CN117575295A - 一种基于大数据的应急指挥调度方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于计算机领域,提供了一种基于大数据的应急指挥调度方法及系统,所述方法包括:获取应急调度点,确定应急调度点的调度位置和调度需求;识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线,所述第一通行路线和第二通行路线之间的调度延伸方式不同;根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量,根据初始调度总量生成调度指令;根据调度指令更新应急调度点的调度响应信息,当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点时,本申请实施例的技术方案,对不适用于初始规划中应急调度的调度物资,可以进行重新优化分配,解决了实际调度场景下调度灵活性较差,调度物资得不到充分利用的问题。
Description
技术领域
本发明属于计算机领域,尤其涉及一种基于大数据的应急指挥调度方法及系统。
背景技术
应急指挥在突发事件的事前预防、事发应对、事中处置和善后管理过程中,运用正确的手段而充分发挥有限的应急力量来控制事态发展,保障公众生命财产安全。
当前,应急指挥调度系统针对不同应用场景进行设计,可提供覆盖会商研判、消防灭火、物资调度、移动指挥和值班值守及其他多种应用功能,基于这些应用功能,可以收集应急调度点的物资调度需求,并且基于物资调度需求,可以将物资进行统一调度下发,但是通过实施以上现有技术后,发现在应急指挥调度过程中,存在调度灵活性较差,调度物资得不到充分利用的问题。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种基于大数据的应急指挥调度方法及系统,旨在解决上述背景技术中提出的问题。
本发明实施例是这样实现的,一方面,一种基于大数据的应急指挥调度方法,所述方法包括以下步骤:
获取应急调度点,确定应急调度点的调度位置和调度需求;
识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线,所述第一通行路线和第二通行路线之间的调度延伸方式不同;
根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量,根据初始调度总量生成调度指令;
根据调度指令更新应急调度点的调度响应信息,当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点时,根据调度响应信息检测符合预设条件的第一调度点,所述预设条件包括第二通行路线,所述应急调度点包括第一调度点;
汇总第一调度点的调度需求,得到汇总需求;
检测初始调度总量满足汇总需求所对应的第一调度点,得到第二调度点;
筛选第一通行路线中符合调度响应信息的应急调度点,根据筛选结果和第二调度点分配初始调度总量。
作为本发明的进一步方案,所述获取应急调度点,确定应急调度点的调度位置和调度需求包括:
获取待选调度点,根据待选调度点确定应急调度点;
识别应急调度点的位置,统计应急调度点的调度需求。
作为本发明的再进一步方案,所述识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线包括:
确定调度出发点,获取调度出发点和应急调度点之间的第一路线;
获取应急调度点之间的第二路线;
筛选第一路线和第二路线中分别符合通行条件的路线,分别得到准第一通行路线和准第二通行路线;
识别准第一通行路线末端和准第二通行路线首端之间的距离差,选择距离差不大于设定阈值的准第一通行路线和准第二通行路线,得到与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线。
作为本发明的又进一步方案,所述根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量包括:
获取第一通行路线的初始调度承载量;
识别第一通行路线中应急调度点的调度优先级;
按照调度优先级确定优先调度的应急调度点,获取优先调度的应急调度点的调度需求,第一通行路线中应急调度点包括优先调度的应急调度点;
根据初始调度承载量和优先调度的应急调度点的调度需求,计算初始调度总量,所述初始调度总量至少覆盖若干优先调度的应急调度点。
作为本发明的进一步方案,根据调度指令更新应急调度点的调度响应信息,当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点时,根据调度响应信息检测符合预设条件的第一调度点包括:
基于第一通行路线中应急调度点,将调度指令下发,以接收反馈的调度响应信息,所述调度响应信息用于表征响应与否和/或调度需求满足与否;
当接收反馈的调度响应信息表征未响应和/或调度需求满足时,判定第一通行路线中存在应急调度点不符合调度响应信息;
识别第二通行路线中符合调度响应信息的应急调度点,得到第一调度点。
作为本发明的进一步方案,所述检测初始调度总量满足汇总需求所对应的第一调度点,得到第二调度点包括:
检测初始调度总量中不符合第一通行路线的初始调度分量;
识别初始调度分量满足汇总需求所对应的第一调度点,得到第二调度点。
作为本发明的进一步方案,另一方面,一种基于大数据的应急指挥调度系统,所述系统包括:
确定模块,用于获取应急调度点,确定应急调度点的调度位置和调度需求;
路线识别模块,用于识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线,所述第一通行路线和第二通行路线之间的调度延伸方式不同;
生成模块,用于根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量,根据初始调度总量生成调度指令;
更新和检测模块,用于根据调度指令更新应急调度点的调度响应信息,当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点时,根据调度响应信息检测符合预设条件的第一调度点,所述预设条件包括第二通行路线,所述应急调度点包括第一调度点;
汇总模块,用于汇总第一调度点的调度需求,得到汇总需求;
需求检测模块,用于检测初始调度总量满足汇总需求所对应的第一调度点,得到第二调度点;
分配模块,用于筛选第一通行路线中符合调度响应信息的应急调度点,根据筛选结果和第二调度点分配初始调度总量。
本发明实施例提供的一种基于大数据的应急指挥调度方法及系统,通过确定应急调度点的调度位置和调度需求,识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线,根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量,根据初始调度总量生成调度指令;根据调度指令更新应急调度点的调度响应信息,当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点时,基于初始规划的初始调度总量,即其分配给第一通行路线中符合调度响应信息的应急调度点和第二调度点,从而使得对不适用于初始规划中应急调度的调度物资,可以进行重新优化分配,解决了实际调度场景下调度灵活性较差,调度物资得不到充分利用的问题。
附图说明
图1是一种基于大数据的应急指挥调度方法的主流程图。
图2是一种基于大数据的应急指挥调度方法中识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线的流程图。
图3是一种基于大数据的应急指挥调度方法中根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量的流程图。
图4是一种基于大数据的应急指挥调度方法中根据调度响应信息检测符合预设条件的第一调度点的流程图。
图5是一种基于大数据的应急指挥调度系统的主结构图。
图6是一种基大数据的应急指挥调度系统中路线识别模块的结构图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
本发明提供的一种基于大数据的应急指挥调度方法及系统,解决了背景技术中的技术问题。
如图1所示,为本发明的一个实施例提供的一种基于大数据的应急指挥调度方法的主流程图,所述一种基于大数据的应急指挥调度方法包括:
步骤S10:获取应急调度点,确定应急调度点的调度位置和调度需求;
应急调度点指需要进行应急指挥确定的物资调度配送目的地;应急调度点具体确定后,调度位置也即明确了,调度需求可以基于应急调度点进行收集;
步骤S11:识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线,所述第一通行路线和第二通行路线之间的调度延伸方式不同;
第一通行路线和第二通行路线为具体的调度规划路线,二者是从不同的调度延伸方式来确定的;第一通行路线为主通行路线,主通行路线对应若干应急调度点,存在的若干应急调度点和其他应急调度点之间还延伸有第二通行路线;当然,主通行路线也可以延伸到其他应急调度点;
步骤S12:根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量,根据初始调度总量生成调度指令;
初始调度总量可以尽量满足第一通信路线中应急调度点的物资需求,如优先调度的应急调度点的物资需求,调度指令生成后,应急指挥中心可以着手准备物资以及开始物资的调运;
步骤S13:根据调度指令更新应急调度点的调度响应信息,当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点时,根据调度响应信息检测符合预设条件的第一调度点,所述预设条件包括第二通行路线,所述应急调度点包括第一调度点;
当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点,表明这些应急调度点的应急接收中心处于出现情况变动,不适用于进行应急调度;第一调度点为第二通行路线中在理论上满足物资调换的调度点,这些调度点中可能存在至少一个可以获得第一通行路线中不适用于进行应急调度的调度物资;
步骤S14:汇总第一调度点的调度需求,得到汇总需求;由于应急调度点包括第一调度点;因此汇总需求也是可以统计的;
步骤S15:检测初始调度总量满足汇总需求所对应的第一调度点,得到第二调度点;
在选取第二调度点时,检测第一通行路线中不符合调度响应信息对应的应急调度点后,汇总这些应急调度点的调度需求中物资的数量,将汇总的数量分配给需求对应的第一调度点,即可得到第二调度点;
步骤S16:筛选第一通行路线中符合调度响应信息的应急调度点,根据筛选结果和第二调度点分配初始调度总量。
也就是初始规划时的初始调度总量,可以进行重新分配,其分配给第一通行路线中符合调度响应信息的应急调度点和第二调度点。
通过确定应急调度点的调度位置和调度需求,识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线,根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量,根据初始调度总量生成调度指令;根据调度指令更新应急调度点的调度响应信息,当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点时,基于初始规划的初始调度总量,即其分配给第一通行路线中符合调度响应信息的应急调度点和第二调度点,从而使得对不适用于初始规划中应急调度的调度物资,可以进行重新优化分配,解决了实际调度场景下调度灵活性较差,调度物资得不到充分利用的问题。
作为本发明的一种优选实施例,所述获取应急调度点,确定应急调度点的调度位置和调度需求包括:
步骤a:获取待选调度点,根据待选调度点确定应急调度点;
待选调度点可以根据应急指挥中心提供的待选调度点和/或收集的应急需求信息来确定,应急指挥中心可以直接提供待选调度点,以供应急调度的人员选择确定应急调度点,和/或,收集应急需求信息,这里的应急需求信息,通过应急物资的紧急程度来表示,紧急程度通过使用物资的类型来表示,饮食、住行、辅助生产使用的相关物资的紧急程度依次降低;优先选取饮食、住行的相关物资所在的调度点作为待选调度点,再次供应急调度的人员选择确定应急调度点;
步骤b:识别应急调度点的位置,统计应急调度点的调度需求。
确定了应急调度点的名称之后,基于优先存储的名称和位置的对应关系,可以查询应急调度点的位置,每个应急调度点的(具体)的调度需求,通过收集后存储在服务器内,统计调度需求,也即统计包括所需的物资的数量;
以上通过对应急调度点的确定,可以匹配应急指挥中心发出的应急要求。
如图2所示,作为本发明的一种优选实施例,所述识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线包括:
步骤S111:确定调度出发点,获取调度出发点和应急调度点之间的第一路线;调度出发点是已知的,应急调度点位置也是已知的,因此在地图上,第一路线是可知的;
步骤S112:获取应急调度点之间的第二路线;
第一路线和第二路线均为清晰呈现在地图上的已知路线;
步骤S113:筛选第一路线和第二路线中分别符合通行条件的路线,分别得到准第一通行路线和准第二通行路线;
通行条件包括当前时刻能够确定稳定通行的路线,在地图上第一路线和第二路线的通行与否都是可知的,或者是经过应急指挥中心人员经过筛选所确定的;
步骤S114:识别准第一通行路线末端和准第二通行路线首端之间的距离差,选择距离差不大于设定阈值的准第一通行路线和准第二通行路线,得到与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线。例如存在出发点到E区域进行应急调度,E区域中存在若干应急调度点,并且出发点到E区域的准第一通行路线已知,而E区域的若干应急调度点可以通过延续若干准第二通行路线到其他应急调度点(位于E区域或者其他区域),由此组成准第一通行路线和准第二通行路线的若干路线配对组,经过设定阈值可以对其进行筛选(实际上是筛选若干路线配对组的距离差),如果结果中配对数量大于1,则可以实际调度需求中进行路线选取,得到实际用于通行的第一路线和第二路线配对。
路线明确已知,末端和首端之间的距离也可直接基于地图进行计算,识别距离差的目的是,将第二通行路线作为第一通行路线下的应急调度点的延续范围,避免物资得不到充分利用。并且设定阈值保证了应急的路线延续不会太远,重分保障应急的时间紧迫性,设定阈值可以根据实际需求进行设定。
如图3所示,作为本发明的一种优选实施例,所述根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量包括:
步骤S121:获取第一通行路线的初始调度承载量;
初始调度承载量为第一通行路线中单次所能够通行的最大物资的重量;
需要说明的是,由于初始调度承载量下物资的逐步减少,调度承载量也应当满足第二通行路线中的通行;
步骤S122:识别第一通行路线中应急调度点的调度优先级;
在识别调度优先级时,第一种方法是通过根据应急需求的物资的数量和种类来确定的,数量越大,种类越多,表明调度优先级越高,反之越低;第二种方法是通过应急指挥中心的人员所界定;调度优先级中包含了应急调度点的详细位置以及调度需求;
步骤S123:按照调度优先级确定优先调度的应急调度点,获取优先调度的应急调度点的调度需求,第一通行路线中应急调度点包括优先调度的应急调度点;优先调度的应急调度点为调度优先级达到设定优先级的应急调度点;
将第一通行路线的应急调度点按照优先级进行排序后,可以得到应急调度点的第一排序;优先调度的应急调度点的调度需求显然也是可以获取的;
步骤S124:根据初始调度承载量和优先调度的应急调度点的调度需求,计算初始调度总量,所述初始调度总量至少覆盖若干优先调度的应急调度点。
优先调度的应急调度点的调度需求中物资的量累加后应该小于等于初始调度承载量,但是考虑到调度量越大可能影响应急条件下的通行速度以及安全性,因此,需要计算初始调度总量,也即初始调度总量是优化后的初始调度承载量;优先调度的应急调度点的调度需求下的物资进行累加后,得到物资的种类集合A和数量集合B;若计算种类集合A和数量集合B(每个种类下的数量)下物资的重量进行累加后,若累加结果大于初始调度承载量,按照物资的优先级从高到低进行排序,高一级别的物资在满足对应设定比例(如百分之八十)后,开始选取下(低)一级别的物资,如此循环,直到种类集合C(C小于等于A)和数量集合D(D小于等于B)的物资不大于初始调度承载量;当判断种类集合A和数量集合B的物资不大于初始调度承载量时,直接将初始调度总量作为实际的调度承载量;
应当理解的是,以上通过计算得到的初始调度总量,可以尽量满足第一通信路线中优先调度的应急调度点的物资需求,且能够满足单次的安全通行条件。
如图4所示,作为本发明的一种优选实施例,根据调度指令更新应急调度点的调度响应信息,当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点时,根据调度响应信息检测符合预设条件的第一调度点包括:
步骤S131:基于第一通行路线中应急调度点,将调度指令下发,以接收反馈的调度响应信息,所述调度响应信息用于表征响应与否和/或调度需求满足与否;
可以将调度指令下发给应急调度点内的应急接收中心,应急接收中心用于应急调度点的人员与外界联络以确定所需的物资的短缺与否;调度指令下发后,要求及时反馈响应信息,以确定应急调度点内调度需求是否被满足(如借助于其他的调度方式被满足等);如果调度响应信息表征未响应,则表示应急接收中心处于位置的不可控状态,不适用于进行应急调度,和/或,如果调度需求被满足,其也不需要再进行应急调度;
步骤S132:当接收反馈的调度响应信息表征未响应和/或调度需求满足时,判定第一通行路线中存在应急调度点不符合调度响应信息;
只要出现未响应、调度需求满足以及未响应和调度需求均未被满足这三种中任意一种时,均判定第一通行路线中存在应急调度点不符合调度响应信息;相反,表征响应和/或调度需求未满足,则存在应急调度点符合调度响应信息;
步骤S133:识别第二通行路线中符合调度响应信息的应急调度点,得到第一调度点。
基于上个步骤,可以统计第一通行路线中不符合调度响应信息的应急调度点,同理可得,基于第二通行路线中应急调度点,将调度指令下发,以接收反馈的调度响应信息,同理可得,即可得到第二通行路线中符合调度响应信息的应急调度点。
以上通过调度响应信息的检测,可以得到第二通行路线中在理论上满足物资调换的第一调度点,这些调度点中可能至少一个可以获得第一通行路线中不符合调度响应信息的应急调度点的调度物资。
作为本发明的一种优选实施例,所述检测初始调度总量满足汇总需求所对应的第一调度点,得到第二调度点包括:
步骤a:检测初始调度总量中不符合第一通行路线的初始调度分量;
步骤b:识别初始调度分量满足汇总需求所对应的第一调度点,得到第二调度点。
初始调度分量为初始调度总量的一部分,也即,检测第一通行路线中不符合调度响应信息对应的应急调度点后,汇总这些应急调度点的调度需求中物资的数量,即可得到初始调度分量,初始调度分量也是需要重新进行分配的物资的数量;具体在识别对应的第一调度点时,识别与初始调度分量中同种物资种类的汇总调度需求中应急调度点,得到待选的应急调度点,按照待选的应急调度点从近到远的顺序,依次累加待选的应急调度点需要的物资数量(此时考虑到物资是重新分配的,只需要至少满足一个物资种类即可,当然,也可以按照前述实施例中识别初始调度总量至少覆盖若干优先调度的应急调度点所采用相同的方法,来识别第一调度点,该过程在此不再叙述),当累加结果等于初始调度分量的物资的数量时,即得到对应的第一调度点,也即第二通行路线中第二调度点。以上可以将初始调度总量进行再分配。
如图5所示,作为本发明的另一种优选实施例,另一方面,一种基于大数据的应急指挥调度系统,所述系统包括:
确定模块100,用于获取应急调度点,确定应急调度点的调度位置和调度需求;
路线识别模块200,用于识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线,所述第一通行路线和第二通行路线之间的调度延伸方式不同;
生成模块300,用于根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量,根据初始调度总量生成调度指令;
更新和检测模块400,用于根据调度指令更新应急调度点的调度响应信息,当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点时,根据调度响应信息检测符合预设条件的第一调度点,所述预设条件包括第二通行路线,所述应急调度点包括第一调度点;
汇总模块500,用于汇总第一调度点的调度需求,得到汇总需求;
需求检测模块600,用于检测初始调度总量满足汇总需求所对应的第一调度点,得到第二调度点;
分配模块700,用于筛选第一通行路线中符合调度响应信息的应急调度点,根据筛选结果和第二调度点分配初始调度总量。
如图6所示,进一步,可选的,所述路线识别模块200包括:
确定单元2001,用于确定调度出发点,获取调度出发点和应急调度点之间的第一路线;
获取单元2002,用于获取应急调度点之间的第二路线;
筛选单元2003,用于筛选第一路线和第二路线中分别符合通行条件的路线,分别得到准第一通行路线和准第二通行路线;
识别单元2004,用于识别准第一通行路线末端和准第二通行路线首端之间的距离差,选择距离差不大于设定阈值的准第一通行路线和准第二通行路线,得到与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线。
需要说明的是,参照前述实施例中对一种基于大数据的应急指挥调度方法的具体实施描述,本系统与该方法的实施方法完全对应,在此不再叙述。
本发明上述实施例中提供了一种基于大数据的应急指挥调度方法,并基于该基于大数据的应急指挥调度方法提供了一种基于大数据的应急指挥调度系统,通过确定应急调度点的调度位置和调度需求,识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线,根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量,根据初始调度总量生成调度指令;根据调度指令更新应急调度点的调度响应信息,当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点时,基于初始规划的初始调度总量,即其分配给第一通行路线中符合调度响应信息的应急调度点和第二调度点,从而使得对不适用于初始规划中应急调度的调度物资,可以进行重新优化分配,解决了实际调度场景下调度灵活性较差,调度物资得不到充分利用的问题。
为了能够加载上述方法和系统能够顺利运行,该系统除了包括上述各种模块之外,还可以包括比上述描述更多或更少的部件,或者组合某些部件,或者不同的部件,例如可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线、处理器和存储器等。
所称处理器可以是中央处理单元(Central Processing Unit,CPU),还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit,ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array,FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等,上述处理器是上述系统的控制中心,利用各种接口和线路连接各个部分。
上述存储器可用于存储计算机以及系统程序和/或模块,上述处理器通过运行或执行存储在存储器内的计算机程序和/或模块,以及调用存储在存储器内的数据,实现上述各种功能。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区,其中,存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如信息采集模板展示功能、产品信息发布功能等)等。存储数据区可存储根据泊位状态显示系统的使用所创建的数据(比如不同产品种类对应的产品信息采集模板、不同产品提供方需要发布的产品信息等)等。此外,存储器可以包括高速随机存取存储器,还可以包括非易失性存储器,例如硬盘、内存、插接式硬盘,智能存储卡(Smart Media Card,SMC),安全数字(Secure Digital,SD)卡,闪存卡(Flash Card)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
本应该理解的是,虽然本发明各实施例的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示,但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明,这些步骤的执行并没有严格的顺序限制,这些步骤可以以其它的顺序执行。而且,各实施例中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段,这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成,而是可以在不同的时刻执行,这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行,而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明保护范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明的保护范围应以所附权利要求为准。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于大数据的应急指挥调度方法,其特征在于,所述方法包括:
获取应急调度点,确定应急调度点的调度位置和调度需求;
识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线,所述第一通行路线和第二通行路线之间的调度延伸方式不同;
根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量,根据初始调度总量生成调度指令;
根据调度指令更新应急调度点的调度响应信息,当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点时,根据调度响应信息检测符合预设条件的第一调度点,所述预设条件包括第二通行路线,所述应急调度点包括第一调度点;
汇总第一调度点的调度需求,得到汇总需求;
检测初始调度总量满足汇总需求所对应的第一调度点,得到第二调度点;
筛选第一通行路线中符合调度响应信息的应急调度点,根据筛选结果和第二调度点分配初始调度总量。
2.根据权利要求1所述的基于大数据的应急指挥调度方法,其特征在于,所述获取应急调度点,确定应急调度点的调度位置和调度需求包括:
获取待选调度点,根据待选调度点确定应急调度点;
识别应急调度点的位置,统计应急调度点的调度需求。
3.根据权利要求1所述的基于大数据的应急指挥调度方法,其特征在于,所述识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线包括:
确定调度出发点,获取调度出发点和应急调度点之间的第一路线;
获取应急调度点之间的第二路线;
筛选第一路线和第二路线中分别符合通行条件的路线,分别得到准第一通行路线和准第二通行路线;
识别准第一通行路线末端和准第二通行路线首端之间的距离差,选择距离差不大于设定阈值的准第一通行路线和准第二通行路线,得到与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线。
4.根据权利要求1所述的基于大数据的应急指挥调度方法,其特征在于,所述根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量包括:
获取第一通行路线的初始调度承载量;
识别第一通行路线中应急调度点的调度优先级;
按照调度优先级确定优先调度的应急调度点,获取优先调度的应急调度点的调度需求,第一通行路线中应急调度点包括优先调度的应急调度点;
根据初始调度承载量和优先调度的应急调度点的调度需求,计算初始调度总量,所述初始调度总量至少覆盖若干优先调度的应急调度点。
5.根据权利要求1或4所述的基于大数据的应急指挥调度方法,其特征在于,根据调度指令更新应急调度点的调度响应信息,当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点时,根据调度响应信息检测符合预设条件的第一调度点包括:
基于第一通行路线中应急调度点,将调度指令下发,以接收反馈的调度响应信息,所述调度响应信息用于表征响应与否和/或调度需求满足与否;
当接收反馈的调度响应信息表征未响应和/或调度需求满足时,判定第一通行路线中存在应急调度点不符合调度响应信息;
识别第二通行路线中符合调度响应信息的应急调度点,得到第一调度点。
6.根据权利要求1所述的基于大数据的应急指挥调度方法,其特征在于,所述检测初始调度总量满足汇总需求所对应的第一调度点,得到第二调度点包括:
检测初始调度总量中不符合第一通行路线的初始调度分量;
识别初始调度分量满足汇总需求所对应的第一调度点,得到第二调度点。
7.一种基于大数据的应急指挥调度系统,其特征在于,所述系统包括:
确定模块,用于获取应急调度点,确定应急调度点的调度位置和调度需求;
路线识别模块,用于识别与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线,所述第一通行路线和第二通行路线之间的调度延伸方式不同;
生成模块,用于根据第一通行路线和调度需求确定初始调度总量,根据初始调度总量生成调度指令;
更新和检测模块,用于根据调度指令更新应急调度点的调度响应信息,当第一通行路线中存在不符合调度响应信息的应急调度点时,根据调度响应信息检测符合预设条件的第一调度点,所述预设条件包括第二通行路线,所述应急调度点包括第一调度点;
汇总模块,用于汇总第一调度点的调度需求,得到汇总需求;
需求检测模块,用于检测初始调度总量满足汇总需求所对应的第一调度点,得到第二调度点;
分配模块,用于筛选第一通行路线中符合调度响应信息的应急调度点,根据筛选结果和第二调度点分配初始调度总量。
8.根据权利要求7所述的基于大数据的应急指挥调度系统,其特征在于,所述路线识别模块包括:
确定单元,用于确定调度出发点,获取调度出发点和应急调度点之间的第一路线;
获取单元,用于获取应急调度点之间的第二路线;
筛选单元,用于筛选第一路线和第二路线中分别符合通行条件的路线,分别得到准第一通行路线和准第二通行路线;
识别单元,用于识别准第一通行路线末端和准第二通行路线首端之间的距离差,选择距离差不大于设定阈值的准第一通行路线和准第二通行路线,得到与调度位置对应的第一通行路线和第二通行路线。
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CN202410056514.2A CN117575295A (zh) | 2024-01-16 | 2024-01-16 | 一种基于大数据的应急指挥调度方法及系统 |
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CN111582540A (zh) * | 2020-03-27 | 2020-08-25 | 北京师范大学 | 一种应急物资调度方案的确定方法及装置 |
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CN115545389A (zh) * | 2022-07-05 | 2022-12-30 | 港珠澳大桥管理局 | 应急调度方法及装置 |
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2024
- 2024-01-16 CN CN202410056514.2A patent/CN117575295A/zh active Pending
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