CN117571079A - 一种船舶用检测设备及其工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及检测技术领域，具体涉及一种船舶用检测设备及其工作方法；本发明提供了一种船舶用检测设备，包括：固定仓、升降机构、联动组件和两限位件，固定仓内部中空，升降机构可升降的设置在固定仓内，检测设备适于固定在升降机构的活动端，检测设备适于检测水位和水深，两限位件滑动设置在固定仓上，且限位件与联动组件联动；联动组件对称铰接在固定仓侧壁，且联动组件分别与限位件和升降机构联动；其中，升降机构的活动端向上移动时，适于挤压联动组件以铰接点为轴向外翻转；联动组件适于推动两限位件相离移动，至检测设备凸出限位件后，两限位件复位移动，以从两侧夹紧固定检测设备。

Description

一种船舶用检测设备及其工作方法

技术领域

本发明涉及检测技术领域，具体涉及一种船舶用检测设备及其工作方法。

背景技术

船舶各液舱内的液位高度是其装卸货以及航行过程中需要实时监测的重要技术指标，液位超过正常运行范围或者发生剧烈晃动将影响到船舶安全。

传统的检测设备，多露天设置，风吹日晒会导致检测设备使用寿命降低；而设置成可伸缩的设置，可升降的支撑板又会出现稳定性不好的问题。因此，研发一种船舶用检测设备及其工作方法是很有必要的。

发明内容

本发明的目的是提供一种船舶用检测设备及其工作方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种船舶用检测设备，包括：

固定仓、升降机构、联动组件和两限位件，所述固定仓内部中空，所述升降机构可升降的设置在所述固定仓内，检测设备适于固定在升降机构的活动端，检测设备适于检测水位和水深，

两所述限位件滑动设置在所述固定仓上，且所述限位件与所述联动组件联动；

所述联动组件对称铰接在所述固定仓侧壁，且所述联动组件分别与所述限位件和所述升降机构联动；

其中，升降机构的活动端向上移动时，适于挤压所述联动组件以铰接点为轴向外翻转；

所述联动组件适于推动两限位件相离移动，至检测设备凸出限位件后，两所述限位件复位移动，以从两侧夹紧固定检测设备。

作为优选，所述升降机构包括：支撑平台、驱动件、铰接连杆和若干定位柱，所述支撑平台水平设置，所述铰接连杆互相铰接，且所述铰接连杆一端铰接在支撑平台下端，所述铰接连杆另一端铰接在固定仓底部；

所述驱动件下端铰接在固定仓内，所述驱动件的活动端铰接在支撑平台上；

所述定位柱固定在所述支撑平台靠近所述固定仓侧壁处；

所述驱动件适于驱动所述支撑平台竖直上下移动。

作为优选，所述固定仓侧壁固定有若干限位条，每两个所述限位条对称设置，所述定位柱适于在两限位条之间竖直移动；

所述限位条上端固定有一引导条，所述引导条向外倾斜。

作为优选，所述联动组件包括：转轴、水平板和竖直板，所述水平板和所述竖直板互相垂直；

所述转轴固定在所述水平板和所述竖直板相交处，所述转轴可转动的设置在所述固定仓侧壁；

所述转轴外壁套设有一扭簧，所述扭簧适于推动所述水平板，使其下端与引导条抵接；所述竖直板与所述限位件联动；

其中，支撑平台竖直向上移动，所述定位柱适于驱动所述水平板以铰接点为轴向上翻转；

所述竖直板同步驱动所述限位件向外滑动。

作为优选，所述水平板上设置有一斜面，所述斜面自靠近转轴的一端向另一端逐渐增高。

作为优选，所述限位件包括：舱盖和密封板，所述固定仓上端开设有两滑槽，所述舱盖下端固定有与所述滑槽相适配的滑条，所述滑条能够在所述滑槽内水平滑动；

所述舱盖内部中空，所述密封板可升降的设置在所述舱盖内，所述竖直板铰接在所述密封板下端。

作为优选，所述舱盖下端开设有两通槽，所述密封板下端固定有两凸块，一个凸块插入一个通槽内，所述竖直板与所述凸块铰接。

作为优选，所述密封板上设置有若干凸起条，所述凸起条沿所述密封板长度方向设置。

作为优选，所述舱盖上开设有若干密封槽，一个密封槽对应一个凸起条，所述凸起条适于插入所述密封槽内。

作为优选，所述凸起条上开设有一通孔，所述通孔贯穿所述密封板。

作为优选，所述密封板与所述舱盖内壁抵接，且所述密封板与所述舱盖内壁滑动密封。

另一方面，本发明还提供了一种船舶用检测设备的工作方法，包括如下步骤：

升降机构的活动端向上移动，适于推动检测设备向上移动，定位柱同步沿两限位条之间竖直向上移动，至定位柱与水平板抵接；

定位柱继续向上移动，适于挤压水平板，以转轴为轴向外翻转，竖直板适于驱动密封板向外滑动；

密封板带动舱盖同步向外移动，检测设备适于从两舱盖之间凸出固定仓；

定位柱移动至水平板上方后，支撑平台向下移动，定位柱与水平板抵接，水平板适于支撑限位支撑平台；

两舱盖同步相向移动，以从两侧夹紧固定检测设备，提高了检测设备固定的稳定性。

本发明的有益效果是，本发明的一种船舶用检测设备，通过联动组件和限位件的配合，在检测设备凸出固定仓后，两限位件适于从两侧夹紧固定检测设备，提高了设备固定的稳定性；而联动组件能够从下端支撑承载支撑平台，提高了支撑平台固定的稳定性。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种船舶用检测设备的优选实施例的立体图；

图2是本发明的固定仓和限位件的立体图；

图3是本发明的固定仓内部立体图；

图4是本发明的升降机构剖视图；

图5是本发明的舱盖的立体图；

图6是本发明的密封板的立体图。

图中：

1、固定仓；11、限位条；12、引导条；

2、升降机构；21、支撑平台；22、铰接连杆；

3、联动组件；31、转轴；32、水平板；33、竖直板；

4、限位件；41、舱盖；42、密封板；43、通槽；44、凸块；45、凸起条；46、密封槽；47、通孔；

5、船体。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一，如图1至图6所示，本发明提供了一种船舶用检测设备，包括：固定仓1、升降机构2、联动组件3和两限位件4，所述固定仓1内部中空，所述固定仓1固定在船体5内。本发明所述的船体5为高速挺。所述升降机构2可升降的设置在所述固定仓1内，检测设备适于固定在升降机构2的活动端，检测设备适于检测水位和水深，两所述限位件4滑动设置在所述固定仓1上，且所述限位件4与所述联动组件3联动；两所述限位件4相向移动至抵接时，适于密封所述固定仓1，以防止液体流入固定仓1内；所述联动组件3对称铰接在所述固定仓1侧壁，且所述联动组件3分别与所述限位件4和所述升降机构2联动；其中，升降机构2的活动端向上移动时，适于挤压所述联动组件3以铰接点为轴向外翻转；所述联动组件3适于推动两限位件4相离移动，检测设备适于自两限位件4之间的空隙向上移动，以凸出固定仓1。检测设备凸出限位件4后，所述限位件4适于从下端支撑限位支撑平台21，两所述限位件4复位移动，以从两侧夹紧固定检测设备。通过联动组件3和限位件4的配合，在检测设备凸出固定仓1后，两限位件4适于从两侧夹紧固定检测设备，提高了设备固定的稳定性；而联动组件3能够从下端支撑承载支撑平台21，提高了支撑平台21固定的稳定性。

参考附图3和图4，所述升降机构2包括：支撑平台21、驱动件、铰接连杆22和若干定位柱，所述支撑平台21水平设置，所述支撑平台21水平设置在所述固定仓1内，所述支撑平台21适于在所述固定仓1内竖直上下移动，检测设备固定在支撑平台21上。所述支撑平台21上还可以固定风速定向仪，两限位件4相向滑动时，不会影响风速定向仪的工作。所述铰接连杆22互相铰接，且所述铰接连杆22一端铰接在支撑平台21下端，所述铰接连杆22另一端铰接在固定仓1底部；所述驱动件下端铰接在固定仓1内，所述驱动件的活动端铰接在支撑平台21上；所述定位柱固定在所述支撑平台21靠近所述固定仓1侧壁处；所述驱动件适于驱动所述支撑平台21竖直上下移动。优选的，所述定位柱为四个，且每个定位柱均可升降的设置在两限位条11之间；驱动件驱动所述支撑平台21竖直移动时，所述定位柱适于在两限位条11之间同步竖直上下移动。

参考附图3，所述固定仓1侧壁固定有若干限位条11，每两个所述限位条11对称设置，每两个所述限位条11对应一个定位柱。所述定位柱适于在两限位条11之间竖直移动；所述限位条11上端固定有一引导条12，所述引导条12向外倾斜。定位柱沿两限位条11之间向上移动时，定位柱适于推动所述水平板32以铰接点为轴向外翻转；而当定位柱自水平板32向下移动时，所述引导条12适于引导定位柱落入两限位条11之间。

参考附图4，所述联动组件3包括：转轴31、水平板32和竖直板33，所述水平板32和所述竖直板33互相垂直；所述水平板32和所述竖直板33呈“L”型；所述转轴31固定在所述水平板32和所述竖直板33相交处，所述转轴31可转动的设置在所述固定仓1侧壁；所述转轴31外壁套设有一扭簧，所述扭簧适于推动所述水平板32，使其下端与引导条12抵接；初始状态时，所述扭簧适于推动水平板32，使其呈与支撑平台21互相平行的状态，此时，所述竖直板33呈竖直状态。所述竖直板33与所述限位件4联动；其中，支撑平台21竖直向上移动，所述定位柱适于驱动所述水平板32以铰接点为轴向上翻转；所述竖直板33同步驱动所述限位件4向外滑动。以使检测设备适于自两限位件4之间向外移动，至检测设备凸出固定仓1后，支撑平台21向下移动，定位柱适于挤压所述水平板32，以使水平板32与引导条12抵接，此时，水平板32适于从下端支撑限位定位柱，防止在驱动件故障时，支撑平台21自由落体掉落固定仓1内。

为了防止定位柱向远离竖直板33的方向滑动，所述水平板32上设置有一斜面，所述斜面自靠近转轴31的一端向另一端逐渐增高。定位柱挤压水平板32时，水平板32上的斜面适于引导定位柱向竖直板33的方向靠近，以防止定位柱自水平板32上脱落。

参考附图5和图6，所述限位件4包括：舱盖41和密封板42，所述固定仓1上端开设有两滑槽，所述滑槽沿所述固定仓1长度方向设置，所述舱盖41下端固定有与所述滑槽相适配的滑条，所述滑条能够在所述滑槽内水平滑动；滑条和滑槽的设置，使得舱盖41只能相对固定仓1水平方向移动，舱盖41不能够相对固定仓1竖直方向移动。所述舱盖41内部中空，所述密封板42可升降的设置在所述舱盖41内，所述竖直板33铰接在所述密封板42下端。所述密封板42与所述舱盖41内部滑动密封，密封板42只能够在舱盖41内壁竖直上下移动。所述舱盖41上端适于收集承载液体。

参考附图5，所述舱盖41下端开设有两通槽43，所述密封板42下端固定有两凸块44，一个凸块44插入一个通槽43内，所述竖直板33与所述凸块44铰接。竖直板33以铰接点为轴向外翻转时，竖直板33适于推动所述密封板42沿舱盖41内壁竖直上下移动，同时，竖直板33能够推动舱盖41水平移动。

参考附图6，所述密封板42上设置有若干凸起条45，所述凸起条45沿所述密封板42长度方向设置。所述舱盖41上开设有若干密封槽46，一个密封槽46对应一个凸起条45，所述凸起条45适于插入所述密封槽46内。且所述凸起条45与所述密封条滑动密封；初始状态时，所述凸起条45上端凸出所述舱盖41上壁；所述凸起条45上开设有一通孔47，所述通孔47贯穿所述密封板42。优选的，所述舱盖41下端设置有一连接管，经通孔47引导的液体适于流入所述连接管内，所述连接管与检测设备的供电系统贴近，连接管内的液体适于冷却检测设备。所述密封板42与所述舱盖41内壁抵接，且所述密封板42与所述舱盖41内壁滑动密封。所述舱盖41四周设置有围挡，舱盖41上端适于收集液体，定位柱推动水平板32以铰接点为轴向上翻转时，竖直板33适于推动舱盖41同步向外滑动，同时，竖直板33适于推动密封板42向上移动；至密封板42移动至最高位后，密封板42开始向下移动，此时，舱盖41上端收集的液体适于通过通孔47向下流动，液体适于冷却检测设备的供电系统。当定位柱移动至水平板32上方后，定位柱向下移动，水平板32在扭簧和定位柱的配合下，挤压水平板32向引导条12方向移动；此时，竖直板33推动舱盖41向内移动，以使两舱盖41能够从两端夹紧固定检测设备。

实施例二，本实施例在实施例一的基础上，还提供了一种船舶用检测设备的工作方法，使用如实施例一所述的一种船舶用检测设备，具体机构与实施例一相同，此处不再赘述，具体的一种船舶用检测设备的工作方法如下：

升降机构2的活动端向上移动，适于推动检测设备向上移动，定位柱同步沿两限位条11之间竖直向上移动，至定位柱与水平板32抵接；

定位柱继续向上移动，适于挤压水平板32，以转轴31为轴向外翻转，竖直板33适于驱动密封板42向外滑动；

密封板42带动舱盖41同步向外移动，检测设备适于从两舱盖41之间凸出固定仓1；

定位柱移动至水平板32上方后，支撑平台21向下移动，定位柱与水平板32抵接，水平板32适于支撑限位支撑平台21；

两舱盖41同步相向移动，以从两侧夹紧固定检测设备，提高了检测设备固定的稳定性。

本申请中选用的各个器件（未说明具体结构的部件）均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。并且，本申请所涉及的软件程序均为现有技术，本申请不涉及对软件程序作出任何改进。

在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (12)

1.一种船舶用检测设备，其特征在于，包括：

固定仓（1）、升降机构（2）、联动组件（3）和两限位件（4），所述固定仓（1）内部中空，所述升降机构（2）可升降的设置在所述固定仓（1）内，检测设备适于固定在升降机构（2）的活动端，检测设备适于检测水位和水深，

两所述限位件（4）滑动设置在所述固定仓（1）上，且所述限位件（4）与所述联动组件（3）联动；

所述联动组件（3）对称铰接在所述固定仓（1）侧壁，且所述联动组件（3）分别与所述限位件（4）和所述升降机构（2）联动；

其中，升降机构（2）的活动端向上移动时，适于挤压所述联动组件（3）以铰接点为轴向外翻转；

所述联动组件（3）适于推动两限位件（4）相离移动，至检测设备凸出限位件（4）后，两所述限位件（4）复位移动，以从两侧夹紧固定检测设备。

2.如权利要求1所述的一种船舶用检测设备，其特征在于：

所述升降机构（2）包括：支撑平台（21）、驱动件、铰接连杆（22）和若干定位柱，所述支撑平台（21）水平设置，所述铰接连杆（22）互相铰接，且所述铰接连杆（22）一端铰接在支撑平台（21）下端，所述铰接连杆（22）另一端铰接在固定仓（1）底部；

所述驱动件下端铰接在固定仓（1）内，所述驱动件的活动端铰接在支撑平台（21）上；

所述定位柱固定在所述支撑平台靠近所述固定仓（1）侧壁处；

所述驱动件适于驱动所述支撑平台（21）竖直上下移动。

3.如权利要求2所述的一种船舶用检测设备，其特征在于：

所述固定仓（1）侧壁固定有若干限位条（11），每两个所述限位条（11）对称设置，所述定位柱适于在两限位条（11）之间竖直移动；

所述限位条（11）上端固定有一引导条（12），所述引导条（12）向外倾斜。

4.如权利要求3所述的一种船舶用检测设备，其特征在于：

所述联动组件（3）包括：转轴（31）、水平板（32）和竖直板（33），所述水平板（32）和所述竖直板（33）互相垂直；

所述转轴（31）固定在所述水平板（32）和所述竖直板（33）相交处，所述转轴（31）可转动的设置在所述固定仓（1）侧壁；

所述转轴（31）外壁套设有一扭簧，所述扭簧适于推动所述水平板（32），使其下端与引导条（12）抵接；所述竖直板（33）与所述限位件（4）联动；

其中，支撑平台（21）竖直向上移动，所述定位柱适于驱动所述水平板（32）以铰接点为轴向上翻转；

所述竖直板（33）同步驱动所述限位件（4）向外滑动。

5.如权利要求4所述的一种船舶用检测设备，其特征在于：

所述水平板（32）上设置有一斜面，所述斜面自靠近转轴（31）的一端向另一端逐渐增高。

6.如权利要求5所述的一种船舶用检测设备，其特征在于：

所述限位件（4）包括：舱盖（41）和密封板（42），所述固定仓（1）上端开设有两滑槽，所述舱盖（41）下端固定有与所述滑槽相适配的滑条，所述滑条能够在所述滑槽内水平滑动；

所述舱盖（41）内部中空，所述密封板（42）可升降的设置在所述舱盖（41）内，所述竖直板（33）铰接在所述密封板（42）下端。

7.如权利要求6所述的一种船舶用检测设备，其特征在于：

所述舱盖（41）下端开设有两通槽（43），所述密封板（42）下端固定有两凸块（44），一个凸块（44）插入一个通槽（43）内，所述竖直板（33）与所述凸块（44）铰接。

8.如权利要求7所述的一种船舶用检测设备，其特征在于：

所述密封板（42）上设置有若干凸起条（45），所述凸起条（45）沿所述密封板（42）长度方向设置。

9.如权利要求8所述的一种船舶用检测设备，其特征在于：

所述舱盖（41）上开设有若干密封槽（46），一个密封槽（46）对应一个凸起条（45），所述凸起条（45）适于插入所述密封槽（46）内。

10.如权利要求9所述的一种船舶用检测设备，其特征在于：

所述凸起条（45）上开设有一通孔（47），所述通孔（47）贯穿所述密封板（42）。

11.如权利要求10所述的一种船舶用检测设备，其特征在于：

所述密封板（42）与所述舱盖（41）内壁抵接，且所述密封板（42）与所述舱盖（41）内壁滑动密封。

12.一种船舶用检测设备的工作方法，其特征在于，使用如权利要求1-11任一项所述的一种船舶用检测设备，包括如下步骤：

升降机构（2）的活动端向上移动，适于推动检测设备向上移动，定位柱同步沿两限位条（11）之间竖直向上移动，至定位柱与水平板（32）抵接；

定位柱继续向上移动，适于挤压水平板（32），以转轴（31）为轴向外翻转，竖直板（33）适于驱动密封板（42）向外滑动；

密封板（42）带动舱盖（41）同步向外移动，检测设备适于从两舱盖（41）之间凸出固定仓（1）；

定位柱移动至水平板（32）上方后，支撑平台（21）向下移动，定位柱与水平板（32）抵接，水平板（32）适于支撑限位支撑平台（21）；

两舱盖（41）同步相向移动，以从两侧夹紧固定检测设备，提高了检测设备固定的稳定性。