CN117566057A - 船舶节能导管安装方法及安装结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶节能导管安装方法及安装结构，属于船舶技术领域。本发明的船舶节能导管安装方法及安装结构，在船舶节能导管制作阶段，将第一定位件及第二定位件安装于船舶节能导管，并使第一定位件和第二定位件均平行于水平面，且第二定位件位于预设定位面；在船舶节能导管安装阶段，只需使第二定位件位于船体的舯纵剖面，并使第一定位件和第二定位件均平行于水平面，即可确保船舶节能导管的导边所在平面和随边所在平面均与船体的舯纵剖面垂直，然后将船舶节能导管的样冲标记点安装至要求的位置即可，安装方法简单，单人即可操作，在保证安装精度的前提下，极大地降低了船舶节能导管的安装效率及难度，而且基本不受安装人员技术水平影响。

Description

船舶节能导管安装方法及安装结构

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及船舶节能导管安装方法及安装结构。

背景技术

通过安装桨前预旋节能导管比如扇形导管，可有效提高船舶的节能减排性能，满足低碳环保的要求。扇形导管的姿态和安装角度是经过精心设计的，对扇形导管的节能效果影响显著，这就对扇形导管的安装提出了更高的要求。

目前市面上的导管，安装方法大致相同。在导管制作时，在导管表面某个位置刻上样冲标记，然后在导管安装过程中，通过对样冲标记的坐标值进行调整，以使样冲标记的坐标值等于设计时的理论值，从而确保导管的安装精度。

但是，在导管的安装过程中，需要先在导管表面布置多个吊耳，然后通过吊耳吊装实现对导管的位置移动，同时通过调整各个吊耳，确保导管的水平和垂直。在整个过程中，需要时刻监控导管的水平状态和垂直状态，确保姿态符合实际情况，还必须控制样冲标记点的实际坐标，而且姿态和冲标记点相互影响，需要反复矫正，整个过程相当繁琐，安装工期及安装精度均难以保证。而且，由于安装环境简陋，安装人员水平参差不齐，可借用的工具不同，也会给扇形导管的安装精度带来影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶节能导管安装方法及安装结构，不仅易于操作，还提高了船舶节能导管安装效率及精度。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一方面，提供了船舶节能导管安装方法，船舶节能导管设有预设定位面，所述船舶节能导管安装于船体时，所述预设定位面与所述船体的舯纵剖面重合；

所述船舶节能导管安装方法包括以下步骤：

在船舶节能导管制作阶段，将第一定位件与所述船舶节能导管固定连接，并使所述第一定位件平行于水平面；并将第二定位件与所述第一定位件和/或所述船舶节能导管固定连接，并使所述第二定位件位于所述预设定位面，且所述第二定位件平行于水平面；

在所述船舶节能导管安装阶段，使所述第二定位件位于所述船体的舯纵剖面，并使所述第一定位件和所述第二定位件均平行于水平面，以将所述船舶节能导管安装至所述船体的目标位置；

将所述第一定位件和所述第二定位件均从所述船舶节能导管拆除。

作为船舶节能导管安装方法的可选方案，在船舶节能导管制作阶段，利用原始坐标系对所述第一定位件和所述第二定位件进行定位，以使所述第一定位件和所述第二定位件均平行于水平面，且所述第二定位件位于所述预设平面。

作为船舶节能导管安装方法的可选方案，在所述船舶节能导管安装阶段，利用水平检测件对所述第一定位件进行检测，以判断所述第一定位件是否平行于水平面；

在所述船舶节能导管安装阶段，利用水平检测件对所述第二定位件进行检测，以判断所述第二定位件是否平行于水平面。

作为船舶节能导管安装方法的可选方案，所述第一定位件设有两个；

在船舶节能导管制作阶段，将两个所述第一定位件的两端均与所述船舶节能导管固定连接，且两个所述第一定位件间隔设置，将所述第二定位件的两端分别与两个所述第一定位件固定连接。

作为船舶节能导管安装方法的可选方案，所述船舶节能导管包括弧形内侧壁，所述第一定位件的两端均连接于所述弧形内侧壁。

另一方面，提供了船舶节能导管安装结构，船舶节能导管设有预设定位面，所述船舶节能导管安装于船体时，所述预设定位面与所述船体的舯纵剖面重合，所述船舶节能导管安装结构包括：

第一定位件，所述第一定位件与所述船舶节能导管固定连接，且所述第一定位件平行于水平面；

第二定位件，所述第二定位件与所述第一定位件和/或所述船舶节能导管固定连接，所述第二定位件位于所述预设定位面，且所述第二定位件平行于水平面。

作为船舶节能导管安装结构的可选方案，所述第一定位件设有两个，两个所述第一定位件间隔设置，两个所述第一定位件的两端均与所述船舶节能导管固定连接，所述第二定位件的两端分别与两个所述第一定位件固定连接。

作为船舶节能导管安装结构的可选方案，所述第二定位件与所述第一定位件垂直。

作为船舶节能导管安装结构的可选方案，所述船舶节能导管安装结构还包括水平检测件；

所述水平检测件能够检测所述第一定位件是否平行于水平面；

所述水平检测件能够检测所述第二定位件是否平行于水平面。

作为船舶节能导管安装结构的可选方案，所述第一定位件设有第一定位平面，所述水平检测件设于所述第一定位平面；

所述第二定位件设有第二定位平面，所述水平检测件设于所述第二定位平面。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明的船舶节能导管安装方法及安装结构，在船舶节能导管制作阶段，将第一定位件及第二定位件安装于船舶节能导管，并使第一定位件和第二定位件均平行于水平面，且第二定位件位于预设定位面，进而在船舶节能导管安装阶段，只需使第二定位件位于船体的舯纵剖面，并使第一定位件和第二定位件均平行于水平面，即可确保船舶节能导管的导边所在平面和随边所在平面均与船体的舯纵剖面垂直，然后将船舶节能导管的样冲标记点安装至要求的位置即可，安装方法简单，单人即可操作，在保证安装精度的前提下，极大地降低了船舶节能导管的安装效率及难度，而且基本不受安装人员技术水平影响。

附图说明

图1为本发明实施例中船舶节能导管安装结构与船舶节能导管的配合关系示意图；

图2为本发明实施例中船舶节能导管安装方法的流程图。

附图标记：

100、船舶节能导管；

1、第一定位件；2、第二定位件。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

需要说明的是，船舶节能导管设有预设定位面，船舶节能导管安装于船体时，预设定位面与船体的舯纵剖面重合，以保证船舶节能导管的姿态和安装角度满足设计及安装要求，此为本领域现有技术，在此不再赘述。

如图1所示，本实施例提供了一种船舶节能导管安装结构，用于辅助船舶节能导管100安装，以提高船舶节能导管100安装精度及效率。本实施例的船舶节能导管100为扇形导管。

船舶节能导管安装结构包括第一定位件1和第二定位件2，第一定位件1与船舶节能导管100固定连接，且第一定位件1平行于水平面；第二定位件2与第一定位件1固定连接，第二定位件2位于预设定位面，且第二定位件2平行于水平面。

在船舶节能导管100制作阶段，将第一定位件1及第二定位件2安装于船舶节能导管100，并使第一定位件1和第二定位件2均平行于水平面，且第二定位件2位于预设定位面，进而在船舶节能导管100安装阶段，只需使第二定位件2位于船体的舯纵剖面，并使第一定位件1和第二定位件2均平行于水平面，即可确保船舶节能导管100的导边所在平面和随边所在平面均与船体的舯纵剖面垂直，然后将船舶节能导管100的样冲标记点安装至要求的位置即可，安装方法简单，单人即可操作，在保证安装精度的前提下，极大地降低了船舶节能导管100的安装效率及难度，而且基本不受安装人员技术水平影响。

关于导边和随边，需要说明的是，船体的螺旋桨正在旋转时桨叶边缘在前面者称为导边，另一边称为随边，此为本领域众所周知的名词，在此不再赘述。

此外，本实施例的船舶节能导管安装结构，在船舶节能导管100运输过程中，还能够对船舶节能导管100起到支撑和保护的作用，避免船舶节能导管100出现变形等问题。

需要说明的是，在其他实施例中，第二定位件2还可直接固定安装于船舶节能导管100，也能起到定位作用。而本实施例将第二定位件2与第一定位件1固定连接，在拆除时，只需解除第一定位件1与船舶节能导管100的连接即可，操作更简洁，而且对船舶节能导管100的表面平整度及美观性影响更小。

可选地，第一定位件1设有两个，两个第一定位件1间隔设置，两个第一定位件1的两端均与船舶节能导管100固定连接，第二定位件2的两端分别与两个第一定位件1固定连接。如此设置，可保证船舶节能导管安装结构的强度，以保证船舶节能导管安装结构不会出现变形等问题，进而保证船舶节能导管100的安装精度。

可选地，第二定位件2与第一定位件1垂直，具有进一步提高船舶节能导管安装结构的强度的作用。

可选地，船舶节能导管安装结构还包括水平检测件；水平检测件能够检测第一定位件1是否平行于水平面；水平检测件能够检测第二定位件2是否平行于水平面。在船舶节能导管100安装时，只需实时关注水平检测件的检测结果，即可精准控制船舶节能导管100的姿态，操作简单、便捷，有利于提高船舶节能导管100的安装精度及安装效率。

示例性地，水平检测件为水平仪，当水平仪显示的数字为零，就说明第一定位件1或第二定位件2平行于水平面，简单易操作，不受安装人员技术水平影响。

需要说明的是，在船舶节能导管100在制造厂制作完成时，连同水平仪一起打包送至船厂指定位置，等待安装。

可选地，第一定位件1设有第一定位平面，水平检测件设于第一定位平面；第二定位件2设有第二定位平面，水平检测件设于第二定位平面。通过使水平仪抵靠于第一定位平面或第二定位平面，可提高水平仪位置一致性，有利于提高船舶节能导管100安装精度。

本实施例中，第一定位件1为矩形杆状结构，第一定位面即为矩形杆状结构的一个侧面，结构简单。进一步地，第二定位件2为矩形杆状结构，第二定位面即为矩形杆状结构的一个侧面，结构简单。

如图2所示，本实施例还提供了一种船舶节能导管安装方法，使用上述船舶节能导管安装结构，船舶节能导管安装方法包括以下步骤：

S1、在船舶节能导管100制作阶段，将第一定位件1与船舶节能导管100固定连接，并使第一定位件1平行于水平面；并将第二定位件2与第一定位件1固定连接，并使第二定位件2位于预设定位面，且第二定位件2平行于水平面；

需要说明的是，在船舶节能导管100制作阶段，利用原始坐标系对第一定位件1和第二定位件2进行定位，以使第一定位件1和第二定位件2均平行于水平面，且第二定位件2位于预设平面，可进一步减小累计误差，提高船舶节能导管100的安装精度。

当第一定位件1设有两个时，在船舶节能导管100制作阶段，将两个第一定位件1的两端均与船舶节能导管100固定连接，且两个第一定位件1间隔设置，将第二定位件2的两端分别与两个第一定位件1固定连接。

可以理解的是，船舶节能导管100比如扇形导管包括弧形内侧壁，可选地，第一定位件1的两端均连接于弧形内侧壁。如此设置，一方面可避免在运输过程中第一定位件1和第二定位件2与船舶节能导管100互相干涉，另一方面可通过第一定位件1和第二定位件2对船舶节能导管100进行支撑和固定，以对船舶节能导管100起到保护作用。

S2、在船舶节能导管100安装阶段，使第二定位件2位于船体的舯纵剖面，并使第一定位件1和第二定位件2均平行于水平面，以将船舶节能导管100安装至船体的目标位置；

如此设置，可确保船舶节能导管100的导边所在平面和随边所在平面均与船体的舯纵剖面垂直，并确保船舶节能导管100处于水平状态。

可选地，在船舶节能导管100安装阶段，利用水平仪等水平检测件对第一定位件1进行检测，以判断第一定位件1是否平行于水平面；利用水平仪等水平检测件对第二定位件2进行检测，以判断第二定位件2是否平行于水平面。在船舶节能导管100安装时，只需实时关注水平仪上的数字变化，确保水平仪显示的数字为零，即可精准控制船舶节能导管100的姿态，操作简单、便捷，极大地降低了船舶节能导管100安装的工作量，有利于提高船舶节能导管100的安装精度及安装效率。

S3、将第一定位件1和第二定位件2均从船舶节能导管100拆除。

示例性地，第一定位件1与船舶节能导管100焊接固定，第二定位件2与第一定位件1焊接固定，拆除时，只需通过切割等方式解除第一定位件1与船舶节能导管100的连接即可。进一步地，为了保证船舶节能导管100的表面光滑度和美观性，可自第一定位件1与船舶节能导管100的连接处切断第一定位件1。

本实施例的船舶节能导管安装方法，能够消除船厂安装工人由于不了解设计过程而带来的安装上的疑惑，而且简单易行，安装精度高，工作量少。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.船舶节能导管安装方法，船舶节能导管(100)设有预设定位面，所述船舶节能导管(100)安装于船体时，所述预设定位面与所述船体的舯纵剖面重合；

其特征在于，所述船舶节能导管安装方法包括以下步骤：

在船舶节能导管(100)制作阶段，将第一定位件(1)与所述船舶节能导管(100)固定连接，并使所述第一定位件(1)平行于水平面；并将第二定位件(2)与所述第一定位件(1)和/或所述船舶节能导管(100)固定连接，并使所述第二定位件(2)位于所述预设定位面，且所述第二定位件(2)平行于水平面；

在所述船舶节能导管(100)安装阶段，使所述第二定位件(2)位于所述船体的舯纵剖面，并使所述第一定位件(1)和所述第二定位件(2)均平行于水平面，以将所述船舶节能导管(100)安装至所述船体的目标位置；

将所述第一定位件(1)和所述第二定位件(2)均从所述船舶节能导管(100)拆除。

2.根据权利要求1所述的船舶节能导管安装方法，其特征在于，在船舶节能导管(100)制作阶段，利用原始坐标系对所述第一定位件(1)和所述第二定位件(2)进行定位，以使所述第一定位件(1)和所述第二定位件(2)均平行于水平面，且所述第二定位件(2)位于所述预设平面。

3.根据权利要求1所述的船舶节能导管安装方法，其特征在于，在所述船舶节能导管(100)安装阶段，利用水平检测件对所述第一定位件(1)进行检测，以判断所述第一定位件(1)是否平行于水平面；

在所述船舶节能导管(100)安装阶段，利用水平检测件对所述第二定位件(2)进行检测，以判断所述第二定位件(2)是否平行于水平面。

4.根据权利要求1所述的船舶节能导管安装方法，其特征在于，所述第一定位件(1)设有两个；

在船舶节能导管(100)制作阶段，将两个所述第一定位件(1)的两端均与所述船舶节能导管(100)固定连接，且两个所述第一定位件(1)间隔设置，将所述第二定位件(2)的两端分别与两个所述第一定位件(1)固定连接。

5.根据权利要求4所述的船舶节能导管安装方法，其特征在于，所述船舶节能导管(100)包括弧形内侧壁，所述第一定位件(1)的两端均连接于所述弧形内侧壁。

6.船舶节能导管安装结构，船舶节能导管(100)设有预设定位面，所述船舶节能导管(100)安装于船体时，所述预设定位面与所述船体的舯纵剖面重合，其特征在于，所述船舶节能导管安装结构包括：

第一定位件(1)，所述第一定位件(1)与所述船舶节能导管(100)固定连接，且所述第一定位件(1)平行于水平面；

第二定位件(2)，所述第二定位件(2)与所述第一定位件(1)和/或所述船舶节能导管(100)固定连接，所述第二定位件(2)位于所述预设定位面，且所述第二定位件(2)平行于水平面。

7.根据权利要求6所述的船舶节能导管安装结构，其特征在于，所述第一定位件(1)设有两个，两个所述第一定位件(1)间隔设置，两个所述第一定位件(1)的两端均与所述船舶节能导管(100)固定连接，所述第二定位件(2)的两端分别与两个所述第一定位件(1)固定连接。

8.根据权利要求7所述的船舶节能导管安装结构，其特征在于，所述第二定位件(2)与所述第一定位件(1)垂直。

9.根据权利要求6所述的船舶节能导管安装结构，其特征在于，所述船舶节能导管安装结构还包括水平检测件；

所述水平检测件能够检测所述第一定位件(1)是否平行于水平面；

所述水平检测件能够检测所述第二定位件(2)是否平行于水平面。

10.根据权利要求9所述的船舶节能导管安装结构，其特征在于，所述第一定位件(1)设有第一定位平面，所述水平检测件设于所述第一定位平面；

所述第二定位件(2)设有第二定位平面，所述水平检测件设于所述第二定位平面。