通过第二弹簧20分别于安装座1和挡板19分别固定，在挡板19受力挤压的时候，第二弹簧20可以使挡板19利用立杆18进行回弹。
工作原理：在使用中，将散热装置10放置在安装座1上，用工具将螺钉12拧紧，达到可以固定的目的，在需要对装置进行固定的时候，用手转动转钮4，通过转动产生的力，双向螺纹杆3进行转动，在双向螺纹杆3转动的同时，可以使第一支撑架6和第二支撑架7相向运动，第一支撑架6利用双向螺纹杆3进行调节，第一支撑架6可以推动第一固定杆8进行移动，第二支撑架7可以推动第二固定杆9进行移动，可以使第一固定杆8和第二固定杆9插接在车辆的横梁上，进而可以固定，在需要进行散热的时候，可以通过散热装置10进行散热，在需要对散热装置10进行清理灰尘的时候，用手握住清扫刷16并进行推动，可以使清扫刷16利用滑杆14进行滑动，通过清扫刷16可以对散热装置10表面的灰尘进行清扫，辅助杆15的设置，可以方便清扫刷16进行滑动，同时当清扫完毕后，第一弹簧17的设置，可以带动清扫刷16实现回弹，进而更加方便的对散热装置10进行清扫，当装置受到重物挤压的时候，重物落在挡板19上，挡板19通过立杆18的设置进行滑动，在滑动的同时，可以利用第二弹簧20的反作用力，可以使挡板19利用立杆18实现回弹，从而在一定程度上可以对装置起到防护作用，增加装置的使用寿命，同时当散热装置10损坏的时候，用手转动转钮4，通过转动产生的力，双向螺纹杆3进行转动，在双向螺纹杆3转动的同时，可以使第一支撑架6和第二支撑架7相对运动，从而便于对装置进行拆卸，可以用工具将螺钉12拧松，进而可以对散热装置10进行拆卸。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种汽车散热器固定支架及散热器，包括安装座（1）和空腔（2），其特征在于：所述空腔（2）内壁的一侧转动连接有双向螺纹杆（3），所述双向螺纹杆（3）外表面的一侧固定连接有转钮（4），所述安装座（1）正面的一侧开设有滑槽（5）；
所述双向螺纹杆（3）外表面的一侧螺纹连接有第一支撑架（6），所述双向螺纹杆（3）外表面的另一侧螺纹连接有第二支撑架（7）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器固定支架及散热器，其特征在于：所述第一支撑架（6）外表面的一侧固定连接有第一固定杆（8），所述第二支撑架（7）外表面的一侧固定连接有第二固定杆（9）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器固定支架及散热器，其特征在于：所述安装座（1）上表面的一侧设置有散热装置（10），所述散热装置（10）外表面的一侧固定连接有安装板（11），所述安装板（11）上表面的一侧设置有螺钉（12）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器固定支架及散热器，其特征在于：所述安装座（1）上表面的一侧固定连接有支撑板（13），所述支撑板（13）外表面的一侧固定连接有滑杆（14），所述支撑板（13）外表面的另一侧固定连接有辅助杆（15）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器固定支架及散热器，其特征在于：所述滑杆（14）外表面的一侧滑动连接有清扫刷（16），所述滑杆（14）外表面的一侧设置有第一弹簧（17），所述第一弹簧（17）的一端与清扫刷（16）呈固定连接，所述第一弹簧（17）的另一端与支撑板（13）呈固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器固定支架及散热器，其特征在于：所述安装座（1）上表面的一侧固定连接有立杆（18），所述立杆（18）外表面的一侧滑动连接有挡板（19），所述立杆（18）外表面的一侧设置有第二弹簧（20）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车散热器固定支架及散热器，其特征在于：所述第二弹簧（20）的一端与安装座（1）呈固定连接，所述第二弹簧（20）的另一端与挡板（19）呈固定连接。
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